1、一、法規(guī)依據(jù)一、法規(guī)依據(jù)1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第373號）2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例（國務(wù)院令第393號）*3、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部166號令）4、建筑起重機械備案登記辦法（建質(zhì)【2008】76號）5、建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定（建質(zhì)【2008】75號） 1.防止吊籠墜落的防墜安全器 我國目前使用的均是錐鼓形漸進式安全器.在升降機安裝、拆卸作業(yè)中仍應(yīng)保證安全器有效；.安全器不能作為正常情況下的制動器使用；.用戶不得拆除安全器的鉛封或漆封，自行對安全器的動作速度或內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行調(diào)整；.安全器必須在有效標定期內(nèi)使用，有效標定期最長不得超過1年；.安全器在下列情況下必須

2、進行吊籠墜落試驗：A.升降機出廠時；B.升降機安裝過程中和安裝完成時；C.更換或重新檢驗標定的安全器裝機時；D.從安全器裝機之日起每滿三個月。2.吊籠門聯(lián)鎖裝置防止吊籠門關(guān)閉不到位的門限位開關(guān)，其切斷的是升降機主控制回路的電源，即吊籠門未關(guān)閉到位時吊籠上下均不能動作。3.地面防護圍欄門連鎖裝置 防止吊籠離開基站時人員進入吊籠下部空間的底護欄門機電連鎖裝置。其切斷的是升降機主控制回路的電源，即吊籠到位時底護欄門才能開啟且底護欄門未關(guān)閉到位時吊籠上下均不能動作。 4.急停開關(guān) 緊急情況時可切斷主控制回路電源的急停按鈕。此按鈕安裝在司機方便處且要求必須是非自動復(fù)位型。 防止吊籠越程的上、下限位開關(guān)，

3、其切斷的是升降機相應(yīng)方防止吊籠越程的上、下限位開關(guān)，其切斷的是升降機相應(yīng)方向控制回路的電源，防止吊籠接近極限位置時繼續(xù)往危險方向控制回路的電源，防止吊籠接近極限位置時繼續(xù)往危險方向運行。上、下限位開關(guān)的觸發(fā)位置在標準中有嚴格的要求，向運行。上、下限位開關(guān)的觸發(fā)位置在標準中有嚴格的要求，即上限位開關(guān)動作后必須保證吊籠上部有足夠的安全距離，即上限位開關(guān)動作后必須保證吊籠上部有足夠的安全距離，此距離與吊籠的運行速度有關(guān)：此距離與吊籠的運行速度有關(guān)：提升速度提升速度v0.8（m/s）時，上部安全距離）時，上部安全距離1.8（m）；）； v0.8（m/s）時，上部安全距離）時，上部安全距離1.8+0.1

4、v2 （m）下限位開關(guān)動作時（吊籠額載下降）必須保證下極限開關(guān)不下限位開關(guān)動作時（吊籠額載下降）必須保證下極限開關(guān)不被觸發(fā)。上、下限位開關(guān)的安裝在吊籠上，靠安裝在導(dǎo)軌架被觸發(fā)。上、下限位開關(guān)的安裝在吊籠上，靠安裝在導(dǎo)軌架上的碰塊觸發(fā)。上的碰塊觸發(fā)。5. 上、下限位開關(guān)6.上下極限開關(guān)防止越程限位失效的上下極限開關(guān)，必須是非自動復(fù)位型，且切斷的是供電電源。上、下極限開關(guān)的安裝位置在標準中也有嚴格的要求。上極限與上限位間的越程距離0.15m。下極限應(yīng)在吊籠碰到緩沖器前動作。同樣安裝在吊籠上，靠安裝在導(dǎo)軌架上的碰塊觸發(fā)。7.對重防松繩開關(guān)對重防松繩開關(guān)，其切斷的是升降機主控制回路的電源，在對重卡軌對重繩松弛或斷裂時使吊籠及時停止運行，防止發(fā)生更大的事故。 8.防止導(dǎo)輪脫落或脫離導(dǎo)軌時吊籠傾翻的防傾安全鉤。防傾安全鉤的設(shè)置位置必須保證吊籠上部導(dǎo)輪（或最下一個驅(qū)動齒輪）越出齒條最頂端時還有效，且必須在安全器齒輪以上。 9.防止背輪失效時齒輪與齒條脫離嚙合的防脫安全鉤。 吊籠導(dǎo)軌架層門地面防護圍欄急停按鈕，防墜安全器，極限限位，限位開關(guān)天窗限位，籠門限位等安全裝置防護圍欄門的機械安全鉤，電氣聯(lián)鎖，緩沖器防墜安全器極限限位開關(guān)天窗限位開關(guān)電纜儲筒限位開關(guān)觸板極限開關(guān)觸板緩沖器地腳螺栓安全鉤正常狀態(tài)下極限開關(guān)和限位開關(guān)的越程距離為0.15m標準節(jié)立柱管驅(qū)動齒輪滾輪驅(qū)動