1、中 南 大 學課 程 設 計題 目 軌道工程課程設計 系 專 業(yè) 土木工程 學生姓名 學生學號 指導老師 徐 慶 元 2011年 9 月 10 日第1章 設計資料 一、 軌道條件：鋼軌50kg/m，標準長度12.5m，區(qū)間線路軌枕根數(shù)：1760根/公里，道岔類型：木枕I-甲。二、道岔型式：1、轉(zhuǎn)轍器直線尖軌，跟端支距，跟端結(jié)構(gòu)為間隔鐵夾板連接，=820mm2、 轍叉及護軌直線轍叉，N=9，轍叉角，結(jié)構(gòu)形式為鋼軌組合式，轍叉趾，轍叉跟距。3、 導曲線圓曲線形，不設超高。三、物理參數(shù)：動能損失允許值：未被平衡的離心加速度容許值未被平衡的離心加速度增量容許值四、過岔速度直向過岔速度要求：側(cè)向過岔速度

2、要求：五、道岔中的軌縫值尖軌跟端及轍叉趾端軌縫為6mm，共余為8mm。第2章 設計任務與要求 1、確定轉(zhuǎn)轍器主要尺寸2、確定轍叉和護軌幾何尺寸3、選擇導曲線半徑4、計算道岔主要幾何尺寸5、導曲線支距計算6、配軌計算7、配置岔枕8、繪制道岔總平面布置圖 第3章 設計計算一、確定轉(zhuǎn)轍器的尺寸1、計算尖軌的長度計算公式：根據(jù)設計資料：跟端支距：則尖軌長度為：根據(jù)尖軌長度的取值原則，取標準長度12.5m的整分數(shù)，以充分利用材料，所以取2、計算尖軌尖端前部長度：由設計資料可知3、計算基本軌后端長度：整個基本軌取為一個標準軌長即L=12.5m，則計算基本軌后端長度為二、確定轍叉及護軌的幾何尺寸1. 確定趾

3、距和跟距根據(jù)設計資料知轍叉角前端長度n=1533m所以：趾距=169.56mm后端長度m=2050mm跟距=226.73mm2. 計算護軌工作邊延展長度，如圖 所示：A、 對于固定轍叉咽喉輪緣槽需滿足：其中道岔軌距允許的最大誤差為3mm輪對車軸彎曲導致內(nèi)側(cè)距減少2mm則：取t1=68mmB、 查照間隔D1及D2D1需満足：D2需満足：C、 因S=1435mm護軌可能磨耗，磨耗為2mm，則D1取1393終端輪緣槽應保證等同于咽喉輪緣槽的通過條件，即：現(xiàn)行采用D、 轍叉翼軌平直段輪緣槽取1347，則t2=46根據(jù)直向過岔速度要求：護軌緩沖段沖角 取平直段兩端C=(0-300)，取C=150mm開口

4、段長取故護軌工作邊延展長度為：檢算開口段末端處距接頭的距離：符合要求3. 計算翼軌工作邊延展長度，如圖 所示：，由已知條件可得：由得：則由圖 的幾何關(guān)系可得：故滿足條件。三、選擇導曲線半徑：1、求算由因圓曲線半徑須取為10m整數(shù)倍，故取2、用1中求得的反求K又知一般要求所以K=2116mm滿足要求：3、檢算選用的導曲線半徑能否滿足動能損失要求： (可) (可)(可)所以R取180m時符合要求：四、計算道岔主要幾何尺寸：1、 道岔理論全長2、 確定道岔實際全長：3、 確定道岔后長4、確定道岔前長：五、配軌計算：?。?，六、導曲線支距計算：以導曲線起點為坐標原點，以直線基本軌作用邊為橫坐標，自坐標原

5、點開始令導曲線上各支距測點的橫向座標依次為2000mm整數(shù)倍?？傻孟鄳闹Ь酁椋菏街?，的值可以由下式計算終點處，sin(atan(1/9)=144/6250+xn/180717.5xn=15793.2計算結(jié)果見下表：00.023040.999735014420000.034110.9994180.00031720140000.045170.9989790.00075628160000.056240.9984170.00131838280000.067310.9977320.002003506100000.078370.9969240.002811652120000.089440.9959920

6、.003743820140000.100510.9949360.004799101115793.20.110430.9938840.0058511201復核：終點處支距為：=1435-2116*sin(atan(1/9)=1201，計算結(jié)果正確。七、配置岔枕：1、 軌枕伸出鋼軌的長度：2、 確定岔枕的間距(1) q段：即按間距為500和495配置4根鋼軌。(2)段：(3)與之間：(3) 段：(4) 段：(5) 之后：=4850-532.5*2-1435*2/COS(ATAN(1/9)=897/2=897/2/tan(a/2)=81008100-2054-220=582311*545根3、 岔枕長度在道