1、新建贛韶鐵路ZQ-3標(biāo)段軌道區(qū)間工程 編號(hào)： 軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位： 中鐵十局贛韶鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部編制： 審核： 批準(zhǔn)： 年 月 日發(fā)布 年 月 日實(shí)施道岔鋪設(shè)及預(yù)鋪?zhàn)鳂I(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)及原則(1)新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(2)鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10423-2003）、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-2003）、客貨共線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南。(3)我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。(4)精心組織，合理安排，嚴(yán)格質(zhì)量，規(guī)范施工，優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。2、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ

2、-3標(biāo)段區(qū)間軌道施工。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、收集有關(guān)資料。路基施工完畢經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，精確定出道岔中心及岔前和岔后樁。岔枕卸車(chē)后，按岔枕長(zhǎng)度分級(jí)堆碼，鋼筋砼枕應(yīng)層與層間在承軌槽處加墊小方木，并上下對(duì)齊。道岔及配件按成套成組分類(lèi)堆碼，其中，尖軌與基本軌捆扎堆置，岔枕接長(zhǎng)度分別堆放整齊。檢查道岔及配件出廠(chǎng)合格證是否齊全，對(duì)照裝箱單及道岔圖紙檢查道岔配件是否齊全。（2）人員準(zhǔn)備、機(jī)械配備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和工程特點(diǎn)，以架子隊(duì)成立施工組織機(jī)構(gòu)。以及現(xiàn)場(chǎng)施工中機(jī)械配備。施工組織機(jī)構(gòu)施工負(fù)責(zé)人：丁訓(xùn)澤技術(shù)主管：劉德宏材 料 員：

3、何愛(ài)民安 全 員：王成振質(zhì) 檢 員：宋 鵬試 驗(yàn) 員： 許家慶領(lǐng) 工 員： 劉立德軌 道 架 子 隊(duì)主 要 施 工 機(jī) 械 設(shè) 備 配 備 表序號(hào)機(jī)械設(shè)備種類(lèi)規(guī)格型號(hào)現(xiàn)狀數(shù)量設(shè)備來(lái)源1液壓直軌器YZG-550良好2臺(tái)自有2液壓軌縫調(diào)整器ZYFT-350良好4臺(tái)自有3手提鋼軌鉆孔機(jī)良好4臺(tái)自有4手提鋸軌機(jī)QGJ-IIA良好2臺(tái)自有5雙頭電動(dòng)扳手BS-II良好16把自有6發(fā)電機(jī)組75Kw良好1臺(tái)自有7舊 鋼 軌P 50/ P 43良好若干自有4、技術(shù)要求根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行咽喉區(qū)道岔定位測(cè)量，放出各道岔的岔心、岔前，岔后的位置，并釘出其控制樁。平臺(tái)搭設(shè): 在預(yù)鋪道岔位置搭設(shè)平臺(tái)，在平臺(tái)上鋪道岔，平臺(tái)搭

4、設(shè)高度應(yīng)使道岔軌面與既有線(xiàn)軌頂一致，并應(yīng)確保不侵限。鋪設(shè)順序：先釘直股并拔正拔順，再根據(jù)支矩釘曲股鋼軌，由轉(zhuǎn)轍器、導(dǎo)曲線(xiàn)、轍叉部位順序釘聯(lián)。鋪設(shè)要求：木岔枕應(yīng)在直股外側(cè)取齊，轉(zhuǎn)轍器必須扳動(dòng)靈活，尖軌尖端應(yīng)與基本軌密貼，導(dǎo)曲線(xiàn)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置超高，不得有反超高。道岔拔接前，尖軌必須釘固，嚴(yán)禁扳動(dòng)。、質(zhì)量檢查：檢查各部位配件是否齊全，檢查道岔軌距、導(dǎo)曲線(xiàn)支距、輪緣槽寬度、軌縫處鋼軌錯(cuò)牙，尖軌動(dòng)程及密貼等項(xiàng)目是否符合規(guī)定。5、施工程序及工藝流程（1）、施工程序鋪碴：在岔位處拆除正線(xiàn)線(xiàn)路，人工進(jìn)行道碴整平，使碴面低于枕木底510cm，然后進(jìn)行道岔鋪設(shè)。擺枕：對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖，按岔枕長(zhǎng)度級(jí)別，由短到長(zhǎng)的順序進(jìn)

5、行擺枕，按枕木間距擺齊撥正。擺完后檢查每個(gè)級(jí)別長(zhǎng)度的岔枕數(shù)量及總數(shù)。以防錯(cuò)擺或漏擺。鋪設(shè)道岔：先鋪設(shè)直股并拔正拔順，并按枕木間距方正岔枕。然后根據(jù)支矩釘聯(lián)曲股鋼軌，由轉(zhuǎn)轍器、導(dǎo)曲線(xiàn)、轍叉部位順序釘聯(lián)。鋪設(shè)要求：轉(zhuǎn)轍器必須扳動(dòng)靈活，尖軌尖端應(yīng)與基本軌密貼，導(dǎo)曲線(xiàn)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置超高，不得有反超高。道岔在驗(yàn)交開(kāi)通前，尖軌必須釘固，嚴(yán)禁扳動(dòng)。道岔鋪設(shè)后應(yīng)先串碴找平，然后進(jìn)行補(bǔ)碴，逐步起道搗固至設(shè)計(jì)標(biāo)高，使全部滑床板在同一平面上，保持軌面平順。用液壓搗固機(jī)加強(qiáng)搗固后，整理道床并清掃道岔、涂油。道岔直股岔頭岔尾鋪設(shè)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)軌后，再鋪設(shè)短軌；岔尾曲股鋪設(shè)長(zhǎng)度為12.5米的異型軌，與站線(xiàn)50kg-25m鋼軌相接

6、。檢查各部位配件是否齊全，檢查鋼軌是否落槽；檢查道岔軌距、導(dǎo)曲線(xiàn)支距、輪緣槽寬度、軌縫處鋼軌錯(cuò)牙，尖軌動(dòng)程及密貼等項(xiàng)目是否符合規(guī)定。（2）工藝流程1)、散布岔枕。岔枕按標(biāo)準(zhǔn)圖檢驗(yàn)尺寸，并將長(zhǎng)度寫(xiě)在岔枕上，然后在地面上劃出岔枕長(zhǎng)度分界點(diǎn)及岔枕取齊線(xiàn)，按點(diǎn)線(xiàn)散布岔枕。 2)、散布鋼軌。采用人工抬運(yùn)（配備 1014 人一組）或汽車(chē)吊按標(biāo)準(zhǔn)圖鋼軌排列順序從岔頭起，先直股后彎股進(jìn)行散布。定出岔心位置，然后連接鋼軌，并撥正位置。用起道機(jī)將鋼軌打起，按軌腰上的岔枕間距方枕。 3)、散布配件。按部位散布夾板、螺栓、墊圈、道釘、墊板、軌撐、連桿等。 4)、枕木鉆孔。用道尺及支距尺量出各部位的軌距及曲線(xiàn)支距，并用

7、搖鉆鉆孔。 5)、釘?shù)泪?。放妥墊板，先釘直股，撥正撥順，丈量支距，再釘彎股鋼軌，由轉(zhuǎn)轍器、導(dǎo)曲線(xiàn)、轍叉部位順序釘聯(lián)。 6)、撥道整修。道岔釘完后由全部工作人員將道岔各部位撥順，并將空板和忽起忽落處用順高就低的方法，將道岔各部位進(jìn)行整修。 7)、質(zhì)量檢查。檢查各部位的材料數(shù)量、道岔位置、軌距、導(dǎo)曲線(xiàn)支距、附帶曲線(xiàn)支距、輪緣槽寬度、尖軌密貼等項(xiàng)目是否符合規(guī)定。6、施工要求(1)、轉(zhuǎn)轍器必須扳動(dòng)靈活，尖軌與基本軌密貼。在轉(zhuǎn)轍桿連接處，尖軌與基本軌的間隙2mm。(2)、第一連接桿處的最小動(dòng)程為：直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。(3)、軌距允許誤差，裝有控制鎖設(shè)備的道岔

8、，除尖軌尖端處為±1mm 外，其余各部均為+3、-2mm，轍叉心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離1391mm，翼軌作用邊至頭部外側(cè)距離1348mm。(4)、導(dǎo)曲線(xiàn)應(yīng)圓順，支距正確，其誤差2mm，連接曲線(xiàn)用10m弦量，連續(xù)正矢差，正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)3mm，其他站線(xiàn)4mm。(5)、道岔鋪設(shè)后，應(yīng)先串碴找平，逐步搗固整道。全部滑床板應(yīng)在同一平面上，軌面應(yīng)平順。在道岔全長(zhǎng)范圍內(nèi)高低差，正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)4mm，其他站線(xiàn)6mm，導(dǎo)曲線(xiàn)不得有反超高。(6)、接頭處軌面高低差和軌距錯(cuò)牙1mm。(7)、基本軌落槽，滑床板平直，滑床板與尖軌間有2mm 以上的空隙者，正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)每側(cè)不得多于1 塊，其他站線(xiàn)不得多于兩塊。

9、有縫道岔鋪設(shè)允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目正線(xiàn)到發(fā)線(xiàn)其他站線(xiàn)1道岔方向直線(xiàn)（10m弦量）（mm）46導(dǎo)曲線(xiàn)支距(mm)±22軌距尖軌尖端(mm)±1其他部位(mm)+3-23軌距加寬及遞減減尖軌尖端至基本軌接頭（）按設(shè)計(jì)圖尖軌跟端(直向)向轍叉方向遞減距離（m）按設(shè)計(jì)圖導(dǎo)曲線(xiàn)向前向后遞減距離直尖軌（m）按設(shè)計(jì)圖曲尖軌（m）按設(shè)計(jì)圖4尖軌非工作邊最小輪緣槽(mm)-25頂鐵與尖軌或可動(dòng)心軌軌腰的間隙(mm)16尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開(kāi)口距離(mm)±17軌緣槽寬度(mm)+3-18接頭錯(cuò)牙、錯(cuò)臺(tái)(mm)12頭尾接頭相錯(cuò)量(mm)1520軌縫實(shí)測(cè)平均值與設(shè)計(jì)值差(mm)

10、±29岔枕間距、偏斜(mm)±2010尖軌尖端相錯(cuò)量(mm)10無(wú)縫道岔鋪設(shè)允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差(mm)1道岔方向直線(xiàn)（10弦量）4導(dǎo)曲線(xiàn)支距±22軌距尖軌尖端±1尖軌跟端±1其他部位+3 -23尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)與基本軌密貼縫隙0.24尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙15心軌尖端460mm范圍與翼軌密貼縫隙0.56心軌其余部分與翼軌密貼縫隙17頂鐵與尖軌或可動(dòng)心軌軌腰的間隙0.58尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開(kāi)口距離±19尖趾距離+1010可動(dòng)心軌轍叉咽喉寬±311輪緣槽寬度+1 -0.5 ·12動(dòng)程（尖

11、軌、可動(dòng)心軌）±313道岔頭、尾接頭相錯(cuò)量1514岔枕間距、偏斜±2015尖軌尖端相錯(cuò)量107、材料要求道岔材料符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求，道岔為甲供材料。道碴采用一級(jí)道碴，規(guī)格、品質(zhì)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。8、勞動(dòng)力組織根據(jù)站場(chǎng)施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、立體展開(kāi)”的原則，采取扁平化管理模式， 設(shè)置1個(gè)軌道架子隊(duì)，共100人（不包括架子隊(duì)管理人員）。作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)200851號(hào)）。施工負(fù)責(zé)人：丁訓(xùn)澤為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效運(yùn)行，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)合工程實(shí)際，架子隊(duì)成立施工組織機(jī)構(gòu)，實(shí)

12、施內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)控。施工組織機(jī)構(gòu)如下圖： 技術(shù)主管：劉德宏材 料 員：何愛(ài)民安 全 員：王成振質(zhì) 檢 員：宋 鵬試 驗(yàn) 員： 許家慶領(lǐng) 工 員： 劉立德鋪 軌 班 組后 勤 班 組搗 鼓 班 組鋪 岔 班 組9、安全及環(huán)保主要措施9.1安全主要措施 架子隊(duì)成立由丁訓(xùn)澤、工地負(fù)責(zé)人、技術(shù)員和專(zhuān)職安全員組成的安全質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)施工安全技術(shù)交底的全面貫徹落實(shí)及施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查，并負(fù)責(zé)本制度的貫徹落實(shí)。（1）人工抬運(yùn)鋼軌、砼岔枕時(shí)，繩口應(yīng)系捆牢固并經(jīng)常檢查。同步起落。步伐一致，岔枕抬高地面以0.2m為宜，上路肩垂直抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)有人幫把。（2）嚴(yán)禁在道岔范圍內(nèi)跨線(xiàn)抬運(yùn)。(3)抬運(yùn)鋼軌和軌料作業(yè)時(shí)

13、，使用撬棍翻動(dòng)鋼軌和軌枕時(shí)，撬棍前方嚴(yán)禁站人，翻動(dòng)時(shí)人員嚴(yán)禁來(lái)回跨越，嚴(yán)禁用手翻、抱鋼軌；抬運(yùn)軌料時(shí)要統(tǒng)一號(hào)令，同組人員要聽(tīng)從指揮，動(dòng)作一致，跨越線(xiàn)路時(shí)防止軌道短路，運(yùn)料人員腳要遠(yuǎn)離所抬軌料與線(xiàn)路上鋼軌之間間隙，以防止擠、砸傷肢體。9.2環(huán)保及水土保持主要措施文明施工措施（1）合理布置施工場(chǎng)地，機(jī)具材料分類(lèi)堆碼，存放掛牌明示，不占用施工道路和作業(yè)區(qū)。（2）搞好路內(nèi)外關(guān)系，不擾民。（3）不污染環(huán)境，施工過(guò)程中垃圾及污水不得隨意排放。（4）搞好職工生活，提高后勤服務(wù)質(zhì)量。（5）嚴(yán)于律已，寬以待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共創(chuàng)文明工地。環(huán)境保護(hù)及水土保持措施（1）全體員工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育,強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感

14、。（2）嚴(yán)格管理施工廢品及廢棄物料的存放和棄置，控制對(duì)附近生態(tài)的影響。（3）使用性能良好的機(jī)械設(shè)備和必要的防護(hù)措施以降低噪聲干擾。（4）認(rèn)真安置職工生活處所。文明施工，后勤完備，衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保障人員健康，美化生活環(huán)境。鋪碴、整道作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)及原則(1)新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(2)鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10423-2003）、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-2003）、客貨共線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南。(3)我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。(4)精心組織，合理安排，嚴(yán)格質(zhì)量，規(guī)范施工，優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的完成施工生產(chǎn)任務(wù)

15、。2、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)段區(qū)間軌道施工。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備在軌道工程開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（2）外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集完成。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施齊全。滿(mǎn)足主要管理、進(jìn)場(chǎng)人員生活、辦公需要。4、技術(shù)要求4.1待軌道鋪設(shè)一個(gè)區(qū)段后，立即進(jìn)行上碴整道作業(yè)。道碴從備在道床兩側(cè)的路肩上取用，并將道床分次整修到設(shè)計(jì)規(guī)定斷面形狀和要求的穩(wěn)定程度，具體做法為：上碴：將道碴均勻地散布到軌道內(nèi)。起道：將每節(jié)軌道在幾個(gè)點(diǎn)抬高后用

16、道碴墊實(shí)，抬高后的軌面要大致平順，沒(méi)有明顯的凹凸和反超高，抬高后應(yīng)同時(shí)方正軌枕位置。串碴：全節(jié)鋼軌抬起后，立即向軌枕下面串碴，串滿(mǎn)串實(shí)，沒(méi)有懸空吊板現(xiàn)象，串碴時(shí)注意砼枕的中部必須留出一定寬度的凹坑。撥道：在以上各項(xiàng)工作完成適當(dāng)長(zhǎng)度后進(jìn)行一次撥道，將軌排撥到線(xiàn)路中心位置，達(dá)到直線(xiàn)順直，曲線(xiàn)圓順。撥道前必須預(yù)先檢查撥道地段的軌縫，進(jìn)行必要的調(diào)整軌縫工作，以防漲軌或撥不動(dòng)的現(xiàn)象。填盒：補(bǔ)填軌枕盒內(nèi)的道碴。4.2第二遍上碴整道：上碴：同第一遍整道。勻軌縫：在進(jìn)行這項(xiàng)工作時(shí)，須同時(shí)擰松螺旋道釘帽以便抬道后細(xì)方軌枕。起道：先校正一股軌面水平，曲線(xiàn)段先校正內(nèi)股軌面，據(jù)此調(diào)整另股軌面高程，左右均勻進(jìn)行，每次起

17、道高度不大于15cm，兩端高差順接坡度不大于5，起到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并略加高1-3mm的沉落量，曲線(xiàn)外股按規(guī)定超高抬夠，抬道后的前后高低左右水平都符合規(guī)范要求。細(xì)方軌枕：按提前畫(huà)在軌腰上的標(biāo)志細(xì)方軌枕。串碴：鋼軌兩側(cè)40-45cm串滿(mǎn)，軌枕中間60cm寬的碴面應(yīng)比軌枕低30mm以上。填盒：填補(bǔ)軌枕盒內(nèi)一部分道碴供搗固使用。搗固：將鋼軌外側(cè)40cm，內(nèi)側(cè)45cm范圍內(nèi)道碴搗實(shí)，使能承受列車(chē)通過(guò)時(shí)的壓力，但軌枕中部60cm范圍內(nèi)嚴(yán)禁搗實(shí)。整道：包括小量撥道，校正線(xiàn)路平面位置及整修道床，補(bǔ)足軌枕盒內(nèi)道碴，將道床的邊坡和頂面夯拍結(jié)實(shí)使之保持穩(wěn)定。4.3道床的最后整修：起道：末次起道以水平樁為準(zhǔn)，軌面略高于設(shè)

18、計(jì)高程，做到與設(shè)計(jì)縱斷面規(guī)定的標(biāo)高誤差不大于5mm，軌道水平前后高低符合規(guī)定，軌枕與線(xiàn)路中線(xiàn)垂直，其間距及偏斜誤差不大于40mm。找小洼：保持軌面平順。搗固：按照要求搗固，做到接頭處無(wú)暗坑吊板，其它上無(wú)連續(xù)暗坑吊板，間續(xù)的暗坑吊板數(shù)正線(xiàn)不超過(guò)8%，其它線(xiàn)不超過(guò)12%。撥道：做到直線(xiàn)遠(yuǎn)視正直，曲線(xiàn)圓順。填補(bǔ)軌枕盒道碴：道碴面比木枕低30mm，砼枕端埋入道床的深度為150mm。整理道床：夯拍道床面使道床斷面符合規(guī)定橫斷面，并將道床上、下邊緣做得與鋼軌相平行，達(dá)到整個(gè)線(xiàn)路“一實(shí)”（枕下密實(shí)）、“十線(xiàn)”（碴肩、道碴坡腳、路肩、路堤坡腳、護(hù)道）平直、園順、美觀，等待驗(yàn)收。5、施工程序與工藝流程5.1施工

19、程序鋪碴、整道為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備道碴試驗(yàn)道碴進(jìn)場(chǎng)道碴攤鋪碾壓整道檢驗(yàn)驗(yàn)收5.2工藝流程中線(xiàn)高程復(fù)測(cè) 下道工序自檢合格監(jiān)理檢驗(yàn)機(jī)械碾壓道碴攤鋪材料運(yùn)輸材料檢驗(yàn)場(chǎng)地平整施工準(zhǔn)備6、施工要求6.1施工準(zhǔn)備施工前對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行中樁、高程進(jìn)行核實(shí)，中線(xiàn)、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)道碴進(jìn)行試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的道碴進(jìn)行抽樣檢查。當(dāng)?shù)啦臧l(fā)生變化不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，要從新調(diào)查廠(chǎng)家并做試驗(yàn)。6.2施工工藝驗(yàn)收路基面鋪碴前對(duì)路基面進(jìn)行檢驗(yàn)，核實(shí)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢驗(yàn)與驗(yàn)收）。合格后進(jìn)行下一道工序。測(cè)量放樣施工前對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行中樁、高程、邊樁進(jìn)行測(cè)設(shè)，嚴(yán)格控制標(biāo)高。運(yùn)輸?shù)啦赀\(yùn)輸采

20、用大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸。鋪碴根據(jù)攤鋪厚度計(jì)算每車(chē)攤鋪面積，確定堆放密集，道碴應(yīng)根據(jù)斷面進(jìn)行均勻攤鋪，中間不宜中斷。鋪碴采用挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工輔助。整道鋪碴完成后，人工按邊線(xiàn)進(jìn)行道碴收攏，挖掘機(jī)沒(méi)有攤鋪到的及不平整的地方進(jìn)行人工整平。7、材料主要要求道碴采用一級(jí)道碴，規(guī)格、品質(zhì)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，由指定廠(chǎng)家提供。8、勞動(dòng)力組織8.1勞動(dòng)力組織方式采用架子隊(duì)組織模式。8.2施工人員根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)械，人員組合和工期要求進(jìn)行合理配置。負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人安全員2人領(lǐng)工員1人工班長(zhǎng)1人技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)員3人普工100人9、機(jī)具配置主要施工機(jī)械配置表鋪碴主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備或機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)

21、量備注1手持對(duì)講機(jī)臺(tái)52信號(hào)旗套23手持式高音喇叭個(gè)24口哨個(gè)55道碴叉把1006道鎬把807鐵錘把58磅鐵錘1把，小鐵錘4把8絲口扳手把29道錘把210抬杠根100含麻繩11鐵鍬把10012錘球個(gè)213挖掘機(jī)臺(tái)114壓路機(jī)臺(tái)115自卸車(chē)輛510、安全及環(huán)保主要措施10.1安全主要措施架子隊(duì)成立由丁訓(xùn)澤、工地負(fù)責(zé)人、技術(shù)員和專(zhuān)職安全員組成的安全質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)施工安全技術(shù)交底的全面貫徹落實(shí)及施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查，并負(fù)責(zé)本制度的貫徹落實(shí)。上碴:鋪軌完成后，進(jìn)行第一遍上碴整道，道碴填盒后，進(jìn)行起道、撥道、串碴作業(yè)，使軌道基本平直圓順，消除三角坑和反超高。補(bǔ)碴后進(jìn)行起道、方枕、串碴、撥正軌道方向、

22、搗固道床、回填清理道碴和穩(wěn)定線(xiàn)路，使軌道各部尺寸在第二遍上碴整道后逐步達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范要求。整道過(guò)程中，應(yīng)對(duì)線(xiàn)路的方向、標(biāo)高、水平、軌距、軌縫、接頭錯(cuò)牙、曲線(xiàn)正矢及超高、枕木方正等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，直至達(dá)到規(guī)范要求。10.2環(huán)保及水土保持主要措施10.2.1文明施工措施（1）合理布置施工場(chǎng)地，機(jī)具材料分類(lèi)堆碼，存放掛牌明示，不占用施工道路和作業(yè)區(qū)。（2）搞好路內(nèi)外關(guān)系，不擾民。（3）不污染環(huán)境，施工過(guò)程中垃圾及污水不得隨意排放。（4）搞好職工生活，提高后勤服務(wù)質(zhì)量。（5）嚴(yán)于律已，寬以待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共創(chuàng)文明工地。10.2.2環(huán)境保護(hù)及水土保持措施（1）全體員工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育,強(qiáng)化

23、環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。（2）嚴(yán)格管理施工廢品及廢棄物料的存放和棄置，控制對(duì)附近生態(tài)的影響。（3）使用性能良好的機(jī)械設(shè)備和必要的防護(hù)措施以降低噪聲干擾。（4）認(rèn)真安置職工生活處所。文明施工，后勤完備，衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保障人員健康，美化生活環(huán)境。 工程技術(shù)部道岔鋪碴整道作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)及原則(1)新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(2)鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10423-2003）、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-2003）、客貨共線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南。(3)我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。(4)精心組織，合理安排，嚴(yán)格質(zhì)量，規(guī)范施工，

24、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。2、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)段區(qū)間軌道施工。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備在軌道工程開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（2）外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集完成。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施齊全。滿(mǎn)足主要管理、進(jìn)場(chǎng)人員生活、辦公需要。4、技術(shù)要求鋪碴：在岔位處人工進(jìn)行道碴整平，使碴面低于枕木底510cm，然后進(jìn)行道岔鋪設(shè)。擺枕：對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖，按岔枕長(zhǎng)度級(jí)別，由短到長(zhǎng)的順序進(jìn)行擺枕，按枕木間距擺齊撥正。擺完后檢查每個(gè)級(jí)

25、別長(zhǎng)度的岔枕數(shù)量及總數(shù)，以防錯(cuò)擺或漏擺。鋪設(shè)道岔：先鋪設(shè)直股并拔正拔順，并按枕木間距方正岔枕。然后根據(jù)支距釘聯(lián)曲股鋼軌，由轉(zhuǎn)轍器、導(dǎo)曲線(xiàn)、轍叉部位順序釘聯(lián)。鋪設(shè)要求：轉(zhuǎn)轍器必須扳動(dòng)靈活，尖軌尖端應(yīng)與基本軌密貼，導(dǎo)曲線(xiàn)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置超高，不得有反超高。道岔在驗(yàn)交開(kāi)通前，尖軌必須釘固，嚴(yán)禁扳動(dòng)。道岔鋪設(shè)后應(yīng)先串碴找平，然后進(jìn)行補(bǔ)碴，逐步起道搗固至設(shè)計(jì)標(biāo)高，使全部滑床板在同一平面上，保持軌面平順。用液壓搗固機(jī)加強(qiáng)搗固后，整理道床并清掃道岔、涂油。道岔鋪碴采用不小于160kpa的機(jī)械碾壓，壓實(shí)密度不小于1.6g/cm3。整道后的道岔道床飽滿(mǎn)，搗固密實(shí)，頂寬允許偏差為0-+50mm。厚度允許偏差為

26、7;50mm。5、施工程序與工藝流程5.1施工程序道岔鋪碴整道為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備道碴試驗(yàn)道碴進(jìn)場(chǎng)道碴攤鋪碾壓整道檢驗(yàn)驗(yàn)收5.2工藝流程中線(xiàn)高程復(fù)測(cè) 下道工序自檢合格監(jiān)理檢驗(yàn)機(jī)械碾壓鋪碴整道材料運(yùn)輸材料檢驗(yàn)施工準(zhǔn)備6、施工要求6.1施工準(zhǔn)備施工前對(duì)道岔道碴攤鋪位置進(jìn)行中樁、高程進(jìn)行核實(shí)，中線(xiàn)、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)道碴進(jìn)行試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的道碴進(jìn)行抽樣檢查。當(dāng)?shù)啦臧l(fā)生變化不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，要從新調(diào)查廠(chǎng)家并做試驗(yàn)。6.2施工工藝量放樣施工前對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行中樁、高程、邊樁進(jìn)行測(cè)設(shè)，嚴(yán)格控制標(biāo)高。輸?shù)啦赀\(yùn)輸采用大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸。鋪碴整道據(jù)攤鋪厚度計(jì)算每車(chē)攤鋪

27、面積，確定堆放密集，道碴應(yīng)根據(jù)斷面進(jìn)行均勻攤鋪，中間不宜中斷。鋪碴采用人工攤鋪。鋪碴完成后，人工按邊線(xiàn)進(jìn)行道碴收攏及不平整的地方進(jìn)行人工整平。7材料要求道岔為甲供材料，符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求，并符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。8、勞動(dòng)力組織8.1勞動(dòng)力組織方式采用架子隊(duì)組織模式。8.2施工人員根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)械，人員組合和工期要求進(jìn)行合理配置。負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人安全員2人領(lǐng)工員1人工班長(zhǎng)1人技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)員3人普工100人9、機(jī)具配置主要施工機(jī)械配置表新鋪一組道岔主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序 號(hào)設(shè)備或機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)量備注1手持對(duì)講機(jī)臺(tái)52信號(hào)旗套23手持式高音喇叭個(gè)24口哨個(gè)55道碴叉把1006道

28、鎬把807鐵錘把58磅鐵錘1把，小鐵錘4把8絲口扳手把29道錘把210抬杠根100含麻繩11鐵鍬把10012錘球個(gè)213挖掘機(jī)臺(tái)114壓路機(jī)臺(tái)115自卸車(chē)輛510、安全及環(huán)保主要措施10.1安全主要措施架子隊(duì)成立由丁訓(xùn)澤、工地負(fù)責(zé)人、技術(shù)員和專(zhuān)職安全員組成的安全質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)施工安全技術(shù)交底的全面貫徹落實(shí)及施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查，并負(fù)責(zé)本制度的貫徹落實(shí)。（1）在道岔起道時(shí)起道機(jī)支點(diǎn)要牢固，禁止單機(jī)起道。（2）道岔起道要協(xié)作一致、口號(hào)一致防止起道機(jī)滑落砸傷施工人員。（3）起道機(jī)嚴(yán)禁“壓機(jī)放炮”（下同），以免道岔不穩(wěn)“落架”變形。道岔就位前，應(yīng)嚴(yán)格控制底碴厚度、標(biāo)高、平整度和縱橫向范圍到邊，道床

29、按“寧低勿高”，范圍“寧大勿小”的原則掌握，嚴(yán)禁底碴過(guò)高難以落道的現(xiàn)象發(fā)生。（4）起道作業(yè)：使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合,機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任,并不得兼作其他工作；起道機(jī)嚴(yán)禁在絕緣接頭處軌面滑行。（5）起落道岔時(shí)，起道機(jī)操作人員必須聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，同步起落齒扣。（6）為保證安全，要求每穿放或撤出一根鋼軌，安放或撤出左右一對(duì)滑車(chē)，最少應(yīng)用6臺(tái)起道機(jī)同步起落，整組同步起落時(shí)不少于18臺(tái)且必須左右對(duì)稱(chēng)布置，間距均勻。10.2環(huán)保及水土保持主要措施文明施工措施（1）合理布置施工場(chǎng)地，機(jī)具材料分類(lèi)堆碼，存放掛牌明示，不占用施工道路和作業(yè)區(qū)。（2）搞好路內(nèi)外關(guān)系，不擾民。（3）不污染環(huán)境，施工過(guò)程中垃圾及污水不

30、得隨意排放。（4）搞好職工生活，提高后勤服務(wù)質(zhì)量。（5）嚴(yán)于律已，寬以待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共創(chuàng)文明工地。環(huán)境保護(hù)及水土保持措施（1）全體員工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育,強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。（2）嚴(yán)格管理施工廢品及廢棄物料的存放和棄置，控制對(duì)附近生態(tài)的影響。（3）使用性能良好的機(jī)械設(shè)備和必要的防護(hù)措施以降低噪聲干擾。（4）認(rèn)真安置職工生活處所。文明施工，后勤完備，衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保障人員健康，美化生活環(huán)境。 工程技術(shù)部鋪軌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)及原則(1)新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(2)鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10423-2003）、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10

31、413-2003）、客貨共線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南。(3)我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。(4)精心組織，合理安排，嚴(yán)格質(zhì)量，規(guī)范施工，優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。2、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)段區(qū)間軌道施工。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備在軌道工程開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（2）外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集完成。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施齊全。滿(mǎn)足主要管理、進(jìn)場(chǎng)人員生活、辦公需要。4、技術(shù)要求4.1有縫線(xiàn)路鋪軌技術(shù)要求

32、鋪設(shè)不同類(lèi)型的鋼軌時(shí)，應(yīng)集中成段鋪設(shè)。同類(lèi)型型鋼軌成段鋪設(shè)的長(zhǎng)度：正線(xiàn)不得小于1km，站線(xiàn)同一股道應(yīng)鋪設(shè)同一類(lèi)型的鋼軌。量規(guī)連接的軌型差不得大于一個(gè)等級(jí)，并應(yīng)采用異型軌連接。采用非標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的長(zhǎng)度：正線(xiàn)軌道，鋪設(shè)12.5m鋼軌地段不得小于11m，鋪設(shè)25m鋼軌地段，當(dāng)軌型為43kg/m及以上時(shí)，不得小于21m；到發(fā)線(xiàn)上不得小于10嗎；其他站線(xiàn)、次要站線(xiàn)不得小于8m。軌道采用相對(duì)式接頭。直線(xiàn)地段同一軌排宜選用長(zhǎng)度偏差相同的鋼軌配對(duì)使用，相差量不宜大于3mm，并應(yīng)左右隨時(shí)調(diào)整取消，累計(jì)差不得大于15mm。曲線(xiàn)內(nèi)股總縮短量按本技術(shù)指南附錄E的有關(guān)公式計(jì)算正確。曲線(xiàn)外股用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌，內(nèi)股接頭位置超限時(shí)

33、，用廠(chǎng)制縮短軌調(diào)整。兩股鋼軌接頭位置相錯(cuò)量應(yīng)符合以下規(guī)定：1 正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)上，直線(xiàn)地段不應(yīng)大于40mm,曲線(xiàn)地段不應(yīng)大于40mm,加采用的縮短軌縮短量一半。2 其他站線(xiàn)、次要站線(xiàn)上，直線(xiàn)地段不應(yīng)大于60mm，曲線(xiàn)地段不應(yīng)大于60mm, 加采用的縮短軌縮短量一半。3 得用調(diào)整軌縫的辦法消除接頭相錯(cuò)量。4 曲線(xiàn)上鋪設(shè)再用軌或非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌時(shí)，兩相對(duì)接頭的相錯(cuò)量：正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)不得大于120mm，其他站線(xiàn)、次要站線(xiàn)不得大于140mm。下列地段軌道可采用相錯(cuò)式接頭： 鋪設(shè)25m軌半徑小于250m和鋪設(shè)12.5m軌半徑小于200m的曲線(xiàn)地段；采用再用軌或非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌，配置相對(duì)式接頭有困難的地段； 兩相錯(cuò)

34、接頭的曲線(xiàn)間長(zhǎng)度小于300m的夾直線(xiàn)地段； 采用相錯(cuò)式接頭的軌道，兩接頭相錯(cuò)量不應(yīng)小于3m，但軌道電路的兩絕緣接頭相錯(cuò)量不得大于2.5m。配軌時(shí)，應(yīng)以鋪軌長(zhǎng)度為依據(jù)，按鋼軌長(zhǎng)度和預(yù)留軌縫連續(xù)計(jì)算各軌排位置。直線(xiàn)段終端應(yīng)確定曲線(xiàn)始點(diǎn)前（或后）的鋼軌接頭到曲線(xiàn)始點(diǎn)的距離；曲線(xiàn)段終端應(yīng)確定曲線(xiàn)終點(diǎn)前（或后 ）的鋼軌接頭到曲線(xiàn)終點(diǎn)的距離。曲線(xiàn)半徑（m）縮短軌的縮短量（mm）25m鋼軌12.5m鋼軌5000-1000408040800-500801604080450-25016080120200120 軌排鋪設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：鋪軌列車(chē)在僅作重點(diǎn)整道地段的運(yùn)行速度不得大于15h，已作第一鋪碴整道地段不得大

35、于30h，二次鋪碴整道后，列車(chē)速度不宜大于40km/h。 鋪軌列車(chē)在工地作業(yè)時(shí)的移動(dòng)速度不得大于5h.龍門(mén)架倒裝軌排和軌排拖拉作業(yè)時(shí)，宜在直線(xiàn)或曲線(xiàn)半徑較大地段進(jìn)行，線(xiàn)路應(yīng)平順。倒裝軌排時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)起落，并有專(zhuān)人指揮，軌排就位后，應(yīng)即鎖定制動(dòng)。拖拉軌排時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人引導(dǎo)滑行軌鐵靴進(jìn)入滾筒，應(yīng)啟動(dòng)平穩(wěn)，速度均勻。5施工程序與工藝流程5.1施工程序鋪軌為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備鋼軌進(jìn)場(chǎng)組裝軌排拉入軌排上碴整道檢驗(yàn)驗(yàn)收5.2工藝流程中線(xiàn)高程復(fù)測(cè) 整道作業(yè)抬運(yùn)鋼軌抬運(yùn)枕木鋼軌進(jìn)場(chǎng)鋪碴檢查施工準(zhǔn)備6、施工要求6.1施工準(zhǔn)備施工前對(duì)鋪軌位置進(jìn)行中樁、高程進(jìn)行核實(shí)，中線(xiàn)、高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.2

36、施工工藝測(cè)量放樣施工前對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行中樁、高程、邊樁進(jìn)行測(cè)設(shè)，嚴(yán)格控制標(biāo)高。運(yùn)輸鋼軌運(yùn)輸采用工程列車(chē)及大集裝箱車(chē)。鋪軌鋪軌前檢查面碴高程及寬度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行鋪軌作業(yè)。7、材料要求鋼軌為甲供材料，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求，符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8、勞動(dòng)力組織8.1勞動(dòng)力組織方式采用架子隊(duì)組織模式。8.2施工人員根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)械，人員組合和工期要求進(jìn)行合理配置。負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人安全員2人領(lǐng)工員1人工班長(zhǎng)1人技術(shù)、質(zhì)檢3人普工100人9、機(jī)具配置主要施工機(jī)械配置表新鋪一組道岔主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備或機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)量備注1手持對(duì)講機(jī)臺(tái)52信號(hào)旗套23手持式高音喇叭個(gè)24口哨

37、個(gè)55道碴叉把1006道鎬把807鐵錘把58磅鐵錘1把，小鐵錘4把8絲口扳手把29道錘把210抬杠根100含麻繩11鐵鍬把10012錘球個(gè)213挖掘機(jī)臺(tái)114活動(dòng)夾板套415活動(dòng)扳手把20450mm16單口扳手把4017套筒扳手把6018滑輪小車(chē)臺(tái)161910米長(zhǎng)麻繩根1020短枕木頭個(gè)24040cm10、安全及環(huán)保主要措施10.1安全主要措施架子隊(duì)成立由丁訓(xùn)澤、工地負(fù)責(zé)人、技術(shù)員和專(zhuān)職安全員組成的安全質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)施工安全技術(shù)交底的全面貫徹落實(shí)及施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查，并負(fù)責(zé)本制度的貫徹落實(shí)。（1）人工抬運(yùn)鋼軌，繩口應(yīng)系捆牢固并經(jīng)常檢查。同步起落。步伐一致，岔枕抬高地面以0.2m為宜，上路

38、肩垂直抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)有人幫把。（2）跨線(xiàn)抬運(yùn)，應(yīng)統(tǒng)一指揮并設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，嚴(yán)禁僥幸搶道，并不得在線(xiàn)路上或限界以?xún)?nèi)歇腳；所抬鋼軌應(yīng)同時(shí)跨過(guò)線(xiàn)路。（3）嚴(yán)禁在道岔范圍內(nèi)跨線(xiàn)抬運(yùn)。（4）散布軌枕、鋼軌，然后由人工抬運(yùn)擺枕，按設(shè)計(jì)數(shù)量散布均勻。擺枕時(shí)每25m擺放一根定位枕，采取人工撬拉的辦法使軌枕中心位置對(duì)準(zhǔn)線(xiàn)路中線(xiàn)，并使軌枕與線(xiàn)路中線(xiàn)垂直，在定位枕端拉上麻繩，其余軌枕用撬棍按軌枕間距大致?lián)苷龜[齊。（5）抬運(yùn)鋼軌和軌料作業(yè)時(shí)，使用撬棍翻動(dòng)鋼軌和軌枕時(shí)，撬棍前方嚴(yán)禁站人，翻動(dòng)時(shí)人員嚴(yán)禁來(lái)回跨越，嚴(yán)禁用手翻、抱鋼軌；抬運(yùn)軌料時(shí)要統(tǒng)一號(hào)令，同組人員要聽(tīng)從指揮，動(dòng)作一致，跨越線(xiàn)路時(shí)防止軌道短路，運(yùn)料人員腳要遠(yuǎn)離所抬軌

39、料與線(xiàn)路上鋼軌之間間隙，以防止擠、砸傷肢體。10.2環(huán)保及水土保持主要措施文明施工措施（1）合理布置施工場(chǎng)地，機(jī)具材料分類(lèi)堆碼，存放掛牌明示，不占用施工道路和作業(yè)區(qū)。（2）搞好路內(nèi)外關(guān)系，不擾民。（3）不污染環(huán)境，施工過(guò)程中垃圾及污水不得隨意排放。（4）搞好職工生活，提高后勤服務(wù)質(zhì)量。（5）嚴(yán)于律已，寬以待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共創(chuàng)文明工地。環(huán)境保護(hù)及水土保持措施（1）全體員工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育,強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。（2）嚴(yán)格管理施工廢品及廢棄物料的存放和棄置，控制對(duì)附近生態(tài)的影響。（3）使用性能良好的機(jī)械設(shè)備和必要的防護(hù)措施以降低噪聲干擾。（4）認(rèn)真安置職工生活處所。文明施工，后勤完備，衛(wèi)生達(dá)標(biāo)

40、，保障人員健康，美化生活環(huán)境。軌排組裝技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)及原則(1)新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(2)鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10423-2003）、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-2003）、客貨共線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南。(3)我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。(4)精心組織，合理安排，嚴(yán)格質(zhì)量，規(guī)范施工，優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。2、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)段區(qū)間軌道施工。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備在軌道工程開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)

41、范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（2）外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集完成。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施齊全。滿(mǎn)足主要管理、進(jìn)場(chǎng)人員生活、辦公需要。4、技術(shù)要求軌排下落應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線(xiàn)部位。與已鋪軌排連接后，新鋪軌排應(yīng)即對(duì)中撥正，偏離中線(xiàn)不宜大于50mm。混凝土寬枕偏離中線(xiàn)允許偏差不大于10mm，并不得采用接頭處墊喳和撥移對(duì)中的辦法。兩軌排間應(yīng)使用軌縫控制裝置控制軌縫，經(jīng)檢查中線(xiàn)無(wú)誤后，繼續(xù)鋪設(shè)下節(jié)軌排。接頭螺栓應(yīng)隨后及時(shí)補(bǔ)足，并按規(guī)定扭矩上緊。鋪軌過(guò)程，應(yīng)檢查軌排的鋪設(shè)里程與計(jì)劃是否相符。如因誤差積累或差錯(cuò)可能影響前方曲線(xiàn)軌排布置或鋼軌接頭可能進(jìn)入本技

42、術(shù)指南第條規(guī)定的禁止進(jìn)入的地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施加以糾正。組裝軌排時(shí)，軌端應(yīng)在鋪軌前進(jìn)方向一端方正。直線(xiàn)兩軌端應(yīng)取齊、曲線(xiàn)接頭相錯(cuò)量按計(jì)算確定，允許偏差為±10mm。曲線(xiàn)尾剩余的接頭相錯(cuò)量，應(yīng)利用鋼軌長(zhǎng)度偏差在曲線(xiàn)內(nèi)調(diào)整消除（困難時(shí)可延伸至直線(xiàn)上）。必要時(shí)可在曲線(xiàn)尾插入一根相應(yīng)縮短量的縮短軌。螺旋道釘應(yīng)涂刷有效期不少于2年的油脂。軌排組裝時(shí)，軌距應(yīng)符合以下規(guī)定：曲線(xiàn)軌距應(yīng)按表 軌距加寬值曲線(xiàn)半徑（m）加寬值（mm）軌距（mm）R»35001435350>R»30051440R<300151450軌距允許偏差：±2mm。軌距變化率：正線(xiàn)不得大于

43、1，站線(xiàn)不得大于2. 曲線(xiàn)軌距加寬應(yīng)在緩和曲線(xiàn)全長(zhǎng)范圍內(nèi)遞減；如未設(shè)緩和曲線(xiàn)，應(yīng)在兩端直線(xiàn)上以1的遞減率遞減。困難條件下，站線(xiàn)可酌情提高遞減率，但不得大于2.復(fù)曲線(xiàn)兩不同曲線(xiàn)的規(guī)矩加寬，應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi)遞減連接。5、施工程序與工藝流程5.1施工程序軌排組裝為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備搭設(shè)枕木垛抬運(yùn)混凝土枕抬運(yùn)鋼軌連接鋼軌與枕木5.2工藝流程連接鋼軌與枕木抬運(yùn)鋼軌搭設(shè)枕木垛施工準(zhǔn)備抬運(yùn)混凝土枕6、施工要求施工前對(duì)場(chǎng)地實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)查，合理安排軌排組裝場(chǎng)地。7、材料要求鋼軌及軌枕均為甲供材料，符合設(shè)計(jì)文件要求，符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8、勞動(dòng)力組織8.1勞動(dòng)力組織方式采用架子隊(duì)組

44、織模式。8.2施工人員根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)械，人員組合和工期要求進(jìn)行合理配置。負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人安全員2人領(lǐng)工員1人工班長(zhǎng)1人技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)員3人普工100人9、機(jī)具配置主要施工機(jī)械配置表軌排組裝主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備或機(jī)具名稱(chēng)單位數(shù)量備注1手持對(duì)講機(jī)臺(tái)52信號(hào)旗套23手持式高音喇叭個(gè)24口哨個(gè)55絲口扳手把26道錘把27抬杠根100含麻繩8鐵鍬把1009錘球個(gè)210活動(dòng)夾板套411活動(dòng)扳手把20450mm12單口扳手把4013套筒扳手把6014滑輪小車(chē)臺(tái)161510米長(zhǎng)麻繩根1016短枕木頭個(gè)24040cm17方尺把21850米鋼尺把1195米鋼尺把1020撬棍把12021鋼軌

45、鉗把6022軌枕鉗把10010、安全及環(huán)保主要措施10.1安全主要措施架子隊(duì)成立由丁訓(xùn)澤、工地負(fù)責(zé)人、技術(shù)員和專(zhuān)職安全員組成的安全質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)施工安全技術(shù)交底的全面貫徹落實(shí)及施工過(guò)程中的監(jiān)督檢查，并負(fù)責(zé)本制度的貫徹落實(shí)。裝軌排時(shí)，軌端應(yīng)在鋪軌前進(jìn)方向一端方正。直線(xiàn)兩軌端應(yīng)取齊、曲線(xiàn)接頭相錯(cuò)量按計(jì)算確定，允許偏差為±10mm。曲線(xiàn)尾剩余的接頭相錯(cuò)量，應(yīng)利用鋼軌長(zhǎng)度偏差在曲線(xiàn)內(nèi)調(diào)整消除（困難時(shí)可延伸至直線(xiàn)上）。必要時(shí)可在曲線(xiàn)尾插入一根相應(yīng)縮短量的縮短軌。螺旋道釘應(yīng)涂刷有效期不少于2年的油脂。10.2環(huán)保及水土保持主要措施文明施工措施（1）合理布置施工場(chǎng)地，機(jī)具材料分類(lèi)堆碼，存放掛牌

46、明示，不占用施工道路和作業(yè)區(qū)。（2）搞好路內(nèi)外關(guān)系，不擾民。（3）不污染環(huán)境，施工過(guò)程中垃圾及污水不得隨意排放。（4）搞好職工生活，提高后勤服務(wù)質(zhì)量。（5）嚴(yán)于律已，寬以待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共創(chuàng)文明工地。環(huán)境保護(hù)及水土保持措施（1）全體員工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育,強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。（2）嚴(yán)格管理施工廢品及廢棄物料的存放和棄置，控制對(duì)附近生態(tài)的影響。（3）使用性能良好的機(jī)械設(shè)備和必要的防護(hù)措施以降低噪聲干擾。（4）認(rèn)真安置職工生活處所。文明施工，后勤完備，衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保障人員健康，美化生活環(huán)境?；卒撥壓附蛹夹g(shù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、編制依據(jù)及原則(1)新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(

47、2)鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10423-2003）、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-2003）、客貨共線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南。(3)我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。(4)精心組織，合理安排，嚴(yán)格質(zhì)量，規(guī)范施工，優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。2、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于新建贛州至韶關(guān)鐵路ZQ-3標(biāo)段區(qū)間軌道施工。3、作業(yè)準(zhǔn)備（1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備在軌道工程開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（2）外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集完成。修建生活房屋，

48、配齊生活、辦公設(shè)施齊全。滿(mǎn)足主要管理、進(jìn)場(chǎng)人員生活、辦公需要。4、技術(shù)要求基地（或工廠(chǎng)）焊接長(zhǎng)鋼軌應(yīng)采用閃光焊。長(zhǎng)鋼軌焊接應(yīng)優(yōu)先在工廠(chǎng)焊接，特殊情況下（如工期控制），經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后，刻在工廠(chǎng)化基地焊接。長(zhǎng)鋼軌焊接應(yīng)符合以下規(guī)定：1 待焊鋼軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。2 基地（或工廠(chǎng)）焊接應(yīng)配備軌端除銹、鋼軌焊接、焊頭正火、冷卻，鋼軌矯直、焊縫打磨、探傷、長(zhǎng)軌運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備。3 在長(zhǎng)鋼軌焊接前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制配軌計(jì)劃表。4 焊接接頭軌底上表面焊縫兩側(cè)各150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm范圍內(nèi)，應(yīng)打磨平整。用200mm直尺測(cè)量，在焊縫中心線(xiàn)兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，焊頭工作面表面

49、不平度不應(yīng)大于0.2mm。焊頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰痕、電擊灼傷、打磨灼傷等傷損。5全長(zhǎng)淬火軌焊頭應(yīng)進(jìn)行淬火處理。6 長(zhǎng)鋼軌出廠(chǎng)時(shí)，長(zhǎng)鋼軌及焊接接頭編號(hào)標(biāo)記齊全，字跡清楚，工廠(chǎng)應(yīng)提供焊頭質(zhì)量檢驗(yàn)合格證交施工單位。必要時(shí)，施工單位可派質(zhì)量監(jiān)督人員駐廠(chǎng)。 鋼軌焊頭頂面及側(cè)面應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭。平直度允許偏差應(yīng)符合表6.2.2規(guī)定。序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）120km/h<v200km/hv120km/h1軌頂面+0.30 +0.302軌頭內(nèi)側(cè)工作面±0.3±0.43軌底（焊筋）+0.50 +0.50 5施工程序與工藝流程5.1施工程序基底鋼軌焊接為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備鋼軌進(jìn)場(chǎng)軌頭打磨閃光焊接焊頭打磨5.2工藝流程焊頭打磨閃光焊接施工準(zhǔn)備鋼軌進(jìn)場(chǎng)軌頭打磨