1、*消 防 通 道 施 工 方 案61、 概況： 32、 消防循環(huán)道路的布置： 3三、施工部署： 3四、施工準(zhǔn)備 4五、主要項(xiàng)目的施工方法4六、安全注意事項(xiàng)： 51、 概況：本工程為 * 住宅樓及部分汽車庫(kù)工程，所處的施工區(qū)域下部全部為汽車庫(kù)， 17#、 18#樓施工只能將北側(cè)、西側(cè)的汽車庫(kù)暫緩開(kāi)挖，作為臨時(shí)的施工場(chǎng)地及施工道路，23#樓西側(cè)已被開(kāi)發(fā)商展示區(qū)占用作為綠化用地， 并用廣告圍欄將場(chǎng)地與展示區(qū)綠化用地隔開(kāi)。 場(chǎng)地相當(dāng)狹窄，無(wú)法滿足消防道路要求循環(huán)的規(guī)定。經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商，將23#樓西側(cè)展示區(qū)的綠化用地占用 5m 寬，修建一條由工地內(nèi)部連接23#樓南側(cè)溪谷路的循環(huán)道路，作為施工場(chǎng)地的消防

2、循環(huán)路。2、 消防循環(huán)道路的布置：在 23#樓的西側(cè)距23#樓 13m 處， 修建一條 5m 寬南側(cè)連接溪谷路、北側(cè)連接場(chǎng)地原有道路。新修道路長(zhǎng)度為50m,使施工場(chǎng)地與南側(cè)溪谷路聯(lián)通，滿足消防道路循環(huán)的規(guī)定。三、施工部署：開(kāi)發(fā)商已將所修道路區(qū)域內(nèi)的綠化植物移走， 所遺棄的土方高低不平，且高于施工場(chǎng)地及南側(cè)溪谷路，需動(dòng)用機(jī)械將多余的土方提前清運(yùn)出場(chǎng)。1、 定位放線：由23#樓向西量出13m 作為消防道路的東邊，路寬為5m,并用白灰撒好施工區(qū)域線。2、 測(cè)量廠區(qū)及溪谷路的標(biāo)高，作為施工道路完成的上表面標(biāo)3、 消防道路的作法：路床挖土方并清運(yùn)出場(chǎng)，路床基層碾壓，250mm厚級(jí)配砂石路基碾壓密實(shí)，10

3、0mm厚碎石碾壓密實(shí)平整4、 施工時(shí)間： 2012年 7月 26 日開(kāi)始， 2012年 7月 31 日結(jié)束。四、施工準(zhǔn)備1、 技術(shù)準(zhǔn)備：定位放線：按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，將所施工的道路用白灰線提前標(biāo)清，道路南北兩側(cè)做好路中心控制樁，并繪制平面布置圖。標(biāo)高抄測(cè)：利用原有場(chǎng)地標(biāo)高控制點(diǎn)，測(cè)量出道路南側(cè)溪谷路絕對(duì)標(biāo)高為35.4m,北側(cè)施工場(chǎng)地絕對(duì)標(biāo)高為35.23m。2、 人力準(zhǔn)備：施工人員 15 人，配合機(jī)械施工。3、 機(jī)械準(zhǔn)備：330 反鏟挖掘機(jī)一臺(tái)、 50 正鏟挖掘機(jī)一臺(tái)、 14T 振動(dòng)碾一臺(tái)。4、 材料準(zhǔn)備，提前聯(lián)系好級(jí)配砂石及碎石的供貨商，滿足施工及時(shí)的使用。五、主要項(xiàng)目的施工方法1、 場(chǎng)地

4、平整; 將場(chǎng)地原有的土方進(jìn)行強(qiáng)力清理整平。2、 道路精確放線;按平面圖位置將道路的位置用白灰線精確標(biāo)出，便于機(jī)械施工。3、 路基清土：采用 330 反鏟挖掘機(jī)將路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用 50 正 鏟挖掘機(jī)整平。4、 路基碾壓 ; 對(duì)已經(jīng)整平的路基，采用 14T 振動(dòng)碾碾壓三遍。5、 鋪級(jí)配砂石：級(jí)配砂石虛鋪 300mm,用50正鏟找平，用14T振 動(dòng)碾碾壓，碾壓不少于 6 遍。6、 鋪碎石碾壓：碎石虛鋪150mm,用50正鏟找平，用14T振動(dòng)碾碾壓，碾壓不少于 6 遍。要求表面平整光滑密實(shí)。7、 修邊作路牙：路面碾壓完成厚對(duì)路邊進(jìn)行修正，拉線找直，作100mm 寬高度同路基的混凝土路牙。六安全注意事項(xiàng)：