1、惠大疏港高速公路A-06合同段土方路基填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙蟾鶕?jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）第3.5條規(guī)定，為確保路基施工順利進(jìn)行，避免盲目施工給工程帶來的重大損失，進(jìn)行土方路基填筑實(shí)驗(yàn)，采用本標(biāo)段內(nèi)最具有代表性的土源作為填料，并采用本標(biāo)段內(nèi)25T壓路機(jī)通過實(shí)驗(yàn)來確定壓實(shí)度達(dá)到93%、94%、95%、96%時(shí)所適宜的土質(zhì)含水量、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)、最佳行駛速度、最佳機(jī)械和人員組合等工藝性控制參數(shù)。三、試驗(yàn)段地點(diǎn)通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)選定輔道ZK0+000- ZK0+300段為本合同填土路基施工試驗(yàn)地段。該段路基在我合同段具有代表性，滿足試驗(yàn)段的施工要求。四、試驗(yàn)段

2、人員、設(shè)備1、試驗(yàn)單位、人員、機(jī)械設(shè)備： 試驗(yàn)單位：惠大疏港高速公路A-06合同段項(xiàng)目經(jīng)理部工地試驗(yàn)室 所投入試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器見下表投入主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器一覽表儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注電動(dòng)擊實(shí)儀JZ-2D（重型）14.5Kg路強(qiáng)儀器LD127-II型1液塑限聯(lián)合測(cè)定儀光點(diǎn)100g1土壤篩301電動(dòng)脫模儀LD141-III型1電子天平0-300g,0-5100g3灌砂筒152烘箱101-3A1全站儀1高精度水準(zhǔn)儀1鋼尺1 壓實(shí)機(jī)械主要技術(shù)參數(shù)型號(hào) 工作質(zhì)量25000Kg激振力 KN振動(dòng)輪直徑 mm振動(dòng)輪寬度 mm一檔行走速度0-2.63Km/h二檔行走速度2.63-5.3Km/h三檔行走速度

3、5.3-8.6Km/h五、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量放樣 從已復(fù)測(cè)后并被批準(zhǔn)可使用的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在找平層路基上放出路基中樁和左邊樁，并測(cè)量出中樁、邊樁位置地面標(biāo)高。 做好復(fù)測(cè)和放樣記錄，并整理好這些資料報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 該路段臨時(shí)排水溝挖在路基左側(cè)，以保證路基排水溝暢通2、材料實(shí)驗(yàn)填料：數(shù)碼園互通區(qū)取土場(chǎng)。項(xiàng)目部試驗(yàn)室與試驗(yàn)監(jiān)理聯(lián)合對(duì)填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，按公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行了土顆粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指數(shù)、承載比（CBR）實(shí)驗(yàn)、擊實(shí)等試驗(yàn)后，填料結(jié)果試驗(yàn)合格，可用于路基填筑。試驗(yàn)結(jié)果如下表檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果土顆粒分析砂礫土最大干密度2.02液

4、限塑 限2618最佳含水量10.0塑性指數(shù)8.0CBR值93區(qū)94區(qū)96區(qū)48.8六 、試驗(yàn)段路段的施工控制和試驗(yàn)檢測(cè)1、施工放樣在路基試驗(yàn)段內(nèi)用全站儀每20米放出路線中心樁，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號(hào)，并測(cè)出縱斷面高程及橫斷面高程，計(jì)算出各樁號(hào)的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度以及施工機(jī)械作用安全，每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)邊坡線不小于30cm，并用用邊樁控制填筑的邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計(jì)寬度。2、土方填筑根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范和廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）文件要求：嚴(yán)格控制每層填料的松鋪厚度，填土路堤松鋪厚度不大于30

5、cm, 為保證填土松鋪厚度的準(zhǔn)確性，通過計(jì)算采用白灰打方格進(jìn)行堆料填筑。第一層 分兩段確定松鋪厚度，第一段ZK0+150ZKO+300松鋪厚度30cm，第二段ZK0+000ZKO+150松鋪厚度25cm，在確定了最佳松鋪厚度后，第二層全段連貫填筑。3、攤鋪用大型推土機(jī)、平地機(jī)和攤鋪、整平，個(gè)別不平處配合人工用砂礫找平。并采用插竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向均勻、平順鋪開，在攤鋪過程中，用人工將草根、雜物清出場(chǎng)外，第一層填筑邊修順、整平。攤鋪完后，應(yīng)挖孔檢測(cè)固定點(diǎn)的松鋪厚度，以便在碾壓完后，檢測(cè)同一點(diǎn)的壓實(shí)厚度，確認(rèn)層厚為計(jì)劃值及平整度符合要求，方可進(jìn)行碾壓。4、碾壓程序： （注：

6、 1遍-指壓路機(jī)單程1次）低速“靜”壓1遍（速度1.2Km/h）中速“弱”振（速度2.1Km/h-2.6Km/h, 振壓2遍）中速“強(qiáng)”振（速度2.1Km/h-2.6Km/h, 振壓1遍）檢測(cè)壓實(shí)度（93%區(qū)）中速“強(qiáng)”振1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度（94%區(qū)）中速“強(qiáng)”振1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度（95%區(qū)）中速“強(qiáng)”振1遍（速度2.5Km/h-3.5Km/h）低速“靜”壓1遍（速度1.2Km/h）檢測(cè)壓實(shí)度（96%區(qū)）。碾壓遵循先低后高的原則，從左側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)相鄰兩次輪跡重疊30-50cm。5、壓實(shí)度的檢測(cè)土方路基填筑壓

7、實(shí)度檢測(cè)以灌砂法為主，在碾壓四遍時(shí)開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（93%、94%、95%、96%），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來。1 確定松鋪厚度試驗(yàn)段第一段：ZK0+150ZKO+300，第一層填筑，松鋪厚度為30cm時(shí)（試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見附表）：碾壓四遍后平均壓實(shí)度為93.2%，壓實(shí)厚度平均為25.2cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.190；碾壓五遍后平均壓實(shí)度為94.4%，壓實(shí)厚度平均為25.0cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.200；碾壓六遍后平均壓實(shí)度為95.5%，壓實(shí)厚度平均為24.9cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.205；碾壓八遍后平均壓實(shí)度為97.2%，壓實(shí)厚度平均為2

8、4.8cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.210；試驗(yàn)段第二段：ZK0+000ZKO+150第一層填筑，松鋪厚度為25cm時(shí)（試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見附表）：碾壓四遍后平均壓實(shí)度為93.5%，壓實(shí)厚度平均為20.9cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.196；碾壓五遍后平均壓實(shí)度為94.8%，壓實(shí)厚度平均為20.7cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.208；碾壓六遍后平均壓實(shí)度為95.4%，壓實(shí)厚度平均為20.6cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.213；碾壓八遍后平均壓實(shí)度為97.0%，壓實(shí)厚度平均為20.5cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.219；碾壓遍數(shù)匯總表松鋪厚度起止樁號(hào)93區(qū)94區(qū)96區(qū)碾壓遍數(shù)每厘米壓實(shí)遍數(shù)碾壓遍數(shù)每厘米壓實(shí)遍數(shù)碾壓遍數(shù)每厘米壓實(shí)遍數(shù)25ZK0

9、+000ZKO+15040.1650.280.3230ZK0+150ZKO+30040.13350.16680.27由上表可以看出填土松鋪厚度為30cm時(shí)機(jī)械利用率最高。由此可見當(dāng)土方路基松鋪厚度為30cm時(shí)，機(jī)械利用率最高，碾壓效果最好。填料碾壓時(shí)含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，25 T壓路機(jī)碾壓4遍（平均壓實(shí)度93.2%）可達(dá)到93區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù)0.13遍），碾壓5遍（平均壓實(shí)度94.6%）可達(dá)到94區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù)0.17遍）碾壓6遍（平均壓實(shí)度95.5%）可達(dá)到95區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù)0.20遍），碾壓6遍（平均壓實(shí)度97.0%）可達(dá)到96區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù)0.2

10、7遍）。（2）松鋪厚度為30cm時(shí)試驗(yàn)段第二層填筑（試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見附表）：碾壓四遍后平均壓實(shí)度為93.5%，壓實(shí)厚度平均為25.2cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.190；碾壓五遍后平均壓實(shí)度為94.7%，壓實(shí)厚度平均為24.8cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.209；碾壓六遍后平均壓實(shí)度為95.8%，壓實(shí)厚度平均為24.7cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.214；碾壓八遍后平均壓實(shí)度為97.4%，壓實(shí)厚度平均為24.6cm，平均壓實(shí)系數(shù)1.220；由此可見當(dāng)土方路基松鋪厚度為30cm時(shí)，填料碾壓時(shí)含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，25T壓路機(jī)碾壓4遍（平均壓實(shí)度93.5%）可達(dá)到93區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù)0.13遍），碾壓

11、5遍（平均壓實(shí)度94.7%）可達(dá)到94區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù)0.17遍），碾壓6遍（平均壓實(shí)度95.8%）可達(dá)到95區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù)0.2遍）碾壓8遍（平均壓實(shí)度97.4%）可達(dá)到96區(qū)（每厘米需碾壓遍數(shù)0.26遍）。壓實(shí)度匯總表（具體結(jié)果詳見附表）層次壓實(shí)度（%）（松鋪厚度30cm）碾壓4遍碾壓5遍碾壓6遍碾壓8遍碾壓9遍第2層93.594.795.897.4七、試驗(yàn)結(jié)論及有關(guān)填筑參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，影響壓實(shí)度的主要因素有：土質(zhì)的含水量、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)機(jī)械的類型和功能及碾壓速度等因素。當(dāng)天然含水量處于最佳含水（±2%），狀態(tài)下宜直接攤鋪碾壓，松鋪厚度為30c

12、m（機(jī)械利用率最高），采用（？）型 25T振動(dòng)壓路機(jī)（碾壓速度24Km/h）進(jìn)行振動(dòng)碾壓。93區(qū) 先靜壓1遍，弱振動(dòng)碾壓2遍，強(qiáng)振動(dòng)碾壓1遍，最后靜壓一遍；94區(qū) 先靜壓1遍，弱振動(dòng)碾壓2遍，強(qiáng)振動(dòng)碾壓2遍，最后靜壓一遍；95區(qū) 先靜壓1遍，弱振動(dòng)碾壓2遍，強(qiáng)振動(dòng)碾壓3遍，最后靜壓一遍；96區(qū) 先靜壓1遍，弱振動(dòng)碾壓2遍，強(qiáng)振動(dòng)碾壓4遍，最后靜壓一遍；當(dāng)土質(zhì)含水量過大時(shí)，要攤鋪晾曬至最佳含水率（±2%）；當(dāng)土質(zhì)含水量過小時(shí)，要灑水悶料，絕對(duì)不宜直接進(jìn)行攤鋪碾壓，否則只會(huì)出現(xiàn)松散、碾壓不密實(shí)；當(dāng)然填土的松鋪厚度也會(huì)直接影響到壓實(shí)度，一般松鋪厚度控制在30cm左右。最佳填筑參數(shù)如下：1.

13、土方填筑松鋪厚度30cm；2.土料含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；4.壓實(shí)機(jī)械采用XSM220 25T、碾壓速度23Km/h；5 機(jī)械組合：挖機(jī)一臺(tái)、平地機(jī)一臺(tái)、自卸汽車3臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、XSM220 25T壓路機(jī)一臺(tái)、灑水車一臺(tái)。6 人員組合：施工負(fù)責(zé)人1人、質(zhì)檢員1人、測(cè)量員1人、試驗(yàn)員2人、安全員1人、施工員1人、挖掘機(jī)司機(jī)1人、自卸式汽車司機(jī)2人、推土機(jī)司機(jī)1人、平地機(jī)司機(jī)1人、XSM220 25T壓路機(jī)司機(jī)1人、雜工4人。本次試驗(yàn)是成功的，施工工藝可作為對(duì)以后路基填筑施工控制的依據(jù)。今后施工時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1路基填筑必須由低處向高處分層填筑，確保碾壓均勻，松鋪厚度不超過30cm；2填料先用經(jīng)