1、目前在用DJ168（和DJ150）公鐵橋機(jī)使用單位及其工地中鐵二十四局上海公司DJ150合寧客運(yùn)專線中鐵六局集團(tuán)太原公司DJ168膠濟(jì)客運(yùn)專線中鐵十九局集團(tuán)DJ150內(nèi)蒙工地中鐵二十二局集團(tuán)二公司DJ168膠濟(jì)客運(yùn)專線中鐵三局集團(tuán)線橋公司DJ168臨策線中鐵二十五集團(tuán)廣鐵公司DJ150湖南工地于勝利（個(gè)人）DJ168達(dá)成線（中鐵三局項(xiàng)目）、DJ168架橋機(jī)用途與概況DJ168架橋機(jī)用于架設(shè)公路橋梁40米及以下跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片、架設(shè)新建和舊線改造時(shí)速200公里及以下客貨共線T型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753梁。該機(jī)屬單臂簡支型，可架設(shè)梁片最大跨度為4

2、0米，最大額定荷載小于等于168t,且實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械橫移梁片，達(dá)到一次落梁到位，特別是在鐵路架梁行業(yè)中，具有常規(guī)鐵路橋機(jī)不可比擬的優(yōu)勢。二、DJ168架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)1主機(jī)部分：1.1 額定起重量：168噸。1.2 .主機(jī)總重量：150噸。1.3 適宜跨度：公路40米，鐵路32米。1.4 配備功率：配75KW：電機(jī)組。1.5 架設(shè)梁片：縱坡±5%1.6 架設(shè)梁片：橫坡±3%1.7 架設(shè)斜交橋交角：<451.8 架設(shè)梁片最外形尺寸：鐵路3.0mX2.6mx321.9 吊梁縱移速度：每分鐘5m1.10 吊梁起落速度：每分鐘0.6m1.11 吊梁整機(jī)橫移：每分鐘1.6m1.12

3、 .架設(shè)曲線橋最小半徑：200m1.13 架設(shè)邊梁機(jī)械作業(yè)一次到位，且對邊梁翼板無損傷，載荷合理。1.14 架橋機(jī)外形尺寸能通過內(nèi)燃機(jī)車隧道.半徑A350m1.15 架橋機(jī)各部電路控制必須具備互鎖機(jī)構(gòu)。各部位電器操作、控制及液壓件需具備防風(fēng)、防雨、防塵功能。1.16 各部電器、液壓件拆卸簡易，維修方便，且安全可靠。1.17 架橋機(jī)1、2、3支腿設(shè)置工作人員上下扶梯。各結(jié)構(gòu)件需有吊裝平衡的吊孔、吊環(huán)。以便吊裝安全。2機(jī)動(dòng)運(yùn)梁車部分（鐵路）：2. 額定載重量：170噸。2. 最大牽引力應(yīng)滿足3%縱坡的動(dòng)力，且停車、起步運(yùn)行平穩(wěn)，制動(dòng)可靠2. 運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤承載后轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，綁扎支架穩(wěn)固，且維修方便。2.

4、 運(yùn)梁車允許通過最小半徑180m2. 整機(jī)運(yùn)行速度須變頻調(diào)速每小時(shí)重載速度0-5公里。2. 配備功率：配120KW：電機(jī)組。3倒裝龍門架：4. 安裝方便，起升可靠。4. 適應(yīng)新型鐵路梁外形尺寸的通過能力。4. 動(dòng)力、油缸分布合理，維修方便。4. 各部外接電器及液壓件加蓋防護(hù)裝置。4. 倒裝龍門架設(shè)置工作人員上下扶梯。4. 配備功率：配2X30KW：電機(jī)組三、DJ168架橋機(jī)特點(diǎn)10.10 .運(yùn)輸快捷方便。本機(jī)采用公路運(yùn)輸和鐵路貨裝運(yùn)輸均無超限。汽車運(yùn)輸半掛車6-7車，火車3個(gè)高梆或者4個(gè)平板車即可運(yùn)走全部設(shè)備（包括主機(jī)、倒裝門架、鐵路運(yùn)梁車）。11.11 .組裝方便。本機(jī)最長部件10.8米，最

5、重部件10噸，可在軌排基地用一臺10噸門吊完成整機(jī)組裝，也可以用一臺20噸汽車吊組裝。12.12 .鐵路雙線或者編組站多線架設(shè)無需人工移梁，均可一次就位。13.13 .本機(jī)具有架設(shè)大坡道與小曲線的特點(diǎn)。（見參數(shù)介紹）。14.14 .本機(jī)具有隧道口架梁的功能。并且在隧道口（出口3米、進(jìn)口1.5m處）架梁作業(yè)。15.15 .機(jī)臂下降3米，運(yùn)梁車將整機(jī)馱運(yùn)，無需解體，即可滿足橋間轉(zhuǎn)移，整機(jī)通過R>350m單線隧道。16.16 .本機(jī)具有自行調(diào)頭的特點(diǎn)。17.17 .操作系統(tǒng)采用LG可編程序控制器?？梢杂行У刈枣i、互鎖，有效防止誤操作產(chǎn)生的不安全隱患。并且采用了變頻控制技術(shù)，使整機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行

6、可靠，減小了沖擊力。18.18 .本機(jī)具有一機(jī)多用的功能?？梢约茉O(shè)32米以下鐵路梁和40以下公路梁，還可以進(jìn)行軌排的鋪設(shè)。19.19 .本機(jī)具有與有軌運(yùn)梁車和無軌運(yùn)梁車均能配套使用的功能。注明：該橋機(jī)日平均架梁4孔，最高記錄一天7孔。DJ168公鐵架橋機(jī)使用說明書（操作手冊）I9前言尊敬的用戶：邯鄲中佚橋梁機(jī)械制造仃限公司很榮幸成為您的合作伙伴.我們將為您提供商質(zhì)量、高性命的產(chǎn)晶.并輔以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。DJI68火橋機(jī)使用說明書是作為DJI68架橋機(jī)出廠配套技術(shù)文件而編寫的書中荷要敘述了DJI68架橋機(jī)的主要性能、結(jié)構(gòu)說明、安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等方向的內(nèi)容,供操作人員、保養(yǎng)人員及有關(guān)技術(shù)管理人員

7、參考二請及時(shí)返回有關(guān)信息,以便完密和更好的創(chuàng)新,愿本公司的起亞機(jī)械為您創(chuàng)造更多的財(cái)富：編%注意事項(xiàng)1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)并辦理相應(yīng)的特種工種證件持證上崗。2、架橋機(jī)操作人員必須閱讀使用說明書，盡快熟悉架梁、過孔過程，要明白每次操作的具體步驟與意義。3、曲梁與機(jī)臂、曲梁與行車任何時(shí)候都必須有銷連接，架梁狀態(tài)保持曲梁與機(jī)臂銷連接，過孔狀態(tài)保持他梁與行車銷連接。二者轉(zhuǎn)換時(shí)要先連接后解除。4、過孔時(shí)零、一、二、三號柱位置必須有專人操作與監(jiān)護(hù)，支墊要平實(shí)可靠，并確保與指揮人員聯(lián)系暢通，及時(shí)調(diào)整。5、架梁、過孔工況保證機(jī)臂水平。一、二柱橫移軌道分別水平，三根軌道要平行。6、操作過程中發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)一定

8、要首先按下急停開關(guān)。急停開關(guān)位置分別設(shè)在零號柱、一號柱及操作臺處7、要派專人看監(jiān)起升絞車鋼絲繩的盤繞情況，如有不規(guī)則排繩必須重新盤繞，無誤后方可起吊梁片。8、吊梁小車起吊梁片時(shí)，吊梁扁擔(dān)要隨時(shí)調(diào)平。嚴(yán)禁扁擔(dān)體傾斜吊梁。9、運(yùn)梁車運(yùn)行時(shí)在非緊急情況嚴(yán)禁緊急制動(dòng)，要緩慢驟動(dòng)，減速后制動(dòng)。運(yùn)梁車運(yùn)梁接近架橋機(jī)時(shí)須減速慢行，丁.號柱后面須安放固定止輪器。10、倒裝龍門架支立時(shí)支腿處采用枕木密排方式墊平墊實(shí)。11、倒裝龍門架起吊梁片時(shí)起重梁要隨時(shí)調(diào)平，嚴(yán)禁傾斜吊梁。I、概述54 L架橋機(jī)用途與概況51.2、主要性脆參數(shù)72、架橋機(jī)的主要組成82.I、主梁83 2、曲梁及橫移機(jī)構(gòu)81.1 3、0#柱83.

9、3.3 4、1#柱81.1.1.1 5、2#柱83 6、3秒柱9132.132 7、吊梁小乍93 8、橫移軌道94.4 .9、運(yùn)梁車95.5 .【0、液壓系統(tǒng)95 II、電氣系統(tǒng)103、架橋機(jī)的操作和使用116 1、架橋機(jī)作業(yè)順序117 1.1、架橋機(jī)組裝II8 I.2、架橋機(jī)前沖過孔139 I.3、架梁作業(yè)1410 2、架橋機(jī)使用過程的注意出項(xiàng)151.1.1 3、解體161.1.1.1 4、特殊條件卜架梁164,架橋機(jī)的檢衣維護(hù)172.2.2.2 K檢杏維護(hù)注意事項(xiàng)184 2、液壓系統(tǒng)181.1 3、機(jī)械系統(tǒng)檢查維護(hù)181.1.1 4、電氣系統(tǒng)檢查維護(hù)194 5、常見故障處理202.2.2

10、6、澗滑2()5、架梁機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程263.3.3 I、起乖機(jī)械一般規(guī)定264.4.4 2、液壓系統(tǒng)的使用295.5.5 3、電氣設(shè)備的使用306.6.6 架橋機(jī)易損件明細(xì)327.7.7 架橋機(jī)過孔工序圖338.8.8 裝步驟359.9.9 橋機(jī)指揮信號示意圖36旗語信號示意圖36手語信號示意圖37DJI68型步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)使用說明書1概述1.1架橋機(jī)用途與概況DJI68架橋機(jī)用卜架設(shè)公路橋梁40米及以卜齡度、鐵路梁32米及以卜跨度的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片.該機(jī)屬單臂簡支型.能實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械橫移梁片,達(dá)到一次落梁到位,在同行業(yè)中,具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、運(yùn)輸組裝方便、性能優(yōu)良、自動(dòng)化程序高的特

11、點(diǎn),本行架橋機(jī)用架設(shè)32m伙路梁最大做定起幣能力小JR1681.（架設(shè)40m公路橋需增加部分裝置.圳引導(dǎo)梁等）.圖一為其主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖.圖：為I#柱橫移落邊梁示意圖.圖二.為2#柱橫移落邊梁及他墩示意圖圖一DJ180架橋機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖I一發(fā)電平車;2-運(yùn)梁臺，；3一尾部托架：4-3#柱；5機(jī)轉(zhuǎn)；6吊梁小車:7-二號柱:8-曲梁：9-1#柱：1。零號柱該套機(jī)型由主機(jī)和機(jī)動(dòng)運(yùn)梁乍兩大部分州成,是邯鄲H鐵橋梁機(jī)械行限公司在多年設(shè)計(jì)開發(fā)制造公路架橋機(jī)和鐵路架橋機(jī)的基礎(chǔ)I.推向市場的乂一新型架橋機(jī),其最大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，機(jī)多用,性能優(yōu)良,使用維護(hù)方便,整機(jī)過孔安全性可靠：機(jī)智能上下升降.前后伸縮,左右擺頭

12、,整機(jī)可橫向移動(dòng),公路、鐵路施n轉(zhuǎn)換不受施機(jī)設(shè)計(jì)方案制約、逃到全場梁片一次落梁到位,該機(jī)型填補(bǔ)國內(nèi)外公路、鐵路架橋鞏單一功能的空白，DJ168架橋機(jī)屬人型專用橋梁起亞機(jī)械,為了保ii卜安全,在進(jìn)行整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和架梁作業(yè)之fit所仃上機(jī)人員必須詳細(xì)閱讀本使用說明書及仃美隨機(jī)技術(shù)文件,掌握操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng),正確使用本機(jī),使其性能充分發(fā)揮.為您創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。lit2圖.I#柱橫移落過梁及示克圖圖.2#柱橫移落邊梁及墊墩示點(diǎn)圖I橫移機(jī)愷油缸：2一曲梁:3一機(jī)臂：4一吊梁力年;5一卷揚(yáng)機(jī)；6梁片；7橫移筑道序號項(xiàng)目名稱單位參數(shù)電1糊定起重給(1682主機(jī)總雨量12(X)3適宜跨度m鐵W32m,

13、公W40m4整機(jī)功率Kw165（含運(yùn)梁車）5架設(shè)梁片適直縱坡%±26架設(shè)梁片最大外形尺寸（寬X高）m2.6X337吊梁縱移速度m/min58吊梁起落速度ni/min0.69吊梁整機(jī)橫移速度tii/min1.610導(dǎo)梁縱移速度ni/min512跨中撓度重載minC200自然mmC1I013過禮懸耨撓度mmW29514架設(shè)曲線橋最小半徑m35015工作狀態(tài)時(shí)整機(jī)由心高度m2.716落架方式機(jī)械個(gè)斷面一次到位17嗯梁方式尾部運(yùn)梁車喂梁表I1.2主要性能參數(shù)1.2.1主機(jī)部分序號項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值1領(lǐng)定載歪坦t1682最大牽引功率kw663整機(jī)總市員t184允許通過最小曲線半徑m3505最大

14、自行速度空載kni/h變版調(diào)速0-5重載km/h變胸調(diào)速02.56動(dòng)力方式電動(dòng)、電磁制動(dòng)1.2.2機(jī)動(dòng)運(yùn)梁車部分表22架橋機(jī)的主要組成3.1.3 主梁主梁亦為機(jī)臂.是主要承我結(jié)構(gòu),采用箱形戰(zhàn)血，放面兩邊設(shè)。上卜耳梁.卜部設(shè)有齒條,行車與曲梁鉞死時(shí),行車通過齒條可妥動(dòng)機(jī)樗前移后退；曲梁與機(jī)符鎖死時(shí),行車通過齒條可在機(jī)臂上前后移動(dòng)。鐵路由5/單元梁銷接而成,公路由7節(jié)單元梁倩接而成.3.2.3 曲梁及橫移機(jī)構(gòu)曲梁為支承機(jī)臂和吊梁荷我主要承載構(gòu)件.辿過均衡輪組與機(jī)臂連接,橫移機(jī)構(gòu)通過螺栓連接在曲梁上部，前后曲梁的橫移機(jī)構(gòu)連接方向要相同.橫移機(jī)構(gòu)橫移量為左右各750mln,橫移油缸型號為：HSGK01

15、-I60Z90-3501-1600.3.3.3 0#柱0#柱安裝在機(jī)臂閥端卜方,為窄式門框架結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可將0#柱翻轉(zhuǎn)至水平，頂開泊缸型號為：HSGK-160/110-2501-1650,2.41#柱I#柱通過上橫梁與前曲梁連接,機(jī)一安裝在曲梁均衡輪組上.柱一為兩根可伸縮立柱.調(diào)整高度為3000mmc并配備兩種調(diào)整節(jié)一種為3400mm,用于平橋時(shí)使用;一種為1100mm.用于架設(shè)下坡橋時(shí)使用.頂升油缸型號為,HSGKUW5O/1O5-23U1-155O.1#柱可橫向移動(dòng),橫移速度為l.6ni/inin,走行減速機(jī)型號為：BWEY42-l7xll-2,2kw,配備電機(jī)型號為：YEJI32S-8-

16、2.2kw/7IOq)m.3.7.3 2#柱2#一通過上橫梁與后曲梁連接,機(jī)臂安裝在曲梁均衡輪組上.柱身為四根可伸縮立柱u調(diào)枳高度為3000mm：架橋機(jī)過孔時(shí)必須采用低位過孔,頂升油缸P號為:HSGK01-16()/11()-2301-155。；2#柱川旗向移動(dòng)，橫移速度為L6m/min,走行減速機(jī)型號為:BLEY4I-17xl7-l.lkw配備電機(jī)型號為:YEJ90L-6-l.lkw/910rpm；3.8.3 3#柱3#安裝在機(jī)臂后辮卜方，通過鎖緊機(jī)構(gòu)與機(jī)竹連接.柱身為兩根可伸縮立柱調(diào)整高度為3150mm;并配番一種400mm調(diào)整節(jié),只行在架設(shè)卜坡橋時(shí)才使用調(diào)整節(jié)。頂升油付型號為:HSGKO

17、I-150/105-2301-1625.3.9.3 吊梁行車吊梁行4分為而后行4.通過均衡吸撲在機(jī)研E力耳.梁I-而吊梁行4用3根鋼必細(xì).其中1根長度L=150米.2根長度375米；后吊梁行車用3根鋼絲繩,其中I根氏度L=I3O米.2根長度L=65米。鋼絲繩型號為：17.5NAT6X37S+FCI670ZS159,行車運(yùn)行速度為:5m/min,走行戰(zhàn)速機(jī)型號為：XLEY64-3kw,配備電機(jī)型號為：YEJ100L2-4-3kw/1420rpm.行車起升采用的電動(dòng)絞車,起升速度為：0.6m/min.3.10.3 橫移軌道橫移軌道包括1號柱橫移軌道一根.2L；柱戰(zhàn)移軌道二根：其中2號柱橫移軌道里行

18、配垂接,過孔時(shí)增加了祭機(jī)穩(wěn)定性，2.9運(yùn)梁車運(yùn)梁，是將梁片送到主機(jī)吊粱卜.方的主要運(yùn)送n具。運(yùn)行速度為：幣載02.5km/h(變頸調(diào)速),空載。5km/h(變頻調(diào)速)。5.1.0 液氏系統(tǒng)液壓系統(tǒng)共3套：0、3#柱頂升及三號柱橫移一套,2#柱頂升及橫移一套，1#柱頂升及橫移一套,工作原理見設(shè)計(jì)圖.液壓系統(tǒng)均由動(dòng)力兀件油泉.執(zhí)行兀件油副或液壓凸達(dá)和各控制元件等組成.油泉為軸向柱東泉.公稱壓力為31.5Mpa.0#柱、3#柱頂升液壓系統(tǒng)汽臺，由一臺4KW電動(dòng)機(jī)業(yè)動(dòng)，U#柱頂升油缸山一個(gè)電磁換向閥控制、3#柱頂升油酊由兩個(gè)電磁換向閥控制控制,同時(shí)同時(shí)三號柱橫移由另一個(gè)電磁換向閥控制.2#柱頂升及機(jī)寓

19、橫移液H、系統(tǒng)一臺.由一臺4KW電動(dòng)機(jī)胡功兩個(gè)頂升油缸和一個(gè)橫移油冊3個(gè)電磁換向閥控制;1#柱頂升及機(jī)督橫移液壓系統(tǒng)一臺,由一臺4KW電動(dòng)機(jī)W動(dòng).兩個(gè)頂升油缸和一個(gè)橫移油加3個(gè)電磁換向閥控制：5.2.0 電氣系統(tǒng)單導(dǎo)梁架橋機(jī)共方12臺電機(jī).以臺可編程序控制微PLC）為控制核心笫成控制系統(tǒng)。采用集中控制與分散控制相集今的控制方式.整機(jī)控制方便,靈活問靠.電源供電采用機(jī)外供電，三相四線制供電方式方橋機(jī)上移動(dòng)單元的動(dòng)力線與控制線用橡套電纜線在鋼絲繩上滑移，鋼絲繩分上下兩層布置，確保不互相干擾,詳見電纜布置圖（DJ180-12-01-03-001）主電共控制說明電源進(jìn)線端用一個(gè)漏電斷路器1QF控制,K

20、M。為主電路交流接觸甥桐時(shí)作為急停主電路被控元件；2QF-3QF斷路器分別作為4臺電動(dòng)絞«油系電機(jī)短E3、過載保護(hù)；4QF斷路器作為兩臺行年走行電機(jī)短路、過我保護(hù)：1KT、2KT分別作為兩臺行乍山行電機(jī)熱過載保護(hù);5QF斷路器作為3臺整機(jī)橫移電機(jī)如.路、過載雙護(hù)；3KT、4KT、5KT分別作為三臺祭機(jī)橫移電機(jī)熱過我保護(hù)：6QF-8QF斷路器分別控制1科打、2#柱、明/3科柱汨泉電機(jī)如路、過我保護(hù)：PVhPV2電壓表監(jiān)視三相電源電壓情況；XJ繼電器作為斷相、相序、過小、欠保護(hù)維電器.其常開點(diǎn)控制主電路接觸器線圈.主電路送不上電請檢查XJ繼電器保護(hù)情況.控制屯路說明控制電路除主控接觸器及

21、油系電機(jī)接觸嘏H接控制外,其余功陵性控制全部經(jīng)由PLC編程控制,整機(jī)控制分為架梁作業(yè)和過孔作業(yè)兩種：!況狀態(tài),£論那種工況卜,只能有一種功能作W（指行車走行、起落吊鉤、整機(jī)橫移）.以保證架橋機(jī)作業(yè)的安全.除控制程序中作了聯(lián)鎖和互鎖外，所有方向可逆的控制均設(shè)置了電氣硬件互鉞,所有限位開關(guān)均設(shè)置在電路輸出端.以避免由尸PIC自身除因警低控制系統(tǒng)的可洋性，控制系統(tǒng)在0#柱、怫柱上設(shè)置了手動(dòng)急停開關(guān)QB2及QBL用以防止過孔作業(yè)時(shí)1科柱撞擊0#柱和架梁作業(yè)時(shí)梁體前端撞擊I#柱，作業(yè)過程中需要設(shè)置專人看護(hù)和掾作該開關(guān),并定期檢杳該急停開關(guān)的有效性（建議一周檢驗(yàn)一次）?？刂葡到y(tǒng)設(shè)置了整機(jī)橫移限位

22、開關(guān),限位開關(guān)安裝在I#.2#柱的走行梁上,可謂撞塊設(shè)置在橫移軌道匕架橋機(jī)州裝完畢空裁調(diào)試時(shí)要謂整好該限位.，并確保力效可養(yǎng),操作說明過孔操作，準(zhǔn)備就緒后.將ISA開關(guān)搬到過孔位置.同時(shí)選擇中1SB,2sB開關(guān)。根據(jù)指揮人員的命令操作6sA開關(guān),進(jìn)行機(jī)臂前伸作業(yè).如果I#柱出現(xiàn)傾斜要及時(shí)停卜來.關(guān)斷2SB.然后操作6sA調(diào)整正1#柱身后,再進(jìn)行過孔作業(yè)，過孔作業(yè)0#桿到達(dá)預(yù)定位對后.操作I2SB、16SB、I7SB、2QA及3QA開關(guān).簡支0#柱石地.以便作業(yè)人員通過機(jī)臂上橋臺.架梁操作：同樣將ISA開關(guān)打到架梁掾作位置.根據(jù)架梁、吊梁同行、整機(jī)橫移等作業(yè)過砰分別操1作行車走行操作區(qū)、吊梁操作

23、區(qū)、整機(jī)整移操作區(qū)各功能開關(guān)作業(yè).另外吊梁升降倒，要先搬動(dòng)3sB6sB開關(guān)，再搬動(dòng)3SA、4sA.開啟由電動(dòng)絞車進(jìn)行升降,作業(yè)完備要及時(shí)關(guān)斷絞車電機(jī)PLC對以上三區(qū)操作開關(guān)程序互鎖.操作完畢一個(gè)區(qū)域動(dòng)作,所仃開關(guān)必須回到“零位”.再操作其他區(qū)域開關(guān).否則控制系統(tǒng)沒行輸出，注意事項(xiàng)I電源總斷路耦I(lǐng)QF是漏電開關(guān).要定期通過開關(guān)上的試驗(yàn)鈕試驗(yàn)開關(guān)性能：電機(jī)、電送閥或拌制線路行漏電或接地現(xiàn)象時(shí),IQI：要跳間FI故障什除前合不匕要及時(shí)也除故障；2禁止用兆歐表測試控制系統(tǒng)的絕緣電阻.否則會(huì)損壞PLC；3所有就近操作手柄功能是否仃效除與油承電機(jī)是否開后有關(guān)外,還受油缸電磁閥供電開關(guān)16SB控制其口的是防

24、止人為的誤操作.所以要求油缸升降完畢后及時(shí)關(guān)斷油泉電機(jī)和16SB：1 PLe的輸入，摘出足光電隔離的，底止將輸入與輸出點(diǎn)用導(dǎo)線連接,否則公損壞PLC：2 PLC軟件程序已固化,用戶不得私自修改程序.否則出現(xiàn)問題后果自負(fù)。架橋機(jī)經(jīng)長途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)I地后,應(yīng)首先檢查以卜事項(xiàng)：1）檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)上是否符合,結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無損C2）清理各部件特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物.達(dá)到整泡；3）檢杳電線是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象.4）絹裝場地應(yīng)平整樂實(shí),要求長60m.寬20m的組裝作業(yè)場地架橋機(jī)組裝順序：1、主機(jī)臂聯(lián)接:每節(jié)接頭處由四根力7。的銷軸聯(lián)接（注意

25、對號）,注意安裝每個(gè)接口處齒條,注意安裝標(biāo)記符號。2、鋪I#、2#柱走行軌道,聯(lián)接柱體與走行梁立于已鋪設(shè)好的軌道上.用枕木支穩(wěn)I號柱.穿橫梁于曲梁中.安裝曲梁上部油缸及接通償、2#等液H、系統(tǒng).3、吊裝主機(jī)臂,將機(jī)臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡輪與壓臂輪間.機(jī)臂后裁外露15m左右，前端用枕木垛讓開0#柱位置墊平，4、安裝0#柱。5、從機(jī)和尾端吊裝I#、2*吊梁行車于機(jī)智下耳梁.接臨時(shí)線驅(qū)動(dòng)行車前行。安裝3#柱手機(jī)臂尾部.6、安裝尾部動(dòng)力托架等；7、安裝前后滑線架.拄線,聯(lián)接各部電腓和油路等.也可采川運(yùn)梁彳和低裝門架進(jìn)行組裝.見附圖.架橋機(jī)經(jīng)組裝后,應(yīng)檢杳卜列各鳳1、檢存各部校聯(lián)緊固情況,對任何

26、一個(gè)螺松及開口銷均不能忽視；2、液壓系統(tǒng)泊面高度是否符合要求：3、全面檢杳各液壓系統(tǒng)壓力,并調(diào)整柱體系站為20Mpa03、液壓系統(tǒng)管路是否有松動(dòng)和泄漏.4、減速機(jī)河泄油是否符介隹用要求。5、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤.6、吊梁鋼絲繩是否符合使用要求.7、限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常.8、電機(jī)制動(dòng)部分是否可痹，正常.9、個(gè)車進(jìn)行一次全面澗滑。1。、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢杳各液壓系統(tǒng)壓力,并調(diào)整柱體采站為16-2OMPa,充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度,項(xiàng)目包括：a、機(jī)伸伸縮、橫移試驗(yàn)：b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)：c、行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊垂試瓶，動(dòng)載試晚11信,靜載試驗(yàn)1.25倍;d、各油

27、電支槌伸縮試驗(yàn)；e、運(yùn)梁臺車運(yùn)行試驗(yàn)；八機(jī)械.電氣次備、液冰系統(tǒng)券設(shè)備及兀件的檢驗(yàn)。3.L2架橋機(jī)前沖過孔工序：（見附圖）1、1#吊重行車前行至I#柱曲維處，穿銷軸聯(lián)接.2#吊人行車前行至2#柱曲梁處穿借軸聯(lián)接。2、用聯(lián)接板聯(lián)接I#、2#柱走行梁與軌道.取掉I#柱曲梁、2#柱曲梁與機(jī)智定位銷軸.松開曲梁與機(jī)臂鎖緊裝置：3、收3#柱體，穿銷軸，機(jī)臂前移14m.4、收2#柱離地，2#行車帶2#柱體前行19米.墊平.支穩(wěn)頂升柱體,穿柱體銅軸.5、收3#柱,用I#吊重行車.2#吊用行車驟動(dòng)機(jī)臂前行至前橋臺,0#地平、支穩(wěn)、頂升柱體.6、支3#柱體承力穿力軸,收2#柱.2#吊包行車帶2#柱體前行13.7

28、米,墊平、支穩(wěn)、頂開、穿柱體銷軸。7、收1#柱柱體，1#吊重行車帶1#柱前行至前橋臺,墊平、支穩(wěn)、頂升柱體、穿梢軸,并調(diào)整好I#柱,2#柱橫移軌道應(yīng)采用墊硬雜木密撲方式.增強(qiáng)用載傳遞面,保證作業(yè)的安全性;3、架橋機(jī)而沖過孔是關(guān)鋌作業(yè).操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕,嚴(yán)格控制作業(yè)范圍；4、注意檢在各運(yùn)動(dòng)元件可齊性.特別是聯(lián)合作業(yè)時(shí),如1號行車與2號行車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)作業(yè)應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè).5、滑線電纜應(yīng)隨動(dòng)自如,不得有掛、擠現(xiàn)象,確保作業(yè)安全.6、定位俏的鎖定和撤除應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確.7、對橋線仃縱坡及加坡時(shí),應(yīng)調(diào)整軌道華木島度,使機(jī)臂保持水平.方可架梁作業(yè):8、必須弓人對各柱體及整機(jī)的變換傾向度

29、f以密切觀察:安全操作規(guī)程I、過亂作業(yè)前對各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn),確保無誤；2、主機(jī)操作人員應(yīng)依照指揮人員信號準(zhǔn)確作業(yè)操作；3、在悌曲梁、2#曲梁上方平臺作業(yè)人員展高空作業(yè),注意安全防護(hù)；4、在作業(yè)過程中.如出現(xiàn)不良狀態(tài),應(yīng)馬上停止作業(yè),特別在作業(yè)同步方面.5、定位銷的鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應(yīng)由專人進(jìn)行檢杏驗(yàn)證.6、在0#村支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè).應(yīng)注意臂上行走安全,7、在風(fēng)力大于4級時(shí),嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè).8、在聯(lián)合作業(yè)時(shí),應(yīng)由指揮人員明確信號,確保同時(shí)操作的安全性.3.1.3架梁作業(yè)1 運(yùn)梁a、運(yùn)梁車裝運(yùn)梁施工技術(shù)條件（I）運(yùn)梁臺4在梁場停放后采用梁場龍門吊或其他方式將梁片

30、吊或移至運(yùn)梁臺隼上方;（2）運(yùn)梁乍裝梁時(shí)梁片肅心應(yīng)落在臺下縱向中心線上,偏差不得超過20mm.在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交；（3）粱片落在機(jī)動(dòng)平車上時(shí).梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁23m,如施工條件限制.可按照規(guī)范利用1L最人懸出位置.梁片9臺彳支承間應(yīng)舉放硬雜木板或纖雄層皎皮,以保護(hù)梁片險(xiǎn):（4）運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁片時(shí).應(yīng)在兩臺年上分別山專人護(hù)送,預(yù)防梁片支撐松動(dòng)：（5）運(yùn)梁臺車重載速度為40m/min,由專人操作控制動(dòng)力。（6）運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)華實(shí)平整,不得有死彎,三角坑等.枕木排列間距應(yīng)均勻.間距0.6mIL兩軌間應(yīng)仃橫聯(lián)定位,以聚證軌距潛確,兩軌應(yīng)保持水平。b、安全操作規(guī)

31、程（I）運(yùn)梁臺車運(yùn)粱時(shí).應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)是否可賽,去掉止輪器后方可自行;（2）運(yùn)梁臺車停運(yùn)時(shí),應(yīng)及時(shí)放置止輪器；（3）運(yùn)梁臺車動(dòng)力電纜由專人看護(hù),不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生;（4）運(yùn)梁時(shí)由專人指揮.專人操作,信號應(yīng)果斷、明確；一片支撐應(yīng)確認(rèn)可靠方可運(yùn)梁,隨車都應(yīng)有專人分別看護(hù)支撐.1 架梁作業(yè)：運(yùn)梁臺車運(yùn)梁至橋機(jī)尾部,用前吊梁行車吊起梁前吊點(diǎn)處.前吊梁行車與后返梁臺車配合送梁前行.至后吊梁行車打梁后吊點(diǎn)可起吊處.后吊梁行車起吊梁前后吊梁行車而行至落梁位置.行車落梁至離橋臺面lOOmimZOOmm,整機(jī)橫移、架設(shè)相應(yīng)梁片,邊梁架設(shè)時(shí).利用曲梁上橫移油缸推動(dòng)曲梁、機(jī)臂,在主橫梁上橫移750mln,達(dá)到

32、架設(shè)邊梁的H的.1 機(jī)使用過程中的注意事項(xiàng)：I、本橋機(jī)制于人型起重設(shè)備.必須配置固定指揮及操作人員，要求熟知橋機(jī)的性能及參數(shù),機(jī)組人員須明確分工熟悉各自的工作內(nèi)容,指揮、術(shù)語及信號.必須統(tǒng)一.2、橫移軌道的調(diào)整.軌道全長高差不大于15nlm,1#柱軌道中心到2#柱軌道中心（二號主兩根軌道的中心）誤差不大F5Umm,且軌道卜部須用根耳不同的硬雜木差不。3、架梁狀態(tài)時(shí)，調(diào)整M2#柱間機(jī)臂水平高差不大于±100mm,4,過孔狀態(tài)，每次機(jī)前行前.需調(diào)整I#、23柱四度保持機(jī)牌水平,5、橋機(jī)過孔時(shí)需有專人負(fù)貢0#柱位置.1#柱也需專人負(fù)員,觀察傾斜程度,如發(fā)生傾斜及時(shí)調(diào)整。6、橋機(jī)運(yùn)行過程中,

33、除操作人G外,絕對不允許有人停留在橋機(jī)及所吊梁片上.7、架設(shè)邊梁,機(jī)臂橫移時(shí),為減少摩擦阻力及減少就梁與曲梁的磨耗.定期需在就梁軌道涂抹二成化鈿2#潤滑脂。8、保證橋機(jī)的安仝性,每次過孔及架梁時(shí)柱體俏軸必須穿插；架梁時(shí).曲梁與機(jī)檔必須穿插銷軸及緊固鎖緊裝置。9、架橋機(jī)在非I作狀態(tài)時(shí),必須用吊架連接1#柱走行梁與1#柱橫移軌道；2#柱走行梁與2#柱橫移軌道。10、停止架梁（12小時(shí)以上）時(shí)正繼續(xù)降至最低位，并做好防風(fēng)防滑1件。33解體當(dāng)單項(xiàng)橋梁架設(shè)工程完I.后.對架橋機(jī)解體應(yīng)按以卜順序進(jìn)行:（1）解除動(dòng)力電源，撤除機(jī)上動(dòng)力、控制電纜；（2）由機(jī)臂后端退出1#,2#吊梁行車；（3）用吊機(jī)解除3#柱

34、和0#柱.注意吊點(diǎn)位置.防止不平衡情況出現(xiàn);（4）用風(fēng)纜將佛柱拉盆；（5）拆除I#曲梁與1#柱、2#曲梁與2#柱栓接，用兩臺滿足負(fù)荷吊機(jī)抬起機(jī)身落于空場地上用墊木支墊好；（6）拆除I#柱、2#柱柱身及走行機(jī)構(gòu)：（7）將所有構(gòu)件拆成12m的單件.歸類碼放整齊,便于運(yùn)輸裝車;（8）清點(diǎn)栓接、稻接件及機(jī)電元件,不要造成損壞去失。3.4特殊條件F架梁1 一般規(guī)定1 架梁J作如遇有特殊橋型、特殊氣候、特殊梁片等條件需采取措施時(shí).稱特殊條件卜架梁31 特殊條件卜架梁應(yīng)符合卜列規(guī)定：（1）經(jīng)過分析計(jì)算,應(yīng)有足修的安全系數(shù);（2）情況復(fù)雜時(shí)，必須通過試運(yùn)試吊；（3）制定的措施,不得違反安全掾作和I.作質(zhì)坦的規(guī)

35、定;（4）設(shè)計(jì)生產(chǎn)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,對架橋機(jī)改造、結(jié)構(gòu)變動(dòng).以滿足要求：1 特殊橋型架梁1 縱坡橋架梁當(dāng)橋梁縱坡大±2.5%時(shí)，視為縱坡較大架梁（1）在架橋機(jī)前沖過孔時(shí),應(yīng)分階段調(diào)整3#柱高度.以達(dá)到機(jī)砰盡可能調(diào)整接近水平:（2）在過孔就位后應(yīng)及時(shí)調(diào)平機(jī)臂.避免出現(xiàn)架梁安全事故;（3）吊梁縱向運(yùn)行中應(yīng)及時(shí)調(diào)推梁體水平；（4）在卜坡架梁時(shí),如梁高度及其它參數(shù)超出額定參數(shù)時(shí)，應(yīng)采取其它措施。342.2曲線橋架梁當(dāng)曲線半物校小時(shí).由J運(yùn)梁軌道彎曲.若造成梁體逋過空間縈張時(shí),視為特殊情況。（1）注意運(yùn)梁臺車芯盤轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,梁體支撐應(yīng)專人幣點(diǎn)觀察;（2）2#柱、3#柱空間緊張時(shí)，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算,適

36、當(dāng)一大空間尺寸;如若空間擴(kuò)大后.架梁稔定性較差時(shí).應(yīng)改造構(gòu)件,3.4.3特殊氣候架梁3.43.1特殊氣候條件卜架梁主要包括：（1）風(fēng)中架梁.架梁時(shí)風(fēng)力為4-6級；（2）南后或雨季中架梁,在暴雨后或長期槿雨中架梁;3.4323風(fēng)力超過4級時(shí)不得架橋機(jī)前沖過孔作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過6級時(shí)不得架梁,在4Y級風(fēng)中架梁則應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫向、經(jīng)常或間歇有風(fēng)等具俅條件.考慮下列問題:穩(wěn)定問題根據(jù)氣象預(yù)報(bào),為防止突發(fā)性大風(fēng)侵襲,宜在架橋機(jī)對位后用風(fēng)纜將橋機(jī)固定。（2）梁體擺動(dòng)問題為防止梁體受風(fēng)時(shí)產(chǎn)生劇烈投動(dòng)和拉動(dòng),在落梁時(shí)宜用環(huán)鋌手拉葫蘆拉住梁緩緩卜落.（3）防護(hù)問題作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時(shí)必須行可靠的安全設(shè)施，墩臺頂面

37、宜加防護(hù)國欄或設(shè)置安全網(wǎng).34.3.3南季架梁應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)旱、連續(xù)卜雨大數(shù)、總降雨旱、排水等情況.采取措施,防止梁體或橋機(jī)發(fā)生小故。（1）如路基受雨水影響已開始軟化或流失禁止運(yùn)梁作一業(yè)。（2）如若雨水影響較小,需認(rèn)真檢杳路基,確認(rèn)無沖空、泡軟現(xiàn)象方可運(yùn)梁作業(yè).（3）架橋機(jī)在雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路等故陷應(yīng)嚴(yán)加防范。3.4.4特殊梁片架設(shè)當(dāng)梁片超出架橋機(jī)凈空尺寸或額定參數(shù)后,為特殊梁片架設(shè)在遇到特殊梁片時(shí),應(yīng)及時(shí)同設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便做設(shè)計(jì)檢算或設(shè)計(jì)改造.在符合規(guī)定條件下方可進(jìn)行施作業(yè)一4架橋機(jī)的檢查維護(hù)經(jīng)常的檢&和良好的維護(hù)是保證架橋機(jī)1I作可洋、作業(yè)安仝利延長使用壽命的幣要條件.必

38、須做好這一工作，（1）選配貨任心強(qiáng)、熟悉架梁業(yè)務(wù)的人員報(bào)仔隨機(jī)人員，并不斷提高他們的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。配齊力關(guān)技術(shù)資料,熟練掌握使用說明書:（3）認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,1 檢查維護(hù)注意事項(xiàng)1 檢荏維護(hù)一定要按時(shí)進(jìn)行u1 檢杏維護(hù)時(shí)應(yīng)切斷動(dòng)力電源，在架橋機(jī)無負(fù)載茶件卜進(jìn)行.不允許在架橋機(jī)I作時(shí)進(jìn)行，1 在操作臺上應(yīng)掛“檢杏、維護(hù)”警告牌。1 所有控制手柄應(yīng)置于零位.1 液氏系統(tǒng)的檢查維護(hù)應(yīng)盡可能在少塵埃、干燥條件已進(jìn)行.1 液張系統(tǒng)檢查維護(hù)1 橋機(jī)紓過六個(gè)月運(yùn)M,后，應(yīng)川清潔煤汨對液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面消洗，并更換液壓油.進(jìn)油芯、回油芯、濾油芯等1 經(jīng)相擦試和清除液H、系統(tǒng)表面的油衿或塵.使之保持清潔

39、,這桿容易察覺漏洞,發(fā)現(xiàn)泄漏的接頭應(yīng)及時(shí)處理e1 經(jīng)常注意觀察液壓系統(tǒng)的汨升一管路或其它部件表血如行脫漆,油中仃燒焦味,油液變稠等現(xiàn)象，都是過熱的表現(xiàn)，可用湘度接測吊油箱中油淞溫度,股不應(yīng)的過60°C油溫的異常升高.要及時(shí)檢杳原因,撲除故障。1 要經(jīng)常檢杳油箱內(nèi)液面高度，及時(shí)補(bǔ)油，泊應(yīng)定期更換,更換油液時(shí)必須淅洗油箱：1 應(yīng)定期檢方系統(tǒng)的全部管路.金困管仃無損壞，軟管仃無扭結(jié),擦傷和過度彎加，1 經(jīng)常檢齊有無不正常的響聲，1 為了保證【作油的洎潔.對油液的儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)I分注意.加油時(shí)須過濾1 冬季應(yīng)注意防凍，換用低祜度的工作油。1 定期檢光和調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力,43機(jī)械系統(tǒng)檢查維護(hù)6.

40、5. 檢音前總空氣開關(guān)必須斷開.不允許帶電進(jìn)行檢任。6.5. 檢查各部連接螺栓、銷軸、開口角、卡板等是否有松動(dòng)或脫落現(xiàn)象,借軸和開門銷嚴(yán)正磨根時(shí).應(yīng)及時(shí)更換。433檢查各部鋼絲繩澗滑是否良好,是否有斷絲及鹿損過度情況,有無串槽或擠壓，白山松緊度是否合適。檢音各部結(jié)構(gòu)布無磨損過度.嚴(yán)服變形等情況，檢查各部焊接是否有開裂現(xiàn)象,尤其是起用受力部位.杏各減速箱澗滑油的油坦.不足的應(yīng)及時(shí)添加二檢查電纜、電線有無破根.檢杳機(jī)臂與橫梁間的心盤是否審出,經(jīng)常加注鈣基脂澗滑,試驗(yàn)各制動(dòng)器的松裳情況,如行故障應(yīng)及時(shí)修理.采購定期向走行輪、均的架等筑位的軸承中注鈣基布刑沿。4.4電氣系統(tǒng)檢查維護(hù)交流部分電器元件檢查

41、維護(hù)由于交流電氣元件及操作機(jī)上的大部分電器元件操作頑紫.而目.他載較重所以這部分元得件損壞率要高,維護(hù)時(shí)應(yīng)注意以F幾點(diǎn)：a）、各類保護(hù)元件如熱繼電器損壞后應(yīng)馬上換上同型號備用件,切不可省去不用。購買元件一定要認(rèn)出定點(diǎn)正規(guī)廠家產(chǎn)品，避免用不合格電氣元件。b）、更換元件時(shí)應(yīng)將各接點(diǎn)按要求按牢：線號不蟄Z失，c）、定期檢育各元器件的唐損狀況,隨時(shí)修理更換：不要等完全不能用時(shí)才停機(jī)更換，4.4.2電纜電線的槍杏維護(hù)電線電纜較多比大多基露在戶外,維護(hù)越來虹麻煩（尤其是沿線）.a）、滑線鈉筋或鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常調(diào)整以保外一定的張緊狀態(tài),鋼筋或鋼絲繩上應(yīng)定期抹黃油，b）、滑線如出現(xiàn)局部絞亂應(yīng)立即處理.中新排好.產(chǎn)

42、禁強(qiáng)拉.滑環(huán)磨損產(chǎn)市的地點(diǎn)，可考慮局部改用滑輪結(jié)構(gòu)ac）、應(yīng)暗時(shí)監(jiān)視滑線各固定受力處，行條件看可部分加裝套管及軟墊等.d）、對護(hù)套受損的電線電纜應(yīng)根據(jù)破損程度立即進(jìn)行相應(yīng)處理ue）、各電線電纜終端接線座一定要保護(hù)良好的接觸一4.43電器選行日常保界應(yīng)切斷電源后進(jìn)行裝在控制箱內(nèi)的電器設(shè)備應(yīng)經(jīng)常使其保持正常狀態(tài)，不要隨便觸動(dòng).以防發(fā)生事故；箝孟或箱門平時(shí)必須關(guān)閉,電耦要保撲清潔,不許受潮和受灰（陳）的侵襲,檢杳各接線端子是否有松動(dòng)現(xiàn)象，電器由鐵的端而應(yīng)完全與磁加緊密結(jié)作并應(yīng)經(jīng)常保持宿沽.不可使其表而生銹及產(chǎn)生裂痕.街扶及其摩擦表面應(yīng)定期涂上一層凡士林油好,應(yīng)定期檢存電器觸頭，發(fā)現(xiàn)燒毀現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理

43、.電曙的轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)定期潤滑,保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活.經(jīng)常檢杳電瑞設(shè)備上固定導(dǎo)線螺”是否擰緊,要經(jīng)常注盍觸頭壓力,要使電器各觸.頭爪力均勻,常見故障處理液樂系統(tǒng)常見故障及處理見表3控制電氣部分常見故障及處想見表4機(jī)械部分常見故障及處理見表5結(jié)構(gòu)部分常見故障及處理見表6潤滑架橋機(jī)各部澗滑周期見表7表3：液樂系統(tǒng)常她故障及處理故特映象原因分析掙除方法煤1大.泊泉空吸濁油器堵塞；.泊溫太低或粘度過高；.洎箱不透氣：.油路堵塞;.閥類零件配合不好,動(dòng)作失靈;.油中帶泡沫：.油泵軸密封或吸油管路中接頭漏氣,.更換泄油器；.卻溫或更換液壓油:.清洗或更換空氣渡清區(qū)；.檢修泊路；.修亞后更換閥類零件；.油箱油箱過低加油

44、檢修及擰緊接頭號，油湘過高.油箱內(nèi)油面太低;.泊的粘度不當(dāng)；.系統(tǒng)壓力過高；.油箱表面太臟,影響散熱；5,泊泵內(nèi)都損壞，.加觸到適當(dāng)高度;.選用適宜的液壓油;.調(diào)整壓力到規(guī)定位：.擦洗油箱表面,保持清潔;.檢修或更換零件：壓力不足或無壓力.油泵轉(zhuǎn)向不對或零件損壞;.泊泉過度發(fā)熱,油管吸入空氣.泊的粘度過低冷卻不良；.聯(lián)軸節(jié)有故障；.從高壓側(cè)到回油側(cè)的泄漏：壓力調(diào)整不當(dāng).安全向失靈：油缸內(nèi)壁.活塞桿或密耳環(huán)損壞。.調(diào)整轉(zhuǎn)向.修換零件；.緊固管路.更換液壓油,使油冷卻:.檢查等部件.進(jìn)行修理,更換：.調(diào)整壓力：.消洗.修理或更換安全何以及油缸內(nèi)損壞的零件.油缸爬行運(yùn)動(dòng)或?qū)ΨQ油缸不同步.系統(tǒng)中進(jìn)入空

45、氣；.油缸中相對運(yùn)動(dòng)部件摩擦阻力過大或用力變化：,兩油缸泄漏不等；.兩對稱油缸阻力不一,油量不相等：.油液太臟.運(yùn)動(dòng)表巾i污物雜質(zhì)C.檢查原因排出空氣;.檢查和修正各運(yùn)動(dòng)部件的精度；.消除泄漏；.檢杳管路并修整并調(diào)整平衡閥；.清洗或換新油。表4：控制電氣部分常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析件除方法接觸器.州電器和制動(dòng)電磁線圈過熱.線圖額定電壓與線路不符；,線圖督我軍叮實(shí)際不符;.磁流通過的固定部分與活動(dòng)部分之間存在間隙：.制動(dòng)器或接觸器彈簧沒調(diào)好；.線圈擦傷或行號電塵埃而有短路現(xiàn)象；.更換線圈;.消除間隙：.調(diào)整彈簧：.更換線圈并保持清消。破路系統(tǒng)的噪音增大.線圈過載：.磁流逋路工作表面臟污；3

46、,磁路傾斜,裝配不好。.調(diào)整彈簧樂力：.消除污垢：.調(diào)整，觸頭熔結(jié)L觸頭壓力不足：.觸頭上有氧化膜或油污;.觸頭開斷次數(shù)過多，L調(diào)整彈«h2,消除或更換觸頭：3.更新。線圈損壞.空氣潮濕,含仃腐蝕性氣體；.機(jī)械方面碰壞.更換線圈.必要時(shí)換用特殊絕緣漆處理的線圈；.整修或更新.銜鐵吸不上L線圈斷線或燒壞；.可動(dòng)部分被卡??；.機(jī)械部分轉(zhuǎn)軸生銹或歪縱L修理、更新；.掃除障得物：.去銹上油.更換配件。,.電網(wǎng)電壓過低,調(diào)整供電電壓斷電時(shí)銜鐵不落F.觸頭間彈簧壓力過小;.銜鐵或機(jī)械部分被卡?。?墊片磨損或太??；.觸頭熔結(jié)在一起；.鐵芯刷磁過大.調(diào)整彈簧壓力:.消除障伴物；.更換或加厚；.更換觸

47、頭；.去僦或更換：主接觸晚不能接觸.開關(guān)未合上；.控制器手柄未放零位；.線路無電，1,接通電源；.置手柄于零位；.檢在線路有無電壓.運(yùn)行中接觸器掉閘.觸頭壓力不足；.觸頭燒壞：.觸頭臟污：.軌道小平，影響滑觸線接觸:L調(diào)整觸頭壓力;.更換新件；.清洗：4,修整軌道。4.電網(wǎng)電壓過低.調(diào)整供電電壓控制曙工作時(shí)卡塞，沖山和扳不動(dòng).定位機(jī)構(gòu)有毛病或凸輪卡??；.觸頭排于弧形分支中；.觸頭燒結(jié).修理定位機(jī)構(gòu).排除卡滯故障；.調(diào)整觸頭位置；.修整或更新網(wǎng)位升美不起作用.接觸系統(tǒng)沒調(diào)好；.接限位開關(guān)的導(dǎo)線如路或斷路.調(diào)整；.檢修，表5：機(jī)械部分點(diǎn)見故障及處理故障現(xiàn)象原因分折排除方法制動(dòng)淵不能打開1,通過電磁

48、鐵上的電路中斷;2.'1'-m：3由于制動(dòng)片的過度磨損而使電磁鐵的行程過大：.閘瓦膠枯在帶污垢的制動(dòng)輪.活動(dòng)銷軸被卡住;.彈簧壓力過大，.連接中斷的電線；.更換線BI；3調(diào)整電磁鐵行程及更換制動(dòng)片：.用煤油消沈制動(dòng)輪及閘瓦;.消除甘住,加注潤滑油：.調(diào)整彈簧壓力.鋼絲繩型損太快,跳出滑輪槽.滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng):.滑輪偏斜或移位：3,鋼，繩型號不對.更換或檢修滑輪處：.調(diào)整滑輪的安裝位置；.換合格的鋼絲繩.作中軸承發(fā)出較大聲響或發(fā)熱1,軸承未壓緊；.軸承損壞;.軸承蓋緊固螺栓松動(dòng);.潤滑油過多或種類不符合要求,軸承原件有損壞，.挫刮軸承曲或加墊片.保證軸承緊合適當(dāng)：.調(diào)換軸承；調(diào)密嫖檢.

49、清洗檢荏:換合乎規(guī)定的新潤滑油:滑輪輪槽骯損不均.左右松動(dòng)及傾斜.軸.上定位件松動(dòng)：.軸承安裝過緊或無澗滑油：L固滑輪軸上定位件:2.調(diào)整軸承、加澗滑油。開式齒輪工作味音及磨損不一致.有裂紋1.制造不精確,安裝不正確;2.由于過大的沖擊荷載°.修理、調(diào)整或市新安裝；.更換新齒輪或修理u表6：結(jié)構(gòu)部件常虹故障及處理故障現(xiàn)象原因分析抒除方法結(jié)構(gòu)焊縫和母材開裂.超載：.環(huán)境溫度過低，脆斷：.操作失誤.1.嚴(yán)禁超載；2.定期檢杏：3.按順序操作.螺栓變形、斷裂,用軸退出.高強(qiáng)摞栓預(yù)緊力不夠：.開口情未折彎:銷子裝限不到位，.按:要求緊固螺栓；.按要求安裝銷子：.定期檢筏維護(hù)：結(jié)構(gòu)件變形1.超

50、載:2.拆運(yùn)中碰撞;3.吊裝時(shí)吊點(diǎn)不正確,.禁止超載：.如已變形應(yīng)調(diào)直;安裝困雄1孔不同心,孔內(nèi)有毛剌;2.構(gòu)件變形.1.調(diào)整修理：2.校正變形.構(gòu)件銹獨(dú).連接件未防腐；.構(gòu)件表面未及時(shí)除銹涂漆.存放運(yùn)輸未防護(hù)二.防護(hù)處理：.及時(shí)定期除銹涂漆，存放運(yùn)輸合理防護(hù).表7架橋機(jī)件部位澗狗周期表洞滑部位澗滑劑型號潤滑周期（工作小時(shí)）U”柱柱銷及扎HL-3050柱身ZG-2H10001"柱2”柱支撐輪軸承ZG-2H1000支重輪軸承ZG-2H1000橫移減速機(jī)HL-201000柱銷及孔HL-3050柱身ZG-2H10003柱注俏及孔HL-3050柱身ZG-2H1000吊梁行車走行輪軸承ZG-2

51、H1000起吊卷筒HL-20500滑輪軸承ZG-2H1000先動(dòng)戰(zhàn)速機(jī)HL201000駁動(dòng)齒輪HL-301000銷及銷孔HL-3050機(jī)智齒條HL-30100銷孔HL3050曲梁銷孔HL-3050滑動(dòng)橫梁HL-3050電動(dòng)機(jī)軸承ZG-2H1(X)0液壓油曲缸頭銷及孔ZG-2H1000吊梁扁擔(dān)滑輪軸承ZG-2H1000孔HL-3050運(yùn)梁車走行齒輪HL-3050車輪軸承ZG-2H1(X)0減速機(jī)HL-20HXX)5架梁機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程5.1起重機(jī)械一般規(guī)定5.1.1現(xiàn)場施工人員必須服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮.在得到指揮人員的指揮信號后,方可開始操作操作前必須鳴哨（轉(zhuǎn)）示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯(cuò)

52、誤引起將故時(shí),h權(quán)拒絕執(zhí)行,并發(fā)出危險(xiǎn)信號：操作時(shí)對其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號,也應(yīng)該注意和聽從,以免發(fā)生事故.指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的起市設(shè)備性能。5.1.2施工中,如遇有人雪、大雨、大霧和六級以上的大風(fēng)影響施工安全時(shí).應(yīng)停止起上作業(yè),并格起幣設(shè)備、起重:物設(shè)于安全位置.要有防溜、防沿等可靠的防護(hù)措施.5.1.3凡進(jìn)入施匚現(xiàn)場人員必績將力集中，配戴好安全帽，5.1.4起重作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度，九不吊：I）未試吊不吊；2）起市力而不足：3）非指揮人員指揮不吊:4）信號不明不吊；5）吊梁扁擔(dān)不對重物中心不吊;6）長6m以上和詞大物件無牽引繩不拈；7）套索不穩(wěn)不牢不拼：8）重物相壓

53、、相鉤、相夾不吊;9）吊梁扁擔(dān)用接掛在物件上及不掛防護(hù)不吊:七禁止：1）禁止人員站在運(yùn)行線內(nèi)或從吊起梁和運(yùn)梁“底卜鉆過；2）禁止站在死角和運(yùn)梁軍邊角：3）禁止站在起吊梁物件上；4）禁止用手校正吊高0.5m以上的梁體;5）禁止用腳伸入已吊起的梁體F方一接取放墊村物;6）禁止梁體卜降時(shí)快速無放：7）禁止用架橋機(jī)拉動(dòng)車輛和撞擊重物.5.1.5不同型號和不同規(guī)格的架橋機(jī),按其出廠時(shí)所規(guī)定設(shè)置的高度限位蹲.縱移、橫移限位器等安個(gè)保護(hù)裝置都應(yīng)安裝齊全保計(jì)可旅=工作中應(yīng)經(jīng)常注意軸承、減速機(jī)、齒輪齒條、卷揚(yáng)系統(tǒng)的洞清及運(yùn)轉(zhuǎn)情況操作場所中操作人員禁止入內(nèi)。嚴(yán)禁吊運(yùn)人員手抓吊偽或站在吊梁扁擔(dān)卜，以防起重系統(tǒng)突然失

54、靈而產(chǎn)生事故，5.1.8架梁時(shí)，要有專人架梁,行車速度架慢物舶地不得超過0.5米司機(jī)必須熟悉統(tǒng)一的信號和手勢，做到緊密配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致.5.1.9嚴(yán)禁用吊梁行車進(jìn)行斜吊、拉吊和吊地卜埋設(shè)的物件,以免機(jī)械我荷過人而造成事故，5.1.10起吊梁體時(shí).吊梁扁擔(dān)中心應(yīng)乖白梁體中心起吊離地血20-50理米時(shí)須停檢春起重機(jī)械的穩(wěn)定性：2）制動(dòng)器的可轉(zhuǎn)性；3）市物的平穩(wěn)性：4）綁扎的牢固性.5.1.11禁止在梁體上堆放或懸掛零星物件,平移時(shí),其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.5m以上；零星材料和物品，必須用吊籠或用例絲繩捆綁牢冏方能越吊,5.1.12放置吊運(yùn)梁體時(shí).要注電地而的平整.防止斜歪傾倒，要對物體有防護(hù)支拴，5.1.13起吊梁體時(shí),起落速度要均勻；動(dòng)作要平穩(wěn),注意吊梁扁擔(dān)的上升鬲度,防止升到頂也，由于雙位器失靈而造成事故