1、*項目邊坡工程樓梯踏步施工方案編制： 審核： 批準： *公司二零一五年五月目錄1、工程概況12、編制依據(jù)13、樓梯踏步施工方案24、質(zhì)量控制要點65.人力及機械設備計劃66、雨季施工措施77、安全保證體系88、文明施工及環(huán)境保護9101、工程概況*項目邊坡場地位于*。場地原始地貌為低山丘陵地帶，地勢呈北高南低，中部高、東西低之勢。現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)坡面全部經(jīng)過護面處理。護坡分為八個區(qū)域(區(qū)號分別為A、B、C、D、E、F、G、K)，廠區(qū)內(nèi)邊坡總長約8000米，坡高為5.222米，現(xiàn)有護坡坡比約為11.462。護坡頂坡腳多為廠區(qū)道路，為實現(xiàn)坡面通行，現(xiàn)將在坡面設鋼筋混凝土樓梯踏步，分布在A,B,C,D,E,

2、F,K坡面上。2、編制依據(jù)（1）設計圖紙(編號：*)（2）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB5024-2002）（2011年版）（3）樓梯建筑構(gòu)造（99SJ403）（4）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術規(guī)程（JGJ81-2002）（5）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）（6）建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-91）（7）建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ 33-2012）（8）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）（9）其他中華人民共和國國家、行業(yè)及現(xiàn)行的有效設計標準、規(guī)范、規(guī)程和標準圖集。3、樓梯踏步施工方案樓梯踏步施工順序：測量放線坡面修整及土方開挖墊層施工綁扎鋼筋支模

3、澆搗砼拆模養(yǎng)護樓梯扶手安裝3.1測量放線由測量工程師按設計圖紙要求對踏步軸線進行測量定位，用記號筆或撒細白灰線做標識。3.2坡面修整及土方開挖基槽采用人工開挖，開挖必須順直，坡面深度為100mm，坡腳過梁基槽深度需要破除坡腳硬化，開挖深度600mm，防滑臺開挖深度為800mm，防滑臺個數(shù)詳見圖紙，防滑臺應設置在縱橫梁中間部位；保證基槽邊豎直，開挖基槽時邊坡局部凹處應夯實回填土，其密實度應不低于90，并使基槽底部表面平整。3.3墊層施工采用方木支模，墊層采用C15混凝土進行鋪設，厚度為100mm，鋪設墊層要求平整，滿足設計及規(guī)范要求。3.4綁扎鋼筋（1）鋼筋規(guī)格1）坡面橫縱鋼筋均采用A8間距為2

4、00mm；2）坡腳過梁主筋分別為8根B14,和6根B14，箍筋為A8間距為200mm；3）蓋板主筋為B14間距200mm，箍筋為A8間距為200mm。鋼筋尺寸、規(guī)格、布筋間距、保護層厚度等，都必須符合圖紙設計要求和規(guī)范規(guī)定。檢查合格后立即澆注混凝土，鋼筋不能長期暴露。（2）鋼筋接頭及連接部位：1）采用綁扎搭接接頭，搭接長度35d。2）鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有接頭的截面之間的距離不得小于1 m。3）鋼筋保護層按 50mm留設，施工時提前預制與保護層厚度相同并且足夠數(shù)量的墊塊，墊塊用與混凝土中水泥、砂成分相同比例的砂漿制作，施工時對鋼筋加以支墊，以滿足設計

5、要求，同時保證鋼筋位置準確。3.5、支模由于踏步隨坡面坡度，以保證砼的密實度和外觀質(zhì)量，具體要求： 模板采用木板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。3.6、混凝土澆搗（1）混凝土澆筑1）澆筑前應檢查的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。2）鋼筋筋的保護層一定要滿足設計要求，主筋不少于50mm，箍筋

6、凈保護層不小于40mm（坡腳過梁）。 3）混凝土強度為C30，采用商品混凝土，由攪拌車運至現(xiàn)場，4）由于坡度較大，混凝土塌落度不易過小、也不易過大，控制在100160mm左右。澆筑時從板底處開始以寬約1.5m作為一個澆筑帶縱向澆筑，由下往上均勻布料。接縫處兩塊混凝土間歇時間不超過混凝土初凝時間，在保證連續(xù)澆筑的前提下，適當放慢澆筑速度。5）澆筑踏步砼時，每澆筑50m3做一組試塊；不足50m3做一組試塊（2）混凝土澆筑澆筑必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗，采用“點觸式”振搗混凝土，振搗時用振動棒垂直于模板順速插入混凝土并直接落在模板面上，使模板產(chǎn)生微振，振搗時間不超過10秒，順速拔出振搗棒移至下一振搗

7、位置，移動距離不超過300mm。保證砂漿可以落到板底，有效地避免了混凝土板底出現(xiàn)蜂窩、麻面露筋等現(xiàn)象。同時振動面積小，能一步振動到位，可提高混凝土的密實性；振搗時間短，可減少了混凝土流落。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住，澆搗時要保持混凝土表面平整，濕潤光澤，無干斑及滑移流淌現(xiàn)象，澆筑完畢后表面人工抹平壓光。（3）找平用手提小型平板振搗器從下至上振搗，直至表面不明顯下沉，不出現(xiàn)氣泡并泛出灰漿為止。同時根據(jù)設置的找平控制筋，用杠尺刮平，用木抹子初步找平。每步澆筑帶必須做好接槎處理，在混凝土初凝前進行二次搓毛處理，以修復混凝土表面裂縫。3.7、拆模模版拆除時應在混凝土強度能

8、保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆除，模版不能野蠻拆除，在拆除過程中，不能硬砸猛撬，模板墜落應該采取緩沖措施；拆除下來的模板和支架應該及時清運走。3.8、養(yǎng)護應在混凝土澆筑完畢后的12h以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。3.9樓梯扶手施工（1）警示柱鋼管牌號為Q235，兩端立柱及頂端鋼管50×3，長度1200mm，立柱及橫桿為32×3鋼管，橫桿間距為300mm；立柱長度1200mm，立柱間距為三個踏步長度。（2）焊條采用E43型，焊接前應對鋼管進行除銹處理，焊縫高度不應小于6mm。（3）橫桿鋼管可與立柱鋼管對中焊接。（4）踏步護欄刷漆顏色應同全廠統(tǒng)

9、一，現(xiàn)場將采用黃色漆。4、質(zhì)量控制要點（1）材料進場要有合格證明及廠家資質(zhì)，需要進行檢驗的送實驗室進行檢驗，合格后方可投入使用。（2）結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。（4）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量不應有嚴重缺陷。對已經(jīng)出現(xiàn)的嚴重缺陷，應由施工單位提出技術處理方案，并經(jīng)監(jiān)理(建設)單位認可后進行處理。對經(jīng)處理的部位，應重新檢查驗收。（5）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不應有影響結(jié)構(gòu)性能和使用功能的尺寸偏差。對超過尺寸允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能和安裝、使用功能的部位，應由施工單位提出技術處理方案，并經(jīng)監(jiān)理(建設)單位認可后進行處理。對經(jīng)處理的部位，應重新檢查驗

10、收。（6）對扶手施工對鋼管除銹，焊縫質(zhì)量以及油漆粉刷質(zhì)量要嚴格按設計圖紙及相關規(guī)范要求執(zhí)行。5.人力及機械設備計劃5.1擬投入施工人員人員/工種人數(shù)人員/工種人數(shù)技術管理人員7木工4專職安全員1油漆工2測量人員1電焊工2施工員1砼工5電工1運輸車司機1鋼筋工4普工105.2擬投入施工機械設備序號設備及工器具名稱型號數(shù)量主要用途1小貨車東風1材料運輸?shù)?鋼筋調(diào)直機1鋼筋調(diào)直下料3鋼筋切斷機1鋼筋切斷下料4鋼筋彎曲機1鋼筋彎曲成型5切割機1鋼管切割6電焊機1金屬構(gòu)件焊接7GPSX901測量放線8水準儀NA21標高控制9鋼卷尺5m5距離測量10鐵鍬10坡面修整注：根據(jù)現(xiàn)場實際情況變化，對投入人員。機

11、械可作調(diào)整。（1）進行相關的技術交底和安全教育；（2）做好相關施工應急預案準備工作；6、雨季施工措施（1）根據(jù)天氣預報合理安排施工。（2）做好施工技術準備工作：1）制定雨季施工管理措施2）制定雨季施工質(zhì)量、安全控制點并加強監(jiān)督和控制，依據(jù)質(zhì)量、安全控制點進行技術交底，各控制點設專人負責，確保每個控制點依照既定方案執(zhí)行。（3）雨天禁止露天進行焊接作業(yè)，機電設備加防雨罩，并做好接零接地，7、安全保證體系7.1人身安全1）對作業(yè)班組進行經(jīng)常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，以提高全體人員安全意識。2）必須正確佩戴安全帽上班，高空及高邊坡作業(yè)時必須佩戴安全帶、系安全繩，在有可靠安全防護條件下作業(yè)，濕滑地帶嚴禁穿膠底鞋。3）高溫作業(yè)時必須要做好防暑工作，錯開高溫時段作業(yè)。7.2設備安全1）施工機械要派專人指揮進行施工，施工前班組長要人只能進行安全交底。指揮人員要經(jīng)過培訓，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業(yè)。2）嚴格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程。7.3材料安全1）材料運輸中車載構(gòu)件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸過程中構(gòu)件相互擠壓碰撞，防止中途發(fā)生構(gòu)件墜落現(xiàn)象。2）各種材料必須有進場合格證并經(jīng)專門試驗檢測部門檢定合格后才能進場，防止因材料質(zhì)量問題造成安全事故。8、文明施工及環(huán)境保護8.1文明施工（1）依據(jù)業(yè)主、總承包、監(jiān)理單位有關要求，落實施工組