1、預制梁板架設方案一、編制依據：1 .公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/TF50-20112 .公路工程施工安全技術規(guī)范（JTGF9-2015）3 .吊裝作業(yè)安全技術規(guī)范4.湖州市綜合交通樞紐至11省道連接線工程城建配套工程第3合同段施工圖設計圖紙及其它相關文件和資料二、工程概況：湖州市綜合交通樞紐至11省道連接線工程城建配套工程第3標段東山大橋引橋上部結構采用先簡支后連續(xù)預應力混凝土小箱梁，預制小箱梁合計272片（25m預制小箱梁224片，20.6米小箱梁48片）。竹蓬里橋和六畝漾橋上部構造采用16米先簡支后連續(xù)后張預應力混凝土空心板，預制空心板合計440片（竹蓬里橋240片，六畝漾橋200片）。三

2、、預制小箱梁架設：預制小箱梁先由梁場2臺50t龍門吊機吊至梁場內的輪胎式運輸車上，小箱梁采用設吊孔穿索兜梁底的吊裝方式。起吊時在梁底加設橡膠皮墊。起吊過程中保持箱梁豎軸線垂直。梁放置在輪胎式運輸車上后采用導鏈葫蘆和枕木將箱梁加固。啟動運梁前檢查好，確保無誤后開始運梁。運梁時要統(tǒng)一指揮，指揮人員隨身戴好口哨，指揮員的信號和手勢要簡潔、明了。梁運輸到待架孔位，開始架梁，采用120t-30m架橋機架設。1、準備工作：1）、支座墊石上放出支座中心十字線及控制梁板位置的輔助線，2）、安裝臨時支座和永久支座，3）、預制小箱梁硅強度達到100%壓漿強度達到設計強度，4）、蓋梁強度達到100%2、支座安裝：1

3、）、支座在安裝前，應進行支座檢驗，檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。2）、架設梁前，對各支座墊石頂面進行復測，支座墊石找平，測量放線。安裝前應將墩（臺）支座墊石清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求，表面平整。支座墊石混凝土的強度應符合設計要求。3）、將支座中心位置標在支座墊石及支座上，支座準確安放在支座墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。4）、支座安裝規(guī)定值或允許偏差:檢查項目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）2高程符合設計要求：未規(guī)定時土5支座四角高£（mm）V1支座上下各部件縱軸線必須對正5）、臨時支座:采用

4、卸落式鋼制漏砂筒，砂筒外徑180mm壁厚6mm底板采用200*200*10mm的鋼板。連續(xù)段每片梁安裝4個臨時支座，靠近支座中心50cm,兩支座中心距離60cm3、架橋機架梁步驟：雙導梁架橋機架設法架橋機結構形式：有2條平行的主導梁；主導梁下面有前后2道橫移軌道梁，及2個縱移導輪系統(tǒng)；主導梁上面有2個縱移天車（提預制梁用）；與架橋機配套的輪胎式運梁車。架橋機架設法的關鍵步驟為：預制場移梁、喂梁進架橋機、架橋機橫移落梁、架橋機帶梁過孔（或直接過孔）（1）架橋機縱行過孔就位將架橋機上部起重小車退回到架橋機尾部，將兩拖滾支承于架橋機前端下部軌道上。頂起橋架尾部，將走行輪平面旋轉至與縱行過孔方向一致。

5、將兩根橫運軌道梁一前一后掛接在橋架上。在已架好的橋面鋪好一條路軌（架橋機與運梁車共用同一條路軌）。將兩導向托滾安放在橋墩梁頭上，托住兩橋架前端。將運梁臺車與橋架尾部連接好（加配重或T梁）。收起電動升降支腿。當架橋機過孔已到對面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上，墊好即可降下支腿在橫移軌道上。架橋機后部頂開一些，將橫移軌道墊好置其下，行走輪平面旋轉90。，落在橫移軌道上。檢查二條橫移軌道是否平行（允許士10mm,空車在橫移軌道上試車可行后，即可開始架梁。(2)喂梁、架梁橋架上兩起重小車退回到尾部。牽引車把運輸車上的小箱梁推運至橋架尾部，并配合橋架上起重小車將T梁吊起，縱行至待架橋孔的跨度內。架橋機

6、橫移到位，即可落梁。落梁后，兩起重小車退回到橋架尾部，架橋機橫行到運梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設循環(huán)。4、施工注意事項及預防措施(1)梁體架設施工符合公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/TF50-2011(2)安裝前精確測量蓋梁頂面支座墊石處的高程。(3)橋面未澆筑混凝土墊層前，禁止重型機械在橋上走行。5、勞動力安排及工期計劃安排根據現場實際情況，計劃投入120t-30m架橋機一臺，一對50t龍門吊，一輛輪胎式運梁車，4臺電焊機。計劃投入架橋人員指揮員1名，副指揮2名，技術員2名，安全員1名，運梁司機1名，防護工人4名，起重工2名，普工6人，根據本工程實際情況，計劃2015.07.30-201

7、5.08.15準備階段,2015.08.15開始架設。架設計劃從東山大橋第20跨往第14跨推進，先架設主線左幅，6、梁間橫向及縱縫連接安裝主梁后及時連接橋面板鋼筋及端橫梁、中橫梁，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及頂板負彎矩范圍內的橋面板，及時養(yǎng)護待強度達到后張拉頂板負彎矩及壓漿，澆筑剩余橋面板濕接縫硅，拆除一聯(lián)臨時支座完成體系轉換。澆筑橋面硅。四、預制空心板架設：本合同段六畝漾橋和竹蓬里橋上部構造采用16米后張預應力混凝土空心板，在施工過程中沒有體系轉換。16米空心板最重梁板重量為24.87t。綜合考慮16米空心板采用2臺50t起重機安裝。施工流程：運輸便道修筑、吊裝場地平整一汽車吊起吊梁至運梁平車一空

8、心板支座安裝一汽車吊起吊空心板安裝就位一錢縫施工一硅養(yǎng)護1、施工準備1）安裝前確保預制空心板混凝土、孔道內水泥漿、橋墩（臺）身、蓋梁、臺帽、支座墊石強度符合設計及規(guī)范要求。2）安裝前對成品預制空心板報請監(jiān)理工程師檢查、驗收、簽認，確認合格后才能吊裝。3）安裝前須清理干凈橋墩蓋梁、支座墊石頂，梁體。4）預先放出各墩支座中心線，支座安裝具體位置，各空心板安裝的具體位置，用記號筆標出。5）安裝前修筑便道，要求平整、硬實。已確保運梁車順利通過。6）安裝前核對支座型號、規(guī)格是否符合設計及規(guī)范要求。7）檢查各個起吊設備的性能。8）安裝前對錢縫面及頂面進行鑿毛處理。2、支座安裝1）、支座在安裝前，應進行支座

9、檢驗，檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。2）、架設梁前，對各支座墊石頂面進行復測，支座墊石找平，測量放線。安裝前應將墩（臺）支座墊石清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求，表面平整。支座墊石混凝土的強度應符合設計要求。3）、將支座中心位置標在支座墊石及支座上，支座準確安放在支座墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。4）、支座安裝規(guī)定值或允許偏差:檢查項目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）2高程符合設計要求：未規(guī)定時土5支座四角高£（mm）V1支座上下各部件縱軸線必須對正3、梁板運輸在存梁區(qū)采用2臺吊車將空心板吊裝到運

10、梁車上，運梁車通過便道將梁運輸到橋位處。在運輸過程中必須保證梁板平穩(wěn)、安全，不得在運輸過程中出現傾覆而損害梁板質量。4、梁板安裝梁板運輸到橋位處，已完成準備工作后。梁板安裝采用2臺50t起重設備進行架設，在起重過程中嚴格檢查鋼絲繩質量及控制起吊和下放速度，確保梁板在安裝過程中平穩(wěn)，已防止發(fā)生碰撞。梁板下放時嚴格準確按照控制線控制梁板位置。架設按照先架設邊梁，再中梁,再內邊梁的順序依次架設。梁板吊裝采用捆綁式吊裝方法，吊裝時在梁板與吊索之間墊麻袋、防滑塑料，以避免磨損吊索或夾傷梁體。16米先簡支后連續(xù)后張空心板上部構造施工流程為：安裝空心板并設永久支座-按現澆段鋼筋構造圖幫扎鋼筋、縱向鋼筋按設計

11、要求進行連接一對現澆段附近空心板頂面進行鑿毛處理，放置空心板頂板加強鋼筋和該位置橋面鋪裝鋼筋網一立側模一澆筑現澆段硅和部分橋面鋪裝硅一及時養(yǎng)生一現澆段硅達到設計強度，施工空心板較縫硅一鋪設橋面鋼筋網一澆筑橋面鋪裝一攤鋪瀝青混凝土。5、勞動力安排及工期計劃安排根據現場實際情況，計劃投入2臺50t起重機，一輛輪胎式運梁車，4臺電焊機。計劃投入指揮員1名，副指揮1名，技術員2名，安全員1名，運梁司機1名，防護工人4名，起重工2名，普工6人，根據本工程實際情況，計劃2016.01.01-2016.01.10準備階段,2016.01.10開始架設。架設計劃從竹蓬里橋第6跨往第1跨推進，先架設主線右幅，五

12、、質量保證措施1、小箱梁預制的全過程中應認真執(zhí)行有關工藝規(guī)程，實行崗位責任制，每道工序均實行自檢、互檢和專職檢查的三檢制。2、所有材料、如水泥、鋼筋、鋼絞線、錨具等原材料（包括支座），均需由物資部門供應并提交原始證件，產品合格證等，并按照有關國家規(guī)定進行審查。3、試驗室在獲上述原始證后，應對鋼筋、鋼絞線和水泥等按規(guī)定進行抽樣檢查和復查，并且對鋼筋焊接加工質量進行鑒定，在確認合格后，方可使用。4、試驗室對已到達工地的粗細集料應及時進行取樣試驗，并據以提供硅配合比。5、隨梁體養(yǎng)護試件在達到拆模、張拉強度時，由試驗室填寫報告單，經主管工程師同意后，方可進行下道工序。6、測量組應按本工藝規(guī)定的檢查項目

13、，對模板、預埋件位置及梁體張拉預拱度認真檢查，并將檢查結果報告技術負責人，由值班技術人員填寫模板、鋼筋檢查證，經監(jiān)理確認后才可進行下道工序。7、對鋼束張拉的千斤頂、油泵、油表等定期進行校正，并作出檢驗記錄。8、在梁體灌注過程中，值班人員應作好詳細的澆筑日志，試驗室對硅的生產及養(yǎng)護進行監(jiān)督，并填寫硅澆筑日志、試件強度記錄等。9、在梁體封端硅試件強度合格后，由作業(yè)隊填寫成品查驗證件，技術負責人簽認后，方可交付使用。10、填寫資料時注意嚴格執(zhí)行有關的要求，允許偏差項目應符合有關規(guī)定。11、梁板安裝時平穩(wěn)、支點處必須接觸嚴密、穩(wěn)固。六、安全注意事項（一）小箱梁預制施工中具體的安全措施張拉作業(yè)區(qū)，無關人

14、員不得進入，張拉時應設專人負責統(tǒng)一指揮，張拉操作前，周圍應設置明顯的警戒標志，并設專人照應現場安全。制梁過程中各工序施工前均應技術交底，制定詳細的安全操作細則，且應不定期檢查。張拉作業(yè)（包括探孔，穿鋼絲束）兩端要配合好，人要站在千斤頂兩側。所有電線路，配電盤等電器設備均不得有漏電現象，非電工不得擅自接電線。（二）龍門吊機、架橋機等起重、運輸設備使用注意事項1 .龍門吊機拼裝完成后，應按設計要求組織檢查驗收。吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。2 .吊起重物作水平移動時，應將重物提高到可能遇到的障礙物0.4m以上；運行時被吊重物不得左右搖擺。牽引移動的跨墩龍門架在行

15、走時兩側牽引卷揚機必須同時、同速啟動和運行；開動和停止電動機，應緩慢平穩(wěn)地操縱控制器；作后向移動時，必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。3 .大型吊裝工程，應制定安全技術措施，并向參加施工作業(yè)的人員進行安全技術交底。4 .吊裝作業(yè)應指派專人統(tǒng)一指揮，信號明確，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工，嚴禁醉酒或睡眠不足等不良身體狀況下從事施工作業(yè)。5 .各種起重機具不得超負荷使用。作業(yè)中遇到有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。操作人員不得擅自離開崗位。6 .簡支梁的運輸除在橫向加斜撐防傾覆外，在運輸過程中應經常檢查構件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉中有無變形。7 .架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具設備等，均應按設計要求進行。架橋機就