1、路基施工方案*黃河大橋路基施工方案目錄一、工程概況11.1、工程簡介錯誤!未定義書簽。1.2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)錯誤!未定義書簽。二、編制依據(jù)1三、主要工程數(shù)量統(tǒng)計1四、施工人員、材料、機械配置1五、施工方法25.1、工藝及流程方法25.2.冬季施工保證措施6六、質(zhì)量保證措施76.1、質(zhì)量保證體系76.2、質(zhì)量控制內(nèi)容及驗收評定流程86.3、質(zhì)量保證措施9七、安全保證措施10八、文明施工措施11九、環(huán)境保護措施119.1、減少擾民、燥聲污染措施119.2、水資源保護措施119.3、大氣環(huán)境保護措施12黃河大橋路基施工方案*黃河大橋路基施工方案*黃河大橋路基施工方案極限值 450m。最小豎曲線長度： 90

2、m。二、編制依據(jù)（ 1）通過審批的施工組織設(shè)計 。（ 2）甘肅省臨夏市 * 黃河大橋建筑施工圖。（ 3）工程現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢多獲得的資料。（ 4）我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、施工方法及科技成果和同類工程施工時積累的施工經(jīng)驗。（ 5）公里橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F-2011 ）。（ 6）公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-2004 。（ 7）公路路基施工技術(shù)規(guī)范三、主要工程數(shù)量統(tǒng)計序號項目名稱單位設(shè)計量位置1土方填方m324566.5K0+000 K0+984.4452土方挖方m3122723.6K0+000 K0+984.445， ZK0+000 ZK0+

3、223.471, 挖平區(qū)四、施工人員、材料、機械配置本次施工計劃投入 20t 振動碾 1 臺， ZL50 裝載機 1 臺， PC220 反鏟 1 臺，自卸車 35 輛，平地機 1 臺，推土機 1 臺。*黃河大橋路基施工方案根據(jù)總施工進度計劃安排，本次施工安排在2013 年 11 月份，正值多風(fēng)干燥季節(jié)，風(fēng)吹日曬土料含水率損失較大，嚴(yán)重影響填筑質(zhì)量，因此填筑期間須準(zhǔn)備水車1 臺。五、施工方法路基填筑時，先清除地表雜草、植物的根莖等雜物，挖除原地面30cm耕植土，利用重型振動壓路機對基底進行碾壓，(酌情灑水 )直到密實度達到90% 以上時報請監(jiān)理工程師驗收。做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝

4、，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)確?；谉o積水。路基填筑材料需采用符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的填方材料，在確定取土點前，必須對土源的土質(zhì)進行材料測試，特別是土的材料強度（CBR 值）的檢測，符合各層路基填土材料的要求。不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。對于液限大于50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填筑材料。5.1、工藝及流程方法本次土方填筑的施工工藝流程如下路基土方填筑施工工序：施工放樣清除表土填前碾壓測量放線分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓成型試驗檢測下一層/段施工。（1）施工放樣利用已建立的工程控制點，采用GPS 根據(jù)工程控制點對路線中

5、樁、邊*黃河大橋路基施工方案樁進行實地放樣，邊樁應(yīng)比路基邊坡每邊寬出 50cm，并將邊線撒灰示出，以指導(dǎo)清基的范圍。（ 2）清除表土基面清理：挖掘機清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，清理范圍為路基設(shè)計基面邊線 50cm 左右，路基表層不合格土、樹根草根等雜物必須清除?；媲宄臈壨?、廢渣等，運到棄渣場棄除?；媲謇聿⒔?jīng)碾壓抽檢合格后方可分層填筑路基。（ 3）填前碾壓路基清理完成后應(yīng)進行碾壓，壓實后壓實度應(yīng)不小于 90%。基面清理后， 應(yīng)對基面寬度、壓實度、橫破、高程、平整度進行檢查，并及時報驗，驗收后抓緊施工，若不能立即施工的應(yīng)做好基面保護，復(fù)工前應(yīng)再檢驗。（ 4）路基分層填筑施工清基完

6、成后，路堤填筑前，先根據(jù)填土高度和以往路基壓實參數(shù)，計算出施工層數(shù)，合理調(diào)配施工機械。測量放線i 利用已建立的工程控制點， 采用 GPS 對路線中樁、邊樁進行實地放樣，每 20m 整樁號恢復(fù)路中線，高程變化較大處以及曲線段進行加密，布設(shè)中心樁，樁面寫明里程樁號。ii 根據(jù)近似計算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑高度。*黃河大橋路基施工方案iii 按路堤設(shè)計底面寬度，每側(cè)寬出 50cm，放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。 在填筑過程中， 由測量人員測量每層填土的底標(biāo)高， 松鋪后測量填土頂標(biāo)高進行松

7、鋪厚度控制， 碾壓完成后再次測量填土頂標(biāo)高，計算壓實厚度。土料的開采運輸本工程所用土為設(shè)計指定的北岸挖方區(qū)土料。i 填筑料主要采用反鏟挖掘機開挖，裝載機裝到自卸汽車再運輸?shù)教钪F(xiàn)場。ii 開挖前必須將取土場表層的雜質(zhì)和耕作土、植物根系等清除。iii 料場周圍布置截水溝， 并做好料場排水措施； 遇雨時，坑口坡道宜用防水編織布覆蓋保護。iv 土料的天然含水量接近施工控制下限值時， 宜采用立面開挖； 若含水量偏大，宜采用平面開挖。當(dāng)層狀土料有須剔除的不合格料層時，宜用平面開挖。v 回填料的運輸與開挖工序持續(xù)、連貫作業(yè)，以免周轉(zhuǎn)過多而導(dǎo)致含水量的過大變化。vi 不合格的土料嚴(yán)禁用于工程中。分層填筑填筑

8、施工采用后退法卸料，推土機推運攤鋪，每層填土松鋪厚度為35cm。路基填土按橫斷面全寬、縱向分段交替填筑，分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。當(dāng)原地面不平時，先從最低處由兩邊向中心分層填筑，*黃河大橋路基施工方案逐層壓實，橫向壓實先兩側(cè)后中央。每層填土松鋪厚度按35cm 控制。自卸汽車卸土?xí)r，應(yīng)根據(jù)車容量提前計算出推土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側(cè)各超填0.5m 左右，完工時修坡。攤鋪整平填筑攤鋪采用進占法完成一層卸土后，采用推土機攤鋪整平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。底路基下部填筑作成 2%-4% 的橫向排水坡度

9、。平鋪過程中測量人員應(yīng)跟蹤測量每層填土標(biāo)高來控制填土厚度， 并注意根據(jù)縱坡豎曲線每 10 米樁號計算路面中線標(biāo)高，并根據(jù)路面橫破計算該處路基邊緣標(biāo)高，根據(jù)內(nèi)插法測量人員每十米測量 5 個點來控制路面縱向的標(biāo)高，每個點應(yīng)測量路中線、兩側(cè)路基邊緣標(biāo)高。灑水和晾曬填土?xí)r應(yīng)隨時檢測填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在最佳含水量的 ±2% 以內(nèi)。若含水量過低，則可在路基土上灑水悶濕，攤鋪前翻拌。若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。碾壓夯實碾壓采用 20t 凸塊振動碾進后退法進行進行碾壓，前進后退一個來回算一遍。碾壓時先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、壓路機行進速度 2

10、km/h 、 輪跡搭接 4050cm，確保壓實度達到 95% 以上。碾壓的方法：每層松鋪厚度35cm，每層填料碾壓時，先靜壓一遍，然后進行振壓五遍，然后環(huán)刀法檢測壓實度。*黃河大橋路基施工方案臨時排水路基施工中應(yīng)結(jié)合路基排水作好臨時排水，確保路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，做成 2%-4% 路拱橫坡以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。質(zhì)量檢測檢測的內(nèi)容包括：壓實度、路基填土寬度、軸線的偏位、縱斷面高程。路堤填土壓實實行層層檢測，檢測頻率為每1000m

11、2 至少檢測2 點，不足1000m2 時也應(yīng)檢測 2 點。在施工過程中，按照施工方案確定的碾壓遍數(shù)六遍，由試驗人員跟蹤檢測壓實度，檢測采用環(huán)刀法，取土樣的底面位置為每一壓實層底部。路基填土每 5000m3 應(yīng)做一次重型擊實試驗。路基填筑過程中測量人員應(yīng)實時進行路基寬度、 軸線偏位和縱斷面高程的測量檢驗。路基整修路基整修嚴(yán)格按設(shè)計要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計尺寸進行，加寬部分采用人工掛線清刷。若邊坡局部未壓實的應(yīng)用人工夯實，再按坡比修整。路基基本施工完畢，對路基頂面進行測量，確定中心線、路床寬度、標(biāo)高及路基邊坡，然后對路基進行移交前的整形。路基整形嚴(yán)格按規(guī)范要求和設(shè)計尺寸進行，整形后的路床應(yīng)平整、邊坡順

12、適，各項指標(biāo)達到規(guī)范要求。5.2.冬季施工保證措施在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3°C 以下，且連續(xù)十天以上，或者晝夜平均溫度雖在-3°C 以上，但凍土沒有完全融化時，均應(yīng)按冬季施*黃河大橋路基施工方案工辦理。（ 1）冬季施工應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的排水溝，能及時排放雨雪水。（ 2）路基基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：凍結(jié)前應(yīng)完成表層清理，挖好臺階，并應(yīng)采取保溫措施防止凍結(jié)；填筑前應(yīng)將基底范圍內(nèi)的積雪和冰塊清楚干凈；對需要換填土地段或坑洼處補土的基底應(yīng)選用適宜的填料回填，并及時進行整平壓實；基底處理后應(yīng)立即采取保溫措施防止凍結(jié)。（ 3）冬季填方路堤應(yīng)符合下列規(guī)定（ 1）路基填料，應(yīng)選用未

13、凍結(jié)的材料，不得用含水量過大的粘性土；（ 2）填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少 20%30% ，并且松鋪厚度不得超過 30cm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。（ 3）中途停止填筑時，應(yīng)整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時應(yīng)將表層冰雪清除，并補充壓實。（ 4）當(dāng)填筑標(biāo)高距路床底面 1m 時，碾壓密實后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計標(biāo)高。（ 5）冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實， 壓實度應(yīng)達到設(shè)計要求。六、質(zhì)量保證措施6.1、質(zhì)量保證體系土方填筑工程開工前， 對現(xiàn)場生產(chǎn)指揮人員及施工人員進行技術(shù)交底，建立健全質(zhì)量管理體系，以做到質(zhì)量事

14、前預(yù)控。質(zhì)量管理體系以現(xiàn)場的負(fù)*黃河大橋路基施工方案責(zé)人為主要領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，項目部工程管理辦公室做主導(dǎo)，各級質(zhì)檢人員分級管理。詳細(xì)體系框圖見下圖。6.2、質(zhì)量控制內(nèi)容及驗收評定流程（1）質(zhì)量控制內(nèi)容：施工質(zhì)量控制方面主要包括（但不限于）以下內(nèi)容：質(zhì)量控制主要內(nèi)容序 施工工備號序主要檢測、控制項目和內(nèi)容注建基面/層面檢查建基面的高程、 斷面尺寸，檢查1 的建基面的表面外觀是否有雜物、 根須處理與或積水、坑穴。驗收鋪土、現(xiàn)場檢測土料含水率，控制鋪料厚2度、斷面尺寸。整平檢查核對設(shè)備規(guī)格， 控制振動碾的行3 碾壓 駛速度和碾壓遍數(shù)， 控制碾壓邊界范圍與搭接寬度。土料挖取土前在擬取土部位的土料取樣檢4

15、裝運 測其含水率、均質(zhì)性、雜質(zhì)含量等。 5 負(fù)溫季 用溫度計檢測環(huán)境溫度及土料溫度，*黃河大橋路基施工方案節(jié)施工有無夾雜冰塊等。（ 2）工序驗收與評定流程施工中各工序可按照以下流程進行驗收和評定：建基面 / 層面處理與驗收鋪土、整平碾壓土料取樣土料挖裝運（ 3）質(zhì)量驗收與評定三檢制流程圖本段土方填筑每層完成后，先由項目部值班班質(zhì)檢員進行初檢、復(fù)檢驗收，合格后方可請項目部質(zhì)量工程師進行終檢驗收。經(jīng)過終檢驗收合格后由項目部質(zhì)檢工程師向監(jiān)理工程師提交驗收申請，由監(jiān)理工程師進行質(zhì)量驗收。質(zhì)量驗收“三檢”過程見下圖。項目部值班質(zhì)檢人員（初檢）修補或NY項目部巡查質(zhì)檢人員（復(fù)檢）NY項目部質(zhì)量工程師（終檢

16、）YN測量隊、試驗室整理提交驗收資料YN監(jiān)理工程師驗收進入下道工序6.3、質(zhì)量保證措施*黃河大橋路基施工方案(1)、保證機械設(shè)備完好，明確人員分工，施工安排合理有序，嚴(yán)格按照工藝要求施工；(2)、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，所用填料必須與取樣試驗的土質(zhì)一致；(3)、以壓實度為填筑工作的核心，當(dāng)壓實度不能達到設(shè)計要求時，應(yīng)仔細(xì)檢查填料質(zhì)量、含水率、松鋪厚度及施工工藝等。查明原因并采取相應(yīng)措施，必須保證每層的壓實度滿足不同區(qū)域設(shè)計要求；(4)、檢測工作要及時到位、派專人監(jiān)督，保證檢測數(shù)據(jù)真實可靠；(5)、取土場設(shè)專人控制路基填料的質(zhì)量，路段上派專人監(jiān)督填料間距、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓遍數(shù)及檢測質(zhì)量等。七、

17、安全保證措施（ 1）施工、管理人員必須穿好工作服、戴好安全帽；（ 2）機械設(shè)備、電器、運輸裝置等須經(jīng)常檢查，定員定機，遵守操作規(guī)程，制訂嚴(yán)格的交接班制度；（ 3）施工路段設(shè)置醒目的標(biāo)志牌、警告牌、橫幅、彩旗等設(shè)施，確保交通安全；（ 4）增強工作人員安全意識，提高自我保護能力，對違章作業(yè)、玩、忽職守的人員，進行批評教育并按規(guī)定嚴(yán)加處罰；（ 5）現(xiàn)場機械設(shè)備、 物資、材料、等分類擺放，有條不紊、整齊美觀，建立一個良好的施工秩序。*黃河大橋路基施工方案八、文明施工措施（ 1） 運輸?shù)缆范ㄆ陴B(yǎng)護，及時灑水，盡量避免產(chǎn)生大量灰塵。（ 2） 施工場內(nèi)的零散碎料和渣土要及時清理外運。（ 3） 制定好消防預(yù)案

18、，教育好施工人員，使各施工人員知道防火要求，掌握消防知識，會用消防器材，明確分工與合作，一旦有險情，及時處理。（ 4） 加強現(xiàn)場管理，嚴(yán)禁非施工人員和非工程車輛進入施工現(xiàn)場。（ 5） 施工車輛在施工現(xiàn)場嚴(yán)禁超車，要禮貌行車。九、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是工程建設(shè)要著重考慮的問題，是百年大計，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、保護優(yōu)先，開發(fā)與保護并重”的原則。9.1、減少擾民、燥聲污染措施（ 1）對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。（ 2）機械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。（ 3）在比較固定的機械設(shè)備附近， 修建臨時隔音屏障， 減少噪音傳播。（ 4）合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機