1、共享知識分享快樂柳州市環(huán)江濱水大道工程C3 標(biāo)（ K20+500 K22+420 段）棚洞工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、廣西柳州市環(huán)江濱水大道（K20+500 K22+420 ）工程（ C3 標(biāo)段）招標(biāo)文件及簽訂的施工合同 。2、廣西柳州市環(huán)江濱水大道（K20+500 K22+420 ）工程（ C3 標(biāo)段）施工圖設(shè)計(jì)資料。3、國家現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、市政工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文明、安全施工的條例、法規(guī)。4、施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。5、結(jié)合本公司的施工技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備、管理水平及近年來類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、依據(jù)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)格按合

2、同文件對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求編制；2、采取平行組織、流水作業(yè)組織施工，科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工工序；堅(jiān)持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍；3、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)要求，強(qiáng)化質(zhì)量管理；盡量采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、科學(xué)管理。合理安排施工工序，保障工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成任務(wù)；4、科學(xué)布置施工平面圖，盡量減少對周邊環(huán)境的影響。三、工程概況1、工程概述柳州市環(huán)江濱水大道工程C3 標(biāo)（ K20+500 K22+420 段）路線范圍內(nèi)設(shè)計(jì)有一座棚洞，二號棚洞樁號范圍： 20+919.5 21+074.5m ，長度為 97.3

3、m ，節(jié)段布置為 18.65m( 端)+320.0m( 中)+ 18.65m( 端)。棚洞結(jié)構(gòu)以閉合框架 +地下連續(xù)梁形式設(shè)置。上部閉合框架采用 C45 鋼筋砼，總高 8.3m ，總寬 13.0m ，凈空5.0m, 頂?shù)装搴?0.5m ，側(cè)墻厚 1.0m （江岸側(cè)），側(cè)柱為的矩形方柱（江心側(cè)），頂板橫梁寬 1.5m ，高 1.1m ，底板橫梁寬 1.5m ，高 1.5m; 下部結(jié)頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂構(gòu)采用 C30 地下連續(xù)梁鋼筋砼，截面尺寸為1.31.1m 。2、自然地理概況（1）、柳州市環(huán)江濱水大道基本呈南北走向，現(xiàn)狀道路基本依山而建，寬約5m，西面為丘陵，東面為柳江河岸，現(xiàn)狀路面標(biāo)高8

4、4.2 93.5m ，棚洞位于現(xiàn)狀路上。棚洞東側(cè)為河岸巖土質(zhì)自然邊坡，坡底位于柳江河河漫灘或一級階地上，地面標(biāo)高變化于6465m ，坡頂位于丘陵山腳，高差約2526m ，柳江河水面以上坡度較陡，約為4050 度，柳江河面以下坡度較緩，約為10 20 度，坡面無支護(hù)，坡上為灌木和雜草覆蓋，紅花水電站蓄水后，柳江河常年水位上升至 77.0 78.0m ，河岸與水面交界處局部有輕微沖刷跡象，除局部陡坎有小型坍塌現(xiàn)象外，岸坡處于自然穩(wěn)定狀態(tài)。棚洞西側(cè)為地勢較高的丘陵，從山腳至山頂?shù)母卟罴s為3435m ，山腳多為人工邊坡，坡度較陡，約50 70 度，局部形成直立陡坎，高約510m 不等，地表植被發(fā)育一般

5、，坡面與陡坎面上覆蓋層多為含巖屑紅粘土，其厚度不大，約為 0.，51.5m ，山腰至山頂坡度較緩，約25 30 度，地表植被發(fā)育較好。（ 2）、地層場區(qū)上覆蓋主要土層為經(jīng)紅土化作用形成的紅粘土，下伏基巖為上二疊統(tǒng)合山組（ P2h）硅質(zhì)灰?guī)r夾薄層泥巖，據(jù)其成因及層位劃分為：層素土層；層含巖屑紅粘土；層硅質(zhì)灰?guī)r夾薄層泥巖。各巖層特征如下：、層表層素填土（Q4ml ）黃褐色、褐色，結(jié)構(gòu)松散，主要由粘性土組成，含有少許風(fēng)化碎石、有機(jī)質(zhì)土塊及植物根系。、層含巖屑紅粘土（Qel）褐黃褐色，濕，土質(zhì)均勻，多呈硬塑狀，搖振無反應(yīng)，光滑，干強(qiáng)度高，韌性中等，含少許黑色氧化鐵錳結(jié)核，含較多風(fēng)化巖屑及巖粉，土體多數(shù)

6、表現(xiàn)為亞粘土。、硅質(zhì)匯演夾薄層泥巖（P2h ）該層基巖系上二疊統(tǒng)合山組（ P2h ）硅質(zhì)灰?guī)r夾薄層泥巖，其走向大致呈南頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂北向，傾東西，傾角 10 15。該層在本區(qū)段主要于柳江河河床內(nèi)揭露到，巖面起伏變化較大， 為 3.214.6m（標(biāo)高 59.9 84.8m ）。巖體表面局部地段分布有風(fēng)化程度較強(qiáng)的強(qiáng)風(fēng)化層，厚薄不一，大約厚1.02.0m 不等。往下巖體風(fēng)化程度漸弱、漸呈強(qiáng)度較高的微風(fēng)化狀巖層。（3）、地下水地下水穩(wěn)定水位埋深為12.9 14.0m （水位標(biāo)高為 76.24 77.12m ），而同期柳江河水位為77.2m 。與同期柳江河同期水位基本一致，據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料

7、，該層地下水屬地下裂隙水，主要賦村存于基巖風(fēng)化溶蝕裂隙中，由于直接臨柳江河水，該地下水通過滲透形式與柳江河水存在聯(lián)系，水位受柳江河水控制，與河水位同步升降。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，場區(qū)水質(zhì)對砼及鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性。（ 4）、巖溶特征發(fā)育沿道路方向巖面起伏平緩，場區(qū)局部地段巖石由于構(gòu)造裂隙的影響，掩體被切割強(qiáng)烈，巖塊表面風(fēng)化溶蝕現(xiàn)象明顯，形成帶狀或團(tuán)狀溶蝕裂隙發(fā)育。（5）、地震二號棚洞位根據(jù)國家地震局 1990 年出版的中國地震烈度區(qū)劃圖（ 50 年超越概率 10% ），本項(xiàng)目所在地震烈度為度，地震動峰值為 0.05g ，地震反應(yīng)譜特征周期為0.25s 。3、主要工程量：C45 砼： 2641.6

8、 m3C30 砼：10cmC20 砼墊層：91.2 m310cm 級配碎石層： 91.2 m3M10 漿砌片石擋墻： 85 m3回填級配碎石： 1125.7 m3回填素填土： 4832.3 m3文化石貼面片石擋墻： 106.3 m3鋼護(hù)欄： 97.3m頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂四、施工部署與施工準(zhǔn)備1、施工部署根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合我公司的具體條件，對該工程進(jìn)行合理的施工部署。、根據(jù)路基施工情況， 2 號棚洞的具體位置，施工條件，考慮在 K20+500 +600 東側(cè)處設(shè)置的鋼筋加工場進(jìn)行鋼筋加工加工完成后再拉到現(xiàn)場進(jìn)行安裝；砼擬統(tǒng)一采購，使用商品砼，根據(jù)現(xiàn)場需要時再運(yùn)輸?shù)焦さ亍Ｔ?#

9、棚洞入口處外側(cè)（臨江面）設(shè)1 簡易工棚，供現(xiàn)場材料看守人員看守及現(xiàn)場指揮交通。詳C3 標(biāo)棚洞施工平面布置圖 （見附圖）。、以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導(dǎo)思想，嚴(yán)格管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技領(lǐng)先 ,采用新技術(shù)、新工藝，狠抓重點(diǎn)難點(diǎn)部位，確保工程質(zhì)量。、做好施工準(zhǔn)備，準(zhǔn)備充足的施工力量 ,統(tǒng)籌計(jì)劃、合理安排、強(qiáng)化計(jì)劃目標(biāo)管理，科學(xué)合理制訂進(jìn)度計(jì)劃，確保各階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)。建立健全質(zhì)量保證體系，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，確定獎罰制度，嚴(yán)密組織安全防護(hù)，樹立“安全施工，人人有責(zé)”的觀念。2、施工準(zhǔn)備（ 1）、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置為優(yōu)質(zhì)、高效地完成施

10、工任務(wù)， 根據(jù)該工程的特點(diǎn)及“項(xiàng)目管理的具體要求，我們抽調(diào)富有結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，迅速組成精干高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)、組織、指揮本工程全過程施工管理。并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，分為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目職能部門、施工作業(yè)層三個層面，按照直線職能式的結(jié)構(gòu)組建，詳見“項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖” （詳見下頁）。 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為本工程總負(fù)責(zé)人，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)該工程的施工任務(wù)，履行條款所規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)，使業(yè)主滿意。并采取有效的措施使項(xiàng)目管理從組織上、思想上到技術(shù)上、施工上和經(jīng)濟(jì)上都得到保證，確保工程

11、施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理工作。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂（2）、項(xiàng)目部下設(shè) 5 個職能部門，即：工程管理部、安質(zhì)監(jiān)察部、物質(zhì)設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、實(shí)驗(yàn)室，共同組成施工管理層，而施工作業(yè)由各類作業(yè)隊(duì)組成。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員由項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人等具有多年施工管理經(jīng)驗(yàn)同志組成，各職能部門由各類專業(yè)技術(shù)人員組成。施工班組包括防護(hù)施工隊(duì)、土石方機(jī)械化施工隊(duì)、結(jié)構(gòu)施工隊(duì)等。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工安綜物計(jì)程質(zhì)合資劃管監(jiān)管設(shè)財(cái)理察理備務(wù)部部部部部土結(jié)防附方構(gòu)護(hù)屬施施施施工工工工隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)3、資源準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度情況，對工程所需的材料，在每月 25 日前提

12、交下月所需材料、勞動力、工具、后勤保障物資計(jì)劃，由各職能部門人員依據(jù)計(jì)劃的時間、質(zhì)量要求向現(xiàn)場提供，保證工程順利進(jìn)行。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂4、技術(shù)準(zhǔn)備1）、根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)備相應(yīng)的完整的施工規(guī)范。認(rèn)真進(jìn)行圖紙會審和技術(shù)交底工作。做好工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料的收集整理。2）、編制好施工現(xiàn)場的試驗(yàn)計(jì)劃。建立好施工臺帳。5、現(xiàn)場準(zhǔn)備1）、做好現(xiàn)場“三通一平”準(zhǔn)備工作。水、電按要求接入施工現(xiàn)場。布置好施工用料場。出入現(xiàn)場的道路保持暢通。2）、建立好搞程和平面控制網(wǎng)。并設(shè)立控制樁。3）、熟悉結(jié)構(gòu)物的地理環(huán)境，按施工總平面布置圖的要求來布置臨時設(shè)施的搭設(shè)工作。五 、主要施工方法棚洞主要施工要點(diǎn)包括地下連

13、續(xù)梁澆筑以及橫梁、縱梁、側(cè)柱、頂板澆筑及漿砌片石擋墻。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，該棚洞的埋置深度為2.0m 左右，地下連續(xù)梁施工擬采用明挖法施工。施工的難點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)就是頂板與框架施工縫的處理。由于棚洞靠山側(cè)坡率較陡，為土質(zhì)巖體，邊坡防護(hù)的穩(wěn)定性是施工的一個關(guān)鍵。橫梁和立柱內(nèi)鋼筋布置密集，混凝土的振搗是施工時要把握的另一個關(guān)鍵。棚洞施工順序：第一步：修建截水溝，邊坡開挖。第二步：棚洞立柱基礎(chǔ)（臨江側(cè)）和地下連續(xù)梁施工。第三步：側(cè)墻基礎(chǔ)及底板橫梁施工。第四步：立柱及側(cè)墻施工。第五步：底板砼施工。第六步：柱間橫梁施工及頂板施工。第七步：棚洞橫隔梁砼施工。第八步：棚洞邊墻漿砌片石回填。第九步：洞頂耕植土回填及植草

14、綠化。第十步：洞內(nèi)路面施工。（一）、測量工程1、施工準(zhǔn)備施工測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，包括圖紙的審核，測量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核，測量儀器的檢定與校核，測量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。、檢查建筑物的平面位置、標(biāo)高是否有矛盾。及時發(fā)現(xiàn)問題，及時向有關(guān)人員反映，及時解決。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂、對所有進(jìn)場的儀器設(shè)備及人員進(jìn)行初步調(diào)配，并對所有進(jìn)場的儀器設(shè)備重新進(jìn)行鑒定。、根據(jù)圖紙和工程結(jié)構(gòu)特征確定控制網(wǎng)形式。2、平面控制網(wǎng)的測設(shè)、測設(shè)原則及要求A、平面控制先從整體考慮，遵循“先整體，后局部，高精度控制低精度”的原則。B、控制點(diǎn)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。采用砼埋置保

15、護(hù)。、控制網(wǎng)測設(shè)根據(jù)工程的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)形式，采用一級控制網(wǎng)測設(shè)。在施工放樣時直接置站于設(shè)計(jì)給定的控制點(diǎn)上。細(xì)部測量采用尺量，依設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)幾何關(guān)系確定。3、高程控制網(wǎng)的建立為保證工程施工的豎向精度，每一個棚洞布設(shè)3 個高程控制點(diǎn)組成高程控制網(wǎng)。施工時采用絕對高程控制。高程控制點(diǎn)布置在距施工現(xiàn)場20.0 米左右的埋置砼上。高程從控制點(diǎn)引測，待柱修好后引測至柱上并做出明顯標(biāo)記，為后面的施工創(chuàng)造條件。4、施工放樣、所有放樣數(shù)據(jù)在室內(nèi)計(jì)算好并充分復(fù)核無誤。重要部位采用換手測量，結(jié)果一致方可進(jìn)行施工。在野外測量時采用便攜式計(jì)算器重新計(jì)算，計(jì)算結(jié)果與室內(nèi)計(jì)算結(jié)果比對。一致時方可用于放樣。、根據(jù)原始地貌，首

16、先采用全站儀放出邊坡開挖邊線。放樣時每 10.0 米一個斷面，訂好開挖邊線標(biāo)志樁。在樁上用紅油漆寫好里程樁號。注意好保護(hù)。、根據(jù)設(shè)計(jì)坡度，做好坡度尺。以便隨時控制好開挖坡度。邊坡在開挖23 米后采用全站儀復(fù)測。、在坡頂做好監(jiān)測點(diǎn)，每隔一定時間，做好監(jiān)測工作。通過測量數(shù)據(jù)反映邊坡的位移、沉降情況。隨時掌握邊坡動態(tài)。、通過測量，準(zhǔn)確定出邊坡錨桿位置。把孔位偏差控制在規(guī)范容許范圍內(nèi)。同時在邊坡設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，隨時觀測邊坡的穩(wěn)定情況。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂、在施工地下連續(xù)梁及側(cè)梁基礎(chǔ)時用全站儀放出基礎(chǔ)邊線，訂好邊線控制樁。、基坑高程的測量以現(xiàn)場高程控制點(diǎn)為依據(jù)，采用S6 水準(zhǔn)儀將高程引測至基坑施工面上，并

17、用紅油漆標(biāo)注在基坑側(cè)面上。結(jié)構(gòu)施工時施工標(biāo)高點(diǎn)測設(shè)在墻、柱外側(cè)立筋上，并用紅油漆作好標(biāo)記。.（二）、邊坡開挖1）、施工準(zhǔn)備、邊坡開挖防護(hù)前，做好邊坡截水溝的施工，使坡頂自然流水會聚到截水溝，流到指定的排水系統(tǒng)，使邊坡的開挖、防護(hù)正常進(jìn)行。不受降水的影響，保證邊坡施工安全。、保證施工設(shè)備能正常工作，備齊施工所用物資；、在開挖前向監(jiān)理單位上報(bào)施工方案，在方案審批后實(shí)施；、完成相應(yīng)部位的地形地貌復(fù)測工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審核；2）、邊坡開挖、邊坡開挖前根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖和平面控制網(wǎng)放出開挖邊線， 定點(diǎn)連線（分段）作為控制開挖邊線的依據(jù)。確定開挖坡度。向現(xiàn)場人員進(jìn)行技術(shù)交底，使其了解設(shè)計(jì)意圖。土質(zhì)地層邊坡坡

18、頂采人工開挖截水溝，防止邊坡水沖涮邊坡，造成坍塌。、邊坡開挖采用挖掘機(jī)按照逐級開挖，逐級支護(hù)的原則進(jìn)行。分段長度視現(xiàn)場情況確定，分層高度視現(xiàn)場情況采用2-3m 為宜。采用信息法施工，邊開挖邊觀察。堅(jiān)持勤觀測，精分析。當(dāng)變形超過規(guī)范允許范圍時分析原因并及早采取措施。邊坡開挖時注意坡面排水，必要時采用排水管排水。、開挖時發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不一致時及時通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場處理。施工過程中加強(qiáng)測量工作，開挖時隨時檢查邊坡的穩(wěn)定性，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，采取適當(dāng)放緩坡度，確保邊坡的穩(wěn)定和施工安全。（三）、地下連續(xù)梁施工、立柱基礎(chǔ)施工1、施工順序挖基槽放線綁扎鋼筋安裝模板澆混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)。頁眉內(nèi)容

19、共享知識分享快樂2、施工方法根據(jù)實(shí)地調(diào)查， 該棚洞的埋置深度為2.0m 左右，地下連續(xù)梁施工擬采用明挖法施工。1）、 基槽開挖：按軸線位置放出基槽邊線，放出開挖線，向下開挖?；凵疃瘸^ 1.5m ，應(yīng)放坡，放坡系數(shù)為詳見下表：坑壁土質(zhì)坑壁坡度基坑頂緣無外載基坑頂緣有外載砂類土1 ：11：1.25碎石、卵1 ：0.751 ：1石類土亞粘土1 ：0.61：0.75軟巖1 ：0-0.251：0.33硬巖1 ：01 ：0經(jīng)常檢查基槽坑穩(wěn)定性。在開挖土石方時，應(yīng)把土渣拋出槽邊1m 遠(yuǎn)，坑壁邊緣嚴(yán)禁堆放材料和施工機(jī)械。為便于集中排水，雨期施工基坑（槽）挖后不能及時進(jìn)行下一工序時；可在基底標(biāo)高上留30 5

20、0cm 一層不挖、待下一工序前再挖除?；弁诤煤?，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并作好隱蔽記錄。2）、模板工程地下連續(xù)梁及立柱基礎(chǔ)用小塊鋼模板拼裝，鋼模應(yīng)平整，無翹曲變形，表面要清理干凈， 并刷好脫模劑。 地梁模板安裝按設(shè)計(jì)斷面尺寸和標(biāo)高拼裝，用 U形扣連接，并用鋼管和木枋作夾具及支撐，要求模板安裝位置正確，夾具、支撐牢固，澆筑混凝土?xí)r不漏漿，模板不變形。模板拆除須在混凝土澆筑至少 12h 后進(jìn)行，或混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa，先拆除鋼管支撐，再松 U 形扣。每塊鋼模逐步拆開。不允許用鐵棍隨意剝離，在除掉模板上混凝土雜質(zhì)、污垢后堆碼整齊。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂3)、鋼筋綁扎地梁及橫梁鋼筋綁扎前，

21、基槽必須打好墊層，清除石渣、泥漿。地梁鋼筋安裝時必須按規(guī)范要求砼保護(hù)層。鋼筋綁扎完后，必須依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙檢查鋼筋數(shù)量、規(guī)格、形狀、尺寸、作好隱蔽檢查記錄。4)、混凝土澆筑混凝土澆筑前，應(yīng)先檢查所澆部位的軸線、標(biāo)高，鋼筋綁扎，模板支撐?？印⒉蹆?nèi)的淤泥、積水、雜物應(yīng)清除干凈?；凵厦娓⊥烈惨宄苊鉂仓r落入混凝土中。地梁澆筑時，混凝土宜分層澆筑，層厚為30cm 左右，及時振搗密實(shí)后，在下層砼初凝前必須澆筑上層砼。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗時可以同時采用木錘敲擊外模，消除氣泡?；炷翞⑺采w養(yǎng)護(hù)時間不小于7d

22、。（四）、側(cè)墻基礎(chǔ)、底板橫梁砼施工放線挖基槽放線綁扎鋼筋安裝模板澆混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)。1、側(cè)墻基礎(chǔ)與地下連續(xù)梁施工的方法一致。2、底板橫梁砼施工，由于該棚洞底板橫梁必須整幅施工，不能分幅施工，還要確保道路暢通，不能中斷交通。我項(xiàng)目部擬采用以下施工方案進(jìn)行：（ 1）、為了減少施工對交通的影響，充分利用夜晚時間施工，底板橫梁砼在晚上組織施工，白天先開挖半幅的橫梁基坑，另外半幅道路供車輛通行，清理基底后進(jìn)行鋼筋加工及綁扎安裝。待到晚上 21：00 以后實(shí)施暫時封閉交通，馬上組織足夠的人員、機(jī)械對供通車的另半幅道路的底板橫梁進(jìn)行基坑開挖，人工頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂配合清理基底。（ 2）、另外半幅底板橫

23、梁鋼筋需在白天安裝好備用，開挖好基坑后，馬上組織鋼筋籠吊運(yùn)、安裝，主筋接頭焊接必須按規(guī)范要求進(jìn)行焊接。（ 3）、進(jìn)行砼施工。在砼澆筑前，應(yīng)再次檢查所澆部位的軸線、標(biāo)高，鋼筋綁扎、焊接等是否符合規(guī)范要求?？?、槽內(nèi)的雜物應(yīng)清除干凈。基槽上面浮土也要清除干凈，避免澆筑時落入混凝土中。澆筑時，砼應(yīng)分23 層澆筑，澆筑的間距不能超過砼的初凝時間。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。（4）、澆筑完成后可以在路中線附近每條底板橫梁砼處縱向安放間距為50cm，長度為 5m 的 20#A 工字鋼 9 根，工字鋼上面覆蓋長約5m,寬約 4m，

24、厚為 25mm的鋼板，供附近村民的小型汽車通行，但載重在10T 以上的載重汽車必須禁止通行，待砼養(yǎng)護(hù)7 天以后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上后方可開放交通。（ 5）、為了確保道路暢通，在底板橫梁砼施工及養(yǎng)護(hù)期間禁止載重汽車通行，我項(xiàng)目部擬在棚洞兩端進(jìn)出口以外 1020m 設(shè)置各設(shè)置 1 道限高、限寬鋼梁，同時兩端均設(shè)交通引導(dǎo)員各 1 名 24 小時值守，達(dá)到既安全又能保證工程質(zhì)量的目的。（五）、立柱、側(cè)墻的施工1、施工順序放線 砼鑿毛綁扎、焊接鋼筋柱（墻）底清理立模固定、校正砼澆注拆模砼養(yǎng)護(hù)。2、施工方法1）、鋼筋制作、綁扎其綁扎基本同地下連續(xù)梁鋼筋。關(guān)鍵是要連接基礎(chǔ)與立柱施工縫處的鋼筋。在施

25、工中柱時，先搭設(shè)施工腳手架，通過腳手架控制柱鋼筋在綁扎時直立不偏倒。工人在綁扎上部時站在腳手板上。2）、模板工程本工程所采用的立柱模板均采用定型組合鋼模板。施工時，柱筋扎完后，依照圖示尺寸就位拼裝。模板支撐圖如下：頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂鋼管夾具 500 一道鋼管支撐架鋼管夾具 500 一道1.01.1 定型鋼模100cm110cm安裝柱模前，要清除柱基的雜物，砼表面要鑿毛，焊接或修整模板的定位預(yù)埋件，做好測量放線工作，抹好模板下的找平砂漿。柱模采用的是工廠制作定型模板，一面一塊整模板，架子管或槽鋼做柱箍，腳手管和鋼絲繩拉頂。 柱箍采用483.5mm 架子管或使用 16a 號槽鋼，在下部 1/

26、2 柱凈高每 500mm 一道，在上部 1/2 柱凈高每 600mm 一道，最底一層距地面 200mm 。其板塊與板塊豎向接縫處理，做成企口式拼接，然后加柱箍、支撐體系將柱固定砼澆灌 24 小時（冬天適當(dāng)延長）后，即可拆除柱模，拆除時先卸掉連接角模上的 U 形扣，拆除連接角模，然后拆除其余全部U 形扣，分塊拆除柱模。3）、混凝土工程同地下連續(xù)梁混凝土的澆筑一樣，主要是處理好基礎(chǔ)和立柱底部施工縫的連接。、鑿除樁身頂混凝土表面的水泥砂漿和松動巖石，但鑿除時，樁身頂表面混凝土須達(dá)到2.5MPa 。、經(jīng)鑿毛處理后，用水沖洗干凈，在澆筑二層混凝土前水平縫宜鋪一層厚為 1020mm 的 1：2 的水泥砂漿

27、。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂、在施工縫處混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行下一道工序頂面橫梁及頂板砼的施工。 砼非承重部分側(cè)模的拆除需要達(dá)到的強(qiáng)度一般為2.5MPa 。承重部分的模板必須等砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或通過實(shí)驗(yàn)確定的強(qiáng)度才能拆除。（六）頂板砼及頂板橫梁砼施工1、工藝流程：（1）、頂板橫梁砼搭架鋪底模鋼筋綁扎立側(cè)模校正砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)。（ 2）、頂板砼搭架鋪底模拉線找直調(diào)整模板綁扎頂板鋼筋立兩側(cè)模板砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)。為了確保砼的整體性，頂板橫梁及頂板砼要同時施工，在施工時可以先施工頂板橫梁再施工頂板砼。2、模板、模板和支架：結(jié)構(gòu)外露面的混凝土澆筑采用大塊成型整體鋼模板，在加工場預(yù)先加工成型，面積不少于

28、 2m2 ；所有模板的強(qiáng)度剛度均符合要求。模板的支撐固定應(yīng)牢固準(zhǔn)確，無移位和突出，脫模劑應(yīng)采用同一品種，使混凝土顏色均勻一致。模板和支架的撓度不大于構(gòu)件跨度的 1/400 ，面板變形不大于 1.5mm 。模板在第一次使用前，應(yīng)打磨、涂脫模劑，并且在每次脫模后，應(yīng)馬上鏟除殘剩于模板上的砼，并馬上涂上脫模劑。模板的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表：裝配式模板制造允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差 (mm)附注1模內(nèi)尺寸 :寬0， 152模內(nèi)尺寸 :高0，153模內(nèi)尺寸 :長0，54側(cè)面彎曲L/1500L 為構(gòu)件長度5預(yù)留孔洞位置10用于設(shè)計(jì)無規(guī)定時模板安裝允許偏差頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂序號項(xiàng)目允許偏差 (mm)附注1模

29、板軸線與設(shè)計(jì)位置偏5不再與制造偏差疊加2模板內(nèi)側(cè)表面最大局部3自底板底部與箱身頂3高程154模板的側(cè)向彎曲L/1500L 為梁、板的跨度5兩模板內(nèi)側(cè)高度或?qū)挾?,+15保證截面較小的桿件不小于設(shè)計(jì)截面、由于此棚洞必須保證通車，所以采用一側(cè)使用滿堂支架支撐，支架之間的間距為 60cm*60cm，另一側(cè)采用門洞式桁架梁支撐，門洞的內(nèi)空尺寸為，門洞的具體做法詳見交通維持方案中的門洞施工。3、鋼筋制作及安裝鋼筋必須具有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單。進(jìn)場后按規(guī)定進(jìn)行抽檢。鋼筋儲存在 0.5m 的平臺或墊木上，避免暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋機(jī)械加工制作，主筋接頭采用閃光對焊，加強(qiáng)鋼筋與主筋焊接，鋼

30、筋現(xiàn)場人工綁扎。安裝時采用預(yù)制混凝土墊塊保證鋼筋的保護(hù)層和正確位置，其縱橫向間距不大于 1.2m ，在 35d 且不小于 500mm 的區(qū)段內(nèi)，鋼筋焊接接頭數(shù)量不能超過總面積的50% ，搭接接頭不大于25% 。為確保保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋和模板間設(shè)置鉛絲砼墊塊，墊塊布置應(yīng)按梅花形錯開布置。4、砼澆筑混凝土采用外購商品砼，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，吊車吊裝入模澆筑?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞蚝头较蛩椒謱訚仓?，分層厚度不超過30cm ，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，澆注過程中注意砼的下澆高度，防止高差大而產(chǎn)生離析。當(dāng)采用上下層同時澆筑時， 上層與下層前后澆筑距離保持在1.5m以上。澆筑混凝土采用

31、插入式振搗器搗實(shí)， 其移動間距不超過有效振動半徑的 1.5 倍；與側(cè)模保持 510cm 的距離，插入下層混凝土 510cm 。振搗時觀察到混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿表面平坦，即刻停止振搗?；炷翝仓^程中，隨時檢查模板支撐是否松動變形，預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時采頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂取補(bǔ)救措施。當(dāng)澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時，砼頂面做好收水抹干工作。5、養(yǎng)生砼終凝后即開始養(yǎng)生，達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行拆模，先拆除側(cè)模，待砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙要求或規(guī)范要求時再拆除底模，用草袋覆蓋繼續(xù)灑水養(yǎng)生。（七）頂面橫隔梁及錨桿施工1、施工順序搭架放樣鉆孔錨桿安裝及壓漿立底模鋼筋安裝立側(cè)模校正砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)。

32、錨桿施工前必須按圖紙要求先放出每根錨桿的位置及錨桿的鉆孔角度，在鉆孔時錨桿孔洞應(yīng)盡量垂直于巖層面或主節(jié)理面，錨桿埋設(shè)的深度為4.0m 。錨桿安裝完成后立即進(jìn)行灌漿錨固。2、模板工程、工藝流程：搭設(shè)和調(diào)平模板支架（包括安裝水平拉桿和剪力撐。）按標(biāo)高鋪梁底模板拉線找直綁扎梁鋼筋安裝墊塊梁兩側(cè)模板調(diào)整模板。、采用工廠制作組合定型鋼模板，梁底模、側(cè)模一面一塊整模板，碗扣腳手架及鋼管腳手架支撐。、安裝底模前，按圖紙定位橫隔梁底標(biāo)高。按設(shè)計(jì)要求起拱（跨度大于4m 時，起拱 0.1% 0.3% ）。、為保證混凝土面的光潔，在固定模板時不采用對拉螺桿固定，用483.5mm 架子管鎖定。在施工時采取搭滿堂架等可

33、靠措施，保證模板的穩(wěn)定。、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 時方可拆除梁側(cè)模。 底模在混凝土強(qiáng)度85%方可拆除，但要加強(qiáng)臨時支撐。拆除臨時支撐時混凝土的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100% 。3、砼澆筑砼澆筑施工工藝與頂板橫梁砼澆筑相同，澆筑完成后即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（八）、洞口擋墻的 施工方法和工藝流程：1、基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工修整。開挖時，應(yīng)做好排水措施，集水地方要抽水機(jī)抽干，要求排水暢通，無污染。基坑按施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖，其地頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂基承載力及基礎(chǔ)埋置深度必須滿足設(shè)計(jì)要求。若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求必須報(bào)請業(yè)主和監(jiān)理工程師到現(xiàn)場核實(shí)并制定方案。開挖后按要求進(jìn)行各實(shí)測項(xiàng)目檢驗(yàn)，并上報(bào)監(jiān)理

34、檢驗(yàn)認(rèn)可后方可進(jìn)行漿砌片石基礎(chǔ)施工。2、施工中所用的砂、片石、水泥等材料必須符合施工規(guī)范要求。嚴(yán)格按審批的配合比進(jìn)行施工。嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，進(jìn)場的各項(xiàng)材料都必須經(jīng)過檢測，杜絕不合格材料進(jìn)場。3、漿砌砌體石料應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)規(guī)定要求，石料強(qiáng)度要合格， 石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋。漿砌時嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料拌和，拌和時要均勻，無離析和泌水現(xiàn)象。砌筑時應(yīng)分層砌筑，宜以 23 層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。片石要錯縫漿砌。并按施工設(shè)計(jì)規(guī)范要求設(shè)置沉降縫、伸縮縫及泄水孔。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或

35、脫空。砌筑時必須兩面立桿拉線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層。漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，無空洞，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。用小石子混凝土塞豎縫時，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)。石塊應(yīng)平砌，每層石料高度應(yīng)大致一致。在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部分尺寸符合圖紙要求。4、砌體勾縫時嚴(yán)格按施工配比進(jìn)行施工。采用 M15 砂漿進(jìn)行勾縫。勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 20mm 深.勾縫平順、密實(shí)。無脫落。沉降縫應(yīng)垂直， 上下貫通。泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。5、擋土墻墻身砌筑施工完成后，當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

36、度的75% 時，方可進(jìn)行墻背回填，回填時應(yīng)采用經(jīng)試驗(yàn)合格透水性填料進(jìn)行分層回填。采用小型機(jī)械進(jìn)行并壓實(shí)。分層回填松鋪厚度及壓實(shí)厚度均嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。6、砌體要求堅(jiān)實(shí)牢固、大面平整，勾縫美觀，邊線直順。砌體砌筑完畢應(yīng)在砂漿初凝后開始灑水養(yǎng)護(hù)，以保持濕潤為準(zhǔn)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不小于8 天，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動或承重。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂（九）、墻背、洞頂回填頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75% 方可拆模?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的100% 時才進(jìn)行洞頂回填。回填時采用機(jī)械和人工相結(jié)合的方式。使用人工配合小型夯實(shí)機(jī)械分層夯實(shí)，每層松鋪厚度不大于 20cm 。（十）、棚洞防排水、洞頂綠化在施工

37、前做好洞口棚洞施工區(qū)的排水、邊坡截水溝的排水，使各排水溝連接相通，并形成順坡排水。棚洞回填前，沿棚洞外輪廓鋪設(shè) 1mm 厚 ECB/EVA 共擠防水板和無紡?fù)凉げ迹⒃O(shè)置縱向排水管與橫向排水管。確保各排水管暢通，使棚洞頂匯集的水排到洞內(nèi)側(cè)式排水管，以達(dá)到排水、防水的目的。在施工防水時，由于防水板鋪在混凝土結(jié)構(gòu)外表面，為防止石塊等物體破壞防水板，嚴(yán)禁車輛直接翻斗卸貨，采用人工搬運(yùn)的方式砌筑石塊。（十一）、路面工程施工本工程路面采用6cm 中粒式瀝青砼（ AC-16 ）+4cm 細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13 ）。1、瀝青混凝土路面施工工藝流程詳見下頁：2、檢查、清理砼表面表面泥土雜物：砼表面的泥土

38、、石屑等雜物要徹底清理干凈。特別是粘附的泥土，清掃后再用高壓水沖洗。為防止層間污染，在瀝青砼下承層面上噴灑粘層，促使瀝青砼面層與砼結(jié)合成緊密的彈性連續(xù)層狀體系結(jié)構(gòu)，保證高等級改性瀝青路面的抗疲勞壽命。粘層采用三涂 FYT 防水涂料。3、 測量放樣路面施工前重新聯(lián)測導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，統(tǒng)一平差，尤其與前后標(biāo)段、既有道路相接處進(jìn)行閉合校核， 保證路面順暢銜接。測量基準(zhǔn)點(diǎn)適當(dāng)加密，水準(zhǔn)點(diǎn) 100200m 、導(dǎo)線點(diǎn) 200500m 各設(shè) 1 個，保證任一點(diǎn)均能從基準(zhǔn)點(diǎn)直接測量放樣，提高放樣精度。平面位置使用全站儀采用極坐標(biāo)法直接測設(shè)，高程使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量控制。路面施工測量樁位間距： 直線段按 10m

39、測設(shè)一點(diǎn)，曲線段加密至 5m 一點(diǎn)，測量時采用雙檢校核，并報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，確保準(zhǔn)確無誤后方可施工。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂4、材料的選擇瀝青：根據(jù)設(shè)計(jì)說明，本標(biāo)段行車道及自行車道上面層采用改性瀝青，中、下面層采用 70 號普通石油瀝青；瀝青進(jìn)場后應(yīng)按規(guī)范要求存放，并做好防水措施。粗集料：選用具有良好顆粒形狀的堿性石灰?guī)r碎石，粗集料保持潔凈、干燥、無風(fēng)化雜質(zhì)，能與瀝青緊密粘貼。選定粗集料供應(yīng)場時，應(yīng)到生產(chǎn)粗集料的加工場仔細(xì)考察，了解其生產(chǎn)設(shè)備、規(guī)模、質(zhì)量情況，從總體上保證粗集料的基本質(zhì)量。5、施工配合比的確定由試驗(yàn)室確定的配合比為目標(biāo)配合比，生產(chǎn)中還應(yīng)通過拌和機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)試，試拌、試鋪試

40、驗(yàn)段，通過生產(chǎn)過程中的調(diào)整來確定用于正常生產(chǎn)的施工配合比。6、瀝青混合料的拌制及運(yùn)輸瀝青混合料采用強(qiáng)制、間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌制。使用前，其計(jì)量裝置由國家計(jì)量檢測單位檢核校準(zhǔn)。瀝青砼拌制詳見：瀝青砼拌制工藝流程圖。瀝青砼路面施工工藝流程：機(jī)械選型與安裝基層檢測驗(yàn)收料場選擇機(jī)械檢修測量放樣材料檢驗(yàn)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)緣石、平石安裝瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)配合比調(diào)試噴灑透、粘層油頁眉內(nèi)容批準(zhǔn)配合比試機(jī)拌和試驗(yàn)段施工共享知識分享快樂瀝青砼拌制工藝流程圖填料儲存輸送計(jì)量成除塵除塵品骨料配料料烘干加熱篩分儲存計(jì)量攪儲拌運(yùn)瀝青熔化脫水加熱保溫計(jì)量攪拌投料順序?yàn)椋合葘⑸笆戏湃霐嚢杵鲀?nèi)干拌 35s 后加入瀝青，待拌和幾

41、秒鐘后，再加入礦粉繼續(xù)攪拌均勻。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂混合料攪拌時間一般設(shè)置為 45 60s，拌和好的混合料顏色均勻一致、無花白料及結(jié)團(tuán)成塊和嚴(yán)重的粗細(xì)骨料離析現(xiàn)象，所有礦料顆粒全部包裹瀝青結(jié)合料。同時，攪拌時間不宜過長，隨著拌和時間的增長，瀝青針入度的損失會加大，效果適得其反?；旌狭系某鰪S溫度控制在 150 160（改性瀝青為 160 180）之間，最高不能超過 195 。瀝青混合料出場時逐車檢測料溫，記錄出廠時間，簽發(fā)運(yùn)料單。瀝青混合料成品應(yīng)及時運(yùn)往工地，采用自卸汽車運(yùn)輸，車箱內(nèi)壁保持清潔，箱頂用耐熱材料覆蓋，防止運(yùn)輸過程中散溫過快和受污染。混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施

42、工溫度要求，或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得用于攤鋪。7、 瀝青混合料的攤鋪將攤鋪機(jī)置于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度、松鋪系數(shù)調(diào)好熨平板寬度，墊好墊塊調(diào)試機(jī)器，使自動找平儀的傳感器機(jī)上標(biāo)尺與坡度一致，并用橫向拉線校核。將熨平板加熱至不小于 65 ，并在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核，以減小誤差。攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢，升至施工速度時應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)再啟動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度相一致。無特殊情況時， 攤鋪氣溫應(yīng)大于 5，混合料攤鋪后的溫度應(yīng)根據(jù)氣候和攤鋪的厚度而定，一般控制在 110 130 之間。攤鋪過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)：汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊

43、攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30cm 左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時，汽車起升倒料。連續(xù)供料：當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤鋪完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重?cái)備仌r應(yīng)鏟除余料。操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5 米查一斷面，每斷面不少于 3 點(diǎn)，并做好記錄，及時反饋信息給操作手；每 50 米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料等，均應(yīng)及時清除（包括攤鋪前）找補(bǔ)。對一些機(jī)械作業(yè)有困難的地方進(jìn)行處理。每天結(jié)束收工時，禁止在

44、已攤鋪好的路面上用柴油清洗機(jī)械。8、 接縫的處理橫縫對行車的舒適性影響較大，應(yīng)盡可能地減少橫接縫。同一層相鄰兩幅的接縫、上下層的接縫都應(yīng)錯位不小于1 米，當(dāng)橫縫在中、下層時，宜采用斜接縫搭接，在表層應(yīng)采用垂直平接縫。接縫時應(yīng)用熱料加熱軟化優(yōu)先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。斜接縫搭接長度一般宜為0.4 0.8 米，搭接處應(yīng)清掃干凈灑上粘層油，并剔除超過壓實(shí)厚度的粗料，或用5mm 篩子篩鋪一層細(xì)料，以保平順美觀。平接縫在表層，可采用擋板法預(yù)留，操作時在已鋪層端部挖一槽將擋板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，防止碾壓時產(chǎn)生推移，在下一次攤鋪前將其折除。將折除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上

45、瀝青，使用新拌混合料在15cm 范圍內(nèi)堆蓋預(yù)熱5 分鐘后清除，再進(jìn)行鋪筑，并用小型機(jī)具將縫整平，可用小型壓路機(jī)壓實(shí)，也可結(jié)合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進(jìn)行橫壓，按間隔15cm 逐漸重疊壓實(shí)至1.52.0 米寬后，再按正常碾壓。 接縫處理時要不斷用3米尺檢查其平整度。9、瀝青混合料的壓實(shí)及成型瀝青路面分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。通過初壓來整平混合料，復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)程度主要取決于復(fù)壓工序，最后通過終壓來消除輪跡，形成平整的壓實(shí)面。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移、裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓盡可能在較高的溫度下進(jìn)行，以取得良好的密實(shí)度。壓路機(jī)保持慢速、均勻碾壓，避免突然改

46、變方向而導(dǎo)致混合料發(fā)生推移，碾壓區(qū)段的長度保持大體穩(wěn)定，兩端折返位置隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，壓路機(jī)碾壓速度控制詳見下表壓路機(jī)碾壓速度表最大碾壓速度 (km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓頁眉內(nèi)容共享知識分享快樂鋼輪壓路機(jī)233 536振動壓路機(jī)23(靜壓 )3 4.5( 振動 )36(靜壓 )輪胎壓路機(jī)233 5/注：靜壓是指關(guān)閉振動裝置的無振動碾壓。開工前對壓路機(jī)操作司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，使之掌握操作要領(lǐng)、技術(shù)要求和本工程的碾壓參數(shù)，碾壓現(xiàn)場安排專人觀察、統(tǒng)計(jì)碾壓情況，避免漏壓、過碾。初壓：初壓在混合料攤鋪后， 混合料溫度較高時進(jìn)行， 70 號瀝青砼不低于 140。采用雙鋼輪振動壓機(jī)慢速均勻碾壓 2 遍

47、，靜壓、振動碾壓各 1 遍，振動碾壓采用高頻低幅方式，初壓從道路兩側(cè)逐步向路中碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/21/3輪寬。碾壓過程中，壓路機(jī)起動、停止減速緩慢進(jìn)行，避免在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動或突然剎車。碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度，壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑厚度，混合料類型經(jīng)試鋪試壓后確定。初壓后檢查平整度、路拱、必要時予以修整。如在碾壓過程中出現(xiàn)推移，待溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。復(fù)壓：復(fù)壓緊挨著初壓進(jìn)行，采用輪胎壓路機(jī)與雙鋼輪振動壓路機(jī)組合碾壓。先用輪胎壓路機(jī)在較高的溫度下搓揉碾壓35 遍，以增加瀝青砼的密水性，常溫時輪胎充氣壓力不小于0.55MPa ，輪胎

48、發(fā)熱后不小于0.6MPa ，相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 碾壓輪寬度；然后再用振動壓路機(jī)碾壓24 遍，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段，壓路機(jī)振動頻率設(shè)為 3550Hz ，振幅設(shè)為 0.3 0.8mm ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm 。碾壓時，驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機(jī)， 不可反向。壓路機(jī)碾壓段長度與攤鋪段長度應(yīng)保持大體一致，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置，隨攤鋪機(jī)向前階梯形推進(jìn)，避免在同一斷面上，以保證全體路面均獲得相同的碾壓效果。壓路機(jī)折返時，采用在無動力下自動停車，再回壓的方法，以免推移瀝青混合料。終壓：頁眉內(nèi)容共享知識分享

49、快樂終壓緊接復(fù)壓之后進(jìn)行，采用雙鋼輪振動壓路機(jī)振動、靜壓各1 遍，完全消除表面細(xì)微的輪跡。 碾壓終了時， AH-70 瀝青砼表面溫度， 保持不低于 70。終壓結(jié)束，高等級改性瀝青路面經(jīng)自然冷卻，表面溫度降至50 以下，即可開放交通。邊角部位碾壓：對于壓路機(jī)無法碾壓的彎角處、構(gòu)造物接頭等部位，采用手扶式振動機(jī)和振動夯板壓實(shí)。路緣石、平石邊緣部位，采用手扶式振動機(jī)和振動夯板先緊跟攤鋪機(jī)之后，在較高的溫度下夯實(shí)，然后待全路幅終壓時，再用振動夯板消除邊緣處的輪跡。瀝青混凝土路面層應(yīng)滿足的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見設(shè)計(jì)圖。10、 特殊氣候條件下路面施工措施密切關(guān)注天氣變化情況，避免在氣溫低于 10，以及雨天、基層潮濕的情況下施工瀝青路面。（十二）、棚洞工程附屬工程施工棚洞的防撞欄