1、FCC汽油深度脫硫技術(shù)對(duì)比2013年10月2223 3FCC汽油脫硫技術(shù)開(kāi)發(fā)背景FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）RSDS與S-Zorb技術(shù)對(duì)比分析4FCC汽油吸附脫硫技術(shù)（S-Zorb）3 13FCC汽油脫硫技術(shù)開(kāi)發(fā)背景q汽油低硫化是一種發(fā)展趨勢(shì)，限制硫含量是生產(chǎn)清潔燃料和控制汽油排放污染最有效的方法之一。目前我國(guó)成品汽油的主要調(diào)和組分有催化裂化汽油、催化重整汽油、烷基化汽油、異構(gòu)化汽油等，其中的催化裂化汽油占我國(guó)成品汽油的80%以上，因此，如何有效地控制催化汽油的硫含量是控制成品汽油硫含量的關(guān)鍵。烷基化烷基化+異構(gòu)化異構(gòu)化+醚化醚化催化裂化催化裂化重整重整34%33%33%世界平均中

2、國(guó)80% 其它其它20%催化裂化催化裂化4FCC汽油脫硫技術(shù)開(kāi)發(fā)背景q我國(guó)的催化裂化汽油基本呈現(xiàn)兩高兩低的特點(diǎn)（高硫高烯烴，低芳烴低辛烷值），由于烯烴是辛烷值比較高的組分，因此如何在脫硫的同時(shí)盡量保持烯烴不被飽和，就成了催化汽油脫硫的研究重點(diǎn)。辛烷值下降烯烴飽和率上升5523 3FCC汽油脫硫技術(shù)開(kāi)發(fā)背景FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）RSDS與S-Zorb技術(shù)對(duì)比分析4FCC汽油吸附脫硫技術(shù)（S-Zorb）3 16FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）6選擇性工藝優(yōu)化：1 1、脫硫方式優(yōu)化2 2、HCNHCN加氫條件優(yōu)化催化劑開(kāi)發(fā)：1 1、提高HDSHDS選擇性2 2、抑制烯烴加氫

3、活性3 3、辛烷值增強(qiáng)功能辛烷值損失1、FCC汽油選擇性加氫技術(shù)開(kāi)發(fā)背景7FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）q烯烴主要集中在沸點(diǎn)較低的輕餾分中，硫化物主要集中在重硫分中。因此選擇不同的切割溫度，對(duì)輕重硫分分別進(jìn)行不同的處理。q輕汽油（LCN）組分采用堿洗脫硫醇，以免烯烴被加氫飽和而導(dǎo)致辛烷值損失，而重汽油（HCN）部分采用選擇性較好的催化劑，進(jìn)行加氫脫硫，使得既能很好地脫硫，又能使大部分的烯烴保存下來(lái)，減少辛烷值的損失。8FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）硫， g/g餾分,9FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）餾分,烯烴， m%01020304050607011010FCC汽油

4、選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）q烯烴主要集中在沸點(diǎn)較低的輕餾分中，硫化物主要集中在重硫分中。因此選擇不同的切割溫度，對(duì)輕重硫分分別進(jìn)行不同的處理。q輕汽油（LCN）組分采用堿洗脫硫醇，以免烯烴被加氫飽和而導(dǎo)致辛烷值損失，而重汽油（HCN）部分采用選擇性較好的催化劑，進(jìn)行加氫脫硫，使得既能很好地脫硫，又能使大部分的烯烴保存下來(lái)，減少辛烷值的損失。11FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）q采用專有催化劑，低壓（1.22.0MPa）、高空速（36h-1）、反應(yīng)溫度250330。q較好的脫硫能力， HDS 8099%q較小的辛烷值損失，RON 02.0q化學(xué)氫耗低，0.25 %q液收高，無(wú)裂化，理

5、論收率100%C5+2、RSDS技術(shù)特點(diǎn)12FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)3、RSDS技術(shù)工藝流程13FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)4、RSDS技術(shù)工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目項(xiàng)目汽油原料汽油原料RSDS-IIRSDS-II汽油產(chǎn)品汽油產(chǎn)品硫含量硫含量/(g/g)/(g/g)4704703434硫醇硫硫醇硫/(g/g)/(g/g) 51 5133烯烴體積分?jǐn)?shù)烯烴體積分?jǐn)?shù)/%/%40.840.839.739.7RONRON93.693.693.093.0RONRON損失損失0.60.6 上海石化上海石化RSDS-RSDS-裝置運(yùn)行周期裝置運(yùn)行周期達(dá)達(dá)3 3年以上，平均產(chǎn)品硫含量年以上，平均產(chǎn)品硫含量29g/g29g

6、/g，RONRON損失損失0.50.50.60.6個(gè)單個(gè)單位位。項(xiàng)目，項(xiàng)目，標(biāo)定結(jié)果標(biāo)定結(jié)果C C1 1+C+C2 20.10.1C C3 3+C+C4 40.10.1RSDS-IIRSDS-II汽油汽油99.9999.99化學(xué)氫耗化學(xué)氫耗0.150.15單耗單耗/(kg/(kg標(biāo)油標(biāo)油 / /噸噸) )13.8713.87加工費(fèi)加工費(fèi)/( /(元元/ /噸噸) )4444141423 3FCC汽油脫硫技術(shù)開(kāi)發(fā)背景FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）RSDS與S-Zorb技術(shù)對(duì)比分析4FCC汽油吸附脫硫技術(shù)（S-Zorb）3 115FCC汽油吸附脫硫技術(shù)（S-Zorb技術(shù)）qS-S-Zor

7、b技術(shù)是由Philips公司開(kāi)發(fā)的汽油脫硫工藝，目前該技術(shù)已被中石化買斷，SEI在消化吸收國(guó)外技術(shù)的同時(shí)，對(duì)S-Zorb工藝進(jìn)行一系列技術(shù)創(chuàng)新，圓滿解決了裝置再生煙氣處理及長(zhǎng)周期運(yùn)行問(wèn)題。qS-S-Zorb技術(shù)基于吸附作用的原理，采用專有的吸附劑，在吸附劑和氫氣的作用下，將氣態(tài)烴類中的碳、硫鍵（C-S）斷裂，硫原子從含硫化合物中除去轉(zhuǎn)移到吸附劑上，并留在吸附劑上，而烴分子則返回到烴氣流中。該工藝不產(chǎn)生H2S，從而避免了硫化氫與產(chǎn)品中的烯烴反應(yīng)生產(chǎn)硫醇而造成產(chǎn)品硫含量的增加。16FCC汽油吸附脫硫技術(shù)q反應(yīng)器采用流化床，反應(yīng)物料自反應(yīng)器下部進(jìn)入，技術(shù)新穎q吸附劑連續(xù)再生，再生器采用流化反應(yīng)，再生

8、空氣一次通過(guò)q反應(yīng)部分為高壓臨氫環(huán)境，再生部分為低壓含氧環(huán)境，通過(guò)閉鎖料斗步序控制實(shí)現(xiàn)氫氧環(huán)境的隔離和吸附劑的輸送q再生器內(nèi)通過(guò)旋風(fēng)分離器實(shí)現(xiàn)氣固分離；反應(yīng)器、閉鎖料斗、吸附劑儲(chǔ)罐等設(shè)備則設(shè)置精密過(guò)濾器q吸附反應(yīng)器操作壓力（2.33.1MPa），溫度高（419）q系統(tǒng)無(wú)H2S氣體生成q吸附劑年補(bǔ)充量大致同初裝量一致，廢吸附劑需要集中處理q辛烷值損失?。≧ON損失小于0.7）。1、S-Zorb技術(shù)特點(diǎn)17FCC汽油吸附脫硫技術(shù)2、S-Zorb技術(shù)工藝流程181823 3FCC汽油脫硫技術(shù)開(kāi)發(fā)背景FCC汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（RSDS）RSDS與S-Zorb技術(shù)對(duì)比分析4FCC汽油吸附脫硫技術(shù)（S

9、-Zorb）3 119RSDS與S Zorb技術(shù)對(duì)比分析項(xiàng)目S Zorb精制汽油RSDS精制汽油反應(yīng)器入口壓力/MPa3.11.6反應(yīng)器入口溫度345250空速/h-14.06.04.0氫油比0.29350化學(xué)氫耗，%0.180.17C5+液體收率，%99.1100吸附劑裝填量50催化劑裝填量27吸附劑年補(bǔ)充量45 操作條件對(duì)比20RSDS與S Zorb技術(shù)對(duì)比分析項(xiàng)目FCC汽油S Zorb精制汽油RSDS精制汽油密度/kgm-3717.4768.9772.5RON92MON81抗爆指數(shù)損失0.50.71.0硫含量/mgkg-16001010烯烴體積分?jǐn)?shù)，%352225芳烴體積分?jǐn)?shù)，%191718精制汽油產(chǎn)品性質(zhì)對(duì)比21RSDS與S Zorb技術(shù)對(duì)比分析RSDS-IIS -Zorb裝置投資低（基準(zhǔn)）高（基準(zhǔn)+30%）能耗高（1314kg標(biāo)油/t）低（79k