1、 第四章第四章 高速鐵路旅客列車營運(yùn)組織高速鐵路旅客列車營運(yùn)組織4.1高速鐵路旅客列車開行方案高速鐵路旅客列車開行方案4.2高速鐵路旅客列出運(yùn)行方案高速鐵路旅客列出運(yùn)行方案4.3高速鐵路旅客客運(yùn)調(diào)度工作高速鐵路旅客客運(yùn)調(diào)度工作4.1高速鐵路旅客列車高速鐵路旅客列車開行方案開行方案一、一、旅客列車的開行方案旅客列車的開行方案（P38)二、旅客列車開行方案的影響因素二、旅客列車開行方案的影響因素(P38-44)三、旅客列車開行方案編制三、旅客列車開行方案編制(P44-53)4.2高速鐵路旅客列車運(yùn)高速鐵路旅客列車運(yùn)行方案行方案一、高速鐵路的列車運(yùn)行圖一、高速鐵路的列車運(yùn)行圖二、我國高速鐵路運(yùn)行圖編

2、制二、我國高速鐵路運(yùn)行圖編制三、高速鐵路的區(qū)間通過能力三、高速鐵路的區(qū)間通過能力 列車運(yùn)行圖規(guī)定了各次列車占用區(qū)間的順序，列車在每個車站的到發(fā)、通過時間及停留時間，列車在區(qū)間的運(yùn)行速度、運(yùn)行時分、機(jī)車交路。 一、旅客列車運(yùn)行方案的概念和作用運(yùn)行圖原來一般每兩年編一次。從1997年開始，根據(jù)需要編。第一次提速 1997.4.1第二次提速 1998.10.1第三次提速 2000.10.21第四次提速 2001.10.21第五次提速 2004.4.18第六次提速 2007.4.18第七次提速 2009.4.1二、既有鐵路旅客列車運(yùn)行方案的編制旅客列車運(yùn)行方案旅客列車運(yùn)行詳圖貨物列車運(yùn)行方案貨物列車運(yùn)

3、行詳圖1 1、旅客列車運(yùn)行圖的編制步驟、旅客列車運(yùn)行圖的編制步驟準(zhǔn)備資料，審定資料階段編制階段實(shí)行前的準(zhǔn)備工作鋪畫方案圖；鋪畫詳圖；編制旅客列車新舊交替計(jì)劃；編制新的旅客列車時刻表；編制旅客列車編組表；組織學(xué)習(xí)新運(yùn)行圖。3 3、旅客列車運(yùn)行圖的編制的特點(diǎn)、旅客列車運(yùn)行圖的編制的特點(diǎn)1.高速鐵路旅客運(yùn)輸計(jì)劃分 、年度計(jì)劃和 。2.高速鐵路車站的客流調(diào)查范圍分為 和 兩種。3.我國客運(yùn)專線上可以分為 、 、客貨混跑型客運(yùn)專線三種類型。4.目前國內(nèi)高速鐵路客流調(diào)查常用的調(diào)查方法有 、 、日常調(diào)查和 。5.列車運(yùn)行圖分為 運(yùn)行圖和 運(yùn)行圖。u名詞名詞解釋解釋u1客流u u u u u2旅客列車的開行方

4、案u u1高速鐵路通過能力的特點(diǎn)有哪些？u u u u u u u u2列車開行方案總的原則是什么？u u u論述論述u結(jié)合實(shí)際，淺談我國高速鐵路的發(fā)展前景如何？u u（ ）1鐵路旅客運(yùn)輸合同從( )時起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時止，為合同履行完畢。u A.售出車票 B.進(jìn)入候車室 C.檢票進(jìn)站 D.進(jìn)入車廂u（ ）2.動車組列車只發(fā)售二等座學(xué)生票，學(xué)生票價按全價( )%。u A.50 B.75 C.90 D.100u（ ）3. 隨同成人旅行身高( )的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。u A.1.01.3 m B.1.11.3 m C.1.11.4 m D.1.21.5 m u（

5、 ）4.( )以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排。u A.10人 B.20人 C.15人 D.12人u（ ）5. 車站發(fā)售暑期學(xué)生票的期限為（ ）。u A.6月1日-9月30日 B.7月1日-9月30日 u C.6月1日-10月31日 D.7月1日-10月31日u（ ）6.旅客乘坐高速鐵路攜帶品的重量成人允許免費(fèi)攜帶品( )kg。u A.10 B.15 C.20 D.25u（ ）7.乘坐動車組列車旅客攜帶每件物品外部尺寸長、寬、高之和比超過（ ）cm。u A.130 B.150 C.160 D.200u（ ）8.列車開行的種類是( )。u A.本線高速列車 B.跨線列車 u C. 本線高速列車和跨線列車 D.既有線路列車u（ ）9.根據(jù)以往研究資料，我國旅客列車的席位利用率一般?。?）之間比較合理。u A.0.5-0.6 B. 0.6-0.7 C. 0.7-0.8 D. 0.8