1、JTG D40-2011（內(nèi)部學(xué)習(xí)資料）第1章 一般規(guī)定1.路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載, 以BZZ-100表示。2.水泥混凝土路面所承受的軸載作用，按設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計(jì)車道所承受的標(biāo)準(zhǔn)軸載 累計(jì)作用次數(shù)分為4級(jí)，分級(jí)范圍如下表：3.水泥混凝土的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制。當(dāng)混凝土澆筑后90d內(nèi)不開放交通時(shí)，可采用90d齡期的彎拉強(qiáng)度。各交通等級(jí)要求的混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于下表的規(guī)定。4.在季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面的總厚度不應(yīng)小于下表規(guī)定的最小防凍厚度。 第2章 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)1.墊層1.1遇有下述情況時(shí)，需在層基下設(shè)置墊層： a.季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面總厚度小于最小防凍厚度要求

2、時(shí)，其差值應(yīng)以墊層厚度補(bǔ)足； b.水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層； c.路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，可加設(shè)半剛性墊層。1.2墊層的寬度應(yīng)與路基同寬，其最小厚度為150mm。 1.3防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層可采用低劑量無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。2.基層2.1基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和一定的剛度。基層的寬度應(yīng)比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（采用小型機(jī)具施工時(shí)）或 500mm（軌模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）。路肩采用混凝土面層，其厚度與行車道面層相同時(shí)，基層寬度宜與路基同寬。級(jí)配粒料基層的寬度也宜與路基

3、同寬。2.2基層類型宜依照交通等級(jí)按下表選用?；炷令A(yù)制塊面層應(yīng)采用水泥穩(wěn)定粒料基層。2.3碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。貧混凝土基層在其彎拉強(qiáng)度超過(guò)1.8MPa時(shí)，應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的橫向縮縫；一次攤鋪寬度大于7.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。 2.4排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或者密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，厚度一般為200mm。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。 2.5基層下未設(shè)墊層，上路床為細(xì)粒土、粘土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂（承受特重或重交通時(shí)），或者為細(xì)粒土（承受中等交通時(shí)），應(yīng)在基層下設(shè)置底基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料，厚度一般為

4、200mm。 3.面層3.1水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層板一般采用矩形。其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位。 3.4橫向接縫的間距按面層類型和厚度選定： a.普通混凝土面層一般為46m，面層板的長(zhǎng)寬比不宜超過(guò)1.30，平面尺寸不宜大于25m2； b.碾壓混凝土或鋼纖維混凝土面層一般為610m； c.鋼筋混凝土面層一般為615m。3.5各類混凝土面層所需的厚度，可參照下表規(guī)定計(jì)算確定3.6路面表面構(gòu)造應(yīng)采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法制作。構(gòu)造深度在使用初期應(yīng)滿足下表的要求。 3.7行車道路

5、面應(yīng)設(shè)置雙向或單向橫坡，坡度為12。路肩鋪面的橫向坡度值宜比行車道路面的橫坡值大12。 第3章 接縫設(shè)計(jì)1.縱向接縫1.1縱向接縫的布設(shè)應(yīng)根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度而定： a.一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫形式，上部應(yīng)鋸切槽口，深度為3040mm，寬度為38mm，槽內(nèi)灌塞填縫料，構(gòu)造下圖a所示； b.一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，鋸切的槽口深度應(yīng)大于施工縫的槽口深度。采用粒料基層時(shí)，槽口深度應(yīng)為板厚的1/3；采用半剛性基層時(shí)，槽口深度為板厚的2/5。其構(gòu)造如下圖b所示。1.2縱縫應(yīng)與路線中縫平行。在路面等寬的路段內(nèi)或路面變寬

6、路段的等寬部分，縱縫的間距和形式應(yīng)保持一致。路面變寬段的加寬部分與等寬部分之間，以縱向施工縫隔開。加寬板在變寬段起終點(diǎn)處的寬度不應(yīng)小于1m。1.3拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板后中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。拉桿的直徑、長(zhǎng)度和間距，可參照表5.1.3選用。施工布設(shè)時(shí)，拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實(shí)際位置予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm。 注：拉桿直徑、長(zhǎng)度和間距的數(shù)字為直徑長(zhǎng)度間距2.橫向接縫2.1每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。2.2橫向縮縫可等間距或變間距布置，采用假縫形式。鋸切槽口深度為面層厚度的1

7、/51/4，寬度為38mm，槽內(nèi)填塞填縫料。高速公路的橫向縮縫槽口宜增設(shè)深20mm、寬610mm的淺槽口，其構(gòu)造如圖所示。2.3在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。設(shè)置的脹縫條數(shù)，視膨脹量大小而定。低溫澆筑混凝土面層或選用膨脹性高的集料時(shí)，宜酌情確定是否設(shè)置脹縫。脹縫寬20mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。脹縫的構(gòu)造如圖所示。 2.4傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。其尺寸和間距可按表5.2.5選用。最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離為150250mm。 2.5混凝土路面與瀝青路面相接時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置至少3m長(zhǎng)的過(guò)渡段。過(guò)渡段的路面采用兩種路面呈階梯狀疊合布置，其下面鋪設(shè)的變厚

8、度混凝土過(guò)渡板的厚度不得小于200mm，如圖5.4.3所示。過(guò)渡板與混凝土面層相接處的接縫內(nèi)設(shè)置直徑25mm、長(zhǎng)700mm、間距400mm的拉桿。混凝土面層毗鄰該接縫的12條橫向接縫應(yīng)設(shè)置脹縫。 1.特殊部位配筋1.1混凝土面層自由邊緣下基礎(chǔ)薄弱或接縫為未設(shè)傳力桿的平縫時(shí)，可在面層邊緣的下部配置鋼筋。通常選用2根直徑為1216mm的螺紋鋼筋，置于面層底面之上1/4厚度處并不小于50mm，間距為100mm，鋼筋兩端向上彎起，如圖6.1.1所示。 第4章 面層配筋設(shè)計(jì)1.2承受特重交通的脹縫、施工縫和自由邊的面層角隅及銳角面層角隅，宜配置角隅鋼筋。通常選用2根直徑為1216mm的螺紋鋼筋，置于面層

9、上部，距頂面不小于50mm，距邊緣為100mm，如圖6.1.2所示。 1.3混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)各（H+1）m且不小于4m的范圍內(nèi)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/41/3厚度處， 如圖6.1.3-1所示。構(gòu)造物頂面至面層底面的距離在4001200mm時(shí)，則在上述長(zhǎng)度范圍內(nèi)的混凝土面層中應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)設(shè)在距頂面1/41/3厚度處，如圖6.1.3-2所示。鋼筋筋直徑為12mm，縱向鋼筋間距100mm，橫向鋼筋間距200mm。配筋混凝土面層與相鄰混凝土面層之間設(shè)置傳力桿縮縫。1.4混凝土面