1、作文素材之時(shí)事熱評(píng)：惡劣天氣，別再讓小哥用生命送餐正文：惡劣天氣為何必須上班?2019-08-14 08:03:38 來(lái)源： 看看新聞Knews上周末， 超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)”利奇馬 “洶涌來(lái)襲，一位餓了么小哥在配送外賣(mài)過(guò)程中意外死亡，盡管死因有待警方確認(rèn)，但臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣下，外賣(mài)等室外作業(yè)安全引發(fā)關(guān)注?？纯葱侣凨news記者在調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，餓了么在上海不少站點(diǎn)，存在強(qiáng)制配送行為， 外賣(mài)小哥沒(méi)有選擇，請(qǐng)假或者不接單，將被予以重罰。在微博上，有多位網(wǎng)友透露，餓了么等外賣(mài)平臺(tái)在臺(tái)風(fēng)天強(qiáng)制小哥上班、配送外賣(mài)。在上海，看看新聞Knews記者走訪了多個(gè)片區(qū)。一位與上周末意外死亡小哥一個(gè)站點(diǎn)的外賣(mài)小哥透露，當(dāng)時(shí)臺(tái)風(fēng)

2、天，站長(zhǎng)要求大家必須上班?！叭ナ赖哪俏皇俏覀冋军c(diǎn)的，我們站點(diǎn)那個(gè)周末一定要上班，一定要，不上班不就是是曠工，扣200 元?！别I了么外賣(mài)小哥：“系統(tǒng)派單啊，不想接就罰款，如果拒絕派單就要罰 1000 元。而且我們站點(diǎn)如果不上班，還要罰款，按曠工算，200 元一天?！别I了么外賣(mài)小哥： “我們是團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)必須上班，公司有規(guī)定，沒(méi)辦法，不上班曠工罰300。”餓了么外賣(mài)小哥： “惡劣天氣不能請(qǐng)假，下雨暴風(fēng)不可以請(qǐng)假，我也不知道這是誰(shuí)規(guī)定的，反正不可以請(qǐng)假?！背损I了么，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也相似。一位美團(tuán)外賣(mài)小哥透露，外賣(mài)小哥一般分為2 種，專(zhuān)送和眾包，其中專(zhuān)送是系統(tǒng)派單、不讓請(qǐng)假，而眾包則是自由搶單。因?yàn)楣疽?/p>

3、核站點(diǎn)，因此站長(zhǎng)往往會(huì)要求專(zhuān)送一定要上班配送。美團(tuán)外賣(mài)小哥： “我們眾包什么時(shí)候都可以出去，你愿意干就干，不干拉倒，我們是多勞多得。專(zhuān)送就是必須每天去站點(diǎn)報(bào)到那種，眾包不用去，區(qū)別就是一個(gè)正式工，一個(gè)臨時(shí)工?！泵缊F(tuán)外賣(mài)小哥：“臺(tái)風(fēng)天我們不可以請(qǐng)假，他規(guī)定的，要不然這么多單子，誰(shuí)給他跑啊?！泵缊F(tuán)外賣(mài)小哥：“根本沒(méi)有休息的，我們一收工，站長(zhǎng)立馬就給我們單子，不給請(qǐng)假，因?yàn)橄掠瓯瑔瘟??！睂?duì)于臺(tái)風(fēng)天強(qiáng)制配送，小哥們的心態(tài)也截然不同，有因?yàn)榘踩蛩夭幌朊半U(xiǎn)的，也有因?yàn)轭~外天氣獎(jiǎng)勵(lì)而想賺錢(qián)養(yǎng)家的。正方餓了么外賣(mài)小哥：“就是惡劣天氣補(bǔ)貼， 1.2 元一單，我也想上的，補(bǔ)貼高?！别I了么外賣(mài)小哥： “說(shuō)穿了，大

4、家都想掙點(diǎn)錢(qián)，在家里休息沒(méi)錢(qián)，沒(méi)錢(qián)賺，我們要生活?！狈捶金I了么外賣(mài)小哥： “我不想上，當(dāng)天我自行車(chē)已經(jīng)進(jìn)水了，我騎共享單車(chē)送完最后幾餐的?！泵缊F(tuán)外賣(mài)小哥： “不想上，根本就不想上班，下那么大雨，水淹那么高，過(guò)都過(guò)不來(lái)，車(chē)子都?xì)У袅?。那天下暴雨，我們的?chē)毀了好多，電瓶都燒掉了。”市民的看法也是截然不同。市民： “外賣(mài)也不應(yīng)該去配送， 因?yàn)槁飞虾芏嗨?，感覺(jué)電車(chē)都騎不了，也有點(diǎn)危險(xiǎn)。”市民： “臺(tái)風(fēng)天我們都不出去，就只能叫外賣(mài)，其實(shí)還是有需要的，但外賣(mài)們也要注意點(diǎn)，不能因?yàn)橼s時(shí)間或者怎么樣，就拼命，客戶和派送員也要協(xié)商好，大家互相體諒?！迸_(tái)風(fēng)等惡劣天氣，配不配送，各有爭(zhēng)論，但強(qiáng)制配送，在專(zhuān)門(mén)研究勞動(dòng)

5、關(guān)系的的法律學(xué)者看來(lái)，這種行為涉嫌違法。今年8 月 7 日，上海市政府發(fā)布關(guān)于本市應(yīng)對(duì)極端天氣停課安排和誤工處理的實(shí)施意見(jiàn)，明確表示，因氣象災(zāi)害紅色預(yù)警造成誤工的，用人單位不得作遲到、缺勤處理，不得扣減工資福利，不得用法定假日、休息日作補(bǔ)償，不得以此理由對(duì)誤工者給予紀(jì)律處分或解除勞動(dòng)關(guān)系等。洪桂彬律師表示： “外賣(mài)小哥本身暴露在戶外， 他的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)比我們辦公室員工顯著加重，作為公司即使沒(méi)有達(dá)到紅色預(yù)警，可能是藍(lán)色或者其它等級(jí)，單位也要采取具體措施，去防范可能存在的事故傷害風(fēng)險(xiǎn)。因此我們認(rèn)為極端天氣強(qiáng)制安排員工配送，第一不合法，第二也是一種明顯的侵權(quán)行為，侵害勞動(dòng)者的身體健康、職業(yè)安全?！睂?duì)此，

6、餓了么回應(yīng)稱(chēng)，在臺(tái)風(fēng)天會(huì)根據(jù)天氣和道路積水情況，相應(yīng)縮短配送距離、 延長(zhǎng)配送時(shí)間，并沒(méi)有要求強(qiáng)制配送。餓了么公關(guān)部工作人員：“當(dāng)臺(tái)風(fēng)達(dá)到紅色或者橙色級(jí)別，我們會(huì)暫停配送服務(wù)。 我們是絕對(duì)不允許代理商或者站點(diǎn)在臺(tái)風(fēng)天強(qiáng)制騎手出勤的，對(duì)于個(gè)別代理商和站點(diǎn) 強(qiáng)制騎手出勤的情況，我們是嚴(yán)厲禁止、堅(jiān)決反對(duì)的，一經(jīng)查實(shí)，我們會(huì)依規(guī)處理?！辈贿^(guò)，值得注意的是，上海曾在8月9日發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警， 餓了么、美團(tuán)等平臺(tái) 并未暫停配送服務(wù)。餓了么是直至 8月10日，才宣布當(dāng)晚10點(diǎn)至次日早上9點(diǎn)在全 上海停止配送服務(wù)，此時(shí)并非配送高峰，全市受臺(tái)風(fēng)影響也已減弱。外賣(mài)員臺(tái)風(fēng)天不幸身亡同事：臺(tái)風(fēng)天曠工要被重罰經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)08

7、-15 10:31上個(gè)周末，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”席卷上海， 威力之強(qiáng)勁，為近年來(lái)罕見(jiàn)，帶來(lái)的狂 風(fēng)暴雨讓上海部分地區(qū)變成一片汪洋。然而悲劇還是發(fā)生了，據(jù)看看新聞報(bào)道，8月10日21時(shí)許，第六人民醫(yī)院搶救室收治了一名觸電的外賣(mài)送餐員。這名外賣(mài)送餐員40多歲，當(dāng)晚頂著臺(tái)風(fēng)天和大雨在田林路附近騎著電瓶車(chē)送外賣(mài)， 由于道路積水過(guò)深，他不慎觸電，送到醫(yī)院搶救室時(shí)，已沒(méi)有了生命體征。目前，公 安部門(mén)正在對(duì)該名死者的確切死亡原因作進(jìn)一步調(diào)查。盡管死因有待警方確認(rèn)，但臺(tái)風(fēng)這樣的極端惡劣天氣下，外賣(mài)配送等室外作業(yè)真的 適合再繼續(xù)嗎？外賣(mài)平臺(tái)要求強(qiáng)制配送請(qǐng)假或不接單，都要重罰記者在調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)， 外賣(mài)平臺(tái)在上海的

8、不少站點(diǎn)都存在強(qiáng)制配送行為，外賣(mài)小哥沒(méi)有選擇，若請(qǐng)假或者不接單，將被予以重罰。記者聯(lián)系到意外死亡的外賣(mài)小哥的同事，他證實(shí)，臺(tái)風(fēng)天站長(zhǎng)要求大家必須上班。在外賣(mài)平臺(tái)其它站點(diǎn)多位小哥私下表示臺(tái)風(fēng)天必須強(qiáng)制配送、不讓請(qǐng)假一位外賣(mài)小哥稱(chēng)：如果拒絕派單就是（要罰）1000塊錢(qián)。另一位表示：我們是團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)必須上班不上班曠工罰300元。還有一位外賣(mài)小哥更是透露：惡劣天氣不能請(qǐng)假下雨刮風(fēng)不可以請(qǐng)假。另一個(gè)主流外賣(mài)平臺(tái)也情況類(lèi)似一位另一平臺(tái)外賣(mài)小哥透露，外賣(mài)小哥一般分為兩種，“專(zhuān)送”和“眾包”：“專(zhuān)送”是系統(tǒng)派單、不讓請(qǐng)假，而“眾包”則是自由搶 單，想干就干。一位外賣(mài)小哥表示，專(zhuān)送不可以請(qǐng)假，都沒(méi)有休息的。一收

9、工，站長(zhǎng)立馬就給單子，不給請(qǐng)假，因?yàn)橄掠瓯瑔瘟恕！迸_(tái)風(fēng)來(lái)臨之前和臺(tái)風(fēng)到上海之際，有關(guān)部門(mén)和媒體已經(jīng)反復(fù)提醒，讓人們減少外出, 注意安全?？墒?，風(fēng)雨中依然隨處可見(jiàn)快遞員和外賣(mài)小哥的身影。他們冒著“瀑布般”的大雨，騎著電動(dòng)車(chē)在馬路上奔馳，踵著漫過(guò)腳踝的大水走進(jìn)居民樓，只為把一份快 遞或餐食送到客戶手中，渾身成了水人。這一幕幕景象，著實(shí)讓人為他們的安全擔(dān)心。有外賣(mài)小哥說(shuō)道：“我不想上，當(dāng)天我自行車(chē)已經(jīng)進(jìn)水了， 我騎共享單車(chē)送完最后 幾餐的。”更有一位外賣(mài)小哥直言：“根本就不想上班，下那么大雨，水淹那么高， 過(guò)都過(guò)不來(lái)，車(chē)子都?xì)У袅?。那天下暴雨，我們配送的?chē)毀了好多，電瓶都燒掉了?！痹谝豁?xiàng)市民調(diào)查中，

10、近 60%的人都表示，會(huì)因?yàn)閾?dān)心外賣(mài)小哥安全而不叫外賣(mài)， 接近30%的人稱(chēng)，雖然會(huì)點(diǎn)外賣(mài)，但不會(huì)要求外賣(mài)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。一位市民說(shuō)：“外賣(mài)也 不應(yīng)該去配送，因?yàn)槁飞虾芏嗨?，感覺(jué)電車(chē)都騎不了，也有點(diǎn)危險(xiǎn)?！绷硪晃皇忻駝t 指出：“臺(tái)風(fēng)天我們都不出去，就只能叫外賣(mài)，其實(shí)還是有需要的，但外賣(mài)們也要注 意點(diǎn)，不能因?yàn)橼s時(shí)間或者怎么樣，就拼命，客戶和派送員也要協(xié)商好，大家互相體 琢。但外賣(mài)小哥也并非全都是被 逼著”去上班的也有因?yàn)轭~外天氣獎(jiǎng)勵(lì)而想多賺錢(qián)一位餓了么外賣(mài)小哥表示：惡劣天氣補(bǔ)貼，每單額外多1.2元，補(bǔ)貼高我也想上。 另一位小哥則說(shuō)得更直接：“說(shuō)穿了，大家都想掙點(diǎn)錢(qián)，在家里休息沒(méi)錢(qián)，沒(méi)錢(qián)賺， 我們要生活

11、?！庇蟹梢?！臺(tái)風(fēng)天強(qiáng)制配送涉嫌違法臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，配不配送，各有爭(zhēng)論，但在專(zhuān)門(mén)研究勞動(dòng)關(guān)系的的法律學(xué)者看來(lái)， 平臺(tái)強(qiáng)制要求送餐員在惡劣天氣配送的做法涉嫌違法。今年8月7日，上海市政府發(fā)布關(guān)于本市應(yīng)對(duì)極端天氣停課安排和誤工處理的實(shí)施意見(jiàn)，明確表示，因氣象災(zāi) 害紅色預(yù)警造成誤工的，用人單位不得作遲到、缺勤處理，不得扣減工資福利，不得 用法定假日、休息日作補(bǔ)償，不得以此理由對(duì)誤工者給予紀(jì)律處分或解除勞動(dòng)關(guān)系等。有律師對(duì)此給出了自己的觀點(diǎn)洪桂彬律師表示，作為公司，即使沒(méi)有達(dá)到紅色預(yù)警，可能是藍(lán)色或者其他等級(jí)單位也要采取具體措施，去防范可能存在的事故傷害風(fēng) 險(xiǎn)。對(duì)此，上海市總工會(huì)法律顧問(wèn)李華平律師在做

12、客新聞夜線節(jié)目時(shí)指出，在共 享經(jīng)濟(jì)背景下，外賣(mài)小哥、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)等新興職業(yè)大量出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)用工等靈活 用工較好地滿足了大家日常生活需求，但是對(duì)外賣(mài)小哥等新型職業(yè)自身的勞動(dòng)權(quán)益保 護(hù)，在司法實(shí)踐中還有很多值得探討之處。那么在現(xiàn)行的法律法規(guī)制度底下， 如何有效地保護(hù)外賣(mài)小哥的勞動(dòng)權(quán)益，防止意外傷亡事故的發(fā)生呢？李律師給出了四點(diǎn)建議：1、首先還是要回到是否與平臺(tái)建立勞動(dòng)關(guān)系的問(wèn)題上來(lái)，如果雙方建立勞動(dòng)關(guān)系，則完全要按照勞動(dòng)法執(zhí)行，無(wú)論是工作時(shí)間、勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、還是社會(huì)保 險(xiǎn)等都要受到勞動(dòng)法律保護(hù)，如果平臺(tái)作為用人單位違反勞動(dòng)法，則也可以向勞動(dòng)監(jiān) 察部門(mén)進(jìn)行投訴或舉報(bào)，也可以申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁。2、

13、如果雙方未建立勞動(dòng)關(guān)系，而是民事法律關(guān)系，平臺(tái)也應(yīng)要承擔(dān)相應(yīng)監(jiān)管責(zé)任， 比如對(duì)外賣(mài)小哥長(zhǎng)時(shí)間勞動(dòng)的強(qiáng)制休息之類(lèi)，對(duì)外賣(mài)小哥的遵守交通規(guī)則情況的監(jiān)管， 以及為其購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的人身意外保險(xiǎn)等。3、另外，外賣(mài)小哥也可以尋求工會(huì)部門(mén)的幫助，上海市普陀區(qū)去年成立了全國(guó)首 個(gè)網(wǎng)約送餐行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，通過(guò)加入工會(huì)組織尋求幫助。工會(huì)部門(mén)業(yè)通過(guò)對(duì)平臺(tái)用 工情況的監(jiān)督，來(lái)維護(hù)外賣(mài)小哥的合法權(quán)益。4、還有相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外賣(mài)行業(yè)的監(jiān)管，推動(dòng)成立外賣(mài)行業(yè)自律組織和行業(yè)協(xié) 會(huì)，建立外賣(mài)企業(yè)黑名單及信用管理、配送管理等方面的行業(yè)規(guī)范，來(lái)保障外賣(mài)小哥 的勞動(dòng)權(quán)益。如果有一份能?chē)?yán)格執(zhí)行的行業(yè)規(guī)范是不是會(huì)對(duì)消費(fèi)者、外賣(mài)小哥和外賣(mài)平

14、臺(tái)三方都好呢？在互聯(lián)網(wǎng)催生的新業(yè)態(tài)中，很多和外賣(mài)小哥一樣的新興行業(yè)從業(yè)者，他們的合 法權(quán)益若要得到保障，還需進(jìn)一步完善。通過(guò)制度設(shè)計(jì)、創(chuàng)新政策、完善法律，引導(dǎo)、 促進(jìn)和規(guī)范新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益的保障，這樣才能讓風(fēng)里來(lái)，雨里去的小哥們獲得更多 的安全感。臺(tái)風(fēng)天，應(yīng)不應(yīng)該讓外賣(mài)小哥涉險(xiǎn)送舜網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：08-1214:32山東舜網(wǎng)傳媒股份有限公司只要外賣(mài)點(diǎn)餐平臺(tái)還處于開(kāi)放狀態(tài)，消費(fèi)者就有使用的權(quán)利，哪怕只有一單，還是必須要送，因此，最保險(xiǎn)的做法，是建立一致的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)制度，統(tǒng)一關(guān)掉外賣(mài)平臺(tái)的訂單功能。這兩天， 我國(guó)沿海大部分地區(qū)都處在臺(tái)風(fēng)利奇馬的肆虐范圍中，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，人們最主要的目標(biāo)是保證安全，

15、減少出行，這其中更關(guān)涉到一部分需要在戶外工作的勞動(dòng)者的人身安全。但是，盡管有些意外明明是可以預(yù)防的，但之前擔(dān)心的事情終究還是發(fā)生了。8 月 10 日， 在上海打工的40 歲外賣(mài)員頂著大雨，在田林路附近騎著電瓶車(chē)送外賣(mài)，由于道路積水過(guò)深，他為了送外賣(mài)強(qiáng)行駛?cè)?，造成電瓶漏電，不慎觸電，送到醫(yī)院搶救室時(shí)，已沒(méi)有了生命體征。這條新聞挺讓人難受的，因?yàn)橐缓型赓u(mài)，失去了一條生命，因此，有媒體還發(fā)起了一個(gè)話題，叫做“臺(tái)風(fēng)天少點(diǎn)外賣(mài)”，很多網(wǎng)友加入了討論。由于外賣(mài)服務(wù)便捷高效，如今很多人已經(jīng)變得非常依賴(lài)這種生活方式，當(dāng)遭遇臺(tái)風(fēng)這種可預(yù)見(jiàn)的惡劣天氣時(shí)，盡管多數(shù)人的想法是“趕緊囤點(diǎn)食物”，但有些人想的仍然是“沒(méi)關(guān)

16、系，我可以叫外賣(mài)”。于是，有些外賣(mài)平臺(tái)也善于掌握用戶的這種心理，明知臺(tái)風(fēng)天送外賣(mài)并不安全，但還是沒(méi)有關(guān)掉平臺(tái)接單功能，并且提高了外送費(fèi)用?？赡埽赓u(mài)小哥的心理也頗復(fù)雜，雖然暴雨極大地影響了工作，但他們也想在這時(shí)候多賺點(diǎn)錢(qián)，以致預(yù)想不到有些事情是非常危險(xiǎn)的。臺(tái)風(fēng)天少點(diǎn)或盡量不點(diǎn)外賣(mài)，對(duì)于防止類(lèi)似意外事件來(lái)說(shuō)，是個(gè)不壞的主意，但是這種呼吁和消費(fèi)者的自覺(jué)，這并不能為外賣(mài)小哥的安全提供保障，因?yàn)橹灰赓u(mài)點(diǎn)餐平臺(tái)還處于開(kāi)放狀態(tài)，消費(fèi)者就有使用的權(quán)利，哪怕只有一單，還是必須要送，因此，最保險(xiǎn)的做法，是建立一致的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)制度，統(tǒng)一關(guān)掉外賣(mài)平臺(tái)的訂單功能。關(guān)閉訂單功能，意味著給消費(fèi)者和外賣(mài)小哥一個(gè)明確的

17、交代，就是工作已經(jīng)暫停。用制度的強(qiáng)制力量代替?zhèn)€人自覺(jué)，能夠最大限度地減少意外發(fā)生。并且在這期間，這種強(qiáng)制有利于逐步達(dá)成一種社會(huì)共識(shí)，即安全才是第一位。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哪怕你已經(jīng)離不開(kāi)外賣(mài)，但面對(duì)惡劣天氣時(shí)，也要學(xué)會(huì)提前為自己的飲食做好打算; 對(duì)外賣(mài)小哥來(lái)說(shuō)，哪怕你很需要錢(qián)，但是一兩天不工作不會(huì)對(duì)生活產(chǎn)生太大影響，身為家中的頂梁柱，始終別忘了背后的那份牽掛。近年來(lái)， 當(dāng)外賣(mài)走進(jìn)人們的生活后，外賣(mài)小哥也成為一個(gè)頗受社會(huì)關(guān)注的群體，而他們受到關(guān)注的原因，很大程度上卻是源于交通意外事故。多次交通意外的出現(xiàn)，不是單一原因造成的。底薪低、送餐單價(jià)低就需要多搶單，平臺(tái)和客戶有時(shí)限要求，多搶的單就需要飛速送達(dá)

18、，同時(shí)，我們的交警部門(mén)還沒(méi)有足夠的人力及時(shí)制止外賣(mài)小哥群體的交通違章行為，于是，就造成了一種惡行循環(huán)。人們?cè)谙硎芰畠r(jià)的便捷服務(wù)的同時(shí)，就會(huì)有一些人付出代價(jià)。要想改變這種現(xiàn)象，為外賣(mài)小哥提供必要的安全保障，最需要從外賣(mài)平臺(tái)的制度上去完善，比如通過(guò)技術(shù)設(shè)置控制接單量，提升他們的底薪或者送餐收入等。當(dāng)然，消費(fèi)者可能會(huì)抱怨送餐費(fèi)越來(lái)越貴，但這卻是為增加外賣(mài)小哥的安全保障而應(yīng)當(dāng)支付的成本。新京報(bào)：臺(tái)風(fēng)天，企業(yè)不應(yīng)強(qiáng)制小哥送外賣(mài)2019-08-16 08:26 人民網(wǎng)沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展可以建立在對(duì)員工的壓榨和透支之上，無(wú)視風(fēng)險(xiǎn)鼓勵(lì)甚至強(qiáng)制員工“逆風(fēng)而行”的做法不值得提倡，新經(jīng)濟(jì)也不該成為從業(yè)者權(quán)益保護(hù)

19、的盲區(qū)。超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”已經(jīng)走了，有關(guān)話題仍在發(fā)酵。媒體報(bào)道，前幾天一名外賣(mài)送 餐員頂著臺(tái)風(fēng)天和大雨騎著電瓶車(chē)送外賣(mài)，不慎觸電身亡。媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，外賣(mài)平臺(tái) 在上海的不少站點(diǎn)都存在強(qiáng)制配送行為，外賣(mài)員沒(méi)有選擇，若請(qǐng)假或者不接單，將被 予以重罰。這讓臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣到底應(yīng)不應(yīng)該配送外賣(mài)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)下的從業(yè) 者權(quán)益到底該如何保護(hù)等問(wèn)題再度引發(fā)討論。前不久國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)明確提出，切實(shí)保護(hù)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)參與者合法權(quán)益，強(qiáng)化平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展法治保障。臺(tái)風(fēng)天有外賣(mài) 配送員發(fā)生意外，可以說(shuō)為此規(guī)定的執(zhí)行必要性添加了現(xiàn)實(shí)注腳。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng) 前中國(guó)的外賣(mài)配送員、快遞員、網(wǎng)

20、約車(chē)司機(jī)等新業(yè)態(tài)下的從業(yè)者數(shù)量已經(jīng)上千萬(wàn)，對(duì) 這一新型職業(yè)群體的權(quán)益保障，是時(shí)候建立新的精細(xì)化的制度體系了。眾所周知，臺(tái)風(fēng)等極端天氣下的戶外作業(yè)規(guī)范，不僅早已納入各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系之 中，各經(jīng)營(yíng)主體和從業(yè)者的接受程度也比較高了。但是，作為新興行業(yè)的外賣(mài)、網(wǎng)約 車(chē)等領(lǐng)域，極端天氣下的用工到底該如何安排，面臨更復(fù)雜的權(quán)衡因素。一方面，像 外賣(mài)等平臺(tái)經(jīng)濟(jì)往往都非常重視服務(wù)的在線活躍度，且不同于傳統(tǒng)的戶外作業(yè)，極端 天氣里外賣(mài)、出行領(lǐng)域依然具備較大的用戶需求。如此雙重背景下，平臺(tái)出于自利原 則便可能忽視從業(yè)者的個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)而要求“風(fēng)雨無(wú)阻”，一刀切叫停服務(wù)也往往面臨爭(zhēng) 議。另一方面，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)中的從業(yè)者跟平臺(tái)

21、的勞動(dòng)關(guān)系，與普通勞動(dòng)者和公司或者單位的勞動(dòng)關(guān)系存在一定區(qū)別。他們就業(yè)更靈活，勞動(dòng)關(guān)系也相對(duì)更松散，甚至存在不同 的用工形式，涉及不同的用工主體，這也可能削弱平臺(tái)和個(gè)人的責(zé)任意識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。 相應(yīng)的，安全事件發(fā)生后，責(zé)任和權(quán)益的厘清也面臨更多不確定因素，甚至在司法實(shí) 踐中也多有模糊地帶。上述新特點(diǎn)，決定了滿足這些行業(yè)相對(duì)特殊的用工需求的同時(shí)，又讓從業(yè)者的合法權(quán)益得到保障，確實(shí)不能只按照傳統(tǒng)的用工、勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)政策來(lái)“套用”。強(qiáng)調(diào)極端天氣下，外賣(mài)、網(wǎng)約車(chē)等行業(yè)從業(yè)者的權(quán)益保障，并不是說(shuō)像一般戶外作業(yè)那般，一遇到某種級(jí)別的預(yù)警就簡(jiǎn)單要求一概停工。但是，至少面對(duì)可見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)， 平臺(tái)方面不應(yīng)該片面鼓勵(lì)

22、員工“冒險(xiǎn)”。如不妨給員工多一點(diǎn)的自主選擇權(quán)利，像臺(tái)風(fēng)天必須強(qiáng)制配送、不讓請(qǐng)假的做法，就應(yīng)該杜絕。讓人欣慰的是，近兩年的臺(tái)風(fēng)天氣下，已有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)嘗試停止派單。當(dāng)然，外賣(mài)等新業(yè)態(tài)中的從業(yè)者權(quán)益保障，不僅是指極端天氣狀況下的運(yùn)營(yíng)安排， 而更是要著眼于整個(gè)行業(yè)的用工特點(diǎn)和法律對(duì)于勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)的普適要求，構(gòu)建一 套適配新業(yè)態(tài)發(fā)展需要的從業(yè)者權(quán)益保障體系。如上述意見(jiàn)就提出要抓緊研究完 善平臺(tái)企業(yè)用工和靈活就業(yè)等從業(yè)人員社保政策；完善平臺(tái)經(jīng)濟(jì)相關(guān)法律法規(guī)等。這 其實(shí)也是促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展必須有的制度建設(shè)。任何行業(yè)發(fā)展都必須珍視 “人”的價(jià)值和尊嚴(yán)。發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，員工權(quán)益就該有新保障。沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)的

23、良性發(fā)展可以建立在對(duì)員工的壓榨和透支之上，無(wú)視風(fēng)險(xiǎn)鼓勵(lì)甚 至強(qiáng)制員工“逆風(fēng)而行”的做法不值得提倡，新經(jīng)濟(jì)也不該成為從業(yè)者權(quán)益保護(hù)的盲 區(qū)。且在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)常態(tài)化加班等做法遭遇爭(zhēng)議的大背景下，社會(huì)對(duì)于勞動(dòng)者權(quán)益保 護(hù)的認(rèn)知水位已經(jīng)提升，期待新業(yè)態(tài)中的從業(yè)者權(quán)益保障能做好示范。臺(tái)風(fēng)天外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)停止派單紅網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：08-1316:05湖南紅網(wǎng)新聞網(wǎng)絡(luò)傳播有限責(zé)任公司8月10日21時(shí)許，上海市第六人民醫(yī)院搶救室收治了一名觸電的外賣(mài)送餐員。據(jù) 介紹，死者40歲，當(dāng)晚頂著臺(tái)風(fēng)天和大雨在田林路附近騎著電瓶車(chē)送外賣(mài)，由于道路 積水過(guò)深，他為了送外賣(mài)強(qiáng)行駛?cè)?，造成電瓶漏電，不慎觸電，送到醫(yī)院搶救室時(shí)， 已沒(méi)有了

24、生命體征。目前，公安部門(mén)正在對(duì)該名死者的確切死亡原因作進(jìn)一步調(diào)查。（8月12日看看新聞）超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”威力巨大，沿途造成極大的破壞，已有數(shù)十人死亡和失蹤， 直接經(jīng)濟(jì)損失上百億。而外賣(mài)員因觸電身亡的悲劇事件，則屬于臺(tái)風(fēng)衍生的次生災(zāi)害， 本可避免發(fā)生的，令人感到非常惋惜和悲痛。要想杜絕此類(lèi)悲劇重演，也很簡(jiǎn)單，在 臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時(shí)，外賣(mài)平臺(tái)暫時(shí)停止派單，即可避免在惡劣天氣環(huán)境下冒險(xiǎn) 工作，而發(fā)生意外傷亡事故，以確保外賣(mài)小哥的人身安全。在“利奇馬”登陸之前，各地政府部門(mén)就發(fā)布了預(yù)警通告， 要求企業(yè)、單位、商場(chǎng)、 學(xué)校等都采取關(guān)閉措施，提醒公眾要防范臺(tái)風(fēng)和暴雨，盡量不要外出，并屯好干糧、 飲水

25、等，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。顯然，對(duì)于超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”的嚴(yán)重影響，各地政府 均有一定的預(yù)判，并采取了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以盡可能減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。在臺(tái)風(fēng)天氣影響下，外賣(mài)平臺(tái)和商家不能只為了生意考慮，而強(qiáng)行開(kāi)門(mén)經(jīng)營(yíng)，強(qiáng)迫外賣(mài)小哥冒險(xiǎn)送餐。臺(tái)風(fēng)來(lái)去很快，影響一般也就一兩天，平臺(tái)和商家暫時(shí)停業(yè)，只 是少賺點(diǎn)錢(qián)而已。然而外賣(mài)小哥冒險(xiǎn)送餐，發(fā)生意外傷亡事故，可就是人命關(guān)天的大 事了，平臺(tái)亦要負(fù)起連帶責(zé)任。事實(shí)上，在各地臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布之后， 部分外賣(mài)平臺(tái)就在 APP上公告，基于安全考慮 停止運(yùn)營(yíng)，微博上亦發(fā)起了相關(guān)話題討論，絕大部分網(wǎng)友贊同外賣(mài)停止派單，并聲稱(chēng)寧可不點(diǎn)單，也要確保外賣(mài)小哥的安全?？梢?jiàn)，在天氣惡劣的

26、情況下，外賣(mài)停業(yè)并不會(huì)造成負(fù)面影響，用戶都能夠理解和支持，畢竟在生命與生意這兩個(gè)選項(xiàng)里，答案不言自明。然而， 此次外賣(mài)員觸電身亡事件發(fā)生后，有網(wǎng)友曝光并非所有外賣(mài)平臺(tái)停業(yè)，仍然有個(gè)別外賣(mài)平臺(tái)站點(diǎn)，在臺(tái)風(fēng)天照樣經(jīng)營(yíng)，甚至以罰款、開(kāi)除等強(qiáng)迫外賣(mài)小哥送餐，并禁止請(qǐng)假，要求將電瓶車(chē)容易漏電的地方用膠帶纏一下。顯然，如此不顧員工生命安全的做法，不僅涉嫌違法行為，違背防臺(tái)預(yù)警措施，亦是在漠視生命，有失商業(yè)道德倫理，應(yīng)受到監(jiān)管部門(mén)的懲罰，以及社會(huì)輿論的譴責(zé)。因此，各地政府部門(mén)需要高度重視，對(duì)外賣(mài)、快遞、網(wǎng)約車(chē)等新業(yè)態(tài)，要加強(qiáng)安全防范教育工作，在臺(tái)風(fēng)、暴雨、暴雪等惡劣天氣環(huán)境下，要求其必須暫停運(yùn)營(yíng)，以確保員工

27、的生命安全。監(jiān)管部門(mén)做好巡查監(jiān)督工作，在惡劣天氣時(shí)，對(duì)相關(guān)平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在發(fā)現(xiàn)違規(guī)運(yùn)營(yíng)時(shí)，即刻叫停并予以處罰。文 / 江德斌別再讓外賣(mài)小哥用生命來(lái)送餐作者|李勤余一場(chǎng)誰(shuí)也不愿見(jiàn)到的悲劇發(fā)生了。8 月 10 日晚，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”席卷申城，一位外賣(mài)小哥冒著風(fēng)雨送餐。不料道路積水過(guò)深，他不慎觸電，失去了生命。此事固然屬于意外，但慘痛的后果仍然引發(fā)了熱議。討論的焦點(diǎn)就是，惡劣天氣之下，該不該繼續(xù)讓外賣(mài)小哥送餐？有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)該停止派單，用戶也應(yīng)該停止點(diǎn)單。更有網(wǎng)友提倡，在惡劣天氣下不如“提前買(mǎi)菜，自己做飯”。這當(dāng)然是為外賣(mài)小哥的安全考慮，但這一觀點(diǎn)恐怕過(guò)于極端化。號(hào)召所有人在惡劣天氣下

28、停止點(diǎn)單，這并不現(xiàn)實(shí)。越是天氣惡劣，用戶越是不愿出門(mén)，外賣(mài)服務(wù)此時(shí)提供的恰恰是一種方便。這， 也是該行業(yè)賴(lài)以生存的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。有市場(chǎng)， 自然會(huì)有需求。單靠善良的心愿，不可能逆轉(zhuǎn)市場(chǎng)規(guī)律。面對(duì)大風(fēng)大雨以及未知的風(fēng)險(xiǎn)該不該去送餐，這一問(wèn)題的最終選擇權(quán)還是應(yīng)該交給外賣(mài)小哥本人。無(wú)論小哥是希望通過(guò)多勞多得的原則多拿一些酬勞，還是希望就此歇業(yè)休息，都應(yīng)該得到充分的尊重和理解?？蓡?wèn)題在于，外賣(mài)平臺(tái)剝奪了這一正當(dāng)權(quán)益。據(jù)看看新聞報(bào)道，餓了么平臺(tái)在上海的不少站點(diǎn)都存在強(qiáng)制配送行為。外賣(mài)小哥若請(qǐng)假或者不接單，將被予以重罰。意外死亡的外賣(mài)小哥的同事也證實(shí)，臺(tái)風(fēng)天站長(zhǎng)要求大家必須上班。另一邊，美團(tuán)外賣(mài)也 存在類(lèi)似情況

29、。我國(guó)勞動(dòng)法規(guī)定，工作時(shí)間為每天 8小時(shí)、一周40小時(shí)。但我們都知道，外賣(mài)小 哥的工作強(qiáng)度遠(yuǎn)超這一規(guī)定。在日常生活中，市民也常常為外賣(mài)小哥在道路上橫沖直 撞的情況而煩惱，這恐怕也和小哥們必須要完成的工作指標(biāo)不無(wú)關(guān)系。而臺(tái)風(fēng)天也要 強(qiáng)制工作的規(guī)則，更是讓一位外賣(mài)小哥付出了生命的代價(jià)?；剡^(guò)頭來(lái)看，這一系列不 合理的現(xiàn)象，是否都源于外賣(mài)平臺(tái)一系列不合理的要求？毋庸置疑，只要人民群眾還有需求，外賣(mài)行業(yè)的前景就仍然應(yīng)該被看好。何況，外 賣(mài)小哥們?yōu)榘傩丈顜?lái)的便利，每個(gè)人都能感受得到。所以，不必因?yàn)樵撔袠I(yè)暴露 出的一些問(wèn)題，就對(duì)其怒目相向。但是，外賣(mài)平臺(tái)們也應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行反思。一味壓榨員工，發(fā)揮其最大價(jià)值

30、，只會(huì)陷入一種不健康的發(fā)展模式。各類(lèi)事故的頻頻發(fā)生，最終反噬的，將是外賣(mài)行業(yè)自身。無(wú)論如何，強(qiáng)迫外賣(mài)小哥用生命來(lái)送餐的“霸王條款”，不應(yīng)該再存在下去了。澎湃評(píng)論獨(dú)家稿件封面評(píng)論I外賣(mài)員臺(tái)風(fēng)天身亡，生命面前生意算得了什么2019年08月15日18:54 新浪網(wǎng) 作者 封面西洋鏡上周，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”席卷上海，威力之強(qiáng)勁，為近年來(lái)罕見(jiàn)。這期間，當(dāng)?shù)?一名外賣(mài)送餐員頂著臺(tái)風(fēng)天和大雨騎著電瓶車(chē)送外賣(mài)，由于道路積水過(guò)深，不慎觸電 身亡。記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，外賣(mài)平臺(tái)在上海的不少站點(diǎn)都存在強(qiáng)制配送行為，外賣(mài)小哥 沒(méi)有選擇。（齊魯晚報(bào)）最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了！外賣(mài)員在臺(tái)風(fēng)天不幸身亡，誰(shuí)都不愿看到的悲劇一幕， 引

31、發(fā)了公眾關(guān)于送餐平臺(tái)以及整個(gè)行業(yè)倫理的根本性反思。隨著媒體跟進(jìn)，更多信息 被披露出來(lái)，諸如“臺(tái)風(fēng)天強(qiáng)制配送”等關(guān)鍵事實(shí)，更是將相關(guān)企置于極為不堪的道 德困境。需要說(shuō)明的是，在此次事件中，外賣(mài)員的死亡原因，乃是“積水過(guò)深，騎電瓶車(chē)觸 電身亡”。換而言之，這一事故并不是恰巧發(fā)生在臺(tái)風(fēng)天里的意外，而是由臺(tái)風(fēng)天直 接觸發(fā)的“結(jié)果”。倘若事后回看，這一慘劇本是可以避免的。畢竟，臺(tái)風(fēng)天室外作 業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)顯而易見(jiàn)，所有人都對(duì)此心知肚明。按理來(lái)說(shuō)，外賣(mài)平臺(tái)本該防患于未然，主動(dòng)調(diào)整、充分避險(xiǎn)才是。但現(xiàn)實(shí)是，有關(guān)企業(yè)卻完全反其道而為之，這到底是因?yàn)槭裁矗课覀兌贾?，就外賣(mài)一行來(lái)說(shuō)，通常的現(xiàn)象是“天氣越差，生意越好”

32、，下雨天人們懶得出門(mén)干脆就點(diǎn)外賣(mài)了?？芍档米⒁獾氖?，這一規(guī)律并非總是成立的，在臺(tái)風(fēng)等極端壞天氣下，外賣(mài)訂單反倒會(huì)下降?！霸谝豁?xiàng)調(diào)查中，近60%的人表示，臺(tái)風(fēng)天會(huì)因?yàn)閾?dān)心外賣(mài)小哥安全而不叫外賣(mài)”在此類(lèi)場(chǎng)景下，叫外賣(mài)所帶來(lái)的“道德負(fù)疚”往往會(huì)戰(zhàn)勝其“便利性效用”， 從而抑制下單決策。只是很可惜，這種自然而然的“人道情懷”，似乎并沒(méi)有傳導(dǎo)到平臺(tái)運(yùn)營(yíng)層面。從來(lái)沒(méi)有什么生意，值得拿員工的生命去冒險(xiǎn)。更不用說(shuō)，臺(tái)風(fēng)天里本就有限的業(yè)務(wù)量，根本就對(duì)平臺(tái)方無(wú)關(guān)痛癢。外賣(mài)企業(yè)在極端天氣下“根本停不下來(lái)”，從本質(zhì)上說(shuō)就是一種病態(tài)的非理性決策。其一方面是因?yàn)椤案?jìng)爭(zhēng)捆綁”，別家沒(méi)停我就不能停，這儼然成了心魔；另一方面，

33、此舉也是基于“形象塑造”的需要，那種風(fēng)雨無(wú)阻隨時(shí)服務(wù)的“人設(shè)”，讓許多外賣(mài)平臺(tái)自我感覺(jué)良好。只是，在失去的生命面前，這些又算得了什么呢總是在錨定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，總是在執(zhí)拗迎合用戶，總是在擠壓外賣(mài)騎手，這種失衡的行業(yè)生態(tài)，天然是危險(xiǎn)的。生命高于生意，從不該有非送不可的外賣(mài)，也不該有明知不可為而為之的莽撞與傷害。臺(tái)風(fēng)下的外賣(mài)小哥需要的僅是不點(diǎn)餐的關(guān)愛(ài)？來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)據(jù)勞動(dòng)報(bào)8 月 12 日?qǐng)?bào)道，臺(tái)風(fēng)“利奇馬”肆虐上海期間，快遞員和外賣(mài)員幾乎沒(méi)有停下工作，不少外賣(mài)和快遞企業(yè)都處于正常工作狀態(tài)中。由此，網(wǎng)友爭(zhēng)論到底應(yīng)不應(yīng)該在極端天氣點(diǎn)外賣(mài)和寄收快遞。雖然意見(jiàn)不一，但大部分網(wǎng)友都對(duì)外賣(mài)小哥和快遞員小哥持有敬意

34、。在極端天氣下討論要不要點(diǎn)外賣(mài)、收寄快遞，以及外賣(mài)小哥、快遞小哥該不該上崗等問(wèn)題，已經(jīng)不是頭一次。只不過(guò)這次臺(tái)風(fēng)猛烈，危險(xiǎn)性陡增，甚至有外賣(mài)小哥淌水觸電身亡，所以更引發(fā)人們對(duì)戶外勞動(dòng)者的擔(dān)憂。從一份調(diào)查問(wèn)卷中的過(guò)半網(wǎng)友認(rèn)為不該點(diǎn)外賣(mài)，以及不少企業(yè)為風(fēng)雨中的員工實(shí)施減負(fù)舉措就可以看出“關(guān)懷”二字的分量。近年來(lái)，外賣(mài)小哥、快遞小哥等群體越來(lái)越成為穿梭在大街小巷的活躍“細(xì)胞”，市民們的生活越發(fā)離不開(kāi)他們。正因此， 人們對(duì)這些戶外勞動(dòng)者的關(guān)懷也越來(lái)越多有人在自家門(mén)前柜子上放礦泉水和一次性杯子，手寫(xiě)便箋：快遞小哥，請(qǐng)喝水，辛苦了， 騎行請(qǐng)慢，安全第一；有人訂外賣(mài)時(shí)也順帶給他們多點(diǎn)一份；有人打賞幾元小費(fèi)；

35、某快遞企業(yè)老板曾公開(kāi)鼓勵(lì)被刁蠻客人掌摑的快遞小哥這是一個(gè)勞動(dòng)者或者說(shuō)一個(gè)行業(yè)與公眾生活相融合的最溫情的樣子，也是和諧社會(huì)的體現(xiàn)。然而， 通過(guò)人們呼吁極端天氣時(shí)不要點(diǎn)外賣(mài)一事，以及人們不斷呼吁關(guān)懷戶外勞動(dòng)者來(lái)看，我們似乎還需要進(jìn)一步的思考：網(wǎng)友對(duì)戶外勞動(dòng)者的關(guān)愛(ài)是真的、充滿善意的，但如何才能讓關(guān)懷“一直在線”，不再時(shí)時(shí)呼吁？畢竟，臨時(shí)性的關(guān)愛(ài)出現(xiàn)頻率高就意味著長(zhǎng)效性的、制度性的保障還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠天熱時(shí)為他們呼吁高溫津貼、過(guò)年時(shí)為他們聲討欠薪、開(kāi)學(xué)時(shí)為其子女入學(xué)而發(fā)聲真正關(guān)愛(ài)包括外賣(mài)小哥等在內(nèi)的戶外勞動(dòng)者，在倡導(dǎo)大家不要在極端天氣點(diǎn)餐從而減輕其工作量的同時(shí)，更應(yīng)呼吁從完善企業(yè)關(guān)懷員工制度、提升基層勞動(dòng)

36、者社會(huì)價(jià)值等物質(zhì)上、精神上的層面予以長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定的關(guān)懷。以討論該不該點(diǎn)外賣(mài)為例。人們出于關(guān)愛(ài)，覺(jué)得不點(diǎn)餐是對(duì)的，但這種想法往往是出于自身單方面的“關(guān)愛(ài)泛濫”。事實(shí)上，關(guān)愛(ài)要以尊重為前提不點(diǎn)餐，是否符合外賣(mài)小哥的意愿？他們?cè)诤饬坷字筮x擇冒著風(fēng)雨出來(lái)接單，為的就是多賺點(diǎn)錢(qián)，甚至可能會(huì)有額外補(bǔ)助。這種時(shí)候，是不是應(yīng)當(dāng)把選擇權(quán)還給他們呢？與不點(diǎn)餐相比，如果人們都愿意為勞動(dòng)者呼吁諸如帶薪年休假等更多實(shí)實(shí)在在的權(quán)益保障，或許更能讓他們覺(jué)得溫暖。真正的善意發(fā)乎自身的感受，但落腳點(diǎn)是理解他人的需求，并力所能及地提供幫助。就此而言，關(guān)愛(ài)戶外勞動(dòng)者，不如從助力企業(yè)構(gòu)建和完善成熟的員工關(guān)懷制度做起，從薪資、體力、休

37、假、醫(yī)療等全方位進(jìn)行保障。這是我們共同期待的，也是我們所能送給戶外勞動(dòng)者更實(shí)惠的禮物。無(wú)論刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑，讓外賣(mài)小哥們的溫飽冷暖有制度兜底保障，不用公眾再“操心”，這樣的關(guān)愛(ài)應(yīng)是真正充滿善意和得到全社會(huì)首肯的。媒體刊文：惡劣天氣外賣(mài)小哥需要怎樣的安全感這兩天，最牽動(dòng)大家的莫過(guò)于超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”了。據(jù)浙江省防指最新數(shù)據(jù)，截至 8 月 12日 7 時(shí)， “利奇馬”已致浙江省 667.9 萬(wàn)人受災(zāi)，因?yàn)?zāi)死亡39人，失蹤9人。 其他地方也受到了不同程度的災(zāi)情影響。在如此惡劣的天氣條件下，一條關(guān)于“惡劣天氣時(shí)你會(huì)叫外賣(mài)嗎？”的討論引發(fā)熱議。此番討論，與一則“臺(tái)風(fēng)天外賣(mài)小哥疑觸電身亡”的新聞?dòng)忻芮?/p>

38、關(guān)系。有媒體報(bào)道，在臺(tái)風(fēng)肆虐的上海，道路積水過(guò)深，外賣(mài)小哥可能在涉水行進(jìn)過(guò)程中，因電瓶漏 電而遭遇不幸。在話題評(píng)論區(qū)內(nèi)，不乏如“外賣(mài)平臺(tái)是否應(yīng)當(dāng)擔(dān)責(zé)”“外賣(mài)平臺(tái)能否給騎手們更多保障”等討論，也有對(duì)“下雨天我們能不能不訂外賣(mài)”的善意呼吁，甚至還有網(wǎng)友表示，“刮風(fēng)下雨，太冷，太熱都自己做（飯）”。在極端天氣條件下，“不點(diǎn)外賣(mài)”是出于對(duì)外賣(mài)小哥的關(guān)懷。不過(guò)，生活中很多人不想出門(mén)、懶得做飯或者行動(dòng)不便，需要通過(guò)點(diǎn)外賣(mài)解決餐飲問(wèn)題，眾多外賣(mài)騎手也需要穩(wěn)定訂單謀生。不久前熱議的“收到外賣(mài)，該不該說(shuō)聲謝謝？”討論，也是從人文關(guān)懷角度出發(fā)，對(duì)外賣(mài)騎手表達(dá)的肯定和善意。因此，討論“惡劣天氣時(shí)你會(huì)叫外賣(mài)嗎？”，不

39、宜規(guī)避“顧客吃外賣(mài)帶給騎手人身風(fēng)險(xiǎn)”與“不接單就意味著騎手收入減少”的矛盾。所有人都不希望騎手出意外，“惡劣天氣叫外賣(mài)”并非有多大的道德罪惡，畢竟惡劣天氣下，不出門(mén)的人會(huì)更多。對(duì)外賣(mài)平臺(tái)和騎手小哥而言，正是夜深、雨大時(shí)，天冷或天熱時(shí)，才是他們接收訂單的“黃金段”。忍受配送過(guò)程中的艱辛、克服配送過(guò)程的困難，甚至預(yù)料到配送過(guò)程中的偶發(fā)事故等風(fēng)險(xiǎn)因素，都隨著外賣(mài)訂單打包，包含“安全送達(dá)”的始終。據(jù)上海市公安局交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2019 年上半年，上海市共發(fā)生涉及快遞、外賣(mài)行業(yè)各類(lèi)道路交通事故325 起，造成5 人死亡、324 人受傷。如今，惡劣天氣條件下的外賣(mài)配送，并非完全沒(méi)有保障，比如外賣(mài)平臺(tái)會(huì)在深夜

40、或惡劣天氣條件下，增加配送的補(bǔ)貼，但這些措施相比現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的配送條件，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如何考慮到配送過(guò)程中的突發(fā)情況，必須從外賣(mài)騎手人身安全著眼，做好安全預(yù)警和險(xiǎn)情防范。比如，面臨惡劣天氣時(shí)，參照國(guó)家氣象預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置不予配送的時(shí)間段、危險(xiǎn)區(qū)域，有利于將此類(lèi)事故斬于未萌。除了面臨惡劣天氣狀況可能遭遇的各種意外事故，外賣(mài)騎手還缺乏從事這一行業(yè)的整體“安全感”。在互聯(lián)網(wǎng)催生的新業(yè)態(tài)中，很多和外賣(mài)騎手一樣的新興行業(yè)從業(yè)者們，如網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、快遞、家政等，被人們統(tǒng)稱(chēng)為“網(wǎng)約工”。由于這些工種出現(xiàn)時(shí)間短，在國(guó)家勞務(wù)政策以及法律層面上對(duì)其合法權(quán)益的保障還有空白。比如， 網(wǎng)約工的流動(dòng)性很強(qiáng)，很多人還是兼職，社保繳

41、納的連續(xù)性、社保的跨區(qū)域提取存在困難。意外事故發(fā)生后，網(wǎng)約工爭(zhēng)取合法權(quán)益道阻且長(zhǎng)。新經(jīng)濟(jì)行業(yè)應(yīng)主動(dòng)作為，從細(xì)節(jié)著手，落實(shí)從業(yè)人員權(quán)益。監(jiān)管部門(mén)也該從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，加強(qiáng)制度設(shè)計(jì)，通過(guò)創(chuàng)新政策與完善法律，引導(dǎo)、促進(jìn)和規(guī)范新業(yè)態(tài)的勞動(dòng)者權(quán)益保障。唯有如此，才能讓風(fēng)里來(lái)雨里去的外賣(mài)騎手，獲得更多的安全感。極端天氣快遞小哥基本都在工作網(wǎng)友爭(zhēng)議是否要點(diǎn)外賣(mài)2019-08-12 07:46 勞動(dòng)報(bào)肆虐了一整天的臺(tái)風(fēng)利奇馬”終于離開(kāi)了上海，申城迎來(lái)了藍(lán)天白云的好天氣。在 臺(tái)風(fēng)最為猛烈的一天里，滬上的快遞員和外賣(mài)員幾乎沒(méi)有停下工作腳步。記者采訪了解 到，包括餓了么、美團(tuán)、順豐等外賣(mài)和快遞都處于正常的工作狀態(tài)中。在社交媒體上， 很多網(wǎng)友也在爭(zhēng)論到底應(yīng)不應(yīng)該在極端天氣點(diǎn)外賣(mài)和寄收快遞。雖然意見(jiàn)不一，但大部分網(wǎng)友還是對(duì)外賣(mài)小哥和快遞員小哥持有敬意，正是他們不懼風(fēng)雨的辛勞，帶給這座城市的居民快捷和便利的生活。網(wǎng)友爭(zhēng)議：極端天氣是否要點(diǎn)外賣(mài)利奇馬”的威力讓申城市民好好領(lǐng)教了一番，絕大部分市民都