1、吉茶C10合同段填石路基試驗(yàn)路施工總結(jié)報(bào)告一、試驗(yàn)路段的工程概況本合同段填石路基填筑試驗(yàn)路位于K29+300K29+400填方段，長(zhǎng)100m，該段位于直線段上，路線縱坡0.5%（+300端低、+400端高），最大填土高度為18.44m（K29+380），平均填筑高度14.89m，路堤設(shè)計(jì)填筑土石方65734m3。因天氣影響，試驗(yàn)路自二00七年十二月十一日正式開工，到二00七年十二月十五日結(jié)束，共歷時(shí)五天。由于準(zhǔn)備充分，組織得當(dāng)，試驗(yàn)路取得了成功。二、試驗(yàn)路目的1. 確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式；2. 確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、方法、碾壓速度等壓實(shí)工藝參數(shù)，接縫施工方法

2、等；3. 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃；4. 確定施工組織及管理體系、人員、及指揮方式。三、相關(guān)技術(shù)規(guī)范1、招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)規(guī)范）2、招標(biāo)文件兩階段施工圖設(shè)計(jì)（以下簡(jiǎn)稱施工圖）3、監(jiān)理實(shí)施辦法（以下簡(jiǎn)稱辦法）4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）（以下簡(jiǎn)稱路規(guī)）5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F81/1-2004）（以下簡(jiǎn)稱評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)）6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）四、施工前準(zhǔn)備1、施工技術(shù)人員組成技術(shù)總負(fù)責(zé)： 薛 松施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：何曙陽(yáng)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：陳建輝爆破員： 鄧建新安全工程師： 鄒 戀質(zhì)檢工程師：

3、 唐 峰試驗(yàn)工程師： 石賢勇測(cè)量工程師： 晏 文另配機(jī)械工 7人；修理工2人；駕駛員5人；普工10人，共計(jì)32人。2、主要機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)路施工的主要機(jī)械設(shè)備均已到位，清單見表1。設(shè)備狀況良好。表1 主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1推土機(jī)山推TY220臺(tái)32平地機(jī)成工PY190臺(tái)13挖掘機(jī)小松PC-200臺(tái)14挖掘機(jī)（配破碎錘）卡特320C臺(tái)15光輪振動(dòng)壓路機(jī)洛建YZ18臺(tái)16光輪振動(dòng)壓路機(jī)三一YZ20臺(tái)17振動(dòng)羊足碾YZTK20Y臺(tái)18灑水車8T臺(tái)19自卸汽車20T輛53、儀器設(shè)備全站儀1套；水準(zhǔn)儀1臺(tái)；荷蘭觸探儀1套。4、施工放樣用水準(zhǔn)儀測(cè)出清表、清淤前后的地面標(biāo)高，按設(shè)計(jì)要求恢復(fù)

4、試驗(yàn)路段中樁與邊樁，每側(cè)路基比設(shè)計(jì)值加寬50cm。5、試驗(yàn)準(zhǔn)備該試驗(yàn)路段清淤深度已按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了地基觸探試驗(yàn)，確定了清淤范圍與深度，觸探過程和結(jié)果已獲監(jiān)理工程師認(rèn)可。路基填筑前，已在試驗(yàn)路段基底取土樣，經(jīng)試驗(yàn)得出其最大干密度1.74 g/cm3，最佳含水量16.9%。填石路堤的石料來源有兩處：K28+818和K29+450切方區(qū)。經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)石料強(qiáng)度均大于80Mpa，可以用于路堤填筑。試驗(yàn)成果見附表。五、填石試驗(yàn)路施工方案本次填石路基試驗(yàn)路按2種松鋪厚度以及2種機(jī)具組合分4層填筑。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，中硬石料填石路堤的松鋪厚度分別采用400mm（上路堤0.801.50m）和500mm（下路堤

5、>1.50m），并按照不同的機(jī)械組合（羊足碾+光輪壓路機(jī)或僅用光輪壓路機(jī)）填筑2層試驗(yàn)層，共填筑4層。 各試驗(yàn)層次具體參數(shù)見下表1。表1 填石試驗(yàn)層參數(shù)一覽表序號(hào)日 期施 工 內(nèi) 容碾壓遍數(shù)組合碾壓機(jī)具組合12007.12.11基底清理回填完成，測(cè)量放樣測(cè)量資料附后22007.12.12填石路堤下路堤試驗(yàn)層(500mm)4+（1+2）羊足碾+光輪壓路機(jī)32007.12.13填石路堤下路堤試驗(yàn)層(500mm)5+1+2僅用光輪壓路機(jī)42007.12.14填石路堤上路堤試驗(yàn)層(400mm)3+（1+2）羊足碾+光輪壓路機(jī)52007.12.15填石路堤上路堤試驗(yàn)層(400mm)4+1+2僅用光

6、輪壓路機(jī)六、施工質(zhì)量控制要素（一）、松鋪厚度、松鋪系數(shù) 施工過程中，我們主要使用控制斷面高程來控制松鋪厚度與計(jì)算松鋪系數(shù)。表2 中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑（mm）空隙率（%）上路堤400小于層厚2/322下路堤>1.5500小于層厚2/324（二）、高程控制為控制縱橫坡度，計(jì)算層厚、松鋪系數(shù)和碾壓沉降差，在試驗(yàn)路段設(shè)置K29+320、K29+340、K29+360、K29+380共四個(gè)高程控制斷面，每個(gè)斷面布置7個(gè)測(cè)點(diǎn)（分別為左12m、左8m、左4m、中樁、右4m、右8m、右12m，共42個(gè)測(cè)點(diǎn)。以下簡(jiǎn)稱控制點(diǎn)）?？刂泣c(diǎn)用20cm長(zhǎng)圓鋼打平

7、地面，頂部及周邊用油漆標(biāo)識(shí)。（三）、壓實(shí)質(zhì)量控制填石路堤試驗(yàn)路采用孔隙率指標(biāo)檢驗(yàn)壓實(shí)質(zhì)量，確定其孔隙率滿足表2要求情況下相應(yīng)的施工工藝參數(shù)（壓實(shí)機(jī)械規(guī)格及組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等，主要是壓實(shí)遍數(shù)）與壓實(shí)沉降差，作為填石路堤施工時(shí)的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)控制指標(biāo)。正常施工時(shí)填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量由試驗(yàn)路得出的碾壓工藝參數(shù)（主要是壓實(shí)遍數(shù)）控制。七、試驗(yàn)路施工工序施工工序見填石路堤填筑施工流程圖。1清淤、基底處理及回填清淤完成后做路基基底承載力試驗(yàn)，若承載力不符合要求，則重新處理基底直至承載力合格。請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)基底標(biāo)高，確定清淤數(shù)量。然后整平基底，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至壓實(shí)度不小于90為止?；讐簩?shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試

8、驗(yàn)檢測(cè)確定。試驗(yàn)路開工前已經(jīng)清除一定數(shù)量的淤泥，基底驗(yàn)收合格，并已經(jīng)按照設(shè)計(jì)要求回填片（碎）石至原地面。2 放樣基底回填片（碎）石至原地面后，按設(shè)計(jì)要求恢復(fù)試驗(yàn)路段中樁與邊樁，每側(cè)路基比設(shè)計(jì)值加寬50cm；按本規(guī)定要求布置并固定控制點(diǎn)。3 網(wǎng)格、標(biāo)桿在路基平面上用石灰劃出6m×6m的網(wǎng)格，以控制進(jìn)料數(shù)量和松鋪厚度；路基邊線位置每20m插1根標(biāo)桿，沿邊線方向用艷麗的絲帶將標(biāo)桿連接，標(biāo)識(shí)坡腳，并作為控制壓實(shí)寬度和層厚的輔助手段。4 填料要求石料強(qiáng)度要求不小于80MPa，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。按技術(shù)規(guī)范要求：粒徑250mm以上石料時(shí)采用人工鋪填，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所

9、有縫隙填以小石塊或石屑；粒徑250mm以下石料采用機(jī)械直接分層鋪填；粒徑超過壓實(shí)層厚的2/3的石料，用自行式液壓破碎錘解小至符合要為止。填石路堤填筑施工流程圖測(cè)量放樣清淤觸探 清理掘除基底承載力觸探不合格基底壓實(shí)測(cè)量放樣、布設(shè)控制斷面石灰格、標(biāo)桿掛線汽車運(yùn)料推土機(jī)粗平、碾壓填隙，18T以上光輪壓路機(jī)不開振動(dòng)碾壓一遍測(cè)量控制松鋪層厚度羊足碾（光輪壓路機(jī)）碾壓平地機(jī)精平，光輪壓路機(jī)不開振動(dòng)碾壓一遍記錄碾壓遍數(shù)、測(cè)量沉降差光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)檢測(cè)孔隙率、測(cè)量最終沉降差記錄碾壓工藝參數(shù)自檢邊坡碼砌不合格不合格監(jiān)理抽檢、驗(yàn)收返工下一層鋪筑試驗(yàn)路施工總結(jié)5 布料為保證路基邊緣整齊、壓實(shí)到位，在路基兩側(cè)邊線1

10、 m寬度范圍內(nèi)，較大粒徑石塊安排工人碼砌，并用小石塊或石屑填隙；灰線、標(biāo)桿布設(shè)完成后，開始進(jìn)料，嚴(yán)格控制每車的實(shí)際裝料數(shù)量，每個(gè)石灰格只能進(jìn)1車料，并均勻堆放于石灰格中央。卸料順序：從一側(cè)至另一側(cè)；先填臨時(shí)便道，再填主線。 6 攤鋪平整布料后用推土機(jī)粗略平整，并反復(fù)推拉、碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的層厚、無較大空隙。7 高程測(cè)量粗平完成后，找出控制點(diǎn)，測(cè)量該點(diǎn)的樁頂標(biāo)高（即上一層頂面標(biāo)高）和該層頂面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的標(biāo)高，控制平均松鋪厚度不大于對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)松鋪厚度。8含水量以及揚(yáng)塵控制粗平后至最終壓實(shí)前，應(yīng)采用灑水車灑水的方法控制不起塵并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可。9 壓實(shí)碾壓原則：先邊后中，先內(nèi)后外，先慢后快，先靜后振，

11、沿路線縱向碾壓，相鄰輪跡重疊30cm。碾壓參數(shù)：自重18T以上光輪振動(dòng)壓路機(jī)或羊足碾、強(qiáng)振、4km/h以下速度。設(shè)計(jì)碾壓機(jī)具組合方式和碾壓遍數(shù)（1遍即碾壓1個(gè)來回，下同）見表1。采用1臺(tái)羊足碾先行碾壓時(shí)，按照路規(guī)P91頁(yè)表41要求，安排光輪壓路機(jī)配合使用。在光輪壓路機(jī)碾壓前使用平地機(jī)精平該層頂面，碾壓表1所示遍數(shù)直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密，表面平整為止。10孔隙率和沉降差控制填石路堤試驗(yàn)路采用孔隙率作為壓實(shí)質(zhì)量的控制指標(biāo)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。羊足碾或光輪壓路機(jī)碾壓表1所示遍數(shù)后用平地機(jī)精平該層頂面，用光輪壓路機(jī)靜壓表層1遍，然后測(cè)量各控制點(diǎn)高程并記錄，然后采用光輪壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，每

12、碾壓1遍即測(cè)量1次控制點(diǎn)高程。當(dāng)振壓1遍前后的沉降差不大于5mm時(shí)，檢測(cè)該層的孔隙率，如果不符合表2規(guī)定，繼續(xù)碾壓直到孔隙率合格方停止壓實(shí)，測(cè)量最終沉降差并記錄。施工過程認(rèn)真記錄碾壓工藝參數(shù)。11邊坡碼砌每填筑合格完成一層路堤時(shí)，馬上組織工人用石料碼砌邊坡，石料的強(qiáng)度、尺寸以及碼砌厚度符合設(shè)計(jì)要求，邊坡碼砌做到緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)、砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。12質(zhì)量檢驗(yàn)壓實(shí)層的孔隙率經(jīng)檢驗(yàn)合格時(shí)，組織質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)人員分別對(duì)路基的厚度、寬度和線型進(jìn)行自檢，測(cè)量控制點(diǎn)高程，計(jì)算最終沉降差。自檢不合格，則應(yīng)查找原因，返工直至符合規(guī)范要求；自檢合格后，通知監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 13

13、驗(yàn)收監(jiān)理工程師驗(yàn)收不合格，則應(yīng)查找原因，返工直至符合規(guī)范要求或監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層填筑。八、碾壓過程記錄由附后測(cè)量原始數(shù)據(jù)可知：1、填石路堤第一層用羊足碾碾壓4遍后，用平地機(jī)精平后用光輪壓路機(jī)靜壓表層1遍，測(cè)量壓實(shí)層頂面標(biāo)高，檢測(cè)該層的孔隙率24%；用光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍后，測(cè)量計(jì)算得知前后的沉降差小于5mm，再用光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍，此時(shí)檢測(cè)該層的孔隙率24，且表面平整、無明顯輪跡，符合上表2對(duì)下路堤壓實(shí)質(zhì)量的要求。測(cè)量計(jì)算最終沉降差3mm。2、填石路堤第二層用光輪壓路機(jī)碾壓5遍后，用平地機(jī)精平后用光輪壓路機(jī)靜壓表層1遍，測(cè)量壓實(shí)層頂面標(biāo)高，檢測(cè)該層的孔隙率24%；用光輪壓

14、路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍后，測(cè)量計(jì)算得知前后的沉降差小于5mm，再用光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍，此時(shí)檢測(cè)該層的孔隙率24，且表面平整、無明顯輪跡，符合上表2對(duì)下路堤壓實(shí)質(zhì)量的要求。測(cè)量計(jì)算最終沉降差3mm。3、填石路堤第三層用羊足碾碾壓3遍后，用平地機(jī)精平后用光輪壓路機(jī)靜壓表層1遍，測(cè)量壓實(shí)層頂面標(biāo)高，檢測(cè)該層的孔隙率22%；用光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍后，測(cè)量計(jì)算得知前后的沉降差小于5mm，再用光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍，此時(shí)檢測(cè)該層的孔隙率22%，且表面平整、無明顯輪跡，符合上表2對(duì)上路堤壓實(shí)質(zhì)量的要求。測(cè)量計(jì)算最終沉降差3mm。4、填石路堤第四層用光輪壓路機(jī)碾壓4遍后，用平地機(jī)精平后用光輪壓路機(jī)靜壓表層1遍

15、，測(cè)量壓實(shí)層頂面標(biāo)高，檢測(cè)該層的孔隙率22%；用光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍后，測(cè)量計(jì)算得知前后的沉降差小于5mm，再用光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1遍，檢測(cè)該層的孔隙率22%，且表面平整、無明顯輪跡，符合上表2對(duì)上路堤壓實(shí)質(zhì)量的要求。測(cè)量計(jì)算最終沉降差3mm。九、試驗(yàn)路施工總結(jié)本試驗(yàn)路得出的填石路堤和土石路堤施工中合理的松鋪厚度、碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)效果的關(guān)系，見下表3：松鋪厚度與松鋪系數(shù)計(jì)算過程見下表4。測(cè)量原始數(shù)據(jù)附后。表3 碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)效果關(guān)系一覽表部位松鋪厚度壓實(shí)機(jī)具組合A壓實(shí)機(jī)具組合B備注下路堤>1.50m填 石路 堤（500mm）羊足碾振動(dòng)碾壓4遍+光輪壓路機(jī)靜壓1

16、遍+光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓5遍+光輪壓路機(jī)靜壓1遍+光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍控制沉降差取值為3mm上路堤0.801.50m填 石路 堤（400mm）羊足碾振動(dòng)碾壓3遍+光輪壓路機(jī)靜壓1遍+光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍+光輪壓路機(jī)靜壓1遍+光輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍表4 松鋪系數(shù)與松鋪厚度控制一覽表填筑順序填土類別平均松鋪厚度cm下路堤壓實(shí)厚度cm計(jì)算松鋪系數(shù)上路堤壓實(shí)厚度cm計(jì)算松鋪系數(shù)控制壓實(shí)厚度cm松鋪系數(shù)控制松鋪厚度cm1填石路堤第1層47.6842.191.1340.01.1345.22填石路堤第2層45.8240.551.133填石路堤第3層35.8832.281.1530.01.1434.24填石路堤第4層36.1632.281.14由上表4可知，1、填石路堤下路堤（距路面H>1.50m，下同）松鋪系數(shù)均為1.13左右；2、填石路堤上路堤（距路面H0