1、第一章 車床工作的基本知識一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 ,“- ” 表示非 >1. 車床床鞍進(jìn)給是橫向進(jìn)給 , 中滑板進(jìn)給是縱向進(jìn)給。 ( >2. 切削運(yùn)動中 , 速度較高、消耗功率較大的運(yùn)動是進(jìn)給運(yùn)動。 ( >3. 通過切削刃上某一選定點(diǎn) , 切于工件過渡表面的平面稱為基面。 ( >4. 車刀切削刃上任意一點(diǎn)的切削平面 , 是通過該點(diǎn)并垂直于該點(diǎn)切削速度方向的平面。 ( >5. 在正交平面內(nèi) , 切削平面與刀具前刀面之間的夾角叫前角。 ( >6. 車刀的后角是在正交平面內(nèi) , 主后刀面和基面之間 的夾角。 ( >7. 車削

2、較軟的材料時(shí) , 應(yīng)選較大的前角。 車削較硬的材料時(shí) , 應(yīng)選較小的前角。 ( >8. 精加工時(shí)車刀的后角應(yīng)取得較大。 ( >9. 工件材料硬度高時(shí) , 車刀的后角應(yīng)大些。 ( >10. 選擇精車刀的刃傾角時(shí) , 應(yīng)使切屑排向工件待加工 表面。 ( >11. 鎢鈷類硬質(zhì)合金韌性較好 , 適用于加工鑄鐵等脆性金屬。 ( >12. YG8 硬質(zhì)合金車刀適用于粗車鑄鐵等脆性金屬。 ( >13. 車削鋼料時(shí) , 應(yīng)選用鎢鈷類硬質(zhì)合金車刀。 ( >14. 粗車脆性金屬時(shí) , 應(yīng)選用 YT30 車刀。 ( >15. 高速鋼車刀應(yīng)在綠色碳化硅砂輪上刃磨 , 硬

3、質(zhì)合金 車刀應(yīng)在氧化鋁砂輪上刃磨。 ( >16. 如果要求切削速度保持不變 , 則當(dāng)工件直徑增大時(shí), 其轉(zhuǎn)速也應(yīng)相應(yīng)提高。 ( >17. 切削用量包括背吃刀量、進(jìn)給量和切削速度，它們的單位分別是：m、mm/min和m/r。( >18. 用1000r/ min 的轉(zhuǎn)速車削直徑5mm的工件的切削速度比用 200r/ min 的轉(zhuǎn)速車削直徑 50m m的工件的切削速度高。 ( >二、填空題1. 臥式車床由、和等七個(gè)主要部分組成。2. 主軸箱是用來帶動和轉(zhuǎn)動的 ， 卡盤是用來的 ， 床鞍是時(shí)使用的。 中滑板是時(shí)使用的。 小滑板是時(shí)使用的。3. 車床上常用的潤滑方式有、和等六種。

4、4. 切削運(yùn)動可分為和兩種。在車削中 ， 工件 的旋轉(zhuǎn)是運(yùn)動。5. 切削時(shí)工件上形成表面、表面和表面。6. 車刀的前角是和之間的夾角 ， 應(yīng)在內(nèi) 測量。它的主要作用是。27. 車刀的后角是和之間的夾角 ， 應(yīng)在內(nèi)測量。副后角應(yīng)在內(nèi)測量。8. 填寫圖 1-1 中車刀刀頭部分的名稱。圖 1-19. 在圖 1-2 中標(biāo)注出外圓車刀前角、后角、副后角、 主偏角、副偏角及刃傾角的代號。圖 1-210. 車刀的主偏角是和之間的夾 角。它的主要作用是。11. 車刀的刃傾角是和之間的夾角 , 應(yīng)在3內(nèi)測量。它的主要作用是。12. 刃傾角有正值、負(fù)值和零度三種。斷續(xù)切削和強(qiáng)力 切削時(shí) , 應(yīng)取值。 精車時(shí)應(yīng)選擇

5、值。13. 車刀切削部分的材料必須具備、和 等切削性能。14. 常用的車刀材料有和兩大類。15. 常用的高速鋼牌號為。高速鋼因?yàn)樗?以不能用于高速切削。16. 鎢鈷類硬質(zhì)合金由和組成 , 其代 號是。這類合金因?yàn)樗赃m用于加工 。在一般情況下 , 粗加工脆性材料時(shí)應(yīng)選牌號 , 半精加工時(shí)應(yīng)選牌號 , 精加工時(shí)應(yīng)選牌號。17. 鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金由、和組成 , 其代號是。這類合金因?yàn)樗赃m用于加工 材料。在一般情況下 , 粗加工鋼料時(shí)應(yīng)選牌號 , 半精加工時(shí)應(yīng)選牌號 , 精加工時(shí)應(yīng)選牌號。18. 切削用量是衡量的參數(shù) , 它包括 、和三個(gè)要素。19. 在通過切削刃基點(diǎn)并垂直于工作平面的方向上測量

6、的吃刀量 , 稱為。它的代號為 , 計(jì)算式為 , 單位是。20. 工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn) , 車刀沿進(jìn)給方向移動的距離稱為 。它的代號為 , 單位是。21. 切削速度是的線速度。它的代號為 , 計(jì)算公式為 , 單位是。22. 車削時(shí)常用的切削液有和兩大 類。使用切削液主要能起和作用。4三、名詞解釋1. 主運(yùn)動2. 進(jìn)給運(yùn)動3. 已加工表面4. 待加工表面5. 過渡表面6. 前刀面7. 主后刀面8. 副后刀面9. 主切削刃10. 副切削刃11. 刀尖12. 切削平面13. 基面14. 正交平面15. 背吃刀量16. 進(jìn)給量17. 切削速度四、計(jì)算題1. 將一直徑為65mm的軸，一次進(jìn)給車到直徑為60mm,

7、如果選用車床主軸轉(zhuǎn)速為 250r/ min , 求切削速度。2. 車一毛坯直徑為60mm的軸,現(xiàn)要一次車削至直徑為 52mm,如果選用切削速度vc = 80m/ min , 求背吃刀量 ( ap > 及車床主軸轉(zhuǎn)速 ( n > 各等于多少 ?3. 根據(jù)下表所列的已知條件 , 計(jì)算出所需的切削速度或車床主軸轉(zhuǎn)速 , 填入表中。5序 號工件直徑 d/ mm 切削速度 v c / ( m/ min> 主軸轉(zhuǎn)速 n/ ( r/ min >1 35 120 2 20 600 3 25 80 4 60 200 5 100 120 6 80 400五、問答題1. 用框圖形式表示臥式車

8、床的傳動系統(tǒng)。2. 前角和后角的大小一般應(yīng)怎樣選擇 ?3. 主偏角和副偏角的大小一般應(yīng)怎樣選擇 ?4. 高速鋼刀具的性能如何 ? 通常應(yīng)用于什么場合 ?5. 硬質(zhì)合金刀具的性能如何 ?6. “車床主軸轉(zhuǎn)速愈高 , 則切削速度愈高” 這句話對嗎? 為什么 ?7. 怎樣正確使用切削液 ?6第二章 車 外 圓一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 ,“- ” 表示非 >1. 為了增加刀頭強(qiáng)度 , 一般外圓粗車刀的刃傾角應(yīng)取負(fù)值。 ( >2. 為了減少車刀和工件之間的摩擦 , 精車刀的后角應(yīng)取得大些。 ( >3. 四爪單動卡盤因?yàn)閵A緊力較大 , 所以適用于裝夾大型或

9、形狀不規(guī)則的工件。 ( >4. 鉆中心孔時(shí)因?yàn)橹行你@的直徑較小 , 所以轉(zhuǎn)速應(yīng)選得低些。 ( >5. 一般精度要求較高、工序較多的零件采用A 型中心孔。 ( >6. 高速切削時(shí)應(yīng)使用回轉(zhuǎn)頂尖來支頂工件。( >7. 粗車鑄、鍛件毛坯時(shí) , 第一次的背吃刀量應(yīng)選得小些。 ( >8. 精車時(shí) , 為了細(xì)化工件表面粗糙度 , 進(jìn)給量一般應(yīng) 取小些。 ( >9. 使用硬質(zhì)合金車刀應(yīng)比用高速鋼車刀的切削速度低。 ( >10. 用兩頂尖裝夾工件時(shí) , 若尾座偏移使前、后頂尖的 連線與車床主軸軸線不同軸 , 則車出的工件外圓會產(chǎn)生錐 度。( >二、填空題1. 為

10、了增加刀頭強(qiáng)度 , 粗車刀的前角應(yīng)些。2. 斷屑槽的尺寸主要由和來確定。3. 為了細(xì)化工件表面粗糙度 , 精車刀的副偏角應(yīng) 些。若刀尖處磨修光刃 , 則修光刃的長度應(yīng)于進(jìn)給量。4. 車外圓時(shí) , 若車刀刀尖裝得高于工件軸線 , 就會使 車刀的實(shí)際后角變。5. 中心孔有 ( A 型>、( B 型>、(C 型> 和 (R 型 > 四種。6. B 型中心孔中 , 圓錐孔的錐角一般是度。它的作 用是 和 , 圓柱孔的作用是和。120°圓錐孔的作用是和。7. 中心孔的大小應(yīng)根據(jù)或來選擇。8. 車削軸類零件時(shí) , 常用的裝夾方法有 : ( 1 >。 (2 >

11、。 ( 3> 。 (4 > 等四種。9. 選擇切削速度時(shí) , 應(yīng)考慮、和等因素。三、計(jì)算題1. 已知車床中滑板絲桿螺距為 5mm, 刻度盤圓周等分 100 格 , 試計(jì)算 : (1 > 當(dāng)搖手柄轉(zhuǎn)一周時(shí) , 車刀移動了多少毫 M?(2 > 如果刻度盤轉(zhuǎn)過 12 格, 相當(dāng)于將工件外圓車小了多少毫 M?(3 > 若將工件外圓從 60mm 一次切削至 55mm, 刻度盤應(yīng)轉(zhuǎn)過幾格 ?2. 車削一工件外圓 , 若選用背吃刀量為 2mm, 在圓周8等分為 200 格的中滑板刻度盤上正好轉(zhuǎn)過半周 , 求刻度盤每 格為多少毫 M? 中滑板絲桿螺距是多少毫 M?四、問答題1.

12、粗車時(shí) , 車刀的幾何形狀應(yīng)如何選擇 ?2. 說明在車床上用四爪單動卡盤、三爪自定心卡盤、兩頂尖和一夾一頂裝夾工件的特點(diǎn)及 適用場合。3. 鉆中心孔時(shí) , 中心鉆折斷的原因是什么 ?4. 在兩頂尖間裝夾工件時(shí) , 應(yīng)注意什么問題 ?5. 固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖各有什么特點(diǎn) ?6. 用床鞍縱向進(jìn)給車外圓時(shí) , 產(chǎn)生錐度的原因 ( 車床因素除外 > 有哪些 ?9第三章 車端面和臺階一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 , “- “表示非 >1. 從車頭向尾座方向車削臺階軸外圓時(shí)用的90°車刀叫左偏刀。 ( >2. 用右偏刀由工件中心向外進(jìn)給車端面時(shí) ,

13、因?yàn)榍邢髁Φ挠绊?, 會使車刀扎入工件而形成 凹面。 ( >3. 車低臺階時(shí) , 偏刀的主切削刃必須垂直于工件的軸線。 ( >4. 車端面時(shí)的切削速度是隨工件直徑的減小而增大的。 ( >二、填空題1. 偏刀的主偏角等于度。它的前角應(yīng)根據(jù) 、和來確定。在車塑性金屬材料 時(shí) , 前刀面上必須磨有槽。2. 在圖3-1中填上車刀角度的數(shù)值：k r = 45 ° , k' r =45° , Y 0 = 10 ° , a o = 8 ° , a ' o = 6 ° ,入 s = + 5 °。3. 車削臺階軸時(shí) ,

14、 控制臺階長度尺寸常用的方法有 、和三種。其中適用于批量較多 , 臺階長度相差不大的臺階軸。4. 用右偏刀從外向中心進(jìn)給車端面時(shí) , 床鞍沒有固定 , 工件會產(chǎn)生面。三、問答題1. 分析用 45°車刀車端面的特點(diǎn)及應(yīng)用場合。2. 高臺階應(yīng)如何車削 ?3. 分析車端面時(shí)產(chǎn)生凸面的原因。圖 3-111第四章 切斷和車溝槽一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 ： “+ ” 表示是 ,“- ” 表示非 >1. 切斷時(shí) , 工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 , 車床中滑板作縱向直線 運(yùn)動。 ( >2. 切斷空心工件時(shí)，切斷刀的刀頭長度應(yīng)比工件外圓半徑長23mm ( >19 切斷時(shí)的背吃刀量是指工

15、件待加工表面和已加工表面之間的垂直距離。( >4. 切斷時(shí)的切削速度是不變的。 ( >5. 端面直槽車刀與切斷刀的幾何形狀是一樣的。 ( >6. 切割塑性材料時(shí) ， 為了使切屑排向尾座方向， 可將切斷刀的前刀面略磨成左高右低。 ( >7. 用硬質(zhì)合金切斷刀切斷時(shí) ， 必須加注充分的切削液。( >圖 4-1二、填空題1. 切斷刀的主偏角一般等 于度。用高速鋼切斷刀切 斷鑄鐵工件時(shí) ， 前角應(yīng)磨成 度。2. 在圖 4-1 上標(biāo)注切斷刀 的前角、主后角、副后角、主 偏角、副偏角的代號。3. 切斷實(shí)心工件時(shí) , 切斷刀主切削刃必須裝得跟 等高 , 否則不能切到工件中心。4

16、. 手動進(jìn)給切斷時(shí) , 進(jìn)給應(yīng)連續(xù)、均勻 , 以免使工件 表面產(chǎn)生現(xiàn)象 , 而使刀具加快磨損。5. 為了防止切斷時(shí)產(chǎn)生振動 , 應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟笄袛嗟兜?角。6. 為了使切斷時(shí)排屑順利 , 切斷刀卷屑槽的長度必須 超過。但卷屑槽不宜過深 , 以免削弱刀頭強(qiáng)度。三、計(jì)算題1. 切斷一直徑為64mm的實(shí)心鋼料，試計(jì)算切斷刀的主切削刃寬度和刀頭長度。2. 切斷一外徑為100mm,孔徑為60mm的鋼套，試計(jì)算切斷刀的主切削刃寬度和刀頭長度。四、問答題1. 切斷直徑較大的工件時(shí) , 為什么用反切刀效果較好 ?2. 切斷刀在裝夾時(shí)應(yīng)注意什么問題 ?3. 切斷刀折斷的原因有哪些 ?4. 怎樣防止切斷時(shí)產(chǎn)生振動

17、?5. 切下的工件表面凹凸不平 , 從切斷刀上來分析是什 么原因 ?13第五章 車床上加工圓柱孔一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 ,“- ” 表示非 >1. 圓柱孔的測量比外圓方便。( >2. 麻花鉆的前角主要是隨著螺旋角變化而變化的 , 螺 旋角愈大 , 前角也愈大。 ( >3. 麻花鉆的前角 , 自外緣向中心逐漸增大。 ( >4. 麻花鉆的后角也是變化的 , 靠近外緣處的后角最大 , 接近中心處的后角最小。 ( >5. 麻花鉆橫刃斜角的大小是由后角大小決定的。后角 大時(shí) , 橫刃斜角就減小。 ( >6. 工件材料較硬 , 應(yīng)修磨麻

18、花鉆外緣處的前刀面 , 以 減小前角 , 增加鉆頭強(qiáng)度。 ( >7. 用麻花鉆擴(kuò)孔時(shí) , 為了防止鉆頭扎刀 , 應(yīng)把鉆頭外 緣處的前角修磨得小些。 ( >8. 孔在鉆穿時(shí) , 因?yàn)槁榛ㄣ@的橫刃不參加工作 , 所以 進(jìn)給量可取大些 , 以提高生產(chǎn)率。 ( >9. 車不通孔刀的主偏角應(yīng)大于 90°。 ( >10. 當(dāng)工件旋轉(zhuǎn)軸線與尾座套筒錐孔軸線不同軸時(shí) , 鉸 出的孔會產(chǎn)生孔口擴(kuò)大或整個(gè)孔擴(kuò)大。 ( >11. 鉸孔時(shí) , 切削速度越小 , 工件表面粗糙度越細(xì)。( >12. 采用軟卡爪裝夾工件 , 最大的特點(diǎn)是工件雖經(jīng)幾次 裝夾 , 仍能保持一定的相互

19、位置精度 , 因此應(yīng)推廣使用軟卡爪。( >13. 車削軟卡爪時(shí) , 定位圓柱或圓環(huán)的安放位置應(yīng)與工 件的裝夾方向相反。 ( >14. 用內(nèi)徑百分表 ( 或千分表 > 測量內(nèi)孔時(shí) , 必須擺動 內(nèi)徑百分表 , 所得最大尺寸是孔的實(shí)際尺寸。 ( >二、填空題1. 麻花鉆兩條螺旋槽的作用是。2. 標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的頂角為。橫刃斜角為。3. 當(dāng)麻花鉆頂角為 118°時(shí) , 兩主切削刃為線 , 如 果頂角不等于 118°時(shí) , 主切削刃為線。4. 麻花鉆主切削刃上各點(diǎn)的前角數(shù)值是變化的。靠 處最大 , 自向中心逐漸減小。5. 麻花鉆的頂角大 , 主切削刃 , 定心。

20、6. 刃磨麻花鉆時(shí) , 一般只刃磨兩個(gè)面 , 同時(shí) 要保證角、角和角正確。7. 為了防止鉆出的孔歪斜和擴(kuò)大 , 在刃磨鉆頭時(shí)應(yīng)做 到: ( 1 > 。 ( 2 >8. 修磨麻花鉆橫刃有橫刃和改善橫刃 角兩種方法。9. 麻花鉆的雙重刃磨主要作用有 ( 1 > 。 ( 2> 。10. 車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決車孔刀和問題。11. 車孔時(shí) , 增加車孔刀的剛度主要措施是 : ( 1 > 。 ( 2> 。12. 如果讓車孔刀刀尖位于刀柄的上 , 這樣刀15柄的截面積就可達(dá)到最大程度。13. 精車通孔時(shí) , 要求切屑排向表面 , 因此車 孔刀的刃傾角取值。14. 鉸孔時(shí)最

21、好使用套筒 , 使鉸刀自位對準(zhǔn)中 心, 可避免孔口擴(kuò)大或整個(gè)孔擴(kuò)大。15. 使用高速鋼鉸刀的鉸削余量一般是 mm。 使用硬質(zhì)合金鉸刀的鉸削余量一般是 mm。16. 鉸孔時(shí) , 孔口擴(kuò)大 , 主要原因是。17. 車孔時(shí) , 內(nèi)孔有錐度主要原因是 : ( 1 > 。 ( 2> 。 (3 > 。三、選擇題 ( 將正確答案填在空格內(nèi) >1. 麻花鉆的橫刃斜角為。(118 ° 55°60° 120° >2. 用高速鋼鉆頭鉆鑄鐵時(shí) , 切削速度比鉆中碳鋼 。(稍高些 稍低些 相等 >3. 車通孔刀的主偏角一般取。(60 °

22、;75° 90° 95° 45° 15° 30° >4. 測量工件端面垂直度時(shí) , 若端面圓跳動為零 , 則垂 直度。( 為零 不為零 不一定為零 >5. 用軟卡爪裝夾工件 , 雖經(jīng)幾次裝夾 , 一般仍能保持 的相互位置精度在mm以內(nèi)。(0.2 0.05 0.01 0.5>6. 采用軟卡爪反撐內(nèi)孔裝夾工件 , 車軟卡爪時(shí) , 定位 圓環(huán)應(yīng)放在卡爪的。( 里面 外面 外面里面都可以 >167. 為了保證孔的尺寸精度 , 鉸刀尺寸最好選擇在被加 工孔公差帶左右。( 上面 1/ 3 下面 1/ 3 中間 1/ 3 1

23、/ 3 >8. 小錐度心軸的錐度一般為。(1 : 1000 1 : 5000 1 : 4 1 : 5 1 : 20 1 : 16>四、問答題1. 在圖 5-1 中, 填上麻花鉆的前角、后角、橫刃斜角、 頂角和螺旋角。2. 麻花鉆的頂角一般為多少度 ? 如果刃磨得不對稱 , 會產(chǎn)生什么后果 ?圖 5-13. 為什么要對普通麻花 鉆進(jìn)行修磨 ? 常用的修磨方 法有哪幾種 ?4. 怎樣增加車孔刀的剛 度?5. 保證套類工件的同軸 度、垂直度有哪些方法 ?6. 常用的心軸有哪幾 種? 各適用于什么場合 ?7. 鉸孔時(shí) , 孔的表面粗 糙度粗是什么原因 ? 怎樣預(yù) 防?8. 怎樣檢驗(yàn)套類工件

24、的 徑向和端面圓跳動 ?五、計(jì)算題1. 用 25mm高速鋼麻花鉆鉆孔，選用切削速度為 30m/ min , 求工件轉(zhuǎn)速。172. 用 25mm高速鋼鉸刀鉸削工件時(shí)，選擇切削速度為 8m/ min ， 求工件轉(zhuǎn)速。3. 已知需鉸削孔的尺寸為 25H8 ( + 0 . 0 3 30 > , 計(jì)算最佳鉸刀尺寸。18第六章 車 圓 錐一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 ,“- ” 表示非 >1. 由圓錐表面與一定尺寸所限定的幾何體 , 稱為圓錐。( >2. 莫氏圓錐各個(gè)號碼的圓錐半角是相同的。 ( >3. M 制圓錐的號數(shù)就是指大端直徑。 ( >4.

25、 用轉(zhuǎn)動小滑板法車圓錐時(shí) , 小滑板轉(zhuǎn)過的角度應(yīng)等 于工件的圓錐角。 ( >5. 用偏移尾座法車削圓錐時(shí) , 如果工件的圓錐半角相同, 尾座偏移量即相同。 ( >6. 車削圓錐半角很小、圓錐長度較長的內(nèi)圓錐時(shí) , 可 采用偏移尾座法。 ( >7. 車圓錐角a = 45。的圓錐孔，可采用仿形法。(>8. 對于長度較長錐度較小、精度要求較高的圓錐面,一般都用仿形法車削。 ( >9. 寬刃刀車削法 ， 實(shí)質(zhì)是屬于成形面車削法。因此，寬刃刀的切削刃必須平直 ， 切削刃與主軸軸線的夾角應(yīng)等于 工件的圓錐半角a2。 ( >10. 用圓錐塞規(guī)涂色檢驗(yàn)內(nèi)圓錐時(shí) ， 如果小端

26、接觸 ， 說 明內(nèi)圓錐的圓錐角太大。 ( >11. 圓錐的大、小端直徑可用圓錐極限量規(guī)來測量。( >二、填空題1. 車圓錐時(shí) ， 除了對尺寸精度、形位精度和表面粗糙 度有要求外 ， 還有和的精度要求。2. 標(biāo)準(zhǔn)工具圓錐可分為圓錐和圓錐兩種。3. 錐度的計(jì)算公式是。4. 圓錐半角 (a / 2 > 與錐度 ( C> 的關(guān)系 ， 用公式表示 為: 。5. 莫氏圓錐分有個(gè)號碼 ， 最小的是號， 最大的是號。6. 車外圓錐主要有以下四種方法 : ( 1 >。(2 > 。 ( 3>。 (4 > 。7. 用仿形法車圓錐時(shí) ， 仿形斜角可根據(jù)工件的調(diào)整。8.

27、在車床上加工內(nèi)圓錐的方法一般有 : ( 1 >。 ( 2> 。 (3 > 。9. 檢驗(yàn)圓錐角的常用量具有 : ( 1 >。 ( 2 >。 ( 3> 。10. 車削圓錐時(shí) , 出現(xiàn)雙曲線誤差的主要原因是o三、選擇題 ( 將正確答案填在空格內(nèi) >1. 莫氏工具圓錐在通用。( 國內(nèi) 機(jī)械行業(yè)內(nèi) 國際上 >2. M 制工具圓錐的錐度為 : 。(1 : 20 1 : 16 1 : 5 >3. 用轉(zhuǎn)動小滑板法車削圓錐時(shí) , 車床小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)過的 角度為。圓錐角(a >圓錐半角(a / 2> 1: 20204. 錐度的數(shù)學(xué)表達(dá)式為。( tan

28、a / 2 =D - d2 L C =D - dL S =D - d2 LL0 >5. 對于配合精度要求較高的圓錐工件 , 在工廠中一般 采用方法檢驗(yàn)。( 圓錐量規(guī)涂色 量角器 角度樣板 >6. 車圓錐時(shí) , 若刀尖裝得高于或低于工件中心 , 則工 件表面會產(chǎn)生誤差。( 圓度 雙曲線 尺寸精度 表面粗糙度 >四、名詞解釋1. 圓錐2. 錐度五、問答題1. 圓錐面配合有哪些特點(diǎn) ?2. 轉(zhuǎn)動小滑板法車圓錐有什么優(yōu)缺點(diǎn) ? 怎樣來確定小 滑板轉(zhuǎn)動的角度 ?3. 偏移尾座法車圓錐有哪些優(yōu)缺點(diǎn) ? 適用在什么場合 ?4. 仿形法車圓錐有哪些優(yōu)缺點(diǎn) ?5. 車削左右對稱的內(nèi)圓錐時(shí) ,

29、怎樣才能較方便地使兩 內(nèi)圓錐錐度相等 ?6. 車削一對內(nèi)外圓錐 , 用什么方法可以保證配合精度 ?7. 怎樣檢驗(yàn)圓錐的錐度正確性 ?8. 怎樣檢驗(yàn)內(nèi)圓錐大端直徑的正確性 ?六、計(jì)算題1. 在車床上自制 60°前頂尖 , 最大圓錐直徑為 30mm, 試計(jì)算圓錐長度 ?2. 根據(jù)下列已知條件 , 用查三角函數(shù)表法計(jì)算出圓錐21半角a / 2 。(1 > D = 26mm d = 22mm L = 72mm。(2 > D = 46mm L = 80mm C = 1 : 20。(3 > C = 1 ： 12。3. 根據(jù)下列已知條件 , 用近似計(jì)算公式求出圓錐半角a / 2

30、。(1 > D = 25mm d = 24mm L = 25mm。(2 > D = 42mm L = 68mm C = 1 : 30 。(3 > C = 1 : 20。4. 根據(jù)下表中所列的已知條件 , 計(jì)算出 D、 d、L、C、a / 2 等未知數(shù) , 并填入表中。20 4 50 44序 號 D mm d/ mm L/ mm C a / 2 1 100 80 120 2 48 65 1: 5 3 64 70 15°5 32 48 1: 12 5. 用轉(zhuǎn)動小滑板法車削如圖 6-1a、b、c 所示三種形狀的圓錐工件 , 求小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)動的角度。6. 用轉(zhuǎn)動小滑板法車削如

31、圖 6-2 所示工件 , 求小滑板 應(yīng)轉(zhuǎn)動的角度。7. 用轉(zhuǎn)動小滑板法車削如圖 6-3 所示的錐齒輪坯 , 求 車削各圓錐面時(shí) , 小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)動的角度和方向。8. 用偏移尾座法車削如圖 6-4 所示的圓錐心軸 , 求尾 座偏移量 S。22圖 6-1圖 6-2 圖 6-323圖 6-49. 在車削如圖 6-5a 、b、c 所示的三種工件的圓錐時(shí) , 采用哪一種方法較好 ? 并計(jì)算出車削時(shí)所需的 a / 2 角度值 或尾座偏移量 s 。圖 6-524第七章 車成形面和表面修飾加工一、填空題1. 車床上加工成形面的方法有 : ( 1 > 。(2 > (3 >。 ( 4>。2.

32、 成形刀的種類有 : ( 1 > 成形刀。 ( 2 > 成形刀。 (3 > 成形刀。3. 仿形法車成形面是一種比較先進(jìn)的加工方法 , 特點(diǎn)是、 , 適合于生產(chǎn)。4. 銼刀一般用制成 , 并經(jīng)熱處理淬硬至HRC。5. 常用銼刀按橫斷面形狀可分為銼、銼、銼、銼和銼。6. 銼刀按齒紋的大小可分為 : 、。7. 常用的砂布根據(jù)砂粒的粗細(xì)分為號、號、 號、號和號。號是粗砂布 , 號是細(xì)砂 布。8. 研磨可以改善工件表面的 , 還可以獲得很 高的和極細(xì)。9. 研磨工具的材料一般應(yīng)比工件材料 , 要求組織 , 并最好有微小的。10. 常用的研具材料有以下幾種 : ( 1 > 。 (

33、2> 。 ( 3> 。 (4 > 。 ( 5> 。11. 研磨劑是、及的混合劑。12. 常用的研磨用磨料有以下五種 : ( 1 > 。(2 > 。 ( 3 > 。 ( 4 > 。 ( 5 >。13. 滾花刀一般分輪、輪、輪三種。14. 滾花的花紋一般有紋和紋兩種。15. 成形面車好以后 , 一般都是用來檢驗(yàn)的。二、選擇題 ( 將正確答案填在空格內(nèi) >1. 圓形成形刀的主切削刃應(yīng)比圓形成形刀的中心。( 高 低 等高 >2. 用銼刀修整成形面時(shí) , 工件余量一般為 mm。 (0.1 0.5 0.02>3. 研磨前 , 工件必須

34、留的研磨余量一般為mm。(0.08 0.12 0.2 0.0050.02>4. 研磨工具的材料一般應(yīng)比工件材料硬度。( 軟 硬 相同 >5. 研磨各類淬火鋼工件 , 一般用材料制成的 研具。( 灰鑄鐵 鋼 鑄造鋁合金 >6. 下列磨料中最硬的材料是。( 碳化硼 氧化鋁 碳化硅 金剛石粉末 >7. 滾花時(shí)因產(chǎn)生很大的擠壓變形 , 因此 , 必須把工件 滾花部分直徑車 mm。小 (0.25 0.5 > p 大( 0.25 0.5> p 小( 0.08 0.12 > p8. 滾花開始時(shí) , 必須用較的進(jìn)給壓力。26( 大 小 輕微 >三、問答題 圖 7

35、-11. 用雙手控制 法車削如圖 7-1 所 示的手柄時(shí) , 試分析a、b兩段雙手控制中、小滑板的 速度。2. 使用成形刀時(shí), 怎樣減少和防 止振動 ?3. 滾花時(shí)產(chǎn)生亂紋的原因有哪些 ?四、計(jì)算題1. 已知圓形成形刀的直徑 D = 30mm, 需要保證徑向后 角a p = 8 ° ,求主切削刃低于圓形刀中心的距離 H。2. 車削如圖 7-2 所示的單球手柄 , 試計(jì)算圓球部分長 度L。3. 車削如圖 7-3 所示的球形凹面 , 求深度 H。圖 7-2 圖 7-327第八章 車三角形螺紋一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 , “- ” 表示非 >1. 代表

36、螺紋尺寸的直徑叫公稱直徑。 ( >2. 外螺紋頂徑就是指螺紋大徑。 ( >3. 公稱直徑相等的內(nèi)、外螺紋中徑的基本尺寸應(yīng)相等。( >4. 普通螺紋的基本牙型中 , 牙頂和牙底均在 H/ 4 處削 平。 ( >5. 普通螺紋內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸與外螺紋小徑基本 尺寸相同。 ( >6. 具有徑向前角的螺紋車刀 , 其修正后的刀尖角一定 小于螺紋牙型角。 ( >7. 車螺紋時(shí) , 工件轉(zhuǎn) 1 轉(zhuǎn) , 絲杠轉(zhuǎn) 4 轉(zhuǎn), 是不會產(chǎn)生 亂牙的。 ( >8. 在絲杠螺距為12mm的車床上，車削螺距為3mm的 螺紋要產(chǎn)生亂牙。 ( >9. 當(dāng)工件轉(zhuǎn) 1 轉(zhuǎn) ，

37、絲杠轉(zhuǎn)數(shù)是整數(shù)轉(zhuǎn)時(shí) ， 不會產(chǎn)生亂 牙。 ( >10. 為了使套螺紋時(shí)省力 ， 工件大徑應(yīng)車到接近螺紋大 徑的上偏差。 ( >二、填空題1. 螺紋按用途可分為螺紋和螺紋。2. 螺紋按牙型可分為形、形、形、形和形3. 螺紋按螺旋方向可分為旋和旋。4. 螺紋相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離叫。5. 將下表所列普通螺紋的螺距填入表中。螺紋代號 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24 M30 X 2 螺距 P6. 普通螺紋中徑計(jì)算公式是 , 內(nèi)螺紋小徑計(jì) 算公式是。7. 細(xì)牙普通螺紋的代號用字母及 表示。8. 三角形螺紋因其規(guī)格及其用途不同 , 分、 和三種。9. 密封管

38、螺紋的密封性比非密封管螺紋好 , 主要是有 的錐度。10. 產(chǎn)生亂牙的主要原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)過 1 轉(zhuǎn)時(shí) , 工件 而造成的。11. 車削普通螺紋主要有以下三種進(jìn)刀方法 : (1 >。 ( 2>。 (3 >。12. 用絲錐攻螺紋時(shí) , 螺紋孔徑可用近似公式計(jì) 算。13. 普通螺紋的螺距常用和進(jìn)行測量。三、選擇題 ( 將正確答案填在空格內(nèi) >1. 普通螺紋牙頂應(yīng)是。 (圓弧形 尖形 削平的 >2. 普通內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸計(jì)算公式是。29( D1 = d - 0.6495 P D1 = d - 0.5 P D1 = d -1.0825 P>3. 密封管螺紋的錐度是

39、。(1 : 16 1 : 20 1 : 5 >4. 車普通螺紋時(shí) , 車刀的刀尖角應(yīng)等于。(30 °29° 55°40°60° >5. 車螺紋 , 應(yīng)適當(dāng)增大車刀進(jìn)給方向的。( 前角 后角 刀尖角 主偏角 牙型角 >6. 高速車螺紋時(shí) , 硬質(zhì)合金車刀刀尖角應(yīng)螺紋的 牙型角。( 小于 大于 等于 >7. 螺紋的綜合測量使用量具。( 鋼直尺 游標(biāo)尺 螺紋千分尺 螺紋量規(guī) >四、名詞、代號解釋1. 牙型角2. 螺紋升角3. M164. M36X 1.5五、問答題1. 刃磨螺紋車刀時(shí) , 應(yīng)達(dá)到哪些要求 ?2. 裝夾螺紋

40、車刀時(shí) , 應(yīng)達(dá)到哪些要求 ?3. 車螺紋時(shí) , 在什么情況下要采用倒順車法 ? 什么情 況下可使用開合螺母 ?4. 高速切削螺紋時(shí) , 應(yīng)注意哪些問題 ?5. 攻螺紋前 , 螺紋小徑 ( 孔徑 > 太小會產(chǎn)生什么后果 ? 如何確定普通螺紋攻螺紋前的孔徑 ?6. 車螺紋時(shí) , 牙形不正確是什么原因 ?307. 車螺紋時(shí) , 產(chǎn)生扎刀是什么原因 ?8. 車螺紋時(shí) , 應(yīng)了解哪些安全知識 ?六、計(jì)算題1. 根據(jù)下表所列的已知條件 , 寫出螺距并計(jì)算出螺紋 中徑 d2 、內(nèi)螺紋小徑 D1 , 填入表中。12mm螺紋代號螺距P螺紋中徑d2內(nèi)螺紋小徑D1 M12 M48 X 2 M16 M36 X

41、 3 2.在絲杠螺距為 的車床上 , 車削螺距為 3.5mm、4mm、 1 2mm、 24mm 的螺紋時(shí) , 分別說明是否會產(chǎn)生亂牙 ?31第九章 車矩形、梯形、蝸桿和多線螺紋一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 ,“- ” 表示非 >1. Tr30 X 6比Tr40 X 6的螺紋升角大。(>2. 在同一螺紋上 , 中徑處的螺紋升角要比小徑處大。( >3. 刃磨車削右旋絲桿的螺紋車刀時(shí) , 右側(cè)后角應(yīng)比左側(cè)后角大。 ( >4. M 制梯形螺紋的牙型角是 30°, 英制梯形螺紋的牙型角是29°。 ( >5. M 制蝸桿的齒形角

42、是 20°。 ( >6. 軸向直廓蝸桿又稱阿基 M德蝸桿。(>7. 精車法向直廓蝸桿時(shí) , 車刀兩側(cè)切削刃組成的平面 應(yīng)垂直于蝸桿齒面。 ( >8. 當(dāng)車床交換齒輪為42 ： 100時(shí)，可以用交換齒輪齒數(shù)分線法對 3 線螺紋進(jìn)行分線。 ( >9. 三針測量螺紋時(shí) ， 一定要使量針直徑與中徑處牙側(cè) 相切。 ( >二、填空題1. 車削螺紋時(shí) ， 車刀與工件的相對位置因受 的影響 ， 使車刀的和發(fā)生了變化。2. 將下列表格中矩形螺紋的各參數(shù)代號標(biāo)注在圖 9-1中， 并在表格中填入各參數(shù)的名稱。 代號名稱代號名稱d ad1 b P h 1 圖 9-13. 車削矩

43、形螺紋時(shí) ， 除了保證兩側(cè)面的軸向配合間隙 外， 還必須注意的精度 ， 矩形螺紋一般采用定心。4. 高速車削梯形螺紋時(shí) , 為了防止切屑向兩側(cè)排出拉 毛螺紋表面 , 不宜采用法車削 , 只宜采用法 車削。5. 在精車M制蝸桿時(shí)，車刀兩側(cè)切削刃之間的夾角應(yīng) 磨成度。6. 圖樣上注明是阿基M德蝸桿,精車時(shí)車刀兩側(cè)切削 刃組成的平面應(yīng)與重合。但在粗車時(shí) ， 為使切削順 利, 可用裝刀法裝夾。7. 車多線螺紋時(shí) , 應(yīng)該用工件的來計(jì)算交換齒輪 , 計(jì)算公式為。8. 多線螺紋的分線方法有分線法和分線法兩 大類。9. 當(dāng)車床交換齒輪的齒數(shù)是數(shù)的整數(shù)倍33時(shí), 就可以用交換齒輪齒數(shù)分線。10. M 制梯形螺

44、紋外螺紋大徑的上偏差為 , 下偏差 為。內(nèi)螺紋大徑的上偏差為、下偏差為。11. 用齒厚游標(biāo)卡尺測量蝸桿的齒厚時(shí) , 把齒高卡尺的 讀數(shù)調(diào)整到尺寸 , 卡入齒廓 , 齒厚卡尺的讀數(shù) 就是蝸桿的尺寸。三、計(jì)算題1. 已知螺紋大徑為 60mm, 中徑為 54mm, 小徑為 47mm, 螺距為 12mm, 求螺紋升角。2. 根據(jù)下表所列矩形螺紋絲桿已知條件 , 計(jì)算出各參 數(shù)的基本尺寸填入表中。序號大徑螺距牙寬槽寬牙形高度外螺紋小徑1 26 5 2 36 6 3 46 8 3.根據(jù)下表所列M制梯形螺紋已知條件,計(jì)算出各參數(shù)的基本尺寸填入表中。根據(jù)下序號 d P z h 1 d2 di D1 W 1 2

45、4 8 0.5 2 20 4 0.25 3 52 12 0.5 4 70 16 1 4. 表所列M制蝸桿已知條件，計(jì)算出各參數(shù)的基本尺寸填入表中。34序號蝸桿齒頂圓直徑模數(shù)齒距齒頂高齒深分度圓直徑軸向齒厚齒根槽寬1 52 4 2 42 3 3 30 2 5.在絲杠螺距為6mm的無進(jìn)給箱車床上，車削軸向模數(shù)為 2.5mm 的3 頭蝸桿 (蝸桿大徑為 35mm> , 試計(jì)算下列 各小題 :(1 > 交換齒輪。(2 > 導(dǎo)程角。(3 > 法向齒厚。6. 在絲杠為 1in2 牙的無進(jìn)給箱車床上 , 車削軸向模數(shù) 為4mm的蝸桿，試計(jì)算交換齒輪。7. 用三針測量M20X 2的螺紋

46、，若采用 1.4mm的量針，測得M值為21.21mm，試求出螺紋中徑的實(shí)際尺寸。8. 用 3.5mm的量針單針測量Tr36 X 6螺紋(預(yù)先測得實(shí)際大徑為 35.88mm> , 試計(jì)算出 M 值的基本尺寸。四、綜合題1. 車削Tr44 x 16 ( P8 > - 8e 螺紋，試解答下列各小 題:(1 > 解釋螺紋代號。(2 > 試確定車刀a 0 L和a oR的數(shù)值。(3 > 確定兩側(cè)切削刃前角、徑向后角和刀頭寬度的數(shù)值 并標(biāo)注在圖 9-2 中。(4 > 利用移動小滑板法分線時(shí) ， 小滑板應(yīng)移動多少毫 M?35圖 9-22. 在教材附錄表中查出 Tr36 x

47、6 - 7e 外螺紋的上、下 偏差 ， 并填入下表中外螺紋大徑下偏差中徑上偏差中徑下編差3. 用齒厚游標(biāo)卡尺測量導(dǎo)程為 28.26mm的3頭M制蝸 桿的齒厚 ， 試解答下列各小題 :(1 > 齒高卡尺應(yīng)調(diào)整到多少毫 M?(2 > 齒厚卡尺測得的數(shù)值是蝸桿的什么尺寸 ?五、問答題1. 低速車削梯形螺紋有哪些方法？車削P = 12mm的螺紋時(shí) ， 用哪種方法較好 ?2. 車削阿基M德蝸桿時(shí)應(yīng)如何裝夾車刀 ？車削法向直 廓蝸桿時(shí)應(yīng)如何裝夾車刀 ?3. 采用可調(diào)節(jié)刀頭位置的刀桿車削蝸桿有哪些優(yōu)點(diǎn) ? 精車軸向直廓蝸桿時(shí)應(yīng)如何調(diào)節(jié) ?4. 在C620 - 1 車床上車削雙頭蝸桿(交換齒輪用3

48、2 :3697 > ， 使用交換齒輪分線法分線時(shí) ， 詳述分線步驟。5. 三針測量螺紋時(shí)的量針直徑為什么要規(guī)定在一定范 圍內(nèi) ?37第十章 復(fù)雜零件的裝夾和加工一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 ， “- ” 表示非 >1. 被加工表面的回轉(zhuǎn)軸線跟定位基準(zhǔn)面互相垂直 ， 外 形復(fù)雜的工件 ， 可以裝夾在花盤的角鐵上加工。 ( >2. 用兩頂尖裝夾測量偏心軸時(shí) ， 千分表讀數(shù)的最大值 和最小值之差即為偏心距。 ( >3. 長徑比 L/ d 的值愈大則工件的剛度愈差 ， 加工愈困 難。 ( >4. 車細(xì)長軸時(shí) ， 產(chǎn)生“ 竹節(jié)形” 的原因是跟刀架

49、的卡 爪壓得過緊。 ( >5. 車細(xì)長軸時(shí) , 因?yàn)楣潭敿獾木缺葟椥曰剞D(zhuǎn)頂尖 高, 因此固定頂尖的使用效果好。 ( >6. 車細(xì)長軸時(shí) , 為了減小徑向切削力 , 應(yīng)選用主偏角 小于75°的車刀。 ( >7. 噴吸鉆的排屑方式是內(nèi)排屑。 ( >二、填空題1. 在花盤角鐵上裝夾加工形位精度要求較高的工件 , 它的定位基準(zhǔn)面必須經(jīng)過。2. 偏心工件兩軸線之間的距離叫。在車床上 加工偏心工件的基本原理是把需要加工的偏心部分軸線找正 到跟重合 , 然后車削。3. 車削細(xì)長軸應(yīng)抓住、和 等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。4. 用固定頂尖裝夾車削細(xì)長軸時(shí) , 當(dāng)車削一段時(shí)間后 , 工件

50、發(fā)生彎曲變形 , 其主要原因是。5. 在車細(xì)長軸時(shí)可采用、和 來防止工件的熱變形伸長。6. 加工深孔的主要關(guān)鍵技術(shù)是和。7. 深孔鉆的排屑方式有、和 三種。8. 槍孔鉆的排屑方式是。三、計(jì)算題1. 車削偏心距 e = 3mm 的工件 , 在三爪自定心卡盤的 卡爪中墊入 4.5mm 墊片進(jìn)行試切削 , 試切后測得偏心距為 3.05mm, 試計(jì)算正確的墊片厚度。2. 在三爪自定心卡盤上用厚度為 5.4mm 的墊片車削偏 心距為 3.6mm 的偏心工件時(shí) , 經(jīng)試切后 , 實(shí)測偏心距為 3.4mm, 試計(jì)算墊片厚度應(yīng)增加或減少多少 ?3. 車削直徑為 30mm, 長度為 1200mm 的軸 ( 材料

51、為40Cr > ,車削時(shí)，當(dāng)工件溫度由18C上升至50C時(shí)，求這根 軸的熱變形伸長量。四、問答題1. 有 20 件如圖 10-1 所示的工件 ， 兩平面已精加工過 ，35H7 孔已車好 ， 現(xiàn)需車削 25H7 孔， 怎樣裝夾和車削才 能達(dá)到 35H7 和 25H7 兩孔中心距公差 ( 80 ± 0.04> 的要 求?2. 如圖10-2 所示的十字孔工件 ， 需要車削 15H7 孔， 應(yīng)該怎樣裝夾 ?3. 在花盤角鐵上加工工件時(shí) ， 如何保證工件精度和安 全?39圖 10-1圖 10-24. 車削偏心工件常用哪幾種方法 ?5. 試分析車細(xì)長軸時(shí)產(chǎn)生“ 竹節(jié)形” 的原因 ,

52、怎樣預(yù) 防?6. 車細(xì)長軸車刀的幾何參數(shù)應(yīng)如何選擇 ?40第十一章 切削原理與刀具一、是非題 ( 在題末括號內(nèi)作記號 : “+ ” 表示是 , “- ” 表示非 >1. 鎢鈷類硬質(zhì)合金中 , 含鈷量愈高 , 硬度就愈低。 ( >2. 車削鑄鐵工件時(shí) , 一般產(chǎn)生擠裂切屑。 ( >3. 帶狀切屑較擠裂切屑的塑性變形充分 , 所以切削過 程較平穩(wěn)。 ( >4. 當(dāng)切削速度較低 ( 5m/ min 以下 > , 因?yàn)榍行剂鲃虞^ 慢, 與前刀面摩擦增加 , 最容易產(chǎn)生積屑瘤。 ( >5. 切削力可分解成FJ、FP和FD三個(gè)分力。(>6. 外圓車刀的主偏角由 4

53、5°增大至 75°時(shí) , 會使切削過 程中的徑向切削力增大 , 軸向切削力減小。 ( >7. 若切削功率超過車床電動機(jī)功率 , 一般可采取降低 切削速度的措施。 ( >8. 車削時(shí) , 從切屑傳散的熱量最多 , 其次依次是工件、 刀具、介質(zhì)。 ( >9. 刀具前角越大 , 切削變形越小 , 產(chǎn)生的切削熱也越 少。 ( >10. 切削熱僅影響工件變形而不影響刀具壽命。( >11. 切削用量中 , 對刀具壽命影響最大的是背吃刀量 , 其次是進(jìn)給量 , 最小的是切削速度。 ( >12. 切削銅和銅合金時(shí) , 不能采用含硫的切削液。( >1

54、3. 高速鋼車刀在任何情況下都不應(yīng)采用負(fù)前角。( >14. 高速鋼車刀因耐熱性較差 , 所以要磨負(fù)倒棱。( >15. 高速鋼車刀一般都磨有負(fù)倒棱 , 而硬質(zhì)合金車刀都 不用負(fù)倒棱。 ( >16. 車削合金結(jié)構(gòu)鋼工件時(shí) , 車刀倒棱的寬度 br1 應(yīng)大 于進(jìn)給量 f 。 ( >17. 刃傾角為負(fù)值 ( 刀尖位于主切削刃的最低點(diǎn) > 時(shí), 切屑排向工件已加工表面。 ( >18. 車削時(shí), 進(jìn)給量大斷屑效果差。 ( >19. 殘留面積高度 H 是與進(jìn)給量 f , 刀具的主、副偏角k r、k r以及刀尖圓弧半徑r e有關(guān)。二、填空題1. 刀具切削部分的材料應(yīng)具

55、備 : ( 1 >。( 2 >。 (3 > 。 ( 4> 等切削性能。2. 硬質(zhì)合金一般可分為四類 : 即類 , 類, 類和類。3. YG3 是類硬質(zhì)合金 , Y 表示 , G 表示 ,3 表示。4. 切削脆性材料或斷續(xù)切削塑性材料時(shí) , 應(yīng)選用 類硬質(zhì)合金。5. 在切屑的形成過程中 , 因?yàn)楹筒?同, 而產(chǎn)生了各種不同的切屑。6. 切屑的種類主要有、和 等三種。在加工同一種塑性材料時(shí) , 如前角增大 , 則切屑由 42擠裂狀變?yōu)闋?。如降低切削速?, 則切屑由帶狀變 為狀。7. 當(dāng)工件材料相同而切削條件不同時(shí)，收縮系數(shù)Z大則說明。8. 切削用量中對積屑瘤的生成影響最大

56、。切 削材料時(shí)無積屑瘤產(chǎn)生。9. 作用于方向的切削分力稱為主切削力 ， 其 代號為。 作用于方向的切削分力稱為徑向力 ， 其代號為。 作用于方向的切削分力稱為軸向力， 其代號為。10. 影響切削力的因素主要有 : ( 1>。 (2 >。 ( 3> 三個(gè)方面。11. 刀具主偏角增大 ， 則切削時(shí)徑向力 ， 軸向力12. 在切削用量中 ， 對切削力影響最大的是 ， 其次是最小的是。13. 在切削用量中 ， 對切削溫度影響最大的是 ， 其次是最小的是。14. 因?yàn)楣ぜ牧虾颓邢饔昧坎煌?， 刀具磨損有 : ( 1> 。 ( 2> 。 (3 > 三種形式。15. 刀

57、具壽命是指。刀具總壽命是指16. 合理的刀具幾何參數(shù) ， 就是在一定的切削條件下 能保證和的幾何形狀和角度。17. 前角增大 ， 切削變形 ， 切削力 ， 切削溫度 。但前角不宜過大 ， 因?yàn)榍敖沁^大 ， 因?yàn)?， 切43削溫度反而。18. 工件材料的強(qiáng)度或硬度較高時(shí) ， 車刀前角應(yīng)取得 些。刀具材料韌性較差 ， 前角應(yīng)取得些。工件剛度 差， 機(jī)床功率小時(shí) ， 前角應(yīng)取得些。19. 切削不連續(xù)的表面時(shí) , 車刀的刃傾角應(yīng)取值。20. 選擇粗車時(shí)的切削用量應(yīng)著重于保證和, 所以一般首先應(yīng)選擇一個(gè)盡可能大的 和一個(gè)較大的 , 然后選擇一個(gè)合適的。21. 切削用量中 , 對斷屑影響最大的是 , 其次

58、是, 影響較小的是。22. 在工藝系統(tǒng)剛度允許的前提下 , 刀尖圓弧半徑增大, 則切削力 Fp , 刀具壽命 , 工件表面 粗糙度。三、計(jì)算題1. 車削直徑 d = 80mm 的鋼料工件 , 主軸轉(zhuǎn)速 n =480r/ min ,背吃刀量 ap = 5mm, 進(jìn)給量 f = 0.5mm/ r 。求主切削力 Fc 和切削功率 Pm 。2. 用YT15車刀在C618車床上車45鋼軸，毛坯直徑80mm, 現(xiàn)一次切削到 70mm, 選用進(jìn)給量 0.4mm/ r, 切削速度100m/ min ,已知車床電動機(jī)功率為 3.24kW,機(jī)床效率0.7 ， 試計(jì)算 :(1 > 車床功率是否足夠 ?(2 > 車床功率若不夠 , 應(yīng)采取什么措施 ?3. 用 ap = 5mm, f = 0.5mm/ r 車削 50mm 的軸(材料為45 鋼> , 在機(jī)床功率允許的條件下 , 可選擇的最高轉(zhuǎn)速( 已知電動機(jī)功率為 4kW, 機(jī)床效率 0.75> 為多少 ?4. 車削直徑為100mm的工件，每次背吃刀量為2mm,44每次進(jìn)給