1、【名詞解釋】1、物流：是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息管理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2、物流活動(dòng)：是指物流功能的實(shí)施與管理過(guò)程。物流活動(dòng)由物資包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送、物流情報(bào)等項(xiàng)工作構(gòu)成。3、物流作業(yè)：實(shí)現(xiàn)物流功能時(shí)所進(jìn)行的具體操作活動(dòng)。4、傳統(tǒng)物流：一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)，是各個(gè)物流環(huán)節(jié)獨(dú)立運(yùn)作的物流管理方式。5、現(xiàn)代物流：是指將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。6、商流：對(duì)象物所有

2、權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。7、資金流：是指在營(yíng)銷渠道成員間隨著商品實(shí)物及其所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的資金往來(lái)流程。8、信息流：是指信息處理過(guò)程中信息在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)中的流動(dòng)。9、效益背反定律：亦稱為二律背反，是指物流功能要素之間或物流成本與服務(wù)水平之間的此消彼長(zhǎng)關(guān)系。10、商物分離：是指商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移路線與商品實(shí)體轉(zhuǎn)移路線不一致的流通情形。11、物流系統(tǒng)：是由相互作用而又相互依賴的若干物流要素或物流環(huán)節(jié)結(jié)合的具有特定功能的有機(jī)整體。12、物流節(jié)點(diǎn)：是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流路線的結(jié)節(jié)之處。13、物流線路：廣義指所有可以行駛的和航行的陸上、水上、空中線路；狹義僅指已經(jīng)開(kāi)辟的、可以按規(guī)定進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)的路線和航線。

3、14、物流網(wǎng)絡(luò)：是指物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織和設(shè)施的結(jié)合。15、運(yùn)輸：用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。16、儲(chǔ)存：保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品。17、配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。18、分揀：是將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。19、裝卸：是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過(guò)程。（垂直作業(yè)）20、搬運(yùn)：是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過(guò)程。（水平作業(yè)）21、包裝：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸儲(chǔ)

4、存、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。22、集裝化：用集裝單元器具或采用捆扎方法，把物品組成集裝單元的物流作業(yè)方式。23、流通加工：根據(jù)顧客的需要，在流通過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)施的簡(jiǎn)單加工作業(yè)活動(dòng)（如包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽組裝等）的總稱。24、物流信息：是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。25、物流信息系統(tǒng)：（LIS）是由人員、計(jì)算機(jī)軟件和硬件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng)。26、企業(yè)物流：是生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所發(fā)生的物流活動(dòng)。27、供應(yīng)物流：（即采購(gòu)物流）是指提供原材料、零部件或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)

5、。28、生產(chǎn)物流：是生產(chǎn)性企業(yè)物流活動(dòng)的主體內(nèi)容，其含義是指企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動(dòng)。29、銷售物流：是企業(yè)在出售商品過(guò)程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。30、逆向物流：物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的物流活動(dòng)。31、物料需求計(jì)劃：簡(jiǎn)稱MRP,是指制造企業(yè)內(nèi)的物料計(jì)劃管理模式。32、制造資源計(jì)劃：簡(jiǎn)稱MRPII,是在MRP基礎(chǔ)上考慮所有其他與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)直接相關(guān)的工作和資源（如財(cái)務(wù)計(jì)劃），把物料流動(dòng)和資金流動(dòng)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)完整的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)信息系統(tǒng)。33、企業(yè)資源計(jì)劃：簡(jiǎn)稱ERP是在MRP基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，以供應(yīng)鏈管理思想為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通

6、信技術(shù)為運(yùn)行平臺(tái)，集企業(yè)的各項(xiàng)管理功能為一身，并能對(duì)供應(yīng)鏈上所有資源進(jìn)行有效控制的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。34、準(zhǔn)時(shí)制物流：是一種建立在JIT管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。35、訂貨周期：是指客戶確定對(duì)某種產(chǎn)品有需求到需求被滿足之間的時(shí)間間隔，也稱為提前期。36、物流模式：是指企業(yè)物流配送的方式。37、物流服務(wù)：為滿足客戶需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)過(guò)程及其產(chǎn)生的結(jié)果。38、一體化物流服務(wù)：根據(jù)客戶需求所提供的多功能、全過(guò)程的物流服務(wù)。39、增值性物流服務(wù)：是在完成物流基本功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。40、物流企業(yè)：從事物流基本功能范圍內(nèi)的物流業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)運(yùn)作，具有與自身業(yè)務(wù)相適

7、應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。41、第三方物流：簡(jiǎn)稱TPL或3PL,是指獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。42、第四方物流：簡(jiǎn)稱4PL,是一個(gè)供應(yīng)鏈集成主體，它調(diào)集和管理組織自己的、客戶的及具有互補(bǔ)性的服43、集約化：提高工作效益和效率的一種形式。44、物流中心：是從事物流活動(dòng)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織。45、物流信息化：是指物流企業(yè)以業(yè)務(wù)流程重組為基礎(chǔ)，廣泛使用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，控制和集成物流活動(dòng)的所有信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源共享和有效利用，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。46、供應(yīng)鏈管理：生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及

8、將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。47綠色物流：在物流過(guò)程中印制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。簡(jiǎn)答題1、物流具有哪些性質(zhì)？答：a物流的生產(chǎn)屬性：物流是社會(huì)在生產(chǎn)中的必要環(huán)節(jié)，物流活動(dòng)同樣具備生產(chǎn)力的三要素；即勞動(dòng)力、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象。B物流的社會(huì)屬性：由一定的社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系決定，受到不同社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)中物資所有者和物流組織個(gè)人意志的影響。C物流的服務(wù)型：物流是為社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的其他活動(dòng)提供后勤保障的服務(wù)性活動(dòng)，物流的核心是服務(wù)。2、物流的作用是什么？答：a物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和實(shí)用價(jià)值的條件；b合理的物流對(duì)提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用3

9、、如何理解物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位？答：a物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶；b物流是生產(chǎn)和商品流通的前提和保證；c特定條件下，物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱；d合理的物流是改善社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的有效手段；e物流業(yè)的發(fā)展能加速國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整；f物流業(yè)的發(fā)展可以強(qiáng)化中心城市功能；g物流業(yè)的發(fā)展可以帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資；4、物流的分類方式有幾種，各自如何分類？答：a傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流；b自營(yíng)物流和第三方物流；c社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流；d其他分類5、物流學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有哪些？答：物流學(xué)的理論體系框架分為4個(gè)層次；第1物流體系的核心，即物流系統(tǒng)的基本概念；第2物流學(xué)體系的四大支柱，即物

10、流學(xué)體系的基本假設(shè)，基本原理，基本技術(shù)，基本方法；第3物流學(xué)體系的理論基礎(chǔ)；第4物流學(xué)體系研究與實(shí)踐的主要領(lǐng)域。6、什么是商物分離理論？商物分離的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)是什么？答：商物分離是指商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移線路與商品實(shí)體轉(zhuǎn)移路線不一致的流通情形。特點(diǎn)：a保管：不管是分散保管，而是放置配送中心集中保管。B配送：不再是商物一致。c配送：由回路配送取代分別向各零售店送貨。d信息系統(tǒng)：不再由總公司、批發(fā)站和工廠分頭處理，而是以信息中心集中處理方式，用現(xiàn)代化通訊系統(tǒng)進(jìn)行各環(huán)節(jié)的控制。優(yōu)點(diǎn)：a職能分開(kāi)、業(yè)務(wù)分開(kāi)、人員分開(kāi)、路線分開(kāi)。b專門化、專業(yè)化、合理化。C責(zé)任到位、效率高、成本低。d銷售渠道。信息平臺(tái)共享，配送

11、體系建立，運(yùn)輸方式優(yōu)化。7、物流系統(tǒng)有哪些特性？答：a物流系統(tǒng)屬于“人-機(jī)系統(tǒng)”；b物流系統(tǒng)具有層次結(jié)構(gòu)；c物流系統(tǒng)屬于動(dòng)態(tài)系統(tǒng)；d物流系統(tǒng)功能涌現(xiàn)性和效益背反性。8、物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次和內(nèi)容有哪些？答：a從物流系統(tǒng)的作用和地位看，物流系統(tǒng)規(guī)劃可分為：物流戰(zhàn)略層、策略層（戰(zhàn)術(shù)層）、運(yùn)作層。B從規(guī)劃所涉及的行政級(jí)別和地理范圍看，物流系統(tǒng)規(guī)劃可分為：國(guó)家級(jí)物流規(guī)劃，區(qū)域級(jí)物流規(guī)劃、行業(yè)物流規(guī)劃、企業(yè)物流規(guī)劃等。9、物流節(jié)點(diǎn)有哪些類型？答：物流節(jié)點(diǎn)的種類：a轉(zhuǎn)運(yùn)行節(jié)點(diǎn)；b儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)；c流通型節(jié)點(diǎn)；d綜合型節(jié)點(diǎn)。10、物流線路的類型：答：a鐵路線路b公路線路c水運(yùn)線路d空運(yùn)線路e管道運(yùn)輸線路。11、物

12、流的主要功能要素及它們之間的相互關(guān)系怎樣？答：a運(yùn)輸與儲(chǔ)存的關(guān)系：是物流的核心要素，相互依存的關(guān)系；b運(yùn)輸與配送的關(guān)系：相互補(bǔ)充的關(guān)系；c儲(chǔ)存與配送的關(guān)系：儲(chǔ)存是配送的一個(gè)環(huán)節(jié)，配送是儲(chǔ)存的延伸。12、運(yùn)輸?shù)墓δ芘c作用是什么？答：功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲(chǔ)存；作用：a物流的主要功能要素之一；b實(shí)現(xiàn)社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一；c可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”；d“第三利潤(rùn)源”的主渠道。13、運(yùn)輸?shù)姆诸悾捍穑篴按運(yùn)輸?shù)姆秶诸悾焊删€運(yùn)輸/支線運(yùn)輸/二次運(yùn)輸/廠內(nèi)運(yùn)輸。b按運(yùn)輸作用分類：集貨運(yùn)輸/配送運(yùn)輸。c按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類：一般運(yùn)輸/聯(lián)合運(yùn)輸。D按運(yùn)輸中途是否換載分類：直達(dá)運(yùn)輸/中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。14、運(yùn)輸?shù)姆绞郊?/p>

13、特點(diǎn)是什么？答：a鐵路運(yùn)輸：長(zhǎng)距離、大批量、連續(xù)性強(qiáng)、不受天氣影響；b公路運(yùn)輸：中短距離、小批量、靈活性；c水路運(yùn)輸：成本低、大批量、遠(yuǎn)距離；d航空運(yùn)輸：成本高、速度快、不受地形限制；e管道運(yùn)輸：安全可靠、運(yùn)輸能力大，維護(hù)容易，自動(dòng)化水平高，投資省，占地少，經(jīng)濟(jì)合理，受自然條件影響小。15、儲(chǔ)存的作用是什么？答：a可以調(diào)節(jié)商品的時(shí)間需求，消除商品的價(jià)格波動(dòng)；b可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率；c通過(guò)商品在消費(fèi)地的儲(chǔ)存，可以提高客戶滿意度；d通過(guò)儲(chǔ)存，可以更好地滿足消費(fèi)者個(gè)性化消費(fèi)的需求。16、配送的功能與作用？答：a促進(jìn)物流的社會(huì)化，合理化；b促進(jìn)物流設(shè)施和裝備的技術(shù)進(jìn)步；c使倉(cāng)儲(chǔ)的職能發(fā)生變化

14、；d促進(jìn)商物分離；e提高物流的經(jīng)濟(jì)效益；17、配送的分類：a、按配送商品的種類和數(shù)量分類：少品種大批量配送/多品種少批量配送；b按配送時(shí)間及數(shù)量分類：定時(shí)配送/定量配送/定時(shí)定量配送/定時(shí)定路線配送/計(jì)時(shí)配送；c按配送組織形式分類：集中配送/共同配送/分散配送/加工配送；d按配送的職能形式分類：銷售配送/供應(yīng)配送/銷售供應(yīng)一體化配送/代存代供配送。18、配送模式：a自營(yíng)配送模式：是由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式；b共同配送模式：是物流企業(yè)之間為了提高配送效率，以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送合作。C互用配送模式：是幾個(gè)企業(yè)之間為了各自利益，以契約的方式

15、達(dá)成某種協(xié)議，互用對(duì)方配送系統(tǒng)而進(jìn)行的配送模式。d第三方配送模式：是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托第三方來(lái)完成的一種配送運(yùn)作模式。19、配送的一般流程：集貨、儲(chǔ)存、分揀與揀選作業(yè)、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。20、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有哪些？答：a裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大；b裝卸搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜；c裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均；d裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高；e具有“伴生”性和“起訖”性；f具有“保障”“性和”“服務(wù)”性。21、包裝的功能答：保護(hù)功能、方便功能、銷售功能、（包裝的作用主要體現(xiàn)在保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售）22、集裝化的特點(diǎn)：a高效率b高質(zhì)量c高投資d有利于環(huán)保23、流通加工的功能和作用有哪些？答

16、：a保護(hù)商品；b提高物流作業(yè)效率；c提高原材料的利用率；d方便客戶，促進(jìn)產(chǎn)品銷售；e銜接不同運(yùn)輸方式，使物流過(guò)程合理化；f促進(jìn)生產(chǎn)流通一體化。24、物流信息的作用有哪些？答：a連接功能、b控制功能c決策功能d戰(zhàn)略功能25、企業(yè)物流的總體目標(biāo)：要盡可能在最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平。26、企業(yè)物流的主要環(huán)節(jié)：采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、逆向物流27、銷售物流的主要任務(wù)是什么？答：a提高市場(chǎng)占有率；b提高客戶滿意率；c合理控制物流成本。28、采購(gòu)的主要模式有哪幾種？答：aMRP采購(gòu)模式；bJIT采購(gòu)模式cVMI采購(gòu)模式d電子商務(wù)采購(gòu)模式29、物流在行業(yè)發(fā)展中的地位和作用？答：a行業(yè)的

17、核心競(jìng)爭(zhēng)力：物流是行業(yè)發(fā)展的命脈，是行業(yè)的主要支撐力量和核心競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)行業(yè)的生成和發(fā)展有決定性影響。b行業(yè)的重要作用：物流活動(dòng)是行業(yè)運(yùn)行中的重要組成部分，是不可缺少的一部分，對(duì)行業(yè)成本有比較大的影響，是行業(yè)發(fā)展的支柱之一。c對(duì)行業(yè)有一定的支持作用。d作為行業(yè)的輔助活動(dòng)。30、物流服務(wù)特點(diǎn)：從屬性、即時(shí)性、移動(dòng)性和分散性、需求波動(dòng)性、可替代性。31、物流服務(wù)的內(nèi)容有哪些？答：a傳統(tǒng)物流服務(wù)：運(yùn)輸服務(wù)，儲(chǔ)存服務(wù)，裝卸搬運(yùn)服務(wù)、包裝服務(wù)、流通加工服務(wù)；b現(xiàn)代物流服務(wù)：一體化物流服務(wù)，增值物流服務(wù)，虛擬物流服務(wù)，差異化物流服務(wù)，綠色物流服務(wù)，物流創(chuàng)新服務(wù)。32、如何提高物流服務(wù)的質(zhì)量？答：a保證具有

18、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流服務(wù)水平；b制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；c提高物流服務(wù)績(jī)效。33、物流企業(yè)有哪些特征？答：結(jié)構(gòu)特征：以產(chǎn)品為中心的物流服務(wù)體系；b運(yùn)營(yíng)特征：以客戶為中心的物流服務(wù)模式；c經(jīng)營(yíng)特征：以追求價(jià)值增值為核心的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)d管理特征：以追求效率最大化和效率最大化統(tǒng)一為目標(biāo)；e效用特征：以降低物流總成本為中心的物流服務(wù)運(yùn)作。34、物流企業(yè)的職能有哪些？答：宏觀職能和微觀職能；微觀職能包括：a提供物流服務(wù)b管理客戶企業(yè)的存貨資產(chǎn)c滿足最終消費(fèi)者對(duì)商品的需求d提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。35、第三方物流創(chuàng)造價(jià)值的途徑與方法有哪些？答：a提高物流運(yùn)作效率b注重與客戶運(yùn)作的整合c加強(qiáng)橫向或縱向整合d提高發(fā)展客戶的

19、運(yùn)作。36、開(kāi)展第三方物流服務(wù)的條件有哪些？答：a擁有或控制現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具；b具備迅速修復(fù)物流障礙的能力；c提供增值服務(wù)的能力；d擁有以先進(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)；e擁有高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才。37、物流園區(qū)的作用？答：a集約作用；b有效銜接作用；c對(duì)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)闹巫饔?；d對(duì)提高物流水平的作用；e對(duì)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。38、物流園區(qū)的分類？答：a按滿足區(qū)域物流服務(wù)需求分類：區(qū)域物流組織型園區(qū)，商貿(mào)型物流園區(qū)，運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū)，綜合型物流園區(qū)。b按物流園區(qū)的功能分類：自用型物流園區(qū)，定向服務(wù)型物流園區(qū)，陸路交通樞紐型物流園區(qū)，產(chǎn)業(yè)聚集型物流園區(qū)，功能提升型物流園區(qū)，綜合服務(wù)型園區(qū)。c根據(jù)物流園區(qū)的地位與作用分類：樞紐型物流園區(qū)，貿(mào)易型物流園區(qū)，配送中心型物流園區(qū)，整合型物流園區(qū)。39、國(guó)際物流的特點(diǎn)？答：a物流渠道長(zhǎng)、物流環(huán)節(jié)多；b物流環(huán)境的差異性與復(fù)雜性；c風(fēng)險(xiǎn)性較高；d標(biāo)準(zhǔn)化要求高；e國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持；f多種運(yùn)