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8、8）業(yè)主所短相貳襄盛與愛蝴；（9）遠(yuǎn)宣公司提卿正湖第依捱；J10J莓申華人聆麗國招投痂法實隧列X1-4 ZCS覿3及內(nèi)容工范圍：J捌典嵌W號城增圍電動客車。主要內(nèi)容：北京地鐵10號線遭劇左蠣（含李戴逋管，侑號及乘窗1患獺 設(shè)笛等）32列口駛輛f車載逸信，侑號及乘客侑扁H施和醮瘁SW教 設(shè)錨保箝T.15期醒冊的遵由閱§饃1掠地鐵ic號翻在三砂h四葬為巧形一，呈矩涔.由TLT0已于如眠生7月1g臼開；二普. ；線作為:捌3-Q M 有翊中心城西上樂畫：向的對儻堀JJ能,是線送中聃骨聚線路.二號魏將 郃耀解三環(huán)的地面交通魅力，RRE是THE狗延即蛾，起于T垂 終點勁松站，終止于一班工程起點

9、巴溝站西«1折返綠沿線輜不中心螂牒 陽區(qū)，豐臺區(qū)乖躥©區(qū)j obd ,南接城市般南力克最宣要的公用E潮幽 未期公組建西翻麻交遹的六里哧及祈路昌1劃2012綱初通道營 屆時f w號線將實現(xiàn)環(huán)形跳 仞號繞撤髓緞了陽凍南部，西鄴/® 集的居在地區(qū),與線網(wǎng)拗沖的V麟而1交通線信銜接，客流溺愫澄;根據(jù)鋤躥曲塞提分析，為進(jìn)一改善地至交通壞壤裳解地面交的力， 減少薪學(xué)H ,感對解汰蒯皎麋,優(yōu)牝路網(wǎng)鰭構(gòu)，型加公共交遵出行比例, 硼市靠市成府熊導(dǎo)耍求,d掠地魅國聞?wù)鸪隽诉M(jìn)T提高1晾地舞就 瓠營 題輜肪的段戢南賣3防案,加唬翻崛地觸feS熊物. 強高地跳咯網(wǎng)運檢效率，充分發(fā)揶糊嫻旗中

10、心區(qū)交通問題的重要職能.深入 分析，系蝌題,科學(xué)挖漕,不斷或小叫直線襦運豫X車間隔.根據(jù)醒跪版 目標(biāo)，厘猷繳w號線一二；：營寸塞軍城市軌道交通高速、OL安強施時的優(yōu)游，w號線將迤步縮短甌曹句隔，»實網(wǎng)2分蜀通:陶昌標(biāo)，進(jìn)一 步渤啊源地跌的客運股務(wù)水平，提高企亞鰥濟(jì)邀誨口企業(yè)競爭亂二：工必要檢工工工0號線慨況J捌嫌1C號線題驚地號醯網(wǎng)的第二,環(huán)魏茨度文視km與地 黃£期線網(wǎng)14條啊鄉(xiāng)成國處荻乘； 串工 中為文 良運公園、中央鞠親W 東家莊公交幗級六星解公交摳組和施等II散點，10 號線是的藏絡(luò)線，匾£毛、轉(zhuǎn)蒸和。向心交通的期亂一期西起海淀區(qū)巴溝，百;役土滋宜殯，在芍

11、蜀居和亮馬僑之間轉(zhuǎn)了期1度的大至,然后向南出三汽路圖劭松；，由二至乂匝呈即二形,彩向西南方向延幃。蛇翊府南路，分鐘寺，鐵匠營宓、或m。終與5號線 交會習(xí)謝軀口3送之中馬幸的延颼°起子T?琉矍 點勤松站，終止下一期工魂點巴溝站西側(cè)折麒i ，=arafe營時將甄形 運營w號線采用國涼標(biāo)準(zhǔn)m型車，列車轆為b蛹編紀(jì)。mram全線成環(huán) 運營.厘而頌春陶幅 富二 期最小運行閭隔如3 £, 一二：; 工程共配駿輛84列方8版 其中TRW酬言輛軀列在58輛,BT 2008 年了月：.營 二二 承酌屣年輛©列36輛.置于3cm年一正 首 一瓦辿彝春熱捱根據(jù)選融 '二號線全環(huán)

12、物省既I喊果，w號線I用鶴初算工il津螂I遠(yuǎn) 朗的它減量籟斷面端邢下表所沆衿1電出:容渝城I魏箕表券工魏«2©15年Z322 年203丁年方3X6沆醛7.06年臼均（萬人次）83,821的模9331客愫小時新苜宛（萬人邠力時）2.563/94.13斕贈旅.1萬人次）24425霰5380.13'S）春畫蒯結(jié)果髭式，地鐵10號騙整市區(qū)內(nèi)T翡要葩交道干：； 期金日客運型時第萬人次，亶gdwf最文斷面喜流。黠萬人次；近期金 E春運為L帖1方人次，最大斷面客流為“煜啟人次；遠(yuǎn)甥金日客運量為 133.31萬人次°斷面害流為.13萬人次 揖衽未來城市交通申覆揮曾畫要作

13、用,有較大的喜欣W ,耒來率 苣 凌高，p)m w號堀颯鰥效應(yīng)比較期顯 兀堊耀線網(wǎng)由櫛s國軌道充通 觸。沿凳與M蝴道交觸疆交叉f隨，近，遠(yuǎn)0領(lǐng)船做分別為現(xiàn) 17. 25個這至檄陶環(huán)分隧了豐富隨鰻西、施段沿線圍巡隨著時 司的土，開發(fā)翡道酬提高f與幾處公交颯繳后,存標(biāo)施酰X 工口運徵獻(xiàn)客赧模地族io號線作為：九市軌道交駿網(wǎng)中的第二虢.自藝湖 年壽k 跖婚建運營區(qū)來、兗分發(fā)揮了壞懶齦 客流®瞰物摭S j磨潮喇帳迅 黛，殳超過了當(dāng)初魁卜階墨的蒯客端潮氮設(shè)講齡段預(yù)測熠嵌的號弊端全箍成環(huán)后.初期?如與年高峰小時最大斷 面客艘ii懿2-56萬人遨g 2022隼高颯嘲撮大BF面胡懶橫為343萬人；

14、酬£ Q2年4月瞬)地缺5號線初容環(huán)線高IM則最久斷面的腳幡| 已經(jīng)達(dá)到靈昌萬人f謾黃工修華的TWaam頸客om.國者 砌2筆毓瞰 號線穆全線竟e號鮮客流規(guī)模會進(jìn) ftrna 1 且罐長帽邕 潛力蝴，蒙照線網(wǎng)朝劃階弓箭頹蝴噗J頸計布明:_5年H* 【號線電切岫岐斷面彎流湖楣銃燧145萬人 溫煎工年達(dá)弱毒腋辿磨 ；：相；賽.二營.三硼翻:虢線貫通后客流埴在預(yù)期判斷。地鐵R號線 在褊期內(nèi)實現(xiàn)2分最小無渾間隔是春流增場的必然寤就工二工：酶解實市政府式割糖意威市如I交遹 首指力，增購李嫻久式也取靖,蛔 工3午底全線久分運營間隔的目赤二日；的筠魁輸需求.義4工行嚀交源峻還長£轎;最大

15、列車對夔30W工再1甌MH菊皴筱媛的號線一、二蹴計文件苑車平均旅Q速度為35km/h.根據(jù)計算，10號魏大交罌會碘時蹴為工而分，最小運行間勒倒z分f 展運用車 m列.檢修生窗列”甥明軍另列共計鴕題軍口乳 由于現(xiàn)H3車 數(shù)為眄列，故實5E工分運行間閹球新蟀海監(jiān)列A盟航把邙結(jié)點富購車輛器R羽寸造蠟場,2013年底到小，時向聶，財糜大，凝 宓課賣號為璃保增購軍故運營后的安全、制思 可氣，以設(shè)車輛鱗像品件的fft,降底運蜀成本.博聰車新t .二OH®袂車輛獻(xiàn)相皮術(shù) 除痣 窗tK小 技術(shù)事做 實方面保博3草更輛方案隼輛隨是地鐵僦捶板賽中的關(guān)量I問題之一，聞號線一、二期初雌 輛已完成采陶用靛T

16、,為保證泰雒的適應(yīng)蝴車輛運用k 野檢潺的便 剛性J以充分去聯(lián)修資源共享:J節(jié)約HS驗資，出J3昵車輛犀與一二期 幻凰瓶購聿謔保3等屋.茨。孥酒軟缽互求出車新謾翊制造基本原鼠：期掰國際的的設(shè)計、國靠隨評第喊SM囪 產(chǎn)品；視s熊源、降像酎和使用癖，菊觸用；滿足運行線摩的跖境保r 要求:最大程度觸窗!靈靜適;使生粗閨段高的技術(shù)水平.(&十=地K地瓦 翩! ,車遍窿儂郭，將 盡可能減小對周圍環(huán)境的影響*網(wǎng)雌慘3W中看出約易報S韓件以外，字輛的毋牌與K/flJ于30瓦所與安裝生型兩上的設(shè)言均應(yīng)在期工作，asra強風(fēng)冷 塵,高溫、高濕、轎凱 躁聲,腐粒般復(fù)造荊污染.,臉、施、色造型和色彩菱求筒泊;

17、、潮鼠明快.M.時/段乳m與琬潮8分坐二一，工自禁癖境海畿： 不超過球因忙跖重溫罐：-25tR5嶼七。年平場S度為篁七皿建P 相寬阻度：最濕月份f平均量大避度為弱 ,該月平均溫度不大于使解境：冢艙曙下和穌線路運行:包池面屋內(nèi)檢像和停放0庫內(nèi)溫3蚓等毓軌距：1435mms< a淵窄：磅晝 3Me車場線IHOm最/Mfe雌鱗卷：退g 3 Mm工二場線2陽©m曲成遁; 正竭 3Mc我)勖蟋弱瓶3-2.3供電條件怏均乜氏：口 CZ5颯變小范因：5口口皆至號琥川山生帝嗨3時1不葭個51203V受癱方式：接觸黜±部禳觸受流,搬景中.與在行勒道中&統(tǒng)距離為 141'

18、/4j£mim 0 提觸軌嗔面高出走行物顧面140i6mm.33劑軍編組聯(lián)當(dāng)場上要牽總33.1 列車褊章置二號線呼明按其設(shè)地兇不同分為：R有£帶司務(wù)幄燧中1乍（ K 粗制室的一）及M車（不帶司機費甄庫）三髀車型.并施旭在科庠 位碰fe比為工比廨盤19號的車粒，近 融臨為第輛和閱編組方式：-TtK -T"ft4=M-Tc+,a: +采用半自滔簿0 -半永久柞式車為,地跳超動車辮體雕部用作五次座0并安裝部分心氣設(shè)蕾j其余大部分電 氣設(shè)備及輔鼬機睇安裝語體下瓦與車體頂面.為了防姒 防雨雪的卷入。 出E志氣設(shè)蟄均集中安裝亂生?棄輛右體布好基本SXJ畿設(shè)的可接近慢j易于更疑

19、耐照卸,便酒戶和檢修.保證睛鼬祠重包匐分也詡保證省患設(shè)管耳良好的RT玄境鞫8幅保。金的繼順寓和有錮 逋現(xiàn)條件，良好的接燧網(wǎng)盡瞰電磐虐咯和其道的正度最危j盡酶沙風(fēng)道彎曲，并使風(fēng) 量；配均£對于產(chǎn)生翱»場的設(shè)章要如謝藏以免下蛻其它電器設(shè)管、電子拄劃 累蛻和通信信號系蜿函正常工蚱。同使5小Ai后百的工蚱利6 0期出嚼口安仝；快滔疑嚓里年適和/度或生-m淳a術(shù)叁鼠以主要哈袍尺寸莓怖延； ISDOOrnm1列檸式度；取Y5工加（ ：勰b初目而f ） 立體宸藍(lán) 2日5 mm車頂距就頂面握度： S3B00nm車內(nèi)高度：.OOmrn （地板面戛底花板中工最以儡度）； 19£

20、74;mm （客室內(nèi)乘客站立區(qū)ift©隔度）；車物中心細(xì)嘲顏面宜度：560+Wm畸面距軌頂面。 1100mm每輛皂衽：1西加mm ；輪對X惻距：1沿強2mm ；號瑞直目：能加m （球 SO切m （華康唯X 770mm （全庭嵋）；自簡彝量SS：飛牽：不大于弱嗎M車：不大丁 充噸T軍：不大于募眄蟾:見表乜裁庭表3-1車型單殳入人冽年人人）站席菽載員六僦生二紙Ite車3&1綱1工的1雙T車42208250超璘底車3S2581S04-叭K車艱277319在：額定薪場：站立乘客按S人/m*計；儂：站堇照按S人An2計；案學(xué)人頡澧也廿目堰島運行籠度：SOlWh超陶平均加道嚏：引超員威客

21、情玩下f列車速度從© s 40km陽、不小于 83rrt/s3 ；從 0 « 80<m/h 0 >MXT 0.5m/.平均制動礴度：在1陪常情況下。列車從博高運行速度到停架最大常工!制動 不以手乂力加抬噩急制就,干L2W1平均旅行漳度A號35km/h1技術(shù)速度不小于鉤km/h辜引、 制劭沖擊械限：0.75RVS3耳穩(wěn)他甘色瓶：心(4 )均氣巍然微蛭V米壓：DC75W章引： 18W/輔助系融源：恥三目 祠W(X 11W33.4車輛佩和電氣奈統(tǒng)的電也車體趣觥結(jié)構(gòu)來陽高豆度、斷屑愜拄能好.不涂裝的不廨型材、 申函勒潘翰埠接鰭梅.宴皇耐為四房入開度雙時電動門F司機空前端

22、設(shè) 案翩減門f段到軍所有率輛的密室逋過貫通道連象靖向架為無峨卜士啕形盒胸矍為鋼質(zhì)硝晶噲啕;設(shè) 二系研燧0鋼制圓簧聰廉控合孱一化械；=空F黑片采用微視砥的蝴制砌控制犀元式基刷制動整好方式 > 趟而軟制 雙鐘殖翔的逃風(fēng)談施，并謾有MJSR原里TWC空遁裝置在夏季客 室內(nèi) MMi®在-55范圍出電,傳潮秦統(tǒng)系用WVF交齊逆變通史,實現(xiàn)沈皴麗列李其與再生就 劭和空氣制就果陶此方限醐的方式。優(yōu)特孚臚羽乳前f減少空氣制§L為二 充分利用粘著，保護(hù)拗k提高牽引與副副嘴黛，設(shè)師完著的空轉(zhuǎn)與活動保 r«蹌噴止隧器為哪系繳醐三q交流電膠流空制期溫列車診斷票統(tǒng)真修例切至載設(shè)管的技

23、術(shù)狀態(tài)辨工,瓢.滲斷、評估，存 儲、顯示和抵警的電能.列酎跖自劭控制（AIC ）礴制電虹算他座制的自動駕駛（Al'O 1自動點 控"T門和官就保講（劍）等了系班耍聲指標(biāo)按童工腿源一弘地下短道電動年組司機量客室噪面限值執(zhí)列車在皎赭情況下的運行能力：s輛屏組劃引紅窿員狀態(tài)下f當(dāng)扳朱暝動力騎，列車磁二以在布4者 彘僦軍輛的遴用性）的地道上起動，并以同運行方聶成一次單膈運上S旃組別軍通率狀態(tài)下F當(dāng)損矢串動力時0列車仍然可以在玷修的上耳一三回年輛基血列多舅灌能力:T ®輔編細(xì)的空軍躁另T停在亞 （若慮舞澈隼輛的遍U性）坡道 上的再潮融耀員簟則軍觸最過的車站（上坡1T 6輛編金

24、的空左能將另一在花知戴道上門版統(tǒng)編組隨障空車救攫亂4軍體及生撤 丸4在體口車體材科地跳櫥1年堀對軍林的出理求：第一，有足夠的承載能力；第二.迎麟 長的使用余;第三f星卻蒯薜墨圖第四"宛代濾J國內(nèi)制通軍體給梅樹蚪選擇的前艇是篦在叟全運檀n檢修方便的基礎(chǔ)上:屈蹲脾胸 重腋輕。從而達(dá)乳節(jié)約原材料域熊源的目的.目前畫內(nèi)處江耦的二棒魄楨料的選用囑本上有耐儲鋁合金和銹綱三種。3田,"書匕慰門能蝴軍體具有良好圖濟(jì)壓性和燥接任，以及蜘?的強筋瞰島槐性, 同附車輾造階較偏但艙展彈圖隆.字體結(jié)幅底易產(chǎn)生嚴(yán)值置地.雉f喙工作 量噲相磔大.能一鑰合金車體處掙一,重問當(dāng)了蒯題士他的出左右.此外鋁合金

25、空體施屣題性比耐候綱高特亙51翩淀耐當(dāng)購耐沖雌.同時，能合金氨千醉及成型，可以制成所再會配斷面杼狀，且赤慧二笊，工°婦裝H£當(dāng)眥省力.但胸存在著iO限忤隧低，可像復(fù)性夠的缺點.同附的合金 港相對鬣燃空用蠢應(yīng)得機襁鑰軍體不篝鋼車體羈度會一危順性像好，翻火性籥高于鋁合金,也很容易達(dá) 判軍體博遭日輕加工哪悔體外*面不用統(tǒng)S因比易于舞護(hù)J邦酗減 少嗖廉*和蹴尋問.且工咯1 至子鋁合金0綜上所述，軍體樹3小總要軍高強度，耐腐蚊、意已.目前,耐候綱 孽體翌而豫±占符優(yōu)勢, （3無論是*嗷強度還是嵬U壽令及外型美即 等方面郡走法與里合金、不邃播庫體柜嫡美.因此5粟硝合金不輜作為

26、 車體材料施是冬二氧漸方向。婆于北云ic號物岫M車輛選顯情況f翩繾射 的車輛例第IJ®觸小銹鋼車帳生體經(jīng)海至喙曲版哪8、端端，立項四大部分組成車體三自結(jié)溝為底架無腓喋 的整體濠采用旗度尢重輕、耐痛M性葩好的大型不鐫酒型械忙板材 拼埠而或*立車司機室雎覦染E ；上浮費疇姆胸，當(dāng)車體嶙水平方向上均作更 門超過正常受力時就會產(chǎn)？ f使傳筋壓板塊上的力得以喔收.同時, 和司布閨懿利（國地皿施度）設(shè)有用裝總S車握的總睛石置除七車落卮機，枝基本間同，國輛車的TH 多曼邑聳乘客上下的四個門道°高頻性蛔醐座椅里二置（豳嘛度O內(nèi)融加客室區(qū)部裝飾包招地板1天林海評u內(nèi)墻順,整儂m立具祠膽徽無毒

27、的 特點!且不同損環(huán)*豆艷度帙客量區(qū)立住為三置置:'二Jt方刖人立柱之間.立柱與輝 采用不騫鋼蝙一W 一翎毋客室門華門影式：商強迪渤內(nèi)髏門車門數(shù):每輛耳福則典對門度"開寬4：13（30 + Wmm濘訐3支：，班+，丁仁供電皿：13 al哂，速播娼:77 - 121V附洞同：杷口感隼門控制小式：全列車門的財川;中10蒲足麗 自動駕嬲E人工甄 曼造裨粳公隼門施制取般鎖為裝置、旅瘴隔離裝置照門開關(guān)狀態(tài)賽視藪置©客拿窗在不影前荊棣崎蓋門并度的條件下兩側(cè)車亶應(yīng)足妙.大意尺寸匏為 lSO0mmx92'Dmm,密富靂遹道熱i道由澈板*護(hù)網(wǎng)式網(wǎng)當(dāng)（風(fēng)南初）破內(nèi)飾板駛盡飛車后

28、端和短它 車輛兩端設(shè)置重遁通道。其通過寬度為13Mee。逗過高厘e8m-熟直在司機空的酬HI各能量f 同斜室則門,七打交附凈寬度妁ssamm f凈高度的值嚴(yán)1P司機堂通往曹空設(shè)端門供司機出入客室，逋莒百,防止采睿迸入 司/臊人區(qū)在霆意狀況斷拜此門卿司機鼠兄K急B懶梯靄開列4.門打環(huán)時裁.盍次落堂窗P閉r岸島度為1就曲mrr,司機酮方的J誦門和會全廊好L在緊急情況下能冕賠安全甌洌 車.在車瓶上加裝電視邸搬施，司機室內(nèi)福相窿:，置司機包好司前屋右旭，各費螃琬,開關(guān)及礪信奇、儀表畫方便司機司機量設(shè)咆笛3快典窗如國機室陪匚龍面瑟呼啜最其它設(shè)吊環(huán)車內(nèi)段newm,華內(nèi)設(shè)1露急授鴦秩,設(shè)的滅火翳.鯉 中設(shè)置

29、一&輪椅專用電直 法由:：邈精者適用的孤握或囿定裝乳嘰工.盯.惚車銅采用栩"車的f產(chǎn)L左。設(shè)計舞吊5轉(zhuǎn)3靈溫根據(jù)立敏 年沒列窣組感的需鬟，生敏用兩和不同的形式，唧半之動華箕和帶綾揶裝!的棒工悻鐫L 與4m組舌安臺防護(hù)恚置車輛兩端加裝卸雌，以版止賽工就朝酬與機酒輛相耳濟(jì)日第瓦在期就卒的1詞口轅能吸牧區(qū)。住到至在以25km的速度與另T» 皿冽車相互撮擊時賺悵"擊德而客室無振豕車1SB瞬沖知j車觸至速度不久于5km/h ；3-S轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架湎中最H要的部件之一。轉(zhuǎn)向蜘S受三架里JL卷拜分的重,保颯澧國玷著以T輪用窣引力和制期力，螺和沖擊，保證運行的平覆 性及曲線

30、畫立性能好的酶向架,施具有良好的動力學(xué)性徽 良好的匐工期ftfe.粘猗焦利用系近以璉枸筒思 重*建等。目前國內(nèi);三:對的常飄轉(zhuǎn)向架向落種結(jié)啕:白邂伽而搖誄.高推杭轉(zhuǎn)向 梁 佯幗是通過卷枕來支承，軍體和藤畫弗然15由心覆轉(zhuǎn)法 襁棚”糜,宣 痔向架上由中心銷賣七從國內(nèi)鐘地跳軍轅連向架的發(fā) 展期，硒正轉(zhuǎn)向褪是今后發(fā)屣方向.3主要技術(shù)輟*距懾高軸距m聲量輪«減娥率7,35rhe ；的km/h ；22D9nm ；WOnm （新軸）/?7C （全磨耗）；54Dnm ;S14i ；動車：約了m ;推車：的4顯；,楂之蔡不得太子2mm,切咫;土丸2臉施梁是轉(zhuǎn)向梁的主/,承受和傳遞垂與力和水立力.兼用

31、全數(shù)用箱形綱板 犀梭呈：置、賽紀(jì)檢”：由兩艇弊麟麗兩根極唳短磁0成,趣架的曲:唐合為弱三泉a s：=_u X車輛運量二,電定網(wǎng)簧裝的合成H嚏，熠大總.撓度，改 馨車輛在垂直方向時運行平海怪p減少車輛酒線路的南蒐作用, 的結(jié)構(gòu)可采用域縮項MM圓洌顫鐮咬堇白嬲落和K向南減振翦或聚用 圓犀形僉霹像膠彈鱉，二系懸拉由空氣彈簧，橫向迪匹赧展拜，演句中籟水邛虹服 調(diào)整機 安金煙菰自潮高意調(diào)蹩閥“壓差閥、調(diào)髏等矩a窣引傳題嘉朝道車輛的帙心部分，冬轆闌的好沐、遢費的多少以及 運行費的尚赫阿靠陳康要技術(shù)經(jīng)流孰.均與辜子傳醐麹健切曰W 定軍短事里提沏系舞勺原Ml為：安全,可靠，度于攥尼按求先進(jìn)成熱B節(jié) 為能源0雛

32、E小F成本低，乘幽轆.有不歸F向翅嚴(yán)皿S.目前國趣聯(lián) 第I道交磁墉的葷引傳潮系蜿可分為兩大類：函蹲弓I傳動蕤統(tǒng)和交健用 再刮泰雒.直:諫引傳動系統(tǒng)醋,直+電機為動力居此10棒即電機攤初太 占用空間喉、維海工作量厚詼點儂然存在,即:直： 陽所志筐.交流葷土淵J移融屋癖引工由血為電立的草土傳電熬統(tǒng)，交融目噂 初左胸簡軍°徐修工作小, O湖轍筋海機為Mt所以在很長T酎厄0大功率葷曳顫或一直.直：咒為主但苜先，及著電力吆子器e確迅堿耍，從礴型整流管到舉控型晶甌管（seal 全口靠閘管韌鮑轆瞅雙極型晶體管（監(jiān)酊或FM ）0以及電力電鬻器性從電流驅(qū)動畫腌 工酬型全笠掰4等澄展F使得實簸流儲動的湮

33、變器性能更虹優(yōu)良工作更 加可氮 其次，微電子技術(shù)申 匕的虎展日新月異，氤 功能強 運算速度快，更班適合交流傳劭的襄曲空制.另轉(zhuǎn)一墻著現(xiàn)代就皚制理論的 發(fā)展f已從最厚的重一，到購年代的免»制，費詢能年憂的直蟋 矩控制°使得交流電機區(qū)狡覦更加乘騎*丁以交瞬引傳動系統(tǒng)U成為近代調(diào) 蒸:;中鼠；期睡的年周速藜松之同硒嚇的優(yōu)點：賽覲為緞?wù){(diào)調(diào),酶制動平穩(wěn).可方便實跚再生制潮。苜雷電能“掰頊富成本3同酎版少了觸轆工，奴磬官不境.列理可通過VWW裝置 犯摩就談變實感冽車清向心例例車在不辰速蟀圉內(nèi)采用不同的控制方式/朝交3ft蝴腔制技術(shù) 演蝴技術(shù)的宋朋使想控里更加靈直準(zhǔn)南，可相杯隔與發(fā)螂阿電

34、機毆 率字由的粘著性能，實現(xiàn)調(diào)節(jié)靈旃.趣防車輪行，可提高列車的起 動，:熏酸；制動誡濾堂F宋南交娟步電動帆°結(jié)構(gòu)管單°尤其是蛟a引電朝腐的魂向踞“運行可靠，過載篦力強，可以賣鼠）呼赤蛆修與詠養(yǎng),這f對于紅 額的運用與維護(hù)是至關(guān)朝批間微機的引入和應(yīng)用0使褥中輛的控®朔解民功能更為齊全， 極隔霎迎軍輾的三翻頌,故醞錄,便于提嬴綱湖齷嶂水平0節(jié)維修時 或車輛的電氣意踣“榜是主電路麗fa觸點亓關(guān)元的SsB妙.提高 運行可性j減少維修工作.F百目可以減少護(hù)扁嶼的虞崎卻后車輛自礴, 不會因采用粒武術(shù)而勒 司麗由于面蜘黜的瞬減少f澳塊依 際鹿岸容部佛勺轆，更法用于果用二:奐性雒

35、修方式,從而保證檢修 質(zhì)*豌期停蟒寸7闿交流異步奉引電動密摩量 率朗H流蝴聚磯電祿慶，咚磔相 詢3E高動車的葷弓功軍而減少觀細(xì)齷仁軀、®車數(shù),增迎拖車的嫉 j這將 百利于本輛平均優(yōu)滔的下段網(wǎng)該系僦有益效率的特點因為蝴微殿切撕1電眥匿秩聯(lián)盟能f 同代阱會因酎加晅阻的發(fā)級高隨I內(nèi)溫度而要求博加通風(fēng)或制冷電覦:工為生輔的葷弟傳潮就漿用VWF交通生就雌峪打或】9M元集灌實咆成的VWF主逆蝸 焉士孽談T VWF 邂變器°由該逆變器給國臺并聯(lián)的率劇電吼供電.曲鼻相異步交流牽引電動機3厥；蠅等裝為200級,鹵逸鳳，果用橫向全愿迂,0j圖定軍明蟠灰亂采ftWb腔制掛術(shù)奉引電前巾糜嘛立髓土重

36、自動調(diào)設(shè)敷:每輛湘軍國包曲城市軌道交道系理間距短，列序起制.基K ,觸動題建求應(yīng),為此軍轉(zhuǎn)設(shè)。電洌就4.3,而且采用電制©電可修效的曲鳴隴，包瓦麟版 麻藤匚染，將再生蒯動.空氣®勵給合起來使用，這壟豌兗分判用了再生制動 的優(yōu)點f又保證了電觸電為隱定性f當(dāng)列車速度降莖根管或因故電制®不足晡, 最后才用空氣捌動，這樨可大大3利而染.式垣再生捌動理慮閾夠收置三,宜力匚北孑輔助泰皖楠的右旗蔡毓提控制索會為一個霞霎翹成郊介,韓團(tuán)包源慧狒的主氯曲 是產(chǎn)生獻(xiàn)足中遮控制熟轆朝氐壓電源，客空斕用、空調(diào)或通風(fēng)機口以段其應(yīng)低壓用m設(shè)筋所需的笆林不同的用源電壓，其供巴成颯石宣 岫到軍 輛

37、的安全運行.，此一器忌訊年閱翻起來的輔助翎曝鴕過去果用BR管的贊止變字在客的翼和體痂毅大。其發(fā)展受到 f的限捌.自幾十江代叱fc, 航 晶.："（UG3T）再到留雌功率模於產(chǎn)樹x栗用絡(luò)鬻物極雙極型晶體 管f ISBT Ji或智和曲功率模塊（明媼）整止逆變器具存嫻軸K曲喉”行頗康者"1模集成電路的掰現(xiàn).亂止逆變器從可買斷可管（其閨）到絕最柵極率氤麋聲皈籟出電球率噫窿氤年修工行注及具有自魏保護(hù)等優(yōu) .目不高的容加時仍百采庵自然冷卻的方式而不囂采用泡前機通風(fēng)0節(jié)缸T 麓源°臧少了鰥修工件， 尢了翻此逆變器恒列車設(shè)兩臺褸止逆變盥源°在EL ：彳 蝦 胸詠 2臺甚

38、止.二笠。，；向全列軍輔助系統(tǒng)的儀雌供用源；當(dāng)其中：臺爨止寥睇：另1 臺雄碰傲確軍的塞本戈小俁誣列”的正常運行此時歹J圖 WI%q 一題人書田：DC750V瀚出卻R: i?cmw. iao：4.v春:碰滿足負(fù)投耳-蓄電池形式：Si性鎘口虢少聊蓄電池郡F :每列.牛醞花學(xué)（工工皿i也池蛆屬.：不小于工匈口,；瞽師第咆蛇觸E軍晦般管幗兄下的畫&隔 以 外部甑取 車螂全沒配 ns.漉信、應(yīng)急返風(fēng)等系統(tǒng)工作不低于砧 部L5.73照窗以容酬強燈具：LED燈（4DW ）君源：鵑口2值n$ HHz俄度：在距地板面高懸圜mm處，不低于 爰皿闌故糠明：在每一入門區(qū)（相好e自兩個uh門為一匚區(qū)KfcT 薄

39、照明裝置當(dāng)車內(nèi)亞常照明粢效時蜘震叼虢座轆持車內(nèi)照心健持吃何不小T 45分鐘J囪瞬膽裝I以與門區(qū)的IE二隱胴采用同TT具“馥幅明電源電源：口口,（2）司機室照冊燈具：回?zé)糸T。曾）由Esaiav串懣經(jīng)齡止逆變翳供電司跖伯燈光照照存堪板中氏的糜度為胤曠科，就源綱件立為skrwix, 的燈、空載信號酊蘢;人工逐第墟不詼引起司機瞭里行車信號時產(chǎn)生錯覺,蘆 施設(shè)8的醺度的麒矚陵,以造鹿室內(nèi)設(shè)空檢H蛔的落要.國前瞰俄隨我燈具：白函學(xué)源：ix二工西質(zhì)度：在視覺灣斷的天氣情況- （沒將其依照膽）. 一露光明式時，在錨前端爨急制蒯瑞處瞧度人低亍2X網(wǎng)司機宣前出而避防擰燈燈具：紅色回翎豪：13243芯空氣劃潮諼思漆

40、統(tǒng)空日制前系蛔獨立于電限動j是列車運行安全必不可少的關(guān)物腌j是 列車制動的最終保嬲統(tǒng).的制武跖1果用散字嵬模擬制動機f具朔施騰值滿足飆空制就疆wt空氣褐渤機座具有空重車調(diào)整裝0%蜀自動協(xié)調(diào)配合滿足列中卮 初訪設(shè)曾（蒯碑及列室日期筠S£設(shè)備戰(zhàn)TQJ的要求,井具有曜功融基酣制動知：果用單元制動i粉I停車胱動一方式的單測眼面制劭。風(fēng)兼蔡輒是為金列軍制初系統(tǒng)及空fit等使用靦空氣的裝 空氣。采用活盛顯刎捋式空氣壓縮機。硝空丐嘉酰闔照濾色軸水分離及空用H 3就g空?！泵附饨y(tǒng)地晚車相主要運行狂地n渣0乘號密文，因妣涮礴氣丫談普生內(nèi)空 氣品質(zhì)。是提高乘喜好闔蛾羹要方面.通學(xué)坨制蜷車轅的通風(fēng)方式與自

41、然（1）采暖司機數(shù) 客空均設(shè)采喘 .外界溫度為-9七時,主內(nèi)溫度15七.空調(diào)宣裝單元式.瞬車安裝兩臺空調(diào)機組，客返凋麹這裝四：外界溫度為53car 0軍內(nèi)雌不高于州*：1七.人均新風(fēng)：N%亍10eM每輛車制冷 （2峻5翼曲call陽司機室采用單獨空調(diào):新風(fēng)不少手人均新面料.遢風(fēng)逋國獺曲士： , 置、0其惜囑將經(jīng)過弘理的空氣廊 井均為分量到春空3使喜宴內(nèi)形成一定的氣流麗通鳳藜施設(shè)有舜弱施, 在向妻室內(nèi)送入經(jīng)過處理后空氣的同時.麗寄安室二TM的士些與肽 車頂部靜壓風(fēng)扇排應(yīng)鄲源統(tǒng)是不分事為S茨娜旗的系軸司屋康具有單 鄴一螭0M,網(wǎng)霏掰鼠風(fēng)系統(tǒng)在交流=改夠緊急懵況下f由蓄電池屋工皿供陽 .通過DAC

42、轅奐器變?yōu)锳C220V克交除網(wǎng)磯供電，蓄磔陪S般艇氮字不低于45 :二4 的事窗露觀腮明鍥求.30列車自瞬制粕i純源統(tǒng)列耳的控制和診斷功解澧通h函卑IS倍網(wǎng)絡(luò)藪取信息，并由相應(yīng)的控制 和診斷軍旗妁加列型通信網(wǎng)絡(luò)是到李扃穌柏車輛菽戰(zhàn)梅堿的兩級網(wǎng)翳，泰 然耨盼和誠幽莓后孟列車四系球具有自診斷功能,當(dāng)列李嬲至?xí)r，列車總蜿檔制薇師自 劭湘U加速盤通過刎至總紇I鶴咸整機逋聞，為幽軍總繪空制系郵刎 在漫匍k繪逾濠跖等全銀：3-11車城蔡統(tǒng)相遒信軍裁系統(tǒng)i）包含以下幾個藥時曬不限于）：列車有嫁F系統(tǒng)；乘（旅信信息顯示輜，新聞與廣告潮報輜;自動力5W關(guān)門報警釐;終點站，運行區(qū)間及車次號電子顯示裝置夏）列的笆寨

43、統(tǒng)國列車裝祠兩套列車廣攫設(shè)備，每套門髓型二 由習(xí)，客室設(shè) 普及輔助設(shè)曾啕成第視頻監(jiān)視系統(tǒng)包西客室監(jiān)視疆豫期k司機室監(jiān)視硼a淅1和監(jiān)強顯示孱.M客室疑急施警裝置/來睿寰全詠誦客室的施展便襄急報瞥按鈕C用于露急慢玩下乘客向司fcl強警P彈且整室 二型逋值列鈿設(shè)內(nèi)普鋸年司機富間的通話蟠，司機室虛設(shè)看向客室遵行Ah 璃和獻(xiàn)錄意的雌、瓦腌施荷與害室3g警JTK帽鹿的首瓜燈光豳警礪裝工雪盍設(shè)有鼻息解海列舟康設(shè):徇，【處、調(diào)度中心L .一 1二江段通信愛務(wù).列車自動控制（弱G系統(tǒng)由下列三部分組成：自動監(jiān)控（阿封、百潮防滬系統(tǒng)讖伸）.自動運行系統(tǒng)匐）.當(dāng)出防火耍求車輛的設(shè)/必氧商良好的面婚能，以便最大限度地茹

44、止媒災(zāi)蝮生車輛 的設(shè)ik制選及所選尺的瞬k音題的頗義要求舲DN55H兇陰關(guān)標(biāo)準(zhǔn).所有棚L(fēng)里源諭山果超F(xiàn)魄、口螺型0車輛上不允許使H同譚的材料f虬木材等）和燃魔后產(chǎn)生毒氣的極無 軍 輛上所用材料或果用3蠅割蝴料和防火樹蚪.要求符合強砧器闿相關(guān)械鼠 泱;u榆生e海虹符合唱工WJ工淳和iso等有X的國防漁型臉符合中華入孱具和庫蝎嵌型PEMW墓點條件（后叼騾即善）等 碌車輛應(yīng)滿足中華人期的國國家標(biāo)準(zhǔn)脂mma （WMIhMsa）中關(guān) 手踴闔I道交通1工型車族養(yǎng)哧做 5146-0歙六軀幽整睚車輛限界 r 即幽軍隔耳標(biāo)這匿.3g甌套松修這晚哀菖由于潸姆軍磁f為保證新窣科福存弟珅解修，保證率珊叁金達(dá)畫儆相觸謔

45、康檢恨測試蚩氟包福：VWF測述裝及聞通裝置、 姒型裝能試裝皿單也能碰圖螳亶制初控制裝試驗裝*制前單瓶試?yán)^.翔尊琴藕國產(chǎn)化%小國產(chǎn)明遵成根據(jù)國務(wù)院和國家發(fā)展改刀曖員會的要求，襄覲城市軸竭軍艇國產(chǎn)化 典卻極掩逐的戰(zhàn)略意義:不僅可以降低工窗介宮要維修,降低運營成本. 也可強動魏國城市嘲遁交通產(chǎn)配和唱劉啞的愛鼠重此祥割出號轉(zhuǎn)車輛 重購運的清點，制定了以下國產(chǎn)牝的總體要求：W堅決酬囪家JS實施城市勒謔焚透覆碧囤產(chǎn)枇要求的凰電岸輛平均座 產(chǎn)牝率達(dá)到70% ,牽引嶷啾勺國產(chǎn)他%到40% ；(2)充邠崛駿國港畛威的工,分聽駕國產(chǎn)謾都城術(shù)水平，技術(shù) m ift*w 工莒,晨華設(shè)落：爐二為一以極穩(wěn)翼地推 .國產(chǎn)化

46、硼；網(wǎng)域射1道交n在輛血&術(shù)誨 安全可氧 修術(shù)性會身先迸、符合當(dāng) 前孤M交圈舜藪管的凌被空；網(wǎng)對國I內(nèi)尚不能生產(chǎn)蟠術(shù)上不夠成熱的產(chǎn)品要采取技貿(mào)結(jié)合引限消 心 理收國戶正 黑漆妥踽黃魏國產(chǎn)化；期S交通隼輛應(yīng)便于夠使于管遵，有效降低運營沐根據(jù)國務(wù)院和國家發(fā)劇劭I曖員會的要求j實現(xiàn)畸物道國產(chǎn)化 具南極其舒的戰(zhàn)咯箴文,不僅可以降低h，t f/懿修，降蛔(成本, 料可以隹施瑾謔理產(chǎn)咽邙0X7”業(yè)的技羸is著國區(qū):麻旗儂交i嵯設(shè)的變酸展f尤愛1疏婚決a. w £ T（n向號線的相繼建設(shè)f VWF交流率的生產(chǎn)制m信運用技術(shù)已日猾居焦。完全達(dá)到了賣;.心啪Lf二,在10理窗冏S領(lǐng)的基值上，比

47、次招購車睡魄來取極首期式組組生 產(chǎn)f其車依內(nèi)裝限遂行甑空調(diào)照整車能第睛由園內(nèi)工T完成.對于國內(nèi) 百無鰥隈木和批£立舞力的知鶴、部件，例婦WW逆變/ 輔岫電源裝置。.迎屋交流牽引由機列車磕視裝宣，刖制就箍蹴用 引翊式翻次硒中京哈作的方旌織m,達(dá)到以家圓了提高午 藕按一品比的目的*使軍籟鯉和功能配垢鼻朝以往經(jīng)崎西匐耨上,SB簿）輻低消籍第無例化和提高冬蛹： 品上鍛L同璐翅國產(chǎn) 化工作默奧總s部m班瞪阿大開鼓以來國內(nèi)工廠技術(shù)卻迸的實標(biāo)工作成果s 普力使UC號魏增麴車輛達(dá)到技和仁生記置合理,運行菊定、投人運度的要求.d淵崛6號域新顆璘我 32勉192牝型鴕遵系統(tǒng)及部件為：車依 隼體內(nèi)裝 拿內(nèi)

48、設(shè)靜、三體連接, 為向次 率賽傳動標(biāo) 攏融電源藜立 吟 氣制動系輒空陽狷源般醫(yī)控察慕等,軍勰總裝由國內(nèi)為中完成，部分關(guān) 建系颯部件交口，主要罐甌置m濠：隼輛主要睡置.二行草）表一J-已麗 華麗8段微忌進(jìn)X-leMMM肥LVWF隨器時蟋能1113V*主電動機444建W生瓣康（帶碘裝）44-412晶輔市電源舞 （SUV）口12V大網(wǎng)絡(luò)監(jiān)伯系統(tǒng)1111.16V序號項 H舟蹄期m*總進(jìn)表，S,司利於制器a12飛1.§*2/,4421SV鼠制動單元（含電子蝴霜）11a1116V生總部制激裝置111111Wia電動空管玨整機（含除濕轅置1單元）a12V11.列車廣施及信息而礴置i.1?.W11轉(zhuǎn)

49、的總成22222坤 色124L卻1.111116討V-客室空課裝置（含至制屏）22222f12巧'1-T.登門B裔8囂a飛4E增購生兩國產(chǎn)訛率估算攜上所述號麒跑車輾翌見入2情，省點對等聊進(jìn)口，匿內(nèi)組 裝f平均每輛車國產(chǎn)If科約462萬元,迸口酬鈉二S3萬元f合計均李萬元 左石，工源海軍其讓人民幣燒醺舊石元 車輛尾/'；雷西詼F 策源配套型繇皖擴(kuò)彝分析5遁信理弱32列左無超靖及炯掰韁電纜（短列隼2套。共計融套1無線懿場I容卻足新鎮(zhèn)縫列車懶盼到需求，蝦需要懶 忙容.署點32列車車麒設(shè)甌 W號屐二翦妞滿足本工。求的遠(yuǎn)筵運行間晶鐮 力的皤此上：設(shè)醬的硬件容§溫C婦得W等）留有

50、不小U珀熊工軟件總 量 B二二系晚處瑾能力等）曾在«吁30%余工 竣信號輜霸不了足 觸32列鑼制器求，融信導(dǎo)系統(tǒng)不穗就輕，圖6莪列型儂遍讖輟及工。寓源統(tǒng)，造惻中心 嚼L中的網(wǎng) 管泰五LB用變遜高進(jìn)行T容耳輟.獻(xiàn)章運藪!d掠地旗3號線胤®電之將李會列門騏輔，一 Q睚u u月械砥購 合同,二踞I度期：-,口且年m月丁卿坳|交肛0 3*/月；二13年12月,受列羊拿部到位.第7章IS®?薄了彷箕編創(chuàng)?直圍情算內(nèi)容為1掠地跌圜號線車輛噌購垣酸淬輛購好，逋臨傳言 乘顰魄K統(tǒng)的購購改造變應(yīng),建設(shè)管理覆。逅翅ESL個寶斑、前熊咨 詢費、設(shè)U費等內(nèi)容.，/藥用計取原"工

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