1、模塊三 集裝箱碼頭進口操作課題1 泊位策劃任務(wù)引入 現(xiàn)有物流有限公司的一批集裝箱貨物裝于某船公司的船名為新南泰99的船舶上，預(yù)計到港時間為2011年4月18日20點，離崗時間為2011年4月19日20點，問集裝箱碼頭的泊位策劃員應(yīng)該如何進行泊位策劃?分析：泊位策劃主要包括以下5個部分：1、預(yù)審船期2、確定船期3、安排泊位4、通知各相關(guān)部門5、問題變更一、泊位策劃 泊位策劃以圖形化的操作方式為靠泊船只提供泊位計劃與編排。并為泊位編排提供智能化的分析與計劃，及提供多種分析報表。 良好的泊位策劃是碼頭順利運作的前提保障。泊位策劃的主要依據(jù)是船舶安排表和每日船期表。（一）編制月度船期表（二）制作靠泊計

2、劃表（三）靠泊和離泊通知1、靠泊前24小時確認靠泊時間與位置2、開工后需要通知船公司靠泊時間3、對所有進出國內(nèi)港口的外籍船舶都要進行強制引航。 （唐山港京唐港區(qū)成功靠泊4250集裝箱貨輪 港區(qū)集裝箱運輸保持穩(wěn)定增長的良好態(tài)勢http:/ （四）靠泊申請1、首航申請 第一次掛靠需要提前三天向邊檢遞交書面申請，注明船名、國際、船長等資料2、每日靠泊申請 每日靠泊申請，提前一天提交書面申請二、泊位策劃崗位職責（一）制定大船船期計劃（二）駁船作業(yè)安排（三）泊位策劃操作流程預(yù)審各船公司船期預(yù)報，合理有序安排泊位與各船公司時時保持聯(lián)系，確定船期與船舶計劃協(xié)調(diào)，合理安排泊位并制定“靠離泊計劃書”晝夜作業(yè)計劃

3、表書面通知各相關(guān)部門并由船舶調(diào)度安排引水、拖輪及進港手續(xù)遇臨時變更，泊位計劃員應(yīng)于第一時間通知相關(guān)部門，由相應(yīng)部門進行協(xié)調(diào)并制定變更后的靠離泊安排，然后通知各方船期更改泊位計劃圖的制作一、制定泊位分配圖的依據(jù)（一）船公司的船期表（二）碼頭泊位分布圖（三）收箱及出口箱情況（四）裝卸橋情況課題2 船位策劃（進口）n任務(wù)： 請制定卸船計劃： 船公司：GSLCW 船名：JUNHOO 進口航次：001N 目的港：蛇口 集裝箱碼頭操作部的計劃部門負責在船舶到港前，預(yù)先調(diào)配場位、設(shè)備、人員等相關(guān)資源，對整個碼頭即將發(fā)生的集裝箱進出口業(yè)務(wù)進行資源分配，使裝卸船、收發(fā)箱、堆場內(nèi)部操作等業(yè)務(wù)能夠按照計劃實施。要很

4、好地完成此任務(wù)，要求掌握堆場計劃、船舶計劃、泊位計劃的操作。一、船位策劃原則 按航線停靠順序，將先卸的箱放在上層，后卸的箱子放在下層危險品放在專門區(qū)域 較重的箱放在下層、較輕的箱子放在上層冷藏箱放到有電源插頭的冷藏箱箱位課題3 堆場策劃n任務(wù)問題：n（1）下列集裝箱進港后的走向如何？那些集裝箱應(yīng)在碼頭堆場堆放？n（2）對于應(yīng)進行短期進口堆存的集裝箱應(yīng)如何分配箱位和安排堆存？n對于箱號為COSU231683的集裝箱，應(yīng)進行那些安排？n（4）對于箱號為HANU1326581和HANU1386257的集裝箱，又應(yīng)進行什么安排？n(二) 后勤工作n（1）每天準備空白的堆場平面圖n（2）控制拖車到堆場提

5、交箱的時間和先后位置n（3）檢查壞箱情況，及時送修n（4）收發(fā)傳真件n（5）向相關(guān)部門報告船期情況n（6）檢查集裝箱在碼頭是否堆存時間過長n（7）安排轉(zhuǎn)堆n（8）對冷藏箱作P.T.I和P.C課題3 堆場策劃 一、堆場策劃的主要內(nèi)容 （一）堆場給位 給客戶送到碼頭的集裝箱或從船上卸下的集裝箱安排一個堆場存放位置。 1、出口箱（客戶送到堆場的） （1）對即將靠泊的船舶，檢查需裝在該船上的集裝箱在堆場上的位置是否合理。 （2）給即將卸到堆場的集裝箱配位 （3）根據(jù)客觀實際隨時更改集裝箱位置。 2、進口箱（從船上卸下的集裝箱） （1）預(yù)先與船公司核對靠泊卸箱數(shù) （2）對特殊貨物集裝箱應(yīng)該作出妥善安排。

6、 3、其他 二、集裝箱在碼頭堆場的堆碼和場地作業(yè)要求集裝箱堆場的場地排列方法一般分為兩種情況1、縱橫排列法2、人字排列法：魚脊形 適合于底盤車工藝堆碼具體要求：n（1）按票、按箱型分別堆放n（2）按箱位線堆碼n（3）堆碼層高應(yīng)視本碼頭具體條件及載荷而定n（4）超高、敞頂箱上嚴禁集裝箱n（5）危險貨物箱應(yīng)放在專設(shè)的危險貨物堆場n（6）冷藏箱應(yīng)放在專設(shè)的冷藏堆場n（7）在風速不小于15m/s的天氣條件下，采用降低層高或使用緊固裝置等有有效措施三、場地作業(yè)格局（一）出口待裝船集裝箱堆放 盡量減少裝船時集裝箱在集裝箱卡車上的水平拖運距離。 （1）要求在堆場安排時，根據(jù)不同航線、不同班期、不同卸貨港堆放

7、。 （2）“集散有度”（二）進口卸船箱堆放“全混堆”：就近放?；静蛔鱿鋮^(qū)管理“半混堆”：集中歸并，同一船名航次的堆放。 優(yōu)點（三）中轉(zhuǎn)箱堆放 “ 混堆”（四）空箱堆放 采用鏟車作業(yè)或軌道式龍門吊n任務(wù)實施n（1）分析集裝箱進港口的走向并安排碼頭堆場存放n（2）對短期進口堆存的集裝箱分配箱位和安排堆存。n（3）對于箱號為COSU2316283的集裝箱的安排n（4）對于箱號為HANU1326581和HANU1386257的集裝箱的安排n從交接方式中看：nTGHU 6234653和HANU 1326581是船邊提貨，不需要進入堆場堆存。其中HANU1326581需要安排一個回空的箱位。n其余都是堆

8、場提箱，應(yīng)在堆場堆放。n需要暫存的箱有4個：nTGHU3514652：冷藏貨柜區(qū) nCOSU3656281：普通股空箱區(qū)nHANU1386257：第一次普通重箱區(qū)，掏空后，放置空箱區(qū)nCOSU2316283：中轉(zhuǎn)箱區(qū)n該箱是中轉(zhuǎn)箱n（1）時間安排上，本次船舶靠泊的時間為5月9日，15日開倉，18日截關(guān)，之有9天，因此在中轉(zhuǎn)箱區(qū)特別處理此箱n（2）落在中轉(zhuǎn)箱區(qū)錢，應(yīng)及時與前來提箱、裝箱的貨主做好溝通n兩只箱都需要掏箱后回空，但是掏箱前的交接方式不同。nHANU1326581：船邊提箱掏箱后回空，只需安排一個回空后的空想位nHANU1386257：碼頭堆場提箱掏箱后回空，第一次在普通箱區(qū)堆放，第二

9、次在空箱區(qū)堆放 課題4 卸船與堆放 集裝箱碼頭的卸船堆放作業(yè)分為n1、卸船 卸船準備工作、集裝箱碼頭裝卸橋卸箱及堆場堆放n2、理箱 一、集裝箱碼頭吞吐量（一）吞吐量的定義 經(jīng)由水路運進、運出港區(qū)范圍并經(jīng)裝卸的貨箱數(shù)量，它反映港口船舶裝卸任務(wù)量的指標。 計算單位為“噸”“TEU”“UNIT”（二）吞吐量的計算方法1、自本港裝船運出港口的貨物，計算一次出口吞吐量；2、由水運運進港口卸下的貨物(包括建港物資)計算一次進口吞吐量3、由水運運進港口經(jīng)裝卸又從水運運出港口(包括船一岸一船，船一船)的轉(zhuǎn)口貨物，分別按進口和出口各計算一次吞吐量；4、凡被拖帶或流放的竹、木排，在本港進行裝卸(包括拆、扎排)者，

10、分別按進、出口計算吞吐量；5、補給國內(nèi)、外運輸船舶的燃物料(不包括船用淡水及生活用品)，計算一次出口吞吐量；6、對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，計算進口或出口吞吐量。 下列情況，不計算貨物吞吐量： 在本港港區(qū)范圍內(nèi)的短途運輸(包括輪渡)物資，以及為運輸船舶裝卸貨物服務(wù)和作業(yè)區(qū)之間轉(zhuǎn)庫的駁適量； 在同一市區(qū)內(nèi)，港與港之間的貨物運輸； 由同一船舶運載進港，未經(jīng)裝卸又運載出港(包括原駁換拖)的貨物； 自同一船上卸下，隨即又裝上同一船舶的貨物，或裝船后未運出港，又卸回本港的貨物； 路過的竹、木排，在本港進行原排加固、小排并大排或大排改小排等加工整理的； 漁船或其他船舶直接自江、海、湖泊中捕撈運進港口

11、的水產(chǎn)品以及挖掘的河泥； 在港區(qū)內(nèi)裝船運至港區(qū)以外倒人海內(nèi)的廢棄物。二、集裝箱碼頭裝卸機械介紹n1、 裝卸橋（橋吊）（Quay Crane QC）：n（1）分類：n按結(jié)構(gòu)形式分：A型、H型 （主要形式）n按臂架起升形式分：折疊式、俯仰式（主要形式）n按小車（駕駛室）數(shù)量分： 雙小車、單小車（主要形式）n按吊具類型分：單吊具、伸縮式吊具、雙40吊具n（2）裝卸橋在碼頭上的配備：n一般按每100米配1臺裝卸橋進行配備。（3）裝卸橋特點：n自重大、體積大、價值高、效率高、自動化控制程度高、安全性好、電力驅(qū)動、不可吊箱行走（移貝），軌道式行走機構(gòu)，屬固定機械。（4）裝卸橋主要結(jié)構(gòu)組成n大車行走機構(gòu)、小車行走機構(gòu)、起升機構(gòu)、俯仰機構(gòu)、電控機構(gòu)、安全機構(gòu)（5）裝卸橋裝卸船作業(yè)過程n船舶靠泊前