1、Q/LF450512003保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)規(guī)范1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了保險(xiǎn)杠技術(shù)規(guī)范.本標(biāo)準(zhǔn)適用于的產(chǎn)品開(kāi)發(fā).2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的.凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件.GB/T1033.1-2008塑料非泡沫塑料密度的測(cè)定第1部分浸漬法、液體比重瓶法和滴定法GB/T1036-2008塑料-30°C30°C線膨脹系數(shù)的測(cè)定石英膨脹計(jì)法GB/T1040.2-2006塑料拉伸性能的測(cè)定第2部分：模塑和擠塑塑料的試驗(yàn)條件GB/T1643.2-2004塑料負(fù)荷變形溫度的測(cè)定第2部分：

2、塑料、硬橡膠和長(zhǎng)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料GB/T1843-2008塑料懸臂梁沖擊強(qiáng)度的測(cè)定GB/T9341-2008塑料彎曲性能的測(cè)定GB/T9342-1988GB11566-2009塑料洛氏硬度試驗(yàn)方法轎車外部凸出物GB15741-1995汽車和掛車號(hào)牌板（架）及其位置GB17354-1998汽車前、后端保護(hù)裝置QC/T487-1999Q/KG03205-2010ECER26汽車保險(xiǎn)杠的位置尺寸塑料外飾件油漆技術(shù)條件外部凸出物（ECER聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)）3 術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)杠：載貨汽車和座位數(shù)W20或車長(zhǎng)W6m的載客汽車在發(fā)生低速正、斜向碰撞時(shí)，減輕人員傷亡程度及汽車損壞程度的前后保護(hù)裝置。4 目標(biāo)性能

3、4.1 在發(fā)生接觸和輕度碰撞時(shí)，能保護(hù)車輛，使之不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷。法規(guī)要求汽車的前后端保護(hù)裝置，要保證車輛在發(fā)生4km/h的輕度碰撞時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致車輛的嚴(yán)重?fù)p傷。另外，前、后保險(xiǎn)杠在保護(hù)車輛減少車輛損傷的同時(shí)，還要保護(hù)行人，減少行人在碰撞發(fā)生時(shí)所受的傷害。4.2 保險(xiǎn)杠外表面必須與造型面一致，兩端應(yīng)向車身表面彎曲。保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)件不得超出造型面以外。4.3保險(xiǎn)杠突出表面不得有銳角、棱角。4.4 零件設(shè)計(jì)在滿足法規(guī)要求及使用要求的前提下，力求做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，工藝簡(jiǎn)便合理。4.5 易裝配固定。5 設(shè)計(jì)方法5.1保險(xiǎn)杠開(kāi)發(fā)流程圖5.2開(kāi)發(fā)流程詳解5.2.1 CLASS面評(píng)審從造型部門得到CLASS面的數(shù)

4、據(jù)后，需對(duì)CLASS面的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)審。利用CATIA-V5的各種曲面檢查功能來(lái)檢驗(yàn)所生成曲面的質(zhì)量，如利用斑馬線檢查功能、斷面線曲率圖檢查功能來(lái)判斷曲面曲率的分布情況；利用曲面間連接性檢查功能來(lái)判斷曲面間的連接性情況（如點(diǎn)連續(xù)、切矢連續(xù)、曲率連續(xù)等；）利用拔模角分析功能來(lái)判斷所生成零件模型的制造工藝性情況等，用尺寸測(cè)量功能來(lái)檢查各零件間的設(shè)計(jì)間隙及面差與DTS的符合性，根據(jù)GB11566-2009轎車外部凸出物ECER26外部凸出物、GB15741-1995汽車和掛車號(hào)牌板（架）及其位置、GB17354-1998汽車前、后端保護(hù)裝置校核A面的法規(guī)符合性。最后根據(jù)A面的評(píng)審報(bào)告對(duì)CLASS面進(jìn)行

5、修整。輸出文件：A面評(píng)審報(bào)告5.2.2 結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計(jì)根據(jù)周邊環(huán)境件數(shù)據(jù)（翼子板、引擎蓋、大燈等），參考同類型保險(xiǎn)杠的裝配方式，確認(rèn)保險(xiǎn)杠與車身的裝配關(guān)系、連接方式、安裝順序，使用斷面形式來(lái)體現(xiàn)。輸出文件：斷面數(shù)據(jù)（包括裝配關(guān)系、連接方式）、裝配順序要求5.2.3 結(jié)構(gòu)斷面評(píng)審及確認(rèn)組織設(shè)計(jì)公司、供應(yīng)商、總裝工藝相關(guān)人員對(duì)斷面的結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系進(jìn)行評(píng)審，檢查零件的可制造性、總成的結(jié)構(gòu)形式、材料、加工制造工藝、拔模方向等關(guān)鍵參數(shù)，并形成評(píng)審會(huì)議紀(jì)要。輸出文件：結(jié)構(gòu)斷面評(píng)審紀(jì)要5.2.3 A面發(fā)布通過(guò)對(duì)A面的曲面質(zhì)量、制造可行性、裝配可行性進(jìn)行評(píng)審后，A面正式發(fā)布。輸出文件：最終A面數(shù)據(jù)5.2.4總成

6、BOM表確認(rèn)根據(jù)確認(rèn)的斷面結(jié)構(gòu)，輸出總成件的BOM清單，明確設(shè)計(jì)零件的原材料和零件的數(shù)量及總成關(guān)系,確定新開(kāi)發(fā)件和借用件。輸出文件：零件的初始BOM清單。5.2.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一階段根據(jù)已發(fā)布的A面和結(jié)構(gòu)斷面，進(jìn)行產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一階段設(shè)計(jì)。輸出的數(shù)據(jù)不需要進(jìn)行導(dǎo)角以便于修改。數(shù)據(jù)中應(yīng)包括產(chǎn)品的分型線的位置、脫模方向等信息，并考慮零件的制造工藝性、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、安裝工藝性、部件之間的裝配間隙。設(shè)計(jì)時(shí)需按照項(xiàng)目規(guī)定的3D建模標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。輸出：完成度為40%的3D數(shù)據(jù)。5.2.6 CAE分析根據(jù)技術(shù)要求及法規(guī)，開(kāi)始進(jìn)行CAE分析，具體項(xiàng)目為：模態(tài)分析、靜力強(qiáng)度分析、吸能裝置的低速碰撞試驗(yàn)等；輸出：CA

7、E各項(xiàng)報(bào)告、保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案。5.2.7 模具方案分析組織供應(yīng)商對(duì)完成度40%的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評(píng)審模具的可行性，包括是否有足夠的拔模角、有無(wú)UDNERCUT存在、滑塊的運(yùn)動(dòng)空間是否足夠、確定各成型滑塊的數(shù)量和運(yùn)動(dòng)方向。輸出：零件的模具可行性報(bào)告、脫模方向、滑塊方向確認(rèn)。5.2.8 零件結(jié)構(gòu)評(píng)審組織總裝工藝部門，針對(duì)完成度40%的數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)評(píng)審，主要側(cè)重點(diǎn)為：結(jié)構(gòu)的牢固性與可靠性、對(duì)制造工藝的影響、是否需要增加工藝性結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方案等；輸出：零件的結(jié)構(gòu)評(píng)審表、優(yōu)化方案。5.2.9 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第二階段根據(jù)CAE的分析報(bào)告和改進(jìn)方案、模具可行性報(bào)告、結(jié)構(gòu)評(píng)審表，對(duì)3D數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的修整優(yōu)化。

8、輸出：完成度為80%的3D數(shù)據(jù)。5.2.10 尺寸鏈計(jì)算根據(jù)技術(shù)要求中的公差表的要求，對(duì)關(guān)鍵尺寸進(jìn)行尺寸鏈計(jì)算，完成整車公差到各零部件的分配輸出：保險(xiǎn)杠的定位基準(zhǔn)圖、尺寸公差表。5.2.11 CAE分析根據(jù)技術(shù)要求及法規(guī)，對(duì)完成度80%的數(shù)據(jù)再次進(jìn)行CAE分析，具體項(xiàng)目為：模態(tài)分析、靜力強(qiáng)度分析、吸能裝置的低速碰撞試驗(yàn)等；對(duì)關(guān)鍵零件件進(jìn)行模流分析，如保險(xiǎn)杠、格柵、電鍍條、支架等，確定澆口位置及形式。輸出：CAE分析報(bào)告、優(yōu)化建議、MOLDFLOW報(bào)告。5.2.12 快速樣件制作3Q/LF450512003根據(jù)完成度80%的3D數(shù)據(jù)，進(jìn)行快速樣件的制作，數(shù)量一般為12套，對(duì)可裝配性、與周邊環(huán)境件

9、的匹配性進(jìn)行驗(yàn)證。輸出：快速樣件匹配報(bào)告、改進(jìn)建議5.2.13 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最終階段根據(jù)CAE的分析結(jié)果及快速件的裝配情況，對(duì)3D數(shù)據(jù)進(jìn)行最終優(yōu)化。輸出：完成度100%的3D數(shù)據(jù)5.2.14 2D圖紙的設(shè)計(jì)完成2D圖紙的設(shè)計(jì)。2D圖紙上必須反映以下內(nèi)容：總成的爆炸圖、BOM清單、材料要求、裝配要求、關(guān)鍵尺寸控制、定位基準(zhǔn)點(diǎn)、尺寸公差表、符合標(biāo)準(zhǔn)等。輸出：2D工程圖紙5.2.15 3D數(shù)據(jù)、2D圖紙?zhí)峤徊l(fā)布輸出：正式的3D數(shù)據(jù)及2D工程圖紙。5.3 外部突出物法規(guī)校核內(nèi)容：參照GB11566-1995轎車外部凸出物和ECER26外部凸出物中所規(guī)定內(nèi)容，保險(xiǎn)杠外表面必須與造型面一致，兩端應(yīng)向車身表面

10、彎曲，且與車身之間間隙應(yīng)小于20mm。5.3.1保險(xiǎn)杠本體位置的外部突出物尺寸要求如下表1：表1）保險(xiǎn)杠區(qū)域外邊緣曲率半徑（mm）備注保險(xiǎn)杠陰影區(qū)域三5保險(xiǎn)杠陰影區(qū)域的確定方法保險(xiǎn)杠陰影區(qū)域以外三2.5見(jiàn)圖1保險(xiǎn)杠上突出高度V5mm安裝件棱角應(yīng)圓滑保險(xiǎn)杠上突出高度V1.5mm安裝件無(wú)要求5.3.2保險(xiǎn)杠上柵格位置的外部突出物尺寸要求見(jiàn)下表2：表2)柵格寬度（mm）外邊緣曲率半徑（mm）備注>40三2.5中網(wǎng)突出車身外表面5mm以上的部分2540三1W25三0.54Q/LF4505120035.3.3 保險(xiǎn)杠陰影區(qū)域確定方法：汽車豎直方向投影的輪廓線相一致的保險(xiǎn)杠在一剛性平面，在此平面從其

11、輪廓線向內(nèi)20mm的環(huán)形區(qū)域即為保險(xiǎn)杠陰影區(qū)域。具體確定方法見(jiàn)下圖1：圖15.4 材料：保險(xiǎn)杠的本體材料應(yīng)具備以下特點(diǎn)：a) 具有較小的表面硬度，能減輕行人受傷；b) 彈性好，具有較強(qiáng)的抗塑性變形的能力；c) 減振作用良好，在彈性范圍內(nèi)能吸收較多的能量；d) 耐侯性好e) 具有良好的耐酸堿性及熱穩(wěn)定性。f) 原材料價(jià)格低廉綜合以上因素，陸風(fēng)車前后保材料均采用了PP+EPDM(聚丙烯+三元乙丙橡膠)，材料性能見(jiàn)表3：表3)項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)方法比重(g/cm3)0.94±0.03GB/T1033.1-2008拉伸強(qiáng)度(Mpa)三20GB/T1040.2-2006斷裂伸長(zhǎng)率三450GB/T10

12、40.2-2006彎曲彈性模量(Mpa)三950GB/T9341-2008懸臂梁沖擊強(qiáng)度(一30°)(Mpa)三12GB/T1843-2008線膨長(zhǎng)系數(shù)(一30°C80°C)215X105GB/T1036-2008熱變形溫度(°C)(0.45Mpa)三108GB/T1634.2-2004絡(luò)氏硬度(R)75°±5°GB9342-19885.5 表面噴涂：為了使前后保險(xiǎn)杠起到更好的裝飾作用，保險(xiǎn)杠表面需要進(jìn)行噴涂，塑料件油漆性能要求見(jiàn)塑料件油漆標(biāo)準(zhǔn)5.6 未注尺寸公差要求：未注尺寸公差要求見(jiàn)表4：表4)基本尺寸(mm)尺寸公差x

13、<5±0.155Wx<10±0.210Wx<50±0.350Wx<120±0.55120Wx<250±0.8250Wx<500±1.1500Wx<800±1.5800Wx<1000±1.71000Wx±0.5%曲|5<R±0.2率半徑5<R<10±0.410<R±0.5%壁厚±0.2角度±0.505.7 前后保功能附件及其尺寸要求有關(guān)安裝前后保功能附件的內(nèi)容如下：5.7.1 LOGO標(biāo)

14、牌5.7.2 牌照安裝板a）參照GB15741-1995規(guī)定：不得影響車輛設(shè)計(jì)接近角和離去角。安裝于前號(hào)牌架上的號(hào)牌，應(yīng)垂直于或近似垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面；前號(hào)碼牌允許后傾15°；b）后號(hào)碼牌允許后傾30°（上邊緣離地高度W1.2m）,后號(hào)碼牌允許下俯15°（上邊緣離地高度1.2m）；c）后號(hào)碼牌可視范圍：水平面左右各30°，鉛垂面上下各15°；d）前后保號(hào)碼牌安裝尺寸按GA36-92中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌規(guī)定5.7.3 前后拖鉤孔蓋：用于遮蓋前后保避讓拖車鉤工作空間的裝置5.7.4 散熱器進(jìn)氣口：為加大散熱器及空調(diào)冷凝器的冷卻風(fēng)量，提高散熱

15、效率，在前保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)有一冷卻風(fēng)進(jìn)氣口。5.7.5倒車?yán)走_(dá)：JB3919-85規(guī)定：標(biāo)準(zhǔn)電壓為12V及24V各類汽車用倒車報(bào)警器，倒車時(shí)發(fā)出斷續(xù)警告訊號(hào)聲，以免發(fā)生倒車交通事故。倒車?yán)走_(dá)的離地高度以及兩個(gè)倒車?yán)走_(dá)的間距由電器室負(fù)責(zé)提供。5.7.6回復(fù)反射器：GB4785-98規(guī)定：通過(guò)外來(lái)光源照射后的反射光，向位于光源附近的觀察者表明車輛存在的裝置。a）橫向：離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠(yuǎn)的發(fā)光面上的點(diǎn)到車輛外緣端面間的距離應(yīng)400mm；回復(fù)反射器內(nèi)邊緣間的距離應(yīng)2600mm。b）高度：離地高度250mm900mm，特殊情況下允許250mm1500mm。c）縱向：裝在車后d）幾何可見(jiàn)度：水平向內(nèi)、向外

16、各30°；垂直上下各15。，若離地高度V750mm，則水平面以下的垂直方向角可減至5°。5.7.7前后霧燈：GB4785-98規(guī)定：用于改善在霧、雪、雨或塵埃情況下道路照明的燈具，以及從車輛后方觀察，使得車輛更為易見(jiàn)的燈具。前霧燈a) 橫向：離車輛縱向?qū)ΨQ平面最遠(yuǎn)的視表面面上的點(diǎn)到車輛外緣端面間的距離應(yīng)W400mm；b) 高度：離地高度2250mm。在Z方向上，整個(gè)視表面應(yīng)在近光燈表賣最高點(diǎn)以下c) 縱向：裝在車前d) 幾何可見(jiàn)度：水平向內(nèi)10°，向外45°；垂直上下各5°后霧燈a) 橫向：若只有一個(gè)霧燈，應(yīng)裝置于車身前進(jìn)方向左側(cè)或縱向?qū)ΨQ平面

17、上。b) 高度：離地高度250mm1000mm。c) 縱向：裝在車后d) 幾何可見(jiàn)度：水平向內(nèi)、向外25°；垂直上下各5°。后牌照燈：GB4785-98規(guī)定：用于照明后牌照板空間的裝置a) 照明區(qū)域：440X140mmb) 任意位置的光入射角W82°c) 照明區(qū)域可見(jiàn)范圍：水平面左右各30°，鉛垂面上下各5°；5.8 保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)保險(xiǎn)杠仍遵循一般塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，以下為需注意事項(xiàng)5.8.1 圓角所有轉(zhuǎn)折處需要圓弧過(guò)渡，這樣不僅美觀且能增加機(jī)械強(qiáng)度，還能讓融料在型腔里更容易流動(dòng)，相反如果不圓角處理，在轉(zhuǎn)折處，會(huì)造成內(nèi)應(yīng)力集中，影響強(qiáng)度

18、。前后保在翼子板和后側(cè)圍處翻邊圓角經(jīng)驗(yàn)值為0.8mm，該處圓角增大易造成視覺(jué)上的間隙增大。5.8.2 壁厚保險(xiǎn)杠壁厚一般為33.5mm，太厚的保險(xiǎn)杠冷卻時(shí)間長(zhǎng)，影響速度；太薄保險(xiǎn)杠強(qiáng)度弱。另壁厚要均勻，避免突變。因?yàn)楸〉牡胤较壤鋮s，有突變的地方容易有裂紋，如實(shí)在不能均勻，就要求設(shè)計(jì)成平滑過(guò)渡。5.8.3 脫模角度無(wú)皮紋件：20.25°,通常為0.5°。如果允許，盡量大些，一般為03°；皮紋件：細(xì)皮紋21.5°，粗皮紋23°5.8.4 加強(qiáng)筋在不增大厚度的前提下增加加強(qiáng)筋能增大保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋的時(shí)候須注意幾點(diǎn)a)壁厚8Q/LF450512003一般為保險(xiǎn)杠厚度的0.60.8倍，如果超過(guò)保險(xiǎn)杠的厚度，容易產(chǎn)生縮水；b）高度宜在壁厚的5倍以內(nèi)，否則脫模應(yīng)力過(guò)大容易導(dǎo)致加強(qiáng)筋損壞；c）加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)方向應(yīng)該與材料融流方向一致；d）如果有很多加強(qiáng)筋，應(yīng)該均勻分布e）盡量避免在大面積的中心位置設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋，實(shí)在要加，要設(shè)計(jì)溝槽，否則有流痕。5.8.5 孔孔應(yīng)該盡量開(kāi)在不降低保險(xiǎn)杠機(jī)械強(qiáng)度的地方，其次開(kāi)孔后應(yīng)該不增加開(kāi)