1、理正巖土5.0常見問題解答擋墻篇1. “用工之間摩擦系數意義,如何取值答：用于擋墻截面驗算,反響用工間的摩阻力大小.取值與用工種類有關,一般采用0.4主要組合0.5附加組合,該值取自?公路設計手冊?第603頁.2. “地基土的粘聚力意義,如何取值答：整體穩(wěn)定驗算時滑移面所在地基土的粘聚力,由地勘報告得到.3. “墻背與墻后填土摩擦角意義,如何取值答：用于土壓力計算.影響土壓力大小及作用方向.取值由墻背粗糙程度和填料性質及排水條件決定,無試驗資料時,參見相關資料?公路路基手冊?591頁,具體內容如下：墻背光滑、排水不良時：S=0;混凝土墻身時：S=0-1/2小一般情況、排水良好的石砌墻身：S=1

2、/2-2/3小臺階形的石砌墻背、排水良好時：S=2/3小第二破裂面或假象墻背時：S=小4. “墻底摩擦系數意義,如何取值答：用于滑移穩(wěn)定驗算.無試驗資料時,參見相關資料?公路路基手冊?,592頁表3-3-2基底類別摩擦系數基底類別摩擦系數粘性土軟塑狀態(tài)0.5<IL<10.25礫卵石類土0.4-0.5硬塑狀態(tài)0&IL<0.50.25-0.3軟質巖石0.5-0.6半堅硬狀態(tài)IL<00.3-0.4外表粗糙的硬質巖石0.6-0.7砂0.45. “地基浮力系數如何取值答：該參數只在公路行業(yè)?公路路基手冊?中有定義表格,其他行業(yè)可直接取1.0,具體?公路路基手冊?定義表格如

3、下：地基類別浮力系數地基類別浮力系數密實潮濕的粘土或亞粘土0.7-0.8勻質而透水性小的巖石0.35含水飽和的亞粘土或亞粘土0.85-0.9裂縫不嚴重的巖石0.35-0.50細砂、中砂及礫砂0.9-0.95裂縫嚴重的巖石0.75-0.956. “地基土的內摩擦角意義,如何取值答：用于防滑凸樟前的被動土壓力計算,影響滑移穩(wěn)定驗算；從勘察報告中取得.7. “用工材料抗力分項系數意義,如何取值答：按?公路路基設計標準?JTGD30-2004,采用極限狀態(tài)法驗算擋墻構件正截面強度和穩(wěn)定時用材料抗力分項系數,取值參見?公路路基設計標準?表5.4.4-1o用工種類受力情況受壓受彎、剪、拉石料1.852.3

4、1片石砌體、片石混凝土砌體2.312.31塊石、粗料石、混凝土預制塊、磚砌體1.922.31混凝土1.542.318. 地基土摩擦系數意義,如何取值答：用于傾斜基底時土的抗滑移計算.參見?公路路基手冊?P593表3-3-3.見下表9.擋土墻的地面橫坡角度應怎么取?地基土名稱摩擦系數地基土名稱摩擦系數地基土名稱摩擦系數松散的桿砂性土0.58-0.70干的黏性土0.84-1.00濕的礫石小卵石0.58濕潤的砂性土0.62-0.84濕的黏性土0.36-0.58干而密實的淤泥0.84-1.20飽和的砂性土0.36-0.47干的礫石小軟石0.70-0.84濕潤的淤泥0.36-0.47答：取不產生土壓力的

5、硬土地面.當擋土墻后有巖石時,地面橫坡角度通常為巖石的坡度,一般土壓力只考慮巖石以上的那局部土壓力,也可根據經驗來給.如擋土墻后為土,地面橫坡角度一般根據經驗來給,如無經驗,可給0土壓力最大.10. 浸水擋墻的土壓力與非浸水擋墻有何區(qū)別答：浸水擋墻驗算時,水壓力的影響主要表現在兩個方面：首先,用庫倫理論計算土壓力時破壞楔體要考慮水壓力的作用.計算破壞楔體時,有水的情況和無水的情況時計算原理是一樣的,只是浸水局部土體采用浮重度.11. 擋土墻軟件懸臂式計算得到的內力彎矩是設計值還是標準值答：彎矩結果是標準值.在進行配筋計算時,彎矩自動乘荷載分項系數得到設計值.12. 擋土墻后有多層土時,軟件提供

6、的方法如何計算土壓力應注意什么答：假定土層平行,未出現第二破裂面的情況下,分別求出每一層的土壓力及其作用點高度,最后求其合力及作用點高度,由于計算理論上的限制,須注意多層土計算要求各個土層的土性根本接近,否那么計算誤差將增大.當出現第二破裂面時,軟件采用按土層厚度加權平均的方式計算破裂角和土壓力.也就是將土層的各種參數按厚度加權平均,然后再按勻質土計算主動土壓力.13. “擋墻分段長度是何意義答：用于車輛荷載換算.車輛荷載換算公式,其中“擋土墻的計算長度L由擋墻分段長度計算得到；分段長度取值,為施工縫之間的長度.14. 在?建筑根底標準2002?P42中規(guī)定,擋墻隨高度變化,土壓力要乘一個調整

7、系數,軟件如何實現答：由于單層土的士壓力調整系數是內設的,因此只能用多層土來輸入.選多層土,在土層中只輸入一層土,將土層厚度輸成該層土的實際厚度,并輸入土壓力調整系數即可.15. 擋土墻軟件中對墻身有外力的情況如何考慮答：可考慮作用在擋土墻上的集中荷載,作用點的位置坐標x,y的原點為墻的左上角點,作用角度取值范圍為0360度,順時針方向為正方向,注意外力必須作用在墻體上16. 擋墻計算中,容許應力法和極限狀態(tài)法分別對應的參數和取法是什么答：涉及參數：砂漿強度等級、石料強度、材料抗壓極限強度、用工材料抗力分項系數容許應力法：滿足條件是“計算應力關許應力.其中允許壓應力是根據砂漿強度等級、石料強度

8、查表得出的,用戶不能干預.查的是?公路路基手冊?604頁表3-3-21,由于該表石料強度只有25、30、40、50這4種,所以軟件只有這4個選項.極限狀態(tài)法：滿足條件是一個方程“fakdr0一一?公路路基設計標準?38頁公式5.4.4-2,16. 墻身砌體容許壓應力、容許剪應力、容許拉應力、容許彎曲拉應力如何取值答：這些值可參照?鐵路路基支擋結構設計標準TB10025-2001?第6頁表3.1.3-1取值表3.1.3-1石砌體容許應力MPa應力種類壓應力剪應力砌體種類片石砌體塊石砌體粗料石砌體平縫錯縫水泥砂漿強度等級M50.8M101.32.03.40.160.24M202.42.43.70.

9、230.34注：1.表列水泥砂漿強度等級之間的石砌體的容許應力可用內插法確定.2 .石砌體的容許彎曲拉應力值,可用剪應力值3 .容許拉應力,建議用戶取0.6倍的容許彎曲拉應力值.17. 混凝土的容許拉應力和容許剪應力如何取值答：可參照?鐵路路基支擋結構設計標準TB10025-2001?第7頁表3.1.3-2取值表3.1.3-2混凝土的容許應力MPa應力種類硅強度等級C30C25C20C15C10彎曲拉應力0.550.500.430.360.28純剪應力1.10.990.860.710.5618. 錨樁式根底中“錨孔壁對砂漿容許抗剪強度什么意思如何取值答：參見?鐵路路基手冊?P432-433,該

10、參數用于計算單根錨樁抗拔力,錨樁抗拔力=MIN鋼筋抗拉力,砂漿與錨孔壁之間的粘結力“錨孔壁對砂漿容許抗剪強度°是計算“砂漿與錨孔壁之間的粘結力的參數,無試驗資料時,可取極限抗剪強度值.進行換算,公式為°=t/K,K為平安系數,一般采用2.5.“極限剪應力可參照?鐵路路基支擋結構設計標準TB10025-2001?表6.2.7取值表6.2.7錨孔壁對砂漿的極限剪應力MPa巖層類別極限抗剪強度值T風化砂頁巖互層,炭質頁巖、泥質頁巖0.15-0.2細砂巖、粉砂質泥巖0.2-0.4薄層灰?guī)r夾也巖0.4-0.6薄層灰?guī)r夾石灰?guī)r、頁巖、風化灰?guī)r0.6-0.819.能不能用衡重式擋墻模擬重

11、力式擋墻答：不能完全模擬,由于衡重式擋墻的上墻或下墻高度不能完全為0,最小為0.01m,因此,同樣條件,衡重式和重力式擋墻不能完全模擬.23土柱換算問題(排車問題)答：土柱換算的公式h=SG/B10丫其中2G跟排車有關.在路面寬度內可排的車數N的計算公式為：N=(L-(a-b)X2+c)/(d+bX2+c)式中L-路面寬度a-車輛外側車輪中線距路面邊緣的距離,公路I、n級取0.5m.?公路橋涵設計通用標準?27頁城市A、B級取0.6m?城市橋梁設計荷載標準?13頁圖4.1.3-3b-車輛外側車輪中線距車輛邊緣的距離,取0.35m.?公路橋涵設計通用標準?25頁圖4.3.1-2(b)b=(2.5

12、-1.8)/2=0.35c-兩車間距取0.6m.?公路橋涵設計通用標準?25頁圖4.3.1-3d-兩輪中線距離取1.8m.?公路橋涵設計通用標準?25頁圖4.3.1-3?城市橋梁設計荷載標準?13頁圖4.1.3-323 .重力式擋土墻“作用于根底底的總豎向力是如何算得的答：當只有第一破裂角時：作用于根底底的總豎向力=墻身重量+土壓力的豎向分力當出現第二破裂角時：作用于根底底的總豎向力=墻身重量+墻背與第二破裂面之間土楔重+第二破裂面上土壓力的豎向分力24 .懸臂和扶壁浸水擋墻,踵板上的土重取得是浮重度,但軟件有自動考慮浮力作用,是都錯誤答：軟件沒有錯誤,由于踵板上的水重軟件在計算書中是獨立輸出

13、的,在“地下水作用力的Y分力局部.理正巖土5.0常見問題解答(滲流篇)1. 滲流軟件中利用有限元法進行穩(wěn)定流計算,為什么會出現不同截面計算的流量不同流量截面一般設在哪答：本系統(tǒng)采用非飽和土理論計算滲流,因此在浸潤線以上的土體中仍有流量發(fā)生,故不同截面計算的流量不同.一般設在偏近上游水位處.2. 滲流軟件中下游水位低于0水位如何交互默認例題中為何不能顯示答：由于只有水位線與坡面線相交時,水位線才能顯示出來.假設要交互水位低于堤壩外側的坡面線時,處理方法有以下兩種：1) 不繪出水位符號,只要交互邊界條件正確就可；2) 將背水坡的坡面線向下多交互幾段,使得坡面線可以與水位線相交即可.理正巖土5.0常

14、見問題解答(基坑支護篇)1. 基坑因各邊土質條件不同,基坑深度不同,那么產生土壓力不同,軟件在整體計算中如何考慮?答：劃分成不同計算單元即可.2. 5.2版比4.31版計算結果有差異,為什么?答：造成這一現象的原因有以下五點：(1)4.3版的驗算過程中沒有考慮土釘本身的抗拉強度,而5.1版中是考慮了.所以如果該工程正好是由應該把5.1版鋼筋直徑加到足夠大;0.5,所以如要比照兩個版本的計算這一條件為限制,所算結果自然不同,如要比照兩個版本的計算結果,(2)4.3版土條寬度是軟件內部設定的,不能交互,而這一設定值是結果,應把5.1版中土條寬度也設成0.5;5.1版中也應用全量法;(3) 4.3版

15、只用了全量法,所以如要比照兩個版本的計算結果,(4) 4.3版沒有考慮“搜索最不利滑面是否考慮加筋,所以如要比照兩個版本的計算結果,在5.1版中該選項應該選否；(5) 由于新標準中調整了鋼筋的抗拉強度,這也是原因之一.3. 基坑軟件整體計算,單元分區(qū)中是否加錨桿,對計算結果有影響嗎答：沒有影響.錨桿只在單元計算里起作用.如要在整體計算中起作用,要在建模時在錨桿的位置加彈性支撐.4. 在基坑支護設計中,遇到主動區(qū)土體加固的情況,在計算中能否將主動區(qū)與被動區(qū)土體的G值分開輸入答：根據G值換算出被動土壓力調整系數,在其他標準算法中輸入此系數.5. 基坑軟件排樁按?建筑基坑支護技術規(guī)程?計算時,地面超

16、載何時對排樁計算不起作用答：通常是當超載距坑邊距離較大時,通常為距排樁1倍樁長以外的超載,由于應力的傳遞影響不到樁,所以對排樁內力沒有影響.6. 基坑軟件中錨桿的剛度如何取答：有四種方法：(1) 試驗方法(2) 用戶根據經驗輸入(3) 公式計算方法(見規(guī)程附錄)(4) 軟件計算.具體做法是先憑經驗假定一個值,然后進行內力計算、錨桿計算得到一個剛度值,系統(tǒng)可自動返回到計算條件中,再算；通過幾次迭代計算,直到兩個值接近即可,一般迭代23次即可.7. 基坑軟件單元計算中,排樁中的冠梁水平側向剛度如何取值答：采用近似計算；式中：K冠梁剛度估算值(MN/n);a樁、墻位置(nj);一般取L長度的一半(最

17、不利位置).L冠梁長度(m);如有內支撐,取內支撐間距；如無內支撐,取該邊基坑邊長.EI冠梁截面剛度(MN.m2;其中I表示截面對Z軸的慣性矩.8. 單元計算中,內支撐的支錨剛度如何計算答：水平剛度系數kT計算公式：基坑支護技術規(guī)程式中：kT支撐結構水平剛度系數；C與支撐松弛有關的系數,取0.81.0;E支撐構件材料的彈性模量N/mm2;A支撐構件斷面面積m2;L支撐構件的受壓計算長度m;s支撐的水平間距m；sa計算寬度m,需要特別說明的是：（1） 式中s在軟件中交互,軟件會自動用交互的支錨剛度除以交互的水平間距,所以在用公式計算支錨剛度時,不要除以內撐的水平間距.（2） 式中sa在排樁中用樁

18、間距,在地下連續(xù)墻中用1.理正巖土5.0常見問題解答抗滑樁篇1.初始彈卜iE系數AA1的含義和算法答：計算土反力時,需要確定彈性抗力系數K=my+AK=Cy0.5+A、K=K+A分別對應m法、C法、K法,其中A表示嵌固面處y=0彈性抗力系數,取法如下：A=h?m1A1=h1?m1h-樁前上部覆土厚度h1-樁后上部覆土厚度m1一一上部覆土的水平抗力系數的比例系數,由用戶根據經驗或試驗獲得,如無經驗,可用?建筑基坑支護技術規(guī)程?中的公式計算：2. .動水壓力在什么情況下考慮答：在滲流場范圍內的滑體,要考慮動水壓力,計算參見抗滑樁幫助公式5.1-9、5.1-113. 抗滑樁計算內力時,滑坡推力,庫倫

19、士壓力是否已經考慮平安系數答：內力計算時,滑坡推力,庫倫士壓力已乘分項平安系數.4. 錨索水平剛度算法答：錨桿水平剛度系數應按試驗得到,當無試驗資料時,5.0版可用軟件自動計算,4.5以前版本可按下式計算：式中A錨桿的截面面積;ES桿體彈性模量；EC-錨固體組合彈性模量；AC錨固體截面面積；Lf錨桿自由段長度；La錨桿錨固段長度；9錨桿水平傾角.理正巖土5.0常見問題解答軟基篇1. 如果處置舉措是粒料樁或加固土樁以外的樁類型如碎石樁等,軟件如何處理答：軟件定義的粒料樁是指有排水功能的樁,但凡有排水功能的樁,都可以用粒料樁模擬.同樣,軟件定義的加固土樁是指沒有排水功能的樁,該種樁不能加快固結,因

20、此但凡沒有排水功能的樁,都可以用加固土樁模擬.2. 如何模擬圍海造地時,在施工期有海水的情況答：在地下水一項輸入負值,該值在竣工的穩(wěn)定計算不起作用.3. “是否自動變換浸潤線段高度正負是何意義答：根本參數表中“竣工后左、右側水位相對高、低關系變化時,采用“自動變換浸潤線段高度正負,可保證水位線的合理漸變關系.防止水位重復錄入的麻煩.4. 軟基中加豎向排水板前、后計算竣工時沉降,為何對附加應力有影響如何解決答：關鍵在于參數二中的一項“計算時考慮地基沉降引起的增高.如果選擇“考慮,那么認為在發(fā)生沉降后要補足原標高,這樣加豎向排水板使固結加快,在竣工時為補足原標高所用填料多于不用排水板的情況,故附加

21、應力有變化.如果選擇“不考慮,那么兩者無變化.5. 軟基計算總是出現“最下面分層WW口應力與自重應力之比遠>15.000%是什么原因答：原因是地基土層厚度輸入的不夠.6. 排水體當量直徑折減系數是何意義答：“排水體當量直徑取公路軟基標準35頁,此折減系數直接乘在該直徑上.7. 如何在軟基軟件中導入勘察數據答：首先在勘察軟件中,完成數據錄入,計算完成各種成果表及表格成果入庫即可.并將在工程勘察軟件安裝路徑下該工程備份目錄下的“其他文件夾中會找到一個“計算接口的文本文件.在軟基中輔助功能找到讀入理正GICADB據即可.8. “是否轉為總應力法是何意義答：對于非常軟弱的土,與比擬接近.當固結度較小時,會出現<O這時,有效固結應力法計算出平安系數比總應力法計算出的平安系數更小,這種情況下可用這個選項轉化成總應力法計算.9. “粒料樁、加固土樁的樁土應力比是何意義答：反映樁和土分擔上部力的比值的參數,一般取36,樁分擔的越多,此值越大.理正巖土5.0常見問題解答邊坡篇軟件如