1、會計學1項目壓鑄模具排溢系統(tǒng)設計項目壓鑄模具排溢系統(tǒng)設計 第1頁/共35頁本項目是較為典型的汽車叉架類產(chǎn)品，本項目以三維產(chǎn)品及下模部分示意圖為介紹，將排溢系統(tǒng)充分、簡明、便于加工的前提下設計出來本項目是較為典型的汽車叉架類產(chǎn)品，本項目以三維產(chǎn)品及下模部分示意圖為介紹，將排溢系統(tǒng)充分、簡明、便于加工的前提下設計出來第2頁/共35頁二、相關知識排溢系統(tǒng)和澆注系統(tǒng)，在整個型腔充填過程排溢系統(tǒng)和澆注系統(tǒng)，在整個型腔充填過程中是一個不可分割的整體。排溢系統(tǒng)由中是一個不可分割的整體。排溢系統(tǒng)由溢流溢流槽槽和和排氣槽排氣槽兩大部分組成兩大部分組成 排溢系統(tǒng)的組成排溢系統(tǒng)的組成 1型腔型腔 2溢流口溢流口 3

2、溢流槽溢流槽 4排氣槽排氣槽 5推桿推桿 第3頁/共35頁（一）、溢流槽設計（一）、溢流槽設計 1、溢流槽的作用溢流槽的作用：排除型腔中的氣體，增強排氣效果。排除型腔中的氣體，增強排氣效果。控制金屬液充填流態(tài)，防止局部產(chǎn)生渦流?？刂平饘僖撼涮盍鲬B(tài)，防止局部產(chǎn)生渦流。轉移縮孔、縮松、渦流裹氣和產(chǎn)生冷隔的部位轉移縮孔、縮松、渦流裹氣和產(chǎn)生冷隔的部位。調(diào)節(jié)模具溫度，改善熱平衡，減少鑄件流痕、調(diào)節(jié)模具溫度，改善熱平衡，減少鑄件流痕、冷隔和澆不足的現(xiàn)象。冷隔和澆不足的現(xiàn)象。第4頁/共35頁第5頁/共35頁2、溢流槽的設計要點：、溢流槽的設計要點：設在金屬流最初設在金屬流最初沖擊的地方，以沖擊的地方，以排

3、除端部進入型排除端部進入型腔的冷凝金屬流腔的冷凝金屬流。容積比應比該。容積比應比該金屬流稍大一些金屬流稍大一些。第6頁/共35頁積。第7頁/共35頁第8頁/共35頁第9頁/共35頁第10頁/共35頁第11頁/共35頁第12頁/共35頁第13頁/共35頁第14頁/共35頁溢流槽的布置示例溢流槽的布置示例金屬液金屬液最先沖擊最先沖擊部位和內(nèi)部位和內(nèi)澆口兩側澆口兩側在金屬液最先沖擊的在金屬液最先沖擊的部位和內(nèi)澆口兩側設部位和內(nèi)澆口兩側設置溢流槽，排除金屬置溢流槽，排除金屬液流前頭的氣體、冷液流前頭的氣體、冷污金屬液，穩(wěn)定流態(tài)，污金屬液，穩(wěn)定流態(tài)，減少渦流，并將折回減少渦流，并將折回澆口兩側的氣體、夾

4、澆口兩側的氣體、夾渣排除渣排除第15頁/共35頁型芯背面金型芯背面金屬液匯合處屬液匯合處型芯背面區(qū)域是金屬型芯背面區(qū)域是金屬液在充填過程中被型液在充填過程中被型芯阻止所形成的死角，芯阻止所形成的死角，也是由氣體和夾渣形也是由氣體和夾渣形成鑄造缺陷之處，故成鑄造缺陷之處，故經(jīng)常布置溢流槽，以經(jīng)常布置溢流槽，以改善鑄件的質(zhì)量改善鑄件的質(zhì)量第16頁/共35頁型腔內(nèi)金屬型腔內(nèi)金屬液匯合處液匯合處在壓鑄過程中，由于在壓鑄過程中，由于鑄件結構和工藝條件鑄件結構和工藝條件所限，往往不易完全所限，往往不易完全達到理想的流態(tài)，在達到理想的流態(tài)，在幾股金屬液的匯合處，幾股金屬液的匯合處，也是氣體、冷污金屬也是氣體

5、、冷污金屬液、涂料殘渣最集中液、涂料殘渣最集中的區(qū)域，應設置溢流的區(qū)域，應設置溢流槽來改善充填、槽來改善充填、排氣條件排氣條件第17頁/共35頁金屬液最后金屬液最后充填的部位充填的部位在金屬液最后充填的在金屬液最后充填的部位，合金溫度和模部位，合金溫度和模具溫度比較低，氣體、具溫度比較低，氣體、夾雜較集中，故應設夾雜較集中，故應設置溢流槽以改善模具置溢流槽以改善模具熱平衡狀態(tài)，改善充熱平衡狀態(tài)，改善充填、排氣條件填、排氣條件第18頁/共35頁鑄件局部厚鑄件局部厚壁處壁處鑄件厚壁處最易產(chǎn)生鑄件厚壁處最易產(chǎn)生氣孔、縮松等缺陷，氣孔、縮松等缺陷，為了改善厚壁處的內(nèi)為了改善厚壁處的內(nèi)部質(zhì)量，經(jīng)常采用大

6、部質(zhì)量，經(jīng)常采用大容量的溢流槽和較厚容量的溢流槽和較厚的溢流口，以充分地的溢流口，以充分地排除氣體和夾渣，轉排除氣體和夾渣，轉移縮松部位，改善內(nèi)移縮松部位，改善內(nèi)部質(zhì)量部質(zhì)量第19頁/共35頁主橫澆道的主橫澆道的端部端部將冷污金屬液、涂料將冷污金屬液、涂料殘渣和氣體貯藏在主殘渣和氣體貯藏在主橫澆道端部的大容量橫澆道端部的大容量溢流槽中，同時對金溢流槽中，同時對金屬液的流態(tài)有一定的屬液的流態(tài)有一定的穩(wěn)定作用穩(wěn)定作用第20頁/共35頁設置在分型面上的溢流槽設置在分型面上的溢流槽第21頁/共35頁設置在型腔內(nèi)的溢流槽設置在型腔內(nèi)的溢流槽第22頁/共35頁使用條件使用條件容積范圍容積范圍說明說明消除壓

7、鑄件局部熱消除壓鑄件局部熱節(jié)處縮孔缺陷節(jié)處縮孔缺陷為熱節(jié)的為熱節(jié)的34倍，倍，或為缺陷部位體積或為缺陷部位體積的的22.5倍倍如作為平衡溫度的如作為平衡溫度的熱源或用于改善金熱源或用于改善金屬液充填流態(tài)，則屬液充填流態(tài)，則應加大其容積應加大其容積溢流槽的總容積溢流槽的總容積不少于壓鑄件的不少于壓鑄件的20%小型壓鑄件的比值小型壓鑄件的比值更大更大第23頁/共35頁型型 型型 型型 第24頁/共35頁鉛合金鉛合金 錫合金錫合金 鋅合金鋅合金鋁合金鋁合金 鎂合金鎂合金銅合金銅合金 黑色金屬黑色金屬溢流口寬度溢流口寬度h/mm612812812溢流槽半徑溢流槽半徑R/mm46510612溢流口長度溢

8、流口長度l/mm232323溢流口厚度溢流口厚度b/mm0.40.50.50.80.61.2溢流槽長度中心距溢流槽長度中心距H/mm1.52h1.52h1.52h第25頁/共35頁（二）、排氣槽設計（二）、排氣槽設計 排氣槽是充型過程中型腔內(nèi)受到排擠的氣體排氣槽是充型過程中型腔內(nèi)受到排擠的氣體得以逸出的通道。設置排氣槽的目的是為了能排得以逸出的通道。設置排氣槽的目的是為了能排除澆道、型腔及溢流槽內(nèi)的混合氣體，以利于充除澆道、型腔及溢流槽內(nèi)的混合氣體，以利于充填、減少和防止壓鑄件中氣孔缺陷的產(chǎn)生。填、減少和防止壓鑄件中氣孔缺陷的產(chǎn)生。第26頁/共35頁第27頁/共35頁2、排氣槽的常用結構、排氣

9、槽的常用結構通常排氣槽設在分型面上，只要金屬液充填過程中不過早地通常排氣槽設在分型面上，只要金屬液充填過程中不過早地封閉排氣槽，型腔內(nèi)的氣體就能得到很好的排除。分型面上封閉排氣槽，型腔內(nèi)的氣體就能得到很好的排除。分型面上的排氣槽可以直接從型腔引出，也可以開設在溢流槽外側。的排氣槽可以直接從型腔引出，也可以開設在溢流槽外側。平直式排氣槽平直式排氣槽經(jīng)過一段距離后擴張的排氣槽經(jīng)過一段距離后擴張的排氣槽曲折形排氣槽曲折形排氣槽與溢流槽配合的排氣槽與溢流槽配合的排氣槽第28頁/共35頁 (a) (b) (c) (d) (e)第29頁/共35頁合金種類合金種類排氣槽深度排氣槽深度/mm排氣槽寬度排氣槽寬

10、度b/mm說明說明鉛合金鉛合金0.050.108251. 排氣槽在離開型腔排氣槽在離開型腔2030mm后，可將其深度增大至后，可將其深度增大至0.30.4mm，以提高其排氣效果，以提高其排氣效果2. 在需要增加排氣槽面積時，以增大排氣槽的寬度和數(shù)量為宜，不宜過分增加其深度，以防金屬液濺出在需要增加排氣槽面積時，以增大排氣槽的寬度和數(shù)量為宜，不宜過分增加其深度，以防金屬液濺出鋅合金鋅合金0.050.12鋁合金鋁合金0.100.15鎂合金鎂合金0.100.15銅合金銅合金0.150.20黑色金屬黑色金屬0.200.30第30頁/共35頁三、項目實施 1、開設、開設溢流槽的方法溢流槽的方法： 為了提

11、高鑄件的質(zhì)量，排除型腔內(nèi)的氣體，本汽車叉架零件開為了提高鑄件的質(zhì)量，排除型腔內(nèi)的氣體，本汽車叉架零件開設了多個設了多個溢流槽溢流槽,如下面如下面3個圖所示，與此同時，巧妙利用溢流槽開個圖所示，與此同時，巧妙利用溢流槽開設的位置，設的位置，作為鑄件脫模時推桿推出的位置，防止鑄件變形或在鑄作為鑄件脫模時推桿推出的位置，防止鑄件變形或在鑄件表面留有推桿痕。件表面留有推桿痕。第31頁/共35頁2、開設排氣槽的方法開設排氣槽的方法： 本著從型腔內(nèi)排出空氣及分本著從型腔內(nèi)排出空氣及分型劑揮發(fā)產(chǎn)生氣體的目的，本項型劑揮發(fā)產(chǎn)生氣體的目的，本項目零件開設了多個排氣槽，如圖目零件開設了多個排氣槽，如圖所示，能保金屬液體在高速高壓所示，能保金屬液體在高速高壓下填充滿腔體，完成壓鑄過程。下填充滿腔體，完成壓鑄過程。第32頁/共35頁為了保證鑄件的為了保證鑄件的質(zhì)量，從整套模質(zhì)量，從整套模具的三維等軸視具的三維等軸視圖來看，本項目圖來看，本項目一模兩腔，共一模兩腔，共6個個溢流槽溢流槽6個排氣槽個排氣槽，排布均勻，同，排布均勻，同時各排氣槽分高時各排氣槽分高、低