1、一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說(shuō)法，正確的是（）。A.兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B【參考解析】本題考查的是路基爆破施工技術(shù)。選項(xiàng)A，光面爆破有側(cè)向臨空面，而預(yù)裂爆破沒有側(cè)向臨空面；選項(xiàng)C，預(yù)裂爆破是在主炮爆破前起爆；選項(xiàng)D，預(yù)裂爆破不是定向爆破。參見教材P7、226。2.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A.加料壓實(shí)B.樁管沉入C.插入套管D.機(jī)具移位【答案】A【參考解析】本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)

2、。砂井施工工藝的先后順序?yàn)椋赫皆孛鏅C(jī)具定位樁管沉入加料壓實(shí)拔管。參見教材P24。3.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程的措施是（）。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設(shè)樹枝狀排水溝【答案】B【參考解析】本題考查的是滑坡防治的工程措施。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。參見教材P30。4.關(guān)于填隙碎石基層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓前進(jìn)行B.粗碎石可以用強(qiáng)度合格的各種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂【答案】A【參考解析】本題考查的是路面粒料基層施工

3、方法。撒布填隙料應(yīng)在初壓之后進(jìn)行。參見教材P58。5.瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A.石灰?guī)rB.玄武巖C.花崗巖D.頁(yè)巖【答案】B【參考解析】本題考查的是纖維穩(wěn)定劑。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。參見教材P79。6.采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用（）。A.正向上料的挖掘機(jī)B.側(cè)向上料的推土機(jī)C.正向上料的裝載機(jī)D.側(cè)向上料的供料機(jī)【答案】D【參考解析】本題考查的是水泥混凝土路面施工技術(shù)?；ｄ佒B續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時(shí)，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機(jī)或供料機(jī)。參見教材P98。7.關(guān)

4、于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.主要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.適用于地基承載力較好的土層D.由地基反力承擔(dān)上部荷載【答案】B【參考解析】本題考查的是擴(kuò)大基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)抗彎拉能力差，而不是不能承受彎矩作用。參見教材P113。8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度B.采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法【答案】C【參考解析】本題考查的是懸臂澆筑施工法。水箱法中在混凝土澆筑過(guò)程中逐漸放水。參見教材P180。

5、9.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（）。A.搭設(shè)管棚B.周邊預(yù)注漿C.徑向注漿D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】C【參考解析】本題考查的是隧道施工預(yù)支護(hù)技術(shù)。選項(xiàng)C，徑向注漿是對(duì)已開挖段的支護(hù)，并非超前預(yù)支護(hù)措施。參見教材P226227。10.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接【答案】A【參考解析】本題考查的是設(shè)備安裝通用要求。選項(xiàng)B，室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列；選項(xiàng)C，電力電纜和信號(hào)電纜

6、應(yīng)分槽布設(shè)；選項(xiàng)D，焊接嚴(yán)禁使用帶腐蝕劑焊劑。參見教材P256。11.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無(wú)節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。A.計(jì)算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.統(tǒng)計(jì)資源需要量D.分析流水強(qiáng)度【答案】B【參考解析】本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化。引入流水步距，就是為了使后續(xù)工作能夠連續(xù)進(jìn)行，避免窩工的產(chǎn)生。參見教材P285。12.根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度【答案】A【參考解析】本題考查的是橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)。橋

7、面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：強(qiáng)度或壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。參見教材P305。13.關(guān)于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人制定的操作人員操作B.采用沖擊鉆孔時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況C.鉆機(jī)停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)D.鉆孔過(guò)程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度【答案】C【參考解析】本題考查的是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)。鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過(guò)久。參見教材P318。14.某瓦斯隧道，鑿巖臺(tái)車操作平臺(tái)的高度為，在平臺(tái)上進(jìn)行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。

8、A.級(jí)B.級(jí)C.級(jí)D.級(jí)【答案】B【參考解析】本題考查的是高處作業(yè)的一般知識(shí)。瓦斯隧道內(nèi)，應(yīng)按照B級(jí)，高度位于2-5m之間，屬于級(jí)。參見教材P334。15.根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（交通運(yùn)輸部令2015年24號(hào)），公路工程建設(shè)項(xiàng)目在（），方可開展施工招標(biāo)。A.施工許可證辦理B.初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后C.可行性研究文件批準(zhǔn)后D.施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后【答案】D【參考解析】本題考查的是公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)的條件。施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后，方可開展施工招標(biāo)。參見教材P364。16.投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算時(shí)，所填入的工程量清單的單價(jià)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部

9、費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)。此種方法稱為（）。A.工料單價(jià)法B.基價(jià)計(jì)量法C.綜合單價(jià)法D.清單計(jì)價(jià)法【答案】C【參考解析】本題考查的是投標(biāo)階段合同價(jià)的確定。按綜合單價(jià)計(jì)算報(bào)價(jià)是所填入工程量清單的單價(jià)，應(yīng)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)，即綜合單價(jià)。此種方法用于單價(jià)合同的報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)金額等于工程量清單的匯總金額加上暫定金額。參見教材P377。17.關(guān)于控制供料成本措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗B.控制采購(gòu)及保管費(fèi)C.控制實(shí)際采購(gòu)價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)D.控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)【答案】A【參考解析】本題考查的是

10、材料核算及成本控制?？刂乒┝铣杀镜拇胧┌ǎ海?） 購(gòu)入原價(jià)的核算：即以預(yù)算中的材料原價(jià)于實(shí)際采購(gòu)價(jià)格的比較節(jié)超；（2） 運(yùn)雜費(fèi)的核算：是以實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)與預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)比較節(jié)超；（3） 場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的核算：根據(jù)概預(yù)算編制辦法，部分地材和水泥、瀝青等有場(chǎng)外運(yùn)輸定額損耗；（4） 采購(gòu)及保管費(fèi)的核算：材料的采購(gòu)及保管費(fèi)包括采購(gòu)費(fèi)、倉(cāng)管費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)損耗和物資人員的開支四個(gè)部分。選項(xiàng)A，應(yīng)該是場(chǎng)外運(yùn)輸損耗，而不是施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗。參見教材P444。18.下列施工機(jī)械中，不適用于開挖溝的是（）。A.平地機(jī)B.鏟運(yùn)機(jī)C.推土機(jī)D.挖掘機(jī)【答案】B【參考解析】本題考查的是施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)及適用條件。平地機(jī)主要用

11、于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場(chǎng)地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。推土機(jī)主要用于50-100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場(chǎng)地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。挖掘機(jī)，在公路工程施工中，遇到開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時(shí)，選用挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車輛組織施工比較合理。平地面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。鏟運(yùn)機(jī)不合適，鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運(yùn)工程。參見教材P446447。19.根據(jù)公路工程施工分包管理辦法，下列情形屬于違法分包的是（）。A.承包人將承包的全

12、部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.未列入投標(biāo)文件單因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無(wú)須再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進(jìn)行分包的D.發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包的【答案】B【參考解析】本題考查的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。有下列情形之一的，屬于違法分包：（1） 承包人未在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和派駐相應(yīng)人員對(duì)分包工程的施工活動(dòng)實(shí)施有效管理的；（2） 承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的；（3） 分包人以他人名義承攬分包工程的；（4） 承包人將合同中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的；（5） 承包人未與分包人依法簽訂分

13、包合同或者分包合同未遵守承包合同的各項(xiàng)原則，不滿足承包合同中相應(yīng)要求的；（6） 分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的；（7） 分包人將分包工程再進(jìn)行分包的；（8） 法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。選項(xiàng)A，屬于轉(zhuǎn)包的情形。選項(xiàng)C，因工程變更增加了有特殊性技術(shù)要求、特殊工藝或者涉及專利保護(hù)等的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無(wú)須再進(jìn)行招標(biāo)的，由承包人提出書面申請(qǐng)，經(jīng)發(fā)包人書面同意，可以分包。參見教材P486487。20.根據(jù)公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)定，下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)C.企業(yè)合并的，按

14、照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方面最低等級(jí)認(rèn)定【答案】C【參考解析】本題考查的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)級(jí)等級(jí)不變。企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)。企業(yè)合并的，按照合并前信用等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定。聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定。故在這里選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的。參見教材P492。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得分）21.路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A.炮

15、孔成水平或略有傾斜B.孔徑大于75mmC.深度在5m以上D采用延長(zhǎng)藥包E.采用一次烘膛【答案】BCD【參考解析】本題考查的是綜合爆破施工技術(shù)。深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。參見教材P6。22.關(guān)于路基冬期施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí)B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑C.當(dāng)路堤填至路床底面時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線【答案】ABDE【參考解析】本題考查的是路基冬期施工技術(shù)。當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑，所以C錯(cuò)誤。參見教材P1

16、9。23.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評(píng)價(jià)混合料性能，宜采用的試驗(yàn)有（）。A.強(qiáng)度試驗(yàn)B.模量試驗(yàn)C.級(jí)配試驗(yàn)D.溫度收縮試驗(yàn)E.干濕收縮試驗(yàn)【答案】ABDE【參考解析】本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求。煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且宜通過(guò)不同齡期條件下的強(qiáng)度和模量試驗(yàn)以及溫度收縮或干濕收縮試驗(yàn)等評(píng)價(jià)混合料性能。參見教材P53。24.下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動(dòng)力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC【參考解析】本題考查的是

17、橋梁設(shè)計(jì)作用的分類。偶然作用包括船舶的撞擊作用、汽車撞擊作用和漂流物的撞擊作用。汽車制動(dòng)力和冰壓力屬于可變作用；地震作用為獨(dú)立的一種作用。參見教材P122。25. 關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的有（）。A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外安全地點(diǎn)C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材E.裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種【答案】ABCE【參考解析】本題考查的是隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)。選項(xiàng)D，嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。參

18、見教材P341-P342。26. 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）。A.材料品種B.配合比C.摻水系數(shù)D.礦料級(jí)配E.最佳瀝青用量【答案】ABDE【參考解析】本題考查的是瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。參見教材P293。27. 關(guān)于安全帶使用的說(shuō)法，正確的有（）。A.安全帶應(yīng)低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)公用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩嚴(yán)禁

19、打結(jié)使用E.安全帶的安全繩上嚴(yán)禁掛鉤【答案】DE【參考解析】本題考查的是高處作業(yè)安全技術(shù)要求。選項(xiàng)A，安全帶應(yīng)高掛低用；選項(xiàng)B，嚴(yán)禁安全繩與懸吊繩公用連接器；選項(xiàng)C，嚴(yán)禁安全繩用于懸吊繩。參見教材P335。28. 根據(jù)公路工程建項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào)），可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形有（）。A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)B.采購(gòu)人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力C.需要向原中標(biāo)人采購(gòu)工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求D.新增配套工程估算1000萬(wàn)元，原中標(biāo)單位具備施工能力E.已通過(guò)招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資人依法能夠自行施工【答案】ABCE【參

20、考解析】本題考查的是公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和標(biāo)準(zhǔn)。有下列情形之一的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，可以不進(jìn)行招標(biāo)：（1） 設(shè)計(jì)國(guó)家安全、國(guó)家秘密、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者屬于利用扶貧資金實(shí)行以工代賑、需要使用農(nóng)民工等特殊情況；（2） 需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)；（3） 采購(gòu)人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力，且符合法定要求；（4） 已通過(guò)招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資人依法能夠自行施工或者提供服務(wù)；（5） 需要向原中標(biāo)人采購(gòu)工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求；（6） 國(guó)家規(guī)定的其他特殊情況。參見教材P362。29. 關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說(shuō)法，正確的有（）。A.可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置B.

21、可設(shè)在獨(dú)立大橋下C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設(shè)在互通匝道區(qū)E.應(yīng)設(shè)在周圍無(wú)高頻、高壓電源的位置【答案】AE【參考解析】本題考查的是項(xiàng)目部駐地建設(shè)。駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地址自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法，周圍無(wú)塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災(zāi)害隱患，無(wú)高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。選項(xiàng)C應(yīng)離爆破區(qū)500m以外；選項(xiàng)BD，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取棄土場(chǎng)。參見教材P424。30. 下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級(jí)資質(zhì)”企業(yè)等級(jí)的有（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路

22、交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項(xiàng)）E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）【答案】ABC【參考解析】本題考查的是公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍。施工總承包、路面、路基、橋梁、隧道專業(yè)工程包含三級(jí)資質(zhì)；交通工程只分一級(jí)和二級(jí)。參見教材P466-P467。三、案例分析題(共5題，（一）、（二）、（三）各20分，（四）、（五）各30分)（一）背景材料某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為30m跨徑的預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)，共120片預(yù)制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的布設(shè)要求，立即進(jìn)行了箱梁預(yù)制場(chǎng)的選址和規(guī)劃，并編制了梁場(chǎng)布置方案，在報(bào)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。方案要

23、求在梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，包括預(yù)制時(shí)間、梁體編號(hào)等內(nèi)容，預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖見圖1：圖1 預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖預(yù)制場(chǎng)設(shè)5個(gè)制梁臺(tái)座（編號(hào)1-5），采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為10天，其中A工序（鋼筋工程）2天，B工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土養(yǎng)生，預(yù)應(yīng)力張拉與移梁）6天。5個(gè)制梁臺(tái)座的制梁橫道圖見圖2。圖2  5個(gè)制梁臺(tái)座的制梁橫道圖（時(shí)間單位：天)問(wèn)題1.平面圖中D、E、F三個(gè)區(qū)各是什么？梁上還應(yīng)噴涂什么標(biāo)識(shí)？拌合站標(biāo)識(shí)？3.計(jì)算最短流水施工工期。4.梁場(chǎng)方案審批方式正確嗎？【答案】1.D制梁區(qū)；E存梁區(qū)；F材料加工區(qū)

24、。2.（1）T梁上還應(yīng)噴涂：張拉時(shí)間、施工單位、部位名稱。（2）拌合站標(biāo)識(shí)：拌合站簡(jiǎn)介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)識(shí)牌、操作規(guī)程、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。3. 施工工期=（120-1）×2+10=248天4.不正確。編制了梁場(chǎng)布置方案，應(yīng)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。（二）背景材料某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430設(shè)置了一段擋土墻，路基填方高度最高為11m，擋土墻橫斷面示意圖如下。擋土墻橫斷面示意圖擋土墻施工流程為：施工準(zhǔn)備（含構(gòu)件C預(yù)制）測(cè)量放線工序A地基處理排水溝施工基礎(chǔ)澆筑構(gòu)件C安裝工序B填料填筑與壓實(shí)墻頂封閉。路基工程施工前項(xiàng)目部進(jìn)行了技術(shù)交底，技

25、術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施，向項(xiàng)目部、分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進(jìn)行交底，交底人員和參會(huì)人員雙方簽字確認(rèn)。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查出廠質(zhì)量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長(zhǎng)度取設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。聚丙烯土工帶與面板的鏈接，可將土工帶的一端從面板預(yù)埋拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過(guò)，折回與另一端對(duì)齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度要求，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。為保證壓實(shí)效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，嚴(yán)禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然

26、后向拉筋中部逐步進(jìn)行。再向墻面方向進(jìn)行。嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓。碾壓機(jī)具不得在擋土墻范圍內(nèi)調(diào)頭。問(wèn)題按照擋土墻設(shè)置的位置和結(jié)構(gòu)式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。寫出擋土墻施工流程中工序A，工序B與圖中構(gòu)件C的名稱。寫出擋土墻施工流程中必須交叉進(jìn)行的工序。項(xiàng)目部組織技術(shù)交底的方式是否正確？說(shuō)明理由。逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容是否正確，并改正錯(cuò)誤?！敬鸢浮?.按設(shè)置的位置為路堤擋土墻；按結(jié)構(gòu)型式為加筋土擋土墻。2.工序A：基坑開挖；工序B：筋帶鋪設(shè)；構(gòu)件C：墻面板。其中墻面板安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)等工序交叉進(jìn)行。3.不正確。理由：技術(shù)交底應(yīng)分級(jí)進(jìn)行、分級(jí)管理。（1） 凡技術(shù)復(fù)雜的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)

27、部位，由總工程師向主任工程師。技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底；（2） 施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊(duì)負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長(zhǎng)進(jìn)行交底；（3） 施工員向班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。4.第（1）條不正確；理由：筋帶采用聚丙烯土工帶。進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和出廠試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)取樣進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)測(cè)定。第（2）條不正確；理由：穿孔方式有單孔穿、上下穿或左右環(huán)孔合并穿三種，并以活結(jié)綁扎牢固。第（3）條不正確；理由：距加筋土面墻1m范圍外，填料采用大中型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，距加筋土面墻1m范圍內(nèi)，采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。第（4）條不正確；理由：壓實(shí)順序應(yīng)先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶

28、尾部，再碾壓靠近墻體部位。（三）背景材料某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)152km的雙向四車道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下。為保證工期，施工單位采用2臺(tái)滑模攤鋪機(jī)分左右幅同時(shí)組織面層施工，對(duì)行車道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪，施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，先開啟振搗棒，在23min內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓板前緣拌合物振搗密實(shí)，無(wú)大氣泡冒出，方可開動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。因滑模攤鋪機(jī)未配備自動(dòng)插入裝置（DBI），傳力桿無(wú)法自動(dòng)插入。事件三：施工單位配置的每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪

29、速度為100m/h，時(shí)間利用系數(shù)為，施工單位還配置專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h(滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為Q=1000hBVpKB（m3/h）,公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度）。事件四：施工單位按每2km路面面層劃分為一個(gè)分項(xiàng)工程，并按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定，分項(xiàng)工工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目，外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。K0+000K2+000段路面面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷，需扣一分，該分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表如下：K0+000K2+000段路面面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表序號(hào)實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分值權(quán)值檢測(cè)工具或方法

30、1彎拉強(qiáng)度973鉆芯劈裂法2平整度9923m直尺測(cè)得k（mm）3板厚度983鉆芯取樣法4抗滑構(gòu)造深度952鋪砂法5相鄰板間的高差962抽量6縱橫縫順直度921拉線7路面中線平面偏拉941經(jīng)緯儀8路面寬度961抽量9縱斷高程951水準(zhǔn)儀10路面橫坡951水準(zhǔn)儀問(wèn)題改正事件一中的錯(cuò)誤。事件二中傳力桿應(yīng)采用什么方法施工？對(duì)傳力桿以下的混凝土如何振搗密實(shí)？施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率？說(shuō)明理由。寫出表中k的含義，平整度的檢測(cè)除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？計(jì)算分項(xiàng)工程（K0+000K2+000段路面面層）的評(píng)分值（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)），并評(píng)定該分項(xiàng)工程的工程質(zhì)

31、量等級(jí)?！敬鸢浮?.架設(shè)單線基準(zhǔn)線錯(cuò)誤；理由：滑模攤鋪高速公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線。2.前置支架法；傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實(shí)。3.水泥混凝土攪拌站能滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率。攤鋪寬度B=（850+250）*2=22m；滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率Q=1000*0.24*22*100/1000*0.75=396m³/h<450m³/h。4 .K表示路表面最大間隙的平均值。除3m直尺外，還有連續(xù)式平整度儀法。（PS：平整度測(cè)試設(shè)備分為斷面類及反應(yīng)類，3m直尺和連續(xù)式平整度儀測(cè)試法屬于斷面類，車載式顛簸累積儀法屬于反應(yīng)類）5 .（97*3+99*2+98*3+

32、95*2+96*2+92+94+96+95+95）÷（3+2+3+2+2+1+1+1+1+1）分。扣掉外觀缺陷，總分為：分分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格，所以本分項(xiàng)工程檢查評(píng)分結(jié)果為合格。（四）背景材料施工單位承建了某雙線五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，橋長(zhǎng)612m，跨徑布置為81m+3×150m+81m、主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，柱墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m。主橋0號(hào)、1號(hào)塊采用單箱單室結(jié)構(gòu)，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋?yàn)樘幒拥缹?50m，水深-4m，河床主要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地址、地形和

33、水文情況，施工單位主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工法。其中0號(hào)、1號(hào)塊采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下。事件二：項(xiàng)目部編制了該橋懸臂澆筑專項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容：工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動(dòng)力計(jì)劃、C和D。專項(xiàng)方編制完成后，由項(xiàng)目部組織審核，項(xiàng)目總工簽字后報(bào)監(jiān)理單位。事件三：0號(hào)、1號(hào)塊混凝土施工擬采用兩次澆筑的方案：第一次澆筑高度為，主要工藝流程：托架及平臺(tái)拼裝安裝底模及外側(cè)模E安裝底板、腹板、摸隔板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件F澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)；第二次澆筑高度為4m。主要工藝流程為：G內(nèi)側(cè)模加高安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板H安裝縱向預(yù)應(yīng)力

34、管道安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)各種預(yù)埋件澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運(yùn)輸小型機(jī)具和鋼筋等材料；采用專用電梯運(yùn)送施工人員；采用拌和站拌和、混凝土罐車運(yùn)輸、輸送泵泵送混凝土入模澆灌。問(wèn)題說(shuō)明圖中A和B的名稱。根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)，施工單位在懸臂施工過(guò)程中是否需要采取臨時(shí)固結(jié)措施？說(shuō)明理由。事件二中C、D的內(nèi)容是什么？專項(xiàng)施工方案審批流程是否正確？如有錯(cuò)誤則改正。指出事件三中工藝流程E、F、G、H的名稱。事件四中施工單位采用的施工機(jī)械設(shè)備哪些屬于特種設(shè)備？特種設(shè)備持證要求有哪些？【參考答案】1. A是底模支架（工字鋼），B是底模板。2 .需要采取臨時(shí)固結(jié)。對(duì)于連續(xù)箱梁，梁與墩未固結(jié)在

35、一起，施工時(shí)，兩側(cè)懸澆施工難以保持絕對(duì)平衡，必須在施工中采取臨時(shí)固結(jié)措施，使梁具有抗彎能力。臨時(shí)固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時(shí)加預(yù)應(yīng)力筋，梁和墩頂之間澆筑臨時(shí)混凝土墊塊。將梁固結(jié)在橋墩上，使梁具有一定的抗彎能力。在條件成熟時(shí)，再采用靜態(tài)破碎方法，解除固結(jié)。3 .C是計(jì)算書，D是相關(guān)圖紙。專項(xiàng)施工方案審批流程不正確。施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位，總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字方可實(shí)施。4. E是預(yù)壓，F(xiàn)是安裝內(nèi)模板，G是人孔安設(shè)，H安裝頂板翼板鋼筋。5.（1）特種設(shè)備主要包括墩側(cè)塔吊和專用電梯。（2） 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)備投入使用前或者投入使用后30d內(nèi)到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理特種設(shè)備