1、大斷面無降水暗挖施工技術大斷面無降水暗挖施工技術 本項目基于軌道交通亦莊線下穿京津高速公路暗挖工程，研究在不降水的情況下，采取全斷面注漿止水，進行大斷面暗挖下穿既有線施工，并采取一系列技術措施，控制暗挖引起的沉降 。亦莊火車站起點工程終點（臺湖車輛段）過京津高速暗挖段軌道交通亦莊線下穿京津第高速位置圖距京津第二高速臺湖收費站550m臺湖收費站1#施工豎井15.914.52#施工豎井14.89.6下穿二高速雨水方涵20002000mm暗挖段斷面寬12.7m,高9.741，長96.272m暗挖區(qū)間起點K22+947.025暗挖區(qū)間起點K23+069.61 13 32 24 46 65 5暗挖斷面示

2、意圖 由于本項目下穿正在運行的京津高速公路，為避免對交通現(xiàn)況產(chǎn)生影響，道路產(chǎn)權單位要求施工中嚴禁降水，并提出路面差異沉降控制在15mm之內。 根據(jù)京津高速產(chǎn)權單位要求，及對工程地質及水文地質條件的分析，決定采取全斷面注漿止水的暗挖施工工藝。 由于工程工期緊、難度大，采用全斷面注漿止水方式進行大斷面暗挖下穿既有線施工在全國范圍尚不多見。 為此，北京城建二建設工程有限公司組織項目組對“大斷面無降水暗挖下穿既有線施工技術”進行研究、探索、實踐，以確保工程安全、保質、如期完工。2、 結合本工程的實際情況，我們針對“止水”和“沉降控制”這兩大問題進行了詳細的分析與論證，并與北京交通大學等科研院所進行合作

3、，采用先進的計算機模擬技術，預測與判斷沉降發(fā)生的趨勢和特點，采取有效措施，有針對性的進行重點和難點的控制。 2、 豎井施工是暗挖的前提條件 京津高速兩側設置兩個施工豎井，其中1豎井與京津高速緊臨，僅隔7m，豎井截面尺寸15.9m *14.5m，深度為16.6m。為避免對京津高速產(chǎn)生沉降影響，產(chǎn)權單位要求豎井施工不得進行基坑外降水，給豎井的施工造成很大難度，是暗挖成敗控制的重點。 2、 暗挖隧道拱頂穿越粉細砂層，且有上層滯水，施工風險大 區(qū)間暗挖結構拱頂主要位于粉細砂層，側墻及仰拱主要位于粉質粘土層，易發(fā)生拱部坍塌，且在粉細砂層及下方的粉質粘土層蘊含上層滯水及潛水，施工過程中存在涌水、涌砂的風險

4、，是施工中重點控制內容。 2、 大斷面暗挖隧道下穿既有高速公路，地層沉降控制嚴格大 本工程大斷面下穿京津高速，設計施工斷面寬12.7m，覆土厚度8.61m，上方高速公路受暗挖施工造成的土層沉降影響敏感。為保證高速公路正常、安全運營，京津高速產(chǎn)權單位要求路面差異沉降量控制在15mm以內，給暗挖施工提出了更高的要求。 3、3、3、3、全斷面注漿范圍為初支外擴全斷面注漿范圍為初支外擴2.52.5米，針對粉細砂層米，針對粉細砂層采取加密注漿的方式，注漿管間距加密到采取加密注漿的方式，注漿管間距加密到0.60.6米米。3、第一循環(huán)全斷面注漿加密注漿洞內注漿砂層中形成的漿脈 注漿止水效果（一） 注漿止水效

5、果（二）3、3、路 床 結 構 層高 速 公 路 橫 斷 面 兩 側 注 漿 孔 位 置 圖隧 道 頂 覆 土 層隧 道 結 構 位 置說 明 ： 1 、 希 望 注 漿 后 形 成 2 . 5 m 厚 的 板 塊 。 2 、 高 速 公 路 兩 側 同 樣 按 圖 施 工 。 3 、 施 工 時 注 意 保 護 兩 側 電 纜 。4 5 0 0 m m6 0 0 0 m m7 0 0 0 m m8 5 0 0 m m1 1 5 0 0 m m1 3 0 0 0 m m1 9 0 0 0 m m1 5 0 0 0 m m40001 7 0 0 0 m m3、3、一、施作兩側仰拱襯砌1、各導洞洞

6、通后施工防水層。2、綁扎2#及4#導洞仰拱鋼筋3、立仰拱端頭模板，灌注仰拱襯砌混凝土 二、施作側墻襯砌1、分段拆除中隔板，清理初期支護面2、綁扎側墻鋼筋3、立側墻模板，灌注側墻襯砌混凝土 3、三、施作拱部襯砌1、分段拆除臨時中隔墻，清理初期支護面2、綁扎拱部鋼筋3、支立拱部模板，灌注拱部襯砌混凝土 四、施作仰拱襯砌1、拆除全部中隔板、中隔墻，清理初期支護面2、綁扎仰拱鋼筋3、支立仰拱端頭模板，灌注仰拱襯砌混凝土。 3、4、5、5、歡迎各位專家領導提寶貴意見！歡迎各位專家領導提寶貴意見！謝謝！2、 結合本工程的實際情況，我們針對“止水”和“沉降控制”這兩大問題進行了詳細的分析與論證，并與北京交通

7、大學等科研院所進行合作，采用先進的計算機模擬技術，預測與判斷沉降發(fā)生的趨勢和特點，采取有效措施，有針對性的進行重點和難點的控制。 3、第一循環(huán)全斷面注漿加密注漿洞內注漿砂層中形成的漿脈 注漿止水效果（一） 注漿止水效果（二）3、路 床 結 構 層高 速 公 路 橫 斷 面 兩 側 注 漿 孔 位 置 圖隧 道 頂 覆 土 層隧 道 結 構 位 置說 明 ： 1 、 希 望 注 漿 后 形 成 2 . 5 m 厚 的 板 塊 。 2 、 高 速 公 路 兩 側 同 樣 按 圖 施 工 。 3 、 施 工 時 注 意 保 護 兩 側 電 纜 。4 5 0 0 m m6 0 0 0 m m7 0 0 0 m m8 5 0 0 m m1 1 5 0 0 m m1 3 0 0 0 m m1 9 0 0 0 m m1 5 0 0 0 m m40001 7 0 0 0 m m3、三、