1、概述概述 公路運輸是最基本的運輸方式，隨公路運輸是最基本的運輸方式，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，公路運輸?shù)哪芰Σ恢嚬I(yè)的發(fā)展，公路運輸?shù)哪芰Σ粩嗵岣?。汽車是分散運輸，每輛汽車的斷提高。汽車是分散運輸，每輛汽車的載客量不大，車輛在相隔較短的時間內(nèi)載客量不大，車輛在相隔較短的時間內(nèi)陸續(xù)發(fā)出，旅客陸續(xù)集中在站內(nèi)，一般陸續(xù)發(fā)出，旅客陸續(xù)集中在站內(nèi)，一般在站內(nèi)停留的時間也較短，這就需要做在站內(nèi)停留的時間也較短，這就需要做到交通流線順暢、空間組織明確簡單、到交通流線順暢、空間組織明確簡單、服務(wù)設(shè)施積極到位服務(wù)設(shè)施積極到位。 位于興漢路與朝陽路位于興漢路與朝陽路交匯處，東部是加油站，交匯處，東部是加油站，對面為

2、家俱城，不遠即為對面為家俱城，不遠即為陜理工。陜理工。 車隊保修站場行政2生產(chǎn)輔助駐站單位客運（站房、站臺） 一一 二二 漢運司漢運司 漢運司位于市中心，石馬路與虎橋路交匯處。共開設(shè)96趟線路，近抵附近縣鎮(zhèn)如南鄭。武鄉(xiāng)等，遠可達其他省市，像天津、深圳等。 南為虎頭橋飲食市場，毗鄰運達批發(fā)市場，東南是市中心廣場，不遠即為萬達、肯德基等生活區(qū)。 三三 武漢市傅家坡汽車客運站武漢市傅家坡汽車客運站 武昌傅家坡汽車客運站成立于武昌傅家坡汽車客運站成立于1984年，總占地年，總占地面積為面積為3.8萬平方米。三個候車廳，候車面積達萬平方米。三個候車廳，候車面積達4000平方米。有平方米。有15個售票窗口

3、，個售票窗口，24個檢票口，可個檢票口，可同時容納同時容納2萬名旅客候車。日發(fā)客運班次萬名旅客候車。日發(fā)客運班次1600余班，余班，可滿足日發(fā)送旅客可滿足日發(fā)送旅客3萬人次，節(jié)假日高峰時段萬人次，節(jié)假日高峰時段4萬萬人次的客流高峰流量。人次的客流高峰流量。160多條班線網(wǎng)絡(luò)覆蓋湖南、多條班線網(wǎng)絡(luò)覆蓋湖南、安徽、陜西、江蘇、河南、等安徽、陜西、江蘇、河南、等18個省、自治區(qū)、個省、自治區(qū)、直轄市直轄市160多個站點，營運輻射半徑達多個站點，營運輻射半徑達1600公里。，公里。，武昌傅家坡汽車客運站已經(jīng)發(fā)展成為全國最大的武昌傅家坡汽車客運站已經(jīng)發(fā)展成為全國最大的公路客運樞紐站之一。為國家一級公路客

4、運樞紐站之一。為國家一級AAA級車站。級車站。 武漢市傅家坡汽車客運站分析圖武漢市傅家坡汽車客運站分析圖 四四 一一.合城市規(guī)劃的要求合城市規(guī)劃的要求 汽車客運站屬城市大型公共建筑，為陸路交通門戶，城市規(guī)劃部門對布點、選址、立面體型和建筑實際控制線都有一定的要求。 總平面設(shè)計中與城市規(guī)劃直總平面設(shè)計中與城市規(guī)劃直接發(fā)生關(guān)系的，還有進出的接發(fā)生關(guān)系的，還有進出的車道。一、二級進站口、出車道。一、二級進站口、出站口應(yīng)分別設(shè)置。為了避免站口應(yīng)分別設(shè)置。為了避免與城市交通有過多的交叉。與城市交通有過多的交叉。一般出站口安排在次干道上一般出站口安排在次干道上右轉(zhuǎn)彎上路好些。當停車場右轉(zhuǎn)彎上路好些。當停車

5、場停車數(shù)不超過停車數(shù)不超過50輛時，可設(shè)輛時，可設(shè)一條通道。進出站口地寬度一條通道。進出站口地寬度不得小于不得小于4米。米。 總結(jié)及想法總結(jié)及想法一、總平面設(shè)計一、總平面設(shè)計2、布置緊湊、節(jié)約用地，、布置緊湊、節(jié)約用地， 合理利用地形；合理利用地形；3 、分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，避免各種不、分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，避免各種不同流線的交叉；同流線的交叉； 分區(qū)內(nèi)容包括站前廣場、客運、站場（包括車隊）和生產(chǎn)輔助。 客運部分不允許客流在站場、生產(chǎn)輔助等區(qū)域串流。到站的旅客應(yīng)有組織地按最簡捷的路線離開站臺、站房。 站前廣場必須明確劃分車流、客流路線，停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務(wù)區(qū)域。4 、合理

6、布置綠化、合理布置綠化站前廣場地綠化既美化環(huán)境，又可隔離各活動區(qū)域。5 、處理好站場排水、處理好站場排水停車場維 修司助休息站臺候車廳郵政公安醫(yī)務(wù)小賣部計算機室站務(wù)調(diào)度室廣播室小件寄存值班站長售票室售票廳問訊票據(jù)行包裝卸行包提取行包托運二二. 功能流線設(shè)計功能流線設(shè)計室內(nèi)空間的安排室內(nèi)空間的安排上要盡量清晰、緊湊，分利用空間。要充分了解各個空間的作用和它們之間的聯(lián)系，使各個功能區(qū)之間既相互獨立存在，又緊密聯(lián)系著。（左為示例） 三三. 客運站房功能組成與布局客運站房功能組成與布局站房功能流線分析 四四 .停車場停車場 停車場一般占地約為整個站場的70%80%。 A. A. 停車區(qū)設(shè)計停車區(qū)設(shè)計 1、不同車型分類組合,避免混亂,增加停車區(qū)面積 2、停車方式：30、45、60、90多種方式混合等 B. B. 停車場設(shè)施停車場設(shè)施 1、洗車設(shè)施 2、安全檢修臺C C、停車場的安全和疏散、停車場的安全和疏散 1、車輛應(yīng)按組停放，組數(shù)量不宜超過50輛，停車橫向凈距不應(yīng)小于0.80米,組與組之間防火間距不應(yīng)小于6米. 2、發(fā)車位和停車區(qū)前的出車通道凈寬不應(yīng)小于12米 3、停車場的進、出站通道，單