1、汽車離合器構(gòu)造與檢修汽車離合器構(gòu)造與檢修 第三組第三組 組長組長 周忠興周忠興 組員組員 劉文進劉文進 王勁朝王勁朝 鄭瀧菲鄭瀧菲 劉永福劉永福 陳超逸陳超逸 傅茂勝傅茂勝 第三組第三組 組長組長 周忠興周忠興 組員組員 劉文進劉文進 王勁朝王勁朝 鄭瀧菲鄭瀧菲 劉永福劉永福 陳超逸陳超逸 傅茂勝傅茂勝離合器蓋離合器蓋壓盤壓盤摩擦片摩擦片分離叉分離叉膜片彈簧膜片彈簧離合器蓋總成離合器蓋總成離合器總成離合器總成離合器在車中位置離合器在車中位置離合器的組成離合器的組成 離合器工作過程演示離合器工作過程演示離合器分離過程：踩下離合器踏板使分離叉撥動分離合器分離過程：踩下離合器踏板使分離叉撥動分離軸承

2、使從動盤克服壓緊彈簧的壓力向前移動而與離軸承使從動盤克服壓緊彈簧的壓力向前移動而與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷動力傳動。飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷動力傳動。離合器離合器接合過程：緩慢地抬起離合器踏板，使從動盤在壓緊接合過程：緩慢地抬起離合器踏板，使從動盤在壓緊彈簧壓力作用下向后移與飛輪恢復接觸，二者接觸面間的壓彈簧壓力作用下向后移與飛輪恢復接觸，二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應的摩擦力矩逐漸增加，離合器從完全打滑、力逐漸增加，相應的摩擦力矩逐漸增加，離合器從完全打滑、部分打滑，直至完全接合。部分打滑，直至完全接合。膜片彈簧離合器的工作原理膜片彈簧離合器的工作原理 自由間隙：自由間隙：離離

3、合器接合時，合器接合時，分離軸承前端分離軸承前端面與分離杠桿面與分離杠桿端頭之間的間端頭之間的間隙。隙。 分離間隙：分離間隙：離離合器分離后，合器分離后，從動盤前后端從動盤前后端面與飛輪及壓面與飛輪及壓盤表面間的間盤表面間的間隙。隙。液壓式操縱機構(gòu)液壓式操縱機構(gòu)離合器踏板和分離軸承離合器踏板和分離軸承之間通過主缸、工作缸及液之間通過主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠人力產(chǎn)生的液壓力控制。壓管路相連，離合器依靠人力產(chǎn)生的液壓力控制。液液壓壓式式操操縱縱機機構(gòu)構(gòu) 機機械械式式操操縱縱機機構(gòu)構(gòu) 工作原理工作原理 離合器的檢修離合器的檢修 1. 從動盤的檢查從動盤的檢查 先目視檢查，看從動盤摩擦片

4、是否有裂紋、鉚釘外先目視檢查，看從動盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂磨損嚴重等情況，如露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂磨損嚴重等情況，如果有則更換從動盤。果有則更換從動盤。 再檢查從動盤的端面圓跳動。在距從動盤外邊緣再檢查從動盤的端面圓跳動。在距從動盤外邊緣2.5mm處測量，離合器從動盤最大端面圓跳動為處測量，離合器從動盤最大端面圓跳動為0.4mm。 最后檢查從動盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度最后檢查從動盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標卡尺進行測量。鉚釘頭埋入深度應不小于可用游標卡尺進行測量。鉚釘頭埋入深度應不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處

5、的深度。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過要求，則應更換從動盤。如果檢查結(jié)果超過要求，則應更換從動盤。2. 壓盤的檢查壓盤的檢查 壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過度磨損，應及時更換。壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過度磨損，應及時更換。 離合器壓盤平面度不應超過離合器壓盤平面度不應超過0.2mm，檢查方法是用鋼，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。3. 膜片彈簧的檢查膜片彈簧的檢查 膜片彈簧磨損的檢查膜片彈簧磨損的檢查 用游標卡尺測量膜片彈簧與分離。軸承接觸用游標卡尺測量膜片彈簧與分離。軸承接觸部位磨損的深度和寬度。深度應小于部位磨損的深度和寬度

6、。深度應小于0.6mm，寬度應小于寬度應小于5mm，否則應更換。，否則應更換。 膜片彈簧變形的檢修膜片彈簧變形的檢修 用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小端），然后用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小端），然后用塞尺測量彈簧內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈用塞尺測量彈簧內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈簧內(nèi)端應在同一平面內(nèi)，間隙不應超過簧內(nèi)端應在同一平面內(nèi)，間隙不應超過0.5mm。否則用維修工具將變形過大的彈簧分離指翹起以否則用維修工具將變形過大的彈簧分離指翹起以進行調(diào)整。進行調(diào)整。4. 分離軸承的檢查分離軸承的檢查 用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動外圈，同時在軸向施加用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動外圈，同時在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時，應更換分離軸承。壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時，應更換分離軸承。5.飛輪的檢修飛輪的檢修飛輪端面圓跳動的檢修飛輪端面圓跳動的檢修 將百分表吸附在發(fā)動機機體將百分表吸附在發(fā)動機機體上，百分表表針抵在飛輪的上，百分表表針抵在飛輪的最外圈，轉(zhuǎn)動飛輪，測量飛最外圈，轉(zhuǎn)動飛輪，測量飛輪的端面圓跳動，應小于輪的端面圓跳動，應小于0.1mm。如果端面圓跳動。如果端面圓跳動超過標準，應