1、第十章第十章 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)導(dǎo)入導(dǎo)入、思考有關(guān)家用機(jī)械器具的潤(rùn)滑、思考有關(guān)家用機(jī)械器具的潤(rùn)滑、本章主要內(nèi)容是：基本概念、潤(rùn)滑油路、工作、本章主要內(nèi)容是：基本概念、潤(rùn)滑油路、工作 部件、潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)部件、潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)、重點(diǎn)：潤(rùn)滑原理、潤(rùn)滑油、重點(diǎn)：潤(rùn)滑原理、潤(rùn)滑油、難點(diǎn)：潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷、潤(rùn)滑油路、難點(diǎn)：潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障診斷、潤(rùn)滑油路噴油泵噴油泵10-1 概述概述一、潤(rùn)滑系的功用一、潤(rùn)滑系的功用1 1、潤(rùn)滑作用：將機(jī)油不斷地供給各零件的摩擦表面減、潤(rùn)滑作用：將機(jī)油不斷地供給各零件的摩擦表面減 少零件的摩擦和磨損。少零件的摩擦和磨損。2 2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等雜質(zhì)。、清

2、洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等雜質(zhì)。3 3、冷卻作用：氣缸壁上形成的油膜可冷卻摩擦表面。、冷卻作用：氣缸壁上形成的油膜可冷卻摩擦表面。4 4、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間、氣缸壁上形成的油、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間、氣缸壁上形成的油 膜可以提高密封性，防止漏氣和漏油。膜可以提高密封性，防止漏氣和漏油。5 5、防銹作用：在零件表面形成油膜，防止零件生銹。、防銹作用：在零件表面形成油膜，防止零件生銹。6 6、緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊。、緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊。7 7、減振作用：一些構(gòu)件利用潤(rùn)滑油傳遞動(dòng)力。、減振作用：一些構(gòu)件利用潤(rùn)滑油傳遞動(dòng)力。潤(rùn)滑原理潤(rùn)滑原理圖4

3、-14 單分子吸附膜的摩擦原理模型二、對(duì)潤(rùn)滑系的要求二、對(duì)潤(rùn)滑系的要求 1、布置合理：便于部件的安裝、布置；油路設(shè)計(jì)、布置合理：便于部件的安裝、布置；油路設(shè)計(jì)合理周密合理周密 2、工作可靠：不管速度大小、溫度高低、負(fù)荷輕、工作可靠：不管速度大小、溫度高低、負(fù)荷輕重、工況變化，各個(gè)主要部件的運(yùn)動(dòng)副均能得到重、工況變化，各個(gè)主要部件的運(yùn)動(dòng)副均能得到良好的潤(rùn)滑良好的潤(rùn)滑 3、基本無(wú)泄漏、基本無(wú)泄漏三、潤(rùn)滑方式三、潤(rùn)滑方式 1、壓力潤(rùn)滑：是以一定的壓力將潤(rùn)滑油供入摩擦、壓力潤(rùn)滑：是以一定的壓力將潤(rùn)滑油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。顯然，壓力潤(rùn)滑方式形成的油表面的潤(rùn)滑方式。顯然，壓力潤(rùn)滑方式形成的油膜承載能力

4、高，具有緩沖及分散應(yīng)力的作用，一膜承載能力高，具有緩沖及分散應(yīng)力的作用，一般在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副般在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副的摩擦表面上應(yīng)用。的摩擦表面上應(yīng)用。2、非壓力潤(rùn)滑：、非壓力潤(rùn)滑：（1）、飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的）、飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。顯然，這種潤(rùn)滑油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。顯然，這種潤(rùn)滑方式形成的油膜強(qiáng)度較低，潤(rùn)滑油容易氧化變質(zhì)，用于方式形成的油膜強(qiáng)度較低，潤(rùn)滑油容易氧化變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷等氣缸壁面、活塞銷等（2）、滴油潤(rùn)滑：配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推桿等零件）

5、、滴油潤(rùn)滑：配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推桿等零件的工作表面的潤(rùn)滑。的工作表面的潤(rùn)滑。 （3）、油浴潤(rùn)滑：攪油輪、正時(shí)齒輪等）、油浴潤(rùn)滑：攪油輪、正時(shí)齒輪等（4）、油霧潤(rùn)滑：將潤(rùn)滑油微粒借助氣體進(jìn)行輸送，用）、油霧潤(rùn)滑：將潤(rùn)滑油微粒借助氣體進(jìn)行輸送，用凝縮嘴進(jìn)行油量分配，然后將凝縮后的微粒供送至各潤(rùn)凝縮嘴進(jìn)行油量分配，然后將凝縮后的微粒供送至各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑方式。應(yīng)用于高速、高溫的滾動(dòng)軸承、電機(jī)、滑點(diǎn)的潤(rùn)滑方式。應(yīng)用于高速、高溫的滾動(dòng)軸承、電機(jī)、成套設(shè)備等成套設(shè)備等（5）、涂抹潤(rùn)滑（油繩、油氈、油刷、油環(huán)）：一些外）、涂抹潤(rùn)滑（油繩、油氈、油刷、油環(huán)）：一些外露部件，定期或連續(xù)涂刷露部件，定期或連續(xù)涂

6、刷 3、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：通過(guò)潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：通過(guò)潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。如水泵及發(fā)電機(jī)軸來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。如水泵及發(fā)電機(jī)軸承、曲軸前后端油封處等。承、曲軸前后端油封處等。 4、綜合潤(rùn)滑：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用以壓力潤(rùn)、綜合潤(rùn)滑：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用以壓力潤(rùn)滑方式為主、非壓力潤(rùn)滑方式及脂潤(rùn)滑為輔的連滑方式為主、非壓力潤(rùn)滑方式及脂潤(rùn)滑為輔的連續(xù)不斷的壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式。續(xù)不斷的壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式。四、潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本組成四、潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本組成 1、儲(chǔ)油裝置；、儲(chǔ)油裝置；2、輸油裝置；、輸油裝置；3、濾請(qǐng)裝置；、濾請(qǐng)裝置； 4、散熱裝置；、散熱裝置；5、安全裝

7、置；、安全裝置；6、檢視裝置；、檢視裝置； 7、潤(rùn)滑油道（、潤(rùn)滑油道（思考：如何使所有運(yùn)動(dòng)副都得到思考：如何使所有運(yùn)動(dòng)副都得到潤(rùn)滑？潤(rùn)滑？）典型潤(rùn)滑油路（典型潤(rùn)滑油路（示例示例）轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)集濾器集濾器10-2 10-2 潤(rùn)滑系統(tǒng)主要機(jī)件潤(rùn)滑系統(tǒng)主要機(jī)件 一、機(jī)油泵一、機(jī)油泵 1 1、功用：是保證潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系中循環(huán)流動(dòng)，不能間斷，、功用：是保證潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系中循環(huán)流動(dòng)，不能間斷，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力供應(yīng)足夠量的并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力供應(yīng)足夠量的潤(rùn)滑油。這里，一是保證供油循環(huán)不間斷，二是保證油壓潤(rùn)滑油。這里，一是保證供油循環(huán)不間斷，二是保證油壓在任何轉(zhuǎn)速下

8、基本穩(wěn)定，前者表明機(jī)油泵應(yīng)始終能吸到油，在任何轉(zhuǎn)速下基本穩(wěn)定，前者表明機(jī)油泵應(yīng)始終能吸到油，后者表明機(jī)油泵有壓力調(diào)節(jié)裝置后者表明機(jī)油泵有壓力調(diào)節(jié)裝置. .2 2、類型：、類型：（1 1）、齒輪式機(jī)油泵）、齒輪式機(jī)油泵工作可靠、制造容易、壽命長(zhǎng)、工作可靠、制造容易、壽命長(zhǎng)、價(jià)格適中，但結(jié)構(gòu)笨重（應(yīng)用：捷達(dá)、桑塔納、奧迪價(jià)格適中，但結(jié)構(gòu)笨重（應(yīng)用：捷達(dá)、桑塔納、奧迪100100、切諾基等轎車(chē)以及多數(shù)工機(jī)柴油機(jī)）切諾基等轎車(chē)以及多數(shù)工機(jī)柴油機(jī)）（2 2）、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵）、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵體積小、重量輕、出油量大，結(jié)體積小、重量輕、出油量大，結(jié)構(gòu)緊湊，但加工不便（紅旗轎車(chē)、馬自達(dá)等構(gòu)緊湊，但加工不便（紅旗

9、轎車(chē)、馬自達(dá)等 ） 3 3、齒輪式機(jī)油泵（、齒輪式機(jī)油泵（鏈接視頻鏈接視頻）（1 1）、外嚙合式）、外嚙合式外嚙合式齒輪機(jī)油泵外嚙合式齒輪機(jī)油泵工作原理工作原理齒輪的端面齒輪的端面由機(jī)油泵蓋封閉，泵體、泵蓋和齒輪由機(jī)油泵蓋封閉，泵體、泵蓋和齒輪的各個(gè)齒槽組成工作腔。當(dāng)主動(dòng)齒輪的各個(gè)齒槽組成工作腔。當(dāng)主動(dòng)齒輪（半圓鍵）帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，（半圓鍵）帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)油腔進(jìn)油腔1的容積由于輪齒逐漸脫離嚙的容積由于輪齒逐漸脫離嚙合而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空，合而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空，機(jī)油從進(jìn)油口進(jìn)入，被輪齒帶到機(jī)油從進(jìn)油口進(jìn)入，被輪齒帶到出油腔，此處的容積由于輪齒逐漸出油腔，此處的容積由于輪

10、齒逐漸進(jìn)入嚙合而減小，壓力增大，機(jī)油進(jìn)入嚙合而減小，壓力增大，機(jī)油經(jīng)出油口壓入潤(rùn)滑油道。主動(dòng)、從動(dòng)經(jīng)出油口壓入潤(rùn)滑油道。主動(dòng)、從動(dòng)齒輪完全處于嚙合時(shí)，工作腔容積齒輪完全處于嚙合時(shí)，工作腔容積最小，壓力極高，使齒輪軸極易損壞，最小，壓力極高，使齒輪軸極易損壞，因此在泵蓋一側(cè)開(kāi)有卸壓槽因此在泵蓋一側(cè)開(kāi)有卸壓槽3，使接，使接近完全嚙合的齒輪副之間的容積與出近完全嚙合的齒輪副之間的容積與出油腔相通。（油腔相通。（鏈接鏈接C098動(dòng)畫(huà)動(dòng)畫(huà)）（2）、內(nèi)嚙合式）、內(nèi)嚙合式4殼體，殼體， （原理鏈接原理鏈接C0910動(dòng)畫(huà)動(dòng)畫(huà)）5主動(dòng)外齒輪，主動(dòng)外齒輪，6從動(dòng)內(nèi)齒輪從動(dòng)內(nèi)齒輪 齒輪式機(jī)油泵齒輪與泵體的徑向間隙一

11、般不齒輪式機(jī)油泵齒輪與泵體的徑向間隙一般不超過(guò)超過(guò)0.20mm0.20mm，齒輪端面間隙不超過(guò)，齒輪端面間隙不超過(guò)0.050.20mm0.050.20mm。間隙過(guò)大，潤(rùn)滑油壓力降低，泵油量減少。間隙過(guò)大，潤(rùn)滑油壓力降低，泵油量減少。 在泵體與泵蓋之間有襯墊，既可以防止漏油，在泵體與泵蓋之間有襯墊，既可以防止漏油，又可以用來(lái)調(diào)整齒輪的端面間隙。又可以用來(lái)調(diào)整齒輪的端面間隙。 在機(jī)油泵蓋上裝有限壓閥，它可將主油道的在機(jī)油泵蓋上裝有限壓閥，它可將主油道的油壓控制在正常范圍內(nèi)（油壓控制在正常范圍內(nèi)（0.150.60.150.6兆帕）。若油兆帕）。若油壓超出上述范圍，可增加或減小墊片壓超出上述范圍，可增

12、加或減小墊片7 7的厚度，以的厚度，以調(diào)整彈簧調(diào)整彈簧8 8的預(yù)緊力，從而保證主油道內(nèi)的油壓在的預(yù)緊力，從而保證主油道內(nèi)的油壓在正常范圍內(nèi)。正常范圍內(nèi)。 齒輪式機(jī)油泵由曲軸或凸輪軸經(jīng)中間傳動(dòng)機(jī)齒輪式機(jī)油泵由曲軸或凸輪軸經(jīng)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，汽油機(jī)的齒輪式機(jī)油泵典型的傳動(dòng)方式構(gòu)驅(qū)動(dòng)，汽油機(jī)的齒輪式機(jī)油泵典型的傳動(dòng)方式是機(jī)油泵與分電器由凸輪軸或中間軸上的曲線齒是機(jī)油泵與分電器由凸輪軸或中間軸上的曲線齒齒輪經(jīng)同一個(gè)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。齒輪經(jīng)同一個(gè)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。2、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵（1）、構(gòu)造）、構(gòu)造（2）、工作原理（）、工作原理（動(dòng)畫(huà)鏈接動(dòng)畫(huà)鏈接C09-11） 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理

13、:轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線上總能勻形廓線上總能勻_相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成間形成4個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這4個(gè)工作個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開(kāi)嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，由于轉(zhuǎn)子脫開(kāi)嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時(shí)，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔的一側(cè)，這時(shí)，轉(zhuǎn)子

14、正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機(jī)油就不斷地被吸入和壓出就不斷地被吸入和壓出轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理 機(jī)油泵傳動(dòng)軸通過(guò)半圓鍵帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)油泵傳動(dòng)軸通過(guò)半圓鍵帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子通過(guò)與外轉(zhuǎn)子共扼曲線齒形輪廓的嚙合，同方向帶動(dòng)子通過(guò)與外轉(zhuǎn)子共扼曲線齒形輪廓的嚙合，同方向帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)（外轉(zhuǎn)子與機(jī)油泵體內(nèi)孔間隙配合）。注意外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)（外轉(zhuǎn)子與機(jī)油泵體內(nèi)孔間隙配合）。注意到內(nèi)轉(zhuǎn)子將外轉(zhuǎn)子內(nèi)腔分割成四個(gè)工作腔，由于內(nèi)外轉(zhuǎn)到

15、內(nèi)轉(zhuǎn)子將外轉(zhuǎn)子內(nèi)腔分割成四個(gè)工作腔，由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子中心偏置，這四個(gè)工作腔容積隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生了子中心偏置，這四個(gè)工作腔容積隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生了變化，容積增大的區(qū)域形成了一定真空，進(jìn)油口設(shè)在這變化，容積增大的區(qū)域形成了一定真空，進(jìn)油口設(shè)在這里；容積減小的區(qū)域壓力提高，出油口設(shè)在這里。里；容積減小的區(qū)域壓力提高，出油口設(shè)在這里。 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，供油量供油量大而且油壓均勻，噪聲小，吸油真空度較高大而且油壓均勻，噪聲小，吸油真空度較高。而且，當(dāng)。而且，當(dāng)機(jī)油泵安裝在曲軸箱外或安裝位置較高時(shí)，采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝在曲軸箱外或安裝位置較高時(shí)，采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵比

16、較合適。其缺點(diǎn)是機(jī)油泵比較合適。其缺點(diǎn)是內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的嚙合表面滑動(dòng)內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的嚙合表面滑動(dòng)阻力較大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增多，而且由于轉(zhuǎn)速較高，阻力較大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增多，而且由于轉(zhuǎn)速較高，容易產(chǎn)生氣泡，影響正常供油容易產(chǎn)生氣泡，影響正常供油。二、機(jī)油濾清裝置二、機(jī)油濾清裝置1、功用：使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前，、功用：使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前，濾去機(jī)油中的金屬屑、大氣中的塵埃、燃料燃燒生成濾去機(jī)油中的金屬屑、大氣中的塵埃、燃料燃燒生成物中的碳青質(zhì)、瀝青質(zhì)以及機(jī)油本身的老化、膠變物物中的碳青質(zhì)、瀝青質(zhì)以及機(jī)油本身的老化、膠變物質(zhì)。質(zhì)。2、機(jī)油濾清裝置的類型、機(jī)油濾清裝置的類

17、型（1）、按原理分）、按原理分過(guò)濾式、轉(zhuǎn)子離心式過(guò)濾式、轉(zhuǎn)子離心式（2）、按順序分）、按順序分集濾器、粗濾器、細(xì)濾器集濾器、粗濾器、細(xì)濾器（3）、按與油路的相對(duì)關(guān)系分）、按與油路的相對(duì)關(guān)系分串聯(lián)式（全流串聯(lián)式（全流 式）、并聯(lián)式（分流式）式）、并聯(lián)式（分流式） （4）、按濾芯材料分）、按濾芯材料分金屬帶縫隙式、紙質(zhì)濾芯式金屬帶縫隙式、紙質(zhì)濾芯式 機(jī)油濾清器濾芯的過(guò)濾能力與通過(guò)能力成反比。機(jī)油濾清器濾芯的過(guò)濾能力與通過(guò)能力成反比。 在潤(rùn)滑系油路中一般裝用幾個(gè)不同濾清能力的在潤(rùn)滑系油路中一般裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器濾清器集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。 主油道中不允許斷油，因此

18、，不同濾清能力的主油道中不允許斷油，因此，不同濾清能力的濾清器分別串聯(lián)和并聯(lián)在主油道中。濾清器分別串聯(lián)和并聯(lián)在主油道中。 與主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器；與與主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器；與主油道并聯(lián)的濾清器稱為分流式濾清器。顯然，主油道并聯(lián)的濾清器稱為分流式濾清器。顯然，粗濾清器是全流式濾清器，細(xì)濾清器是分流式濾粗濾清器是全流式濾清器，細(xì)濾清器是分流式濾清器。清器。 細(xì)濾器的作用只是在一定時(shí)間內(nèi)將全部機(jī)油過(guò)細(xì)濾器的作用只是在一定時(shí)間內(nèi)將全部機(jī)油過(guò)濾一遍，起潔凈機(jī)油的作用，過(guò)濾后的機(jī)油重新濾一遍，起潔凈機(jī)油的作用，過(guò)濾后的機(jī)油重新流回油底殼，并不參加摩擦表面的潤(rùn)滑。當(dāng)機(jī)油流回油底殼

19、，并不參加摩擦表面的潤(rùn)滑。當(dāng)機(jī)油主油道內(nèi)壓力過(guò)低時(shí)機(jī)油不通過(guò)細(xì)濾器（單向主油道內(nèi)壓力過(guò)低時(shí)機(jī)油不通過(guò)細(xì)濾器（單向閥）。閥）。 3 3、集濾器（、集濾器（鏈接視頻鏈接視頻）（1 1）、功用：防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵）、功用：防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵（2 2）、分類：）、分類： 、浮式集濾器：、浮式集濾器：浮于機(jī)油表面，能吸入油面上較浮于機(jī)油表面，能吸入油面上較 為清為清潔的機(jī)油，但當(dāng)油面上的泡沫被吸入時(shí)，油道中機(jī)油壓力降低，潔的機(jī)油，但當(dāng)油面上的泡沫被吸入時(shí)，油道中機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑欠可靠。潤(rùn)滑欠可靠。 、固定式集濾器：、固定式集濾器：集濾器淹沒(méi)于機(jī)油下面，吸入的機(jī)油清集濾器淹沒(méi)于機(jī)油下

20、面，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。（3 3）、構(gòu)造：）、構(gòu)造：固定式集濾器固定式集濾器浮式集濾器浮式集濾器4、粗濾器、粗濾器（鏈接視頻鏈接視頻）（1）、功用：濾去較大的雜質(zhì)顆粒（）、功用：濾去較大的雜質(zhì)顆粒（0.05mm）,因阻力較小，因阻力較小，所以一般采用串聯(lián)所以一般采用串聯(lián)（2）、結(jié)構(gòu)與原理：）、結(jié)構(gòu)與原理：一次性紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器一次性紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器可維護(hù)式機(jī)油粗濾器可維護(hù)式機(jī)油粗濾器5、細(xì)濾器、細(xì)濾器（1）、功用）、功用用來(lái)清除機(jī)油中細(xì)小（直徑在用來(lái)清除機(jī)油中細(xì)?。ㄖ睆皆?.001mm以上）的以上）

21、的雜質(zhì)微粒。因阻力較大，所以一般采用并聯(lián)雜質(zhì)微粒。因阻力較大，所以一般采用并聯(lián)（2）、過(guò)濾式細(xì)濾器）、過(guò)濾式細(xì)濾器（3）、離心式細(xì)濾器）、離心式細(xì)濾器6、機(jī)油復(fù)合濾清器（、機(jī)油復(fù)合濾清器（原理鏈接原理鏈接C0919、20、21）雙濾芯：外粗內(nèi)細(xì)雙濾芯：外粗內(nèi)細(xì)7、離心轉(zhuǎn)子式機(jī)油、離心轉(zhuǎn)子式機(jī)油細(xì)濾器細(xì)濾器外殼及轉(zhuǎn)子外殼及轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)及原理結(jié)構(gòu)及原理工作原理：工作原理： 油壓低于油壓低于0.1MPa0.1MPa進(jìn)油限壓閥不開(kāi)啟，進(jìn)油不進(jìn)油限壓閥不開(kāi)啟，進(jìn)油不進(jìn)入濾清器而全部進(jìn)入主油道。進(jìn)入濾清器而全部進(jìn)入主油道。 油壓高于油壓高于0.1Mpa0.1Mpa，進(jìn)油限壓閥打開(kāi)，進(jìn)油經(jīng)，進(jìn)油限壓閥打開(kāi)，進(jìn)油

22、經(jīng)殼體中的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)的中心油道，經(jīng)出油孔進(jìn)入轉(zhuǎn)殼體中的轉(zhuǎn)子軸內(nèi)的中心油道，經(jīng)出油孔進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，然后經(jīng)進(jìn)油孔子內(nèi)腔，然后經(jīng)進(jìn)油孔D D、油道、油道E E從兩噴咀噴出。從兩噴咀噴出。于是轉(zhuǎn)子在噴射反作用力的推動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)。機(jī)于是轉(zhuǎn)子在噴射反作用力的推動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)。機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)在離心力的作用下被甩向轉(zhuǎn)子壁。油中的機(jī)械雜質(zhì)在離心力的作用下被甩向轉(zhuǎn)子壁。清潔的機(jī)油由孔清潔的機(jī)油由孔D D進(jìn)入，經(jīng)噴咀噴出，流回油底殼。進(jìn)入，經(jīng)噴咀噴出，流回油底殼。 油壓高于油壓高于0.4MPA0.4MPA，旁通閥打開(kāi)，機(jī)油流回油，旁通閥打開(kāi)，機(jī)油流回油底殼，保護(hù)機(jī)油散熱器。底殼，保護(hù)機(jī)油散熱器。 三、機(jī)油散熱器（冷卻

23、器）三、機(jī)油散熱器（冷卻器）1、功用：將機(jī)油冷卻器置于冷卻水路（風(fēng)扇氣流）中，、功用：將機(jī)油冷卻器置于冷卻水路（風(fēng)扇氣流）中，利用冷卻水（涼空氣）的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。利用冷卻水（涼空氣）的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。 2、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)（1）、空氣冷卻的機(jī)油散熱器）、空氣冷卻的機(jī)油散熱器（2）、水冷機(jī)油散熱器）、水冷機(jī)油散熱器水冷機(jī)油散熱器水冷機(jī)油散熱器原理原理四、油底殼（四、油底殼（鏈接機(jī)體零件視頻鏈接機(jī)體零件視頻）注意注意油底殼設(shè)有：放油螺塞、加機(jī)油口、油標(biāo)油底殼設(shè)有：放油螺塞、加機(jī)油口、油標(biāo)尺、檢視窗，某些大型油底殼帶有間隔板，與缸體尺、檢視窗，某些大型油底殼帶有間隔板，與缸體下端面之間有

24、密封墊，兩者用密集螺栓上緊下端面之間有密封墊，兩者用密集螺栓上緊游標(biāo)尺游標(biāo)尺五、五、 “ “三閥一開(kāi)關(guān)三閥一開(kāi)關(guān)”1 1、限壓閥、限壓閥把主油道的油壓把主油道的油壓控制在正常范圍內(nèi)控制在正常范圍內(nèi)（0.15Mpa-0.6Mpa0.15Mpa-0.6Mpa）。）。2 2、旁通閥、旁通閥3 3、安全閥、安全閥安全閥安全閥限壓閥限壓閥旁通閥旁通閥散熱器散熱器轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)六、儀表六、儀表1、機(jī)油壓力表（、機(jī)油壓力表（0.35-0.5KPa）2、機(jī)油溫度表（屬于電器設(shè)備范疇、機(jī)油溫度表（屬于電器設(shè)備范疇105）機(jī)油溫度表機(jī)油溫度表七、警示裝置七、警示裝置機(jī)油油壓報(bào)警機(jī)油油壓報(bào)警燃油燃油油油量報(bào)警油油

25、量報(bào)警機(jī)油溫度報(bào)警機(jī)油溫度報(bào)警103 曲軸箱通風(fēng)（曲軸箱通風(fēng)（見(jiàn)排放控制視頻見(jiàn)排放控制視頻） 一、曲軸箱通風(fēng)的原因：一、曲軸箱通風(fēng)的原因： 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱。漏到曲軸箱內(nèi)可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱。漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后造成機(jī)油變稀，性能變壞；廢氣促使的汽油蒸汽凝結(jié)后造成機(jī)油變稀，性能變壞；廢氣促使機(jī)油氧化變質(zhì)，更使曲軸箱內(nèi)壓力升高，促使機(jī)油上竄機(jī)油氧化變質(zhì)，更使曲軸箱內(nèi)壓力升高，促使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。到燃燒室內(nèi)燒掉，也從曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。因此，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)高、低

26、負(fù)荷工況下都能使曲軸箱內(nèi)因此，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)高、低負(fù)荷工況下都能使曲軸箱內(nèi)壓力穩(wěn)定（低負(fù)荷時(shí)漏氣量少，高負(fù)荷時(shí)漏氣量大），壓力穩(wěn)定（低負(fù)荷時(shí)漏氣量少，高負(fù)荷時(shí)漏氣量大），這就需要曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。這就需要曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。二、通風(fēng)的類型二、通風(fēng)的類型1、自然通風(fēng)：從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中去、自然通風(fēng)：從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中去2、強(qiáng)制通風(fēng)：將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、強(qiáng)制通風(fēng)：將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)將漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽道中。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)將漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽和廢氣引導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，吸入氣缸內(nèi)燒掉，大和廢氣引導(dǎo)到發(fā)動(dòng)

27、機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，吸入氣缸內(nèi)燒掉，大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放量大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放量自然通風(fēng)自然通風(fēng)強(qiáng)制通風(fēng)強(qiáng)制通風(fēng)10-4 關(guān)于潤(rùn)滑劑關(guān)于潤(rùn)滑劑一、潤(rùn)滑劑的消耗一、潤(rùn)滑劑的消耗1、燃燒、燃燒（1）、連桿彎曲偏磨，機(jī)油上竄燃燒；）、連桿彎曲偏磨，機(jī)油上竄燃燒；（2）、活塞環(huán)磨損，密封失效，機(jī)油上竄燃燒；）、活塞環(huán)磨損，密封失效，機(jī)油上竄燃燒；（3）、氣門(mén)導(dǎo)管橡膠密封圈損壞，機(jī)油下竄燃）、氣門(mén)導(dǎo)管橡膠密封圈損壞，機(jī)油下竄燃 燒；燒；（4）、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)失效，機(jī)油上竄燃燒。）、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)失效，機(jī)油上竄燃燒。2、風(fēng)吹、日曬、雨淋，風(fēng)化、老化；、風(fēng)吹、日曬、雨淋，風(fēng)化、老化；3、磨損消耗；、磨損

28、消耗；4、泄漏；、泄漏；5、老化、化學(xué)變化失效；、老化、化學(xué)變化失效；6、氧化、膠質(zhì)沉淀濾掉；、氧化、膠質(zhì)沉淀濾掉；7、微量蒸發(fā)；、微量蒸發(fā)；二、潤(rùn)滑脂（黃油）二、潤(rùn)滑脂（黃油）1、應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工程機(jī)械底盤(pán)、作業(yè)機(jī)械、應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工程機(jī)械底盤(pán)、作業(yè)機(jī)械、各種承受大壓力部位的軸承（輪轂、鋼板彈簧、水泵、各種承受大壓力部位的軸承（輪轂、鋼板彈簧、水泵、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)等） 2 2、類型及特點(diǎn)、類型及特點(diǎn) 潤(rùn)滑脂的種類有潤(rùn)滑脂的種類有 鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂、汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂、極壓

29、鋰基潤(rùn)汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂、極壓鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑脂等。各種潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑脂等。各種潤(rùn)滑脂的特性及適用范圍，詳見(jiàn)下滑脂的特性及適用范圍，詳見(jiàn)下表表 。 品種品種顏色顏色特性特性適用范圍適用范圍鈣基潤(rùn)滑脂鈣基潤(rùn)滑脂 棕色棕色抗水性好，耐熱性差，使抗水性好，耐熱性差，使用壽命短用壽命短 最高使用溫度范圍為最高使用溫度范圍為-10-60，適用于汽車(chē)輪轂軸，適用于汽車(chē)輪轂軸承、底盤(pán)拉桿球節(jié)、水泵軸承、分電器凸輪等部位。承、底盤(pán)拉桿球節(jié)、水泵軸承、分電器凸輪等部位。 鈉基潤(rùn)滑脂鈉基潤(rùn)滑脂 灰色灰色耐熱性好，抗水性差，有耐熱性好，抗水性差，有較好的極壓減磨性能較好的極壓減磨性能 使用溫度可達(dá)使用

30、溫度可達(dá)120，只適用于低速高負(fù)荷軸承，不，只適用于低速高負(fù)荷軸承，不能用在潮濕環(huán)境或水接觸部位。能用在潮濕環(huán)境或水接觸部位。 鈣鈉基潤(rùn)滑鈣鈉基潤(rùn)滑脂脂 灰褐灰褐耐熱性、抗水性介于鈣基耐熱性、抗水性介于鈣基和鈉基脂之間和鈉基脂之間 使用溫度不高于使用溫度不高于100，不宜于低溫下使用，適用于，不宜于低溫下使用，適用于不太潮濕條件下滾動(dòng)軸承，盤(pán)、不太潮濕條件下滾動(dòng)軸承，盤(pán)、復(fù)合鈣基潤(rùn)復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂滑脂 深棕深棕較好的機(jī)械安定性和膠體較好的機(jī)械安定性和膠體安定性，耐熱性好安定性，耐熱性好 150適用于較高溫度及潮濕條件下潤(rùn)滑大負(fù)荷工作的部適用于較高溫度及潮濕條件下潤(rùn)滑大負(fù)荷工作的部件，如汽車(chē)輪轂軸

31、承等處的潤(rùn)件，如汽車(chē)輪轂軸承等處的潤(rùn) 通用鋰基潤(rùn)通用鋰基潤(rùn)滑脂滑脂 奶油奶油具有良好的抗水性、機(jī)械安具有良好的抗水性、機(jī)械安定性、防銹性和氧化安定性定性、防銹性和氧化安定性 適用于適用于-20-120寬溫度范圍內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備的滾動(dòng)寬溫度范圍內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備的滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承及其他摩擦部位的潤(rùn)滑，是一種長(zhǎng)壽命和滑動(dòng)軸承及其他摩擦部位的潤(rùn)滑，是一種長(zhǎng)壽命通用潤(rùn)滑脂。通用潤(rùn)滑脂。 汽車(chē)通用鋰汽車(chē)通用鋰基潤(rùn)滑脂基潤(rùn)滑脂 奶油奶油良好的機(jī)械安定性、肢體安良好的機(jī)械安定性、肢體安定性、防銹性、氧化安定性、定性、防銹性、氧化安定性、抗水性抗水性 適用于適用于-30-120下汽車(chē)輪轂軸承、水泵、下汽車(chē)輪轂軸承、水

32、泵、發(fā)電機(jī)等各摩擦部位潤(rùn)滑，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)輛發(fā)電機(jī)等各摩擦部位潤(rùn)滑，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)輛普遍推薦用此油脂。普遍推薦用此油脂。 極壓鋰基潤(rùn)極壓鋰基潤(rùn)滑脂滑脂 灰油灰油有極高極壓抗磨性有極高極壓抗磨性 適用于適用于-20-120下高負(fù)荷機(jī)械設(shè)備的齒輪下高負(fù)荷機(jī)械設(shè)備的齒輪和軸承的潤(rùn)滑，部分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型推薦使和軸承的潤(rùn)滑，部分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型推薦使 石墨鈣基潤(rùn)石墨鈣基潤(rùn)滑脂滑脂 鉛灰鉛灰具有良好的抗水性和抗碾具有良好的抗水性和抗碾壓性能壓性能 適用于重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和粗糙的機(jī)械潤(rùn)滑，適用于重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和粗糙的機(jī)械潤(rùn)滑，可用于汽車(chē)鋼板彈簧、起重機(jī)齒輪轉(zhuǎn)盤(pán)等承可用于汽車(chē)鋼板彈簧、起重機(jī)齒輪轉(zhuǎn)盤(pán)等承壓部位。壓部位

33、。 3、潤(rùn)滑脂的主要性能、潤(rùn)滑脂的主要性能稠度稠度 稠度是指潤(rùn)滑脂在外力作用下抵抗變形的程度。稠度一般用錐稠度是指潤(rùn)滑脂在外力作用下抵抗變形的程度。稠度一般用錐入度來(lái)表示，稠度愈大，錐入度愈小，塑性強(qiáng)度愈大。入度來(lái)表示，稠度愈大，錐入度愈小，塑性強(qiáng)度愈大。 稠度等級(jí)稠度等級(jí) NLGINLGI（美國(guó)潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)）分為九個(gè)等級(jí)，從（美國(guó)潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)）分為九個(gè)等級(jí)，從000000到到6 6共九個(gè)。共九個(gè)。錐入度錐入度錐入度是潤(rùn)滑脂稠度的一個(gè)量度。錐入度越大，潤(rùn)滑脂越軟。用一個(gè)錐入度是潤(rùn)滑脂稠度的一個(gè)量度。錐入度越大，潤(rùn)滑脂越軟。用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在5s5s內(nèi)，沉入到一定溫度的潤(rùn)滑脂內(nèi)的深度，以

34、內(nèi)，沉入到一定溫度的潤(rùn)滑脂內(nèi)的深度，以1/10mm1/10mm為為一個(gè)單位，體現(xiàn)潤(rùn)滑脂注入潤(rùn)滑點(diǎn)的難易程度一個(gè)單位，體現(xiàn)潤(rùn)滑脂注入潤(rùn)滑點(diǎn)的難易程度滴點(diǎn)滴點(diǎn) 滴點(diǎn)是指潤(rùn)滑脂在規(guī)定條件下從試驗(yàn)裝置的孔里落下第一滴油滴點(diǎn)是指潤(rùn)滑脂在規(guī)定條件下從試驗(yàn)裝置的孔里落下第一滴油脂時(shí)的溫度（不是熔點(diǎn)），它大致地決定脂的最高使用溫度。脂時(shí)的溫度（不是熔點(diǎn)），它大致地決定脂的最高使用溫度。 機(jī)械安定性機(jī)械安定性 又稱結(jié)構(gòu)安定性或剪切安定性，是指潤(rùn)滑脂在受到機(jī)械剪切時(shí)，又稱結(jié)構(gòu)安定性或剪切安定性，是指潤(rùn)滑脂在受到機(jī)械剪切時(shí)，潤(rùn)滑脂阻止稠度變化的能力，稠度變化值越小，機(jī)械安定性越潤(rùn)滑脂阻止稠度變化的能力，稠度變化值越

35、小，機(jī)械安定性越好。好。 氧化安定性氧化安定性 又稱化學(xué)安定性，主要指潤(rùn)滑脂在長(zhǎng)期儲(chǔ)存或長(zhǎng)期高溫下使用又稱化學(xué)安定性，主要指潤(rùn)滑脂在長(zhǎng)期儲(chǔ)存或長(zhǎng)期高溫下使用時(shí)，抵抗熱和空氣中氧的氧化作用的能力。時(shí)，抵抗熱和空氣中氧的氧化作用的能力?？顾裕退顾裕退孕?抗水性又稱水淋性試驗(yàn)，指潤(rùn)滑脂抗水沖洗掉的能力或抵抗因抗水性又稱水淋性試驗(yàn)，指潤(rùn)滑脂抗水沖洗掉的能力或抵抗因吸收水分而使?jié)櫥慕Y(jié)構(gòu)破壞的能力。吸收水分而使?jié)櫥慕Y(jié)構(gòu)破壞的能力。 抗磨性抗磨性 抗磨性是指潤(rùn)滑脂通過(guò)保持在運(yùn)動(dòng)部件表面的油膜，防抗磨性是指潤(rùn)滑脂通過(guò)保持在運(yùn)動(dòng)部件表面的油膜，防止接觸摩擦面產(chǎn)生磨損的能力。止接觸摩擦面產(chǎn)生磨

36、損的能力。 防腐性防腐性( (防護(hù)性防護(hù)性) ) 防腐性是潤(rùn)滑脂阻止與其相接觸金屬被腐蝕的能力，用防腐性是潤(rùn)滑脂阻止與其相接觸金屬被腐蝕的能力，用來(lái)衡量脂在濕熱的條件下對(duì)金屬的防銹保護(hù)能力，要求來(lái)衡量脂在濕熱的條件下對(duì)金屬的防銹保護(hù)能力，要求在室溫和濕度較大條件下不腐蝕金屬。在室溫和濕度較大條件下不腐蝕金屬。 低溫性低溫性 衡量潤(rùn)滑脂低溫性能的重要指標(biāo)之一是低溫轉(zhuǎn)矩，即在衡量潤(rùn)滑脂低溫性能的重要指標(biāo)之一是低溫轉(zhuǎn)矩，即在低溫下（低溫下（-20z-20z以下）潤(rùn)滑脂阻滯低速流動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的以下）潤(rùn)滑脂阻滯低速流動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的程度，程度， 抗橡膠溶脹性抗橡膠溶脹性 抗橡膠溶脹性是指潤(rùn)滑脂對(duì)密封件等橡膠制

37、品不致有超抗橡膠溶脹性是指潤(rùn)滑脂對(duì)密封件等橡膠制品不致有超過(guò)限度的溶解、滲入或泡脹變形的現(xiàn)象。過(guò)限度的溶解、滲入或泡脹變形的現(xiàn)象。 成溝性成溝性 成溝性是指潤(rùn)滑脂在軸承中連續(xù)工作時(shí)形成溝漕的趨向，成溝性是指潤(rùn)滑脂在軸承中連續(xù)工作時(shí)形成溝漕的趨向，這樣滾道旁一部分未工作的潤(rùn)滑脂構(gòu)成溝槽的槽壁而起這樣滾道旁一部分未工作的潤(rùn)滑脂構(gòu)成溝槽的槽壁而起到密封和油池的作用到密封和油池的作用 氣穴敏感性氣穴敏感性 在潤(rùn)滑脂的分配系統(tǒng)中，由于壓力降低而形成氣穴，致使?jié)櫾跐?rùn)滑脂的分配系統(tǒng)中，由于壓力降低而形成氣穴，致使?jié)櫥荒芰鞯轿谔帯Ｓ械闹愐子诋a(chǎn)生這種現(xiàn)象，即對(duì)氣滑脂不能流到吸口處。有的脂類易于產(chǎn)生這種現(xiàn)

38、象，即對(duì)氣穴現(xiàn)象敏感。穴現(xiàn)象敏感。 4、潤(rùn)滑脂的牌號(hào)、潤(rùn)滑脂的牌號(hào)（1）、國(guó)標(biāo)牌號(hào)）、國(guó)標(biāo)牌號(hào): （以皂基脂為例）（以皂基脂為例） ZG-1; ZG-2; ZG-3；ZG4 ZN-1； ZN-2；ZN-3；ZN-4 ZL-1; ZL-2； ZL-3； ZL-4 ZGN-1； ZGN-2； ZGN-3； ZGN-4（2）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：API、SAE和和NLGI（ National Lubricating Grease Institute）共同研究開(kāi)發(fā)，）共同研究開(kāi)發(fā)，ISO認(rèn)認(rèn)證并推廣。其中證并推廣。其中SAE 負(fù)責(zé)質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)， API和和NLGI負(fù)責(zé)黏度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

39、。（負(fù)責(zé)黏度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（我國(guó)我國(guó)GB7631.8一一90 采用）舉例說(shuō)明舉例說(shuō)明L-GBDEB2（注意：國(guó)內(nèi)用（注意：國(guó)內(nèi)用X代替代替G，表示組分），表示組分）第第1項(xiàng)：項(xiàng)：L-Lubrication第第2項(xiàng)：項(xiàng)：G -grease（注意與國(guó)內(nèi)牌號(hào)導(dǎo)軌油的區(qū)別）（注意與國(guó)內(nèi)牌號(hào)導(dǎo)軌油的區(qū)別） L-GBDEB2（X代表不同用途的潤(rùn)滑脂代表不同用途的潤(rùn)滑脂）第第3項(xiàng)：項(xiàng)：lowest operation temperature A 0；B -20 ；C -30 ； D -40 ；E -40 第第4項(xiàng)：項(xiàng)：highest operation temperature A 60；B 90 ；C 120

40、； D 140 ；E 160 ； F 180 G 180 第第5項(xiàng)：項(xiàng)：Water- proofness（ Water- resistance） A 干環(huán)境不防銹；干環(huán)境不防銹；B 干環(huán)境淡水防銹；干環(huán)境淡水防銹； C 干環(huán)境鹽水防銹；干環(huán)境鹽水防銹；D 靜濕環(huán)境不防銹；靜濕環(huán)境不防銹；E 靜濕淡水防銹；靜濕淡水防銹；F 靜濕鹽水防銹靜濕鹽水防銹第第6項(xiàng)：項(xiàng)：Magnitude of Load A 低負(fù)荷；低負(fù)荷；B 高負(fù)荷高負(fù)荷第第7項(xiàng)：項(xiàng)：Stickiness rank 000；00；0；1；2；3；4；5；6；黏度依次增加（按針入度；黏度依次增加（按針入度劃分）劃分） 我國(guó)我國(guó)GB763

41、1.8一一90 采用的標(biāo)準(zhǔn)中：采用的標(biāo)準(zhǔn)中：F 燃料燃料S 溶劑溶劑L 潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑W蠟蠟B 瀝青瀝青C 焦焦石油產(chǎn)品石油產(chǎn)品潤(rùn)滑劑產(chǎn)品潤(rùn)滑劑產(chǎn)品A 全損耗系統(tǒng)油全損耗系統(tǒng)油C 齒輪油齒輪油E 內(nèi)燃機(jī)油內(nèi)燃機(jī)油G 導(dǎo)軌油導(dǎo)軌油H 液壓油液壓油P 風(fēng)動(dòng)工具油風(fēng)動(dòng)工具油X 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂NLGI級(jí)級(jí) 別別 號(hào)錐入度范圍號(hào)錐入度范圍*(于于25操作操作60次后次后) 000（445475） 00（400430） 0（355385） 1（310340） 2（265295） 3（220250） 4（175205） 5（130160） 6（85115） 在潤(rùn)滑脂的分類體系里,用統(tǒng)一的方式標(biāo)記所有 種類潤(rùn)滑脂

42、產(chǎn)品，并必須采用表7-2所列的書(shū)寫(xiě)順序 字母的含義見(jiàn)表7-3和表7-4。 表表7-2 7-2 潤(rùn)滑脂標(biāo)記的字母順序潤(rùn)滑脂標(biāo)記的字母順序LX(字母1)字母2字母3字母4字母5稠度等級(jí)潤(rùn)滑劑類潤(rùn)滑劑組別最低操作溫度最高操作溫度水污染 (抗水性、 防銹性)極壓性稠度號(hào) 表表7-3 7-3 潤(rùn)滑脂按操作條件的分類（潤(rùn)滑脂按操作條件的分類（X X組）組）代代號(hào)號(hào)字字母母1 1總總的的用用途途使使 用用 要要 求求操操 作作 溫溫 度度 范范 圍圍水污染水污染字字母母4 4負(fù)荷負(fù)荷EPEP字字母母5 5最低溫最低溫度度/字母字母2 2最高溫最高溫度度/字母字母3 3X X用用潤(rùn)潤(rùn)滑滑脂脂的的場(chǎng)場(chǎng)合合0 0

43、-20-20-30-30-40-40-40180180A AB BC CD DE EF FG G在水污染在水污染的情況下，的情況下，潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能潤(rùn)滑性能與抗水性與抗水性和防銹性和防銹性有關(guān)的符有關(guān)的符號(hào)號(hào) A AB BC CD DE EF FG GH HI I在高負(fù)在高負(fù)荷或低荷或低負(fù)荷下負(fù)荷下表示潤(rùn)表示潤(rùn)滑與極滑與極壓性能壓性能的符號(hào)：的符號(hào)：A A為非極為非極壓型脂壓型脂，B B為極為極壓型脂壓型脂A AB B 設(shè)備起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或者泵送潤(rùn)滑脂時(shí)，所經(jīng)歷的最低溫度。設(shè)備起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或者泵送潤(rùn)滑脂時(shí)，所經(jīng)歷的最低溫度。 在使用時(shí)，被潤(rùn)滑部件的最高溫度。在使用時(shí)，被潤(rùn)滑部件的最高

44、溫度。 見(jiàn)表見(jiàn)表7-47-4。潤(rùn)滑脂的選用潤(rùn)滑脂的選用（1 1）推薦使用鋰基潤(rùn)滑脂。）推薦使用鋰基潤(rùn)滑脂。鋰基脂外觀是發(fā)亮的奶油狀油膏，滴鋰基脂外觀是發(fā)亮的奶油狀油膏，滴點(diǎn)高、使用溫度范圍廣，并有良好的低溫性、抗磨切性、抗水性、點(diǎn)高、使用溫度范圍廣，并有良好的低溫性、抗磨切性、抗水性、抗腐蝕性和熱氧化安定性，是目前最常用的一種多效能的潤(rùn)滑脂?？垢g性和熱氧化安定性，是目前最常用的一種多效能的潤(rùn)滑脂。（2 2）保持清潔。）保持清潔。加注潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)特別注意，涂脂前零部件必須經(jīng)加注潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)特別注意，涂脂前零部件必須經(jīng)溶劑油洗干凈并吹干，然后重新加注潤(rùn)滑脂。在更換潤(rùn)滑脂時(shí)，溶劑油洗干凈并吹干，然后重

45、新加注潤(rùn)滑脂。在更換潤(rùn)滑脂時(shí)，要注意不同種類的潤(rùn)滑脂不能混用。新潤(rùn)滑脂和舊潤(rùn)滑脂也不能要注意不同種類的潤(rùn)滑脂不能混用。新潤(rùn)滑脂和舊潤(rùn)滑脂也不能混合，即使是同類的潤(rùn)滑脂都不可新舊混合使用。因?yàn)榕f潤(rùn)滑脂混合，即使是同類的潤(rùn)滑脂都不可新舊混合使用。因?yàn)榕f潤(rùn)滑脂含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì)，將會(huì)加速新潤(rùn)滑脂的氧化，所以在換含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì)，將會(huì)加速新潤(rùn)滑脂的氧化，所以在換潤(rùn)滑脂時(shí)，一定要把舊廢潤(rùn)滑脂清洗干凈，才能加人新潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂時(shí)，一定要把舊廢潤(rùn)滑脂清洗干凈，才能加人新潤(rùn)滑脂。（3 3）用量適當(dāng)。）用量適當(dāng)。輪轂軸承的潤(rùn)滑是汽車(chē)上最為重要的，而且潤(rùn)滑輪轂軸承的潤(rùn)滑是汽車(chē)上最為重要的，而且潤(rùn)滑脂用量

46、也是最多的。更換輪轂軸承潤(rùn)滑脂時(shí)，只要在軸承的滾珠脂用量也是最多的。更換輪轂軸承潤(rùn)滑脂時(shí)，只要在軸承的滾珠（或滾柱）之間塞滿潤(rùn)滑脂，而輪轂內(nèi)腔采用（或滾柱）之間塞滿潤(rùn)滑脂，而輪轂內(nèi)腔采用“空轂潤(rùn)滑空轂潤(rùn)滑”，即，即在輪轂內(nèi)腔僅僅薄薄地涂上一層潤(rùn)滑脂，起防銹作用即可。這樣在輪轂內(nèi)腔僅僅薄薄地涂上一層潤(rùn)滑脂，起防銹作用即可。這樣因易于散熱可降低潤(rùn)滑脂的工作溫度，又可節(jié)約潤(rùn)滑脂用量。不因易于散熱可降低潤(rùn)滑脂的工作溫度，又可節(jié)約潤(rùn)滑脂用量。不應(yīng)采用應(yīng)采用“滿載潤(rùn)滑滿載潤(rùn)滑”即把潤(rùn)滑脂裝滿輪轂內(nèi)腔，這樣做既不科學(xué)，即把潤(rùn)滑脂裝滿輪轂內(nèi)腔，這樣做既不科學(xué)，又很浪費(fèi)，甚至在汽車(chē)制動(dòng)頻繁和制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況下

47、，可能又很浪費(fèi)，甚至在汽車(chē)制動(dòng)頻繁和制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況下，可能會(huì)因輪轂過(guò)熱而使?jié)櫥鞯街苿?dòng)摩擦片表面，造成制動(dòng)失靈，會(huì)因輪轂過(guò)熱而使?jié)櫥鞯街苿?dòng)摩擦片表面，造成制動(dòng)失靈，影響行車(chē)安全。影響行車(chē)安全。（4 4）、牌號(hào)適當(dāng)。）、牌號(hào)適當(dāng)。 潤(rùn)滑脂的選擇與使用潤(rùn)滑脂的選擇與使用 一、潤(rùn)滑脂的選擇一、潤(rùn)滑脂的選擇 潤(rùn)滑脂的選擇應(yīng)根據(jù)車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備使用說(shuō)明書(shū) 的規(guī)定，選用與用脂部位工作條件相適應(yīng)的潤(rùn)滑脂品 種和稠度牌號(hào)。 1.最低操作溫度和最高操作溫度 2.水污染 3.負(fù)荷 4.稠度牌號(hào) 二、潤(rùn)滑脂使用注意事項(xiàng)二、潤(rùn)滑脂使用注意事項(xiàng) 1）輪轂軸承是主要用脂部位，宜全年使用2號(hào)脂 （南方），或冬用1號(hào)

48、夏用2號(hào)脂（北方）。 3號(hào)脂只宜在熱帶重負(fù)荷車(chē)輛上使用。 2）輪轂軸承潤(rùn)滑脂使用到嚴(yán)重?cái)嘤?、分層或軟?流失前必須更換，一般都是在二級(jí)維護(hù)時(shí)換脂。換脂 時(shí)要合理充填，要在軸承內(nèi)填滿脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄 地涂一層脂防銹即可，不宜在輪轂內(nèi)腔裝滿脂。 3）按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定及時(shí)向各潤(rùn)滑點(diǎn)注脂。 4）石墨鈣基潤(rùn)滑脂因其中有鱗片狀石墨（固體）， 不能用于高速鈾承上。而汽車(chē)鋼板彈簧等負(fù)荷大、滑 動(dòng)速度低必須使用石墨鈣基潤(rùn)滑脂。 5）不同稠化劑制成的潤(rùn)滑脂不能互相摻混。不同種 類的潤(rùn)滑脂不得混用。 6）潤(rùn)滑脂一旦混入雜質(zhì)便難以除去，在保存、分裝 和使用過(guò)程中，嚴(yán)格防止灰、砂和水分等外界雜質(zhì)污染 容器和注脂工具必

49、須干燥清潔；盡可能減少脂與空氣接 觸；作業(yè)場(chǎng)所要清潔無(wú)風(fēng)砂；軸承及注脂口在加脂前必 須擦洗干凈；作業(yè)完畢盛脂容器和加注器管口應(yīng)立即加 蓋或封帽。 7）潤(rùn)滑脂一次加入的量不能過(guò)多，否則會(huì)使機(jī)件的 運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，工作溫度升高。 8）潤(rùn)滑脂一般不能和潤(rùn)滑油混用。 三、潤(rùn)滑脂加注設(shè)備三、潤(rùn)滑脂加注設(shè)備 在給各個(gè)用脂部位（潤(rùn)滑點(diǎn)）加注潤(rùn)滑脂時(shí)，使 用專用的潤(rùn)滑脂加注設(shè)備可以收到事半功倍的效果， 而且潤(rùn)滑脂損失量小，經(jīng)濟(jì)性好。 下圖所示的手動(dòng)黃油槍適用于潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量少，分 布不集中的場(chǎng)合使用。 手動(dòng)黃油槍手動(dòng)黃油槍 如圖所示的氣動(dòng)黃油如圖所示的氣動(dòng)黃油加注機(jī)適用于換油中心、加注機(jī)適用于換油中心、車(chē)間生產(chǎn)線、

50、冶金、造紙、車(chē)間生產(chǎn)線、冶金、造紙、 電子、電力、港口、工程電子、電力、港口、工程機(jī)械、汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備、機(jī)械、汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備、輪船、農(nóng)用車(chē)輛等場(chǎng)合黃輪船、農(nóng)用車(chē)輛等場(chǎng)合黃油脂的潤(rùn)滑輸送和加注。油脂的潤(rùn)滑輸送和加注。也廣泛用于汽車(chē)零部件行也廣泛用于汽車(chē)零部件行業(yè)中門(mén)鎖、制動(dòng)器、雨刷業(yè)中門(mén)鎖、制動(dòng)器、雨刷器、座椅導(dǎo)軌等部位加脂，器、座椅導(dǎo)軌等部位加脂，軸承行業(yè)中壓蓋前加脂，軸承行業(yè)中壓蓋前加脂，微型電機(jī)行業(yè)裝配線的減微型電機(jī)行業(yè)裝配線的減速齒輪工藝加脂，電動(dòng)工速齒輪工藝加脂，電動(dòng)工具行業(yè)中齒輪副裝配加脂，具行業(yè)中齒輪副裝配加脂，等等。等等。 氣動(dòng)黃油加注機(jī)氣動(dòng)黃油加注機(jī)復(fù)習(xí)思考題復(fù)習(xí)思考題1.潤(rùn)滑

51、脂主要由哪三部分組成？潤(rùn)滑脂主要由哪三部分組成？2.如何對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行分類？如何對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行分類？3.潤(rùn)滑脂的使用特點(diǎn)有哪些？潤(rùn)滑脂的使用特點(diǎn)有哪些？4.潤(rùn)滑脂的使用性能指標(biāo)有哪些？潤(rùn)滑脂的使用性能指標(biāo)有哪些？5.簡(jiǎn)述鈣基潤(rùn)滑脂的使用性能和使用范圍。簡(jiǎn)述鈣基潤(rùn)滑脂的使用性能和使用范圍。6.簡(jiǎn)述鈉基潤(rùn)滑脂的使用性能和使用范圍。簡(jiǎn)述鈉基潤(rùn)滑脂的使用性能和使用范圍。7.簡(jiǎn)述鈣鈉基潤(rùn)滑脂的使用性能和使用范圍。簡(jiǎn)述鈣鈉基潤(rùn)滑脂的使用性能和使用范圍。8.簡(jiǎn)述鋰基潤(rùn)滑脂的使用性能和使用范圍。簡(jiǎn)述鋰基潤(rùn)滑脂的使用性能和使用范圍。9.選擇與使用潤(rùn)滑脂要注意哪些事項(xiàng)？選擇與使用潤(rùn)滑脂要注意哪些事項(xiàng)？10-4 關(guān)于潤(rùn)

52、滑劑關(guān)于潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油二、潤(rùn)滑油二、潤(rùn)滑油1、分類：、分類：（1）、機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油）、機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油）汽機(jī)油、柴機(jī)油汽機(jī)油、柴機(jī)油（2）、航空潤(rùn)滑油）、航空潤(rùn)滑油（3）、通用潤(rùn)滑油）、通用潤(rùn)滑油齒輪油、機(jī)械油齒輪油、機(jī)械油（4）、專用潤(rùn)滑油）、專用潤(rùn)滑油機(jī)床、變壓器、潛水泵機(jī)床、變壓器、潛水泵2、機(jī)油的使用性能、機(jī)油的使用性能（1）、黏度（同柴油）、黏度（同柴油）（2）、酸度）、酸度（3）、腐蝕性）、腐蝕性（4）、熱氧化安定性）、熱氧化安定性抗氧化能力和熱安定性抗氧化能力和熱安定性（5）、閃點(diǎn)）、閃點(diǎn)加熱揮發(fā)遇明火而燃的最低溫度加熱揮發(fā)遇明火而燃的最低溫度（6）、凝點(diǎn)完全失去流動(dòng)能

53、力的最高溫度）、凝點(diǎn)完全失去流動(dòng)能力的最高溫度（7）、清潔分散性）、清潔分散性加入多效添加劑（抗氧化、抗腐加入多效添加劑（抗氧化、抗腐蝕、抗沉淀、抗氣泡）后，使機(jī)油本身能夠?qū)⒐腆w污染蝕、抗沉淀、抗氣泡）后，使機(jī)油本身能夠?qū)⒐腆w污染顆粒懸浮在表面，以保證下層清潔機(jī)油參與循環(huán)的性能。顆粒懸浮在表面，以保證下層清潔機(jī)油參與循環(huán)的性能。（8）、起泡性）、起泡性指機(jī)油在溫度、機(jī)械擾動(dòng)作用下產(chǎn)生指機(jī)油在溫度、機(jī)械擾動(dòng)作用下產(chǎn)生氣泡的傾向以及氣泡本身的穩(wěn)定性氣泡的傾向以及氣泡本身的穩(wěn)定性（9）、粘溫性）、粘溫性黏度隨溫度的變化而變化的性能黏度隨溫度的變化而變化的性能（10）、其它性能）、其它性能抗磨性、抗碾

54、壓、水分、灰份、抗磨性、抗碾壓、水分、灰份、機(jī)械機(jī)械 雜質(zhì)、硫份等雜質(zhì)、硫份等 3、機(jī)油的牌號(hào)、機(jī)油的牌號(hào)（1）、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第一代第一代HQ-6； HQ-6 D；HQ-11；HQ-15 HC-8；HC-11；HC-14；HC-16 第二代第二代LEQC20 ；LE QD30； LE QE ；LEQ F ；LE QG（汽機(jī)油）。（汽機(jī)油）。 LECC ；LE CD； LE CE ；LEC F ； LE CG（柴機(jī)油）。（柴機(jī)油）。第三代：從第三代：從2007年與國(guó)際接軌：年與國(guó)際接軌：GB11121-2006（汽）和（汽）和GB11122-2006（柴）（柴）（2）、國(guó)際牌號(hào)（）、國(guó)際

55、牌號(hào)（SAE-J（日本）（日本）300和和API-ILSAC標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）準(zhǔn)） 、汽機(jī)油、汽機(jī)油S系列系列SD-15W(SSpark 點(diǎn)燃點(diǎn)燃) SD-質(zhì)量等級(jí)：質(zhì)量等級(jí)：SA、SB、SC、SD、SE、SF、 SG、 SH、SI、SJ共十級(jí)共十級(jí) 15W-黏度等級(jí)：黏度等級(jí)：?jiǎn)渭?jí)油單級(jí)油0W、5W、10W、 15W、 20W、25W、20、30、40、50、多級(jí)油多級(jí)油5W/20、10W/30、15W/40、20W/40說(shuō)明：說(shuō)明：W為冬，是低溫黏度等級(jí)號(hào)，在為冬，是低溫黏度等級(jí)號(hào)，在-18時(shí)測(cè)得的黏時(shí)測(cè)得的黏 度。度。 無(wú)無(wú)W為高溫黏度等級(jí)，在為高溫黏度等級(jí)，在100 時(shí)測(cè)得的黏度；時(shí)測(cè)得的黏度；

56、多多級(jí)油級(jí)油在低溫下有較好的流動(dòng)性，在高溫下能保持一定的在低溫下有較好的流動(dòng)性，在高溫下能保持一定的黏度，適應(yīng)的溫度范圍寬。黏度，適應(yīng)的溫度范圍寬。 ILSAC為國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)及批準(zhǔn)委員會(huì)為國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)及批準(zhǔn)委員會(huì) 注意：注意：International Lubricant International Lubricant Standardization and Approval Standardization and Approval CommitteeCommittee國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)會(huì) ，美國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（，美國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（AAMAAAMA）和

57、日本）和日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（JAMAJAMA）聯(lián)合成立，對(duì)潤(rùn)）聯(lián)合成立，對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，其認(rèn)證委滑油產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，其認(rèn)證委托美國(guó)石油學(xué)會(huì)發(fā)布托美國(guó)石油學(xué)會(huì)發(fā)布 GF-1GF-1、GF-2GF-2、GF-3GF-3、GF-4GF-4，20102010年出臺(tái)年出臺(tái)GF5GF5，要求實(shí)驗(yàn)條件更苛，要求實(shí)驗(yàn)條件更苛刻，含雜量極地，而且必須適應(yīng)電控要求。刻，含雜量極地，而且必須適應(yīng)電控要求。 GF-5GF-5更加注重節(jié)能與環(huán)保！更加注重節(jié)能與環(huán)保！、柴機(jī)油、柴機(jī)油C系列系列CA-20W(CCompression) CA-CA、CB、CC、CD、CE共共5個(gè)等級(jí)個(gè)

58、等級(jí) 20W-同汽機(jī)油完全相同同汽機(jī)油完全相同4、機(jī)油的選用、機(jī)油的選用（1）、使用說(shuō)明書(shū)）、使用說(shuō)明書(shū)（2）、環(huán)境溫度）、環(huán)境溫度（3）、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損狀況）、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損狀況6、使用機(jī)油注意事項(xiàng)、使用機(jī)油注意事項(xiàng)（1）、）、 S系列和系列和C系列不可混用系列不可混用（2）、盡量選用）、盡量選用多級(jí)油多級(jí)油（3）、不同牌號(hào)可短時(shí)混用）、不同牌號(hào)可短時(shí)混用（4）、油量適當(dāng)）、油量適當(dāng)（5）、及時(shí)更換、換油務(wù)盡）、及時(shí)更換、換油務(wù)盡（6）、隨時(shí)觀察儀表讀數(shù)：壓力表）、隨時(shí)觀察儀表讀數(shù)：壓力表0.15-0.5MPa; 溫度溫度45-105（7）、電噴車(chē)不使用含磷在）、電噴車(chē)不使用含磷在0.12%以上的機(jī)

59、油以上的機(jī)油,否否 則會(huì)使則會(huì)使TWC中毒失效中毒失效（8）、正確鑒別機(jī)油質(zhì)量：牌號(hào)識(shí)別，顏色觀察）、正確鑒別機(jī)油質(zhì)量：牌號(hào)識(shí)別，顏色觀察 （流動(dòng)均勻、顏色均勻、無(wú)線條斑塊），嗅（流動(dòng)均勻、顏色均勻、無(wú)線條斑塊），嗅 覺(jué)識(shí)別，滴油檢查，便攜式油樣分析儀檢覺(jué)識(shí)別，滴油檢查，便攜式油樣分析儀檢 測(cè)。測(cè)。10-4 潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用與維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用與維護(hù)一、正確維護(hù)一、正確維護(hù)1. 日常維護(hù)日常維護(hù) 檢查潤(rùn)滑油貯量和質(zhì)量檢查潤(rùn)滑油貯量和質(zhì)量,補(bǔ)給潤(rùn)滑油；補(bǔ)給潤(rùn)滑油； 行車(chē)中注意觀察指示油壓；行車(chē)中注意觀察指示油壓； 2. 一級(jí)維護(hù)一級(jí)維護(hù) 應(yīng)檢查離心式機(jī)油濾清器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常應(yīng)檢查離心式機(jī)油濾清器的

60、運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常; 清洗粗濾器清洗粗濾器;更換機(jī)油粗濾芯更換機(jī)油粗濾芯(濾紙濾紙)。3.二級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù) 1)更換機(jī)油更換機(jī)油 2)清洗機(jī)油慮清器，更換濾芯；清洗機(jī)油慮清器，更換濾芯； 3)應(yīng)拆下細(xì)濾器殼體應(yīng)拆下細(xì)濾器殼體,清洗轉(zhuǎn)子罩內(nèi)壁沉積物清洗轉(zhuǎn)子罩內(nèi)壁沉積物,并清洗轉(zhuǎn)子并清洗轉(zhuǎn)子, 保持機(jī)油保持機(jī)油 噴口暢通噴口暢通; 4) 檢查油面高度；檢查油面高度； 5)檢查機(jī)油工作壓力及報(bào)警裝置；檢查機(jī)油工作壓力及報(bào)警裝置； 6) 檢查、清潔曲軸箱通風(fēng)裝置。檢查、清潔曲軸箱通風(fēng)裝置。 按照規(guī)定周期適時(shí)地更換潤(rùn)滑油按照規(guī)定周期適時(shí)地更換潤(rùn)滑油, ,更換潤(rùn)滑油時(shí)更換潤(rùn)滑油時(shí), ,應(yīng)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下在發(fā)動(dòng)機(jī)