1、-目 錄一 緒論. 二燃燒控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 2.1 燃燒過(guò)程控制任務(wù) 2.2 燃燒過(guò)程調(diào)節(jié)量 2.3 燃燒過(guò)程控制特點(diǎn) 三燃料控制系統(tǒng).3.1 燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng).3.2 燃料調(diào)節(jié)測(cè)量系統(tǒng).3.3 給煤機(jī)指令. 四 600MW 火電機(jī)組 DCS 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.1 電源部分 4.2 通信部分 4.3 系統(tǒng)接地 4.4 軟件部分 五 結(jié) 論. 參考文獻(xiàn).-I-一一緒論緒論目前，我國(guó)的電廠大多數(shù)是火力發(fā)電廠，煤是發(fā)電的主要燃料，鍋爐燃燒是發(fā)電的重要環(huán)節(jié)之一。我們要以最經(jīng)濟(jì)的方式來(lái)利用有限的能源，這就要求我們尋找燃燒的最優(yōu)方案。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外鍋爐控制現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)分析的基礎(chǔ)上，研究了燃煤鍋爐燃燒系統(tǒng)的自動(dòng)控制

2、問(wèn)題。分析了燃燒控制系統(tǒng)的熱工控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為更大范圍符合鍋爐燃燒的要求，提高燃燒自動(dòng)的控制系統(tǒng)的利用率，是在按照傳統(tǒng)燃燒自動(dòng)控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上優(yōu)化實(shí)現(xiàn)的。二二 燃燒控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)燃燒控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 2.1 燃燒過(guò)程控制任務(wù) 1.滿足機(jī)組負(fù)荷要求，維持主蒸汽壓力穩(wěn)定 當(dāng)機(jī)組運(yùn)行方式為汽機(jī)跟隨控制方式時(shí)，燃燒控制系統(tǒng)負(fù)擔(dān)著機(jī)組出力，即調(diào)節(jié)功率；當(dāng)機(jī)組運(yùn)行方式為鍋爐跟隨控制方式時(shí)，燃燒控制系統(tǒng)維持主蒸汽壓力穩(wěn)定；當(dāng)機(jī)組運(yùn)行方式為協(xié)調(diào)控制方式時(shí)，燃燒控制系統(tǒng)既要負(fù)擔(dān)著機(jī)組出力，又要維持主蒸汽壓力穩(wěn)定。因此，可見(jiàn)燃燒過(guò)程控制任務(wù)與機(jī)組運(yùn)行方式密切相關(guān)。 2.保證燃燒過(guò)程經(jīng)濟(jì)性 保證燃燒過(guò)程經(jīng)濟(jì)性是提

3、高鍋爐效率的一個(gè)重要方面，目前經(jīng)濟(jì)性是靠進(jìn)入爐膛燃料量與通風(fēng)量之間最佳比值來(lái)保證，有足夠風(fēng)使燃料得以充分燃燒，同時(shí)盡可能減少排煙造成的熱損失。一般采用煙氣過(guò)剩空氣系數(shù)（煙氣含氧量）來(lái)校正燃料量與風(fēng)量之間的比值進(jìn)而來(lái)保證燃燒過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性。 3.保證燃燒過(guò)程穩(wěn)定性 燃燒穩(wěn)定性影響著鍋爐運(yùn)行的安全隆和經(jīng)濟(jì)性，影響燃燒過(guò)程的因素很多，其中爐膛壓力是重要因素之一。爐膛壓力反映著燃燒過(guò)程送風(fēng)與引風(fēng)之間的工質(zhì)平衡關(guān)系，送風(fēng)量大于引風(fēng)時(shí)，爐膛壓力增加，會(huì)造成爐膛往外噴灰或噴火；送風(fēng)量小于引風(fēng)量，增加引風(fēng)電耗，增加爐膛漏風(fēng)，爐溫下降，影響爐內(nèi)燃燒工況；此外，爐膛壓力波動(dòng)還影響燃料的燃燒穩(wěn)定性，對(duì)鍋爐安全運(yùn)行有影

4、響。為了保證燃燒過(guò)程穩(wěn)定性，需要對(duì)爐膛壓力進(jìn)行控制，維持鍋爐爐膛壓力穩(wěn)定。 2.2 燃燒過(guò)程調(diào)節(jié)量 根據(jù)燃燒控制任務(wù)，主要調(diào)節(jié)以下三個(gè)物理量。1.燃料量調(diào)節(jié) 通過(guò)調(diào)節(jié)燃料量使入爐燃料的完全燃燒所產(chǎn)生的量能與鍋爐外部負(fù)荷需要的量能相適應(yīng)。 -II-被調(diào)量調(diào)節(jié)量燃料量M送風(fēng)量V引風(fēng)量Vs汽壓或功率pt過(guò)?？諝庀禂?shù)a爐膛壓力ps2.送風(fēng)量調(diào)節(jié) 燃料量改變時(shí)，送風(fēng)量也應(yīng)改變，以保證燃料的完全燃燒和排煙損失最小。調(diào)節(jié)送風(fēng)量的目的是保證鍋爐燃燒過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性。由于過(guò)剩空氣系數(shù)還不能直接測(cè)量，因此用測(cè)量煙氣含氧量這一間接指標(biāo)來(lái)判斷燃燒經(jīng)濟(jì)性，或者直接平衡風(fēng)與燃料比值來(lái)保證燃燒經(jīng)濟(jì)性。 3.引風(fēng)量調(diào)節(jié) 調(diào)節(jié)引風(fēng)

5、量的目的是使引風(fēng)量與送風(fēng)量相適應(yīng)，以保持爐膛壓力在要求的范圍內(nèi)，一般通過(guò)調(diào)節(jié)引風(fēng)量使?fàn)t膛維持在微負(fù)壓狀態(tài)，以保證燃燒過(guò)程穩(wěn)定性。 2.3 燃燒過(guò)程控制特點(diǎn) 燃燒過(guò)程三項(xiàng)控制任務(wù)，對(duì)應(yīng)著三個(gè)調(diào)節(jié)量（燃料量、送風(fēng)量、引風(fēng)量）以維持三個(gè)被調(diào)量（機(jī)組負(fù)荷或主蒸汽壓力 pt、過(guò)剩空氣系數(shù) a 或最佳煙氣含氧量、爐膛壓力 ps）,其中主蒸汽壓力 pt 是鍋爐燃料熱量與汽輪機(jī)需要能量是否平衡的指標(biāo)；過(guò)剩空氣系數(shù) a是燃料量 M 和送風(fēng)量 V 是否保持適當(dāng)比例的指標(biāo)；爐膛壓力 ps 是送風(fēng)量 Vi 和引風(fēng)量 Vs是否平衡的指標(biāo)。 燃燒過(guò)程三個(gè)被調(diào)量的調(diào)節(jié)存在著明顯的相互影響。這主要是由于對(duì)象內(nèi)部（各調(diào)節(jié)量與各

6、被調(diào)量之間）存在相互作用，即其中每個(gè)被調(diào)量都同時(shí)受到幾個(gè)調(diào)節(jié)量的影響，而每個(gè)調(diào)節(jié)量的改變又能同時(shí)影響幾個(gè)被調(diào)量。圖 3-1 表示了燃燒被控對(duì)象調(diào)節(jié)量對(duì)被調(diào)節(jié)量原影響。所以燃燒過(guò)程是一個(gè)多輸入多輸出、且變量間具有相互耦合的被控對(duì)象。 圖 3-1 燃燒對(duì)象 雖然燃燒過(guò)程對(duì)象三個(gè)調(diào)節(jié)量對(duì)三個(gè)被調(diào)節(jié)量都有嚴(yán)重的影響，但臺(tái)、如果在鍋爐運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)格保持燃料量 M、送風(fēng)量 V 和引風(fēng)量 Vs 這三個(gè)調(diào)節(jié)量比例變化，能保持主蒸汽壓力 pt、過(guò)剩空氣系數(shù) a 和爐膛壓力 ps 基本不變。也就是說(shuō)，當(dāng)鍋爐負(fù)荷要求變化時(shí)，燃燒過(guò)程控制系統(tǒng)應(yīng)使 M、V、Vs 這三個(gè)調(diào)節(jié)量同時(shí)按比例地快速改變，以適應(yīng)外界負(fù)荷的需要

7、，并使 pt、a、ps 基本不變；當(dāng)鍋爐負(fù)荷要求不變時(shí)，燃燒過(guò)程控制系統(tǒng)應(yīng)能保持相應(yīng)的調(diào)節(jié)量穩(wěn)定不變。因此，燃燒過(guò)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析，顯然要比前面所討論過(guò)的汽包水位、鍋爐給水、汽溫等這類單變量對(duì)象要復(fù)雜得多。 本文采用直吹式制粉系統(tǒng)，燃燒控制系統(tǒng)主要包括 6 個(gè)子系統(tǒng)，即燃料控制系統(tǒng)、磨煤機(jī)一次風(fēng)量控制系統(tǒng)、磨煤機(jī)出口溫度控制系統(tǒng)、一次風(fēng)壓力控制系統(tǒng)、二次-III-風(fēng)量控制系統(tǒng)和爐膛壓力控制系統(tǒng)。三 燃料控制系統(tǒng)燃料控制系統(tǒng)的任務(wù)是保證進(jìn)入鍋爐的燃料量隨時(shí)與外界負(fù)荷要求相適應(yīng)，控制系統(tǒng)大都設(shè)計(jì)成串級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其接受的是鍋爐指令，反饋信號(hào)是熱量信號(hào)，控制的是給煤機(jī)轉(zhuǎn)速，以給煤機(jī)轉(zhuǎn)速代表煤量信

8、號(hào)。3.1 燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)32KTRACK52631PTFTFTH/L-KTRACKTIIATIIAKTRACKA0%A100%5DDTTZT(x)4552DDAOUT11 1213 1415 163H/L2H/LH/L總風(fēng)量鍋爐負(fù)荷指令總?cè)剂狭看笥冢ㄐ∮冢┲噶顭崃啃盘?hào)（INC）（DEC）暖爐油母管壓力暖爐油流量暖爐回油流量（INC）（DEC）（INC）（DEC）（DEC）暖爐油流量調(diào)節(jié)閥給煤機(jī)指令最大（最?。〢INAINAIN32323232MCS-FD01-01MCS-FD04-01MCS-FD01-01MCS-FD01-02MCS-FD04-02MCS-FD04-03MCS-FD02-04

9、MCS-FD02-05MCS-FD02-04MCS-FD02-04MCS-FD02-05MCS-FD02-05給煤機(jī)轉(zhuǎn)速指令MCS-LD02-04MCS-LD02-01MCS-LD02-04MCS-LD02-04圖 3-2 燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)（1）暖爐油的調(diào)節(jié)燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)如圖 3-2 所示，暖爐油流量與暖爐回油流量通過(guò)減法器輸出燃油總油量，輸出的燃油總油量一路與熱量信號(hào)作代數(shù)和。另一路與給定油量作比較經(jīng)過(guò) PID 調(diào)節(jié)，再通過(guò)高低限幅，輸出控制信號(hào)作用于暖爐油流量調(diào)節(jié)閥，控制燃油總油量的大小。其中高低限幅是由暖爐油母管壓力與給定值經(jīng)過(guò) PID 調(diào)節(jié)得出的值。當(dāng)暖爐油母管壓力與給定值偏差過(guò)高時(shí)，跟蹤器

10、選擇經(jīng)燃油總油量 PID 調(diào)節(jié)后的信號(hào)作為燃油的壓力。這樣-IV-保證燃油有足夠的壓力使油霧化，達(dá)到充分燃燒。暖爐油流量調(diào)節(jié)閥也可以通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)暖爐油流量調(diào)節(jié)閥為手動(dòng)時(shí)，由模擬信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生調(diào)節(jié)量。（2）燃煤量指令的形成鍋爐負(fù)荷與總風(fēng)量在小值選擇器中進(jìn)行比較，選擇小者作為燃料量指令的定值信號(hào)。通過(guò)小值選擇器選擇定值信號(hào)的作用是為了保證鍋爐在燃燒過(guò)程中，風(fēng)量始終大于燃煤量，保證燃煤在爐膛中能完全燃燒，提高燃燒的經(jīng)濟(jì)性。在穩(wěn)定時(shí)，鍋爐負(fù)荷指令與風(fēng)量信號(hào)及燃煤量近似相等，達(dá)到適當(dāng)?shù)娜剂?風(fēng)量靜態(tài)配比。（3）給煤指令的形成小值選擇器的輸出作為 PID 燃料控制器的給定值，熱量信號(hào)作為燃料控制器

11、的反饋信號(hào)，同時(shí)小值選擇器的輸出還作為前饋信號(hào)送至加法器，以加快燃料量的響應(yīng)速度。六臺(tái)給煤機(jī)轉(zhuǎn)速相加得出實(shí)際總煤量，其與經(jīng)過(guò)控制器調(diào)節(jié)后的理論總煤量比較，再經(jīng)過(guò)積分調(diào)節(jié)得出給煤機(jī)轉(zhuǎn)速指令。當(dāng)限制煤量增加或減少作用時(shí)，切換開(kāi)關(guān)選通右邊的信號(hào)。3.2 燃料調(diào)節(jié)測(cè)量系統(tǒng)STSTSTSTSTSTTTTTTT464748484950AAAAAA689117106A給煤機(jī)B給煤機(jī)C給煤機(jī)D給煤機(jī)E給煤機(jī)F給煤機(jī)總?cè)剂现邪ˋ給煤機(jī)總?cè)剂现邪˙給煤機(jī)總?cè)剂现邪–給煤機(jī)總?cè)剂现邪―給煤機(jī)總?cè)剂现邪‥給煤機(jī)總?cè)剂现邪‵給煤機(jī)AINAINAINAINAINAIN404142434445MCS-LD02-

12、01MCS-LD02-02MCS-LD02-02MCS-LD02-03MCS-LD02-03MCS-LD02-04353536363737383839394040MCS-FD05-01MCS-FD05-01MCS-FD05-01MCS-FD05-01MCS-FD05-01MCS-FD02-04MCS-FD02-04MCS-FD02-04MCS-FD02-05MCS-FD02-05MCS-FD02-05MCS-LD02-01MCS-LD02-02MCS-LD02-02MCS-LD02-03MCS-LD02-03MCS-LD02-04MCS-FD02-04給煤率給煤率MCS-FD08-01總煤量給

13、煤率給煤率給煤率給煤率MCS-FD02-04MCS-FD02-04MCS-FD02-04MCS-FD02-04MCS-FD02-04圖 3-3 燃料調(diào)節(jié)測(cè)量如圖 3-3 所示，進(jìn)入鍋爐燃燒的總煤量由所有運(yùn)行磨煤機(jī)的給煤量相加。當(dāng)其中一臺(tái)給煤機(jī)測(cè)速變送器發(fā)生故障時(shí)，將直接產(chǎn)生給煤機(jī)轉(zhuǎn)速故障信號(hào)，送入邏輯控制系統(tǒng)，進(jìn)行邏輯控制。為了防止給煤機(jī)檢修試轉(zhuǎn)或其它原因時(shí)引起控制系統(tǒng)誤動(dòng)，需要對(duì)該給-V-煤機(jī)采取相應(yīng)的措施。通過(guò)切換開(kāi)關(guān)可以達(dá)到防止系統(tǒng)的誤動(dòng)。3.3 給煤機(jī)指令A(yù)OUTTTTITAII3335A0%16T626161178H/LDAOUTTTTITAII3336A0%17T656471279

14、H/LDAOUTTTTITAII3337A0%18T686781380H/LDA給煤機(jī)給煤指令B給煤機(jī)給煤指令C給煤機(jī)給煤指令至FSSSA給煤機(jī)轉(zhuǎn)速最小至FSSSB給煤機(jī)轉(zhuǎn)速最小至FSSSC給煤機(jī)轉(zhuǎn)速最小554 6055 6356 66161718MCS-FD02-03MCS-FD02-01MCS-FD04-03MCS-FD04-03MCS-FD04-03MCS-FD04-03MCS-FD04-03MCS-FD04-03MCS-FD03-01MCS-FD03-02MCS-FD03-03MCS-FD02-01MCS-FD02-01MCS-FD02-01MCS-FD02-03MCS-FD02-03

15、MCS-FD02-03MCS-LD02-01MCS-LD02-02MCS-LD02-01MCS-LD02-01MCS-LD02-01MCS-LD02-02MCS-LD02-02MCS-LD02-02MCS-LD02-01MCS-LD02-02MCS-LD02-02MCS-LD02-02MCS-LD02-01MCS-LD02-01MCS-LD02-01MCS-FD02-01MCS-FD02-01圖 3-4 燃料調(diào)節(jié)給煤指令系統(tǒng)如圖 3-4 所示，對(duì) A 給煤機(jī)來(lái)說(shuō)，由燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)得出的給煤機(jī)轉(zhuǎn)速指令在 A 給煤機(jī)手動(dòng)時(shí)，手動(dòng)切換開(kāi)關(guān)產(chǎn)生作用，手動(dòng)操作信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的信號(hào)作為給煤機(jī)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)過(guò)高低

16、值限幅，如果產(chǎn)生的給煤機(jī)轉(zhuǎn)速指令過(guò)低，將送至 FSSS。其中當(dāng) A 給煤機(jī)轉(zhuǎn)速至最小（邏輯圖號(hào) 62）時(shí)，給煤機(jī)關(guān)閉（切換開(kāi)關(guān)輸出 0%作為高值限幅）。當(dāng)有減A 給煤機(jī)轉(zhuǎn)速（邏輯圖號(hào) 61）作用時(shí)，第一級(jí)壓力作為給煤機(jī)轉(zhuǎn)速指令的高值限幅。若A 給煤機(jī)為自動(dòng)時(shí)，A 給煤率將直接作為 A 給煤機(jī)轉(zhuǎn)速。 四四 600MW 火電機(jī)組火電機(jī)組 DCS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì) DCS 系統(tǒng)配置應(yīng)能滿足機(jī)組任何工況下的監(jiān)控要求(包括緊急故障處理)，CPU 負(fù)荷率應(yīng)控制在設(shè)計(jì)指標(biāo)之內(nèi)并留有裕度；所有站的 CPU 負(fù)荷率在惡劣工況下不得超過(guò)60，所有計(jì)算站、數(shù)據(jù)管理站、操作員站、歷史站等的 CPU 負(fù)荷率在惡劣工況下

17、不得超過(guò) 40 ；控制站、操作員站、計(jì)算站、數(shù)據(jù)管理站、歷史站或服務(wù)器脫網(wǎng)、離線、死機(jī)，在其它操作員監(jiān)視器上應(yīng)設(shè)有醒目的報(bào)警功能，或在控制室內(nèi)設(shè)有獨(dú)立于 DCS 系統(tǒng)-VI-之外的聲光報(bào)警；DCS 應(yīng)采用合適的冗余配置和直至卡件的自診斷功能，使其具有高度的可靠性，系統(tǒng)的任何一個(gè)組件發(fā)生故障均不影響整個(gè)系統(tǒng)工作。 DCS 系統(tǒng)應(yīng)易于組態(tài)、易于實(shí)用和易于擴(kuò)展；系統(tǒng)的報(bào)警、監(jiān)視和自診斷功能應(yīng)高度集中在 CRT 上，控制功能應(yīng)盡可能在功能和物理上進(jìn)行分散；主要控制器應(yīng)采用冗余配置，重要 I/O 點(diǎn)應(yīng)考慮采用非同一板件的冗余配置；系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)采用各種抗噪聲技術(shù)、包括光電隔離、高共模抑制比以及合理的接地和屏

18、蔽；分配控制回路和 I/O 信號(hào)時(shí)，應(yīng)使一個(gè)控制器或一塊 I/O 板件損壞時(shí)對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行的影響盡可能小。I/O 板件及其電源故障時(shí)，應(yīng)使 I/O 處于對(duì)系統(tǒng)安全的狀態(tài)，不出現(xiàn)誤動(dòng)；電子設(shè)備機(jī)柜的外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；機(jī)柜內(nèi)的模件應(yīng)能帶電插拔，而不影響其它模件的正常運(yùn)行。 DCS 設(shè)計(jì)完成后能保證以下安全原則:單一故障不應(yīng)引起 DCS 系統(tǒng)的整體故障。單一故障不應(yīng)引起鍋爐或汽機(jī)/發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的誤動(dòng)作或拒動(dòng)作。控制功能的分組劃分應(yīng)使某個(gè)區(qū)域的故障將只是部分降低整個(gè)控制系統(tǒng)的控制功能，此類控制功能的降低應(yīng)能通過(guò)運(yùn)行人員干預(yù)進(jìn)行處理?？刂葡到y(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)能反映電廠設(shè)備的冗余配置，以使控制

19、系統(tǒng)內(nèi)單一故障不會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行設(shè)備與備用設(shè)備同時(shí)不能運(yùn)行。 整個(gè) DCS 的可利用率至少為 99.98%。當(dāng) DCS 系統(tǒng)通訊發(fā)生故障或運(yùn)行操作員站和LCD 全部故障時(shí)，應(yīng)能確保安全停機(jī)，當(dāng)控制器單元發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能保證穩(wěn)定負(fù)荷下安全停機(jī)。 4.1 電源部分電源部分 系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)計(jì)有可靠的后備手段(如采用 UPS 電源)，備用電源的切換時(shí)間應(yīng)小于5ms(應(yīng)保證控制器不能初始化)，同時(shí)，系統(tǒng)電源故障應(yīng)在控制室內(nèi)設(shè)有獨(dú)立于 DCS 之外的聲光報(bào)警；有條件的機(jī)組，DCS 應(yīng)采用隔離變壓器供電。系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)雙回路供電，其中一路電源要采用 UPS 供電，并應(yīng)進(jìn)行定期切換試驗(yàn)； UPS 電源應(yīng)能保證連續(xù)供電 3

20、0min，以確保安全停機(jī)、停爐的需要；采用直流供電方式的重要 I/O 板件，其直流電源應(yīng)采用冗余配置。 4.2 通信部分通信部分 主系統(tǒng)及主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng)(包括專用裝置)的通訊負(fù)荷率設(shè)計(jì)必須控制在合理的范圍(保證在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)“瓶頸”現(xiàn)象)之內(nèi)，其接口設(shè)備(板件)應(yīng)穩(wěn)定可靠：連接到系統(tǒng)數(shù)據(jù)高速公路上的任一系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生故障都不應(yīng)導(dǎo)致通訊系統(tǒng)癱瘓或影響其它聯(lián)網(wǎng)和系統(tǒng)和設(shè)備的工作；通信總線應(yīng)有冗余設(shè)置，冗余的數(shù)據(jù)高速公路在任何時(shí)候都能同時(shí)工作，通信負(fù)荷率在繁忙工況下不得超過(guò) 30，對(duì)于以太網(wǎng)則不得超過(guò)-VII-30 ；通訊高速公路的故障不應(yīng)引起機(jī)組跳閘或使 DPU(分散處理單元)不能

21、工作；當(dāng)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)發(fā)生某個(gè)通訊錯(cuò)誤時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)采取某種安全措施如切除故障的設(shè)備或切換到冗余裝置等；系統(tǒng)應(yīng)能在電子噪聲、射頻干擾和振動(dòng)都很大的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中連續(xù)運(yùn)行而不降低系統(tǒng)性能。 4.3 系統(tǒng)接地系統(tǒng)接地 DCS 的系統(tǒng)接地必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求，所有進(jìn)入 DCS 系統(tǒng)控制信號(hào)的電纜必須采用質(zhì)量合格的屏蔽電纜，且有良好的單端接地；DCS 系統(tǒng)與電力系統(tǒng)共用一個(gè)接地網(wǎng)時(shí)，控制系統(tǒng)接地線與電氣接地網(wǎng)只允許有一個(gè)連接點(diǎn)，且接地電阻應(yīng)小于 0.5；重點(diǎn)處理好兩種接地：保護(hù)地(CG)和屏蔽地(AG)。保護(hù)地接至電廠電氣專業(yè)接地網(wǎng)，接地電阻小于 2；屏蔽地當(dāng)電廠電氣專業(yè)接地網(wǎng)接地電阻不大于 0.5，直接

22、接入電廠電氣專業(yè)接地網(wǎng)；當(dāng)電氣專業(yè)接地網(wǎng)接地電阻較大時(shí)，獨(dú)立設(shè)置接地系統(tǒng)，接地電阻不大于 2；屏蔽地接地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離電廠大電流設(shè)備，如給水泵、磨煤機(jī)等，距離應(yīng)大于 10m 以上；模擬量信號(hào)(模入、模出，特別是低電平的模入信號(hào)，如熱電偶、熱電阻信號(hào)等)最好采用屏蔽雙絞線電纜連接，且有良好的單端接地。 4.4 軟件部分軟件部分 整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該采用統(tǒng)一的組態(tài)技術(shù)和方法，操作系統(tǒng)應(yīng)選用適用于工業(yè)控制要求的穩(wěn)定的系統(tǒng)，應(yīng)用軟件的安全性和穩(wěn)定性應(yīng)能完全勝任工業(yè)控制；所有算法和系統(tǒng)整定參數(shù)應(yīng)駐存在各處理模件的非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)，執(zhí)行時(shí)無(wú)須重新裝載；系統(tǒng)應(yīng)留有后繼開(kāi)發(fā)應(yīng)用軟件的方式；在工程師站上應(yīng)能對(duì)系統(tǒng)組態(tài)進(jìn)行修改

23、，不論該系統(tǒng)在線或離線，均能對(duì)系統(tǒng)組態(tài)進(jìn)行修改。增加或改變系統(tǒng)中的一部分內(nèi)容應(yīng)不必重新編譯整個(gè)系統(tǒng)的程序。 在編程或修改完成之后，系統(tǒng)組態(tài)程序應(yīng)能通過(guò)數(shù)據(jù)高速公路裝入到各有關(guān)處理模件而不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行；所有程控邏輯的修改都在系統(tǒng)內(nèi)完成，而無(wú)需使用外部硬接線、專用開(kāi)關(guān)或其它替代物作為邏輯的組態(tài)輸入；應(yīng)提供方便查閱歷史數(shù)據(jù)的工具軟件；應(yīng)設(shè)計(jì)有對(duì)報(bào)警歷史、操作員操作歷史的記錄和查閱程度包；應(yīng)提供對(duì)事故順序記錄的主錄和查閱程序包；系統(tǒng)應(yīng)有對(duì)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)的記錄和查閱功能，對(duì)于一般過(guò)程點(diǎn)應(yīng)能精確到一秒，重要事件應(yīng)能記錄到毫秒級(jí)。系統(tǒng)應(yīng)有完善的在線診斷和離線診斷能力，查找故障的自診斷功能應(yīng)至少診斷至模件

24、級(jí)故障，報(bào)警功能應(yīng)能使使用人員方便地辨別和解決各種問(wèn)題。-VIII-結(jié)結(jié) 論論本文鍋爐燃燒控制系統(tǒng)采用的是 W 型火焰燃燒方式，它可利用無(wú)煙煤和貧煤的混煤進(jìn)行燃燒。所以對(duì)當(dāng)?shù)責(zé)o煙煤和貧煤的混煤具有經(jīng)濟(jì)、可行的方案。還有對(duì)鍋爐燃燒系統(tǒng)的設(shè)備選型也做了深入分析。使燃燒過(guò)程朝著經(jīng)濟(jì)、安全、穩(wěn)定的方向運(yùn)行。燃燒控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制不僅大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且對(duì)降低生產(chǎn)成本，提高效率以及保護(hù)環(huán)境都有重大的意義。本文主要得出以下結(jié)論：1.以直吹式制粉鍋爐為例對(duì)鍋爐燃燒控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出原理正確、考慮較為周全的大型機(jī)組燃燒過(guò)程控制系統(tǒng)。設(shè)計(jì)的 600MW 鍋爐燃燒控制系統(tǒng)具有普遍通用性。2. 充分考慮了燃燒過(guò)程