1、自動化技術(shù)是中國產(chǎn)業(yè)振興與轉(zhuǎn)型升級的最好途徑1946年，“自動化”一詞最先由美國提出。  20世紀50年代，由于經(jīng)典控制理論的發(fā)展，使自動化由單變量自動化發(fā)展到了局部自動化階段。 60年代，自動化進入到生產(chǎn)過程最優(yōu)控制的綜合自動化階段。 70年代以后，自動化向系統(tǒng)控制和高級的智能控制發(fā)展，并廣泛應(yīng)用到國防、科研和經(jīng)濟等各個領(lǐng)域。 例如大型企業(yè)的綜合自動化系統(tǒng)、全國鐵路自動調(diào)度系統(tǒng)、國家電力網(wǎng)自動調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、城市交通控制系統(tǒng)、自動化軍事指揮系統(tǒng)、國民經(jīng)濟管理系統(tǒng)等。自動化的智能機器人已在工業(yè)生產(chǎn)、海洋開發(fā)和宇宙探測等領(lǐng)域得到應(yīng)用，

2、專家系統(tǒng)在醫(yī)療診斷、地質(zhì)勘探等方面取得了顯著效果。工廠自動化、辦公自動化、家庭自動化和農(nóng)業(yè)自動化已經(jīng)成為新技術(shù)革命的重要內(nèi)容。自動化的應(yīng)用，對人類的生產(chǎn)、生活將產(chǎn)生重大影響。生產(chǎn)過程自動化可極大地提高社會生產(chǎn)率和工作效率，節(jié)約能源和原材料，保證產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，改進生產(chǎn)工藝和管理體制，加速社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革和社會信息化的進程。我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)裝備、能源和原材料消耗、產(chǎn)品品質(zhì)和管理水平等方面與發(fā)達國家相比仍存在著很大差距，尤其是技術(shù)裝備水平與發(fā)達國家的差距有擴大的趨勢，在這種情況下，出路何在？   大范圍設(shè)備更新，國家及企業(yè)承受不了。   維持設(shè)備

3、現(xiàn)狀，后果不堪設(shè)想。   只有應(yīng)用自動化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，才是提高企業(yè)素質(zhì)、提高整體效益的最現(xiàn)實、最有效的途徑。一、自動化技術(shù)帶動產(chǎn)業(yè)提升發(fā)展自動化是調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)的主要手段之一，因為自動化是電子技術(shù)、自動化技術(shù)、儀器儀表的集成技術(shù)的綜合運用，也就是自動化技術(shù)可以帶動眾多技術(shù)向前發(fā)展，帶動整個工業(yè)調(diào)整。工業(yè)自動化投資少、見效快，可大幅節(jié)約能源。在電力、鋼鐵煉油、石化、造紙等工業(yè)部門，分別都擁有一百套以上的集散控制系統(tǒng)。如果能在集散控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，搞過程優(yōu)化，可以大幅度提高企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平。如寶鋼冷軋廠，用計算機控制系統(tǒng)改造，20人花了兩年半時間投資了1300萬元，項

4、目完成投運后，整個冷軋廠產(chǎn)生的效益使產(chǎn)值增加6個億，經(jīng)濟效益2380萬元。另外，發(fā)展自動化還是擴大國內(nèi)需求的有效手段之一。它可以拉動一大批產(chǎn)業(yè)，如電子元器件、各類接插件產(chǎn)業(yè)、各類金屬加工件產(chǎn)業(yè)、集成電路等。在國家鼓勵高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的今天，就需要自動化技術(shù)。中國各個行業(yè)的自動化現(xiàn)狀遠遠落后于發(fā)達國家,對于任何一個企業(yè),沒有強大、先進的自動化系統(tǒng)的支持，其產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量都難以達到國際先進水平。如果我們要問，哪個行業(yè)對工業(yè)發(fā)展的推動作用最大？那絕對非自動化行業(yè)莫屬。如果說工業(yè)是撬動中國經(jīng)濟的杠桿的話，那么自動化產(chǎn)業(yè)就是這個杠桿的支點。二、勞動密集型產(chǎn)業(yè)的提法已經(jīng)過時隨著自動化技術(shù)的應(yīng)用，勞動力成

5、本在產(chǎn)品總成本中所占比重將越來越低，當勞動力成本降到一定程度時，也就失去了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的必要。用工荒將是我國經(jīng)濟發(fā)展過程中長期存在的現(xiàn)象，而推行自動化制造，將是解決這一問題的根本方法。因此可以斷定，今后將是自動化行業(yè)大發(fā)展的時期，自動化行業(yè)的春天已經(jīng)來臨。根據(jù)國際勞工組織在2007年的報告顯示，美國勞動者勞動時間年平均為1804小時，挪威為1407小時，法國為1564小時，而中國大陸、香港地區(qū)、臺灣地區(qū)，韓國，馬來西亞，泰國等年工作時間均超過2200小時。但根據(jù)樣本觀察，中國制造業(yè)工人的年勞動時間大部分都在3000小時以上。國外工人可以將更多的時間用于休閑娛樂，而中國工人只能是加班工作，這都是勞動

6、生產(chǎn)率太低造成的。三、國外自動化企業(yè)在中國悶聲發(fā)大財中國的學(xué)者都認為中國存在著產(chǎn)業(yè)危機，但是對產(chǎn)業(yè)危機的認識都不準確。我國連自己的市場都保不住，還總是想占領(lǐng)別人的市場。我國的三峽工程、西電東送、南水北調(diào)、青藏鐵路、新北京十大建筑、新能源汽車等國家戰(zhàn)略性大項目的核心訂單，基本上的都被外國公司占領(lǐng)了，這些公司在中國賺的錢才是大錢。3.1、以ABB瑞士自動化公司為例    在三峽工程中，ABB不僅為三峽右岸電站、左岸電站廠房、泄洪壩和永久船閘提供了全封閉組合電器、升壓變壓器和中壓開關(guān)設(shè)備，還成功建造了3條高壓直流輸電線路將三峽電力輸送到華東和華南地區(qū)。   南

7、水北調(diào)和西氣東輸，在這兩個戰(zhàn)略工程中，同樣可以看到ABB的身影，它為“南水北調(diào)”工程提供了傳動系統(tǒng)；為“西氣東輸”工程提供了工業(yè)控制系統(tǒng)。   ABB的產(chǎn)品與技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在北京、上海、廣州、天津、深圳等城市的多條地鐵與輕軌線路建設(shè)中。ABB還是北京2008年奧運會和殘奧會工程項目的主要電力系統(tǒng)供應(yīng)商，參與了30多個奧運項目建設(shè)，包括國家體育館(鳥巢)、國家游泳中心(水立方)、奧運村220kw變電站、城北500kw變電站、為主要場館供電安慧變電站、首都機場T3航站樓、北京輕軌機場線、中央電視臺新址等。3.2、世界自動化企業(yè)進入中國如入無人之境    在新北

8、京十大建筑的樓宇自動化系統(tǒng)，全部都是由國外自動化企業(yè)來完成的。    中國現(xiàn)在發(fā)展電動汽車，但中國的汽車企業(yè)幾乎沒有任何在電動汽車方面的技術(shù)積累，而奇怪的是我國大部分車企都在短時間內(nèi)推出了自己的電動車。其實，這些汽車的電池都來自美國的自動化企業(yè)江森自控，我國越推廣電動汽車，美國的江森自控就越賺錢。3.3、國外的自動化企業(yè)在中國的銷售額都非常大，遠遠超出了中國的大部分明星企業(yè)    2007年瑞士ABB在華銷售額為280億元人民幣左右，德國西門子2008年在中國的銷售額為570億元人民幣左右，法國施奈德2009年在中國的銷售額為190億元人民幣左右，美國江

9、森自控2009年僅在汽車行業(yè)的中國銷售額就達到了200多億元。而江森自控在樓宇自動化、能源領(lǐng)域都非常強勢，其在中國的總體銷售額應(yīng)該與西門子差不多，至少也在500億左右。   這幾個只是世界自動化的巨頭，另外還有一些其他企業(yè)。比如日本是典型的世界自動化強國，日本機器人可以占到中國機器人市場的一半。以上企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)多為他們在2008或是2009年的銷售數(shù)據(jù)，這些企業(yè)一直處于高增長當中。今天，這些企業(yè)的在華銷售額早就已經(jīng)實現(xiàn)了大幅增長，已經(jīng)翻番也是有可能的。再來看看中國的明星企業(yè)的銷售額， 以2009年中國企業(yè)五百強的數(shù)據(jù)為準，海信集團銷售額為488億元，國美電器的銷售額為45

10、8億元，中興通訊為442億元，格力電器為420億元，萬科為409元，中國核工業(yè)集團為377元，比亞迪汽車為267億元，蒙牛乳業(yè)為237億元，奇瑞汽車為184億元。可以看到，西門子在中國的銷售額，已經(jīng)遠遠超過將連鎖大賣場開遍中國大中小城市的國美電器，超過了中國最有名的建筑企業(yè)萬科，在上面四大巨頭當中銷售額最小的法國施奈德，在華銷售額也已經(jīng)超過了奇瑞汽車。這些企業(yè)只要接到一個大的訂單，就可以有數(shù)億元的收入。四、中國真正的產(chǎn)業(yè)危機再看看耐克、阿迪達斯這些知名企業(yè)，這些企業(yè)被看做是對中國進行產(chǎn)業(yè)鏈剝削的典型代表。而耐克和阿迪達斯這些企業(yè)請那么多的明星，做那么多的廣告，在中國的銷售額為7080億元人民幣

11、左右，這還占不到這些自動化巨頭在中國銷售額的一個零頭。   因此我們最大的產(chǎn)業(yè)危機并不是耐克、阿迪達斯為代表的紡織行業(yè)，更不是以芭比娃娃為代表的玩具行業(yè)，而是在自動化行業(yè)。 五、自動化企業(yè)就是國家工業(yè)實力的標志自動化企業(yè)在發(fā)達國家都處于“執(zhí)工業(yè)之牛耳”的地位，銷售額巨大，多是世界500強的大企業(yè)。介紹幾個自動化行業(yè)的巨頭，只是讓大家了解一下：什么樣的企業(yè)才是工業(yè)的脊梁？什么樣的企業(yè)才是國家強大的基礎(chǔ)？ 5.1、瑞士ABB    實際上是一家瑞典企業(yè)，由于瑞典稅收太重，所以采取與瑞士企業(yè)合并的方式，將總部搬到了避稅天堂-瑞士。

12、ABB是電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)，為工業(yè)和電力行業(yè)客戶提供解決方案。ABB集團的業(yè)務(wù)遍布全球100多個國家，擁有120000名員工。ABB集團在世界500強企業(yè)排列第256位，2008年，營業(yè)收入303.06億美元。集團總部位于瑞士蘇黎世。ABB由兩個歷史100多年的國際性企業(yè)瑞典的阿西亞公司(ASEA，和瑞士的布朗勃法瑞公司(BBC BrownBoveri) ，在1988年合并而來。ABB與中國的關(guān)系可以追溯到20世紀初的1907年。當時ABB向中國提供了第一臺蒸汽鍋爐。1994年ABB將其中國總部遷至北京，并在1995年正式注冊了投資性控股公司ABB（中國）有限公司。ABB迄今

13、在中國已擁有30家合資與獨資企業(yè)、在38個主要城市設(shè)有銷售與服務(wù)分公司，雇有15000名員工，目前，中國已經(jīng)成為ABB全球第一大市場。ABB還在2006年年初,將其全球機器人業(yè)務(wù)總部移至中國上海。ABB中國在輸配電、自動化產(chǎn)品和系統(tǒng)等方面都建立起了強大的生產(chǎn)基地。業(yè)務(wù)包括完整系列的電力變壓器和配電變壓器；高、中、低壓開關(guān)應(yīng)用；電氣傳動系統(tǒng)和電機等。ABB在中國參與了眾多國家重點項目的建設(shè)，如三峽電站建設(shè)和輸配電工程、南水北調(diào)工程、青藏鐵路、北京奧運工程中的首都國際機場的改擴建項目、變電站項目、輕軌項目等。此外，ABB還為亞洲最大的石化項目上海賽科、廣州地鐵、上海地鐵、北京人民大會堂、上海通用汽

14、車、寶鋼等提供了可靠的電力或自動化技術(shù)解決方案。如今，ABB自動化在中國下轄自動化產(chǎn)品、過程自動化、機器人三大業(yè)務(wù)部門，10個生產(chǎn)工廠，產(chǎn)品涉及高低壓電機、低壓電器、變頻器、儀器儀表、電氣成套設(shè)備、電力電子、控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人等數(shù)十個大類，并設(shè)立多個業(yè)務(wù)單元為石油天然氣、石化、化工、鋼鐵和有色金屬、制漿造紙、礦山和水泥、汽車、船舶、起重機、渦輪增壓等多個重點行業(yè)提供專業(yè)的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)。2006年，ABB機器人業(yè)務(wù)全球總部遷至上海；ABB過程自動化船舶及起重機業(yè)務(wù)全球總部遷到上海。2007年，上海ABB過程自動化船舶業(yè)務(wù)單元順利拓展海洋工程領(lǐng)域，為中國首艘自主設(shè)計建造的深水鋪管起重船配套

15、電力推進系統(tǒng)；自動化業(yè)務(wù)在ABB中國業(yè)務(wù)總量占比超過50%，中國超越美國成為ABB集團內(nèi)最大單一國家市場。5.2、美國江森自控江森是世界最大的汽車部件獨立供應(yīng)商，1885年創(chuàng)立，公司總部設(shè)于美國威斯康星州的密爾沃基市。江森從一項發(fā)明起家，至今已經(jīng)在汽車配件和建筑設(shè)施方面居世界領(lǐng)先地位。被公認為世界上最主要的建筑設(shè)備自動化管理系統(tǒng)的生產(chǎn)商和工程承建商，可為建筑物提供節(jié)能、環(huán)境控制、防火、保安、自動化管理系統(tǒng)及工業(yè)控制設(shè)備，并可為各種建筑物提供從設(shè)計、產(chǎn)品制造、系統(tǒng)安裝調(diào)試、維修到物業(yè)管理的全過程服務(wù)，對建筑設(shè)施的精通，舉世無比。江森旗下300多間分公司及制造廠遍布美國、加拿大、西德、荷蘭、意大利

16、、日本、瑞士、新加坡、中國香港及世界各地60多個國家和地區(qū). 雇員總數(shù)達5萬多人。世界上在建的智能建筑一半都在中國，率先在中國承接智能建筑和弱電總承包項目是江森自控；承接中國智能建筑工程最多的，也是江森自控；目前樓宇自動化管理領(lǐng)域技術(shù)水平最高的，還是江森自控。 江森自控在20世紀80年代初就進入了中國市場。其代表工程有：北京發(fā)展大廈樓宇自控系統(tǒng)、華東地區(qū)建筑面積最大的上海商城、中國弱電系統(tǒng)功能最全的上海證券大廈、華南地區(qū)最早的高層智能建筑廣東國際大廈、華南地區(qū)最高建筑物廣州中天廣場、中國最大的智能建筑群北京恒基中心、湖南長沙平和堂商業(yè)廣場。奇瑞新能源汽車的混合電池系統(tǒng)就來自江森自控，

17、目前江森自控與奇瑞汽車在蕪湖建立合資公司，生產(chǎn)汽車電池、汽車儀表等產(chǎn)品，其年產(chǎn)能可以配套30萬輛車。江森自控僅汽車一項在中國的銷售額就是30億美元，約210億元人民幣，而汽車動力與控制領(lǐng)域只是江森自控的一個領(lǐng)域，其在樓宇控制，能源控制等方面都非常強大。 5.3、法國施耐德施耐德電氣是法國的工業(yè)先鋒之一，世界500強企業(yè)，全球頂級電工企業(yè)。施耐德電氣公司以其馳名全球的四大主要品牌，開發(fā)了五大市場：能源與基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)、建筑和民用住宅、數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)。這些全球領(lǐng)先品牌包括梅蘭日蘭、美商實快電力、TE電器及奇勝開關(guān)等。在全世界130多個國家擁有84 866名員工，197家工業(yè)公司、150個

18、客戶服務(wù)中心及9000多個銷售點。鄧小平早年在法國留學(xué)時，就曾在施耐德電氣前身工廠工作過。施耐德電氣于1979年進入中國，目前在華已經(jīng)擁有6000名員工，4家分公司，42個地區(qū)辦事處，14家生產(chǎn)型企業(yè)，4個物流中心，2個培訓(xùn)中心和1個全球研發(fā)中心，400多家代理商和全國性的銷售網(wǎng)絡(luò)。自1995年施耐德電氣（中國）投資有限公司成立至今，公司的平均增長率高達35%。 5.4、德國西門子西門子業(yè)務(wù)遍及全球190多個國家，在全世界擁有大約600家工廠、研發(fā)中心和銷售辦事處。其80%的銷售額來自德國境外，公司的業(yè)務(wù)主要集中于6大領(lǐng)域：信息和通信、自動化和控制、電力、交通、醫(yī)療系統(tǒng)、照明。西門子

19、最早在中國開展經(jīng)營活動可以追溯到1872年，當時西門子公司向中國出口了第一臺指針式電報機。至今，西門子已在中國建立了90多家公司，61個辦事處。西門子遍及中國，在2008財年中，西門子在中國的銷售收入達到570億元人民幣，新訂單總額達到655億元人民幣。西門子在中國擁有超過43000名員工，是在華擁有員工數(shù)最多的外商投資企業(yè)之一。西門子自動化與驅(qū)動集團(A&D)是全球工業(yè)自動化領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，可在生產(chǎn)自動化、過程自動化、樓宇電氣安裝和電子裝配系統(tǒng)領(lǐng)域提供多種產(chǎn)品、系統(tǒng)、解決方案和服務(wù)。該集團的產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、機械、金屬、食品、飲料、包裝、汽車、電力和化工行業(yè)。西門子樓宇科技

20、（中國）有限公司(SBT)提供完整的樓宇解決方案，通過在整個建筑使用壽命期間確保安全環(huán)境下的安全和舒適性以及降低維護費用來提高效率。2005年，該公司簽署合同為天津奧林匹克體育中心和北京地鐵五號線提供火警預(yù)警系統(tǒng)。同年10月，公司又接到了一份為上海世博會指揮中心提供超低壓解決方案的合同。西門子的全部業(yè)務(wù)集團都已經(jīng)進入中國，活躍在中國的信息與通信、自動化與控制、電力、交通、醫(yī)療、照明以及家用電器等各個行業(yè)中，其核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)解決方案。西門子為中國重點工程三峽工程提供自動化設(shè)備，而在冶金行業(yè)，也贏得了為鞍山鋼鐵公司提供空氣分離發(fā)動機和鼓風爐的重要訂單。六、中國自動化的現(xiàn)狀我國自動

21、化系統(tǒng)自主創(chuàng)新能力低下，自主知識產(chǎn)權(quán)匱乏，具體表現(xiàn)在國產(chǎn)高端自動化產(chǎn)品奇缺，市場競爭力不強。    目前，我國國產(chǎn)高端成套專用控制系統(tǒng)或優(yōu)化系統(tǒng)幾乎為零，公用工程大型裝備自動化控制系統(tǒng)十分落后。公用大型工程裝備指的是大型工程機械裝備、大型礦山機械裝備、大型口岸工程裝備、大型交通工程裝備、大型城市工程裝備等。   長期以來，資金投入不足，研發(fā)力量薄弱，缺乏現(xiàn)代控制理論、方法、技術(shù)的融入。我國自行設(shè)計制造的大型挖掘機、大型攤鋪機、大型裝載機等重大裝備，控制系統(tǒng)絕大部分由國外提供。6.1、從工業(yè)機器人的應(yīng)用看中國的工業(yè)自動化水平    在工

22、業(yè)發(fā)達國家，機器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、機械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)、物流、制造業(yè)等諸多領(lǐng)域中。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，工業(yè)機器人主要用于汽車工業(yè)及汽車零部件工業(yè)，占整個機器人市場的61%，金屬制品業(yè)占8%，橡膠及塑料工業(yè)和電子電氣行業(yè)分別占7%，食品工業(yè)占2%，其他工業(yè)占15%。目前，我國進口的工業(yè)機器人主要來自日本。近年來，汽車業(yè)的高速發(fā)展，每年新增工業(yè)機器人的臺數(shù)和總量都在快速增長。2006年，我國工業(yè)機器人新安裝臺數(shù)達5770臺，2007年為6581臺，2008年則達到7500臺。截至2008年年末，我國已有工業(yè)機器人31400臺。僅從汽車工業(yè)每百萬名生產(chǎn)工人占有的機器人數(shù)量來比較，日本1710臺、意大利1600臺、美國770臺、英國610臺、瑞典630臺，而我國還不到90臺，中國仍然是世界上相對比較落后的國家。目前，我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)具有