1、北京建工集團(tuán)北京地鐵6號線西延工程四標(biāo)段項目經(jīng)理部北京地鐵6號線西延工程04合同段測量實施方案 編制人： 審核人： 審批人： 北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司北京地鐵6號線西延工程四標(biāo)項目經(jīng)理部二0一三年十月25目 錄1 工程概況31.1 西黃村站31.2 西黃村站-廖公莊站區(qū)間32 編制依據(jù)42.1 設(shè)計文件42.2 規(guī)范規(guī)程42.3 其它依據(jù)43 測量組織53.1 組織機構(gòu)53.2 崗位職責(zé)53.2.1 組長職責(zé)53.2.2 副組長職責(zé)53.2.3 測量員職責(zé)63.3 工作制度63.3.1 人員培訓(xùn)交底制度63.3.2 儀器設(shè)備管理制度73.3.3 測量成果復(fù)核制度73.3.4 測量資料管理制度7

2、3.3.5 作業(yè)安全管理制度73.3.6 獎懲制度84 人員和儀器配備94.1 人員配備94.2 儀器配備95 控制測量115.1 交接樁復(fù)測115.2 地面控制點加密115.2.1 平面控制點加密115.2.2 高程控制點加密125.3 地下平面控制測量135.4 地下高程控制測量135.5 測量成果檢測136 聯(lián)系測量156.1 近井點測量156.2 聯(lián)系三角形測量156.3 導(dǎo)線傳遞測量166.4 投點定向測量166.5 高程聯(lián)系測量166.5.1 地面近井水準(zhǔn)測量166.5.2 高程傳遞測量166.5.3 地下近井水準(zhǔn)測量177 施工測量187.1 暗挖施工187.1.1 暗挖車站18

3、7.1.2 暗挖區(qū)間197.2 工程裝修217.2.1 安裝工程217.2.2 裝修工程218 貫通誤差測量229 斷面測量2310 測量資料241 工程概況本合同段工程為一站一區(qū)間，包括西黃村站和西黃村站-廖公莊站區(qū)間，位于北京市海淀區(qū)。工程地理位置示意詳見圖1-1。1.1 西黃村站車站位于東西向田村路和南北向規(guī)劃西黃村路交叉路口處，沿田村路北側(cè)東西向設(shè)置。本站有效站臺中心里程為K3+018.000，結(jié)構(gòu)總長241.1m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.8m，底板埋深約24.3m，頂板覆土厚度約7.8m，主體結(jié)構(gòu)采用 “PBA”工法施工。車站附屬結(jié)構(gòu)包括4個出入口（其中3號口為預(yù)留出入口）、2座風(fēng)井及風(fēng)道、

4、1個安全出入口和1個無障礙電梯。施工階段，車站共設(shè)置4個豎井及橫通道。1.2 西黃村站廖公莊站區(qū)間西黃村站-廖公莊站區(qū)間位于田村路其中下穿巨山路泵站和西五環(huán)主路區(qū)間起止里程為K3+109.300K4+722.700，右線全長1613.4m。在里程K4+338K4+711段設(shè)置渡線和停車線主體結(jié)構(gòu)采用淺埋暗挖法施工。區(qū)間設(shè)置3個聯(lián)絡(luò)通道，在靠近廖公莊站端右線K4+710位置設(shè)置人防段（左線人防設(shè)置在廖公莊車站內(nèi)），在右線K4+270位置設(shè)置廢水泵房1座。施工階段，區(qū)間設(shè)置4個施工豎井及橫通道。圖 1-1工程地理位置示意圖2 編制依據(jù)2.1 設(shè)計文件(1) 西黃村站結(jié)構(gòu)施工圖紙。(2) 西黃村站廖

5、公莊站區(qū)間結(jié)構(gòu)施工圖紙。 2.2 規(guī)范規(guī)程(1)工程測量規(guī)范GB50026-2007。(2)城市軌道交通工程測量規(guī)范GB503082008。(3)地下鐵道施工及驗收規(guī)范GB502991999（2003年版）。(4)城市測量規(guī)范CJJT8-2011。(5)北京市工程測量技術(shù)規(guī)程（DB11/T339-2006）。(6)測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定CH1002-1995。(7)測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)CH1003-1995。2.3 其它依據(jù)(1) 施工合同。(2) 施工組織設(shè)計。(3) 政府及建設(shè)單位相關(guān)文件。3 測量組織本合同段的測量工作由項目部自行組織實施。3.1 組織機構(gòu)項目部成立測量組，項目總工程師任組

6、長、測量主管任副組長，測量組織機構(gòu)詳見圖3.1-1。組長：項目總工程師副組長：測量主管一測區(qū)測量員二測區(qū)測量員圖 3.1-1 測量組織機構(gòu)框圖3.2 崗位職責(zé)3.2.1 組長職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行政府、建設(shè)管理單位文件和規(guī)范、規(guī)程，對測量工作進(jìn)行跟蹤、指導(dǎo)。（2）對測量專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)調(diào)解決測量過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。（3）組織編制并審核測量實施方案，檢查方案落實情況。（4）審批報送的測量月報、階段性報告和總結(jié)報告。3.2.2 副組長職責(zé)（1）具體負(fù)責(zé)測量工作的實施，并對測量人員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和安全、技術(shù)交底。（2）組織實施批準(zhǔn)的測量方案，做好測量計劃安排，掌握測量工作進(jìn)度。（3）安排專人管

7、理儀器設(shè)備，定期檢查儀器設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和檢定情況。（4）組織測量數(shù)據(jù)分析和反饋工作例會。（5）組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場的測量和巡視工作，定期檢查測量員的工作。3.2.3 測量員職責(zé)（1）聽從副組長的指揮，認(rèn)真履行工作安排和計劃，服從具體的崗位安排，熟悉測量組和工程部制定的各種規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行。 (2)熟悉標(biāo)書文件、設(shè)計圖紙及數(shù)據(jù)等工程常用資料，能繪制簡單的有關(guān)樣圖及施工輔助圖，認(rèn)真填寫項目測量原始資料，記錄好測量內(nèi)容、時間、服務(wù)工序和交底人員以備后查。 (3)嚴(yán)格按照編制的測量工作的總方案和各個分部施工的專項方案來實施測量工作內(nèi)容，方案中有變更的部分必須向組長匯報，不得自行更改工作

8、內(nèi)容和方式。 (4)在施工控制測量工作中，提前探明測量線路和各個導(dǎo)線點的情況，并熟悉控制標(biāo)志的位置，保護(hù)好測量標(biāo)志。執(zhí)行外業(yè)期間要求準(zhǔn)確、快速、正確的使用各種測量儀器，并詳細(xì)的記錄原始測量數(shù)據(jù)。 (5)在施工測量工作中，要熟悉測量點位置、測量頻率，按照方案要求安裝好每一個測量點，根據(jù)測量頻率嚴(yán)格執(zhí)行測量工作，認(rèn)真填寫測量報告和測量圖。保護(hù)好測量標(biāo)志，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時上報，根據(jù)情況進(jìn)行增添修復(fù)。 (6)做好施工中的放樣工作，放樣前認(rèn)真查閱圖紙，復(fù)核計算結(jié)果，要求掌握常用的簡單坐標(biāo)和標(biāo)高計算，熟練運用工程計算器中的計算程序，可以在現(xiàn)場進(jìn)行簡單的放樣點位置增補

9、工作。 (7)內(nèi)業(yè)要求能熟悉分類整理的各種施工放樣資料和存檔，準(zhǔn)確存放各種新文檔、資料。能運用電腦EXCEL、WORD、CAD等常用軟件進(jìn)行資料編輯和施工用圖繪制。 (8)認(rèn)真執(zhí)行測量儀器管理制度，填寫測量儀器臺帳，定期儀器保養(yǎng)，防止儀器損壞，定期對所使用的儀器進(jìn)行自檢，自檢記錄妥善保管。 (9)與其他測量小組成員間，經(jīng)常交流學(xué)習(xí)，培養(yǎng)工作默契，統(tǒng)一指揮口令，加快工作效率。 (10) 及時完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的測量任務(wù)。3.3 工作制度3.3.1 人員培訓(xùn)交底制度（1）組長負(fù)責(zé)組織對測量人員進(jìn)行培訓(xùn)交底。（2）培訓(xùn)和交底內(nèi)容包括技術(shù)和安全兩個方面。

10、（3）技術(shù)培訓(xùn)交底的內(nèi)容包括圖紙、規(guī)范、測量放線驗收、測量及巡視內(nèi)容、測量信息分析處理等。（4）安全培訓(xùn)交底的內(nèi)容包括道路測量作業(yè)安全和洞內(nèi)測量作業(yè)安全。（5）培訓(xùn)交底定期、分階段進(jìn)行，留存資料。（6）采取適時邀請專家講課或到優(yōu)秀項目部參觀的形式，提高測量人員業(yè)務(wù)能力。3.3.2 儀器設(shè)備管理制度1）測量儀器由專人統(tǒng)一管理，測量負(fù)責(zé)人是測量儀器管理的責(zé)任人。2）測量負(fù)責(zé)人向測量人員及各測區(qū)協(xié)助人員進(jìn)行儀器使用交底。3）儀器操作人員須按照使用說明書規(guī)范操作。4）測量儀器應(yīng)有出廠標(biāo)定證明或使用前進(jìn)行重新標(biāo)定。5）由專人對測量儀器進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)和檢定，并建立臺賬。3.3.3 測量成果復(fù)核制度（1）

11、現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)采集由兩名及以上測量員配合完成，采取兩次讀數(shù)或兩人分別操作形式，以避免人員測量誤差。（2）有特殊要求的測量數(shù)據(jù)采集項目，測量負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。（3）采用統(tǒng)一的原始數(shù)據(jù)記錄表，記錄內(nèi)容包括：工程部位、編號、填寫日期、天氣情況、儀器型號、記錄人、計算人、校核人。（4）測量人、記錄人、計算人和校核人按照逐級校核原則進(jìn)行作業(yè)，以保證測量原始數(shù)據(jù)真實可靠。（5）測量數(shù)據(jù)采集方法嚴(yán)格執(zhí)行測量方案，遵循定人、定時、定儀、定點、定站、定路線等原則。（6）測量數(shù)據(jù)分析由專人負(fù)責(zé)，分析結(jié)果由副組長審核、組長審批。（7）測量信息報送前，由副組長審核、組長審批。 3.3.4 測量資料管理制度（1）施工測

12、量表格應(yīng)滿足北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司對檔案管理的要求；（2）施工過程中施工單位應(yīng)對日常的測量成果及放樣成果表進(jìn)行統(tǒng)一存放。（3）測量主管負(fù)責(zé)測量資料的編制、整理，對測量資料及時性、完整性、真實性、有效性負(fù)責(zé)。（4）項目部測量資料由專職資料員統(tǒng)一收集、歸檔管理，并由項目技術(shù)總工過程監(jiān)督控制。3.3.5 作業(yè)安全管理制度現(xiàn)場測量作業(yè)時，任何情況下不得違章指揮和違規(guī)作業(yè)，并遵守如下要求：（1）按要求佩戴安全帽和安全防護(hù)用品，隨時注意現(xiàn)場安全，避免傷害。（2）道路測量時，遵守交通法則。（3）進(jìn)行道路測量時，需配備安全服、錐筒、交通指揮棒等安全防護(hù)用品，夜間作業(yè)時，還應(yīng)配備閃燈等。安全防護(hù)用品可參

13、照圖3-4-1。 反光背心 指揮棒 方錐 路欄圖3-4-1 安全防護(hù)用品（4）在城鎮(zhèn)道路上作業(yè)時，要放置警示牌，作業(yè)員要穿戴警示服，防止各種車輛沖撞作業(yè)員和儀器（5）道路測量放樣的測量工作盡量在白天進(jìn)行，具體防護(hù)措施如下：1）作業(yè)人員必須佩戴安全帽，身穿安全服。2）須在距測量地點10m外放置2個方錐。3）配備安全防護(hù)人員，手拿指揮棒，負(fù)責(zé)協(xié)助指揮交通及防護(hù)設(shè)施的擺放挪移工作。4）測量儀器禁止擺放在機動車主路上，應(yīng)擺放于綠化帶、人行道、或隔離帶上，安全防護(hù)員負(fù)責(zé)儀器操作人員在操作儀器及遷移測站時的安全交通指揮及警示作用。（6）應(yīng)急救援：測量作業(yè)發(fā)生人員傷害時，啟動應(yīng)急預(yù)案（詳見*應(yīng)急預(yù)案）。（7

14、）其他要求1）嚴(yán)禁酒后上班。2）夜間測量時，設(shè)備及工具應(yīng)懸掛具有反光的黃色標(biāo)志，夜間作業(yè)人員須配備有效的照明及通訊設(shè)備，作業(yè)人員不少于3人。3）避免在煙、塵、雨、霧、霜、雪、雷電及四級以上大風(fēng)等不利條件下測量。4）測量作業(yè)時，精力要集中，禁止聊天和玩手機。3.3.6 獎懲制度(1)對積極肯干、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、業(yè)務(wù)熟練、成績突出者，給予必要的獎勵。(2)對違反規(guī)范要求、弄虛作假、不嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，或由于工作失誤，給工程造成損失者，給予必要的處罰。(3)對測量儀器管理不嚴(yán)、保管不善、影響正常使用、造成損壞，視情節(jié)輕重，給予責(zé)任人處罰。4 人員和儀器配備4.1 人員配備測量人員配備詳見表4.1-1。表3

15、.3-1 測量人員配備一覽表序號姓名資格證書職務(wù)工作內(nèi)容1劉兵科高級工程師組長協(xié)調(diào)工作2徐 浩中級工程師/測量驗線員副組長（測量主管）主抓測量管理工作3朱 俊助理工程師/測量驗線員測量員西黃村站一測區(qū)4李延濤中級測量放線工測量員5王 宇測量驗線員測量員6伍前成助理工程師/高級測量員測量員西黃村站廖公莊站區(qū)間二測區(qū)7樊 飛初級測量員測量員4.2 儀器配備主要測量儀器配備見表4.2-1。表4.2-1 主要測量儀器配備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量精度1徠卡全站儀TCRA1201+臺112徠卡全站儀TS02臺123拓普康電子經(jīng)緯儀DT-101臺154索佳水準(zhǔn)儀C30臺2±0.5mm/k

16、m5天寶精密水準(zhǔn)儀DINI03臺1±0.3mm/km6麥哲倫精密投點儀PLS5臺130m<3mm7銦鋼尺2m套20.3mm8水準(zhǔn)鋁合金塔尺5m個41mm9鋼卷尺50m個11mm10鋼卷尺5m把101mm注：儀器須在檢定有效期內(nèi)使用。5 控制測量 5.1 交接樁復(fù)測1、對業(yè)主提供的（DT6X09DT6X16，BM6X04BM6X11）導(dǎo)線及高程控制點及時進(jìn)行復(fù)測，無問題將復(fù)測成果報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，如有問題及時通知業(yè)主專業(yè)測量隊進(jìn)行復(fù)測。2、與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測，以保證相對位置的準(zhǔn)確。接受和配合專業(yè)測量隊對地上、地下施工控制測量項目的階段性復(fù)核和檢查，并經(jīng)測量監(jiān)理工程師審批后報業(yè)

17、主，由專業(yè)測量隊進(jìn)行檢測。5.2 地面控制點加密施工中根據(jù)工程需要對地面控制網(wǎng)進(jìn)行平面和高程點加密。5.2.1 平面控制點加密（1）加密點布設(shè)原則控制點要求點位穩(wěn)定可靠，視線要好。對于基坑和豎井附近的平面點，一般選擇在基坑和井口邊沿，利于觀測保護(hù)的地方；對于洞內(nèi)平面點，通常選擇在人行道對側(cè)。對于井口附近的平面點，一般選在井底角落。（2）加密點測設(shè)方法控制網(wǎng)采用附和導(dǎo)線控制測量，采用萊卡“1201”全站儀，方向觀測4測回，測角中誤差±2.5，測距4測回、雙向觀測，測距相對中誤差1/35000，全站儀觀測時設(shè)定溫度、氣壓進(jìn)行改正，并對觀測結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)密平差。以甲方提供的控制點為始終點，使用

18、南方平差易進(jìn)行平差，精度滿足地鐵施工測量規(guī)范要求。（3）加密控制點的埋設(shè)埋設(shè)方式詳見圖5.2-1。5122012*30鋼筋80單位：cm圖5.2-1 導(dǎo)線控制點埋設(shè)示意圖5.2.2 高程控制點加密（1）加密點布設(shè)原則控制點的選擇以不影響班組的正常施工為前提，要求點位穩(wěn)定可靠，視線要好。對于井口附近的高程點，一般選在井底角落上。（2）加密點測設(shè)方法水準(zhǔn)測量采用天寶DINI03型精密水準(zhǔn)儀配合銦鋼尺進(jìn)行，往返觀測。水準(zhǔn)路線的閉合差限差為±8mm(L為水準(zhǔn)路線的長度,單位為公里)。 （3）加密控制點的埋設(shè)埋設(shè)方式詳見圖5.2-2。單位：cm圖5.2-2 水準(zhǔn)控制點埋設(shè)示意圖5.3 地下平面

19、控制測量（1）控制點布設(shè)原則控制點要求點位穩(wěn)定可靠，視線要好。對于基坑和豎井附近的平面點，一般選擇在基坑和井口邊沿，利于觀測保護(hù)的地方。對于洞內(nèi)平面點，通常選擇在人行道對側(cè)。對于井口附近的平面點，一般選在井底角落上。（2）控制點測設(shè)方法控制網(wǎng)采用附合導(dǎo)線控制測量采用萊卡：“1201”全站儀，方向觀測4測回，測角中誤差±2.5，測距4測回，雙向觀測，測距相對中誤差1/35000，全站儀觀測時設(shè)定溫度、氣壓進(jìn)行改正，并對觀測結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)密平差。以甲方提供的控制點作為起算點，使用南方平差易進(jìn)行平差，精度滿足地鐵施工測量規(guī)范要求。5.4 地下高程控制測量（1）控制點布設(shè)原則控制點的選擇以不影響

20、班組的正常施工為前提，要求點位穩(wěn)定可靠，視線要好。對于井口附近的高程點，一般選在井底角落；對于洞內(nèi)高程點，則選在人行道對側(cè)與軌道高度相當(dāng)?shù)囊r砌上并掛上提示牌。（2）控制點測設(shè)方法1）首先，將地面高程傳遞到近井水準(zhǔn)點上，然后在車站基坑或豎井內(nèi)懸吊鋼尺進(jìn)行高程傳遞。用鑒定后的鋼尺，掛重錘10kg，用兩臺水準(zhǔn)儀在井上井下同步觀測，將高程傳遞至基坑或豎井下固定點。整個施工過程中，高程傳遞至少進(jìn)行三次，傳遞高程時每次應(yīng)獨立觀測三測回，每測回應(yīng)變動儀器高度，三測回測得地上、地下水準(zhǔn)點的高程較差應(yīng)小于3mm。地下高程測量及地面趨近水準(zhǔn)測量均使用銦鋼尺按城市二等水準(zhǔn)精度指標(biāo)要求。閉合差在±8mm(L

21、為水準(zhǔn)路線的長度,單位為公里)之內(nèi)。聯(lián)系測量往井下傳遞水準(zhǔn)點不少于3個，以利于相互校核。2）地下控制水準(zhǔn)測量可采用天寶DINI03型精密水準(zhǔn)儀配合銦鋼尺進(jìn)行往返觀測，其閉合差應(yīng)在±8mm（L以千米計）之內(nèi)。施工至工作段全長的1/3和2/3處分別對地下按精密水準(zhǔn)測量復(fù)核，確認(rèn)成果正確或采用新成果，保障高程貫通精度。 5.5 測量成果檢測（1）地面精密導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，每月必須根據(jù)業(yè)主提供的高級控制點為依據(jù)復(fù)測一次。每當(dāng)業(yè)主提供高級控制點復(fù)測調(diào)整成果時，根據(jù)修正坐標(biāo)，及時對地面控制點進(jìn)行復(fù)測修正。（2）趨近導(dǎo)線測量地面至地下坐標(biāo)及高程傳遞測量，地下施工控制導(dǎo)線和控制水準(zhǔn)點必須隨地面控制測量

22、同步進(jìn)行復(fù)測調(diào)整。（3）平面與高程控制點檢測互差小于2倍中誤差時可用原測成果，若大于該值或發(fā)現(xiàn)粗差，報監(jiān)理會同業(yè)主檢測單位采取專項檢測來處理。（4）由于地下控制點受土體影響易于變動，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地下控制點發(fā)生變動時，必須隨時加強復(fù)測調(diào)整。（5）隧道內(nèi)施工控制點測量，與聯(lián)系測量同步進(jìn)行，若單向開挖長度超過1km時,掘進(jìn)至150m后每600m須增加一次。隧道內(nèi)平面控制點間平均邊長宜為150m，曲線隧道控制點間距不應(yīng)小于60m。高程控制點可利用地下導(dǎo)線點，單獨埋設(shè)時宜每200m埋設(shè)一個。（6）施工單位完成斷面測量后，將斷面數(shù)據(jù)提交設(shè)計進(jìn)行檢查，如設(shè)計對某處限界有疑問，上報資料至業(yè)主，由專業(yè)測量隊進(jìn)行復(fù)測。

23、（7）隧道貫通測量完成，報業(yè)主專業(yè)測量隊對貫通測量成果進(jìn)行檢測。（8）中線測量完成后，報業(yè)主專業(yè)測量隊對中線控制點進(jìn)行檢測并進(jìn)行中線歸化改正，中線檢測和歸化改正一般以兩站一區(qū)間為單元進(jìn)行。（9）保護(hù)本工點范圍之內(nèi)的測量控制點，經(jīng)業(yè)主測量隊檢測后的測量控制點點位不得擅自破壞，如確實因施工等原因必須破壞，須書面報業(yè)主，并及時引測，經(jīng)業(yè)主測量隊檢測后，才能廢除原有點位。（10）二襯施工控制點引測工作，應(yīng)在隧道初支控制點破壞之前二襯施工長度超過250m左右，可布設(shè)3個以上新的穩(wěn)定控制點后進(jìn)行，并保留原有隧道內(nèi)控制點。在原有控制點被破壞10天前，將新測設(shè)的控制點成果報業(yè)主，經(jīng)專業(yè)測量隊檢測后使用。6 聯(lián)

24、系測量6.1 近井點測量控制網(wǎng)采用附合導(dǎo)線，控制測量采用萊卡“1201”全站儀，方向觀測4測回、測角中誤差±2.5，測距4測回，雙向觀測，測距相對中誤差1/35000，全站儀觀測時設(shè)定溫度、氣壓進(jìn)行改正，并對觀測結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)密平差。以甲方提供的控制點為起算點，使用南方平差易進(jìn)行平差，精度滿足地鐵施工測量規(guī)范要求。6.2 聯(lián)系三角形測量如圖6.2-1所示，從地面近井點向地下采用吊鋼絲的方法進(jìn)行施測，首先利用檢測合格的地面加密控制點將方位傳遞到鋼絲L1、L2上。圖6.2-1用全站儀做邊角測量，豎井定位時，可在井口預(yù)先架設(shè)一個牢固的框架，在框架合適的部位固定兩根鋼絲L1、L2。鋼絲底部懸掛重

25、錘并使重錘浸入設(shè)置在井底相應(yīng)部位的油桶內(nèi)，重錘與油桶不能接觸。鋼絲在重錘的重力作用下被張緊且由于桶內(nèi)油的阻尼作用能較快的處與鉛垂位置，鋼絲上任意一點的平面坐標(biāo)均相同，起到了傳遞坐標(biāo)的作用。經(jīng)過井上井下聯(lián)系三角形（如圖6.2-2）的解算，將地面控制點的坐標(biāo)和方位角通過投影點L1、L2 傳遞至井下的導(dǎo)線點B1，B2。圖6.2-26.3 導(dǎo)線傳遞測量通過聯(lián)系測量的控制點向隧道內(nèi)做導(dǎo)線傳遞測量，采用全站儀，方向觀測4測回、測角中誤差±2.5，測距4測回，雙向觀測，測距相對中誤差1/35000，全站儀觀測時設(shè)定溫度、氣壓進(jìn)行改正，并對觀測結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)密平差。6.4 投點定向測量經(jīng)現(xiàn)場踏勘，并根據(jù)

26、隧道長度，擬在施工的隧道上方開挖投點洞，使用投點儀投點下去，通過附合導(dǎo)線測量的方法計算坐標(biāo)。6.5 高程聯(lián)系測量6.5.1 地面近井水準(zhǔn)測量水準(zhǔn)測量采用天寶精密電子水準(zhǔn)儀DINI03型精密水準(zhǔn)儀配合銦鋼尺進(jìn)行，往返觀測。水準(zhǔn)路線的閉合差限差為±8mm(L為水準(zhǔn)路線的長度,單位為公里)。6.5.2 高程傳遞測量參照三角形聯(lián)系測量。利用附合或加密的水準(zhǔn)控制點,在地面附近測設(shè)一條趨近水準(zhǔn)線路。明挖基坑或豎井內(nèi)同樣增設(shè)一條趨近水準(zhǔn)線路或水準(zhǔn)點，按精密水準(zhǔn)測量要求采用在明挖基坑或豎井內(nèi)懸吊鋼尺的方法，把高程引測到明挖基坑或豎井內(nèi),通過明挖基坑或豎井內(nèi)的水準(zhǔn)基點對暗挖施工進(jìn)行高程測量。如圖6.5

27、-1。圖6.5-1 首先，將地面高程傳遞到近井水準(zhǔn)點上，然后在明挖基坑或豎井內(nèi)懸吊鋼尺進(jìn)行高程傳遞。用鑒定后的鋼尺，掛重錘10kg，用兩臺水準(zhǔn)儀在井上井下同步觀測，將高程傳遞至井下固定點。整個施工過程中，高程傳遞至少進(jìn)行三次，傳遞高程時每次應(yīng)獨立觀測三測回，每測回應(yīng)變動儀器高度，三測回測得地上、地下水準(zhǔn)點的高程較差應(yīng)小于1mm，閉合差在±8mm(L為水準(zhǔn)路線的長度,單位為公里)之內(nèi)。地下高程測量及地面趨近水準(zhǔn)測量均使用銦鋼尺按城市二等水準(zhǔn)精度指標(biāo)要求。聯(lián)系測量往井下傳遞水準(zhǔn)點不少于3個，以利于相互校核。6.5.3 地下近井水準(zhǔn)測量地下控制水準(zhǔn)測量可采用天寶DINI03型精密水準(zhǔn)儀配合

28、銦鋼尺進(jìn)行往返觀測，其閉合差應(yīng)在±8mm（L以千米計）之內(nèi)。開挖至工作段全長的1/3和2/3處分別對地下按精密水準(zhǔn)測量復(fù)核，確認(rèn)成果正確或采用新成果，保障高程貫通精度。7 施工測量7.1 暗挖施工一是利用明挖基坑已投測的水平基點引申進(jìn)洞，結(jié)構(gòu)底板施作完成后，重新恢復(fù)線路中線，作為暗挖隧道施工引伸測量的依據(jù)；二是采用從豎井做聯(lián)系測量的方法投測控制點來作為暗挖施工引申測量的依據(jù)。7.1.1 暗挖車站（1）馬頭門破除暗挖施工測量利用豎井聯(lián)系測量把控制點傳遞到井下作為暗挖施工的引申依據(jù)。（2）土方開挖依據(jù)設(shè)計圖紙計算出車站各結(jié)構(gòu)點和各導(dǎo)洞開挖中線上里程點的坐標(biāo)值。反算出各導(dǎo)洞里程點的中線坐標(biāo)

29、及高程，然后在洞口架設(shè)儀器放樣出各導(dǎo)洞控制中線和高程。根據(jù)導(dǎo)洞的控制中線來安裝調(diào)試激光指向儀，安裝過程中利用全站儀和水準(zhǔn)儀同時校核指向儀的正確位置。并隨開挖進(jìn)度向前移置指向儀來保障激光線的有效控制距離，同時利用控制點進(jìn)行校核。如圖7.1-1、7.1-2所示。圖7.1-1圖7.1-2開挖過程的高程控制根據(jù)指向儀的激光線用鋼尺隨時進(jìn)行量測，同時利用地下已做好的水準(zhǔn)控制點在各導(dǎo)洞內(nèi)按照施工習(xí)慣和方便操作抄測好高程控制線。高程位置一般標(biāo)注在設(shè)計高程的50cm以上位置。當(dāng)施工過程中進(jìn)行梁柱定位時，用萊卡“1201”全站儀采用極坐標(biāo)的方法進(jìn)行定位放樣，測量允許誤差為±5mm；鋼管柱位置根據(jù)車站結(jié)

30、構(gòu)點測定，測設(shè)允許誤差為±3mm，鋼管柱安裝過程中利用經(jīng)緯儀測其垂直度。（3）二襯施工初支施工完成后，恢復(fù)車站上下層結(jié)構(gòu)中線點和高程點，及時上報監(jiān)理驗收。根據(jù)洞內(nèi)控制點及結(jié)構(gòu)中線設(shè)計位置確定放樣數(shù)據(jù)，放樣底板中線點位；進(jìn)行角度觀測，檢查直線度，直線的限差在（180°、±8）以內(nèi)；根據(jù)控制點及中線放出橫向軸線位置。側(cè)墻、中立柱、隔墻等結(jié)構(gòu)及預(yù)埋件等細(xì)部位置根據(jù)中線及橫軸線用內(nèi)分法放樣或采用極坐標(biāo)法放樣。中板結(jié)構(gòu)放樣應(yīng)在模板搭建完成后，根據(jù)控制點用全站儀進(jìn)行中線或軸線測設(shè)。然后利用內(nèi)分法放樣其他結(jié)構(gòu)線。內(nèi)分法放樣用另一端中線或軸線進(jìn)行檢核，極坐標(biāo)放樣用另一控制點進(jìn)行檢

31、核，并根據(jù)軸線、結(jié)構(gòu)尺寸等設(shè)計數(shù)據(jù)檢核其相互關(guān)系是否正確。依據(jù)控制點將中線及軸線投測到拱頂部位。放樣前先對中線點或控制點進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后進(jìn)行放樣作業(yè)；放樣后進(jìn)行檢核，混凝土澆筑前再次檢核測量。高程放樣前，根據(jù)設(shè)計高程及設(shè)計坡度計算好縱橫軸線、施工縫、沉降縫及整10m里程的各板面、結(jié)構(gòu)的設(shè)計標(biāo)高，測量誤差為±5mm，報監(jiān)理審核。高程放樣由高程控制點用水準(zhǔn)儀直接測設(shè)，高程放樣后用另一控制點進(jìn)行檢核。7.1.2 暗挖區(qū)間（1）馬頭門采用聯(lián)系測量已做好的地下控制點，利用全站儀和水準(zhǔn)儀放樣出馬頭門的中線及輪廓尺寸。（2）土方開挖依據(jù)聯(lián)系測量已做好的地下控制點進(jìn)行導(dǎo)洞放樣，安裝激光指向儀來控

32、制開挖尺寸及架立格柵支撐。如圖7.1-3和7.1-4。圖7.1-3圖7.1-4隧道每掘進(jìn)3050m時，重新測定中線控制線。高程控制以激光指向儀的激光線來隨時量測開挖的標(biāo)高，同時利用地下已布設(shè)好的水準(zhǔn)控制點，按照隧道設(shè)計坡度在隧道內(nèi)直接抄測高程控制線進(jìn)行校核。如圖7.1-5。圖（7.2-5）（3）二襯施工進(jìn)行二襯結(jié)構(gòu)施工時，依據(jù)設(shè)計中線采用極坐標(biāo)法放樣出隧道的中線。同時用水準(zhǔn)儀直接抄測好高程控制線，高程位置一般標(biāo)注在設(shè)計軌面高程的50cm以上位置。當(dāng)隧道底板澆注完成后及時用全站儀恢復(fù)其隧道中線，上報監(jiān)理復(fù)核驗收。利用臺車澆注隧道邊墻和拱頂結(jié)構(gòu)時，用全站儀把隧道中線向上投測到臺車兩端的拱頂處，臺車

33、兩端的中心點與中線偏離允許誤差為±5mm。利用水準(zhǔn)儀直接測設(shè)臺車兩端隧道結(jié)構(gòu)斷面中心點的高程，與相應(yīng)里程的設(shè)計高程較差應(yīng)小于5mm，且在臺車澆注前再次利用地下控制點進(jìn)行復(fù)核。（4）人防隔斷門安裝利用地下控制點放樣出隔斷門的中線和高程控制線。因人防門精度要求較高，故放樣完成后須進(jìn)行多次復(fù)測，以滿足安裝精度要求，并報測量檢測單位復(fù)核確認(rèn)。7.2 工程裝修7.2.1 安裝工程主體結(jié)構(gòu)施工中注意控制點的保護(hù)，采用三維坐標(biāo)法，將一些控制點測設(shè)在已施工好且相對穩(wěn)定的邊墻及柱子上。主體結(jié)構(gòu)完工后，利用控制點放樣出中線、二次結(jié)構(gòu)邊線以及高程30控制線；用水準(zhǔn)儀直接抄測好門窗洞口高程控制線，同時用水準(zhǔn)儀直接抄測好高程控制線、高程50控制線，用墨斗彈出。測量誤差為±5mm，滿足施工精度要求。7.2