1、開普封層施工技術開普封層施工技術肅州公路管理段肅州公路管理段 武志平武志平二二O O一六年一月一六年一月當前，當前，“四新四新”技術在公路養(yǎng)護技術在公路養(yǎng)護中得到了大力的推廣運用。現(xiàn)在中得到了大力的推廣運用。現(xiàn)在應用于公路養(yǎng)護市場的各種新材應用于公路養(yǎng)護市場的各種新材料多種多樣，同時各種新技術、料多種多樣，同時各種新技術、新工藝也得到了廣泛的應用實踐，新工藝也得到了廣泛的應用實踐，隨之各種養(yǎng)護新設備的研發(fā)投入隨之各種養(yǎng)護新設備的研發(fā)投入后給施工帶來了極大的便利。后給施工帶來了極大的便利。 我段2015年在國道312線K2806+000、K2788+000處推廣應用了1.3km 開普封層技術。一

2、、開普封層的定義一、開普封層的定義開普封層是在碎石封層上進行微表處開普封層是在碎石封層上進行微表處或稀漿封層罩面而形成的表面磨耗層。或稀漿封層罩面而形成的表面磨耗層。乳化瀝青碎石封層乳化瀝青碎石封層微表處微表處二、開普封層的發(fā)展歷程二、開普封層的發(fā)展歷程粘粘結結材材料料三、開普封層原材料技術要求三、開普封層原材料技術要求碎碎 石石 碎石要求潔凈、干燥、無風化、無碎石要求潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、形狀規(guī)正，具有足夠的強度和耐磨雜質(zhì)、形狀規(guī)正，具有足夠的強度和耐磨耗性的單級配集料。耗性的單級配集料。 乳化瀝青碎石封層乳化瀝青碎石封層材料名稱材料名稱實驗項目實驗項目標準標準實驗方法實驗方法備注備注

3、粗集料粗集料石料壓碎值石料壓碎值 不大于（不大于（%）2626T0316T0316洛杉磯磨耗值洛杉磯磨耗值 不大于（不大于（%）2828T0317T0317石料磨光值石料磨光值 不小于（不小于（BPN）4242T0321T0321堅固性堅固性 不大于（不大于（%）1212T0314T0314針片狀含量針片狀含量 不大于（不大于（%）1515T0312T0312細集料細集料堅固性堅固性 不大于（不大于（%）1212T0340T03400.3mm0.3mm部分部分礦料礦料砂當量砂當量 不小于（不小于（%）6565T0334T0334合成礦料中合成礦料中4.75mm部分部分 微表處集料要求微表處集料

4、要求四、開普封層施工工藝四、開普封層施工工藝開普封層工藝下封層乳化瀝青碎石封層施工有同步和分步兩種施工作業(yè)方式，優(yōu)先選擇同步碎石封層設備施工。 開普封層其他主要設備有：乳化瀝青生產(chǎn)設備1套、稀漿封層車2臺、銑刨寬度2m大型銑刨機1臺、V型車轍攤鋪箱2付、石料配料機1臺、發(fā)電機、油泵等輔助設備2套、ZL50型裝載機1臺、乳化瀝青運輸灌車1臺，同步碎石封層車1臺（當采用碎石撒布機配合乳化瀝青灑布設備時， 配備容量10t以上乳化瀝青灑布設備1臺，碎石撒布車12臺） ，50型以上裝載機12臺，石料篩分或除塵設備12臺，20t以上膠輪壓路機1臺，鋼輪壓路機1臺，便攜式吹風機2臺，小型銑刨機1臺，25t以

5、上瀝青加（保）溫車1臺、20t以上碎石運輸車46輛，其他輔助機具根據(jù)具體需求進行配置。 三、施工機械三、施工機械碎石封層工藝碎石封層工藝清掃瀝青路面清掃瀝青路面（前期路面病害的處治）（前期路面病害的處治）碎石封層工藝碎石封層工藝灑布瀝青灑布瀝青碎石封層工藝碎石封層工藝碾壓碾壓壓路機行使速度不宜超過壓路機行使速度不宜超過2km/h2km/h，遍數(shù)為，遍數(shù)為3-43-4遍遍 。碎石封層工藝碎石封層工藝后期養(yǎng)護后期養(yǎng)護乳化瀝青碎石封層后應等待破乳后水分蒸發(fā)并乳化瀝青碎石封層后應等待破乳后水分蒸發(fā)并基本成形后方可通車外，其它瀝青封層后碾壓結束基本成形后方可通車外，其它瀝青封層后碾壓結束即可限速（小于即

6、可限速（小于2020公里公里/ /小時）開放交通。在通車小時）開放交通。在通車初期，如有泛油現(xiàn)象，應在泛油地方補撒與最后一初期，如有泛油現(xiàn)象，應在泛油地方補撒與最后一層礦料規(guī)格相同的石料，過多的浮動礦料應掃出路層礦料規(guī)格相同的石料，過多的浮動礦料應掃出路面外，以免搓動其它已經(jīng)粘著的礦料。人工清除表面外，以免搓動其它已經(jīng)粘著的礦料。人工清除表面多余的松散碎石，以利于第二層封層能有效的與面多余的松散碎石，以利于第二層封層能有效的與第一層結合。第一層結合。2.1將半幅路段封閉交通后，仔細清掃路面上的泥土和雜物，對于粘結在路面上的雜物應用高壓水槍沖洗干凈。2.2施工前，沿原路面劃出引導稀漿封層機定向控

7、制前進的基準線，要求順直、準確。2.3將符合要求的骨料、乳化瀝青、水、水泥，按要求裝入各自的貯存罐中。微表處施工工藝微表處施工工藝優(yōu)點優(yōu)點 經(jīng)濟性好：開普封層的價格介于碎石封層、微表處和熱瀝青攤鋪之間。鋪層比較美觀。防水性好。摩察系數(shù)較高，防護性能好。壽命較長：在美國開普封層結構可達8-10年這種結構結合了碎石封層和微表處兩者的優(yōu)點，在具有優(yōu)良的抗滑性能和阻止反射裂縫的能力的同時，可以有效地阻止路表水的下滲。施工受氣候的影響小，延長可施工季節(jié)。施工方便、速度快，縮短了開放交通時間，維修養(yǎng)護操作簡易。開普封層整個施工全部由專用設備完成。常溫施工，降低能耗，不釋放有害氣體，真正實現(xiàn)節(jié)能減排。2.4

8、將微表處封層車機駕駛至施工攤鋪起點處，使機前導向鏈對準走向控制線，調(diào)整攤鋪槽的寬度和攤鋪厚度，開動機器，使各種材料同時按比例進入拌和筒，并使混合料流入攤鋪槽內(nèi)。達到攤鋪槽容積2/3時，開動封層機，保持10-30m/min的速度前進，均勻攤鋪同時使封層機底部的噴水管噴水，使封層前路面保持濕潤，機上的各種材料，如有一種用完時，應立即停止供應各種原材料，待拌和筒、攤鋪槽內(nèi)混合料全部攤完后，即停止前進，將攤鋪槽提起，把封層機開至路外，立即用高壓水槍沖洗拌和筒和攤鋪槽，然后再補充所缺材料，開至接頭處，繼續(xù)進行攤鋪。2.5微表處鋪筑后，在固化成形前，要禁止一切車輛行駛，設專人負責維持交通。 (1)接縫的處

9、理：接縫分為軟接縫和硬接縫。軟接縫是指先鋪筑的一幅還未固結，而進行的對接：硬接縫是指先鋪筑的一幅已經(jīng)固結成型，而進行的對接。縱向接縫時若為硬接縫，則應先對鋪筑的接縫處進行預灑水處理，然后用橡膠刮板處理接縫的突出部分，再用條帚掃平：如果是軟接縫，則無須灑水處理，待先鋪筑的一幅初凝后，立即用平鍬處理接縫的突出部分。橫向接縫可采取搭接的形式，從前一車終點倒回O.51.0m的距離開始下一車攤鋪。如果有條件的話，應在攤鋪起點攤鋪箱下鋪墊一塊氈毯或鐵皮，當攤鋪機前進后，將氈毯或鐵皮上面的混合料一塊拿走，這樣可防止乳液流淌影響美觀。在攤鋪機起、終點都應該采取人工整平，并做出一條直線，多余的料應清除干凈，隨時

10、保持施工現(xiàn)場整潔。五、施工注意事項五、施工注意事項(2)劃痕的處理：攤鋪時，應安排專人(手推架子車)跟在攤鋪箱后，密切注意攤鋪的情況，發(fā)現(xiàn)劃痕，立即用拌好的稀料填補刮平。如果劃痕是由料團被攤鋪箱壓碎引起的，則應立即將該處刮皮鏟起，更換稀料，因為壓碎的料團是未經(jīng)拌和的生料，通車后這條痕跡很容易跑散而形成一道凹槽。封層機攤鋪后，對于漏鋪和稀漿不足之處，要及時用稀漿混合料進行修補。(3)光面的處理：攤鋪微表處成型后，縱縫處易出現(xiàn)一條長而直的光面線，光面的產(chǎn)生有兩種情況，一是混合料加水太多，稀漿從側(cè)面流淌出來而致，只要調(diào)整混合料的用水量，便可避免此情況出現(xiàn)；二是攤鋪箱兩側(cè)橡膠刮板磨損較快，不及時更換而

11、引起的側(cè)面漏漿。(4)由于微表處要求的封閉交通時間較長，對車輛闖入行駛形成的車轍，要馬上使用人工進行修補、耙平、修補量大時應重新鋪筑，否則成型后會嚴重影響外觀。 (5)攤鋪槽內(nèi)的混合料在攤鋪時發(fā)生外漏時，需更換橡膠板，并安裝牢固。(6)一種材料用完未能及時關閉材料導致混合料配合比不準確時，應將混合料全部清除，待下一車重新重疊鋪筑，如不清除，通車后會影響微表處質(zhì)量，出現(xiàn)開裂、脫落等現(xiàn)象，不能起到封層的作用。(7)碎石封層露出的石料部分不能全部被微表處覆蓋，過量的稀漿可能會導致路面在繁重的交通下喪失抗滑阻力，在車轍或搓板的情況下引起路面變形。在開普封層中，碎石封層才是荷載主體，而不是微表處。施工過

12、程中隨時對所用材料進行選材檢驗、進場檢驗和過程檢驗等。開普封層施工質(zhì)量檢查驗收內(nèi)容分為外業(yè)和內(nèi)業(yè)兩項。外業(yè)包括路面寬度、厚度、平整度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構造深度、1年后石料的剝落度、外觀質(zhì)量等；內(nèi)業(yè)包括原材料試驗單、施工記錄、質(zhì)量檢驗單等。 六、施工質(zhì)量控制與驗收六、施工質(zhì)量控制與驗收在目前的瀝青路面養(yǎng)護技術中，開普封層的施工工藝已經(jīng)相當成熟。開普封層相較于單層碎石封層而言，擁有更高的強度和耐久性，對網(wǎng)裂的裂縫的處理效果更好，更大幅度的延長路面使用壽命。從我段實施的情況來看，無反射裂縫的發(fā)生。至于效果如何，一般是通過冬季、春季、夏季一年行車荷載的作用下我們隨時跟蹤觀察。開普封層技術有效的提高了作業(yè)效率，降低了施工成本，增強了路面的防滲水能力和抗剪能力，改善了路面使用性能，是一種行之有效的路面預防性養(yǎng)護技術，對延長使用壽命、降低維護費用具有重要的意義。七、開普封層技術效果評價七、開普封層技術效果評價 公路是國家現(xiàn)代化建設的重要基礎設施，目前市場上出現(xiàn)了一些路用新材料、新技術、新工藝，但仍不能滿足我國公路事業(yè)發(fā)展的需求。因此引進、研究、使用這些新技術迫在眉睫，需要我們廣大從事公路養(yǎng)護技術工作人員認真的去深思。開普封層成本