1、作者劉建國，畢業(yè)于北京大學(xué)，作家。原中國家庭報北方版主編，龐大集團精品管理公司采購經(jīng)理，現(xiàn)任北京馭光通科技有限公司副總經(jīng)理。2014年對于汽車后市場來說是一個嚴(yán)肅的考驗，傳統(tǒng)的營銷模式將被消費者的理性消費所更替，以前“差異化”的翻幾番的利潤模式也隨之破滅，這就給4S店(集團)帶來了不可避免的挑戰(zhàn)，今后4S店如何買精品勢必要重新做出調(diào)整，否則將面臨跟不上理性消費觀念的速度。一、理性消費者 拒絕被欺騙4S店精品經(jīng)營的好壞應(yīng)該以是否真的給消費者帶來了實在的利益為準(zhǔn)則，不管是差異化服務(wù)，還是大眾化服務(wù)都要盡快的消除暴利思維，以前很多人提倡的：利用消費者不懂的理由謀取暴利的理念和歪理，不管是從實際性上還

2、是從娛樂性上來講消費者都不會再埋單了，必須要讓消費者得到真正的實惠，否則勢必會給4S店帶來信譽上的危機，更可怕的是鼠目寸光會導(dǎo)致整個4S店其他盈利產(chǎn)品和服務(wù)都會跟著衰竭，為此4S店尤其是集團性4S店必須要改變前幾年所倡導(dǎo)的：利用差異化的產(chǎn)品誘導(dǎo)推銷謀取暴利的經(jīng)營之道。二、精品應(yīng)當(dāng)是附屬 重視不等于高估4S店共有四大塊利潤估算：1、整車20%、2、售后35%、3、精品30%、4、保險15%。隨著整車的利潤越來越少，精品也就隨之提高了地位，但是不管怎么說，賣精品也是在整車銷售的基礎(chǔ)上開展的，假如你一個月只賣了10輛車，你不可能把精品做好，即便是你單車精品銷售額再高，也只能得到有限的利潤，而只有整車

3、賣的好精品才能水漲船高，也許你的單車精品銷售額是中等，也會帶來可觀的利潤，為此可以肯定的說：不要把精品神話了，他只是整車銷售的附屬品。怎樣做好這個附屬品才是我們4S店要研究的課題。1、 老板的重視直接導(dǎo)致4S店長的決心現(xiàn)在我想沒有哪個汽車銷售集團的老板不再重視精品了，如果說有的老板還不重視精品那純粹就是生產(chǎn)精品的廠家的一種說辭，不言而喻那就是說他的產(chǎn)品沒銷量，或者說他的產(chǎn)品還沒有進入那個集團，而為自己找借口。但是老板的重視不能光停留在口頭上，要有規(guī)章制度，要有考評獎懲制度，要與整車銷售的指標(biāo)捆綁在一起考評，這樣下來我就不信4S店的店長不重視，到年底他獎金比別人少，甚至倒找錢，或者被免職了，他敢

4、不認(rèn)真的想辦法做好精品，因為老板看的是利潤，這樣就逼著店長決心非得把精品做上去，這個問題再簡單不過了，為此不要再拿老板不重視精品來做文章。2、4S 店怎樣才能做好精品首先要有完善的科學(xué)體制機能;1、有專職部門管理;2、有專業(yè)銷售施工人才;3、部門之間的良好合作;4、有效的激勵政策。在精品銷售過程中有三個環(huán)節(jié)：1、產(chǎn)品;2、價格;3、促銷。也就是說推銷精品是在顧客滿意的前提下得到合理的利潤。顧客滿意了，經(jīng)營者賺到了錢。假如你非得用低劣的產(chǎn)品，“誘導(dǎo)推銷”贏得高利潤，那就是一種欺騙性的行為，也就意味著我們走進了一種商業(yè)騙局。要靠欺騙來達到營銷。這一點是我們經(jīng)營企業(yè)的大忌，企業(yè)經(jīng)營者不能這樣去做，如

5、果只靠操作手段去贏利，最后的結(jié)果一定是滅亡。這就說明;光有好的銷售服務(wù)而沒有好的產(chǎn)品是不行的，光有好的產(chǎn)品沒有好的銷售服務(wù)也不行，只有這兩者合二為一才能做好精品。三、精品銷售額增長與利潤合理性的關(guān)系精品銷售額度大小與利潤應(yīng)該是成正比的，這需要一個前提，那就是;要多銷售(推薦)市場上知名、著名或者小有名氣的產(chǎn)品，即便是市場街邊店沒有的差異化、特殊化產(chǎn)品，都要符合消費者的意愿和認(rèn)同。銷售這樣的產(chǎn)品有以下好處：1、消費者認(rèn)同；不至于產(chǎn)生懷疑，推銷時會減少過多的介紹，顧客容易接受。2、品質(zhì)要優(yōu)先；這些產(chǎn)品一般質(zhì)量都是比較好的(返修率高的也不會在市場上有知名度或者口碑好)，從而減少了售后服務(wù)成本，減少成

6、本就是增加利潤。3、知名品牌應(yīng)當(dāng)高利潤知名品牌價格一定都高于普通品牌，就拿阿迪達斯來說，他的產(chǎn)品與一般運動服裝相比在面料上、做工上也不見得好到那去，但是他的價格可能是其他不知名產(chǎn)品的幾倍。這就是品牌利潤。精品也是一樣，舉例說明：比如某款知名DVD導(dǎo)航成本價是3000元/臺，按市場銷售價你可以實現(xiàn)毛利潤80%，也就是可以賣到5400元/臺，你的毛利潤是2400元，假如你非賣不知名的某款產(chǎn)品，成本1500元/臺，那你費了很多話只能賣到2700元/臺，你的毛利潤只有1200元/臺，那么后者只有多賣出去一倍以上才能與前者持平。試想你增加了多少成本。同時你的售后也許會增加幾倍，從哪方面講都不劃算。為此可

7、以說在銷售(推銷)產(chǎn)品時主要還是要選擇顧客認(rèn)知度高的產(chǎn)品。4、合理的利潤分配市場營銷中長期以來都是翻翻的利潤分配，如：用20%的產(chǎn)品創(chuàng)造了80%的利潤。不可否認(rèn)，在前兩年汽車行業(yè)還能適應(yīng)。但是經(jīng)過汽車精品消費者盲從性走向成熟和理智消費，這個規(guī)則勢必該有所調(diào)整。用20%的產(chǎn)品創(chuàng)造80%的利潤?在市場日益透明的現(xiàn)狀下4S店就會失去顧客，因為現(xiàn)在的精品已經(jīng)到了買方市場的時候，因為銷售額與利潤是不成正比的。假如你賣了一個方向盤套，10塊錢進貨，賣了50塊。你最多賺了40元，那么你要是賣了一套非常高級的音響，賣出價是3萬，凈賺1萬，你用了70%的產(chǎn)品賺的了30%的利潤，這才是你的最佳利潤率。四、4S店(

8、集團)選擇精品的原則1、原廠精品(副廠)所謂原廠精品就是指由原廠提供、與原車非常的匹配的質(zhì)量好、價值高的精品。當(dāng)然任何好產(chǎn)品也有不好的一面，例如：利潤相對比較低、價格高得讓消費者無法承受、整體更新速度太慢、不夠個性化、不屬于主流產(chǎn)品等等。2、配套精品(高仿)這種精品目前已形成主流。它是按照原廠風(fēng)格設(shè)計、專車專用的類型，價格相對也比較合理。但4S店經(jīng)營這類精品也可能會產(chǎn)生一些風(fēng)險，這種風(fēng)險就是這類精品與4S店原車的產(chǎn)品產(chǎn)生一些沖突，這會涉及到知識產(chǎn)權(quán)方面的相關(guān)問題。3、特制產(chǎn)品(差異化)集團4S店根據(jù)自己的車型需求，要求產(chǎn)品廠家專門為自己特制某幾款產(chǎn)品，或者OEM產(chǎn)品，這些產(chǎn)品廠家是不能擅自向其

9、他4S店銷售的，這樣既可以提升企業(yè)的信譽度也可以體現(xiàn)差異化。產(chǎn)品生產(chǎn)廠家專門為4S店集團提供的非市場渠道產(chǎn)品。4、要賣暢銷的產(chǎn)品(普遍化)這些精品款式相對非常多，能夠滿足大量顧客的需求。但同時這類精品的競爭性非常大，利潤十分低，因此也很難在4S店一個要求很高的地方，經(jīng)營好這類精品。這里要說明一下：產(chǎn)品需要按照x銷售額高來衡量， 4S店賣的較多的產(chǎn)品為越暢銷產(chǎn)品，反之，就不是暢銷產(chǎn)品。選擇銷售率比例在60%以上的，可以說是熱銷產(chǎn)品;選擇比例在50-40%之間的是暢銷產(chǎn)品，也是比較好賣的產(chǎn)品;選擇比例在40-20%之間的是常規(guī)性產(chǎn)品;選擇比例在20%以下是冷門產(chǎn)品，冷門產(chǎn)品是可以暴利的。但是他不會

10、左右4S店的整體銷量。不要過多的追求(差異化)的產(chǎn)品，這里要聲明一下，不是說差異化的產(chǎn)品不好，但是絕大數(shù)消費者還是需要哪些比較實用的暢銷產(chǎn)品，譬如：DVD導(dǎo)航、隔熱膜、防盜器、倒車?yán)走_、GPS系統(tǒng)、底盤裝甲、汽車影音系統(tǒng)改裝用品(喇叭、DVD主機)、汽車真皮、汽車地毯，仔細看，這些產(chǎn)品都是大多數(shù)車主認(rèn)知度高的。5、做有安裝施工的產(chǎn)品(技術(shù)化)4S店進行施工服務(wù)，這就說明需要施工服務(wù)的產(chǎn)品利潤高，比如防爆膜、汽車音響、防盜器、倒車?yán)走_、地盤裝甲等，而且施工越難的產(chǎn)品，能產(chǎn)生的利潤值越高，就拿汽車影音系統(tǒng)的安裝來說，他涉及的工序不是一般人都能做到的。也就是說：賣暢銷產(chǎn)品和做有安裝施工性強的產(chǎn)品就是

11、4S店的最佳選擇!五、與精品產(chǎn)品廠家建立風(fēng)險公擔(dān)的合作是最佳的選擇如今4S店集團還是依賴汽車精品廠家來做銷售，這種體制需要有所改變，廠家的目的是為了生產(chǎn)賺錢的產(chǎn)品，比如廣本雅閣，CRV賣的好，就都生產(chǎn)這些車型的產(chǎn)品，造成供求關(guān)系失調(diào)，而那些低價位的車型卻很少有人問經(jīng)。這樣下去不但使4S店集團產(chǎn)品短缺，同時也會給產(chǎn)品廠家造成產(chǎn)品滯銷或者競爭激烈的損失。這就需要重新建立一種合作模式：1、4S店集團加大話語權(quán)，這不是權(quán)利的問題，是廠家與4S店集團雙贏的問題，精品廠家可以根據(jù)4S店的需求研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品，這樣就避免了盲從生產(chǎn)的過度惡性競爭，也給4S店帶了適合銷售的產(chǎn)品。2、打破一賣一買的傳統(tǒng)模式，建立4S

12、店集團與精品廠家風(fēng)險共擔(dān)的經(jīng)營合作關(guān)系，這樣就有了計劃性，就可以根據(jù)市場的需求生產(chǎn)X產(chǎn)品，生產(chǎn)多少產(chǎn)品，從而避免產(chǎn)品過剩，導(dǎo)致價格大戰(zhàn)。實際上價格大戰(zhàn)不僅給精品廠家造成損失，也給4S店帶來不小的困難和混亂。3、雙方建立完善的營銷技術(shù)服務(wù)團隊，解決好技術(shù)培訓(xùn)，售后投訴，上門服務(wù)的體系。尤其是改裝類，必須要與廠家建立技術(shù)上的培訓(xùn)，有計劃性的，有針對性的培訓(xùn)。把4S店的技術(shù)難題作為合作的一項來實施。六、車型改裝要嚴(yán)格遵守國家的法則4S店可以說是賣汽車精品的源頭，有些車型完全是可以按“前裝”做精品的，但是要說明一個事實，那就是要真有高技能的改裝工藝，改的好可以花50%的成本升級到高配置的車款。但是他要

13、遵循一定的原則。1、以提升檔次為原則;就是4S店進行精品改裝要提升車的檔次。2、在不能損害原車性能的情況下進行改裝。3、整個改裝過程要符合法律法規(guī)，不能因為改裝而違反當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)。在中國可能很多地方改裝是違法的。例如動力剎車是不可改的，因為動力剎車是我國嚴(yán)厲禁止的一個改裝項目。4、所有的精品改裝必須是標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)，不需要追求太多的個性化。4S店安裝一種精品，必須要求每一個技工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，只有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才能讓精品安裝更加安全。如果每個技工的做法不一樣、工具不一樣，一定會給4S店帶來麻煩，也不利于4S店的維護。所以說標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是4S店精品改裝的一個很重要步驟。為此不建議給動力系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)等方面

14、進行改裝。七、集團統(tǒng)一采購有著絕對的優(yōu)勢現(xiàn)在我國絕大部分4S店集團都實施了集團統(tǒng)一采購管理模式，這是一項戰(zhàn)略性的管理方法，統(tǒng)一采購容易理解，目的很明確就是化零為整，拿著5000萬的采購額跟拿著100萬的采購額，爭取來的服務(wù)、價格是完全不一樣的。但最大的好處就在于統(tǒng)一管理上，一個集團都在執(zhí)行著一個標(biāo)準(zhǔn)，有部門考核跟沒有部門考核效果一定是截然不同的。有部門把關(guān)就會讓精品這個賺錢的項目產(chǎn)生最大的效益。說句玩笑話：假如全國所有4S店集團都實行了統(tǒng)一管理和采購，那么精品廠家就會與4S店集團站在一道戰(zhàn)線上了。合作也會更加緊密。否則他就會破產(chǎn)!總之，消費者的消費觀在不斷的成熟，暴利行為不再是唯一獲利的手段，

15、我們要讓消費者買著放心，用著舒心，修著寬心。為此4S店(集團)必須要以誠信為準(zhǔn)則，價格體系就是誠信的主要體現(xiàn)。我們的4S店集團要從“資源的賣場，轉(zhuǎn)化成為車主會員模式的服務(wù)場所”，這就是以后4S店的發(fā)展趨勢，而精品首先要轉(zhuǎn)化這個概念，理性化將是今后銷售的最佳答案。1 汽車精品市場調(diào)研報告 隨著汽車經(jīng)銷商集團集中采購的外部環(huán)境的逐步改善；隨著逐步強大起來的汽車經(jīng)銷商集團在與汽車整車企業(yè)的博弈中，其話語權(quán)的逐步上升；隨著汽車經(jīng)銷商集團完全具備開展集中采購的條件和能力；伴隨著整車企業(yè)對售后服務(wù)端的控制力度遠遠弱于對銷售環(huán)節(jié)的控制，汽車后市場領(lǐng)域汽車經(jīng)銷商集團將占據(jù)主導(dǎo)地位?；谝陨弦呀?jīng)開始的汽車經(jīng)銷商

16、面臨的大好局面，我們用了接近一個月時間對汽車后市場的主要構(gòu)成部分汽車精品市場進行了深入的調(diào)研，在調(diào)研過程中我們深深的感受到了汽車后市場的巨大魅力所在，現(xiàn)將調(diào)研的結(jié)果公布如下： 一、汽車精品市場調(diào)研的目的： 解決以下幾個問題1、公司4S店的汽車精品應(yīng)該采取什么模式進行采購？2、汽車精品集中采購是否值得？3、汽車精品的利潤空間到底有多大？ 二、調(diào)研方式：本次調(diào)研采取了電話詢價、網(wǎng)上詢價、到汽車精品市場實地調(diào)查、到南京本地4S店進行實地調(diào)查四種形式。 三、調(diào)研項目： 通過我們的了解，汽車精品分為汽車外飾、安全防盜、汽車影像、美容養(yǎng)護、改裝用品、戶外用品、汽車內(nèi)飾、車用電器八大類，28個小項近2000

17、個品種，我們從中挑選了汽車后市場經(jīng)常使用到的幾個大項進行了調(diào)研，分別是：車膜、防盜器、倒車?yán)走_、倒車影像系統(tǒng)、地膠、坐墊、靠墊、真皮，香水，蠟把、擋泥板，導(dǎo)航儀等 hao123精彩資訊，每日最新最熱隨時頭條新聞 娛樂八卦 精彩視頻2 四、調(diào)研結(jié)果： 現(xiàn)將調(diào)研的精品具體價格等資料列表如下： 五、調(diào)研的結(jié)果： 通過上述所述可以發(fā)現(xiàn)以下幾個結(jié)果： 1、 現(xiàn)在4S店在整車銷售過程中喜歡送3000元裝潢大禮包（實際 價值不含稅價515元）主要包括價值2000元的貼膜（實際只需要200元的側(cè)檔貼膜和后檔貼膜），價值1000元的全車裝潢（實際只需要315元的一代地膠110元；坐套100元；腳墊60元，蠟把2

18、0元，牌照框25元） 2、 車膜抵擋的毛利基本都在300%以上，小飾品的毛利基本都在 300%以上，真皮和座套的毛利基本都在80%左右，防盜器、倒車?yán)走_、導(dǎo)航的毛利都在30%左右，拋出送的部分，汽車精品銷售的毛利基本能達到50%（純利行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是40%）。 3、 批量采購可以直接跟生產(chǎn)廠家訂貨，拋出汽車精品市場的行業(yè) 批發(fā)毛利標(biāo)準(zhǔn)15%，如果我們是批量由公司集中采購可以增加毛利12%，綜合毛利達到62%。 4、 如果按照我們4S店達到100家，每家店的精品銷售為20萬計 算（按照單店每月銷售50臺、每臺裝潢指標(biāo)4000元計算），年銷售總額可以達到2.4億，年毛利可以達到1.5億元，不含人員工資費

19、用基本純利可以達到1.4億元。（而2009年國內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商集團龐大集團銷售汽車36萬輛，實現(xiàn)銷售收入355億元、利潤10.1億元，向國家納稅10.1億元；中升集團2009年銷售汽車3 61463輛，銷售額為137億元，利潤4.71億元。） 六、調(diào)研的結(jié)論： 1、汽車精品值得做，而且要加大操作力度采取集中采購的模式爭取該板塊的利潤最大化。 2、公司要擬訂發(fā)布相應(yīng)的汽車精品管理辦法和招標(biāo)管理辦法、招標(biāo)監(jiān)督管理辦法，明確集中采購的范圍，各部門、各4S店的具體職責(zé)、實施程序等。通過招標(biāo)的方法，公司評價、選擇供應(yīng)商以及確定價格。 3、采取一些有助于公司開展集中采購，確定集中采購的組織設(shè)置及相關(guān)職責(zé)、

20、建立合理的供應(yīng)商管理體系、招標(biāo)流程程序化和規(guī)范化以及建立集中采購的內(nèi)部控制等具體措施是重中之重.某汽車集團總公司采購管理的辦法 第一章 總 則 第一條 為迎接國內(nèi)外兩個市場的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，進一步降低企業(yè)產(chǎn)品成本，不斷增強集團總公司參與競爭能力和抗風(fēng)險能力，而建立健全的企業(yè)采購管理機制，保證企業(yè)采購規(guī)范有序地進行，特制定本辦法。 第二條 遵循“質(zhì)量，服務(wù)，技術(shù)、價格”原則，充分利用社會現(xiàn)有資產(chǎn)存量，實現(xiàn)全球性采購，以性能價格比來選擇供應(yīng)商，逐步建立開放型經(jīng)濟，參與國際競爭。 第三條 本辦法是企業(yè)采購原材料，燃料，輔料，零部件、外協(xié)件，設(shè)備、備品備件、辦公用品，勞動保護用品以及其他物資過程中的決策，價

21、格監(jiān)督、質(zhì)量檢驗等行為的基本規(guī)范。 第四條 企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照本辦法貫徹科學(xué)有效，公開公正、比質(zhì)比價，監(jiān)督制約的原則，創(chuàng)新企業(yè)的精益采購理念，優(yōu)化配套體系，建立健全符合本企業(yè)特點的采購管理制度。 第二章 采購組織體系 第五條 堅持“集中的權(quán)力分散化、隱蔽的權(quán)力公開化”為原則，實行分級分權(quán)管理。即根據(jù)物資類別和采購金額的大小實行分級分權(quán)，明確各級管理者、各有關(guān)部門人員的權(quán)限和責(zé)任及工作程序。 第六條 企業(yè)應(yīng)成立由總經(jīng)理（廠長）、副總經(jīng)理（副廠長）親自主持工作，采購、財務(wù)，審計，監(jiān)察，計劃、質(zhì)保等職能部門負(fù)責(zé)人組成的采購管理委員會。負(fù)責(zé)對重大采購決策、重大物資價格審核。選點定點研討、招投標(biāo)工作實施等事項

22、集體討論和民主決策，同時建立會簽制度。 第七條 利用買方市場豐富的資源以及集中采購的優(yōu)勢，企業(yè)對相應(yīng)部門的各類物資采購，組織實施集中采購，歸口管理。 第八條 采購行為的實施部門應(yīng)與采購指令部門分開。物資采購計劃做到歸口管理并納入“預(yù)算控制”。采購部門必須按計劃部門確定的物資品種、規(guī)格、數(shù)量和送貨時點等采購計劃要求，實施采購，實現(xiàn)物流與資金流 2014年全國注冊建造師考試建設(shè)工程造價管理 建設(shè)工程計價 建設(shè)工程造價案例分析 建設(shè)工程技術(shù)與計量 第三章 價格管理 第九條 企業(yè)的物資采購部門必須建立物價信息收集網(wǎng)絡(luò)，逐步加入國內(nèi)或國際互聯(lián)網(wǎng)，及時獲得國內(nèi)外供應(yīng)商產(chǎn)品的價格信息資料，為企業(yè)提供內(nèi)通外聯(lián)

23、的價格信息。 第十條 企業(yè)應(yīng)在財務(wù)部門設(shè)立專門行使價格監(jiān)督職能機構(gòu)或人員，嚴(yán)格履行職責(zé)，及時掌握各類物資的市場價格，事前做好采購價格審核，控制采購成本，并對其審核的物資采購價格承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。審計部門實施獨立有效的價格審計和過程監(jiān)控。 第十一條 企業(yè)財務(wù)，審計部門負(fù)責(zé)對采購部門提供的價格資料進行核實、收集，并每年制定主要采購物資降本計劃及實施跟蹤考核。價格信息在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)公開，鼓勵符合條件有優(yōu)勢的企業(yè)參與招標(biāo)競爭。 第十二條 企業(yè)行使價格監(jiān)督部門或人員對照制定各類物資采購的最高限價（不得超過市場價）進行審核。凡超過價格審批范圍或未經(jīng)價格審核的票據(jù)，一律不得進行結(jié)算，應(yīng)及時向企業(yè)經(jīng)營者或有關(guān)主

24、管人員反映并提出處理意見。 第四章 供應(yīng)商選擇 第十三條 按照“先評審、后定點”的原則，所有定點采購單位單位均應(yīng)通過本企業(yè)對分供方質(zhì)量保證體系規(guī)定的合格供應(yīng)商選定方法確定。 第十四條 外購（協(xié)）件在同等條件下，貫徹優(yōu)先業(yè)內(nèi)配套，充分考慮利用業(yè)內(nèi)的資產(chǎn)存量，減少生產(chǎn)能力放空及人員富余。 第十五條 所有采購物資一律要在定點采購單位進行，新增外購（協(xié)）件，應(yīng)先在現(xiàn)有定點單位中擇取。進一步提高投資效益及規(guī)模效益，建立嚴(yán)格的擴點審批制度。 第十六條 除僅有唯一供貨單位或企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有特殊要求外，并在考慮規(guī)模效益的基礎(chǔ)上，企業(yè)主要物資的采購應(yīng)當(dāng)選擇兩個以上的供貨商，從質(zhì)量、價格、服務(wù)等方面擇優(yōu)定點。 第十

25、七 條企業(yè)采購部門和采購人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場信息變化，做到比質(zhì)、比價采購。建立完善貨比三家采購臺帳，進行分類統(tǒng)計，并做好同期對比，分期對照的分析工作。 第十八條 分析比較全球生產(chǎn)同類產(chǎn)品的成本，建立國際價格比較系統(tǒng)，挖掘具有競爭力新的供貨廠家，新技術(shù)開發(fā)系統(tǒng)，對現(xiàn)行的供應(yīng)商進行改善或持續(xù)不斷的改進。 第五章 采購方式 第十九 條企業(yè)大宗原材料、爐輔料，設(shè)備以及其它金額較大的物資采購，具備招標(biāo)條件的應(yīng)盡量采用“競爭性招標(biāo)采購”。 第二十條 企業(yè)對備品備件、辦公用品、勞動保護用品以及其他物資采購必須采用“詢價采購”，由采購人員向三家以上的供應(yīng)商提出詢價，對報價進行比較后，選擇符合性能、滿足質(zhì)量、價格較

26、優(yōu)者進行采購。 第二十一 條企業(yè)每年應(yīng)由采購部門根據(jù)供貨質(zhì)量，價格，服務(wù)、產(chǎn)品同步開發(fā)能力和適時供貨等條件對供應(yīng)商進行綜合評價，上報采購管理委員會。對“一品多點”供貨方式應(yīng)根據(jù)評價后的結(jié)論，采用“競爭性談判采購”，擇優(yōu)調(diào)整供貨比例以及付款條件，實現(xiàn)精益采購。 第二十二條 利用買方市場和批量優(yōu)勢，降低采購價格，對原材料采購采用“集中定向采購”，建立原材料集配的物流控制或約定供應(yīng)商的供貨周期及儲備量，實現(xiàn)“零庫存”的采購方式。 第二十三條 采用“單一來源采購”的國外物資，在一定時期內(nèi)應(yīng)積極開發(fā)潛在供應(yīng)商，推行“全球采購”，有條件的應(yīng)加快實現(xiàn)國產(chǎn)化等效替代工作。 第六章 質(zhì)量控制與監(jiān)督 第二十四條

27、企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對定點單位進行質(zhì)量能力評審。提供關(guān)鍵件，安全件的供貨單位質(zhì)量能力評審必須不低于日級或達到用戶要求。對相當(dāng)于C級的供應(yīng)商在規(guī)定期限內(nèi)達不到規(guī)定要求，將變更配套關(guān)系。 第二十五條 企業(yè)應(yīng)按照市場經(jīng)濟要求在與供貨單位簽訂的采購合同中，簽訂質(zhì)量保證協(xié)議，明確規(guī)定供需雙方承擔(dān)的質(zhì)量責(zé)任，供方應(yīng)承諾并達到協(xié)議所規(guī)定的質(zhì)量保證要求。 第二十六條 企業(yè)應(yīng)當(dāng)對采購物資進行質(zhì)量檢驗或驗收，實行封閉式質(zhì)量檢驗。采購物資未經(jīng)質(zhì)量檢驗或驗收不合格不能辦理入庫和結(jié)算手續(xù)（特殊情況除外）。 第二十七條 發(fā)生批量性質(zhì)量事故，企業(yè)必須要求供應(yīng)商立即到現(xiàn)場分析原因，采取措施。整改措施無效必須停止供貨，并按照供需雙方簽訂的有關(guān)索賠條款，供方應(yīng)予承擔(dān)。 第二十八條 企業(yè)應(yīng)對安全件、關(guān)鍵件等主要物資建立質(zhì)量檔案，每季度對各項指標(biāo)需進行綜合評分。重點是對供方的質(zhì)量保證能力作出評價，作為下一期確定供貨份額的依據(jù)。 第二十九條 對主要采購物資，企業(yè)質(zhì)檢部門可以根據(jù)需要編號留樣并保留實測數(shù)據(jù)存檔，以備查考。 第三十條 質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和程序進行檢驗、驗收，并對檢驗、驗收結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。對可能影響公正檢驗的單位和個人不得介入。 第七章 合同管理 第三十一條 加強對采購部門管理人員進行法律、法規(guī)，合同法培訓(xùn)。培訓(xùn)考試合格并持有法人委托書者方能對外簽訂權(quán)