1、目目 錄錄1 編制依據(jù)和原則編制依據(jù)和原則.21.1 編制范圍.21.2 編制依據(jù).21.3 編制原則.22 工程概況工程概況.22.1 施工范圍及橋梁工程概況.22.22.2 主要工程數(shù)主要工程數(shù)量量.42.32.3 合同價(jià)合同價(jià).52.42.4 工期工期.52.52.5 質(zhì)量、安全目標(biāo)質(zhì)量、安全目標(biāo).52.62.6 項(xiàng)目的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難項(xiàng)目的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)分析分析.53 施工總體布署施工總體布署.63.1 項(xiàng)目部組成、人員分工及職責(zé).63.2 施工隊(duì)伍配置、工程任務(wù)劃分.83.3 施工順序、節(jié)點(diǎn)工期安排；流水、交叉施工安排.93.4 主要施工項(xiàng)目的施工方法(工藝)簡(jiǎn)述.103.5 項(xiàng)目

2、部、試驗(yàn)室、拌合廠、預(yù)制場(chǎng)、水電供應(yīng)、進(jìn)場(chǎng)道路情況.113.6 主要材料、構(gòu)件的組織方式、來(lái)源和運(yùn)距.123.7 施工現(xiàn)場(chǎng)臨建、供電線路、基坑土方堆放；排水方案.124 施工實(shí)施要點(diǎn)施工實(shí)施要點(diǎn).134.1 樁基施工.134.2 樁頭施工.224.3 立柱施工.244.4 蓋梁施工蓋梁施工.294.5 梁板預(yù)制施工.304.6 空心板架設(shè).344.7 橋面系及附屬工程施工.385 進(jìn)度計(jì)劃及單位生產(chǎn)率進(jìn)度計(jì)劃及單位生產(chǎn)率.395.1 樁基.395.2 樁頭.405.3 立柱.405.4 蓋梁、墊石.405.5 預(yù)制梁.405.6 架梁.405.7 濕接縫施工.405.8 橋面鋪裝.405.9

3、橋面系及附屬工程施工.406 人員、設(shè)備、材料物資計(jì)劃人員、設(shè)備、材料物資計(jì)劃.4061 人員.4062 設(shè)備.4163 材料物資計(jì)劃表.437 技術(shù)管理和質(zhì)量、安全管理措施技術(shù)管理和質(zhì)量、安全管理措施.437.1 技術(shù)管理的內(nèi)容、流程和工作標(biāo)準(zhǔn).437.2 各工序控制項(xiàng)目、檢測(cè)頻率、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任人、獎(jiǎng)懲措施.477.3 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)對(duì)措施.577.4 技術(shù)交底、安全交底.618 目標(biāo)成本及控制措施目標(biāo)成本及控制措施.668.1 目標(biāo)成本.668.2 目標(biāo)成本控制措施.679 項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理規(guī)劃項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理規(guī)劃.689.1 項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理目標(biāo).689.2 項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理重點(diǎn)工作.69

4、9.3 各項(xiàng)規(guī)章制度.69鄭開(kāi)大道加寬附屬橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)鄭開(kāi)大道加寬附屬橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)1 1 編制依據(jù)和原則編制依據(jù)和原則1.11.1 編制范圍編制范圍 鄭開(kāi)大道改建起點(diǎn)位于十三大街與鄭開(kāi)大道交叉處，全段范圍內(nèi)共有現(xiàn)狀橋梁 4座，新建橋梁均采預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，橋梁跨徑與現(xiàn)狀橋梁相同，由西向東依次為東干渠支渠中橋、運(yùn)糧河橋、趙口總干渠中橋、馬家河橋。1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù)（1）施工設(shè)計(jì)圖紙；（2）建設(shè)部現(xiàn)行施工規(guī)范；（3）交通部現(xiàn)行施工規(guī)范；（4）我公司的管理模式及施工經(jīng)驗(yàn)。1.31.3 編制原則編制原則 方案編制以“持續(xù)、均衡、協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)”為原則，并有針對(duì)性、指導(dǎo)性、前瞻性

5、和可實(shí)施性。 (1)組織精干高效的項(xiàng)目班子，運(yùn)用科學(xué)的管理手段和現(xiàn)代信息技術(shù)，進(jìn)行規(guī)范化、制度化和程序化管理；(2)遵照國(guó)家對(duì)城市道路的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定；(3) 采用技術(shù)先進(jìn)、高效節(jié)能、效果穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝，確保工程質(zhì)量，減少工程投資和日常運(yùn)行費(fèi)用；(4) 認(rèn)真貫徹國(guó)家及招標(biāo)文件對(duì)環(huán)境保護(hù)，水土保持、文明施工方面的要求及相關(guān)政策規(guī)定，本著“三同時(shí)”的原則，確保環(huán)保、水保措施與工程主體施工同步實(shí)施。(5) 優(yōu)化施工組織，采取必要措施，盡量減少對(duì)既有道路通行及民眾出行的影響。 2 2 工程概況工程概況2.12.1 施工范圍及橋梁工程概況施工范圍及橋梁工程概況2.1.12.1.1 施工范

6、圍施工范圍鄭開(kāi)大道改建起點(diǎn)位于十三大街與鄭開(kāi)大道交叉處，向西經(jīng)趙口灌渠、運(yùn)量河，終點(diǎn)至中牟邊界，路線全長(zhǎng)約 6.128km。根據(jù)規(guī)劃斷面，鄭開(kāi)大道（十三大街至中牟界） ，規(guī)劃紅線為 130m ，保留原有主線機(jī)動(dòng)車道不變，兩側(cè)側(cè)分帶加寬至 10m，同時(shí)為減少道路兩側(cè)車輛對(duì)主線機(jī)動(dòng)車道的干擾，在道路兩側(cè)設(shè)置輔道，輔道寬度 8m。另外，在輔導(dǎo)與主線之間設(shè)有機(jī)動(dòng)車出入口以右進(jìn)右出方式進(jìn)出主線，在輔道外側(cè)設(shè)置5.5m 寬非機(jī)動(dòng)車道及 6m 人行道，人行道外側(cè)設(shè)置 15m 寬綠化帶。2.1.22.1.2 四座橋梁工程概況四座橋梁工程概況 四座新建橋梁按道路中心線分為 2 幅，由東向西橋梁依次為：橋名跨徑橋

7、跨中心樁號(hào)斜交角東干渠支渠中橋313mK5+351.435運(yùn)梁河橋520mK3+368.435趙口總干渠中橋320mK2+846.440馬家河橋320mK2+509.425 橋梁上部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。東干渠支渠中橋采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支、橋面連續(xù)形式；運(yùn)糧河橋、趙口總干渠中橋及馬家河橋均采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的形式。四座橋梁均為預(yù)制后安裝。東干渠支渠中橋上部結(jié)構(gòu)：預(yù)制空心板梁高度為 0.7m，中板寬度為 1.25m，邊板懸臂長(zhǎng) 0.63m，橫橋向共計(jì) 13 塊中板和 2 塊邊板。一塊中板 6.3m3，一塊邊板 8.2m3。運(yùn)糧河橋、趙口總干渠中橋及馬家河橋上部結(jié)構(gòu)：預(yù)制空心板梁高度

8、為 0.95m，中板寬度為 1.25m，邊板懸臂長(zhǎng) 0.63m，橫橋向共計(jì) 13 塊中板和 2 塊邊板。一塊中板11.3m3，一塊邊板 14.5m3。 橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺(tái)。東干渠支渠中橋下部結(jié)構(gòu)：橋墩、橋臺(tái)均為樁柱接蓋梁的型式，樁基直徑D1.2m，立柱直徑 D1.0m。運(yùn)糧河橋、趙口總干渠中橋及馬家河橋下部結(jié)構(gòu)：橋墩、橋臺(tái)均為樁柱接蓋梁的型式，樁基直徑 D1.5m，立柱直徑 D1.2m。2.1.3 水文、氣象開(kāi)封市屬暖溫帶半干旱氣候，四季分明；春季干旱風(fēng)沙多，夏季炎熱雨集中，秋高氣爽日照長(zhǎng)，冬季寒冷雨雪少為主要特征。開(kāi)封市降水量適中，但年際變化較大，年內(nèi)分布不均。多年平均年

9、降水量632mm，年最大降水量 1041.3mm(1964 年)，年最小降水量 372.20mm(1986 年)。降水量主要集中在 79 月份，平均降水量 335mm，占全年降水量的 53%， 1、2、12 月份降水量 30mm，僅占全年的 5%。多年平均蒸發(fā)量 2058.6 毫米，相對(duì)濕度 66%。多年平均氣溫 14.25 度，冬季（12 月至翌年 2 月）氣溫最低，夏季（6-8 月）氣溫最高，年溫差 27 度。極端最高可達(dá) 43 度，極端最低氣溫零下 18 度左右。該區(qū)為季風(fēng)區(qū)，夏季盛行南風(fēng)，秋末冬初盛行西北風(fēng)，冬季以東北風(fēng)和西北風(fēng)為主，多年平均風(fēng)速 2.95m/s，最大風(fēng)速 20.3m/

10、s。2.1.4 地形、地質(zhì)鄭開(kāi)大道（十三大街至中牟界）加寬附屬四座橋梁工程位于開(kāi)封西部，鄭開(kāi)大道既有橋梁兩側(cè)，相距 9m，工程場(chǎng)地除局部有干溝及干塘等地形略有起伏外，整體地形平坦，起伏較緩，地面標(biāo)高 75-81.5m，最大高差 6.5m 左右，地貌單元區(qū)域上屬于黃河沖積泛濫平原區(qū)。根據(jù)圖紙勘測(cè)結(jié)果顯示，勘探深度 70m 范圍內(nèi)約 5 米以上為第四紀(jì)新近沉積粉土；約 5.0-30.0m 為第四紀(jì)全新世沖積的粉土、粉質(zhì)黏土及粉砂。約 30.0-70.0 為第四紀(jì)晚更新世沖積的粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂。四座最樁長(zhǎng) 50 米，最短樁長(zhǎng) 36 米。全為粉土、粉砂、粉質(zhì)黏土。地下水位埋深較淺 2-5m 左右。

11、2.1.5 地下水本次勘察期間，東干渠支渠中橋地下水位埋深為 1.103.2m，其相應(yīng)高程為73.77m73.94m 之間；趙口總干渠中橋地下水位埋深為 5.45.7m，其相應(yīng)高程為73.77m74.1m 之間；馬家河橋地下水位埋深為 3.45.7m，其相應(yīng)高程為73.53m73.98m 之間；運(yùn)糧河橋地下水位埋深為 1.13.2m，其相應(yīng)高程為73.77m73.94m 之間；水位變化幅度為 2.0m 左右。屬潛水類型，主要受地表水及大氣水的補(bǔ)給。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期最高水位埋深均按地下 1.0m 考慮（標(biāo)高 75.0m 左右） 。本場(chǎng)地環(huán)境類別屬類，為弱透水土層，由于場(chǎng)地地下水位埋深較淺，地基土的腐蝕

12、性主要為土中易溶鹽作用，根據(jù)水質(zhì)分析報(bào)告結(jié)合臨近場(chǎng)地資料，判定本場(chǎng)地地基土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。2.22.2 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量橋名梁片樁基數(shù)樁長(zhǎng) m立柱蓋梁C50C30 水下C30C40鋼筋鋼絞線t東干渠支渠中橋90241296248665110015545036017運(yùn)梁河橋15036147636122121316024570086063趙口總干渠中橋903213603281267240018558059040馬家河橋903213603281267240018552058040合計(jì)42012454921243653209060770225023901602

13、.32.3 合同價(jià)合同價(jià)本項(xiàng)目四座橋梁工程合同價(jià) 5000 多萬(wàn)元。2.42.4 工期工期工程合同總工期為 5.5 個(gè)月，具體開(kāi)工日期以開(kāi)工報(bào)告為準(zhǔn)。2.52.5 質(zhì)量、安全目標(biāo)質(zhì)量、安全目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：合格，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行現(xiàn)行相關(guān)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程施工質(zhì)量滿足業(yè)主的要求，一次驗(yàn)收達(dá)到施工驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。確保省市優(yōu)質(zhì)工程。安全目標(biāo)：安全目標(biāo)：無(wú)安全事故、無(wú)責(zé)任事故、無(wú)死亡率；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行國(guó)家、河南省、鄭州市現(xiàn)行安全生產(chǎn)文明施工驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。2.62.6 項(xiàng)目的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析項(xiàng)目的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析本項(xiàng)目四座橋，是鄭開(kāi)大道的既有線加寬工程，安全防護(hù)措施到位以及項(xiàng)目人員的安全意識(shí)的

14、提高是重中之重。另外，橋梁都處于跨干渠河道上，施工期間正處于農(nóng)田灌溉季節(jié)，需要臨時(shí)改移河道施工以及破除混凝土水閘施工。樁基地質(zhì)處于黃河沖積泛濫區(qū)，都是粉土、砂土，易坍孔。要控制鉆進(jìn)速度，加強(qiáng)孔壁護(hù)理。蓋梁施工，因每座橋跨河渠角度不同，因此蓋梁施工時(shí)投入模本類型較多，成本加大，工人操作熟練程度，生產(chǎn)效率提高困難；空心板梁預(yù)制，角度不同，導(dǎo)致堵頭模板種類繁多；后張法預(yù)應(yīng)力小空心板梁結(jié)構(gòu)，施加預(yù)應(yīng)力時(shí)是集中應(yīng)力，要嚴(yán)格控制，稍有不慎會(huì)導(dǎo)致梁體損壞；空心板梁內(nèi)室結(jié)構(gòu)是不規(guī)則形狀，并且小，內(nèi)模是一次性投入，應(yīng)加強(qiáng)控制內(nèi)模上浮措施，保證結(jié)構(gòu)尺寸。后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，每片梁砼 10m3左右，生產(chǎn)效率上不去

15、，要達(dá)到生產(chǎn)效率和生產(chǎn)目標(biāo)，必須多投入模板，增加成本。空心板梁是先簡(jiǎn)支后連續(xù)，板梁架設(shè)后，現(xiàn)澆濕接部分，要做好內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量?jī)煞矫?，在立模前后進(jìn)行“三檢制”驗(yàn)收，不合格的堅(jiān)決不能進(jìn)行下一步工序。3 3 施工總體布署施工總體布署3.13.1 項(xiàng)目部組成、人員分工及職責(zé)項(xiàng)目部組成、人員分工及職責(zé)3.1.13.1.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)本著“精干高效、責(zé)權(quán)明確”的原則，組建現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)，成立“河南省交通建設(shè)工程有限公司鄭開(kāi)大道加寬附屬橋梁工程項(xiàng)目經(jīng)理部” 。以高效、有序、可控地開(kāi)展項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)工作。圖圖 3.1-13.1-1 本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室試

16、驗(yàn)室物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部合同管理 部安質(zhì) 環(huán)保部工程 管理部項(xiàng)目總工程師空心板梁預(yù)制場(chǎng)橋梁施工四隊(duì)橋梁施工三隊(duì)樁基施工一隊(duì)樁基施工二隊(duì)橋梁施工一隊(duì)橋梁施工二隊(duì)3.1.23.1.2 項(xiàng)目人員分工及職責(zé)項(xiàng)目人員分工及職責(zé)3.1.2.13.1.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理選派具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)、高級(jí)工程師擔(dān)任，全權(quán)代表我公司在本標(biāo)段建設(shè)中對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、文明施工等，行使組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督職能；代表我公司接受業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)；協(xié)調(diào)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方關(guān)系等。對(duì)公司負(fù)責(zé)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行本項(xiàng)目的工程合同、建設(shè)單位指示、監(jiān)理指令和公司項(xiàng)目管理文件、質(zhì)量體系文件、環(huán)境管理體系文件，批準(zhǔn)發(fā)布本項(xiàng)目

17、部的支持性文件，確保項(xiàng)目管理體系、質(zhì)量體系以及環(huán)境管理體系持續(xù)有效運(yùn)行。對(duì)本項(xiàng)目部的工程質(zhì)量、安全、工期、成本和環(huán)境保護(hù)負(fù)第一責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行合同、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并根據(jù)其要求進(jìn)行資源配置及組織生產(chǎn)和過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量工期滿足規(guī)定的要求。組織內(nèi)部質(zhì)量體系的審核，及時(shí)糾正質(zhì)量體系運(yùn)行的不合格項(xiàng)，不斷進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)，提高質(zhì)量管理水平，確保按工期要求，向業(yè)主交驗(yàn)優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。3.1.2.23.1.2.2 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師選派具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任，全權(quán)代表我公司在本標(biāo)段工程建設(shè)中對(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目技術(shù)管理工作，主抓技術(shù)管理和重大技術(shù)方案的制定，組織編制并批準(zhǔn)本

18、項(xiàng)目的技術(shù)文件，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主技術(shù)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等，組織圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核和過(guò)程質(zhì)量控制，并組織分部工程質(zhì)量評(píng)定和審批檢驗(yàn)和試驗(yàn)等報(bào)告。負(fù)責(zé)工程交付前的準(zhǔn)備工作。編制質(zhì)量計(jì)劃。檢查、落實(shí)不合格項(xiàng)的糾正、預(yù)防措施執(zhí)行情況。有技術(shù)人員、測(cè)量人員及試驗(yàn)人員的考核權(quán)及調(diào)配建議權(quán)，有質(zhì)量獎(jiǎng)懲權(quán)。3.1.2.33.1.2.3 工程管理部工程管理部負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中的技術(shù)管理工作，包括施工技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量、生產(chǎn)調(diào)度等；負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝及操作細(xì)則；負(fù)責(zé)試驗(yàn)、測(cè)量工作，對(duì)所有試驗(yàn)項(xiàng)目制定方案并組織實(shí)施；對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出

19、處理方案，負(fù)責(zé)編制各工序技術(shù)文件并進(jìn)行交底；負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中內(nèi)部監(jiān)控；組織編制竣工文件。3.1.2.43.1.2.4 安質(zhì)環(huán)保部安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督管理；制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)實(shí)施；對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。按照質(zhì)量管理體系，全面開(kāi)展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)，建立質(zhì)量管理日志。負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中的安全、環(huán)保監(jiān)督管理；對(duì)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、進(jìn)行監(jiān)督檢查；制定安全計(jì)劃及其管理細(xì)則，組織處理安全事故；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)測(cè)，并制定有效的環(huán)保措施。3.1.2.53.1.2.5 合同管理部合同管理部包括計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、預(yù)算合同等工作；負(fù)責(zé)工程合同管理及工程計(jì)量工作，負(fù)責(zé)編制年、季、月度施工生產(chǎn)計(jì)劃，制

20、定下達(dá)施工生產(chǎn)、安全措施計(jì)劃并檢查落實(shí)、監(jiān)督執(zhí)行；編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表并上報(bào)；工程竣工決算。3.1.2.63.1.2.6 財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)所需用資金的組織與籌措，保證施工生產(chǎn)資金落實(shí)；日常財(cái)務(wù)報(bào)銷，季度、年度財(cái)務(wù)結(jié)算和工程竣工決算，各種資金回收及債權(quán)的清算。3.1.2.73.1.2.7 物資設(shè)備部物資設(shè)備部包括本工程物資材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)采購(gòu)等工作；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購(gòu)、供應(yīng)和管理，按施工進(jìn)度計(jì)劃提出材料采購(gòu)計(jì)劃，按時(shí)組織工程材料到位，確保生產(chǎn)用料供應(yīng)。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理，施工生產(chǎn)所需機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，新增設(shè)備訂貨、采購(gòu)；申報(bào)設(shè)備維修，配件采購(gòu)計(jì)劃與監(jiān)督維修保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.1

21、.2.83.1.2.8 綜合辦公室綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的行政事務(wù)管理和車輛管理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目后勤保障工作，負(fù)責(zé)辦公會(huì)議的準(zhǔn)備工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織處理或直接處理突發(fā)事件和重大事件，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件和資料和統(tǒng)一管理；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部人事管理和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)安全應(yīng)急事故救援工作。3.1.2.93.1.2.9 試驗(yàn)室試驗(yàn)室配足配齊全套橋梁檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn)工作。3.1.2.103.1.2.10 施工作業(yè)隊(duì)施工作業(yè)隊(duì)施工施工隊(duì)：對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)組織各施工隊(duì)范圍內(nèi)工程項(xiàng)目施工，負(fù)責(zé)施工隊(duì)范圍內(nèi)人員、機(jī)械調(diào)配，對(duì)施工隊(duì)范圍內(nèi)工程質(zhì)量、安全、工期及環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)。3.23.2 施工隊(duì)伍配置、工程任務(wù)劃分

22、施工隊(duì)伍配置、工程任務(wù)劃分組織 6 個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍施工，二座箱梁預(yù)制場(chǎng)?；炷敛捎蒙唐坊炷凉こ淌┕と蝿?wù)劃分表工程施工任務(wù)劃分表序號(hào)序號(hào)隊(duì)伍隊(duì)伍項(xiàng)目工程內(nèi)容項(xiàng)目工程內(nèi)容1樁基施一工隊(duì)負(fù)責(zé)鄭開(kāi)大道南側(cè)四座橋的樁基施工2樁基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)鄭開(kāi)大道北側(cè)四座橋的樁基施工3橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)鄭開(kāi)大道南側(cè)橋梁施工4橋梁施工二隊(duì)負(fù)責(zé)鄭開(kāi)大道北側(cè)橋梁施工5二座板梁預(yù)制、架設(shè)負(fù)責(zé)本工程的板梁預(yù)制、架設(shè) 3.33.3 施工順序、節(jié)點(diǎn)工期安排；流水、交叉施工安排施工順序、節(jié)點(diǎn)工期安排；流水、交叉施工安排3.3.1 施工順序、節(jié)點(diǎn)工期安排施工順序、節(jié)點(diǎn)工期安排1） 、施工順序：樁基施工聲測(cè)檢驗(yàn)破除樁頭接樁頭立柱施工蓋梁施

23、工支承墊石施工支座安裝、梁板安裝濕接縫施工橋面鋪裝防水層施工瀝青路面攤鋪防撞墻欄桿施工等。2） 、節(jié)點(diǎn)工期安排：樁基 20 天完成；樁頭 20 天完成；立柱 20 天完成；蓋梁 24 天完成；制梁 84 天完成；架梁 30 天完成；橋梁濕接鉸縫 30 天完成；橋面鋪裝 30 天完成；橋面系及附屬工程 46 天完成。3.3.23.3.2 流水、交叉施工安排時(shí)間計(jì)劃表：流水、交叉施工安排時(shí)間計(jì)劃表：項(xiàng)目2010101014151510101026合計(jì) 150鉆孔樁20破樁頭20接樁頭20立柱20蓋梁、墊石24制梁84架梁30鉸縫施工30橋面鋪裝30橋面系施工463.43.4 主要施工項(xiàng)目的施工方法

24、主要施工項(xiàng)目的施工方法( (工藝工藝) )簡(jiǎn)述簡(jiǎn)述3.4.13.4.1 樁基施工樁基施工采用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)成孔，汽車吊機(jī)吊放鋼筋籠，商品混凝土運(yùn)輸?shù)轿?，自卸方式?jīng)混凝土漏斗及導(dǎo)管法水下灌注混凝土成樁。施工順序：鉆機(jī)就位鉆孔成孔質(zhì)量檢測(cè)清孔安裝鋼筋籠安裝水下混凝土導(dǎo)管灌注樁身混凝土成樁質(zhì)量檢測(cè)3.4.23.4.2 樁頭施工樁頭施工樁基聲測(cè)檢測(cè)合格后，進(jìn)行樁頭鑿除，立柱鋼筋籠和樁頭鋼筋焊接，安裝樁頭模板，澆灌樁頭混凝土。3.4.33.4.3 立柱施工立柱施工立柱模板采用定型鋼模，模板來(lái)源于租賃。模板定位采用四角拉鋼絲繩方法進(jìn)行固定，吊車吊商品混凝土入模，人工插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。3.4.43.

25、4.4 蓋梁施工蓋梁施工蓋梁鋼模板采用廠制定型鋼模，側(cè)模與底模螺栓聯(lián)結(jié)，側(cè)模上口采用鋼筋拉桿。蓋梁支撐采用貝雷架作支架，支架上方鋪方木以平均分配底模受力。吊車吊商品混凝土入模，人工插入振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。3.4.53.4.5 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制，在預(yù)制梁集中預(yù)制，然后用炮車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用吊車進(jìn)行架設(shè)。后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工順序：鋼筋制作、波紋管安裝整體吊裝上臺(tái)座側(cè)模安裝芯模安裝混凝土澆注穿預(yù)應(yīng)力筋張拉壓漿拆模編號(hào)出廠13m 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，是簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)箱室很小，其芯?？刹捎靡淮涡远ㄐ途垡蚁┲瞥?。20m 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，是

26、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，其芯模采用定型膠囊充氣施工。3.4.63.4.6 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工本次空心板最大重量為：14.62.5=36.5t，故采用 80t 汽車吊，在每孔位置單側(cè)逐片進(jìn)行架設(shè)。3.53.5 項(xiàng)目部、試驗(yàn)室、拌合廠、預(yù)制場(chǎng)、水電供應(yīng)、進(jìn)場(chǎng)道路情況項(xiàng)目部、試驗(yàn)室、拌合廠、預(yù)制場(chǎng)、水電供應(yīng)、進(jìn)場(chǎng)道路情況3.5.13.5.1 項(xiàng)目部項(xiàng)目部 項(xiàng)目部設(shè)在鄭開(kāi)大道南側(cè)運(yùn)糧河橋?qū)γ?，考慮到運(yùn)糧河橋是四座橋當(dāng)中工程量最大的，又加上少占耕地、節(jié)約成本的原則，因此租用老百姓的民房一棟（上下兩層、獨(dú)門(mén)獨(dú)院） ，作為辦公、管理人員居住。（1） 、辦公設(shè)施我們將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件

27、，并結(jié)合工程的施工計(jì)劃和方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)辦公室進(jìn)行妥善的安排布置。項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子各配置 1 間辦公室，同時(shí)各部門(mén)配置相應(yīng)辦公室，各辦公室均配備電話。設(shè)置一間會(huì)議室，并安裝一臺(tái)柜式空調(diào)，墻壁上張貼施工總平面布置圖、施工總體進(jìn)度計(jì)劃及項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、安全保證機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)等框圖。（2）衛(wèi)生間辦公營(yíng)區(qū)和現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)區(qū)搭設(shè)公共廁所。（3）消防在現(xiàn)場(chǎng)辦公營(yíng)區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)、材料倉(cāng)庫(kù)、生活區(qū)域等醒目位置配備足夠的干粉滅火器等消防設(shè)施。（4）現(xiàn)場(chǎng)五牌一圖項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)醒目位置設(shè)立五牌一圖，五牌一圖制作采用角鋼支架，安裝鋁塑板。張貼內(nèi)容主要包括工程概況牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌、安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌、

28、安全生產(chǎn)、文明施工牌、施工總平面圖、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員名單圖。標(biāo)志牌應(yīng)做好抗風(fēng)防雨措施、保持標(biāo)志牌在施工期完好。3.5.23.5.2 試驗(yàn)室試驗(yàn)室 公司在開(kāi)封市設(shè)有中心試驗(yàn)室，位置處于國(guó)道 310 與金明大道交叉口處往北200m，試驗(yàn)室橋梁、道路檢測(cè)儀器設(shè)備齊全。根據(jù)東京大橋和鄭開(kāi)大橋的管理經(jīng)驗(yàn)及方法，工地現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)取樣送中心試驗(yàn)室檢測(cè)。3.5.33.5.3 拌合廠拌合廠 橋梁所用混凝土，全部采用商品混凝土，其混凝土生產(chǎn)供應(yīng)廠家為：開(kāi)封市世紀(jì)商品混凝土有限公司。3.5.43.5.4 預(yù)制場(chǎng)預(yù)制場(chǎng) 經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)方案比較、生產(chǎn)規(guī)模、預(yù)制質(zhì)量權(quán)衡考慮，項(xiàng)目部研究決定，四座橋梁的空心板預(yù)制工作

29、采用外購(gòu)。在國(guó)道 310 道路旁邊，有多家空心板預(yù)制廠家，根據(jù)施工進(jìn)度安排，可擇優(yōu)擇 2 家生產(chǎn)本次橋梁空心板。3.5.53.5.5 水電供應(yīng)水電供應(yīng)鄭開(kāi)大道南側(cè)有高壓電力線路，可電力接與引至施工現(xiàn)場(chǎng)，全線 6km，接入安裝8 臺(tái) 315kw 的變壓器，考慮到橋梁施工比路基施工用電量大，變壓器盡量安裝在橋梁施工旁邊。為了防止臨時(shí)停電，需要配備發(fā)電機(jī)急用，本工程配備 2 臺(tái) 75kw 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)作業(yè)備用。本橋梁施工范圍，地下位埋深較淺，就地打井，采用地下水作為施工用水。3.5.63.5.6 進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)場(chǎng)道路 本次施工四座橋梁，全為既有線道路加寬，施工就在鄭開(kāi)大道旁邊，在每座橋的橋頭修一條便道引

30、接至鄭開(kāi)大道，在路口加以防護(hù)即可。3.63.6 主要材料、構(gòu)件的組織方式、來(lái)源和運(yùn)距主要材料、構(gòu)件的組織方式、來(lái)源和運(yùn)距本工程鋼材、水泥、砂，石等主材由公司物資部統(tǒng)一組織。本工程施工所用柴油、汽油由公司統(tǒng)一在石油公司購(gòu)買，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)油罐，再由材料保管員加油管理。其它零星小材根據(jù)需要，可上鄭州或開(kāi)封市購(gòu)買，路程很近，十分便利。3.73.7 施工現(xiàn)場(chǎng)臨建、供電線路、基坑土方堆放；排水方案施工現(xiàn)場(chǎng)臨建、供電線路、基坑土方堆放；排水方案3.7.13.7.1 現(xiàn)場(chǎng)臨建現(xiàn)場(chǎng)臨建 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，在橋梁寬度為 20m 范圍以外距征地紅線還有 15m，可平整場(chǎng)地，臨時(shí)搭建活動(dòng)板，作為橋梁施工人員居住，和停放

31、機(jī)具。房屋周圍全部圍擋，其材料采用藍(lán)色鋼制圍擋板，高度為 1.8m，鋼制圍擋板立柱間隔 2m，埋入土中不少 50cm，水平設(shè)兩道橫桿。在本工程施工的紅線范圍內(nèi)，最大限度地減少相互干擾。3.7.23.7.2 供電線路供電線路 施工供電，由橋頭變壓器，引至配電柜，每座橋至少配備 48 個(gè)活動(dòng)配電盤(pán)，其供電線，采用木桿架空的方式或地埋，但地埋線路必須做好保護(hù)措施，并做好繪圖紀(jì)錄。3.7.33.7.3 基坑土方堆放基坑土方堆放本項(xiàng)目四座橋梁設(shè)計(jì)都沒(méi)有承臺(tái)，施工在接樁頭時(shí)，會(huì)有少量橋梁挖方施工，所挖土方，用裝載機(jī)運(yùn)橋頭路基外側(cè)綠化帶處，并攤平、晾曬。3.7.43.7.4 排水方案排水方案施工現(xiàn)場(chǎng)排水主要

32、是臨時(shí)道路兩旁排水溝排水，可直接引入橋梁溝渠。在平整場(chǎng)地時(shí)盡量做到場(chǎng)地平整，當(dāng)雨天時(shí)可向外自由排水至溝渠，另安排專人值班將積水引走，爭(zhēng)取施工場(chǎng)地內(nèi)無(wú)積水。4 4 施工實(shí)施要點(diǎn)施工實(shí)施要點(diǎn)4.14.1 樁基施工樁基施工4.1.14.1.1 樁基施工及驗(yàn)收要點(diǎn)樁基施工及驗(yàn)收要點(diǎn) 在橋位附近打一眼 40m 深的施工用水井，自動(dòng)壓力儲(chǔ)水罐 1 套，保證鉆孔樁施工用水及橋梁上部結(jié)構(gòu)施工用水；在橋位四個(gè)角各挖一個(gè) 10m*6m*2m 的泥漿池，廢棄的泥漿用罐車運(yùn)至指定場(chǎng)地。目前橋梁溝渠內(nèi)無(wú)水，若有水時(shí)就采用筑島法施工。（1）鉆孔灌注樁施工流程：鉆機(jī)就位鉆孔成孔質(zhì)量檢測(cè)清孔安裝鋼筋籠安裝水下混凝土導(dǎo)管灌注樁

33、身混凝土成樁質(zhì)量檢測(cè)鉆孔樁施工工藝框圖：樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位鉆進(jìn)終孔檢查一次清孔鋼筋籠入孔下導(dǎo)管、二次清孔灌注水下砼終凝前挖除多余砼挖除護(hù)筒平整場(chǎng)地供水、泥漿挖泥漿池造漿排漿池排漿制作鋼筋籠設(shè)隔水設(shè)施檢測(cè)導(dǎo)管拼接測(cè)砼面高、拆導(dǎo)管砼運(yùn)輸砼拌制試塊制作試塊檢驗(yàn)鉆機(jī)移位樁頭鑿除樁基質(zhì)量檢測(cè)構(gòu)筑鉆機(jī)平臺(tái)鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖 （2）場(chǎng)地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀坐標(biāo)法測(cè)定樁孔中心位置，并在其四角設(shè)置護(hù)樁。（3）護(hù)筒埋設(shè)：為固定樁位、導(dǎo)向鉆頭、隔離水、保護(hù)孔口及提高孔內(nèi)水位、增加對(duì)孔壁的靜壓力以防坍塌，于鉆孔前埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒采用 0.5mm 鋼板制作，

34、內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 30cm。采用人工開(kāi)挖，護(hù)筒中心線與樁中心線重合，為避免護(hù)筒底懸空，造成?？?，漏水，漏漿，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿夯實(shí)。護(hù)筒高度高出地面 0.3m。護(hù)筒底端埋置深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，埋置深度 3.0 米，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。護(hù)筒連接處保證筒內(nèi)無(wú)突出物，且耐拉、壓，不漏水。（4） 、泥漿制備泥漿由粘土和水拌合而成，粘土采用以水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的優(yōu)良膨潤(rùn)土。造漿粘土的技術(shù)指標(biāo)擬控制在相對(duì)密度 1.151.2、粘度 2125Pa.s、膠體率大于 98%、含砂率小于 2%、造漿能力不低于

35、2.5L/kg。泥漿的性能與指標(biāo)應(yīng)滿足比重、粘度、含砂率、膠體率、pH 值的規(guī)范要求。泥漿須試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。施工時(shí)，設(shè)置的漿池、儲(chǔ)漿池和沉淀池用循環(huán)槽連接，泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后及時(shí)運(yùn)走。泥泥漿漿性性能能指指標(biāo)標(biāo)控控制制表表泥漿性能指標(biāo)鉆孔方法地層情況相對(duì)密度粘度(Pas)含砂率()膠體率()失水率(ml30min)酸堿度(pH)反循環(huán)一般地層易坍地層卵石土1.02-1.061.06-1.101.10-1.15162018282035444959595202020810810810（5） 、鉆機(jī)就位采用反循環(huán)鉆機(jī)施

36、工,鉆機(jī)通過(guò)施工便道運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。鉆機(jī)安裝就位時(shí)，要認(rèn)真調(diào)平對(duì)中，必須保證鉆機(jī)頂部的滑輪槽、鉆頭、樁位中心在同一鉛垂線上，孔口處鉆桿中心與樁位中心水平偏差不大于 5cm。 ，鉆機(jī)底座用枕木墊實(shí)塞緊，并在鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查。在鉆孔過(guò)程中，成孔中心必須對(duì)準(zhǔn)樁位中心，鉆機(jī)必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生位移、傾斜和沉陷。（6） 、鉆孔鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)速度、鉆進(jìn)壓力及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。開(kāi)鉆時(shí)，應(yīng)將鉆頭提高距孔底 20-30cm 將真空泵加足清水，啟動(dòng)真空泵把水引到泥石泵后，啟動(dòng)泥石泵把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環(huán)，然后

37、啟動(dòng)鉆機(jī)，要低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)，防止坍孔，保證鉆頭垂直進(jìn)入地層，鉆至護(hù)筒底部以下m 后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，當(dāng)一節(jié)鉆桿鉆完時(shí)，停止轉(zhuǎn)盤(pán)，并使反循環(huán)延續(xù)工作至孔底沉渣基本排凈（約 1-3min）,然后關(guān)閉泥石泵接長(zhǎng)鉆桿，經(jīng)檢查一切正常后繼續(xù)鉆進(jìn)。在粘土中鉆進(jìn)時(shí)，用一檔轉(zhuǎn)速，放松吊繩，自由進(jìn)尺。在砂礫層中鉆進(jìn)時(shí)，采用一、二檔轉(zhuǎn)速，并控制進(jìn)尺，以免陷沒(méi)鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上。為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁灌注質(zhì)量，相臨兩孔不能同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，一根灌注混凝土完成 24 小時(shí)后其鄰孔位才能開(kāi)始鉆孔作業(yè)。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿抽檢試驗(yàn)，不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。鉆進(jìn)過(guò)程中要保持孔

38、內(nèi)有2.0m 以上的水頭高度，以增加 0.2 千克/平方厘米以上的靜水壓力，保持孔壁穩(wěn)固，防止塌孔。停鉆時(shí)，鉆頭提離孔底 2.0 米左右，防止出碴口被堵塞。接長(zhǎng)鉆桿時(shí)，接頭一定要完好，防止漏氣、漏水和掉鉆頭等事故的發(fā)生。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)尺 8m，檢查外孔直徑和豎直度。用圓鋼筋籠吊入孔內(nèi)，使鋼筋籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處無(wú)掛阻，則說(shuō)明鉆孔直徑和豎直度符合要求。正常鉆進(jìn)時(shí)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，每鉆進(jìn) 2m 或地層變化處，及時(shí)撈取鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)柱狀圖 核對(duì)。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆

39、機(jī)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。若鉆孔位置處的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙上描述的有明顯差別時(shí)，及時(shí)上報(bào)，待批準(zhǔn)后再行施工。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足要求后，立即填寫(xiě)終孔檢查證，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行清孔和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。（7）第一次清孔鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用外徑 D 等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加 100mm（不大于鉆頭直徑） ，長(zhǎng)度不小于 4D 的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查，簽認(rèn)后應(yīng)立即清孔，采用換漿法，清孔時(shí)將鉆頭提高距孔底1015cm，鉆頭慢速空轉(zhuǎn)，持續(xù)換漿直到孔底沉渣清除干凈且排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率

40、接近并符合設(shè)計(jì)要求即可停止清孔。鉆孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允 許 偏 差孔 徑不小于設(shè)計(jì)孔徑（100）孔 深不小于設(shè)計(jì)孔深孔位中心偏差不大于 50mm傾 斜 度不大于 1%灌注混凝土前孔底沉渣厚度不大于 10cm清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：98（8）鋼筋籠制作、運(yùn)輸、吊裝和聲測(cè)管的埋設(shè)鋼筋籠制作：鉆孔樁的鋼筋籠在橋位下游的鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，用平車運(yùn)到樁位處用吊車安裝，吊放時(shí)為避免骨架碰撞孔壁，防止泥土等雜物帶入孔內(nèi)，在鋼筋籠外側(cè)豎向每隔 1.5m，采用十字設(shè)置圓型混凝土導(dǎo)向塊 或焊接鋼筋導(dǎo)向鼻，以保證骨架外混凝土保護(hù)層厚度。每節(jié)鋼筋籠頂端設(shè)置吊環(huán)，起吊前

41、在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根松木桿以加強(qiáng)骨架剛度。起吊時(shí)吊車根據(jù)鋼筋骨架的提升高度，不停地移動(dòng)吊臂，保證在起吊過(guò)程中，保證骨架在地面一端不至于拖動(dòng)，直到骨架起吊到垂直位置時(shí)，才可轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂慢慢移動(dòng)到孔口，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。骨架進(jìn)入樁孔后，由下而上逐個(gè)解去綁扎松木桿。當(dāng)前一節(jié)的鋼筋骨架接近最上方的加強(qiáng)箍筋時(shí)，用型鋼穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將鋼筋骨架臨時(shí)支撐于孔口，然后吊放第二節(jié)鋼筋骨架，使上、下兩節(jié)骨架位于同一豎軸心線上，在孔口進(jìn)行連接，每節(jié)主筋連接采用套筒連接的方法。同一截面內(nèi)主筋的接頭數(shù)量不超過(guò)主筋總數(shù)的 50%，而相鄰鋼筋接頭錯(cuò)開(kāi)一定距離（35d 長(zhǎng)度） 。如此循

42、環(huán)，使骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高。吊放后校正軸線位置，并與定位鋼筋骨架焊接固定，以免在灌注混凝土?xí)r鋼筋籠移動(dòng)或發(fā)生浮籠現(xiàn)象。鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝允許偏差序 號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差1主筋間距20mm2箍筋間距0，-20mm3骨架外徑5mm4骨架長(zhǎng)度10mm5骨架保護(hù)層厚度5mm聲測(cè)管的埋設(shè)：在鋼筋籠加工的同時(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求埋設(shè)聲測(cè)管。在每個(gè)基樁內(nèi)均勻布設(shè) 3 根聲測(cè)管，3 根聲測(cè)管按平面夾角 120 度等間距布置，綁扎在基樁加強(qiáng)箍筋上。接頭處用 503.0 鋼管焊接，接頭處用套管焊接，底部和頂部用鋼板焊牢，保證密封良好，防止泥漿進(jìn)入管道。（9） 、導(dǎo)管的制作與安裝灌注導(dǎo)管采用 325mm 的快速卡口導(dǎo)管

43、，每節(jié)長(zhǎng) 2.04.0m，配 12 節(jié)長(zhǎng)0.51.m 短管，導(dǎo)管使用前進(jìn)行接頭抗拉和水密試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。在安裝導(dǎo)管過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人對(duì)導(dǎo)管編號(hào)，長(zhǎng)度和安裝質(zhì)量建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度，并現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底應(yīng)有 300400mm 的空間，上口通過(guò)提升機(jī)構(gòu)掛在專設(shè)的型鋼橫梁上與貯存砼的漏斗頸部連接。（10） 、第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管，在這段時(shí)間內(nèi)，孔底如果產(chǎn)生沉淀土厚度大于設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，在鋼筋籠及導(dǎo)管就位后，利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。否則可直接灌注水下混凝土。清孔方法采用抽漿法，以導(dǎo)管作為吸泥泵的吸漿管清孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度

44、1.031.10，復(fù)測(cè)沉渣厚度不大于 10cm，粘度 1720pa.s,含砂率2%，膠體率98%，清孔完成后，立即灌注水下混凝土。（11） 、灌注混凝土水下砼采用直升導(dǎo)管法，隔水采用撥球法，灌注砼時(shí)，在漏斗頸部設(shè)置一個(gè)隔水橡膠球，直徑小于導(dǎo)管直徑 10mm20mm，下面墊一層塑料布，球袋由細(xì)鐵鋼絲栓住掛在橫梁上，當(dāng)漏斗內(nèi)砼貯存滿后，剪斷細(xì)鐵絲，使砼壓著球袋和塑料墊層與水隔絕，并擠走導(dǎo)管內(nèi)的水，使漏斗內(nèi)砼順利地通過(guò)導(dǎo)管并從導(dǎo)管底部流出，向四周和上面擠開(kāi)減少了砼與水的接觸，確保水下砼的質(zhì)量。灌注鉆孔樁砼，采用商混站集中拌和，由砼輸送車將拌和站拌和的砼運(yùn)送到樁位，進(jìn)行水下砼的灌注。砼灌注前要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)砼

45、的坍落度進(jìn)行檢查，保證坍落度控制在 180mm220mm 之間，灌注時(shí)采用多輛攪拌式混凝土運(yùn)輸罐車連續(xù)輸送混凝土，在運(yùn)輸途中慢速均勻攪拌，保證混凝土運(yùn)至澆注地點(diǎn)后不發(fā)生離析。首批灌注混凝土的數(shù)量，要保證將導(dǎo)管內(nèi)水全部壓出，并能將導(dǎo)管初次埋入混凝土 1.0m 深。按照這個(gè)要求計(jì)算第一斗連續(xù)澆灌混凝土的最小用量，從而確定漏斗的尺寸大小及儲(chǔ)料槽的大小。漏斗和儲(chǔ)料槽的最小容積 V（立方米）的計(jì)算:1221244DhdHHV式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；D樁孔直徑(m)；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為 0.4m；H2導(dǎo)管初次埋置深度(m)；d導(dǎo)管內(nèi)徑(m)；h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2

46、時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，即 H1=/；wHwcHw孔內(nèi)水面到混凝土面的水柱高(m);w、c孔內(nèi)水及混凝土的重度；首批混凝土灌入后，立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求再進(jìn)行正常澆筑?；炷凉嘧⑦B續(xù)進(jìn)行，隨灌注隨拔管，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管；當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底部時(shí)，宜保持導(dǎo)管有稍大的埋深，并放緩灌注速度，以減小混凝土的沖擊力，避免鋼筋籠上浮；在澆筑過(guò)程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，同時(shí)保持導(dǎo)管出口在混凝土中的標(biāo)準(zhǔn)埋深。在灌注過(guò)程中，由專人隨時(shí)測(cè)量和記錄孔內(nèi)混凝土

47、灌注標(biāo)高和導(dǎo)管埋深，提管時(shí)保證導(dǎo)管埋入混凝土面內(nèi) 26m 深度。提升導(dǎo)管用的 16T 吊車，提升時(shí)防止導(dǎo)管提升過(guò)猛，管底提離混凝土面或埋深太小。同時(shí)也要防止導(dǎo)管埋入過(guò)深，而造成導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓不出或?qū)Ч鼙换炷谅褡。荒芴嵘?，從而造成斷樁。灌注混凝土過(guò)程中，制作試件五組，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，試驗(yàn) 7d、28d 齡期強(qiáng)度，以檢驗(yàn)樁身的質(zhì)量；為保證灌注砼有足夠的壓力，砼漏斗距樁頭要控制在 8m 左右,灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高 0.51.0m，多余部分在接樁前鑿除，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)配備 1 臺(tái) 75KW 發(fā)電機(jī)，緊急停電時(shí)備用，保證在任何情況下都能順利灌樁。（12） 、鉆孔樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鉆孔樁質(zhì)

48、量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查2樁位（mm）50全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查3孔深（m）不小于設(shè)計(jì)測(cè)繩量：每樁測(cè)量4孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)孔徑探孔器：每樁測(cè)量5傾 斜 度（mm）1%樁長(zhǎng)，且不大于 500用側(cè)壁（斜）儀或鉆桿垂直法：每桿檢查6沉淀厚度(mm)不大于 10cm沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘:每樁檢查7鋼筋骨架標(biāo)高(mm)50水準(zhǔn)儀:測(cè)每樁骨架頂面高程后反算4.1.24.1.2 樁基施工重點(diǎn)和質(zhì)量通病的應(yīng)對(duì)措施樁基施工重點(diǎn)和質(zhì)量通病的應(yīng)對(duì)措施4.1.2.14.1.2.1、沉渣厚度超標(biāo)、沉渣厚度超標(biāo)原因：清孔泥漿比重過(guò)大，

49、含砂率過(guò)大，膠體率小。處理辦法：控制清孔后的泥漿比重小于 1.20，同時(shí)保證泥漿的粘度、含沙量等滿足規(guī)范要求，并進(jìn)行二次清孔，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。4.1.2.24.1.2.2 坍孔坍孔坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見(jiàn)進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。原因如下：泥漿比重不夠或泥漿性能不符合要求，使孔壁未形成泥皮，導(dǎo)致孔壁滲漏?？變?nèi)水頭高度不足，支護(hù)孔壁壓力不夠。護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面尤其是覆蓋層或較差土層受水浸泡軟化或鉆機(jī)裝置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展成較大坍孔。在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快護(hù)壁不好。鉆頭旋轉(zhuǎn)速度過(guò)快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)。清孔后

50、泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低，反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時(shí)補(bǔ)漿。起落鉆頭時(shí)碰撞孔壁。 預(yù)防及處理原則保證鉆孔時(shí)泥漿質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。在覆蓋層或砂土層加大泥漿比重和稠度，使孔壁泥皮厚度可靠，減小失水量。保證鉆孔時(shí)有足夠的水頭高度，不同土層選用不同的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。保持孔口周圍排水良好，尤其是表層土較差區(qū)域保持干燥無(wú)積水，并避免重載擾動(dòng)。起落鉆頭時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心插入。坍孔事故發(fā)生后，回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上 12m，回填土層穩(wěn)定后重新鉆孔。4.1.2.34.1.2.3 鉆孔偏斜和縮孔鉆孔偏斜和縮孔偏斜、縮孔原因：鉆孔過(guò)程中遇到較大的孤石或探頭石，在擴(kuò)孔較大處鉆頭擺動(dòng)偏向一方。沒(méi)有采用減壓鉆

51、進(jìn)或鉆進(jìn)時(shí)速度過(guò)快，成孔造成偏斜。鉆桿剛度不夠，鉆桿彎曲接頭不正，鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷。在軟地層中鉆進(jìn)過(guò)快，水頭壓力差小，造成縮孔。預(yù)防和處理：安裝鉆機(jī)時(shí)使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。堅(jiān)持采取減壓低速鉆進(jìn)。鉆桿接頭逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)整。遇有斜孔、偏孔時(shí)，用檢孔器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。偏孔、縮孔嚴(yán)重時(shí)回填砂粘土重鉆。4.1.2.44.1.2.4 掉鉆掉鉆主要原因:鉆進(jìn)時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭、鉆桿接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中，另外由于操作不當(dāng)，也易使鐵件等雜物掉入孔內(nèi)。預(yù)防和處理:小鐵件可用電磁鐵打撈。鉆頭的

52、打撈應(yīng)視具體情況而定，主要有采用打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等器具。4.1.2.54.1.2.5 水下混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水水下混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水其主要原因有：首批混凝土儲(chǔ)量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過(guò)大，混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入。處理方法：將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)或抓斗清除，重新灌注或拔出鋼筋籠，重新清孔。4.1.2.64.1.2.6 導(dǎo)管卡管導(dǎo)管卡管主要原因：初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過(guò)小、流動(dòng)性差、粗骨料過(guò)大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大雨中運(yùn)混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造

53、成堵塞。機(jī)械發(fā)生故障和其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。預(yù)防措施：準(zhǔn)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土的性能。處理辦法：拔管、吸渣重灌或拔出鋼筋籠，重新清孔。4.1.2.74.1.2.7 埋管：埋管：導(dǎo)管無(wú)法拔出成為埋管。其原因是導(dǎo)管埋入混凝土過(guò)深，須及時(shí)提升導(dǎo)管，控制埋深。4.1.2.84.1.2.8 水下混凝土灌注時(shí)坍孔水下混凝土灌注時(shí)坍孔 發(fā)生坍孔后，查明原因采取相應(yīng)措施，如保持或加大水頭，排除震動(dòng)等防止繼續(xù)坍孔，然后用吸泥機(jī)吸除孔中礫土，如不繼續(xù)坍孔可恢復(fù)正常灌注，如坍孔不停止、坍

54、孔部位較深，宜將導(dǎo)管和鋼筋籠拔出，保存孔位回填粘土重鉆。4.24.2 樁頭施工樁頭施工4.2.14.2.1 樁頭施工及驗(yàn)收要點(diǎn)樁頭施工及驗(yàn)收要點(diǎn)4.2.1.14.2.1.1 樁頭施工工藝流程見(jiàn)下圖施工準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖樁基檢測(cè)、樁頭處理樁頭鋼筋整理立柱鋼筋焊接澆注砼砼養(yǎng)生、拆模樁頭回填立柱鋼筋籠制作樁頭施工工藝流程圖結(jié)束測(cè)量放線鋼筋模板檢查4.2.1.24.2.1.2 樁頭周圍的土，用挖掘機(jī)挖除，挖掘深度應(yīng)根據(jù)樁頭質(zhì)量的好壞以及立柱鋼筋與樁頭鋼筋的搭接長(zhǎng)度來(lái)定。挖除的用裝載機(jī)運(yùn)至橋頭路基綠化帶外側(cè)堆放。4.2.1.34.2.1.3 樁基周圍的土清除后，測(cè)量已灌成功的樁頂混凝土標(biāo)高，根據(jù)立柱與樁基鋼筋

55、搭接長(zhǎng)度，計(jì)算出鑿除樁頭長(zhǎng)度，并在樁頭位置作上記號(hào)。用風(fēng)鎬或手工鋼釬剝離出樁頭鋼筋，最后剩下的樁頭素混凝土，用鋼扁釬脹楔法，一次性鑿除，用吊車吊至廢棄地點(diǎn)。對(duì)樁頭剝離面進(jìn)行鑿毛，對(duì)于達(dá)不到混凝土標(biāo)準(zhǔn)要求的混凝土必須全部鑿除，直至好混凝土為止。4.2.1.4根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的樁頭中心點(diǎn)，樁頭鋼筋按設(shè)計(jì)半徑，對(duì)樁身變形的鋼筋整修復(fù)原，按設(shè)計(jì)要求的搭接長(zhǎng)度，立柱鋼筋與進(jìn)行焊接，對(duì)于立柱高度大于 3m 以上的立柱鋼筋籠，用鐵絲拉纜風(fēng)的形式進(jìn)行臨時(shí)固定。4.2.1.5 立模板澆灌混凝土，模板頂口測(cè)量保持水平，模板底口砂漿堵塞縫隙，模板中心與立柱中心相重合，模板四角用方木支撐牢固，各項(xiàng)檢測(cè)合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收澆

56、灌混凝土。混凝土澆筑完成后，頂面四周用木抹子壓實(shí)、鐵抹子收光，以利于立柱立模調(diào)平。混凝土強(qiáng)度達(dá)到 25%時(shí)進(jìn)行拆模養(yǎng)護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%以上時(shí)，樁頭頂面在立柱直徑范圍內(nèi)外圈預(yù)留 5cm，內(nèi)心全部鑿毛處理。4.2.24.2.2 樁頭重點(diǎn)難點(diǎn)和質(zhì)量通病的應(yīng)對(duì)措施樁頭重點(diǎn)難點(diǎn)和質(zhì)量通病的應(yīng)對(duì)措施4.2.2.14.2.2.1 樁頭偏心樁頭偏心因?yàn)闃痘嘧⑹┕r(shí)，是水下混凝土灌注，只是憑借井口拉中心點(diǎn)，下放控制鋼筋中心，又加上灌注過(guò)程中，鋼筋籠固定不牢，導(dǎo)致鋼筋籠偏心。處理措施：鋼筋籠若偏心不太大的情況下，可以直接把鋼筋稍作變形后，使鋼筋中心與立柱鋼筋籠中心重合；若偏心過(guò)大的情況下，絕不能把鋼筋打

57、折彎，而是要把樁頭再加深下挖，鑿除樁頭，讓鋼筋能夠與立柱鋼筋順接為止。4.2.2.24.2.2.2 樁頭對(duì)接面不平樁頭對(duì)接面不平樁頭對(duì)接面不平，很大一部分原因，是由于破樁頭時(shí)，沒(méi)有考慮預(yù)留 5cm 高度，導(dǎo)致鑿除過(guò)多，出現(xiàn)“鍋底坑”現(xiàn)象；還有是欠鑿深，出現(xiàn)“鍋蓋”現(xiàn)象。處理措施：對(duì)于超鑿、欠鑿現(xiàn)象，都應(yīng)繼續(xù)鑿除至平面。4.34.3 立柱施工立柱施工4.3.14.3.1 立柱施工及驗(yàn)收要點(diǎn)立柱施工及驗(yàn)收要點(diǎn)東干渠支渠橋墩下部為直徑 1.0m 的圓形立柱，運(yùn)梁河橋、趙口總干渠橋、馬家河橋立柱直徑為 1.2m 的圓形立柱與樁基礎(chǔ)相接，圓形柱采用定型圓弧鋼模，混凝土采用吊車吊灰斗入模。鋼筋在加工車間加

58、工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。模板在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)，模板支撐方式為拉纜風(fēng)繩鎖定的外拉方式。4.3.1.1 施工工藝流程樁頭施工已立鋼筋籠吊裝模板混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模（繼續(xù)養(yǎng)護(hù)） 。 根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出圓形立柱四周邊樁，用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)定各個(gè)橋墩樁基軸線位置偏差，將同一橋墩 6 根樁基中心位置統(tǒng)一調(diào)整到中心位置。4.3.1.24.3.1.2 立柱鋼筋立柱鋼筋 樁頭鑿毛清理，檢查驗(yàn)收合格后, 進(jìn)行立柱鋼筋綁扎。鋼筋在加工時(shí)采用加勁筋成型法施工，加勁筋設(shè)在主筋的外側(cè)，制作時(shí)先按設(shè)計(jì)尺寸作好加勁筋圈，并在加勁筋上標(biāo)出主筋的位置，然后把主筋擺

59、在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加勁筋的位置，焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，使加勁筋與主筋垂直（應(yīng)用木制直角板校正垂直度） 。然后點(diǎn)焊，在一根主筋上焊好全部加勁筋后，在骨架兩端各站一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將全部主筋照上法逐根焊好。墩柱鋼筋事先在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工成型，注意鋼筋使用前要除銹。按設(shè)計(jì)圖紙要求，墩柱主筋需要先預(yù)埋進(jìn)樁身內(nèi)，并與樁身主筋對(duì)應(yīng)單面焊接。鋼筋制作時(shí)，應(yīng)在豎筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時(shí)墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。墩柱鋼筋安裝采用整體吊裝法進(jìn)行，如下圖所示進(jìn)行安裝：鋼筋籠20t汽車吊扒桿樁頂圖圖 5.16-55.16-5 墩柱鋼筋整體吊裝

60、示意圖墩柱鋼筋整體吊裝示意圖鋼筋籠制作與安裝質(zhì)量要求1、進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須是廠家明確、材質(zhì)證明齊全，且通過(guò)質(zhì)量初檢合格的材料才允許進(jìn)場(chǎng)。2、鋼筋的品種和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)按規(guī)范驗(yàn)收，并工地抽樣試驗(yàn)檢查合格后方可使用。鋼筋使用前應(yīng)調(diào)直、除銹、清除污泥等。3、配置的鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計(jì)要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒(méi)有變形、松脫和開(kāi)焊。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。4、鋼筋籠的接長(zhǎng)施工質(zhì)量必須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，且應(yīng)逐節(jié)、逐根經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。5、鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖制作，質(zhì)量要求為：1)、鋼筋籠全長(zhǎng)10mm；2)、主筋間距20mm；3)、加勁筋間距20mm；6、