1、重慶市公共空間整治規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）重慶市規(guī)劃局發(fā)布2014 年 12 月為展現(xiàn)和提升城市公共空間的地域特色和空間品質(zhì)， 體現(xiàn)以人為本的規(guī)劃理 念，特編制重慶市公共空間整治規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （以下簡稱“本導(dǎo)則” ）。本導(dǎo)則依據(jù)重慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃條例 、重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 （2012 年）以及其它相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，在總結(jié)重慶市公共空間規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)相關(guān)問 題的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃與公共空間建設(shè)的科學(xué)化與規(guī)范化， 從山體空 間、濱水空間和街巷空間等三方面提出控制和引導(dǎo)要求。本導(dǎo)則的主要內(nèi)容有：1、范圍；2、術(shù)語和定義；3、總則；4、山體空間整 治；5、濱水空間整治；6、街巷空間整治；7、規(guī)

2、劃實(shí)施機(jī)制；以及附錄。本導(dǎo)則由重慶大學(xué)編制，在實(shí)施過程中各有關(guān)單位如有意見或建議請?zhí)峁┙o 重慶大學(xué)（單位地址：沙坪壩區(qū)沙坪壩北街 83 號(hào)；郵編：400045），以便修改時(shí) 參考和吸納。1目錄1 范圍 32 術(shù)語和定義 43 總則 64 山體空間整治 74.1 山體空間的分類 74.2 背景山體空間 74.3 城區(qū)山體空間 94.4 地形起伏山地建設(shè)空間 104.5 “四山”地區(qū)空間 135 濱水空間整治 145.1 濱水空間的分類 145.2 水體空間 145.3 消落帶 155.4 岸線 165.5 濱水建構(gòu)筑物 176 街巷空間整治 206.1 街巷空間的分類 206.2 車行道路空間

3、206.3 步行巷（梯）道空間 236.4 街頭開放空間 267 規(guī)劃實(shí)施機(jī)制 32附錄 A 條文說明 33附錄 B 相關(guān)參考 3421 范圍本導(dǎo)則規(guī)定了重慶市公共空間中無指引、 導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)控制的部分，對其進(jìn)行 一定的整治規(guī)劃和設(shè)計(jì)。本導(dǎo)則適用于重慶市轄區(qū)內(nèi)公共空間（山體空間、 濱水空間和街巷空間）的整治 與塑造。32 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本導(dǎo)則。3.1 城市公共空間指城市或城市群中，在建筑實(shí)體之間存在著的開放空間體， 是城市居民進(jìn)行 公共交往，舉行各種活動(dòng)的開放性場所， 其目的是為廣大公眾服務(wù)，主要包括山 林、水系等自然環(huán)境，還有人為建造的公園、廣場、道路停車場等。本導(dǎo)則涉及 的城

4、市公共空間主要指山體空間、濱水空間和街巷空間。3.2 山體空間本導(dǎo)則中山體空間是指城市建成區(qū)范圍和郊區(qū)范圍內(nèi)所有自然山體， 包括未 開發(fā)、已開發(fā)和待開發(fā)的山體本體及周邊區(qū)域，其物質(zhì)構(gòu)成包括背景山體空間、 城區(qū)山體空間、山地建設(shè)空間、 “四山”地區(qū)空間等類型，是城市公共空間的重 要組成部分。3.3 零星用地是指規(guī)劃人口大于 20萬的城市中，小于 3000平方米的居住用地（含與其他 用地性質(zhì)混合的居住用地）和小于 2000平方米的非居住用地；或規(guī)劃人口大于 5萬、小于或者等于 20萬的城市中，小于 1500平方米的居住用地（含與其他用 地性質(zhì)混合的居住用地）和小于 1000平方米的非居住用地。3.

5、4 濱水空間本導(dǎo)則中濱水空間是指同江、河、湖泊等水域?yàn)l臨的陸地邊緣地帶，構(gòu)成城 市公共開放空間的重要部分，是城市公共空間中兼具自然地景和人工景觀的區(qū)域， 涵蓋陸地、岸線和水體。本導(dǎo)則中具體指水體、消落帶、岸線和濱水建構(gòu)筑物等。3.5 躉船躉船是指不航行作業(yè)，用錨及纜索系固于岸線邊或特定水域的船舶及水上設(shè) 施，其功能有餐飲、客運(yùn)、貨運(yùn)等。3.6 消落帶也稱消落地、漲落帶、消漲帶、水位漲落帶等，是指河流、湖泊、水庫中由 于季節(jié)性水位漲落，而使被水淹沒的土地周期性出露水面， 成為陸地一段特殊區(qū) 域。消落帶是水域生態(tài)系統(tǒng)與岸上陸地生態(tài)系統(tǒng)的交替控制地帶， 具有生物多樣 性、生態(tài)脆弱性和人類活動(dòng)頻繁性等

6、特征。 本導(dǎo)則中，消落帶是指三峽水庫建成 畜水后，在咼程145m175m之間形成的河岸岸邊區(qū)域。3.7 灘涂灘涂是海灘、河灘和湖灘的總稱。本導(dǎo)則中，特指消落帶中，由泥沙沉積而 形成的地勢平坦的天然灘地。3.8 駁岸也稱“護(hù)坡”，指沿河地面以下，保護(hù)河岸（阻止河岸崩塌或沖刷）的構(gòu)筑 物。3.9 街巷空間街巷空間由建筑、人和鋪地，小品，綠化三項(xiàng)基本要素構(gòu)成，是連接節(jié)點(diǎn)（綜 合體、廣場、設(shè)施等）的線性空間。本導(dǎo)則中具體指車行道路空間、步行巷（梯） 道空間、街頭開放空間。53 總則3.1 （依據(jù)與緣由）為充分展現(xiàn)重慶山地城市的地域特色和空間品質(zhì)，體現(xiàn)以人 為本的規(guī)劃理念，科學(xué)引導(dǎo)城市公共空間的整治規(guī)劃

7、設(shè)計(jì)和實(shí)施建設(shè)， 提升城市 公共空間規(guī)劃建設(shè)品質(zhì)，故制定本導(dǎo)則。3.2 （目的與原則）本導(dǎo)則以提升重慶城市公共空間規(guī)劃建設(shè)品質(zhì)為基本目的， 遵循顯山露水、生態(tài)保護(hù)、用地集約、以人為本和延續(xù)文化等原則，提出控制方 法和引導(dǎo)要求。3.3 （組成與要素）本導(dǎo)則由山體空間整治、濱水空間整治、街巷空間整治三部 分組成。山體空間整治包括“山體空間的分類” 、“背景山體空間”、“城區(qū)山體空 間”、“地形起伏山地建設(shè)空間”和“ 四山'地區(qū)空間”五個(gè)部分；濱水空間整 治包括“濱水空間的分類” 、“水體空間”、“消落帶”、“岸線”和“濱水建（構(gòu)） 筑物”五個(gè)部分；街巷空間整治包括“街巷空間的分類” 、“車

8、行道路空間”、“步 行巷（梯）道空間”和“街頭開放空間”四個(gè)部分。本導(dǎo)則自頒布之日起生效。64山體空間整治4.1山體空間的分類4.1.1 本導(dǎo)則將山體空間分為：背景山體空間、城區(qū)山體空間、地形起伏山地建設(shè)空間和“四山”地區(qū)等特定政策規(guī)定區(qū)域。4.2背景山體空間4.2.1 城鎮(zhèn)背景山體宜根據(jù)地貌結(jié)構(gòu)，將12度-25度坡面與四周地平面相交線劃定為城市綠線，根據(jù)綠線管理辦法實(shí)行嚴(yán)格的保護(hù)和建設(shè)措施。4.2.2 城鎮(zhèn)背景山體綠線范圍內(nèi)除必要的市政公用設(shè)施、山體景觀游賞設(shè)施、道路交通設(shè)施、公園綠地、生態(tài)農(nóng)業(yè)和林業(yè)設(shè)施、軍事和保密等特殊用途設(shè)施建 設(shè)外，不應(yīng)建設(shè)其他項(xiàng)目，并嚴(yán)格控制開發(fā)規(guī)模和強(qiáng)度。4.2.

9、3 對自然條件較好的山體地表，宜采取封山育林的自然恢復(fù)措施；對于需 要采取工程措施的不良地質(zhì)災(zāi)害地段，應(yīng)采取生態(tài)修復(fù)設(shè)計(jì)，如生態(tài)混凝土護(hù)坡綠化、爆破造林。封山育林人工恢復(fù)方法：爆破造林（對石質(zhì)、開挖困難山體，通過爆破手段，置換土壤，再 綠化的措施）4.2.4 山體輪廓線、制高點(diǎn)和觀景平臺(tái)4.241嚴(yán)格限制山體輪廓線上的開發(fā)類型與建設(shè)強(qiáng)度，在山頭、山脊、山谷、山坡建防護(hù)林，保持山體輪廓線的自然完整性，突出其景觀地標(biāo)作用。V4.2.4.2 宜突出山體制高點(diǎn)視覺廊道焦點(diǎn)的地位。觀景平臺(tái)在選址、布局、造型、用材等方面應(yīng)統(tǒng)一綜合考慮，尊重原有生態(tài)資源，保持鄉(xiāng)土文化。4.2.5 視線廊道和視域面4.2.5

10、.1 背景山體與其他山體和水體之間應(yīng)有視廊關(guān)系?？刂坪捅Ｗo(hù)主要山體與主要景觀之間的視廊，營造城內(nèi)、城外山體之間的整體關(guān)系。無山水視廊有山水視廊V4.2.5.2 山體與城市標(biāo)志性建筑之間應(yīng)保持視線聯(lián)系，嚴(yán)格控制視廊內(nèi)的建筑高度。山體與城市重要空間節(jié)點(diǎn)之間應(yīng)留出開放空間廊道，重視開放空間與山體的通視效果。城市主、次干道應(yīng)結(jié)合城市道路交通規(guī)劃，設(shè)置面向山體的景觀 廊道，使山體能較為顯著地為人們的視線所及。425.3 合理控制背景山體面向城鎮(zhèn)主要景觀視域面內(nèi)的建筑高度、建筑密度、立面色彩、建筑輪廓線等，在主要視域面內(nèi)建城市公園，保證良好開闊的視 線。426現(xiàn)存居民點(diǎn)和小規(guī)模開發(fā)建設(shè)活動(dòng)4.261對現(xiàn)存

11、居民點(diǎn)宜進(jìn)行綜合評估和調(diào)查，分層次保護(hù)、修繕和拆除居民點(diǎn)建筑及設(shè)施，對生態(tài)破壞較大的地區(qū)應(yīng)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，并強(qiáng)化居民的生態(tài)保護(hù)意識(shí)。4.2.6.2 不應(yīng)開展破壞生態(tài)環(huán)境和自然景觀的開發(fā)建設(shè)活動(dòng)破壞生態(tài)環(huán)境和自良好的生態(tài)環(huán)境然景觀的開發(fā)建設(shè)活動(dòng)V4.3城區(qū)山體空間4.3.1 山體公園的建造應(yīng)遵循人性化、生態(tài)化原則，合理利用山地資源和空間，順應(yīng)地形，完善配套設(shè)施。在水平和垂直方向上合理組織游線道路，形成多層次的交通系統(tǒng)。4.3.2 山地自行車道宜設(shè)置成環(huán)路，充分考慮人車流，合理設(shè)置與車行道路的 接口位置。自行車道坡度不宜過大，并劃定停車休息區(qū)和健身活動(dòng)場地。4.3.3 保持重慶山地城市特有的空中索道

12、、山地電梯等交通方式作為動(dòng)態(tài)眺望 形式；充分利用自然地形、地貌，結(jié)合建筑與環(huán)境設(shè)計(jì)，為城市提供可俯瞰江景 和城市景觀的城市陽臺(tái)。4.3.4 臨山建筑宜根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)情況順應(yīng)山勢興建，按照近山體建筑低，遠(yuǎn)處 建筑高的原則進(jìn)行控制，且不得突破視線景觀面的要求。 建筑不宜過多采用大規(guī) 模獨(dú)立式體量，提倡化整為零，采用靈活多樣的底層分散式布局方式。高切坡處修建建筑陡崖可改造成開放空間V4.4地形起伏山地建設(shè)空間441建設(shè)活動(dòng)4.4.1.1 地形改造應(yīng)尊重基地原有地形條件，在高差過度處理上，宜采用梯道、緩坡、分段堡坎等方式，因地制宜創(chuàng)造不同形式、功能、氛圍的空間。4.4.1.2 應(yīng)處理好建筑與街路的關(guān)系，

13、營造結(jié)構(gòu)簡明、層次豐富的空間景觀形態(tài)。4.4.1.3 城市建設(shè)用地應(yīng)充分考慮自然山體、河流、隔離帶等要素條件的分割與保護(hù)作用，形成城市組團(tuán)式、帶狀式等特色結(jié)構(gòu)形態(tài)。441.4 應(yīng)嚴(yán)格控制城市各組團(tuán)隔離帶，形成生態(tài)廊道，除排危搶險(xiǎn)、村民自用住宅建設(shè)、重大市政基礎(chǔ)設(shè)施、 軍事設(shè)施建設(shè)、重要的公益性項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng) 外，不宜破壞生態(tài)環(huán)境和自然景觀的建設(shè)活動(dòng)，避免各組團(tuán)的粘連和無序蔓延。 組團(tuán)之間宜通過城市軸線和交通廊道等加強(qiáng)空間聯(lián)系。441.5 城帀建設(shè)用地宜綜合考慮自然環(huán)境、氣候和城帀功能、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等影響因素，因地制宜，合理劃分地塊規(guī)模，不宜形成銳角零星及不規(guī)則形式地塊。 零星用地應(yīng)當(dāng)與周邊用地整合使

14、用。 不具備整合條件的零星用地，可以實(shí)施解危 改造、市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，鼓勵(lì)實(shí)施綠地、廣場等公益性建設(shè)項(xiàng)目。實(shí)施其他建 設(shè)項(xiàng)目的，應(yīng)當(dāng)先編制修建性詳細(xì)規(guī)劃，依據(jù)依法審定的修建性詳細(xì)規(guī)劃確定規(guī)劃條件13#4.4.1.6 鼓勵(lì)居住用地（R和商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地（B）功能混合布局。部 分建設(shè)用地可開發(fā)為城市建筑綜合體，實(shí)現(xiàn)豎向和平面的功能多元和復(fù)合開發(fā)， 提高土地綜合利用效率，提升城市活力，滿足人群多元化需求。申/ #吊 * 弗 wft - - - - S -441.7城市道路網(wǎng)的形式和布局，應(yīng)根據(jù)土地使用、客貨交通源和集散點(diǎn)的分布、交通量流向，并結(jié)合地形、地物、河流走向、鐵路布局和原有道路系統(tǒng), 因地

15、制宜地確定。144.4.2 控制好整體建筑天際輪廓，宜采用“臺(tái)、挑、吊、拖、錯(cuò)、坡”等山地建筑空間組合方法，結(jié)合建筑色彩的屋頂綠化，營造多樣的建筑輪廓景觀。4.5 “四山”地區(qū)空間4.5.1 “四山”地區(qū)包括縉云山、中梁山、銅鑼山、明月山等山脈地區(qū)，為重 慶市主城區(qū)的背景山體。4.5.2 “四山”地區(qū)內(nèi)部的相關(guān)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，具體按照重慶市“四山”地區(qū)開發(fā)建設(shè)管制規(guī)定執(zhí)行。四山貧QIM色日“四山”平面分布圖5濱水空間整治5.1濱水空間的分類5.1.1物等。水棒 港落帶 伸堆.溟水建（構(gòu)筑物濱水空間從物質(zhì)構(gòu)成上可分為：水體、消落帶、岸線、濱水建（構(gòu)）筑濱水空間的物質(zhì)構(gòu)成5.1.2 保障城市防洪系統(tǒng)

16、，不應(yīng)阻擋、填埋城市沖溝，留出泄洪通道；有條件 情況下，宜結(jié)合城市公園等生態(tài)景觀建設(shè)開放空間。5.2 水體空間5.2.1 水體5.2.1.1 水體功能的控制按重慶市水功能區(qū)劃（2010年）執(zhí)行。5.2.1.2 水體高差按國家防洪標(biāo)準(zhǔn)（GB502094）和重慶市城鄉(xiāng)總體 規(guī)劃（2007-2020年）以及長江流域綜合規(guī)劃（2012-2030 年）明確的重慶市 防洪標(biāo)準(zhǔn)控制。5.2.2 水工構(gòu)筑物5.2.2.1 碼頭建設(shè)應(yīng)符海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ211-99）、碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范（JTJ297-2001）、重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2012年）等相 關(guān)規(guī)定，注重碼頭及其附屬設(shè)施的美觀性、文

17、化性，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。5.222歷史地段內(nèi)的碼頭，其建設(shè)宜參照原有風(fēng)貌進(jìn)行設(shè)計(jì)。碼頭底層可架空作為城市開放空間，形成沿江視線通廊。5.2.2.3躉船的布局應(yīng)合理選址，降低對錨泊水域通航安全產(chǎn)生的影響。應(yīng)遵照餐飲娛樂住宿躉船防火規(guī)范（2009年）的規(guī)定，制定安全有效的疏散和 消防應(yīng)急預(yù)案。餐飲躉船經(jīng)營產(chǎn)生的垃圾、生活污水、污油水等污染物，嚴(yán)禁直 接拋投至江、河中，避免造成水域生態(tài)環(huán)境的破壞。餐飲躉船的外觀形式應(yīng)與周 圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，夜間照明及裝飾應(yīng)限制亮度，避免產(chǎn)生眩光和光污染。5.3消落帶5.3.1 重慶江河沿岸消落帶是由于河流季節(jié)性水位漲落和水庫周期性蓄水產(chǎn)生 的特殊岸線形式，包括自然岸線、

18、灘涂和駁岸等三種形態(tài)。自然岸線灘涂駁岸531.1 自然岸線主要是人類活動(dòng)較少的崖岸、坡岸，不宜人工建設(shè)，保護(hù)其自然形態(tài)，可進(jìn)行適當(dāng)植被恢復(fù)與人工綠化，形成綠色生態(tài)長廊。自然岸線的不良地質(zhì)地段宜采取人工加固等近自然工程處理措施進(jìn)行改造。17統(tǒng)一管理且有安全警示的灘涂雜亂且無安全警示的灘涂531.2 灘涂上的臨時(shí)活動(dòng)場地應(yīng)設(shè)有足夠的安全警示、防護(hù)及救助設(shè)施,并定期清除灘涂上的垃圾。531.3 駁岸宜采用階梯式近自然處理。在城市防洪標(biāo)準(zhǔn)高程以下臨時(shí)形成 的活動(dòng)場地及非機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)配備 安全警示、防護(hù)及救助設(shè)施駁岸的階梯式近自然處理5.4岸線5.4.1 岸線按功能分類可分為生態(tài)性岸線、生產(chǎn)性岸線和生活

19、性岸線。541.1 生態(tài)性岸線應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)，并設(shè)置與其它生態(tài)區(qū)直接聯(lián)系的生態(tài)通廊。5.4.1.2 生產(chǎn)性岸線指工業(yè)碼頭、港口等工業(yè)岸線，承擔(dān)物流集散、運(yùn)輸、生產(chǎn)等功能。宜盡量縮小岸線長度，在滿足生產(chǎn)需要前提下，充分考慮相關(guān)工程 設(shè)施的觀賞性，采用多樣化形式，形成具有特色的景觀效果。按照港口規(guī)劃管18理規(guī)定（2007年）等相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。541.3 生活性岸線主要指非工業(yè)岸線的濱水公共空間，應(yīng)建設(shè)濱水道路使人群易于接近水體，宜按間距 500m左右控制垂直通往岸線的交通通道和視線廊 道。布局上應(yīng)布置濱水的、連續(xù)的步行系統(tǒng)和集中活動(dòng)場地，對水位變化較大的 水體，宜進(jìn)行岸線豎向設(shè)計(jì)，設(shè)置梯級(jí)親水平臺(tái)，突出

20、濱水特色和塑造城市形象。5.5濱水建構(gòu)筑物5.5.1 濱水建筑5.5.1.1 濱水建筑應(yīng)控制其建筑布局、高度、屋頂形式、底層處理方式等, 留出濱水的視線通廊和親水空間。黑濱水板式建筑對水岸線的遮擋高低錯(cuò)落的建筑組合留岀視線通廊5.5.2 濱江路5.5.2.1 濱江路一般有堤岸式與咼架橋式兩種19O1O185.522濱江路的建設(shè)應(yīng)維持水岸線的自然連續(xù)性和視線通透性，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠H水景觀處理。橋下空間的近自然處理5.5.3跨江橋梁5.5.2.3濱江路高架橋的橋下空間應(yīng)進(jìn)行近自然的景觀處理；城市防洪標(biāo)準(zhǔn)高程以上的橋下空間可建設(shè)休閑娛樂設(shè)施及場地； 城市防洪標(biāo)準(zhǔn)高程以下的橋下空間臨時(shí)形成的活動(dòng)場地，應(yīng)

21、配備安全警示、防護(hù)及救助設(shè)施5.5.3.1跨江橋梁應(yīng)注重其實(shí)用性、美觀性與文化性；橋梁的構(gòu)件可進(jìn)行適當(dāng)?shù)木坝^藝術(shù)設(shè)計(jì)r tkf1?影響水岸視線未影響視線且有親水處理196街巷空間整治6.1街巷空間的分類6.1.1 街巷空間按功能類型大致可分為：車行道路空間、步行巷（梯）道空間和街頭開放空間。6.2車行道路空間6.2.1 車行道路縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合地形調(diào)整坡度，避免出現(xiàn)高填方、高切坡6.2.2 車行道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)做到生態(tài)集約。宜適當(dāng)減少道路綠化隔離帶，降 低道路用地規(guī)模；在地形起伏較大的地區(qū)，可根據(jù)地形變化，在不同標(biāo)高分設(shè)上下行車道，減少土石方量。21土方量大6.2.3 車行道路穿越山體等生態(tài)敏

22、感性地區(qū)，或造成的切坡等，應(yīng)進(jìn)行生態(tài)修 復(fù)。6.2.4 車行道路立交橋的形式應(yīng)力求統(tǒng)一，其結(jié)構(gòu)形式應(yīng)簡單，降低占地面積,并進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)和照明設(shè)計(jì)。沒有立交綠化平面圖案鮮明的立交綠化22V23625 車行道路邊坡應(yīng)進(jìn)行綠化景觀設(shè)計(jì)，應(yīng)避免裸土，保證安全，美化環(huán)境。無道路邊坡綠化有道路邊坡綠化#V6.2.6 車行道路的綠化布置形式，鋪裝的質(zhì)感、色彩與圖案，道路路側(cè)景應(yīng)與 周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。為保證行人過街的安全與便利，宜展開人行過街專項(xiàng)設(shè)計(jì)。6.2.7 道路人行天橋宜適量增設(shè)扶梯、綠化、雨棚、照明燈等設(shè)施，滿足過街 人群需求，并達(dá)到美化城市景觀的目的。人行天橋應(yīng)與周圍建筑物密切結(jié)合， 形 成多層出入

23、口，增加建筑商業(yè)價(jià)值，豐富人群流線。6.2.8 車行道路信息標(biāo)識(shí)設(shè)施包括交通標(biāo)識(shí)、求助標(biāo)識(shí)、殘疾人專用標(biāo)識(shí)、安 全標(biāo)識(shí)等，各類標(biāo)識(shí)應(yīng)準(zhǔn)確、清晰，體系明確，便于識(shí)別，避免歧義。戶外廣告、 信息張貼欄和布告欄應(yīng)規(guī)范整潔。被行道樹遮擋的交通標(biāo)志未被行道樹遮擋的交通標(biāo)志V629 車行道路空間引入無障礙設(shè)計(jì)，步行道上出現(xiàn)高差且需要通行的地方， 應(yīng)設(shè)置6%的坡道，保證橫向?qū)挾龋呇靥幵O(shè)置扶手，坡面不宜光滑，以方便輪 椅通行。6.2.10次干道、支路等生活性道路的交叉口，車行道出入口宜設(shè)置限速警示牌； 在人車流匯集的地段設(shè)置路障；在不影響車行交通量的條件下，減小車行道寬度, 增強(qiáng)安全性。6.2.11以商業(yè)功

24、能為主道路空間應(yīng)合理組織人、 車流，不應(yīng)單純實(shí)行車行交通， 宜靈活采取步行或半步行的形式，通過設(shè)置植被帶、景觀小品等障礙物，使車輛非直線行使，從而控制車速，增強(qiáng)行人出行安全系數(shù)。6.2.12風(fēng)景區(qū)內(nèi)部道路綠化的營造應(yīng)做到喬、灌、花、草合理配置，與景區(qū)風(fēng) 貌相協(xié)調(diào)。6.3步行巷（梯）道空間6.3.1 空間美化設(shè)施包括雕塑、噴泉、壁畫等。步行巷（梯）道空間美化設(shè)施 的主題、風(fēng)格與尺度宜與周邊環(huán)境與功能相適應(yīng)，加強(qiáng)場所感，注重藝術(shù)性。合 理維護(hù)，避免廢棄或破壞。MrMr主題與周邊環(huán)境相悖且尺度過大的雕塑主題恰當(dāng)、尺度合適的雕塑V6.3.2 鋪裝應(yīng)具備堅(jiān)硬、耐磨、透水性、防滑的要求。鋪裝的材質(zhì)選擇、鋪

25、設(shè) 方式等應(yīng)向生態(tài)性發(fā)展；鋪地設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮燈柱、樹木、小品等設(shè)施進(jìn)行景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)。-JT-yV- . p25#地面鋪裝滲水、防滑V地面鋪裝積水、不防滑6.3.3 步行巷道6.3.3.1 歷史文化街區(qū)內(nèi)的步行巷道，應(yīng)保護(hù)其原有線形、走向和寬度，營造一定的駐留空間，增強(qiáng)休閑性功能。城鎮(zhèn)商業(yè)步行街區(qū)內(nèi)的巷道，入口處應(yīng)設(shè)置特色鮮明的標(biāo)志物。巷 #道寬度與兩邊建筑的咼寬比 H/D宜保持在1-2之間，步行巷道長度取600-800m 為宜。鼓勵(lì)不同業(yè)態(tài)相互混合。6.333步行巷道中空間跨度較大的公共場所應(yīng)設(shè)置座椅，座椅可與綠化、路燈等其它設(shè)置結(jié)合布置。無座椅的商業(yè)廣場有座椅的商業(yè)廣場#V6.3.4 步行梯

26、道6.3.4.1 步行梯道應(yīng)結(jié)合地形靈活設(shè)計(jì)，并通過景觀設(shè)計(jì)、視線控制等提高入口可識(shí)別性。6.342 步行梯道應(yīng)注重安全性、舒適性和功能性。宜適當(dāng)拓寬休息空間，并配置照明、遮陰、防滑、環(huán)衛(wèi)、休息、售賣及無障礙等設(shè)施。步行道設(shè)施較少，不舒適!J ft* Ahs步行道較舒適6.343 無障礙坡道應(yīng)滿足安全性、導(dǎo)向性和連續(xù)性要求，可與自動(dòng)扶梯、垂直電梯等結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無障礙通行。6.344 城市公共環(huán)境的高差地段可設(shè)置護(hù)欄，滿足安全使用要求。欄桿應(yīng)堅(jiān)固耐用，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，空隙尺寸不宜過大，可加建兒童扶手。6.4街頭開放空間6.4.1 街頭綠地6.4.1.1 宜布置成開敞式或半開敞式；對地形交復(fù)雜的地

27、段，應(yīng)盡量避免大 動(dòng)土方，可隨高就低布置成擋土墻形式或臺(tái)地式，增加綠化層次。6.4.1.2 應(yīng)根據(jù)所處的不同環(huán)境，營造不同風(fēng)格類型的街頭綠地，。現(xiàn)存的古 樹名木，應(yīng)予以保護(hù)。6.4.1.3 街頭綠地植被種植宜以鄉(xiāng)土樹種為主，采用樹形優(yōu)美的重陽木、黃 葛樹、小葉榕等為主景樹，搭配紫葉李、金葉榆等彩葉木配置，做到喬、灌、花、 草合理配置，色彩協(xié)調(diào)統(tǒng)一。6.4.2 街頭出入口28642.1 地鐵出入口建筑形式應(yīng)與周圍城市空間環(huán)境相協(xié)調(diào)；地鐵出入口功能上宜結(jié)合地下空間、復(fù)合商業(yè)、休憩等多種形式；出入口宜設(shè)置雨棚，方便行 人。通往地鐵卓占令To wLr« It at efl *通道內(nèi)商業(yè)雜亂，

28、干擾交通通道內(nèi)商業(yè)有序，不干擾交通V6.4.2.2街頭主要人行出入口應(yīng)與人行道地面鋪裝區(qū)分開，車行出入口設(shè)有標(biāo)志物，具有明顯可識(shí)別性。6.4.3 交叉口643.1 交叉口照明應(yīng)確保亮度需求，但避免產(chǎn)生眩光。643.2 交叉口應(yīng)建立完善的道路交通安全標(biāo)志，對于大面積的交叉口，宜 進(jìn)行道路渠化設(shè)計(jì)，在車流量大的進(jìn)道口設(shè)置停車線。6.4.4 人行道644.1 在城市主要的人行道上要設(shè)置盲道，保持盲道的連續(xù)性。盲道不連續(xù)盲道連續(xù)27V644.2公交站臺(tái)應(yīng)與建筑保持足夠距離，保證步行通暢；宜配置雨棚、座椅和照明等人性化設(shè)施；特殊地段的公交站可進(jìn)行景觀特色化設(shè)計(jì)缺少相關(guān)設(shè)施，等候空間狹小設(shè)施完善，等候空間

29、完整，位置得當(dāng)V28#6.4.4.3 健身設(shè)施、電話亭、直飲水設(shè)備、室外洗手池的設(shè)置應(yīng)與周圍環(huán)境 相配合，加強(qiáng)人性化設(shè)計(jì)和維護(hù)管理，方便不同人群使用。未替殘疾人考慮的電話亭替殘疾人考慮的電話亭6.4.4.4 報(bào)刊亭、售貨亭等流動(dòng)攤點(diǎn)宜整潔美觀，方便人群，結(jié)合地段體現(xiàn)特色；應(yīng)保證行人通行寬度不得少于1.5米645停車空間645.1 地面停車場位置不宜選擇在建筑的主要景觀面，宜選擇在建筑山墻面一側(cè)。29645.2地面停車場宜采用滲水鋪裝、地面綠化等方式加強(qiáng)生態(tài)性。645.3 地下停車場出入口選址應(yīng)避開主要人流方向，并結(jié)合綠化，阻擋噪音，凈化空氣。地下停車場岀入口人車混流，設(shè)施單一30地下停車場岀入

30、口人車人流，設(shè)施完善V645.4 停車場設(shè)計(jì)宜采用先進(jìn)技術(shù)，如發(fā)展節(jié)能停車場、立體停車場、停車樓等。-.'Jr,立體停車場太陽能停車場6.4.6攤販空間6.4.6.1 在不侵占城市道路和非機(jī)動(dòng)車道、不擾亂正常交通秩序的前提下, 可設(shè)置一定數(shù)量的臨時(shí)攤販場地6.4.6.2 完善攤販經(jīng)營設(shè)施，包括環(huán)衛(wèi)和父通隔離設(shè)施等，以保障環(huán)境衛(wèi)生 和交通通行安全。6.4.6.3 夜市攤販場地應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，宜設(shè)在商業(yè)中心周圍，鼓勵(lì)餐飲、休閑、民俗文化等不同業(yè)態(tài)混合。合理控制聲音分貝，嚴(yán)格遵循社會(huì)生活環(huán)境噪 聲排放標(biāo)準(zhǔn)(GB22337-200)和重慶市環(huán)境噪聲污染防治辦法(2013年)，避免產(chǎn)生噪聲污染，避

31、免對周圍居民生活產(chǎn)生不良影響。317 規(guī)劃實(shí)施機(jī)制7.1 本導(dǎo)則中的控制要素適用于城市總體規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃、建設(shè)項(xiàng)目三個(gè)層 面。7.2 本導(dǎo)則批準(zhǔn)后，有關(guān)規(guī)劃單位和管理人員應(yīng)熟悉和掌握本導(dǎo)則，可按本導(dǎo)則 進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)及建設(shè)。7.3 在本導(dǎo)則指導(dǎo)下，加強(qiáng)各類規(guī)劃設(shè)計(jì)的編制和管理。歷史地區(qū)、山體生態(tài)敏 感區(qū)等地區(qū)的建設(shè)工程，應(yīng)做必要的專題研究和論證， 制訂實(shí)施細(xì)則，經(jīng)市規(guī)劃 行政主管部門審查后執(zhí)行。7.4 鼓勵(lì)適宜的公益性項(xiàng)目的開發(fā)，規(guī)劃編制中可結(jié)合一定的公眾參與。本導(dǎo)則規(guī)定的有關(guān)名詞含義，以術(shù)語和定義為準(zhǔn)。32附錄A條文說明A.3術(shù)語和定義A.3.7零星用地參照重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（渝府

32、發(fā)2011259號(hào)）名詞解釋A.4山體空間整治A.4.5“四山”地區(qū)空間4.5.2重慶市“四山”地區(qū)開發(fā)建設(shè)管制規(guī)定（渝府發(fā)2007204號(hào)）。A.5濱水空間整治A.5.2 水體空間5.2.1水體5.2.1.1重慶市水功能區(qū)劃（渝府發(fā)2010110號(hào)）。5.2.1.2重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020 年）（2011年修訂），長江流域綜合規(guī)劃（2012-2030年）（國發(fā)2012220 號(hào)）。5.2.2水工構(gòu)筑物5.2.2.1重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（渝府發(fā)2011259號(hào)）。5.2.2.4餐飲娛樂住宿躉船防火規(guī)范（渝建發(fā)2009112號(hào)）。A.5.4 岸線5.4.1.2港口規(guī)劃管理規(guī)定

33、（交水發(fā)20075號(hào)）。A.6街巷空間整治A.6.4街頭開放空間6.4.6攤販空間646.3重慶市環(huán)境噪聲污染防治辦法（渝府發(fā)2013270號(hào)）33附錄 B 相關(guān)參考一、國家法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1）中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法 （2007年10月 28日第十屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員 會(huì)第三十次會(huì)議通過）2）城市規(guī)劃基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn) （GB/T5228098）3）汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （GB 50067-97）4）城市公共交通站、場、廠設(shè)計(jì)規(guī)范5）城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB 50220-95）6）園林基本術(shù)語7）城市藍(lán)線管理辦法8）城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB 50

34、220-95）二、地方相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、導(dǎo)則9）重慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則 （試行）（渝規(guī)發(fā) 200814號(hào)）10）重慶市城鄉(xiāng)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) （渝規(guī)發(fā) 2014）11）重慶市規(guī)劃局關(guān)于城市空間環(huán)境和建筑景觀規(guī)劃的暫行規(guī)定 （渝規(guī)發(fā) 2010）12）重慶市城市風(fēng)貌特色規(guī)劃設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 （渝規(guī)發(fā) 2010）13）重慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃規(guī)劃導(dǎo)則試行 （渝規(guī)發(fā) 2006）14）重慶市優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑規(guī)劃導(dǎo)則 （渝規(guī)發(fā) 2010）15）關(guān)于提升城市空間環(huán)境品質(zhì) 市規(guī)劃局出臺(tái)相關(guān)管理辦法 （渝規(guī)發(fā) 2010）16）重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 （渝府發(fā) 2012）17）重慶渝中半島城

35、市形象設(shè)計(jì)規(guī)劃控制管理規(guī)定 （渝府發(fā) 2003）18）重慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃綠地與隔離帶規(guī)劃導(dǎo)則 （渝府發(fā) 2007）19）重慶市街道環(huán)境整治規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （渝府發(fā)（ 2010）20）重慶市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的通知 （渝府發(fā) 2012）21）重慶市發(fā)布主城區(qū)分區(qū)規(guī)劃編制導(dǎo)則 （渝府發(fā)（ 2009）22）重慶主城兩江四岸濱江平臺(tái)廣場等公共空間規(guī)劃出臺(tái) （渝府發(fā)（ 2011）23）江北濱江地區(qū)城市設(shè)計(jì) -導(dǎo)則（渝府發(fā)（ 2004）24）重慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃歷史文化特色保護(hù)規(guī)劃導(dǎo)則 （渝府發(fā) 2006）25）重慶市主城區(qū)山水園林城市規(guī)劃 （渝府發(fā)（ 2002）26）武漢市山體保護(hù)辦法 （武漢市人民

36、政府 2014年頒布）27）遼寧省青山保護(hù)條例 （遼寧省人民政府 2012年頒布）28）北京市無障礙設(shè)施建設(shè)和改造規(guī)劃導(dǎo)則 （北京市規(guī)委會(huì) 2005年頒布）29）北京市發(fā)布執(zhí)行無障礙設(shè)施建設(shè)和改造規(guī)劃導(dǎo)則行業(yè)專項(xiàng)細(xì)則 （北京市規(guī)委會(huì) 2006 年開始編制， 2007年完成）30）關(guān)于編制北京市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的指導(dǎo)意見 （北京市規(guī)委會(huì) 2010年4 月）31）北京城區(qū)行人和非機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （北京市規(guī)劃委 2010年 6月 ）32）北京市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則征集意見 （市政府）33）上海城市設(shè)攤導(dǎo)則 （2007年）34）上海市大型居住社區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （上海市規(guī)劃和國土資源管理局 2009年 7月

37、）35）上海市住宅設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （上海市建委）36）上海市城市干道行人過街設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （上海市市政工程管理局 2007年 12 月）37）上海市新建住宅環(huán)境綠化建設(shè)導(dǎo)則 （上海市綠化管理局、上海市房屋土地資源管理 局 2006年）38）天津市市容環(huán)境綜合整治方案設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （2011年）39）天津市濱海新區(qū)重點(diǎn)地區(qū)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則管理暫行辦法 （2010年）40）天津市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則管理暫行 （天津市規(guī)委會(huì) 2011年 6月）41）天津市高鐵南站周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則42）天津街商業(yè)步行街設(shè)計(jì)導(dǎo)則研究43）歷史街區(qū)保護(hù)控制導(dǎo)則研究44）天津市中心城區(qū)建筑高度控制導(dǎo)則45）天津市中心城區(qū)建筑色彩規(guī)劃控制

38、導(dǎo)則46）天津市規(guī)劃建筑控制導(dǎo)則匯編47）天津市城市道路界面景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則48）天津市歷史文化名城保護(hù)總則49）深圳市綠色建筑設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （深規(guī)發(fā)（ 2007）50）寶安中心區(qū)商務(wù)辦公區(qū)和核心商業(yè)區(qū)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則 （2009）51）深圳市市容環(huán)境提升行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則 （2011）52）深圳市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)關(guān)于創(chuàng)造深圳質(zhì)量的行動(dòng)計(jì)劃的通知 （深府辦2011 81 號(hào)）53）深圳市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)深圳市建筑立面刷新和屋頂改造項(xiàng)目實(shí)施暫行辦法 的通知（深府辦 201033 號(hào)）54）黃厝片區(qū)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則（建筑色彩、屋頂形式專題） （2007）55）廈門市環(huán)境保護(hù)條例 （2009 年修訂稿 ）

39、56）廈門市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于發(fā)布廈門市餐飲、娛樂項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批細(xì)則 （試行） 的公告（2010）57）香港斜坡綠化導(dǎo)則 （2008）58）郊野公園條例（2010）59）海岸公園條例（2010）三、相關(guān)資料規(guī)劃與研究60）重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（20072020）61）城市新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建62） 山城干道上的風(fēng)景重慶市主城區(qū)立交橋及周邊環(huán)境景觀整治規(guī)劃（城市地理 2012 年第S2期，王力國）63）重慶市城市風(fēng)貌特色規(guī)劃設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 （渝規(guī)發(fā) 2010）64） 城市大型公共建筑機(jī)動(dòng)車出入口布局及交通組織研究（東南大學(xué)碩士學(xué)位論文，卓 曦，2006）65）城市公共空間建設(shè)的規(guī)劃控制和引導(dǎo)（周進(jìn)， 2005）66）手冊型城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制研究以天津市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)指南為例（天津市規(guī)劃局）67）深圳社區(qū)公園建設(shè)與管理規(guī)范研究（2011）68）現(xiàn)代城市生活性街道空間景觀的人性化設(shè)計(jì)研究（山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文，高 靜，2010）69）城市道路的人性化空間（華南理工大