1、（40+64+40）m連續(xù)箱梁施工組織設計一、編制依據1.1新建鐵路鄭州至西安客運專線站前工程（陜西省境內）施工總承包招標文件；1.2設計文件要求；1.3 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準、客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準；1.4新建鐵路鄭州至西安客運專線工程施工作業(yè)指導書（第一冊）1.5當地地方法規(guī)、相關要求；1.6鄭西客運專線公司相關管理辦法、管理規(guī)定；1.7施工調查、踏勘資料。 二、編制范圍本次編制范圍為鄭西鐵路客運專線ZXZQ06標段渭南渭河特大橋DIK417+507.07DIK422+920.25段18#(DIK418+078.27)21#

2、(DIK418+221.27)（40+64+40）m連續(xù)箱梁。三、現場概況本連續(xù)梁位于渭南市北側渭河河灘內，地形平坦開闊，于DIK418+119.8184.9處跨越渭河東側大堤。下部采用樁基礎、矩形實體墩，上部采用（40+64+40）m三跨一聯連續(xù)箱梁。樁基礎及19#墩現已施工完畢。1、施工總平面布置駐地：本段由我項目部第二工區(qū)負責施工，工區(qū)駐地設在渭清路旁，區(qū)內設有混凝土拌和站、鋼筋加工場及辦公、生活設施。道路：線路所經地區(qū)道路交通發(fā)達，城市道路、鄉(xiāng)村道路交叉成網。施工便道已沿紅線范圍拉通，并與渭清路和鄉(xiāng)村道路相接。材料運輸主干道可利用施工便道和既有道路。施工用水：地下水資源豐富，水質較好，

3、施工用水為二工區(qū)生活用水。施工用電：本聯連續(xù)梁施工用電已在項目前期進行了專項布置，現場施工用電等完全能滿足要求。同時，為保證工程順利進行，混凝土拌合站、橋位處場地等重點用電點考慮自發(fā)電為備用電源。施工通訊：當地有線通訊網絡比較發(fā)達，工區(qū)本部安設固定電話，當地移動信號網絡較好，施工中可配備必要數量的移動電話，便于保持與各方的隨時聯絡和緊急情況下的及時信息反饋，確保通訊暢通。施工平面布置圖見附頁。2、工程地質橋址處從上而下的地質情況為：黏質黃土、中砂層、粗砂層、礫砂、中砂層。不良地質：橋址處分布的黏質黃土具有I級（輕微）級（中等）濕陷性，濕陷土層厚度約15.5m；DIK418+805DIK422+

4、900段為液化土分布路段，液化土層厚1.8514.95m。依據建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001），建筑場地類別為類，場地土為中軟土，屬抗震不利地段。四、自然特征 1）氣象特征本區(qū)屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。四季分明，春秋適宜，夏熱多雨，冬寒干燥。年平均氣溫13.213.6,最冷月平均氣溫-1.2-0.7，最熱月平均氣溫26.126.7，極端最高氣溫42.7，極端最低氣溫-18.6，年平均降水量581.1608.9mm，年最大蒸發(fā)量1872.6mm，年平均大風（8級）日數14.119.1天。2）水文特征工程范圍內的地下水為第四系孔隙潛水，受大氣降水及地表水補給，水位埋深4.111.3

5、m。水位隨季節(jié)變化而變化，旱季時水位低，雨季時水位高。五、工程的特殊性本工程屬于重點工程，對本標段的鋪軌計劃及施工工期起著舉足輕重的作用。由于箱梁體積大，鋼筋密集,預應力交錯布置, 結構復雜,施工難度大。加之工期緊，施工任務重，施工投入大。本工程采用的支架現澆和掛籃懸臂施工屬高空作業(yè)，對支架及掛籃的安全性和施工中的各項安全預防工作要求高。施工中應重點控制好以下幾方面：大體積高標號混凝土及水泥漿的配制；預應力管道的定位、張拉、壓漿；掛籃預埋件、預留孔的設置；混凝土施工縫的處理；梁體線性控制。六、施工圖概況本連續(xù)梁施工采用設計圖為鄭西鐵路客運專線（40+1-64+40）m預應力混凝土連續(xù)梁參考圖（

6、圖號：鄭西客專施（橋）參13）。梁體采用單箱室直腹板箱形截面，箱梁頂寬13.4 m，底寬6.7m，翼緣板懸臂端長3.35m，腹板為直腹板，腹板厚度12048cm，底板厚度12040cm，頂板厚度40cm，中間支點根部梁高6.05m，跨中梁高3.05m，全橋僅在支點處設有橫隔板。箱梁底板自根部至跨中按拋物線變化。渭河特大橋渭河灣段連續(xù)箱梁位于直線上。連續(xù)梁箱采用縱、豎、橫三向預應力，采用C50混凝土。連續(xù)梁各墩處0號節(jié)段長8 m，共計混凝土234.1m3；兩邊跨是7.75m的現澆段，梁體自0號節(jié)段左右各劃分為7個懸澆段對稱布置，節(jié)段長度分別為3.5m和4.0m，節(jié)段最大重量位于1#段，重159.

7、1噸；中跨合龍段長2m，邊跨合攏段長度2.0m。連續(xù)梁共計混凝土2136.7m3(不含齒板)。主梁采用C50混凝土，混凝土彈性模量為3.55104MPa，考慮恒載增大系數后容重采用26.5KN/m3，極限抗壓強度為33.5MPa，極限抗拉強度為3.1MPa。環(huán)境相對濕度70%，混凝土平均加載齡期按7天計，終極齡期按1500天計。箱梁采用全預應力理論設計。鋼絞線均采用符合GB5224標準的s15.2mm低松馳鋼絞線，抗拉強度標準值fpk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95105MPa。箱梁縱向鋼束：頂板T構靜定束、底板合攏束采用15s15.2mm鋼絞線，內徑90mm波紋管成孔，M15-15錨

8、具錨固；T構腹板束及邊跨頂板合攏束采用12s15.2mm鋼絞線，內徑90mm波紋管成孔，M15-15錨具錨固；中跨頂板合攏束采用9s15.2mm鋼絞線，內徑80mm波紋管成孔，M15-9錨具錨固；除邊跨受干擾部分鋼束采用單端張拉外其作均采用雙端張拉，張拉控制應力con=1357.8MPa。箱梁橫向頂板鋼束：采用4s15.2mm鋼絞線，配用BM15-4和BM15P-4型扁錨，采用內徑7019mm金屬扁波紋管成孔，順橋向鋼束間距50cm左右，采用單端張拉，張拉、錨固端交錯布置。箱梁豎向預應力鋼筋：采用32PSB830精軋螺紋鋼筋，抗拉強度標準值fpk=830MPa，彈性模量Ep=2.0105MPa

9、。配用JLM-32精軋螺紋錨，采用內徑50mm波紋管成孔。箱梁每道腹板根據腹板厚度設置兩根或四根豎向預應力鋼筋，順橋向間距50cm。七、主要工程量工程數量表序 號材料名稱與規(guī)格單 位數 量1C50混凝土m32136.72I級鋼筋t14.63級鋼筋t335.44鋼絞線S15.2t100.95JL32精軋螺紋鋼t25.86錨具套2820八、施工計劃根據施工計劃及工程實際進度，本工程計劃5月1日開工，11月20日結束，共計203天，具體安排詳見懸臂現澆箱梁施工進度圖。 九、施工組織本聯連續(xù)梁由二經部二工區(qū)負責現場施工，具體人員、機械設備配置見下表。1、人員配置現場管理人員配置表序號崗位人數負責人1施

10、工現場負責人1羅克斌2現場技術負責人1鄭卓3質檢工程師1唐凌4安全員1郭萬江5實驗工程師2趙保獻6測量工程師3劉曉軍7橋梁工程師3肖鵬8領工1寧新學合計13人現場作業(yè)人員配置表序號工 種人數（人）序號工 種人數（人）1吊車司機26電工12罐車司機107鋼筋工303裝載機司機18混凝土工204攪拌站人員129普工155電焊工810架子工20合計119人2、設備機械設備配置表序號機械名稱型號單位數量1掛籃菱形套42鋼筋切斷機GQ40臺3 3鋼筋調直機GXQ6-12臺3 4鋼筋彎曲機GW40臺3 5對焊機4n1-100臺3 6交流電焊機BX-350臺37吊車QY25臺28混凝土拌合站2HZS120套

11、19混凝土運輸車8m3輛1010混凝土輸送泵臺111混凝土泵車臺212附著式振動器臺1513千斤頂27t穿心式臺114千斤頂65t穿心式臺115千斤頂400t穿心式臺416千斤頂32t螺旋臺3217千斤頂32t液壓臺1618擠壓機臺119電動油泵50Mpa臺520壓力表塊1121壓漿機臺122空壓機3m3臺123風槍、風鎬臺124車絲機臺125卷揚機5t臺226單滑輪5t個227單滑輪10t個428雙滑輪15t個429手拉葫蘆2t個230手拉葫蘆3t個231手拉葫蘆5t個1232手拉葫蘆10t個1633工具錨M15-9塊434工具錨M15-12塊435工具錨M15-15塊436裝載機ZL40臺

12、137發(fā)電機160kw臺4十、施工方案邊跨現澆段、邊跨合攏段、0#梁段采用支架法施工；2#7#梁段、2#7#梁段采用菱形掛籃懸臂澆筑；中跨合攏段采用吊裝法施工。各梁段混凝土均為全跨面一次澆筑。本聯連續(xù)梁0#梁段長8m，現有施工掛籃一個T構拼裝長度為11.4m，為了利用現有掛籃，加快施工進度，1#、1#梁段亦采用支架法施工，支架的搭設同0#梁段；1#、1#梁段施工完成后，在1#、0#、1#梁段上拼裝掛籃，然后依次向前懸澆2#7#、2#7#梁段。正常情況下該連續(xù)梁施工用混凝土由4#拌合站生產，特殊情況下如4#拌合站發(fā)生故障時，由5#拌合站設2HZS90拌合樓，其生產能力完全能滿足施工需要。拌合站生

13、產的混凝土由混凝土攪拌運輸車運輸至施工地點后，混凝土泵或泵車輸送入模，輸送混凝土管道的末端設易彎曲的軟管，以便于布料。箱梁施工用模板基本采用鋼板，局部箱室內模采用部分木模，以保證梁體尺寸。鋼筋在二工區(qū)鋼筋加工場制做，用平板運輸車拉運到施工現場，由汽車吊垂直運輸至梁體部位進行安裝。施工現場模板材料、施工機具等的垂直運輸均由汽車吊來完成。支架、掛籃的預壓材料采用預制混凝土塊，規(guī)格為111m，用C20混凝土制做，適當配筋，用汽車吊完成加載、卸載。（一）0#、1#段現澆方法1、工序流程（1）采用3：7灰土進行地基處理，地基承載力必須滿足要求。（2）安裝鋼管樁支架。（3）安裝底模及外側模。（4）對支架進

14、行預壓，根據預壓數據調整底模和側模標高。（5）綁扎底板及部分腹板，隔墻鋼筋，安裝豎向預應力筋并固定。（6）安裝內箱橫板及支架（內箱頂蓋后裝）。（7）綁扎剩余腹板、隔墻的鋼筋，安裝豎向預應力筋頂部壓漿管。安裝內箱室模板。（8）綁扎頂板懸臂板鋼筋，同時安裝橫向、縱向預應力波紋管。（9）安裝端模，穿入波紋管內襯管。（10）檢查合格后灌注混凝土。（11）混凝土達到設強度的90%且齡期達到7d后，按順序張拉縱向、橫向、豎向預應力束、錨固、壓漿、封錨。2、支架0#、1#段均采用支架現澆，支架采用426mm鋼管樁，承臺外側鋼管樁下設混凝土支墩，鋼管樁上鋪掛籃上橫梁，橫梁上用40工字鋼立柱以調整梁底縱坡，40

15、工字鋼上縱向鋪掛籃底?？v梁，縱梁上鋪底模。并對0#、1#段支架進行壓載試驗，消除支架非彈性變形，測出支架彈性變形，為模板標高調整提供依據，以確保0#、1#段標高準確。3、模板施工模板分為底模、側模、內模及端模。底模采用6mm厚大塊鋼模，設705mm角鋼縱橫肋加強；外側模采用6mm厚鋼模板，用14槽鋼組焊成桁架結構支承；隔墻模板及內側模采用整體鋼模，內模采用鋼管支架固定；在隔墻上設有過人洞，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐；端模板面采用5mm的鋼板，100mm10mm角鋼和其他型鋼加工制作成鋼結構骨架，用螺栓與內外模聯結固定，以保證剛度。模板采用汽車吊提升安裝，拼裝接頭用螺栓連結，拼縫平

16、齊，縫隙嵌雙面膠棉條。底模設置需考慮橋的縱橫向坡度，縱坡采用40槽鋼立柱調整。內模就位后，與外側模用穿心拉桿相連、加固，同時在可行的位置設置自撐體系。端模用螺栓與內外模聯結固定。4、混凝土澆注方式采用混凝土輸送泵輸送入模，澆注次序是從兩端向中間澆注，以消除支架變形的影響。5、預埋件除了主體圖上要求安裝的預埋件外，還應按掛籃設計預埋掛籃錨固筋。6、拆除模板、支架0#、1#對稱段模板的拆除工作量比較大，主要利用預留孔、卷揚機配合吊車完成。模板的拆除大致分為端模拆除、內模支架及內模拆除、外模拆除、主支架拆除?；炷翝仓旰螅瑥姸冗_到90%并達到7d齡期進行張拉壓漿后，方可進行模板的拆除工作。（二）現

17、澆段施工方法連續(xù)箱梁邊跨為40m，靠邊墩的7.75m梁體采用支架現澆施工。18#、21#墩處現澆段采用鋼管支架施工，先將地基整平夯實，澆注20cm厚C30混凝土支墩，在支墩上搭設鋼管支架施工梁段。每側邊跨現澆段混凝土107.3m3。1、工序流程（1）采用3：7灰土進行地基處理，地基承載力必須滿足要求。（2）安裝鋼管樁支架。（3）安裝底模及外側模。（4）綁扎底板及腹板鋼筋，固定縱向預應力筋定位網及波紋管，安裝豎向預應力鋼筋并固定。（5）安裝內箱模板及支架（內箱頂部應留出灌注孔）。（6）綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預應力鋼絞線波紋管并固定，固定縱向預應力筋定位網及波紋管。（7）安裝豎向預應力鋼筋頂部壓漿

18、管。（8）檢查合格灌注混凝土。（9）張拉縱向預應力束并壓漿封錨。（須在合龍段施工完并達到設計強度的90%以后張拉）（10）張拉豎向預應力鋼筋并壓漿封端。（11）張拉橫向預應力鋼筋并壓漿封端。2、模板底模、外側模采用鋼模，內箱模板采用組合鋼模并配制部分木模、端模采用鋼模。3、混凝土澆注方式拌合站集中拌合，混凝土罐車運至施工地點，采用混凝土泵輸送入模。（三）掛籃懸澆施工方法現澆箱梁梁體2#-7#節(jié)段采用菱形掛籃單幅獨立對稱懸澆施工。0#塊、1#塊施工完成后，用2臺25T吊車在0#塊、1#塊上組拼掛籃。1、施工工序流程（1）在0號、1號節(jié)段上對稱拼裝兩只掛籃，拼裝順序為：a) 安裝掛籃下滑道；b)

19、組拼掛籃構架及橫聯，菱形架直接拼裝在0#塊1#塊位置；c) 安裝掛籃后錨固、前上橫梁、外模走行滑梁及吊桿；d) 將底模平臺臨時吊掛在外模桁架上，外模及底模平臺沿滑梁向前拉移至2#塊位置；e) 安裝掛藍底模前后吊掛，解除掛籃底模平臺與外側模間臨時連接。f） 檢查掛藍后錨固及底模平臺吊掛系統(tǒng)；g）安裝調節(jié)外側模。調節(jié)底模高程，預留抬高值。h）綁扎底板及腹板鋼筋，安裝縱向、豎向預應力鋼筋并固定。i）安裝內箱模板j）綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預應力孔道并固定，固定縱向預應力筋定位網及波紋管。j）安裝豎向預應力鋼筋頂部壓漿管。l）檢查合格后灌注混凝土，梁段混凝土澆筑自懸臂端部向后分層澆筑。m）張拉縱向、橫向

20、預應力束并壓漿。2、掛籃的結構形式掛籃主要由以下幾個部分組成：主桁架、橫梁、走行系統(tǒng)、掛籃底模、懸吊系統(tǒng)、后錨系統(tǒng)。其總體構造布置詳見附件：掛籃總布置圖。（1）掛籃主桁架系統(tǒng)：本工程采用菱形掛籃桁架。桁架幾何形式及尺寸如圖所示：主桁架是掛籃懸臂承重構件，是由槽鋼拼裝而成的菱形結構。主桁架均采用236槽鋼，各桿之間采用16mm厚鋼板，30普通螺栓連接。（2）掛籃的后錨固系統(tǒng)后錨是主桁架的自錨平衡裝置，由錨固扁擔梁、豎向預應力筋、連接錨桿、千斤頂組成。每根主橫縱梁尾部用3根32精軋螺紋鋼筋作為連接錨桿，錨固在箱梁混凝土內。單根主梁設置6個錨固點，一只掛籃設置12個錨固點。（3）掛籃的吊掛系統(tǒng)懸吊系

21、統(tǒng)是固定模板支架和操作平臺的，由底籃前懸吊、后懸吊和模板懸吊三大部分組成。a、底籃前懸吊由2根20mm厚的16Mn鋼板作為主吊帶，錨固于前上橫梁；后懸吊由2根20mm厚的16Mn鋼板作為主吊帶，全部錨固于已澆段底板上。b、內模支架安裝于2組內模導梁上，內模導梁前端由1根32精軋螺紋鋼筋錨固于前上橫梁上，內模導梁后端由2根32精軋螺紋鋼筋錨固于已澆混凝土梁段上。c、側模支架安裝于1組側模導梁上（單側），導梁前端由1根32精軋螺紋鋼筋錨固于前上橫梁上，側模導梁后端由2根32精軋螺紋鋼筋錨固于已澆混凝土梁段的翼緣板上。d、吊桿采取的安全措施：掛籃的吊桿均在使用前進行預拉，然后套上保護管。吊桿在箱梁截

22、面上的布置分別如圖所示。（4）掛籃的走行系統(tǒng)a、行走系統(tǒng)包括后反壓、滑道和牽引設備，走行前在主桁架下鋪設雙排鋼軌和組合滾輪，在主桁縱梁上安裝組合滾輪，拆除后錨固，由手拉葫蘆帶動慢慢向前移動。b、掛籃走行到位后、混凝土澆筑前，主縱梁前支點處用千斤頂將主梁頂起，滑道墊梁加密，并將滾軸換成鋼墩墊塊。（5）掛籃的模板系統(tǒng)掛籃的底模采用定型鋼模板，鋪設在底?？v梁上，縱梁支撐于前、后下橫梁上。側模全部采用組合鋼模板，內外側模均采用10角鋼加工成桁架，使之成為一個整體。外側模板及箱梁翼緣板模型安裝于1組（單側）側模導梁上，與掛籃同時移動。3、掛籃預壓1） 檢查掛籃后錨固及底模平臺吊掛系統(tǒng)；2）為了保證懸澆施

23、工的安全，試拼后即對每套掛籃進行靜載試驗，對掛籃的焊接質量進行最后的驗證。同時針對掛籃施工時前端撓度主要是由于主桁件的變形引起的，試驗時要消除掛籃的非彈性變形，測出力與位移的關系曲線，作為施工時調整底模板的依據。3）試驗方法是：采用混凝土預制塊進行預壓，模型加固好后開始吊裝混凝土預制塊，采用吊車起吊，每個混凝土預制塊設計重量2400kg。4）混凝土預制塊吊裝程序：第一次每側吊裝7梁段的重量約223t技術人員采集數據第二次每側吊裝至6梁段的重量約239t技術人員采集數據第三次每側至5梁段的重量約247t技術人員采集數據第四次每側吊裝至4梁段的重量約259t技術人員采集數據第五次每側吊裝至2梁段的

24、重量約267t技術人員采集數據第六次每側吊裝至3梁段的重量約279t技術人員采集數據兩天后技術人員采集數據卸載預制塊（與吊裝預制塊程序相反）技術人員采集最終數據作為梁段施工預拱度計算依據。5）吊裝應嚴格遵守吊裝作業(yè)的要求，另需注意吊裝應兩側同時進行，模型上部預制塊應碼放整齊，上下前后層預制塊應錯縫碼放，保證其穩(wěn)定性。6）混凝土預制塊吊裝過程中技術人員應隨時觀察托架焊縫及螺栓情況，發(fā)現問題時應暫停吊裝，加固或采取相應措施解決問題后方可開始吊裝。7）卸載：壓載48小時待技術人員采集數據后開始卸載，卸載應從上至下依次兩側同時進行，卸載也應分級進行，每次卸載重量與吊裝預制塊重量相反，卸載過程中技術人員

25、必須采集數據。8）測量精度：測量精度應達到1mm，讀數精確至0.1mm。4、掛籃的走行（1） 拆除外模落于外模導梁上，將底模平臺后橫梁與外模用鋼絲繩臨時連接。（2） 脫開內模導梁錨固在混凝土頂板內的后錨固點，此時，內模導梁緊靠錨固于混凝土頂板內的帶滑輪的錨固點和前上橫梁的吊點連接。（3）下落底模平臺，使底模平臺僅由后橫梁的臨時連接和前上橫梁的吊帶懸吊。（4）加鋪下滑道，解除掛籃后錨固，用10t手拉葫蘆移動桁架，使主梁連同掛外模、內模及底模系統(tǒng)前移到位。（5）連接后錨固筋，安裝底模平臺后吊帶，調整底模平臺前吊帶高度，使前端標高符合設計要求。將外側模導梁、內模導梁、前吊點錨固好后，松開后吊點，移至

26、下節(jié)后點錨固處，調節(jié)側模及內模標高，用32t千斤頂將后吊桿錨固。（6）重復2號塊施工流程步驟中的（3）（9）項進行3號塊施工。（7）重復以上步驟，完成37號節(jié)段施工。5、模板底模、外側模采用鋼模，內箱模板采用鋼模和木模，端模采用鋼模。（四）合攏段施工方法合攏施工是連續(xù)梁體系轉換的重要環(huán)節(jié)，對保證成橋質量至關重要。合攏原則是低溫灌注。合攏前使兩懸臂端臨時連接，保持相對固定，以防止合攏混凝土在早期因為梁體混凝土的熱脹冷縮開裂。同時選擇在一天中的低溫、變化較小時進行混凝土施工，保證混凝土澆筑后處于溫升、在受壓的情況下達到終凝，避免受拉開裂。按照設計的合攏順序為先兩個邊跨合攏再中跨合攏，而后完成體系轉

27、換。 共有邊跨合攏段二處，跨中合攏段一處。合攏順序詳見設計圖。1、邊跨合攏段的施工邊跨合攏長度2.0m。計劃在主墩懸灌施工即將完成前的一個星期左右，完成邊跨現澆段施工。在邊跨現澆段支架安裝后，要以不小于施工重量1.2倍的預壓重對支架進行充分的預壓，以消除非彈性變形、確定彈性變形；邊跨合攏段施工時，保留合攏用的掛籃外側模后拆除掛籃的其余部分。安裝合攏段底板和外側模板，但不固定。然后將現澆段和懸臂端梁面上的雜物清理干凈，懸臂端施工必須的施工機具放置在指定位置(0號段上)。接著將懸臂端及現澆段上的所有觀測點高程精確測量一遍。比較邊跨合攏段兩側兩個梁段的頂面高程，如果其高差15mm則按照計算使用配重，

28、將水箱或砂袋放置在梁上的指定位置，再進行合攏施工。然后固定合攏段底模板和外側模板、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內模，綁扎頂板鋼筋和波紋管等，做好澆筑混凝土前的一切準備工作。邊跨合攏段的混凝土澆筑時間選在一天中氣溫較低(20左右)、差變化比較小的午夜前后?；炷凉嘧⑦^程中，要安排專人不斷地吊走放置在懸臂端合攏側的配重。施工結束時，應吊走全部配重。卸除平衡重與灌注混凝土同步等量地進行?；炷磷鳂I(yè)的結束時間根據天氣情況，安排在氣溫回升之前。混凝土澆注完畢終凝后，對合攏段及兩側附近懸臂端受日照部分覆蓋麻布和塑料薄膜；在合攏段箱體內外及前后范圍內，安排專人不停地撒水養(yǎng)護。澆注完混凝土后應及

29、時養(yǎng)生。待合攏段混凝土強度達到90的設計強度和7d的齡期后，按照設計圖紙要求張拉頂底板縱向合攏束和豎向預應力筋并壓漿。張拉的一般順序為：先底板束后頂板束，先長束后短束，頂底板交錯進行將合攏束拉到設計噸位。合攏完畢混凝土達到設計強度后拆除內外模板和體外臨時支撐。然后將邊跨合攏段預應力束張拉前后各測量一次該合攏段箱梁上各觀測點標高，留待中跨合攏段施工時使用。2、跨中合攏段施工（1）將懸澆端兩側梁段作為吊架及模板支架。（2）采用壓重的方法調整高差，在已澆注的梁端利用水箱的辦法進行壓重，其重量和等于合攏段的重量（每端重量為合龍段重量的一半)。（3）安裝合攏段處勁性骨架，將合攏口予以臨時鎖定。（4）綁扎

30、底板及腹板鋼筋，固定預應力筋定位網及波紋管，安裝豎向預應力筋并固定。（5）安裝內箱模板（6）綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預應力孔道并固定，固定預應力筋定位網及波紋管。（7）安裝豎向預應力筋頂部壓漿管。（8）檢查合格灌注混凝土（在溫差變化較小的低溫時間內灌注完，并隨混凝土灌注，分級卸除平衡重）。（9）張拉底板縱向預應力束并壓漿。（10）張拉橫向預應力筋并壓漿封端。（11）張拉豎向預應力筋并壓漿封端。（12）為保證合攏段混凝土的質量，采取下列措施：.為防止?jié)仓缰?米合攏段混凝土時，箱梁兩懸臂端的錯動變形破壞新老混凝土的結合，采取在兩懸臂端分別臨時壓重的措施，在澆筑合攏段時根據混凝土施工速度分次卸除。b

31、、合攏狀態(tài)時的施工荷載及其他情況應符合設計要求，此時除加壓等物體外應將施工機具等全部清除或移至0#塊頂部，保證應力狀態(tài)與設計相符。把水箱或砂袋按要求重量放在梁上指定位置，達到要求后，再進行合龍段施工。c、合攏段混凝土宜在處于年平均氣溫狀態(tài)下的日期中的較低溫度時澆筑，一般在凌晨進行，使混凝土在強度增長時剛好處于氣溫回升時為宜。d、為防止箱梁因熱脹冷縮而對合龍段混凝土產生不利影響，在灌注混凝土前，選擇氣溫最低的時間，按設計的位置和數量焊接型鋼支撐(水平支撐)，并張拉部分頂板和底板合攏束(C1、D2兩束預應力鋼束至40噸)，從而將中跨現澆段兩邊的兩個懸壁端臨時鎖定、連成一體。3、合攏段施工中的其它事

32、項a、安裝剛性支撐時，先將其一端焊牢，另一端加鋼楔稍稍打緊，待合攏段的臨時鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預埋鋼板間施焊。焊接支撐時，要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。b、合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合龍段的降溫工作。常用的降溫措施有：梁頂面灑水降溫，梁側噴水降溫，箱梁內灑水及通風降溫。c、混凝土達到強度后盡快進行合龍段預應力束的張拉。（五）連續(xù)體系轉換1、體系轉換施工流程如下：澆筑邊跨合攏段拆除主墩與箱梁0號塊的臨時固結張拉、錨固邊跨合攏段預應力筋拆除邊跨支架安裝中跨合攏段臨時支撐組拼模板澆筑中跨合攏段混凝土張拉并錨固中跨合攏段預應力筋拆除懸吊支架，完成體系轉換。

33、2、連續(xù)箱梁體系轉換施工過程1）體系轉換施工準備在邊跨合攏時，須先在合攏兩側梁段預埋相關預埋件及預留鋼筋，并將預留鋼筋與箱梁鋼筋連接，預埋的連接鋼板必須水平安放。合攏前準確測量合攏段兩側的高差，高差超過允許范圍時對超過端進行配重調整，高差達到要求后選擇當天最低溫度進行臨時支撐的鎖定，焊接時保證連接鋼板和臨時支撐型鋼垂直。安裝剛性支撐時，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的臨時鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預埋鋼板間施以點焊。焊接支撐時，要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。焊接完成后張拉合攏段臨時預應力束，頂板、底板各兩束張拉至設計噸位。張拉完成后澆筑合攏段混凝土。2）

34、、臨時固結的解除墩梁臨時固結的解除，須待邊跨現澆段混凝土強度達到要求時進行，鑿除前應對邊跨合攏段兩側標高進行監(jiān)測，鑿除時避免損傷墩身和梁段混凝土。臨時固結鋼筋切除后，鋼筋端頭應進行防繡處理，鑿除臨時固結作業(yè)人員應遵守高空作業(yè)要求。臨時固結鑿除后，按設計要求張拉邊跨合攏段預應力筋，拆除邊跨支架。3）、中跨合攏段剛性支撐的連接在中跨合攏時，須先在帶合攏兩側梁段預埋相關預埋件及預留鋼筋，并將預留鋼筋與箱梁鋼筋連接，預埋的連接鋼板必須水平安放。合攏前準確測量合攏段兩側的高差，高差超過允許范圍是對超過端進行配重調整，高差達到要求后選擇當天最低溫度進行臨時支撐的鎖定，焊接時保證連接鋼板和臨時支撐型鋼垂直。

35、安裝剛性支撐時，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的臨時鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預埋鋼板間施以點焊。焊接支撐時，要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。焊接完成后張拉合攏段臨時預應力束，頂板、底板各兩束張拉至設計噸位。張拉完成后澆筑合攏段混凝土。在中跨合攏前，應將掛籃及施工荷載移至0號段處，并保證兩端對稱。按等重替換的原則在中跨合攏段兩側設置水箱，待標高調整到位后，焊接臨時剛性支撐、張拉合攏段臨時束，完成合攏段鎖定。合攏段混凝土澆筑應選擇在當天溫度最低的時候開始，保證混凝土初凝在溫度逐漸上升的環(huán)境中，在澆筑的同時根據同等重量的原則逐步卸除水箱壓重，混凝土澆筑完成的同

36、時水箱壓重也同時卸除。待混凝土達到強度后張拉中跨合攏束，全橋合攏完成。4)合攏后施加預應力，全橋形成連續(xù)梁體系在合攏段混凝土達到設計強度時，張拉中跨合攏段預應力筋，張拉順序嚴格按設計順序進行，張拉完成后應及時壓漿。拆除中跨吊架，全橋貫通完成體系轉換形成連續(xù)梁體系。(六)普通鋼筋安制及預應力管道安裝1、普通鋼筋安制普通鋼筋由鋼筋場加工，平板車水平運至施工現場，汽車吊垂直運送至支架上進行綁扎。鋼筋的綁扎分兩步：先綁扎底板鋼筋再綁扎腹板鋼筋、隔墻鋼筋；第二步是頂板鋼筋。2、預應力管道安裝縱向束采用金屬波紋管制孔，制孔管內徑有90mm，80mm兩種；豎向預應力筋采用內徑50mm金屬波紋管制孔；橫向預應

37、力鋼絞線采用內徑7019mm金屬扁波紋管。預應力管道在鋼筋綁扎后安裝，管道應保持順直，位置準確，固定管道的定位網鋼筋應與主筋焊接，定位網與波紋管用細鐵絲捆扎，使制孔裝置上、下、左、右均不能移動波紋管。錨下墊板，應保持同心，支承板面應垂直于管道軸線，管道中心在平面方向的偏差不大于10mm豎向偏差不大于5mm。縱向束定位網片間距直線 段不大于100cm，曲線段不大于50cm。向上彎曲的預應力孔道宜設排氣孔，其位置應在孔道的最高處，波紋管接長采用波紋管接頭連接，所有連接必需密封可靠。普通鋼筋與管道沖突時，可適當移動普通鋼筋的位置，但不能切斷鋼筋。（七）混凝土施工1、混凝土澆注箱梁混凝土為C50高標號

38、混凝土，拌合站集中攪拌，混凝土攪拌運輸車運輸至施工點，然后采用混凝土輸送泵泵送入模?；炷翝沧⒉捎梅謱臃沧?，底板以及腹板底部可以一次澆注完成，腹板分層澆注，分層厚度30cm左右。混凝土澆注方向盡量由掛籃的前端向后端澆注，從懸臂端向接縫端進行?；炷恋臐沧㈨樞颍合葷沧⑼瓿傻装搴透拱甯?，設置壓艙板，然后澆注腹板，再次澆注頂板兩側翼緣板，頂板中部，最后澆注腹板倒角區(qū)頂板。懸臂施工的兩個對稱節(jié)段及橫斷面應平衡澆注。澆注混凝土的自由落高不得超過2m，當超過2m時，應采用滑槽、串筒、漏斗等器具。下灰過程中，粘附在模板表面的灰漿必需及時清除。澆注混凝土必須不間斷地進行，其上、下層間隔時間不能超過初凝時間

39、。各節(jié)段混凝土應在混凝土初凝時間內全部完成?；炷翝沧⑦^程中，要防止碰撞模板、鋼筋、預埋件及預應力鋼束管道。混凝土澆注后，必須對梁體底板、頂板面進行兩次收漿，清除多余混凝土，保證梁體尺寸和消除收縮裂紋。冬期施工時，應按規(guī)范中冬期施工的有關規(guī)定辦理，并需采取防寒措施。必要時可采取水和砂子加溫，以提高混凝土的溫度。嚴禁用含冰的粗、細骨料拌合混凝土。入模時混凝土溫度應根據具體保溫方法確定，一般細薄截面應在10度以上。合攏段混凝土應在一天中低溫時澆注，并力求盡快澆注完畢。2、混凝土的振搗混凝土振搗以插入式振搗器為主。要防止漏振，也要避免過振，以混凝土不再沉落，不再出現氣泡，表面泛漿為度。施工時要設專人

40、對下梗肋、預應力鋼材錨端等關鍵部位進行加強振搗和檢查，并備以鋼筋人工搗固工具。混凝土表面晰出的多余水份應及時清除。混凝土灌注和振搗過程中應注意防止波紋管上浮及移位。3、混凝土的養(yǎng)護及拆除模板混凝土初凝后，及時覆蓋土工布或麻袋灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護的時間視水泥品種和環(huán)境相對濕度及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。普通硅酸鹽水泥，相對濕度小于60%時，養(yǎng)護時間不小于28天；相對濕度在60%以上時，養(yǎng)護時間性不少于14天。當平均氣溫低于5時，不得向混凝土面灑水，而須覆蓋保溫。非承重側模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般不承受豎向荷載的端模，豎向腹板側?？稍诨炷翉姸冗_到2.5

41、Mpa以上時拆除。對于承重模板應在混凝土強度達到設計強度的70%以上方可進行。拆模后若混凝土養(yǎng)護時間不能滿足要求時，應繼續(xù)進行養(yǎng)護。（八）預應力施工1、預應力鋼絞線編束和穿束切割后的鋼絞線應進行梳理順直及編束，采用16圓鋼制作分束板，分束板孔位應與錨具相同，穿束時將分束板放在孔道端口，鋼絞線順著分束板穿入孔道，以保證鋼絞線順直。鋼絞線應根據長度分類存放，且應架離地面， 防止銹蝕。穿束前，應用空氣壓縮機清除管道內積水及污物，穿束前還應核對一下穿束的管道編號和鋼束是否相符，以防穿錯。穿束可用人工穿束和卷揚機穿束，由現場根據現有設備及鋼束長度選擇。穿束前可在預應力管道內穿一根鋼絞線作引線，牽引一根鋼

42、絲繩進入管道，將鋼絞線焊在鋼絲繩尾端，用卷揚機牽引鋼絲繩，將鋼束穿入管道，鋼束穿完后，用砂輪將受電焊影響的鋼絞線切除。當鋼束長度小于40m可用人工單根穿束。有銹的鋼束不得穿入孔內張拉，但允許有輕微的浮銹。腹板豎向32精軋螺紋鋼筋，下端為固定端，上端為張拉端。固定端鋼筋露出錨具外長度為40mm。張拉端鋼筋伸出錨具外100mm。用于固定掛籃后錨固的精軋螺紋鋼筋，其露出長度按施工設計圖中要求辦理。2、預應力張拉預應力束在混凝土的強度達到設計強度的90%后才能進行張拉。張拉順序為先縱向鋼束、再橫向鋼束、最后豎向鋼束。預應力張拉采用張拉力與引伸量雙控、以張拉力控制為主、以引伸量作為校核的原則。張拉前先標

43、定千斤頂和油表，使油表和千斤頂一一對應，對效驗的油表由專人保管?？v向預應力張拉：縱向預應力束除邊跨受干擾部分鋼束采用單端張拉外其余均按照“左右對稱，兩端同時”的原則進行張拉。張拉步驟為：安裝錨具、千斤頂，檢查油路的可靠性，開動油泵向張拉油缸緩慢進油，使鋼絞線略為拉緊后調整千斤頂位置，使其中心與預應力管道軸線一致，以保證鋼絞線的自由伸長，減少摩阻，同時調整夾片使其夾緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力（10%con）后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力（100%con），持荷5分鐘，量測實際伸長量并與計算伸長量相比

44、較。若誤差在6%以內，則進行錨固；若誤差超過6%時，應停止張拉，等查明原因并采取措施后再進行施工。底板合攏束先拉長束，后拉短束。鋼束張拉完畢后14天內必須進行孔道壓漿，鋼束應張拉一批，壓漿一批，待孔道壓漿強度達到設計強度的80%以上時，方可進行下一批鋼束的張拉。橫向預應力張拉：每個梁段的縱向鋼束張拉完畢后，應自節(jié)段根部開始順序張拉橫向鋼束，張拉時采用單端交錯張拉的方式。具體步驟同縱向預應束張拉。每個梁段靠近施工接頭的最后一根頂板橫向預應力束與下一梁段的橫向預應力束一起張拉。橫隔墻預應力筋在其所處的梁段一并張拉完成。豎向預應力張拉：每個梁段的橫向鋼束張拉完畢后，掛籃前移后立即進行豎向預應力筋的張

45、拉。豎向預應力筋采取同一梁段兩端對稱張拉的方案，具體步驟同縱向預應束張拉。每個梁段靠近施工接頭的最后一根豎向預應力筋與下一梁段豎向預應力筋一起張拉。張拉時，錨具回縮值控制在1mm以內，若一次張拉難以將回縮值控制在1mm以內是時，應采取反復張拉的應對措施。豎向預應力筋張拉完畢后，張拉端外螺母必須與鋼筋點焊，并將螺母以上多余部分切割掉。當出現伸長量超標時應從如下方面入手分析：張拉設備的可靠性即千斤頂與油泵的標定是否準確；彈性模量計算值與實際值的偏離；伸長量量測方面的原因；計算方面的原因如未考慮千斤頂內的鋼鉸線伸長值等；孔道對鋼絞線的摩阻系數預計準確度等原因。為保證預應力的準確，對張拉設備進行定期和

46、不定期的配套檢查是必須的。校正后需將千斤頂的實際張拉噸位和相應的壓力表讀數關系制成圖表，以便于查找使用。在下列情況下應對千斤頂和油泵進行配套檢驗：設備標定期已到；千斤頂或油泵發(fā)生故障修理后；儀表受碰撞；張拉100次后；鋼絞線伸長量出現系統(tǒng)偏差等。千斤頂加載和卸載時要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運行平穩(wěn)。張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時保持聯系。發(fā)生異?，F象時應及時停止，找出原因，及時處理。（九）孔道壓漿與封錨1、孔道壓漿預應力張拉完畢后應盡快壓漿。壓漿前先沖洗管道，再用空壓機吹去孔內積水。啟動壓漿泵，當壓漿泵輸出

47、的漿體無自由水并達到要求稠度時，將漿泵的輸送管連接到喇叭的進漿管上，開始壓漿。壓漿過程中，壓漿泵保持連續(xù)工作。當水泥漿從排漿(氣)管順暢排出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉排漿(氣)管，壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達到0.7MPa，壓漿泵停機，持壓2分鐘。在持壓2分鐘的過程中，若漿體壓力無明顯下降，則關閉進漿管；若漿體壓力有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管道、處理問題后重新壓漿。壓漿泵回壓至零后拆卸外接管路、閥門及附件。壓漿后根據氣溫情況，在漿體初凝時卸下進漿管和排漿(氣)管，沖洗干凈。水泥漿自壓漿到完到壓入管道的時間不得超過40分鐘。2、封錨對懸灌過程中的腹板束和頂板束，在張拉壓漿

48、后將其直接澆注在下一混凝土內作為封端，因而對腹板束和頂板束不再另外封端。而對合攏頂板束和底板束，由于錨頭外露，因此必須另做封端。封端的施工和要求如下：、孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將端面混凝土鑿毛。、綁扎端部鋼筋網，并將鋼筋網焊在端面預留鋼筋上。、鋸齒塊縱向束，兩邊跨端頭縱向束張拉，壓漿完畢后，即可加設鋼筋網片，并用C50混凝土填封。填封混凝土前將接茬面先鑿毛并用水沖冼干凈。十一、質量要求及驗收標準1、模板（1）模板制造的允許偏差應符合客運運線鐵路橋涵工程施工技術指南、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準的要求。制造完畢應進行整體組裝并編號，經檢查合格后，才能投入使用。暫時不用的

49、模板應妥善保管，以防鋼模銹蝕和木模開裂變形。（2）模板安裝允許偏差不得大于客運運線鐵路橋涵工程施工技術指南、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準的要求。（3）模板安裝前應涂刷脫模劑，底模、外側模之脫模劑應采用同一品種，不得使用易粘在混凝土表面使其變色的油料。2、鋼筋（1）、梁體所用普通鋼筋的力學性能必須符合國家標準和規(guī)定。鋼筋應具有出廠質量證明書。進場應進行驗收和材質抽驗。鋼筋的加工、接頭、安裝應符合設計圖紙與客運運線鐵路橋涵工程施工技術指南、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準的有關規(guī)定。（2）、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間應設置混凝土墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開，排列整

50、齊。（3）、為保證鋼筋位置在施工中不發(fā)生變形，在底板、頂板處應設置架立鋼筋骨架，架立鋼筋下邊須墊混凝土墊塊，不得露筋。（4）、鋼筋加工偏差應不大于：受力鋼筋成型長度+5mm，-10mm；彎起鋼筋彎起點位置20mm，彎起高度+0，-10mm，箍筋尺寸+0，-5mm。（5）、鋼筋成型與安裝偏差應不大于：受力鋼筋間距10mm；箍筋及構造筋間距20mm；保護層厚度5mm。3、預應力筋（束）（1）、預應力粗鋼筋a、預應力粗鋼筋為 32PSB830精軋螺紋鋼，抗拉屈服強度fpk=830Mpa，每根張拉控制力為601KN，每延米張拉伸長量為0.374cm。b、精軋螺紋鋼進場后應及時分批驗收。除檢查質量證明書

51、、合格證外，還應對其外觀，外型尺寸和力學性能進行抽驗。c、精軋螺紋鋼筋采用JLM-32型錨具，50mm金屬波紋管制孔。d、精軋螺紋鋼筋下料采用砂輪切割機，切割后端面應進行修整。（3） 鋼絞線a、縱、橫向束采用符合GB/T5224標準的15.2mm低松弛鋼絞線，標準強度fpk=1860Mpa，彈性模量E=1.95105Mpa。b、鋼絞線進場后應分批驗收。驗收時，應檢驗其質量證明書、包裝方法、標志內容是否齊全、正確，經運輸、存放后有無損傷，銹蝕或影響與水泥粘結的油漬并按（GB/T5224）標準進行外觀質量檢查和力學性能復驗。c、鋼絞線下料應用砂輪機切割。切割前應在切割線兩側約5mm 處用扎絲捆扎，

52、防止松散。d、鋼絞線束采用金屬波紋管制孔。4、水泥水泥選用涇陽聲威P.O42.5低堿型水泥。水泥的技術要求序號項 目技術要求1燒失量5%2游離氧化鈣含量1%3堿含量0.8%4氧化鎂含量5%5氯離子含量0.06%6三氧化硫含量3.5%7細度Fc10%8凝結時間初凝時間不得早于45分鐘終凝時間不得遲于10小時9安定性合格10抗折強度 Rr3天強度3.528天強度6.511抗壓強度Rc3天強度1628天強度42.55、細骨料細骨料選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈的渭河天然中砂。細骨料的技術要求序號項 目技術要求1表觀密度2500 kg/m32堆積密度1350kg/m33緊密密度1400kg/m34含泥量2%5泥塊含量0.5%6云母含量0.5%7堅固性8%吸水率2%8氯化物含量0.02%9有機物含量淺于標準色10硫化物含量0.5%11輕物質含量0.5%細骨料的顆粒級配應滿足下表規(guī)定。細骨料的累計篩余百分數（%）級配區(qū)篩分尺寸,mmI51001001002.53552501501.25653550102500.638571704140160.3159580927085550.16