1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施 BT項(xiàng)目非示范段主、次干路市政道路工程（ 期工程）環(huán)島東路中段第1工程段東側(cè)邊坡爆破施工方案文檔tn中國二十冶集團(tuán)有限公司橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部2012年04月目錄1編制依據(jù)32方案實(shí)施原則 33工程概況43.1工程簡介43.2工程周圍環(huán)境54工程條件54.1工程地質(zhì)條件54.2地層結(jié)構(gòu)和巖土特征 64.3氣候條件75施工部署86 爆破方案的選擇87 爆破工期安排98爆破施工設(shè)備及人員99爆破施工109.1淺孔臺(tái)階爆破109.2深孔臺(tái)階爆破129.3最終邊坡處理 149.4爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)16tn1810爆破安全10.1爆破振動(dòng)安全校核 1810.2爆

2、破飛石1910.3爆破防護(hù)措施2010.4爆破沖擊波及噪聲2011 爆破施工工藝2311.1 炮孔的布置2311.2 鉆孔2311.3 裝藥2411.4 填塞2511.5 爆破網(wǎng)路的敷設(shè) 2611.6 爆破警戒、起爆 2611.7 爆后安全檢查 2712爆破施工安全要求2813爆破安全防護(hù)措施2913.1對(duì)加油站的防護(hù)2913.2邊坡爆破時(shí)對(duì)各種管線的防護(hù) 2914爆破施工安全應(yīng)急措施2914.1制定目的2914.2編制原則3014.3 組織結(jié)構(gòu)與職責(zé) 3014.4各類事故的應(yīng)急預(yù)案3515安全文明施工4916人員組織機(jī)構(gòu)5017爆破時(shí)間及交通組織5018主要工程量表5119附圖51tn1編制

3、依據(jù)(1 )國務(wù)院第466號(hào)令民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例(2006年9月1日實(shí)施)；(2) 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程(6722 2003 );(3) 該工程的相關(guān)資料；(4) 現(xiàn)場勘察收集的地質(zhì)、環(huán)境資料；(5) 土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ201-83 )。(6) 城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) GB10070-90(7 )中國市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院2012年3月份出的東側(cè)K4+180K4+320覆蓋層邊坡支護(hù)方案及東側(cè) K4+480K4+640 覆蓋層邊坡支護(hù)方案圖紙2方案實(shí)施原則(1)此方案的實(shí)施必須在天然氣管道停氣、加油站停業(yè)及重要管線產(chǎn)權(quán)單位保護(hù)完畢后方可實(shí)施。tn爆破時(shí)對(duì)周

4、圍建筑物、設(shè)備等的地震波振動(dòng)速度控制安全范圍內(nèi)；（2 ）爆破采用控制爆破工藝和技術(shù)，保證爆破安全和效果；（3 ）認(rèn)真做好安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入爆破施工現(xiàn)場；（4）采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施有效控制爆破飛石， 避免對(duì)周圍設(shè)備、建筑物、 設(shè)備、道路、相關(guān)行人、車輛造成損害；（5）采用的合理爆破參數(shù)和起爆網(wǎng)路，爆破施工安全、可靠、經(jīng)濟(jì)；（6 ）切實(shí)做好安全警戒工作。要做到警戒位置布置合理，警戒范圍內(nèi)行 人巡查仔細(xì)，特殊位置重點(diǎn)把守。警戒人員落實(shí)到位，定崗定人，責(zé)任到人；（7）制定科學(xué)的爆破安全措施防止爆破事故的發(fā)生；（8）制定安全事故應(yīng)急措施，減少事故造成的損失。3工程概況3.1工程簡介根據(jù)珠海市發(fā)

5、改委的關(guān)于橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目非示范段主、次干路市政道路工程一期項(xiàng)目可行性研究爆破的批復(fù)可知，環(huán)島東路中段，南起中心南路和環(huán)島東路南段交叉口，沿澳門大學(xué)，北至橫琴大橋橋頭，全長約5.2km，期項(xiàng)目按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，并為后期改造成 快速路預(yù)留用地，環(huán)島東路規(guī)劃道路紅線寬度為60m，西側(cè)管廊為20.5m，東側(cè)管廊為17m，之前東側(cè)邊坡已按原設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行過一次爆 破清理，目前已施工完的現(xiàn)狀坡腳線離道路紅線距離在1828m 之間。在原邊坡設(shè)計(jì)中，環(huán)島東路東側(cè)邊坡 K4+140K4+320、K4+460K4+640處于道路范圍外，不考慮進(jìn)行削坡，按原坡比對(duì)其表面的覆蓋層進(jìn)行清理，進(jìn)行表面噴護(hù)及框

6、格梁支護(hù)施工。前期邊坡施工時(shí)tn對(duì)此處邊坡進(jìn)行了局部覆蓋層清理，但清理后邊坡巖層仍比較破碎，原有坡比等不能滿足穩(wěn)定性要求，在暴雨、地震、人工爆破力等外部因素影響 下，可能出現(xiàn)崩塌、滑坡等地質(zhì)危險(xiǎn)。根據(jù)前期我司組織施工單位、設(shè)計(jì) 單位、勘察單位等進(jìn)行研究，為保證邊坡安全，因此決定繼續(xù)對(duì)東側(cè)邊坡 K4+140K4+320、K4+460K4+640 進(jìn)行爆破清理施工，其中K4+140K4+320段放坡坡比均按 1:1進(jìn)行，馬道寬為 6m、3m，K4+460K4+640 段放坡坡比從上往下按 1:1.5、1:1.25、1:1進(jìn)行，馬 道寬均為3m，新開挖面與已開挖完坡面采用 30m寬扭面漸變銜接，以

7、避免地勢突變?？傆?jì)開挖方量約 7萬方，其中控制爆破約4.5萬m3，機(jī) 械鑿巖約2.5萬m3。3.2工程周圍環(huán)境本次爆破K4+500K4+640段山體南側(cè)就是洋環(huán)村加油站，在山體與加油站之間有一處變壓器需要保護(hù)， 且附近一百米范圍內(nèi)就是居民小區(qū)。另外，根據(jù)環(huán)島東路中段沿線實(shí)物探查報(bào)告可知，東側(cè)沿線約5米范圍內(nèi)處有高壓電纜、供水管以及剛剛施工完成的220kV供澳電纜溝等，且在道路西側(cè)有已經(jīng)鋪設(shè)完畢的高壓燃?xì)夤芫€，馬上就要開始運(yùn)行供氣，均需要進(jìn) 行重點(diǎn)保護(hù)。4工程條件4.1工程地質(zhì)條件根據(jù)設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場踏勘、了解可知，環(huán)島東路1期高邊坡位于橫琴山的東北部，橫琴大橋的南側(cè)，邊坡體總體走向 275 &#

8、176;£15 °邊坡區(qū)為剝蝕tn殘丘地貌，自然坡度在 25 ° -45 °之間，山體植被發(fā)育，部分基巖出露，個(gè) 別地方有孤石存在。自然邊坡體頂部覆蓋有較薄的一層殘積土（礫質(zhì)粘性 土），基底為燕山二期三期花崗巖。邊坡原屬自然山體的一部分，后由于 環(huán)島東路的修建，在道路兩側(cè)形成人工邊坡，道路右側(cè)（東北側(cè)）的邊坡在 爆破開挖時(shí)沒有分級(jí)，最大相對(duì)高度達(dá) 55.66m，主題邊坡長度為380m , 邊坡坡度在55 °0 °之間。巖性主要為中風(fēng)化花崗巖和微風(fēng)化花崗巖。4.2地層結(jié)構(gòu)和巖土特征根據(jù)武勘鉆探揭露，結(jié)合原位測試和室內(nèi)土工試驗(yàn)成果綜合分析

9、， 本場區(qū) 勘察深度范圍內(nèi)分布的地層有：人工填基層（Qml ）、第四系殘基層（Qel） 和燕山期侵入花崗巖（r52-3、層。1、東側(cè)山體人工填基層（Qml、層素填土：分布于環(huán)島東路道路的兩側(cè)，層厚為0.53.5m，平均厚度為1.39m。第四系殘積（Qel、層礫質(zhì)粘性土：分布于左右邊坡體頂部的自然邊坡上，層厚為 0.31.9m ,平均厚度為1.02m。燕山期侵入花崗巖（r52-3、層 全風(fēng)化花崗巖：層厚1.004.00m，平均厚度為2.5m，層頂埋深為0 2.50m。 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：層厚0.36.5m ,平均厚度為1.94m ,層頂埋深為0tn3.5m。 中風(fēng)化花崗巖：厚度為1.2038.10m

10、 ,平均厚度為9.66m ,層頂埋深 為 0.00 6.20m。 微風(fēng)化：頂層埋深為1.248.0m。2、地下爆破部分人工填基層素填土：層厚為1.86.3m，平均厚度為4.00m。淤泥：層厚0.52.0m，平均厚度1.0m。第四系殘積層礫質(zhì)粘性土：層厚為0.31m，平均厚度為0.5m。燕山期侵入花崗巖（r52-3 ）層全風(fēng)化花崗巖：層厚1.53.0m，平均厚度為2.0m，層頂埋深為1.664.6m。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：層厚0.51.8m，平均厚度為1.0m，層頂埋深為4.165.56m。中風(fēng)化花崗巖：厚度為 2.233.5m，平均厚度為11.3m，層頂埋深為-0.3m 8.54m。4.3氣候條件本地

11、區(qū)屬南亞熱帶海洋性氣候，受海洋季風(fēng)氣候影響，氣候溫和，夏季潮濕，多臺(tái)風(fēng)暴雨，雨量充沛。氣溫：平均氣溫 22 C,極端最低氣溫1C, 極端最高氣溫37 C,以6月9月最熱，1月2月最冷。降雨量：年降雨tn量1964mm，降雨量多集中在 5月9月。最大日雨量 620.3mm（2004年）。暴雨日：年暴雨日約10天，大暴雨日數(shù)約3天。平均每年雷暴日約 26天。臺(tái)風(fēng)：本區(qū)受臺(tái)風(fēng)影響，一般每年都有 1次2次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)侵襲，臺(tái) 風(fēng)登錄時(shí)風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上。風(fēng)速：年平均風(fēng)速在 3.3m/秒6.5m/秒， 最大風(fēng)速記錄有29 m/秒及33 m/秒（百年一遇）。雷電：終雷最早發(fā)生在 9月5日（1966年），最晚發(fā)生

12、在11月18日（1982年）。5施工部署環(huán)島東路中段道路由原來的主車道雙向4車道擴(kuò)寬到主車道雙向6車道，目前車道兩邊均有山體，根據(jù)中國市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院東側(cè) K4+180K4+320、K4+480K4+640 覆蓋層邊坡支護(hù)方案，東側(cè)虧坡段山體均需要修坡，修坡過程中遇到巖石必須采用控制爆破的方式進(jìn)行處理。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，本爆破工程分為兩個(gè)爆破區(qū)，即K4+180K4+320 段和K4+480K4+640 段，爆破總的施工原則遵循邊坡防護(hù)的逆作法施工要 求，從上往下，分級(jí)分段施工。其詳細(xì)施工部署順序見施工進(jìn)度計(jì)劃表。施 工過程中分2個(gè)施工大隊(duì)，2個(gè)施工隊(duì)平行施工，施工隊(duì)內(nèi)部平行流水作業(yè)。6

13、爆破方案的選擇根據(jù)現(xiàn)場的工程條件，以及周圍的爆破環(huán)境，把山體上表層的土方剝離， 然后采用自上而下的臺(tái)階方式爆破開挖。在局部低洼地區(qū)、臺(tái)階高度小于 5m的位置，采用直徑為40mm的淺孔爆破方式開挖。臺(tái)階高度大于 5mtn的地區(qū)采用直徑為76mm的中深孔爆破方式開挖。綜上所述：由于地質(zhì)條 件多為堅(jiān)石及周圍環(huán)境所限，爆破開采以中深孔爆破為主、淺孔爆破為輔的 控制爆破方式進(jìn)行施工。淺孔爆破采用的手持式鑿巖機(jī)移動(dòng)方便、 靈活等特點(diǎn)，可到達(dá)大型鉆孔 設(shè)備不能達(dá)到的地方，并為修筑運(yùn)輸?shù)缆?、開創(chuàng)爆破作業(yè)面提供有力支持， 和為進(jìn)行臺(tái)階式中深孔爆破創(chuàng)造條件。中深孔爆破方式是主要的爆破方式， 采用液壓鉆孔設(shè)備，鉆孔

14、深度較深，一次爆破的規(guī)模較大，能滿足生產(chǎn)的要 求。另外為了保證爆破安全和爆破效果， 爆破采用延時(shí)起爆的方式，可以大 大減小爆破的有害效應(yīng)，改善爆破效果。爆破起爆網(wǎng)路采用電起爆網(wǎng)路和非 電起爆網(wǎng)路，以適應(yīng)不同季節(jié)的施工安全要求，保證爆破施工的安全。7爆破工期安排本工程爆破清理時(shí)間為65天,管線防護(hù)及安全防護(hù)欄安裝時(shí)間為10 天，總計(jì)75天。由于每次控制爆破的破壞程度受限，每一層爆破的施工，只能由山體兩 側(cè)向中間順序施工，每次爆破長度為10m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙環(huán)島東路爆破擬分三層次對(duì)道路兩側(cè)山體同時(shí)進(jìn)行爆破，爆破工序如下：安全防護(hù)-第一層次爆破施工-第二層次爆破施工-第三層次爆破 施工。具體工期見環(huán)島

15、東路中段東側(cè)邊坡(K4+180k4+320 及 K4+480k4+640)施工進(jìn)度補(bǔ)充計(jì)劃所示tn8爆破施工設(shè)備及人員為了確保工程按時(shí)按質(zhì)完成，我們將投入以下機(jī)械及人員，如下表1。爆破施工主要設(shè)備及人員配備表表1名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）形式主要人員備注手風(fēng)鉆YT241540mm15高峰期時(shí)液壓鉆CDH-801C976mm12高峰期時(shí)挖掘機(jī)PC200以上1620高峰期時(shí)土方車裝載量20m 32020m 320高峰期時(shí)液壓破碎機(jī)PC20023高峰期時(shí)9爆破施工山體爆破采用深孔爆破為主，淺孔爆破為輔的方式進(jìn)行爆破；部分地 方采用淺孔爆破為主，鑿巖機(jī)鑿出方式為輔進(jìn)行爆破。9.1淺孔臺(tái)階爆破對(duì)于臺(tái)階高度的小于

16、4m的采用淺孔爆破方式施工，淺孔臺(tái)階爆破炮孔 布置采用梅花形布孔，見圖1、2。 、孔徑：d=40mm ； 、底盤抵抗線： W= （ 2540）d ;取 W=1.2m ； 、孔距：a= (1.1 1.3) W ;取 a=1.4m ; 、排距：b=W=1.2m; 、超深：Lc = 0.3W ; 取 Lc = 0.4m 、堵塞：Ld=(1.01.3)W，根據(jù)炮孔深度取Ld = 1.11.8m ; 、孔深：L二H+Lc ;根據(jù)不同臺(tái)階高度決定，在臺(tái)階高度4m時(shí)，取L=4.0+0.4=4.4m、單孔炸藥量計(jì)算：Q=k xa XW XH 或 Q=k Xa xb XH ;在臺(tái)階高度 4m時(shí)，Q=2.35kg

17、、單耗：k=0.350.40kg/m3，表中取k=0.35kg/m 3。不同臺(tái)階高度的爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場情況按計(jì)算方法適當(dāng)調(diào)整，如表 2。圖1淺孔臺(tái)階爆破炮孔布置平面示意圖nj圖2淺孔臺(tái)階爆破炮孔布置A-A剖面示意圖淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破參數(shù)表表2臺(tái)階高度底盤抵抗線孔距排距超深堵塞長度單耗單孔裝藥量mmmmmmkg/ m 3kg1.00.81.00.80.41.10.350.282.01.11.31.10.41.40.351.003.01.11.41.10.41.60.351.624.01.21.41.20.41.80.352.359.2深孔臺(tái)階爆破在臺(tái)階高度要達(dá)到5m以上(含5m )采用中深孔臺(tái)階爆

18、破，炮孔布置 形式為梅花形布孔，鉆孔設(shè)備直徑為76mm的液壓鉆。深孔臺(tái)階爆破炮孔 布置示意圖見圖3、4。爆破參數(shù)如下： 孔徑：d=76mm ; 底盤抵抗線：W= (2050 ) d ; 孔距：a=(0.81.25)W ; 排距：b= a/(1.01.25); 臺(tái)階高度：H=512m ; 超深：h= (0.10 0.25 ) H，取 h=1.0m ; 孔深：L=H+h ;nj 單孔炸藥量計(jì)算：Q=k Xa XW XH 或 q=k XaXb XH ; k 取 0.35kg/m 3; 堵塞長度：Ld= (2840 ) d不同臺(tái)階高度的中深孔爆破參數(shù)如表 3，可根據(jù)現(xiàn)場試爆后進(jìn)行參數(shù)優(yōu) 化調(diào)整。31:

19、£圖3深孔爆破炮孔布置平面圖H-臺(tái)階高度；h-超深；W-底盤抵抗線;a-孔距；b-排距；1-堵塞段；2-裝藥段圖4深孔臺(tái)階炮孔布置立面示意圖中國二十冶集有跟公mCHINA MCC2D GROUP CORP. LTD深孔臺(tái)階松動(dòng)爆破參數(shù)表表3臺(tái)階高底盤抵孔距排距超深堵塞單耗前排單孔單孔裝度m抗線mmmm長度mkg/ m 3裝藥量kg藥量kg5.02.42.32.01.02.30.359.668.056.02.42.42.01.02.40.3512.1010.087.02.62.52.21.02.50.3515.9313.488.02.72.52.21.02.60.3518.9015.4

20、09.02.82.72.31.02.60.3522.9319.5610.03.02.82.41.02.60.3529.423.5211.03.12.82.51.02.70.3533.4226.9512.03.22.82.51.02.70.3537.6329.409.3最終邊坡處理本工程為了保持最終邊坡穩(wěn)定性，爆破施工時(shí)需對(duì)最終邊坡進(jìn)行保護(hù)處理，為達(dá)到護(hù)坡的目的，將采用如下方法：在開挖邊線布置一排較密炮孔，傾角按中國市政西南設(shè)計(jì)研究總院的 環(huán)島東路中段道路高邊坡示意圖 布 置，如圖5、6;采用空氣間隔分段不耦合裝藥，減少單孔裝藥量，將藥卷 間隔均勻綁在竹片上，各藥卷用導(dǎo)爆索連接，最后將整條炸藥一

21、起裝入炮孔如圖7。炮孔直徑為76mm，主炮孔參數(shù)跟深孔臺(tái)階爆破一致，孔深11.0m , 抵抗線2.3m，孔距2.6m，堵塞長度為3.0m，單孔裝藥量為27.2kg，加密 孔爆破參數(shù)如下：孔深：L= H/sin a+l，邊坡臺(tái)階高度 H=10m , l為超深，取L=11.0m ;tn孔距： a加二（1.52.0） a光，取a加=1.8m ;抵抗線：W加二（1.251.36 ） a加，取 W加=2.2m ;平均線裝藥密度：q=1.0kg/m ,底部采取加強(qiáng)裝藥，加強(qiáng)裝藥長度為1.0m ;堵塞長度：Ld= 1.0m ;單孔裝藥量：Q=qL=11.0kg。最終邊坡爆破參數(shù)表表4炮孔名稱孔深m抵抗孔距m

22、平均線裝藥上部裝藥底部加強(qiáng)裝藥堵塞長度m單孔裝藥量線m密度kg/m長度m藥量kg長度m藥量kgkg主炮孔11.02.32.63.43.027.2加密孔11.02.21.81.09.08.01.03.01.011.011丄11ILIII113OC<eooo】血孔WtDko>>oooo加1密孔圖5最終邊坡炮孔布置平面圖圖6最終邊坡孔布置剖面圖圖7加密孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖9.4爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)本工地炮孔直徑為40mm 的淺孔爆破孔內(nèi)裝直徑為32mm 的乳化 炸藥，炮孔直徑為76mm 的中深孔爆破孔內(nèi)裝直徑為60mm 的乳化炸 藥，深孔加密孔爆破采用32mm的乳化炸藥。淺孔臺(tái)階爆破每孔裝1發(fā)

23、導(dǎo) 爆管雷管MS6，孔外用導(dǎo)爆管雷管MS2連接，最后用一發(fā)電雷管起爆，見 淺孔臺(tái)階爆破網(wǎng)路示意圖 &本次爆破主要以深孔臺(tái)階爆破為主，深孔臺(tái)階爆破孔內(nèi)每孔裝2發(fā)同段 別電雷管或?qū)П芾坠埽请娖鸨W(wǎng)路連接方式采用“簇聯(lián)”的方式連接， 最后用1發(fā)電雷管起爆整個(gè)網(wǎng)路，以“ V”形起爆順序起爆，如圖9所示。 考慮到本工程附近沒有沒有產(chǎn)生雜散電流的設(shè)施設(shè)備，深孔爆破也可以采用電起爆網(wǎng)路，但在雷雨季節(jié)不得采用電起爆網(wǎng)路，應(yīng)采用非電起爆網(wǎng)路。電 起爆網(wǎng)路采用串聯(lián)的方式連接，以“ V ”形起爆順序起爆，如圖10。電起爆 網(wǎng)路米用CHA-500型起爆器起爆，網(wǎng)路聯(lián)接好后，應(yīng)米用準(zhǔn)確的爆破電橋 進(jìn)行網(wǎng)路導(dǎo)

24、通和電阻值進(jìn)行測定，計(jì)算通過每個(gè)雷管的電流值應(yīng)不低于nj2.0A，確保所選用的起爆器能夠安全起爆整個(gè)網(wǎng)路口用雷骨 導(dǎo)播背雷曽“滋o 乳內(nèi)睦導(dǎo)隔言需育礎(chǔ)邁圖8淺孔臺(tái)階爆破接力式起爆網(wǎng)路,1 111111丄丄11111 1 ,1II瞬發(fā)電雷管1、2、3、為雷管段別nl 卄 rr1IIH hhi ii iii1、2、3、為雷管段別圖10深孔臺(tái)階爆破串聯(lián)電起爆網(wǎng)路示意圖10爆破安全 10.1爆破振動(dòng)安全校核根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程，爆破地震波振動(dòng)速度由下式計(jì)算:反演計(jì)算公式式中 Q為最大單段爆破藥量；R為爆破點(diǎn)到建筑物的最近距離；K、a為與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和指數(shù)，這里取K=180 ,

25、a=1.6 ；因?yàn)楸浦車袠欠?、管線等設(shè)施，在施爆過程中我們將全程跟蹤 做好震動(dòng)監(jiān)測，以修正 K、a值，指導(dǎo)爆破工程，保證周圍樓房、管線等設(shè) 施的安全。根據(jù)爆破安全規(guī)程上有關(guān)爆破振動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定如下表5。爆振動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)表5序號(hào)保護(hù)對(duì)象類別安全允許振速（cm/s ）<10Hz10Hz50Hz50Hz100Hz肖唱公司CHINA MCC2D GROUP CORP. LTD1一般磚房2.02.52.32.82.73.02鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋3.04.03.54.54.25.0注：深孔爆破振動(dòng)頻率為10Hz60Hz ，淺孔爆破為50Hz100Hz考慮到本次爆破作業(yè)時(shí)間較長，振動(dòng)影響是有積累

26、效應(yīng)，為了確保爆區(qū) 周圍的道路、管線的安全，因而本次爆破設(shè)計(jì)的安全允許振速要小于上表規(guī) 定的下限值，本次將爆破振動(dòng)控制在 2.0 cm/s以內(nèi)。爆破振動(dòng)安全校核如爆破振動(dòng)安全校核表6離被保護(hù)物距離(m)102030405060對(duì)建筑物允許最大一段藥(kg)量）.21.75.913.927.146.8爆破作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按以上藥量控制，不得超過，但可以小于此藥量10.2爆破飛石露天進(jìn)行爆破時(shí)，個(gè)別巖塊飛散很遠(yuǎn)，對(duì)人的傷亡、建筑物和設(shè)施設(shè)備 的破壞有很大的影響。個(gè)別飛石的飛散距離與地形、地質(zhì)構(gòu)造、爆破方法、 孔網(wǎng)參數(shù)以及堵塞長度和堵塞質(zhì)量有關(guān)。一般參照下面經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算： Rf = Kd式中Rf

27、飛石距離，m ;K系數(shù)，根據(jù)以前類似條件下爆破經(jīng)驗(yàn)取 K=10 ; d 炮孔直徑，cm ;對(duì)于淺孑L爆破 Rf = Kd = 10 X4.0 = 40m ;對(duì)于深孑L爆破 Rf = Kd = 10X7.6二76m。為了避免爆破飛石對(duì)設(shè)備、機(jī)械的破壞，爆破時(shí)應(yīng)將機(jī)械設(shè)備清理出安全的范圍之外，同時(shí)還必須注意：（1 ）爆破方向應(yīng)朝向空曠或者山體方向；（2）檢查臺(tái)階的立面，發(fā)現(xiàn)有軟弱帶，張開裂縫和凹陷處，應(yīng)當(dāng)考慮 進(jìn)行間隔堵塞；（3）檢查并處理第一排炮孔的底盤，使底盤抵抗線控制在允許范圍之 內(nèi)；（4）把握鉆孔質(zhì)量，進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收，裝藥時(shí)嚴(yán)格控制，保證填塞長度。另外為了防止爆破飛石飛散到道路上，我們將在爆

28、區(qū)采用在孔口壓沙袋再蓋上鐵絲網(wǎng)，然后再壓沙袋，見臺(tái)階爆破防護(hù)示意圖圖11。另外還在爆破區(qū)靠近道路的一側(cè)搭建高6m的鋼管排架，進(jìn)一步保證周圍建筑和道路的安全，見爆破防護(hù)立面圖圖11臺(tái)階爆破防護(hù)示意圖10.3爆破防護(hù)措施因?yàn)闁|側(cè)山體下方有220KV電纜溝纜、供水管、高壓電纜等管線tn設(shè)備、加油站、地下電力埋管以及變壓器需要保護(hù)，為了防止爆破產(chǎn)生的 滾石飛石對(duì)這些設(shè)施造成破壞，我們將對(duì)管線等設(shè)施進(jìn)行防護(hù)措施。具體 措施及施工安排如下：1、在此次東側(cè)邊坡覆蓋層支護(hù)方案未出來之前，我方已按原設(shè)計(jì)圖 紙進(jìn)行了部分的邊坡防護(hù)工作，其中鋼管腳手架已按原專家評(píng)審過的施工 方案搭設(shè)完畢，目前K4+180K4+32

29、0 段腳手架需要先拆除完才能進(jìn)行 后續(xù)的爆破清理施工，需要拆除部分的面積為 9500m 2。2、腳手架基礎(chǔ)夯實(shí)整平，每根豎向鋼管底部加墊塊，架體搭設(shè)在地 下管線之間的空地上，避免直接搭設(shè)在管線上方。3、為了防止爆破時(shí)的碎石滾落到路面，在腳手架底部堆放厚度1.2m 高的沙包，同時(shí)起到固定上部結(jié)構(gòu)的作用，詳見附圖。4、 架體采用雙排鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)高度 6米，位于加油站一側(cè) 搭設(shè)高度應(yīng)高出加油站頂部1m，兩排腳手架橫距均為1.5米，沿爆破山 體方向（縱向）縱距1.8米。沿架體高度方向步距1.35米，底層橫向鋼 管距地面高度0.3米，最高處橫向鋼管距頂面高度 0.3米，詳見附圖。5、兩側(cè)斜撐縱距

30、為3.6m，底部距地面0.3米處橫向與雙排架體連 接。兩排腳手架之間設(shè)置斜撐，縱距3.6米，所有鋼管之間的連接均為鉸 接。斜撐上下對(duì)齊，確保力的傳遞。詳見排架防護(hù)示意圖。6、 內(nèi)、外側(cè)均采用提升架安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，總長度約為440m。在 外側(cè)修筑一條底寬1m，上口寬2m，深2m的排水溝兼作減震溝。nj7、由于電建部門在東側(cè)邊坡坡腳沿線已施工完 220KV的供澳電纜溝， 因此需要采取在電纜溝周圍填土、上部填砂保護(hù)，且在220KV電纜溝頂采用2公分厚的鋼板進(jìn)行保護(hù)，以防爆破飛石砸壞電纜溝。且在電纜溝 外側(cè)修筑一堵2.8m高、0.6m厚的C30砼墻，以防爆破飛石滾落進(jìn)路中 間和正在施工中的管溝及其它工

31、作內(nèi)容。8、在山體與加油站之間有一處變壓器，此處采用鋼管腳手架保護(hù)，外圍用竹笆進(jìn)行維護(hù)，頂面架設(shè)兩層竹笆以防止飛石損壞變壓器，爆破施工過程中變壓器停止供電，保護(hù)詳見 附圖一變壓器保護(hù)圖。10.4爆破沖擊波和噪聲本工程每次爆破都嚴(yán)格控制爆破用藥量，而且采用分段微差爆破，保證 堵塞質(zhì)量，做好了覆蓋防護(hù)，并且午休和晚上不進(jìn)行爆破，因此本次爆破工 程的爆破沖擊波和噪音不會(huì)影響人們正常生產(chǎn)工作。爆破施工應(yīng)采用以下措施降低爆破噪音和空氣沖擊波：（1）炮孔未裝藥段必須全部堵塞，并采用質(zhì)量好的炮泥填塞炮孔，保tn證堵塞質(zhì)量；（2 ）嚴(yán)格控制裝藥量，裝藥量不得超出設(shè)計(jì)范圍;（3）采用分段起爆，控制單段起爆藥量。

32、11爆破施工工藝11.1炮孔的布置根據(jù)爆破設(shè)計(jì)上的孔網(wǎng)參數(shù)布置炮孔。 布置炮孔應(yīng)由爆破技術(shù)人員或者 有經(jīng)驗(yàn)的爆破員進(jìn)行布孔，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整孔網(wǎng)參數(shù)，參數(shù)調(diào) 整的幅度不超過10%。布孔的原則是：（1 ）炮孔位置要盡量避免布置在巖 石松動(dòng)、節(jié)理裂隙發(fā)育或巖性變化大的地方；（2）特別注意前排抵抗線的變 化，防止抵抗線過小出現(xiàn)飛石事故；（3 ）要注意地形標(biāo)高的變化，適當(dāng)調(diào)整 鉆孔深度，保證下部作業(yè)平臺(tái)的標(biāo)高一致。11.2鉆孔鉆孔操作工人根據(jù)炮孔位置進(jìn)行鉆孔，鉆孔作業(yè)前必須認(rèn)真清理炮孔周 圍浮石、松石等、并了解炮孔鉆孔鉆鑿深度、傾角。前排鉆孔的孔邊距太小、 換接鉆桿有困難（或者不安全）時(shí)應(yīng)向

33、工程技術(shù)人員提出調(diào)整孔位和傾角。鉆孔完畢后必須對(duì)炮孔進(jìn)行檢查，檢查孔位、深度、傾角、是否符合要 求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊、以及孔內(nèi)有無積水、積水深度如何， 發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合要求時(shí)，及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔；孔口，周圍的 碎石、雜物應(yīng)清理干凈，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔tn口成喇叭狀。發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔、清孔。在裝藥前還應(yīng)對(duì)第一排各鉆孔 的最小抵抗線進(jìn)行測定，對(duì)形成反坡或有較大裂隙的部位考慮調(diào)整藥量或間 隔裝藥，抵抗線過大的部位，應(yīng)進(jìn)行清理，使其符合設(shè)計(jì)要求。11.3裝藥在根據(jù)炮孔驗(yàn)收情況做出施爆設(shè)計(jì)后， 按要求準(zhǔn)備各孔裝藥的品種和數(shù) 量以及雷管的段別。為了操作簡

34、單方便，工人易于掌握，本工地的臺(tái)階爆破 采用連續(xù)裝藥方式，裝藥結(jié)構(gòu)示意圖見圖13。在特殊要求的地方，必須采用其他裝藥方式時(shí)，應(yīng)在爆破技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。裝藥施工應(yīng)注意：11裝藥前應(yīng)對(duì)炮孔進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)炮孔合格后，方可進(jìn)行裝藥； 、裝藥時(shí)要根據(jù)炮孔所負(fù)擔(dān)的爆破體積，風(fēng)化程度，抵抗線大小確定 合理裝藥量； 、根據(jù)現(xiàn)場情況決定起爆雷管位置，每個(gè)裝藥段都應(yīng)有起爆雷管，雷 管與炸藥要捆扎好，預(yù)防脫落； 、只能用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍裝藥； 、裝藥過程中不得破壞起爆網(wǎng)路。gj導(dǎo)退彗導(dǎo)爆管或腳線炸藥雷管炸藥雷管咆泥雷管.；茗雷管b-淺孔臺(tái)階爆破裝藥結(jié)構(gòu)c-深孔臺(tái)階爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖13裝藥結(jié)構(gòu)示意圖爆破員應(yīng)按爆破

35、設(shè)計(jì)說明書的規(guī)定進(jìn)行操作， 不應(yīng)自行增減藥量或改變 堵塞長度，如確需調(diào)整，應(yīng)征得現(xiàn)場爆破工程技術(shù)人員同意并作好變更記錄。 裝藥過程中不能超過設(shè)計(jì)藥量，以滿足炮孔填塞長度，若裝藥量超量時(shí)，應(yīng) 報(bào)爆破工程技術(shù)人員來處理。處理過程中一定要注意導(dǎo)爆管不得受到損傷。11.4填塞本工地所有填裝炸藥的炮孔的未裝藥段全部都要填塞，嚴(yán)禁無填塞爆破。炮孔堵塞前，應(yīng)在炮棍上加上刻度，校核堵塞長度是否滿足設(shè)計(jì)要求。準(zhǔn)備如鉆屑、松土、粗沙等堵塞料在炮孔孔口。堵塞時(shí)，應(yīng)將堵塞料慢慢放 入炮孔，并用炮棍輕輕壓實(shí)、堵嚴(yán)。孔內(nèi)有水時(shí)，應(yīng)采用粗沙堵塞，并用炮 棍檢查是否沉到底部，防止堵塞不嚴(yán)實(shí)。不得用石塊或易燃材料作為堵塞料。

36、不應(yīng)搗鼓直接接觸藥包的堵塞材料或用堵塞材料沖擊起爆藥包，堵塞時(shí)不得tn將導(dǎo)爆管或腳線拉得過緊，防止被砸斷、破損。堵塞過程防止破壞起爆網(wǎng)路。11.5爆破網(wǎng)路的敷設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行爆破安全規(guī)程中的有關(guān)爆破設(shè)計(jì)要求和按照爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì) 圖進(jìn)行連接；禁止拉出或硬拉起爆藥包或藥柱中的導(dǎo)爆管和腳線；不得將導(dǎo) 爆管拉細(xì)或?qū)φ?，打結(jié)等，網(wǎng)路敷設(shè)所用的起爆器材應(yīng)事先進(jìn)行檢驗(yàn)、導(dǎo)通 等，網(wǎng)路敷設(shè)應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行，防止漏連、錯(cuò)連；延期時(shí)間必須保證前一段網(wǎng) 路中的各炮孔還未起爆時(shí)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳爆已結(jié)束， 雷管擊發(fā)導(dǎo)爆管網(wǎng)路應(yīng)符合 以下規(guī)定：導(dǎo)爆管應(yīng)綁扎在雷管的周圍，導(dǎo)爆管端頭距雷管不得小于15cm ； 電雷管聚能穴與導(dǎo)爆管的傳爆方向相

37、反；檢查確認(rèn)起爆網(wǎng)路是否完好。11.6爆破警戒、起爆（1 ）爆破作業(yè)開始前，必須確定危險(xiǎn)區(qū)邊界，并設(shè)置明顯的標(biāo)志及崗 哨。爆破員應(yīng)非常清楚警戒信號(hào)的意義、警戒范圍的大小和警戒點(diǎn)的分布， 并認(rèn)真作好警戒工作。在各個(gè)主要路口派人員警戒。對(duì)平時(shí)無人去的山體也 要進(jìn)行清場，以防有人進(jìn)入警戒范圍內(nèi)，爆破時(shí)采取封路措施。本次爆破警 戒范圍由爆區(qū)向外200m，下坡方向增加50%，警戒距離為300m。爆破 警戒示意圖見附圖1 （末頁）。第一次信號(hào)：預(yù)備信號(hào)。在起爆前 15分鐘發(fā)出。要求與爆破無關(guān)的人 員立即撤至危險(xiǎn)區(qū)外，或撤至指定的安全地點(diǎn)。警戒人員到達(dá)指定的警戒地 點(diǎn)。第二次信號(hào)：起爆信號(hào)。各地點(diǎn)警戒人員警

38、戒完畢，確認(rèn)人員、設(shè)備全tn部撤離危險(xiǎn)區(qū)后，向指扌車部報(bào)告，指扌車部在確認(rèn)具備安全起爆條件后，發(fā)出 起爆信號(hào)。第三次信號(hào)：警戒解除信號(hào)。起爆后，爆破員和安全員間隔15分鐘方可進(jìn)入爆破現(xiàn)場檢查，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出警戒解除信號(hào)。在未發(fā) 出警戒解除信號(hào)前，各警戒人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，禁止人員進(jìn)入現(xiàn)場。(2) 每個(gè)警戒點(diǎn)應(yīng)盡量處于相鄰警戒點(diǎn)視線范圍之內(nèi)。每次爆破應(yīng)依 次發(fā)出預(yù)警信號(hào)、起爆信號(hào)和解除警戒信號(hào)。(3) 起爆點(diǎn)(站)應(yīng)遠(yuǎn)離爆區(qū)，設(shè)堅(jiān)固嚴(yán)密的人工掩體，其位置和方 向應(yīng)能防止飛石、空氣沖擊波等危害。11.7爆后安全檢查(1) 爆破后，必須按規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)檢查有無盲炮和其 他不安全因

39、素。起爆后等待時(shí)間應(yīng)不少于 15分鐘。(2) 爆破員檢查如果發(fā)現(xiàn)危石、盲炮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，未處理前 應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立危險(xiǎn)警戒或標(biāo)志。(3) 各類盲炮的處理應(yīng)按爆破安全規(guī)程進(jìn)行。只有確認(rèn)爆破地點(diǎn) 安全后，經(jīng)當(dāng)班爆破工程技術(shù)人員同意，方準(zhǔn)人員進(jìn)人爆破地點(diǎn)。(4) 發(fā)現(xiàn)盲炮必須全面徹底地在所有人員撤至安全區(qū)域后，由經(jīng)驗(yàn)豐 富的爆破員進(jìn)行排除。排除盲炮要嚴(yán)格按爆破安全規(guī)程進(jìn)行。(5) 排除盲炮收集的未爆炸藥和雷管，應(yīng)在現(xiàn)場工程師同意后及時(shí)處 理銷毀，并向有關(guān)上級(jí)單位匯報(bào)備案。(6) 每次爆破后，爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫爆破記錄。tn（7）爆破結(jié)束后，爆破員應(yīng)將剩余爆破器材仔細(xì)清點(diǎn)，如數(shù)及時(shí)直接 交回爆破器材保

40、管箱，到退庫時(shí)間則全部退回吉祥倉儲(chǔ)倉庫。所有作業(yè)人員必須遵守國家、省、市的有關(guān)條例、規(guī)程和實(shí)施細(xì)則，確 保一切活動(dòng)在有效的監(jiān)控下進(jìn)行。12爆破施工安全要求爆破施工中必須嚴(yán)格按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行， 由爆破施工單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān) 任指揮長，爆破員、安全員等必須持證上崗并分工明確，落實(shí)崗位責(zé)任制， 嚴(yán)格按中華人民共和國民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例的規(guī)定，對(duì)爆破器材 進(jìn)行運(yùn)輸，管理，使用。當(dāng)天用剩的爆破器材當(dāng)天必須回庫。其他安全要求 有：（1 ）爆破員要嚴(yán)格按爆破技術(shù)設(shè)計(jì)的要求和國家爆破安全規(guī)程進(jìn) 行標(biāo)孔、裝藥，對(duì)不合格的炮孔必須糾正重鉆。該工程的所有裝藥必須由熟 練的爆破員完成。（2）嚴(yán)禁鉆殘孔，應(yīng)盡量避免在巖石

41、薄弱處穿孔。雷雨天、大霧天和 夜間禁止裝藥及爆破作業(yè)。（3）裝藥現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，裝藥過程應(yīng)有專職安全員進(jìn)行監(jiān)督檢查。（4 ）做好施工人員的安全培訓(xùn)教育，做好三級(jí)安全教育，爆破員、安 全員一定要通過公安機(jī)關(guān)的專門培訓(xùn)，考試合格發(fā)證后，持證上崗。（5）做好爆破器材的保管、運(yùn)輸和管理工作，建立發(fā)放領(lǐng)用及退庫登 記賬本。在工地上的爆破器材，必須用符合公安部門要求的鐵箱分別存放并 上鎖，不能亂放亂丟。爆破器材應(yīng)有專人看管，使用完后剩余的爆破器材必tn須當(dāng)班退庫，不能私藏。（6 ）嚴(yán)禁夜間、黃昏、大霧天和雷雨天進(jìn)行爆破作業(yè)。（7 ）進(jìn)入工地必須戴安全帽，衣著整齊，不準(zhǔn)穿拖鞋，注意文明生產(chǎn) 形象。（8）實(shí)施施

42、工前3天，必須在居民點(diǎn)及主要路口張貼施工通告，實(shí)施 作業(yè)前3天，張貼爆破通告，通告內(nèi)容符合爆破規(guī)程的要求。（9）爆破清場警戒范圍內(nèi)的人員全部撤到警戒范圍外的安全點(diǎn)。（10）當(dāng)天爆破作業(yè)，若樁井爆破和邊坡的平基爆破都在進(jìn)行爆破作業(yè), 爆破施工應(yīng)由爆破工程技術(shù)人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮，確保施工的安全。（11 ）高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定：a. 邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖。b. 開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)。c. 有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。d. 坡面上的作業(yè)人員對(duì)松動(dòng)的土、石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方 作業(yè)、休息和存放機(jī)具。e.

43、 在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后在行開挖， 坡面上松動(dòng)石塊應(yīng)邊挖邊清除。f. 車輛適宜在平道上裝載，如在坡道上裝載時(shí)，必須在下坡方向車輪下 加楔，以防車輛滑溜。tn13爆破安全防護(hù)措施13.1對(duì)加油站的防護(hù)1、在加油站周邊，經(jīng)和加油站進(jìn)行充分協(xié)商后，選擇合適的安全位置，搭建鋼架防護(hù)欄，防護(hù)欄安置防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)欄高度高于加油站房頂1米。2、在爆破施工時(shí)，加油站應(yīng)清場徹底，所有人員和車輛必須全部撤出加 油站，加油站處于停業(yè)狀態(tài)。13.2邊坡爆破時(shí)對(duì)各種管線的防護(hù)1、爆破施工前燃?xì)夤芫€必須停氣2、山體爆破時(shí)在管線上部堆沙包及挖減震溝，見附圖。3、自然地面下的爆破開挖出超過管線埋深

44、2米減震溝以防止管線由于爆 破時(shí)的震動(dòng)受到破壞。14爆破施工安全應(yīng)急措施14.1、制定目的為了對(duì)邊坡防護(hù)施工期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性事故，采取預(yù)防和控制措施，及使各級(jí)人員在 一旦發(fā)生突發(fā)性事故時(shí)，能作出應(yīng)急快速反應(yīng)，實(shí) 施搶救措施，忙而不亂，發(fā)揮整體救災(zāi)效能，迅速控制局面。最大限度地 減少事故對(duì)人員造成的傷害、對(duì)財(cái)產(chǎn)造成的損失、對(duì)環(huán)境造成的污染和對(duì) 企業(yè)與社會(huì)造成的影響，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，結(jié)合本階段實(shí)際情況，特制訂本 預(yù)案。tn14.2、編制原則1、根本原則：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。消除一切事故隱患，確 保人員設(shè)備安全。2、啟動(dòng)原則：在發(fā)生事故及災(zāi)害時(shí)，本預(yù)案由應(yīng)急救援指揮部立即啟動(dòng)。3、響應(yīng)原

45、則:應(yīng)急救援指揮部成員、各應(yīng)急救援小組成員在接到事故及災(zāi)害報(bào)告后，無論何時(shí)，只要在本地區(qū)，必須馬上以最快的方式趕赴事故現(xiàn) 場，按相應(yīng)的事故處理預(yù)案正確有效地開展事故應(yīng)急處理和救援工作，盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力減少事故損失和縮小事故影響范圍。4、請(qǐng)假原則:應(yīng)急救援指揮部成員、各應(yīng)急救援小組成員在離開本地區(qū)時(shí)， 必須向應(yīng)急救援指揮長請(qǐng)假，同時(shí)將自己的職責(zé)向指定人員交待清楚。5、指揮原則：在應(yīng)急救援指揮部成員未到達(dá)現(xiàn)場前，事故處理由當(dāng)班班 長負(fù)責(zé)指揮；在應(yīng)急救援指揮長未到達(dá)之前，事故處理由應(yīng)急救援指揮部 成員指揮；應(yīng)急救援指揮長到達(dá)現(xiàn)場后，事故處理由指揮長統(tǒng)一指揮。6、處理原則:事故應(yīng)急

46、處理堅(jiān)持局部利益服從全局利益， 一般工作服從應(yīng) 急工作的基本原則。14.3、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)（1 ）現(xiàn)場應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖如下圖中國二十冶集團(tuán)有唄公司CHINA MCC20 GROUP CORP. LTD11應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組人員分工組長：彭正江副組長：王立軍、何建、王友濤高德憲王河現(xiàn)場搶險(xiǎn)組：蔡冬 李向東，醫(yī)療救護(hù)組：李麗宏 李雨均, 技術(shù)支持組：黃殿湖 宋威，后勤保障組：楊學(xué)文 鄒純，通訊聯(lián)絡(luò)組： 郝非劉波。 應(yīng)急救援組組長職責(zé)及時(shí)承擔(dān)起現(xiàn)場救援的全面指揮工作，領(lǐng)導(dǎo)和決策應(yīng)急響應(yīng)與危機(jī) 處理工作；負(fù)責(zé)突發(fā)事故和緊急情況時(shí)，立即啟動(dòng)本預(yù)案，做到快速反 應(yīng)從容應(yīng)對(duì)指揮得當(dāng)，部署及時(shí)；依照

47、本預(yù)案有關(guān)管理方案的規(guī)定和現(xiàn) 場實(shí)際情況，分配相關(guān)人員的具體職能，協(xié)調(diào)應(yīng)急救援處理工作，提升 小組團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)急能力；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組 織人員參加事故分析和處理。tn 應(yīng)急救援組副組長職責(zé)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組組長工作，在組長不在時(shí)，承擔(dān)起組長職責(zé)，確保各 項(xiàng)目標(biāo)、指標(biāo)和任務(wù)的完成；評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步 驟，確保施工人員的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；設(shè)立與應(yīng)急中心的通 訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息；安排尋找受傷者及安排非重 要人員撤離到集中地帶；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救 護(hù)活動(dòng)。 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：a、確保內(nèi)部和外部聯(lián)系暢通，內(nèi)外信息反饋迅速。B

48、、保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。C、負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。D、了解掌握事故情況，負(fù)責(zé)事故發(fā)生后在第一時(shí)間通知應(yīng)急小組 主要成員，負(fù)責(zé)召集小組成員對(duì)外聯(lián)絡(luò)，及時(shí)向主管部門匯報(bào)。 技術(shù)支持組職責(zé)：a、項(xiàng)目技術(shù)及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人到達(dá)事故地點(diǎn)后， 對(duì)坍塌事故情況進(jìn)行分 析判斷，及時(shí)向應(yīng)急小組組長提出科學(xué)的技術(shù)方案和技術(shù)支持，有效地 指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)中的工程技術(shù)工作。B、提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。C、指導(dǎo)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。D、修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。E、繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確 的搶險(xiǎn)救援信息資料。tn 現(xiàn)場搶險(xiǎn)組職責(zé)：a

49、、協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)，及時(shí)報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。B、引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散。C、搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資，將可能引起新危險(xiǎn)物品轉(zhuǎn)移到安 全地帶。D、在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外 傷害。E、搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，安排人員配合好事故調(diào)查取證，并對(duì) 結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。 醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：a、負(fù)責(zé)現(xiàn)場受害人員的救護(hù)工作。B、在外部救援機(jī)構(gòu)末到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救。C、協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受 害者。D、對(duì)受害人員做簡易的搶救和包扎，及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機(jī) 構(gòu)就醫(yī)，使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。 后勤保障組職責(zé)：a、負(fù)責(zé)

50、現(xiàn)場緊急救援物資的征集。B、提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援物資及設(shè)備。C、保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、 救護(hù)用品及生活物資的供給。 警戒保衛(wèi)組職責(zé)：a、負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線，阻止非搶險(xiǎn)救援tn人員進(jìn)入現(xiàn)場，保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全，維持治安秩序。B、負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，避免閑雜人員圍觀，監(jiān)視事故現(xiàn)場發(fā)展情 況等。C、對(duì)場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效隔離疏散，引導(dǎo)施工現(xiàn)場外周邊居民撤出 危險(xiǎn)地帶。D、負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛疏通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入，保持搶 險(xiǎn)救援通道的通暢。E、搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場，直到收到明確解除指（3）應(yīng)急管理原則 必須有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)任安全主管人員并主管安全文明施工，全

51、權(quán) 負(fù)責(zé)發(fā)生安全事故時(shí)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)和救援，同時(shí)項(xiàng)目部各有關(guān)人員做好配合： 并及時(shí)通知施工單位負(fù)責(zé)人做好人員、設(shè)備、資金的保障和落實(shí)。 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人接到通知后及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場指揮救援并落實(shí)各種保障 措施。 項(xiàng)目部所有人員和設(shè)備在發(fā)生事故時(shí)，無條件接受調(diào)遣，并以最快速 度到達(dá)現(xiàn)場。 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院和救援機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和溝通，建立合作關(guān)系，確保事故 發(fā)生時(shí)與其能夠聯(lián)系和合作。 由項(xiàng)目部安全保通部負(fù)責(zé)第一時(shí)間與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院的聯(lián)系和生活車輛的調(diào)配。 由安全主管人員任突擊隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援行動(dòng)的具體實(shí)施。原指定tn的突擊隊(duì)員必須以最快速度到達(dá)現(xiàn)場，接受突擊隊(duì)長的指揮參加救援。 把項(xiàng)目應(yīng)急組織相關(guān)負(fù)現(xiàn)人及當(dāng)?shù)鼐仍M織的電話

52、號(hào)碼立處牌在 鮮目處，以便遇到突發(fā)事故時(shí)緊急救助。14.4各類事故的應(yīng)急預(yù)案1 ）機(jī)械傷害事故應(yīng)急處置方案 事故特征a、機(jī)械傷害可能導(dǎo)致人員受傷、死亡；設(shè)備損壞、報(bào)廢；財(cái)產(chǎn)損B、事故發(fā)生在施工現(xiàn)場。C、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜或氣候惡劣；機(jī)械設(shè)備違規(guī)操作，易發(fā)生傾覆等 事故。D、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常；機(jī)械部分聯(lián)接松動(dòng)、失效；主要承重構(gòu)件 焊縫開裂、扭曲變形；整機(jī)傾斜；鋼絲繩鋼絲斷裂；剎車失靈；大風(fēng)、 大霧、雨雪等惡劣天氣施工以及操作人員思想麻痹等事故前兆時(shí)，容易 發(fā)生機(jī)械傷害事故。 機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急處置措施為有效防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生，最大限度減少事故損失，機(jī)械設(shè) 備事故處置措施如下：11出現(xiàn)事故征兆時(shí)處置措

53、施切斷電源，停機(jī)檢查，待排除故障后再行開機(jī)；在惡劣天氣情況下, 停止機(jī)械的操作，天氣好轉(zhuǎn)后，恢復(fù)機(jī)械操作。B、事故發(fā)生時(shí)處置措施中國二十治集団有唄公司CHINA MCC2D GROUP CORP. LTD停機(jī)、斷電，迅速撤離所有作業(yè)人員，確保安全。進(jìn)行機(jī)械設(shè)備搶 修維護(hù)；待機(jī)械故障排除后再進(jìn)行操作。C、有遇險(xiǎn)人員時(shí)的處置措施遇險(xiǎn)人員要積極自救，同時(shí)要想方設(shè)法通知救援人員自己所處的位 置，以便得到及時(shí)救援；救援人員按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，在保證自身 安全的前提下，攜帶相關(guān)救援機(jī)具、物資（根據(jù)儲(chǔ)備物資裝備確定） 對(duì)遇險(xiǎn)人員進(jìn)行搶救。 注意事項(xiàng)a、搶救受傷人員（特別是重傷人員），一定要在現(xiàn)場或附近就地進(jìn) 行，切忌長途護(hù)送到醫(yī)院。B、克服麻痹思想，把握重點(diǎn)，把機(jī)械設(shè)備災(zāi)害帶來的損失降低到 最低限度。C、做好善后工作，傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后 傷亡人員及家屬思想穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī) 療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。2）高處墜落事故特征及應(yīng)急處置措施 事故特征a、危險(xiǎn)性分析通過對(duì)施工全過程危險(xiǎn)因素的辨識(shí)和評(píng)價(jià)，高空墜落事故發(fā)生幾率