1、第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃貴州省思南至劍河高速公路十四合同段土建工程施工招標(biāo)文件；1.1.2各種技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙；1.1.3設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及補(bǔ)遺書(shū)；1.1.4現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；1.1.5國(guó)家有關(guān)的政策、法規(guī)；1.1.6施工現(xiàn)場(chǎng)勘察獲得的資料；1.1.7根據(jù)我單位施工管理水平、技術(shù)實(shí)力、設(shè)備能力及長(zhǎng)期在高等級(jí)公路施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)；1.1.8我單位可調(diào)用到本標(biāo)段的各類資源。1.管理人員與施工隊(duì)伍：經(jīng)理部由具有豐富工程施工經(jīng)驗(yàn)的老同志與年富力強(qiáng)、參加過(guò)類似工程的中青年組成老中青三結(jié)合的堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子；施工隊(duì)伍調(diào)集我單位常年參與高等級(jí)公路施工的專業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)本合同段的質(zhì)量、安全

2、、工期、環(huán)保等的要求，組織專業(yè)化施工。1.施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，根據(jù)工程特點(diǎn)及各工序間的關(guān)系平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。1.機(jī)械設(shè)備配套：根據(jù)本合同段的工程量及工期，調(diào)配先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。1.施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過(guò)程監(jiān)控信息化施工。1.質(zhì)量控制：進(jìn)一步推進(jìn)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。安全第一、優(yōu)

3、質(zhì)高效、方案優(yōu)化、確保工期、科學(xué)配置、合理布局的原則。本合同段為第十四合同段，起訖樁號(hào)為K100+000K106+210，全長(zhǎng)1Km。本路線全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)速度80Km/h，路基寬度21.5m。主要工程量有：路基m3；橋梁2座，均為大橋；涵洞及通道12道；隧道2座；人行天橋1座。如中標(biāo)，我單位將立即組成貴州省思南至劍河高速公路土建工程第十四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部作為本工程駐現(xiàn)場(chǎng)的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)組織、實(shí)施本工程的施工。并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織協(xié)調(diào)、組織保障等工作。經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安全保衛(wèi)部、物資設(shè)備部、計(jì)財(cái)部、試驗(yàn)室、辦公室、合同部，下轄3個(gè)施

4、工工區(qū)，配備滿足施工需要的施工隊(duì)伍。施工組織機(jī)構(gòu)圖詳見(jiàn)“七、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)”。施工總平面圖詳見(jiàn)“附表五 施工總平面圖”。本合同段計(jì)劃開(kāi)工日期為2010年12月31日，竣工日期為2012年12月31日，總工期24個(gè)月。接到中標(biāo)通知后，我們將立即對(duì)參建的施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)員和調(diào)遣，并做好施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)行樁位測(cè)量，修建臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋及通往各工點(diǎn)的便道引入線，平整施工場(chǎng)地，接通電力線路，進(jìn)行原材料及土工試驗(yàn)。至開(kāi)工后的1個(gè)月內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作。各分項(xiàng)工程具體安排如下：施工準(zhǔn)備：2010年12月31日至2011年1月31日；路基工程：2011年1月15日至2012年10月30日；涵洞及通道：2

5、011年9月1日至2012年6月30日；隧道工程：2011年1月15日至2012年12月15日；橋梁工程：基礎(chǔ)工程：2011年1月20日至2011年11月30日；橋梁下部：2011年7月1日至2012年4月30日；梁體上部：2012年12月1日至2012年9月31日；防護(hù)及排水：2011年1月15日至2012年11月15日。交工驗(yàn)收：2012年12月15日至2012年12月31日。施工總體計(jì)劃表詳見(jiàn)“附表一 施工總體計(jì)劃表”。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1 路基工程施工施工準(zhǔn)備1.首先交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行線路貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)

6、查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。2.填料試驗(yàn)：挖方土段取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。3.調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。4.調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。5.修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到“永臨”結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。6.場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-30cm內(nèi)的草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。7.規(guī)劃作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。開(kāi)工前，根據(jù)

7、不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑100m試驗(yàn)路段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工方法.1填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等

8、工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。(1)填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，高路堤地段每側(cè)應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。(2)路基壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類路槽底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路堤上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以下

9、93零填及挖方（m）0-8096(3)地面自然橫坡或縱坡陡于15時(shí)，路堤基底挖成臺(tái)階形式臺(tái)階跨度不得小于。臺(tái)階頂作2%4%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無(wú)水。(4)路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按11坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。(5)路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)進(jìn)行路基填筑。(6)雨季施工要保持排水設(shè)施的暢通，雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成24%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。(7)

10、填方作業(yè)在每3-4層范圍內(nèi)進(jìn)行縱橫找坡，使填筑面滿足設(shè)計(jì)縱、橫坡要求。每填筑三層進(jìn)行一次精確放樣，并實(shí)行“劃格上土，標(biāo)桿施工，平地機(jī)整平”，在要求的超填邊緣灑灰線，人工整坡，保持邊坡整潔。每層填筑必須清掃濕潤(rùn)工作面，使用推土機(jī)排壓，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。(8)在新舊路基結(jié)合部開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，先將舊路表面的松散耕植土清除，防止結(jié)合部出現(xiàn)軟弱層。.2路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)：(1)路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。(2)路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。(3)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土

11、埝，以利于雨水排出。.3土方路塹(1)施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。(2)做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。(3)路塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工；運(yùn)渣通道與掘進(jìn)工作面妥善安排，做到運(yùn)渣、排水、挖掘互不干擾，以確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。(4)開(kāi)挖過(guò)程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開(kāi)挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。(5)土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)面產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下0-80cm的壓實(shí)度不小于96%。(6)加

12、強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。(7)雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開(kāi)挖路塹在距路基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(8)土方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物作好妥善保護(hù)。(9)在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。.4石方路塹石方路塹的爆破采用光面爆破。以小型及松動(dòng)爆破為主，以確保周邊環(huán)境的安全及邊坡的美觀和穩(wěn)定。在本合同段的石方爆破工程中，我們準(zhǔn)備采用松動(dòng)、控制的手段，來(lái)完成這項(xiàng)工程任務(wù)。用淺孔爆破

13、完成一些零星石方的任務(wù)，為光面爆破創(chuàng)造臨空面、開(kāi)挖路槽和水溝等。在石方大量集中的路段，實(shí)施分層開(kāi)挖，對(duì)D=610cm的炮孔，分層時(shí)設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)寬度12m。藥包、藥串按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工，并與炮孔對(duì)應(yīng)編號(hào)后在導(dǎo)爆索上綁牢。裝藥結(jié)束后對(duì)炮孔堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于光爆層厚度，堵塞后將爆破引線連接于導(dǎo)爆索網(wǎng)路上。起爆時(shí)要有效地采取措施，確保爆破工作的安全。我們準(zhǔn)備從以下幾個(gè)方面入手來(lái)保護(hù)石質(zhì)路塹邊坡的平整穩(wěn)定和控制爆破工作對(duì)周邊環(huán)境的危害：用小炮改造路塹石方的臨空面，改變最小抵抗線的指向，減少飛石的威脅；采用非電微差起爆的方法，合理設(shè)計(jì)起爆順序，控制每一段起爆的炸藥總量，減小爆破震動(dòng)效應(yīng)，減小爆破對(duì)周?chē)?/p>

14、建筑物的不利影響；認(rèn)真進(jìn)行光面爆破的設(shè)計(jì)工作，控制飛石距離和方向，合理安排每一段起爆的藥量，減少爆破次數(shù)，從而減少爆破工程對(duì)周?chē)h(huán)境的不利影響；用深(8m高邊坡上的深孔一次鉆爆出來(lái))，小直徑(50-70mm)，密間距(500-750mm)，間隔裝藥和不偶合裝藥，安排好起爆順序和時(shí)間，用一次同響的光面爆破方法，實(shí)現(xiàn)光面的效果。另外，鉆孔對(duì)光面爆破的影響是很大的，一定要提高鉆孔的精度，以保證爆破的光面效果。.5路基整修(1)按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。(2)土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷

15、坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。(3)在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。(4)填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。蓋板涵1.基坑開(kāi)挖：土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖人工配合刷坡檢底的開(kāi)挖方法，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開(kāi)挖檢底。2. 涵基、涵臺(tái)施工：涵基、涵臺(tái)施工采用立?，F(xiàn)澆的方法進(jìn)行施工，砼集中攪拌。施工方法與橋梁墩臺(tái)身施工方法基本相同。涵臺(tái)每隔4-6m設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬1-2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填充。3.蓋板的

16、施工：本工程涵洞蓋板計(jì)劃由預(yù)制廠集中預(yù)制，然后用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)安裝。蓋板頂涂熱瀝青一層，鋪油毛氈一層。樁基礎(chǔ)采用回旋鉆，鉆機(jī)移位由汽車(chē)吊配合。樁基礎(chǔ)砼施工，采用導(dǎo)管灌注砼?；A(chǔ)模板，采用定型組合鋼模。墩、臺(tái)身模板，采用定型整體鋼模、汽車(chē)吊配合支立。砼采用集中拌和，由砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用泵車(chē)澆筑。梁板集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，用平板拖車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)應(yīng)力砼箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)，預(yù)應(yīng)力砼空心板采用吊車(chē)架設(shè)?，F(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工，鋼筋加工在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 施工方法.1鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(1)平整場(chǎng)地、整修道路。根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高、自然地面高程，用機(jī)械配合人工平整場(chǎng)地，見(jiàn)圖1。(2)樁位復(fù)核。以監(jiān)理

17、工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的測(cè)量坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)三角控制網(wǎng)，用全站儀定出孔位中心樁，測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁，見(jiàn)圖2。(3)埋設(shè)護(hù)筒，挖設(shè)泥漿池、沉淀池。鉆井工班根據(jù)測(cè)定的孔位中心樁，埋置護(hù)筒：留樁位挖護(hù)筒，見(jiàn)圖3。安裝護(hù)筒：按照孔位中心樁和護(hù)筒高度，將護(hù)筒固定，護(hù)筒外圍回填粘土并分層夯實(shí)，要達(dá)到最佳密實(shí)度。夯填時(shí)要防止護(hù)筒偏斜。用細(xì)線拉十字，將孔位中心樁反映在護(hù)筒上。挖掉中心留土。在井口5m以外，開(kāi)挖泥漿池和沉淀池。在護(hù)筒缺口和泥漿池之間用泥漿溝連接起來(lái)。見(jiàn)圖4(4)鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心。(5)鉆進(jìn)：根據(jù)本工程地質(zhì)情況，選擇適宜的鉆孔方法。在開(kāi)鉆前，要

18、做好泥漿的制備，備足1.5倍一根樁所需泥漿用的粘土。泥漿的拌制視條件采用砂漿拌和機(jī)拌和、人工拌和或直接在鉆孔內(nèi)投放粘土，利用錐頭沖擊或回轉(zhuǎn)制造泥漿。將儲(chǔ)漿池蓄滿。鉆進(jìn)按工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行。在鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)根據(jù)鉆進(jìn)情況、土層土質(zhì)、泥漿比重等調(diào)整鉆頭壓力和鉆頭轉(zhuǎn)速。圖1圖2孔位泥漿池混凝土泵車(chē)鋼筋籠鉆機(jī)沉淀池005m5m沉淀池泥漿池圖3圖4樁位護(hù)筒(6)終孔：當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用孔規(guī)測(cè)孔徑，測(cè)孔深，填寫(xiě)鉆孔記錄表。/cm3之間即為合格，換漿完成后用測(cè)錐量測(cè)孔內(nèi)沉碴厚度。(8)測(cè)孔垂直度：鉆孔垂直度用孔規(guī)或用其它工具量測(cè)。(9)安放鋼筋籠：綁扎鋼筋籠時(shí)要按要求對(duì)鋼筋進(jìn)行

19、調(diào)直、切斷、彎曲、綁扎，鋼筋籠綁扎成型后，用專用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，鋼筋籠存放場(chǎng)地要整平，不能使鋼筋籠受損。鋼筋籠和鋼筋吊點(diǎn)加固：為保證鋼筋籠不變形，可采用如下方法加固：每隔2米增加一道箍筋，與主筋點(diǎn)焊。鋼筋吊點(diǎn)處加固：鋼筋籠從運(yùn)輸?shù)桨惭b完成，吊點(diǎn)處箍筋受力最大，必須加固。保證保護(hù)層厚度的方法：在鋼筋籠骨架上每隔2m焊4根定位筋。保證鋼筋籠放置到正確位置的措施：鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度一般小于鉆孔深度。放置鋼筋籠時(shí)必須嚴(yán)格控制標(biāo)高，具體方法是根據(jù)護(hù)筒上口標(biāo)高點(diǎn)，推算鋼筋籠頂端高出護(hù)筒頂端的長(zhǎng)度，用紅漆劃線控制，用工字鋼、圓鋼等橫擔(dān)將鋼筋籠支撐在護(hù)筒上口，然后檢查中心位置，合格后固定。在吊點(diǎn)位置設(shè)置加強(qiáng)筋，在加強(qiáng)

20、筋上加做十字叉鋼筋來(lái)提高加強(qiáng)筋的鋼度，以增強(qiáng)抗變形的能力，在鋼筋籠入井時(shí)，再將十字交叉筋割除。(10)安放導(dǎo)管：混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，混凝土導(dǎo)管對(duì)準(zhǔn)孔位中心，逐節(jié)連接導(dǎo)管，直至導(dǎo)管底口距孔底30cm為止，安裝栓球。管節(jié)連接采用3mm的鋼板無(wú)結(jié)套絲連接，以防提升掛鋼筋籠。灌注砼前要檢查導(dǎo)管順直度。(11)灌注混凝土：灌注混凝土塌落度控制在18-22cm，第一車(chē)混凝土坍落度可稍大。第一車(chē)混凝土的數(shù)量要滿足下列條件：導(dǎo)管埋在混凝土內(nèi)的深度至少2m?；炷凉嘧⒘縑=FH+fh=1/4××x2×2.4+1/4×××1.4(x表示樁徑)，向孔內(nèi)

21、注入第一車(chē)混凝土的數(shù)量的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，要在8-10分鐘內(nèi)完成?；炷凉嘧r(shí)，間隙時(shí)間不能超過(guò)30min，灌注速度520m/h。(12)樁頭處理：樁身混凝土達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，一般養(yǎng)護(hù)7-14天，用人工鑿除高出樁頂設(shè)計(jì)高程部分的混凝土，檢查樁頭混凝土是否有夾泥或其它異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。.2擴(kuò)大基礎(chǔ)施工(1)基坑開(kāi)挖土方采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行?？颖诓捎梅牌滦问健?2)基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)做好地面排水，在季節(jié)性河流中開(kāi)挖基坑時(shí)，維護(hù)好天然水道。(3)基礎(chǔ)放樣采用坐標(biāo)法放樣，但為便于開(kāi)挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁延長(zhǎng)至基坑外加以固定。(4)基坑開(kāi)挖至圖紙規(guī)定的基底標(biāo)高后，做承載力試驗(yàn)和尺寸與標(biāo)高、位置的檢測(cè)

22、，如發(fā)現(xiàn)基底承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況提出地基處理方案，報(bào)工程師審查，并按工程師的指示處理。在開(kāi)挖的基坑未經(jīng)工程師批準(zhǔn)之前，不得澆筑砼。(5)在原有建筑物附近開(kāi)挖基坑時(shí)，按公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，采取有效防護(hù)措施，使開(kāi)挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防護(hù)措施須經(jīng)工程師同意，基坑周?chē)坏枚逊沤ㄖ牧?、設(shè)備和危及基坑安全的雜物。(6)基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，抓緊時(shí)間連續(xù)不斷地施工。(7)機(jī)械開(kāi)挖基坑時(shí)，挖至坑底時(shí)保留20cm的厚底，再用人工挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行支模澆筑混凝土。(8)擴(kuò)大基礎(chǔ)現(xiàn)澆模板采用面積大于，厚度大于5mm的鋼模

23、板。澆筑基礎(chǔ)混凝土前，將地基進(jìn)行清理使符合圖紙要求。當(dāng)基底為非粘性土或干土地基時(shí)，將地基潤(rùn)濕。如果是巖石地基，在濕潤(rùn)后，先鋪一層厚20-30 mm的水泥砂漿，并在其凝結(jié)前澆筑第一層混凝土?；A(chǔ)混凝土的澆筑采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵車(chē)輸送入模。.3承臺(tái)及系梁承臺(tái)及系梁的施工順序：測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖清除灌注樁樁頭軟弱混凝土清理基底立模綁扎鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)生(1)基坑開(kāi)挖土方采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。機(jī)械開(kāi)挖基坑至坑底時(shí)保留20cm的厚底，再用人工挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，坑壁采用放坡形式。(2)基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)做好地面排水，在季節(jié)性河流中開(kāi)挖基坑時(shí)，維護(hù)好天然水道。(3)基礎(chǔ)放樣采用坐標(biāo)法放

24、樣，但為便于開(kāi)挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁延長(zhǎng)至基坑外加以固定。(4)基坑開(kāi)挖至圖紙規(guī)定的基底標(biāo)高后，清除灌注樁樁頭軟弱混凝土，然后清理基底，做承載力試驗(yàn)和尺寸與標(biāo)高、位置的檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)基底承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況提出地基處理方案，報(bào)工程師審查，并按工程師的指示處理。在開(kāi)挖的基坑未經(jīng)工程師批準(zhǔn)之前，不得澆筑砼。(5)基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，抓緊時(shí)間連續(xù)不斷地施工。(6)混凝土澆筑模板采用面積大于2，厚度大于5mm的鋼模板。澆筑基礎(chǔ)混凝土前，將地基進(jìn)行清理使符合圖紙要求。當(dāng)基底為非粘性土或干土地基時(shí)，將地基潤(rùn)濕。如果是巖石地基，在濕潤(rùn)后，先鋪一層

25、厚20-30mm的水泥砂漿，并在其凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。基礎(chǔ)混凝土的澆筑采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵車(chē)輸送入模。.4墩臺(tái)身施工(1)模板工程實(shí)體、圓柱橋墩臺(tái)，采用廠制大塊鋼模板施工。大塊鋼模板由專業(yè)廠家用鋼板卷制，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，大鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié)。輕型橋臺(tái)模板采用組合鋼模板，為減少模板間縫，提高大面平整度，鋼模板每塊面積均采用大于，模板厚度為5mm，加工制作的模板尺寸符合設(shè)計(jì)要求，表面光滑平整，為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。(2)鋼筋的制備鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書(shū)、鋼筋表面潔凈，

26、使用前將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈、鋼筋平直，無(wú)局部彎折、鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求、各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。臺(tái)身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按50截面錯(cuò)開(kāi)配置、鋼筋骨架全部配螺旋筋點(diǎn)焊成型后吊裝就位，并與預(yù)埋鋼筋焊接。鋼筋骨架在不同高度處綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。墩臺(tái)身鋼筋的綁扎處與混凝土的澆筑配合進(jìn)行。在第一層垂直鋼筋配置時(shí)，要有不同的長(zhǎng)度，以使同一斷面上的鋼筋連接符合有關(guān)規(guī)定。水平鋼筋的接頭，也要內(nèi)外、上下互相錯(cuò)開(kāi)。(3)墩臺(tái)混凝土澆筑統(tǒng)籌安排砼拌和站位置，拌和站的拌和能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求?；炷?/p>

27、集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，采用混凝土泵車(chē)輸送入模。施工要求與注意事項(xiàng)：澆筑前，對(duì)支架，模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈；模板如有縫隙，要堵塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞蚝头较蚍謱訚沧ⅰＴ谙聦踊炷脸跄皾沧⑼瓿缮蠈踊炷?；上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離保持以上；在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高、保持水平分層；混凝土分層澆筑厚度不超過(guò)30厘米?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。允許間斷時(shí)間要經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須

28、采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面要及時(shí)修正、抹平，等定漿后再抹第二遍壓光或拉毛。當(dāng)裸露面積較大或氣候不良時(shí)，要加蓋防護(hù)，但在開(kāi)始養(yǎng)生時(shí)，覆蓋物不得接觸混凝土面。.5墩臺(tái)蓋梁及臺(tái)帽(1)蓋梁：圓柱式的高墩蓋梁采用抱箍法；臺(tái)蓋梁施工前先回填臺(tái)背至蓋梁底，做砂漿底座，然后再施工蓋梁。(2)臺(tái)帽：臺(tái)帽施工采用支架法。蓋梁模板采用定型鋼模板，模板、鋼筋、混凝土澆筑的施工要求及施工工藝同墩臺(tái)身施工要求及施工工藝。.6預(yù)應(yīng)力砼梁板施工預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板施工：先預(yù)制主梁板,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束,壓注水泥漿，箱梁底板通氣孔清理下次

29、。安裝好支座,逐孔安裝主梁板,置于支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài),然后連接濕接縫、鉸縫、橋面板鋼筋及焊接橫梁鋼板。澆筑橫向濕接縫,在日溫最低時(shí),澆筑墩頂連續(xù)接頭砼,砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后,張拉頂板負(fù)彎矩鋼束,并壓注水泥漿。連接頂板鋼束張拉預(yù)留口處鋼筋,澆注箱口混凝土，最后進(jìn)行橋面系施工。預(yù)制場(chǎng)和底座：首先在經(jīng)過(guò)壓實(shí)處理的平整的預(yù)制場(chǎng)上進(jìn)行底座的布設(shè)，根據(jù)梁、板的重量和張拉時(shí)板端底部受力情況經(jīng)驗(yàn)算確定底座的強(qiáng)度，底座的幾何尺寸根據(jù)梁、板跨徑和寬度確定，并適當(dāng)加長(zhǎng)、加寬以方便施工。除底座外，預(yù)制場(chǎng)的其它部分計(jì)劃用砂漿做硬化處理，這樣有利于排出雨水及養(yǎng)生時(shí)流到地面的水，以免水滲入地下引起地基不均勻沉降，影響

30、底座及梁、板質(zhì)量。鋼筋：在經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的底座上，進(jìn)行梁板鋼筋的綁扎，空心板鋼筋可以一次綁扎完成，但箱梁鋼筋施工時(shí)只能先綁扎底板及側(cè)板鋼筋，頂板鋼筋在安裝完內(nèi)模再進(jìn)行施工。鋼筋在加工場(chǎng)下料、彎制成半成品后，運(yùn)致施工現(xiàn)場(chǎng)在底座上綁扎成型。邊梁或邊板預(yù)制時(shí)注意預(yù)埋伸縮縫及防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。預(yù)應(yīng)力箱梁和預(yù)應(yīng)力空心板內(nèi)普通鋼筋大部分為構(gòu)造配筋,鋼筋直徑小,剛度小,施工中采取一定措施才能保證鋼筋定位準(zhǔn)確。為保證橫向鋼筋定位準(zhǔn)確,綁扎鋼筋時(shí)采用一定方法確保鋼筋定位準(zhǔn)確，保護(hù)層厚度誤差不大于3毫米；最后布設(shè)預(yù)應(yīng)力波紋管。模板：預(yù)制箱梁內(nèi)模、外模板均采用鋼模板，空心板外模板采用鋼模板，內(nèi)模用氣囊。模板具有足夠的

31、剛度及表面平整度,接縫嚴(yán)密不漏漿，氣囊有牢固的固定措施。箱梁邊梁挑緣部分與箱梁同時(shí)澆注。預(yù)制前對(duì)鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，表面打磨除銹。為保證箱梁內(nèi)模位置準(zhǔn)確,在兩側(cè)腹板內(nèi)對(duì)應(yīng)每段內(nèi)模設(shè)置兩根定位鋼筋,該定位鋼筋與腹板內(nèi)鋼筋點(diǎn)焊。砼澆注：為保證全橋顏色的一致性，采用同一品牌的水泥用料。砼的配合比根據(jù)砼標(biāo)號(hào)，選用的砂石料、添加劑和水泥等進(jìn)行設(shè)計(jì)試驗(yàn)，多做幾組進(jìn)行比較，除滿足砼強(qiáng)度要求外，還要確保砼澆筑順利和砼外觀質(zhì)量，盡量減少表面氣泡。配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。箱梁預(yù)制施工時(shí)，內(nèi)模和外模一次安裝完成，底板砼由內(nèi)模頂預(yù)留天窗投入，人工整平插入式振搗器振搗。首先砼施工一組從箱梁中部向兩端進(jìn)行底板砼的澆注，

32、待底板完成一段后，模板組立即進(jìn)行箱梁頂板天窗模板的安裝，然后鋼筋組綁扎或補(bǔ)齊頂板鋼筋，最后砼施工二組從梁中部向兩端進(jìn)行腹板及頂板砼澆注。預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板預(yù)制時(shí)，先在底座上安裝鋼筋及波紋管，檢測(cè)合格后安裝側(cè)模板，然后澆筑底板砼，安裝氣囊，最后澆筑腹板及頂板砼?？招陌屙鸥拱屙艔膬蓚?cè)側(cè)模均勻下料振搗流入，澆筑時(shí)根據(jù)澆筑速度，調(diào)整分段長(zhǎng)度，在遇到機(jī)械設(shè)備故障時(shí)采取臨時(shí)補(bǔ)救措施。頂板砼澆筑時(shí)要保證板頂面的平整，高度符合要求。氣囊定位鋼筋下端固定牢固，嚴(yán)格檢查沖氣壓強(qiáng)。梁、板澆筑采用附著式振動(dòng)器和插入式振搗器振搗，并配合扁鏟插搗，確保不損傷波紋管。用插入式振搗棒施工時(shí)，兩側(cè)同時(shí)振搗以防內(nèi)?；驓饽易笥乙苿?dòng)，

33、并避免振搗棒端頭接觸氣囊，以防穿孔、漏氣。附著式振動(dòng)器根據(jù)澆注順序分級(jí)設(shè)置開(kāi)關(guān)，以達(dá)到有效的振搗，獲得良好的密實(shí)度、表面泛漿氣泡消失。施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察，防止漏漿、欠振、過(guò)振等現(xiàn)象發(fā)生。為使現(xiàn)澆橋面鋪裝與梁、板緊密地結(jié)合為整體，清除梁、板頂浮漿，在頂面砼初凝前沿梁頂橫橋方向拉毛。箱梁預(yù)制時(shí)在梁兩端底板中心附近設(shè)置一直徑3厘米排水孔，排水孔進(jìn)水口低于箱梁底板頂面,拆模后檢查排水孔是否暢通,以防梁內(nèi)積水。箱梁、空心板堆放構(gòu)件場(chǎng)地平整、夯實(shí),避免地面下沉造成梁體斷裂及損壞。梁、板堆放均采用四點(diǎn)支承堆放，支承墊塊頂面位于同一平面內(nèi)，誤差不大于2毫米。支承中心順橋向距梁端30cm左右，橫橋向距腹板外緣20

34、cm，支承墊塊平面尺寸為30×30cm，不疊放。預(yù)應(yīng)力施工：按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼鉸線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度,嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品,同時(shí)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。鋼絞線運(yùn)抵工地后放置在室內(nèi)并防止銹蝕。鋼絞線的下料不使用電或氧弧切割,采用圓盤(pán)鋸切割,且使鋼絞線的切割面為一平面,以便張拉時(shí)檢查斷絲。鋼絞線切割工具采用砂輪切割機(jī)，禁止使用電焊切割。切割時(shí)，保證切口平整，線頭不散。在預(yù)應(yīng)力鋼材近旁進(jìn)行燒割或焊接工作時(shí)，應(yīng)非常小心，使預(yù)應(yīng)力鋼材不受過(guò)高溫度、焊接火花影響。鋼絞線的下料長(zhǎng)度考慮張拉設(shè)備等所要求的尺寸。鋼絞線切斷后，即進(jìn)行編束。編束時(shí)，保證鋼絞線順直，

35、每隔2-3m左右用22號(hào)扎絲綁扎一道，綁扎好的鋼絞線束掛牌標(biāo)明編號(hào)及長(zhǎng)度，加蓋蓬布，以防雨淋和污染。鋼絞線下料時(shí)采取相應(yīng)防護(hù)措施，以防鋼絞線拉出時(shí)彈擊傷人。預(yù)應(yīng)力束管道的制備：預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鑄雙波波紋管,且鋼帶厚度不得于毫米。管道與管道之間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。管道軸線與墊板垂直。截取2至3米長(zhǎng)的波紋管進(jìn)行漏水檢查。波紋管在安裝前將其整形并去掉毛刺。澆筑砼前對(duì)管道進(jìn)行仔細(xì)檢查,尤其注意檢查管道是否被電焊燒傷而出現(xiàn)小孔。排氣管設(shè)在管道曲線的最高點(diǎn)處設(shè)置。波紋管接頭管的內(nèi)徑應(yīng)略大于管道外徑1-2mm,為減少波紋管接頭數(shù)量,擬采用現(xiàn)場(chǎng)卷制波紋管。波紋管安裝時(shí)直線段每100cm，

36、曲線段每50cm設(shè)一組定位鋼筋，對(duì)波紋管精確定位。波紋管安裝過(guò)程中，避免反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂，并防止電焊火花燒傷管壁。錨墊板垂直于孔道中心線。波紋管安裝后檢查其曲線形狀、孔道位置、管道連接接頭、管壁有無(wú)破損等。管道安裝符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。張拉錨具：抽樣檢查錨具夾片硬度，逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有無(wú)毛刺，不使用有毛刺者。錨具均采用整體式錨頭,不采用分離式錨頭。施加預(yù)應(yīng)力：箱梁砼強(qiáng)度大于或等于90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力空心板砼澆注完成10天以上，強(qiáng)度達(dá)到100%后，方可進(jìn)行張拉正彎矩鋼束。工作人員具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，每次張拉時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)督檢查并有完整的原始記錄。預(yù)應(yīng)力張拉以引伸量與張拉力作為控制參數(shù)

37、，以引伸量為主，引伸量誤差在±6%范圍內(nèi),在引伸量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),首先將張拉噸位提高3%，如果仍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，灌中性肥皂水以減少其摩阻損失，并在壓漿前采用高壓水將中性肥皂水沖洗干凈。技術(shù)人員向張拉作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，交待此次張拉的鋼絞線束束號(hào)、張拉力、油壓表讀數(shù)、張拉程序及張拉注意事項(xiàng)等。張拉設(shè)備通過(guò)有資質(zhì)的計(jì)量單位標(biāo)定，并通過(guò)監(jiān)理認(rèn)可。梁體砼若有局部小缺陷，預(yù)先征得監(jiān)理工程師同意，修補(bǔ)好后方可施加預(yù)應(yīng)力。根據(jù)千斤頂?shù)呐涮讟?biāo)定參數(shù)及鋼束的初張力、各級(jí)張拉力計(jì)算本次張拉時(shí)油壓表各級(jí)讀數(shù)。預(yù)應(yīng)力施工前，將錨具下錨墊板上的灰漿清除干凈。千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定:a.己使用三個(gè)月；

38、b.嚴(yán)重漏油；c.主要部件損傷；d.延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏?。籩.張拉次數(shù)超過(guò)施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)。千斤頂和油泵配套標(biāo)定和配套使用。張拉前檢查千斤頂內(nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求,否則停止使用。嚴(yán)禁鋼餃線作電焊機(jī)導(dǎo)線用,且鋼絞線的放置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。a、量測(cè)引伸量的要求開(kāi)始張拉前將所有鋼絞線尾端切割成平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標(biāo)出一個(gè)平面,在任何步驟下量測(cè)引伸量均應(yīng)量測(cè)該平面距錨墊板之間的距離,而不可量測(cè)千斤頂油缸的變位量,以免滑絲現(xiàn)象被忽略。b、預(yù)應(yīng)力張拉的操作 初張拉（總張拉噸位的10-15%）持荷3分鐘（量測(cè)引伸量1）張拉到總張拉噸位持荷3分鐘（量測(cè)引伸量2）回油 量測(cè)引伸量3c

39、、檢查鋼絞線有無(wú)滑絲查看2-3是否大于8mm，如大于8mm，則表明出現(xiàn)滑絲，并查鋼絞線尾端標(biāo)記是否仍為一個(gè)平面，如平面出現(xiàn)了變化，說(shuō)明有個(gè)別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，待查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。安全：張拉現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)O(shè)有明顯的警告標(biāo)志，嚴(yán)禁與張拉工作無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，梁的兩端設(shè)有較完善的安全防護(hù)措施，在張拉時(shí)，千斤頂兩側(cè)面1.5m以內(nèi)及兩端工具錨后面嚴(yán)禁站人或行走，以保人身安全，張拉完尚未壓漿的預(yù)應(yīng)力束，亦應(yīng)注意此點(diǎn)。在測(cè)量伸長(zhǎng)值時(shí)，停止開(kāi)動(dòng)千斤頂。張拉錨固后的錨具和鋼絞線不得碰撞、敲擊或承受其它壓力。當(dāng)千斤頂油壓上升時(shí)，將千斤頂?shù)蹙叻潘?，頂銷錨固定，隨即將千斤頂?shù)蹙叩蹙o?；z處

40、理：在張拉過(guò)程中，如發(fā)生滑絲，可采用300KN或200KN千斤頂進(jìn)行補(bǔ)拉。張拉時(shí)先用卸荷座支承在錨具上，用千斤頂張拉滑絲的鋼絞線，將其夾片取出。然后清洗夾片或更換夾片，在錨圈上裝上夾片，然后裝上限位板和千斤頂，補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力。孔道壓漿：鋼束張拉完畢嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼束管道在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿, 以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕或松弛。壓漿要求管道密實(shí),水灰比不大于0.35,不摻氯鹽,減水劑摻量由試驗(yàn)決定,為減少收縮摻入0.0001倍水泥用量的鋁粉作為膨脹劑。壓漿標(biāo)號(hào)不低于結(jié)構(gòu)自身砼標(biāo)號(hào),壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)。a。壓漿設(shè)備由灰漿泵、灰漿攪拌機(jī)及連接管、閥門(mén)等組成。壓漿前首先

41、對(duì)壓漿孔進(jìn)行清孔，并對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安全檢查。壓注水泥灰漿：用小型灰漿拌和機(jī)拌制灰漿。把拌制好的灰漿經(jīng)過(guò)篩除硬塊及雜物后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)，此時(shí)桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，以防沉淀，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量，以使每根管道的壓漿一次完成并防止空氣進(jìn)入泵入。水泥漿自調(diào)制到壓入孔道的間隔時(shí)間控制在40分鐘內(nèi)，當(dāng)摻入了緩凝劑后，其間隔時(shí)間由試驗(yàn)確定。先壓下孔道，后壓上孔道，對(duì)集中一處的孔道采用一次壓漿，如集中孔道無(wú)法一次壓漿時(shí)，將相鄰未壓漿的孔道用壓力沖洗，并利用空壓機(jī)排除積水，使以后壓漿時(shí)通暢無(wú)阻。采用接力一次壓漿工藝，壓漿工藝符合下列要求：出漿口閥門(mén)待出濃漿后才關(guān)閉；進(jìn)漿口閥門(mén)持壓力達(dá)到1.0MPa，并持續(xù)5分鐘

42、，且無(wú)漏水漏漿時(shí)關(guān)閉；預(yù)應(yīng)力梁、板壓漿后凈漿強(qiáng)度達(dá)到要求后才能起吊、運(yùn)輸，堆放時(shí)板端擱支，嚴(yán)禁上、下面倒置。梁、板連續(xù)是在梁板安裝完成，接縫及橫梁澆筑并達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行負(fù)彎矩張拉，然后孔道壓漿實(shí)現(xiàn)梁板連續(xù)。預(yù)應(yīng)力空心板和鋼筋砼空心板施工：其施工方法與連續(xù)空心板類似，只是每片預(yù)應(yīng)力空心板均經(jīng)過(guò)封錨，吊裝后不再進(jìn)行連續(xù)，而鋼筋砼空心板沒(méi)有布設(shè)鋼絞線，不施加預(yù)應(yīng)力。梁板安裝：橋梁墩臺(tái)施工完成具備吊裝條件并且梁、板的砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，才可進(jìn)行吊裝，或進(jìn)行梁、板的運(yùn)移、堆放，起吊梁、板采用鋼絲繩捆綁法，不利用抗震錨栓孔捆綁吊裝。起吊前認(rèn)真考慮板重、板長(zhǎng)、行走半徑及起吊高度等情況，設(shè)計(jì)吊裝詳細(xì)方案。安

43、裝前先檢查支座墊石頂面標(biāo)高及平整度,石頂面中心標(biāo)高誤差不大于1mm，否則進(jìn)行處理并用砂漿抹平。施工中采用兜底吊，吊點(diǎn)位置距梁端控制在30-50cm范圍內(nèi)。對(duì)架梁過(guò)程中梁上可能出現(xiàn)的荷載進(jìn)行驗(yàn)算,并采取可靠措施。箱梁安裝時(shí)，架橋機(jī)在提梁的情況下，保證支點(diǎn)支承在箱梁腹板附近位置。任何情況下架橋機(jī)支點(diǎn)不得行走到邊板箱體中心線以外位置。橫梁鋼板在焊接前,不得在其上運(yùn)梁或通過(guò)架橋機(jī)。在運(yùn)梁、落梁過(guò)程中保證箱梁縱、橫傾角均不大于5度。落梁時(shí)先調(diào)整箱梁的縱橫坡,使其與設(shè)計(jì)的縱橫坡度基本一致,然后慢慢落梁,使支承部位盡可能同時(shí)落在支座上。以免支座受到預(yù)加的水平推力,出現(xiàn)傾斜失穩(wěn)或破壞。架梁時(shí)從柱頂位置向兩側(cè)架

44、設(shè)。橋墩擋塊采用在箱梁架設(shè)后澆筑，擋塊與箱梁邊梁之間采用油浸瀝青木板作側(cè)模板,并緊貼箱梁腹板,施工后不拆除。橋面鋪裝砼澆筑前不容許汽車(chē)、壓路機(jī)等重型機(jī)具通過(guò)。.7橋面系施工橋面施工分四階段進(jìn)行，第一階段：橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼施工；第二階段為鋪裝防水面層砼的施工；第三階段為防撞護(hù)欄的施工；第四階段為伸縮縫的施工。(1)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋面施工：施工工藝：施工準(zhǔn)備連接端頭鋼筋設(shè)置橋面鋼筋澆筑每連接縫砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度橋護(hù)欄、橋面鋪裝。梁板吊裝就位后，按設(shè)計(jì)要求連接每聯(lián)連續(xù)接頭鋼筋，綁扎焊接，并進(jìn)行接頭支座處底模處理。設(shè)置連續(xù)梁端接頭澆筑程序。在日溫度最低時(shí)從橋梁每聯(lián)的兩端孔依次澆筑連接頭及橫隔板接縫砼。(2)

45、防水砼鋪裝層的施工橋面鋪裝防水層采用防水混凝土，在防水層的施工之前，應(yīng)全面復(fù)查橋面高程，以備在施工過(guò)程中進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，橋面鋪裝防水層施工時(shí)要留出連續(xù)段的位置。在安裝防水鋪裝層鋼筋網(wǎng)前，必須用水將板面的油污、泥土等清洗干凈，必須保持板面的清潔。橋面鋪裝中鋼筋采用D10的鋼筋焊接網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)縱橫向的節(jié)點(diǎn)采用綁扎或焊接。按設(shè)計(jì)要求布置加強(qiáng)鋼筋。澆筑防水鋪裝層前，用角鋼在吊環(huán)處將相鄰兩梁鎖定，并塞緊端縫，才能澆筑砼。待其強(qiáng)度達(dá)到70%后，再解除鎖定，割除吊環(huán)。防水層砼澆筑時(shí)，必須用水將板面完全浸濕后再澆筑砼。防水層砼在施工過(guò)程中應(yīng)注意，砼厚度及高程的控制，當(dāng)梁的上撓度過(guò)大時(shí)，為保證防水層的厚度，可適當(dāng)

46、調(diào)整防水層的高程。防水層澆筑成形后表面平順、干凈。砼澆筑完成后應(yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)以保證砼表面濕潤(rùn)為宜。防水層砼的施工順序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，應(yīng)從第一跨開(kāi)始向后推移。(3)防撞護(hù)欄施工在翼緣板上放出護(hù)欄邊線，將護(hù)欄鋼筋與箱梁上預(yù)埋鋼筋焊接，焊接時(shí)應(yīng)根據(jù)護(hù)欄標(biāo)高拉線進(jìn)行，避免鋼筋高出護(hù)欄頂；按彈的墨線支設(shè)定型模板，護(hù)欄分段進(jìn)行澆筑，分段長(zhǎng)度一般設(shè)在伸縮縫處，每次支模應(yīng)與上段連接10厘米左右，以保證兩段的順接。模板應(yīng)支設(shè)牢固，接縫嚴(yán)密；砼分層進(jìn)行澆筑、振搗密實(shí)，頂面抹平收光。(4)橋面伸縮縫的施工清理伸縮縫處的雜物，并用水沖洗干凈，調(diào)直梁、臺(tái)上的預(yù)埋鋼筋；按設(shè)計(jì)要求綁扎、綁扎伸縮縫其它鋼筋，安裝

47、伸縮縫裝置，將伸縮縫裝置上的鋼筋與預(yù)埋鋼筋連接，支模后，澆筑伸縮縫砼。2.4 排水、防護(hù)工程砌石工程的工藝流程是：拌制砂漿運(yùn)輸砂漿運(yùn)石料砌筑勾縫養(yǎng)護(hù)。片石使用前先澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、石粉必須先清除干凈。第一層砌筑的石塊盡可能挑選大塊的，平放鋪砌，并用小石塊將空隙填塞灌以砂漿，然后開(kāi)始一層一層平砌，每砌23層就要大致找平后再砌，砌縫寬度不得大于4cm，上下層砌石相互壓疊，豎縫盡量錯(cuò)開(kāi)，豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不得小于8cm，將面向下，使其有穩(wěn)定的位置，不得在石塊下面用高于砂漿層厚度的石塊反墊，石塊都以砂漿隔開(kāi)，砌體中的空隙用石塊和砂漿填滿。在砂漿尚未凝固的砌層上，避免受外力碰撞，砌筑中斷后要灑水潤(rùn)濕，進(jìn)

48、行養(yǎng)護(hù)，重新開(kāi)始砌筑時(shí)，將后砌筑表面清掃干凈，灑水潤(rùn)濕再坐漿砌筑，砌體外露面要進(jìn)行勾縫，勾縫自上而下進(jìn)行，以保證勾縫整齊干凈。在路基工程施工完畢后盡快進(jìn)行防護(hù)工程的施工，路基防護(hù)工程作到表面平整、線型順直、曲線圓滑，不起皮脫落，施工過(guò)程中不但要滿足強(qiáng)度、耐用、安全和尺寸準(zhǔn)確的要求，還要滿足規(guī)整的視覺(jué)感觀效果。1.填方路基的防護(hù)工程在路基邊坡刷土結(jié)束后進(jìn)行，以保證圬工材料底部有足夠的強(qiáng)度，并按設(shè)計(jì)做好邊坡封閉工作，以防止風(fēng)、雨侵蝕路基。2.預(yù)制塊在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制完成后，再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，采用座漿法砌筑，準(zhǔn)確放線，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。3.漿砌片石砌筑用片石選擇堅(jiān)硬石質(zhì)，片石用

49、作鑲面石和角隅石時(shí)選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，要加以修整。風(fēng)化石料嚴(yán)禁用作鑲面石。采用座漿法砌筑，準(zhǔn)確放線，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。分層砌筑，砂漿飽滿，丁順結(jié)合。4.施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求執(zhí)行。2.5 隧道施工本標(biāo)段隧道按“新奧法”設(shè)計(jì)施工。施工中始終堅(jiān)持“先治水、管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則。修改施工方案修改爆破參數(shù)修改支護(hù)參數(shù)否施工準(zhǔn)備實(shí)施性施工組織計(jì)劃開(kāi)挖初期支護(hù)監(jiān)挖量測(cè)是否符合管理基準(zhǔn)是防水卷材施工二次襯砌結(jié)束施工程序明洞施工施工采用明挖施工，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)邊、仰坡的防護(hù)工作，并加固成洞坡面，嚴(yán)禁大開(kāi)大挖；進(jìn)行明洞回填時(shí)，

50、應(yīng)注意保護(hù)明洞襯砌外緣背貼的防水板，明洞采用兩側(cè)對(duì)稱夯實(shí)，待明洞模注鋼筋混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求，且人工夯填至拱頂1.0m以上，才可使用機(jī)械施工。洞口圍巖開(kāi)挖（1）IV級(jí)圍巖段施工隧道IV級(jí)圍巖段施工開(kāi)挖采用上、下臺(tái)階法，隧道開(kāi)挖必須在超前支護(hù)完成后進(jìn)行。臺(tái)階開(kāi)挖長(zhǎng)度1015m，開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制在11.2m，初期支護(hù)緊跟開(kāi)完面，爆破采用光面預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)格控制裝藥量，嚴(yán)禁深孔爆破；完成隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)后，及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)控襯砌和填充，根據(jù)監(jiān)控測(cè)量結(jié)果確定二次襯砌的澆筑時(shí)間；隧道仰拱工作面距離下半段面開(kāi)挖面距離2025m，二次襯砌緊跟仰拱施工。（2）V級(jí)圍巖段施工V級(jí)圍巖洞口淺埋段施工時(shí)采用超前注漿

51、管鵬與超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固圍巖；施工開(kāi)挖采用上、下臺(tái)階預(yù)留核心土短階法，開(kāi)挖在超前支護(hù)完成后進(jìn)行，臺(tái)階總長(zhǎng)度1520m（深埋段1625m），開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制在0.751m，初期支護(hù)或一次襯砌緊跟開(kāi)挖面，采用小型機(jī)械開(kāi)挖，如需爆破，采用光面預(yù)裂爆破開(kāi)挖；對(duì)到隧道仰拱工作面緊跟下臺(tái)階進(jìn)行，二次襯砌緊跟一次襯砌封閉成環(huán)施工，二次襯砌封閉成環(huán)段距一次襯砌封閉成環(huán)段距離為1520m；仰拱支護(hù)或二次襯砌、仰拱填充作業(yè)及養(yǎng)護(hù)時(shí)，假設(shè)臨時(shí)鋼棧橋，保障施工順利進(jìn)行。小徑距隧道V級(jí)圍巖地段主要分布在隧道的進(jìn)出口路段，采用短階法預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖的施工方式，臺(tái)階開(kāi)挖長(zhǎng)度815m，二次襯砌工作面距離仰拱工作面距離10

52、15m，開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制在0.51m，采用光面控制爆破；先行開(kāi)挖隧道二次襯砌工作面距離后行開(kāi)挖隧道上半斷面開(kāi)挖面距離大于30m，左右線掌子面不得同時(shí)爆破開(kāi)挖，且后行開(kāi)挖、支護(hù)的隧道采用預(yù)裂爆破；洞口段施工時(shí)采用管棚注漿與超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)的超前支護(hù)措施。鉆爆設(shè)計(jì)與施工 鉆孔機(jī)具與爆破器材鉆爆采用洞外壓風(fēng)機(jī)站供風(fēng)，臺(tái)階法開(kāi)挖用氣腿式風(fēng)槍打眼，楔形掏槽炮眼布置；全斷面采用鑿巖臺(tái)車(chē)打眼，中空直眼掏槽炮眼布置。炸藥采用32mm2號(hào)巖硝銨藥卷，周邊眼采用20mm的光爆專用小藥卷，火雷管配合塑料導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)起爆。爆破參數(shù)選擇及炮眼布置鉆爆設(shè)計(jì)主要依據(jù)工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具

53、、爆破材料和出碴能力等，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，初步確定各級(jí)圍巖光面爆破鉆爆參數(shù),并繪制各級(jí)圍巖炮眼布置圖，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)再通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)進(jìn)行修正。初期支護(hù)施工方法、工字鋼架，鋼格柵：工字鋼在洞外加工廠分節(jié)冷彎成型；鋼隔柵在特制的模架上分節(jié)焊接，拼裝成半幅后運(yùn)至洞內(nèi)安裝，接頭采用鋼板和螺栓連接，法向與錨桿焊接固定，相鄰鋼架環(huán)向每隔設(shè)置縱向連接筋固定。、超前小導(dǎo)管和中空注漿錨桿：沿開(kāi)挖輪廓線布置孔位，采用氣腿式風(fēng)槍鉆孔，高壓風(fēng)清孔，人工插入鋼花管或錨桿，注漿機(jī)壓注水泥漿。、砂漿錨桿：布置孔位后用風(fēng)槍鉆孔，高壓風(fēng)清孔。采用注漿機(jī)灌滿砂漿后將桿體打入，封口后安裝墊板。、鋼筋網(wǎng)制作與安裝:鋼筋網(wǎng)片在洞外加工,一般

54、按2m×2m分單元綁扎。安裝時(shí)緊貼巖面并與錨桿尾部焊接固定。、噴射混凝土：采用濕噴工藝，洞外拌制干料，自卸車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)，TK961濕噴機(jī)噴射。施工時(shí)先清理和濕潤(rùn)圍巖表面，按照設(shè)計(jì)厚度分層噴射。隧道出碴與施工通風(fēng)排煙隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸，臺(tái)階法施工用挖掘機(jī)將上臺(tái)階的碴扒到下臺(tái)階，裝碴采用側(cè)卸裝載機(jī).。在運(yùn)輸機(jī)械配備上，每個(gè)洞挖工作面配斯太爾-20T自卸式汽車(chē)6臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)， ZL50C裝載機(jī)1臺(tái)。洞內(nèi)廢碴棄于進(jìn)出口棄碴場(chǎng)或填方路基上。洞內(nèi)施工掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)100m后采用機(jī)械壓入式通風(fēng)。每個(gè)隧道洞口配備1臺(tái)55KW的通風(fēng)機(jī)，采用直徑1m的WFSG塑料通風(fēng)管，工作面風(fēng)速控制在/s，30min

55、內(nèi)排除爆破煙塵，機(jī)械出碴時(shí)保證洞內(nèi)空氣新鮮。仰拱及二次襯砌混凝土施工 仰拱及隧底填充施工仰拱和隧底填充采用人工攤鋪整平，平板振動(dòng)器振搗。對(duì)于、類圍巖仰拱地段側(cè)壓和底壓較大，仰拱緊跟，及時(shí)形成環(huán)向封閉，避免邊墻擠入造成開(kāi)裂甚至失穩(wěn)。由于仰拱和底板施工占用洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆罚瑢?duì)前方開(kāi)挖作業(yè)的出碴、進(jìn)料造成干擾，因此，對(duì)仰拱和底板采用行車(chē)防干擾平臺(tái)（圖2.5-6）進(jìn)行施工。圖2.5-6 仰拱澆筑防干擾平臺(tái)布設(shè)示意圖二襯混凝土施工液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)圖2.5-7 二次襯砌施工示意圖隧道襯砌采用液壓襯砌臺(tái)車(chē)，見(jiàn)圖2.5-7所示，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度10米；隧道模筑襯砌內(nèi)安設(shè)鋼筋時(shí)，鋼筋在洞外鋼筋加工廠進(jìn)行下料預(yù)加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)

56、進(jìn)行人工綁扎，鋼筋利用防水板鋪設(shè)臺(tái)架進(jìn)行安設(shè)?；炷炼赐獍柚?，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模，插入式振搗器配合附著式振動(dòng)器振搗。洞身防排水施工.襯砌防水襯砌防水采用在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置一層EVC防水板和土工布，鋪掛前先對(duì)噴砼層進(jìn)行必要的檢查和處理，包括檢查隧道凈空、切割外露鋼筋頭、局部漏水點(diǎn)的處理以及對(duì)凸凹不平的噴砼面的修整等。作業(yè)平臺(tái)采用移動(dòng)式自制臺(tái)車(chē)，土工布鋪設(shè)采用射釘槍直接釘鋪在噴砼面，EVA防水板鋪掛采用無(wú)釘熱焊工藝拼接和固定。 圖2.5-8 EVA防水板、土工布固定方法在二次襯砌環(huán)向、縱向施工縫設(shè)遇水膨脹止水條，變形縫設(shè)中埋式橡膠止水帶。將止水條不帶隔離紙的一面直接貼在已澆注的混凝土表面，用滾筒壓止水條，讓止水條與混凝土表面粘貼牢固，必要時(shí)可用水泥釘協(xié)助固定。在澆注混凝土前揭去隔離層。 圖2.4-9 止水帶安裝圖隧道襯砌沉降縫、伸縮縫處設(shè)置橡膠止水帶，止水帶的安設(shè)工藝如下：二次襯砌混凝土灌注前，在設(shè)置止水帶的位置沿設(shè)計(jì)襯砌軸線每隔50cm在擋頭板上鉆一12鋼筋孔，用加工成型的10鋼筋卡，長(zhǎng)30cm，將止水帶兩邊卡住定位于10鋼筋及擋頭模之上。止水帶安