1、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計：螺旋輸送機(jī) 傳動裝置學(xué)校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)院：工程學(xué)院班級：制作小組：制作人： 輔導(dǎo)老師： 目 錄摘要 1設(shè)計要求 2螺旋輸送機(jī)傳動簡圖 2第一章 ：電動機(jī)的選擇：選擇電動機(jī) 3：選擇電動機(jī)的功率 31.3：選擇電動機(jī)的轉(zhuǎn)速 31.4：確定傳動裝置總傳動比及其分配 41.5：計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) 5第二章 ：普通V帶的設(shè)計計算2.1：確定計算功率 62.2：選取普通V帶的型號 62.3：確定帶輪基準(zhǔn)直徑和 62.4：驗算帶速 62.5：確定V帶基準(zhǔn)長度和中心距 72.6：驗算小帶輪上的包角 72.7：確定V帶的根數(shù) 82.8：確定帶的初拉力v 82.9：計算帶傳動的軸壓

2、力 92.10：V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 9第三章 ：單極齒輪傳動設(shè)計3.1：選擇齒輪類型、材料、精度及參數(shù) 113.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計 113.3：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 143.4：幾何尺寸計算 17 19第四章 ：軸的設(shè)計計算第一節(jié) ：輸入軸的設(shè)計4.1：輸入軸的設(shè)計 194.2：輸入軸的受力分析 224.3：判斷危險截面和校核 25第二節(jié) ：輸出軸的設(shè)計：輸出軸的設(shè)計 25：輸出軸的受力分析 28：判斷危險截面和校核 31第五章 ：軸承的計算與選擇5.1：軸承類型的選擇 315.2：軸承代號確實定 325.3：軸承的校核 32第六章 ：平鍵的計算和選擇6.1：高速軸與V帶輪用鍵連接 3

3、56.2：低速軸與大齒輪用鍵連接 366.3：低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接 36第七章 ：聯(lián)軸器的計算和選擇7.1：類型的選擇 377.2：載荷計算 377.3：型號的選擇 37第八章 ：減速器密封裝置的選擇8.1：輸入軸的密封選擇 388.2：輸出軸的密封選擇 38第九章 ：減速器的潤滑設(shè)計9.1：齒輪的潤滑 389.2：軸承的潤滑 39第十章 ：減速箱結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計10.1：箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 38設(shè)計小結(jié) 41參考文獻(xiàn) 42摘 要螺旋輸送機(jī)是一種不具有撓性牽引構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)類型的物料輸送機(jī)械，俗稱絞龍，是礦產(chǎn)、飼料、糧油、建筑業(yè)中用途較廣的一種輸送設(shè)備，由鋼材做成的，用于輸送溫度較高的粉末或者固體顆粒

4、等化工、建材用產(chǎn)品。螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造本錢低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時向相反兩個方向輸送。如果從輸送物料位移方向的角度劃分，螺旋輸送機(jī)分為水平式螺旋輸送機(jī)和垂直式螺旋輸送機(jī)兩大類型，主要用于對各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平輸送和垂直提升。其中，螺旋輸送機(jī)的傳動裝置是必不可少的重要局部，本次小組設(shè)計的是水平螺旋輸送機(jī)，由電機(jī)帶動，V帶傳動，經(jīng)減速器減速然后帶動輸送機(jī)。螺旋輸送機(jī)的廣泛應(yīng)用對于提高勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)物料輸送過程的機(jī)械化和自動化，都具有重要的現(xiàn)實意義。關(guān)鍵字：螺旋輸送機(jī)、減速器、物料輸送設(shè)計要求：螺旋輸送機(jī)題目：設(shè)

5、計一個螺旋輸送機(jī)傳動裝置，用普通V帶傳動和圓柱齒輪傳動組成減速器。輸送物料為粉狀或碎粒物料，運(yùn)送方向不變。工作時載荷根本穩(wěn)定，二班制，使用期限10年每年工作日300天，大修期四年，小批量生產(chǎn)。工作量：一張A0裝配圖，零件圖3-4張，不少于30頁設(shè)計計算說明書。原始數(shù)據(jù)：輸送機(jī)主軸功率 輸送機(jī)主軸轉(zhuǎn)速：100螺旋輸送機(jī)傳動簡圖： 圖1 螺旋輸送機(jī)傳動裝置簡圖 1螺旋輸送器 21級直齒圓柱齒輪減速器 3V帶傳動 4電動機(jī) 5聯(lián)軸器計算工程計算過程計算結(jié)果第一章：電動機(jī)的選擇：選擇電動機(jī)Y系列異步電動機(jī)運(yùn)行可靠、壽命長、使用維護(hù)方便、性能優(yōu)良、體積小、重量輕、轉(zhuǎn)動慣量小、用料省等優(yōu)點，完全符合工作要

6、求和工作條件。應(yīng)選用Y系列異步電動機(jī)。Y系列異步電動機(jī)：選擇電動機(jī)的功率電動機(jī)所需的功率： 式中：平安系數(shù)，考慮過載或功耗波動等影響，取1.3； 輸送機(jī)主軸功率，數(shù)值為5.6kW； 傳動裝置的總傳動效率 分別為V帶傳動，一對圓柱齒輪，一對滾動軸承，十字滑塊聯(lián)軸器的傳動效率，查得； 1.3：選擇電動機(jī)的轉(zhuǎn)速續(xù)1.3：選擇電動機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)輸送機(jī)主軸轉(zhuǎn)速n及機(jī)械傳動效率概率值和傳動比范圍取得普通V帶傳動比,單級圓柱齒輪減速器的傳動比,可計算電動機(jī)轉(zhuǎn)速合理轉(zhuǎn)速范圍為 綜上所述，根據(jù)ZB/TK 22007-1988,JB/T 5274-1991，取型號為Y160M-4的電動機(jī)，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：電動機(jī)型號

7、固定 功率/kW滿載 轉(zhuǎn)速起動轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩電動機(jī)軸伸出端直徑/mm電動機(jī)伸出端安裝長度/mm電動機(jī)中心高度/mm電動機(jī)外形尺寸 長寬高/mmY160M-411146042k6110160600 330 385 電動機(jī)的安裝及有關(guān)尺寸底腳安裝尺寸AB地腳螺栓孔尺寸K軸承尺寸DE裝鍵部位尺寸Fh25421015421101281.4：確定傳動裝置總傳動比及其分配傳動裝置的總傳動比： 取V帶傳動比,那么單級圓柱齒輪減速器傳動比為1.5：計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)1.5.1：計算各軸輸入功率 電動機(jī)軸： 軸減速器高速軸 軸減速器低速軸1.5.2：計算各軸轉(zhuǎn)速電動機(jī)軸： 軸I： 軸

8、II： 1.5.3：計算各軸轉(zhuǎn)矩電動機(jī)軸：軸I：軸II: 第二章：普通V帶的設(shè)計計算2.1：確定計算功率 確定工作系數(shù)：由于載荷變動小，空、輕載起動，每天工作兩班制，選取，故2.2：選取普通V帶的型號根據(jù)和，確定選用A型V帶。A型2.3：確定帶輪基準(zhǔn)直徑和取主動輪的基準(zhǔn)直徑， 從動輪基準(zhǔn)直徑為：為滑移率，一般取1%2%，此處取0.01。按普通V帶輪的基準(zhǔn)直徑系列，取，這樣使從動輪增加。從動輪轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速的相對誤差為：在允許誤差范圍內(nèi)。2.4：驗算帶速帶速：因為在允許范圍內(nèi)，所以帶速適宜。2.5：確定V帶基準(zhǔn)長度和中心距帶的傳動中心距為：得：初定中心距為500mm。 計算相應(yīng)帶長： 選取帶的基準(zhǔn)長

9、度。傳動的實際中心距：考慮安裝調(diào)整和保持張緊力的需要，中心距的變動調(diào)整范圍為：2.6：驗算小帶輪上的包角小齒輪包角： 包角合理。2.7：確定V帶的根數(shù)V帶的根數(shù)：根據(jù)型帶，取單根V帶的額定功率根據(jù)型帶，取單根V帶的額定功率增量根據(jù)包角，取包角修正系數(shù)根據(jù)型帶，取普通V帶的帶長修正系數(shù)代入數(shù)據(jù)： 選取根。2.8：確定帶的初拉力帶的初拉力：根據(jù)型帶,V帶的單位長度的質(zhì)量代入數(shù)據(jù)： 2.9：計算帶傳動的軸壓力帶傳動的軸壓力： 2.10：V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計續(xù)：V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計帶輪材料；選用灰鑄鐵HT150。根據(jù)槽型為：查得有關(guān)齒槽截面尺寸的數(shù)據(jù)，單位：mm，與相對應(yīng)的主動帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸：確定尺寸如下：因

10、為，所以結(jié)構(gòu)型式采用實心式，設(shè)計參數(shù)如下：,式中與電機(jī)輸出軸配合，取定，取,取且外根據(jù)直徑，取從動帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸：因為結(jié)構(gòu)型式采用輪輻式，設(shè)計參數(shù)如下：,式中與減速器輸入軸配合，取定，,取取根據(jù)直徑，取式中：為傳遞的功率， 為帶輪的轉(zhuǎn)速，； 為輪輻數(shù)。單位：第三章：單極齒輪傳動設(shè)計3.1：選擇齒輪類型、材料、精度及參數(shù)根據(jù)工作條件、要求和上文的傳遞效率的設(shè)計1選擇直齒輪傳動2選取齒輪精度8級精度3取小齒輪材料為40Cr調(diào)質(zhì)、硬度為280HBS；大齒輪材料為45鋼、調(diào)質(zhì)硬度為240HBS4取小齒輪齒數(shù)，大齒輪直齒輪8級精度40Cr3.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計續(xù)3.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計續(xù)3

11、.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計續(xù)3.2：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計小齒輪分度圓直徑設(shè)計公式： 3.2.1 確定計算參數(shù) 1.齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝，嚙合角=節(jié)圓壓力角=； 3.計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： 5.區(qū)域系數(shù)： 7接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù)由式和 計算: 查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：查表取接觸疲勞壽命系數(shù)取失效概率為1%，平安系數(shù)，由式得 取中的較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即：3.2.2 試算小齒輪分度圓直徑 3.2.3 調(diào)整小齒輪分度圓直徑 3.2.3.1 計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 1、圓周速度v 2、齒寬b 3.2.3.2、計算實際載荷系數(shù)系數(shù) 1、查得

12、使用系數(shù) 2、根據(jù)8級精度查得動載系數(shù) 3、齒輪的圓周力 查表得齒間載荷分配系數(shù) 由文獻(xiàn)，得8級精度、小齒輪相對支承對稱布置時，得齒間載荷分布系數(shù)，于是得到實際載荷系數(shù)： 4、按實際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑 及相應(yīng)的齒輪模數(shù) =3.3：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計續(xù)3.3：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計續(xù)3.3：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計續(xù)3.3：按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計根據(jù)下式計算模數(shù)： 3.3.1、確定公式中的各參數(shù)值 1、試選2、 計算彎曲疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) 3、計算 1據(jù)文獻(xiàn)，查得齒形系數(shù) 2據(jù)文獻(xiàn)，查得應(yīng)力修正系數(shù) 3據(jù)文獻(xiàn)，查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分 別為 4據(jù)文獻(xiàn)，查得彎曲疲勞壽命系數(shù)

13、、 5取彎曲疲勞平安系數(shù),得： 因為大齒輪的大于小齒輪，所以取 =4、試算模數(shù) 3.3.2、調(diào)整齒輪模數(shù)1、計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備1圓周速度 （2） 齒寬b 3寬高比 2、 計算實際載荷系數(shù) (1)、根據(jù)，8級精度，查得動載系數(shù) (2)、計算齒間載荷分配系數(shù) 由文獻(xiàn)查得齒間載荷分配系數(shù) (3)、由文獻(xiàn)查得 (4)、結(jié)合，查文獻(xiàn)，得 那么載荷系數(shù)為： 3、按實際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 比照計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度提供的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的的承載能力，僅于齒輪直徑即模數(shù)與齒輪的乘積有關(guān)，可

14、取彎曲強(qiáng)度的模數(shù)1.835mm并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑d=69.57mm,算出小齒輪齒數(shù)取，那么大齒輪齒數(shù)這樣設(shè)計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，防止浪費(fèi)。=3.4：幾何尺寸計算續(xù)3.4：幾何尺寸計算 1、計算分度圓直徑 2、計算中心距 3、計算齒輪寬度 考慮不可防止的安裝誤差，為了保證設(shè)計齒寬和節(jié)省材料。一般將小齒輪略微加寬，取，而大齒輪的齒寬等于設(shè)計齒寬，即齒輪幾何尺寸計算結(jié)果列于下表：名稱代號計算公式小齒輪大齒輪中心距210傳動比5模數(shù)m2壓力角2020齒數(shù)z35175分度圓直徑d70350齒頂圓直徑144

15、354齒根圓直徑135345齒寬b7570齒距p法向齒距齒厚s齒槽寬e頂隙c表中，為齒頂高系數(shù)=1；為頂隙系數(shù)=0.25。小齒輪齒頂圓直徑160mm，采用實心式結(jié)構(gòu)，決定把輸入軸設(shè)計為齒輪軸；大齒輪齒頂圓直徑500mm，采用腹板式結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)如下表；實心式腹板式大齒輪腹板式結(jié)構(gòu)參數(shù)：代號計算公式大齒輪(mm)354326由軸的強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)要求計算確定647021第四章：軸的設(shè)計計算第一節(jié) ：輸入軸的設(shè)計4.1：輸入軸的設(shè)計：續(xù)4.1：輸入軸的設(shè)計：續(xù)4.1：輸入軸的設(shè)計：4.1.1：選取軸的材料和熱處理方法：選取軸的材料為45鋼，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，硬度。4.1.2：初步估算軸的直徑：根據(jù)選用材料為45

16、鋼，的范圍為，選取值為120，高速軸功率，代入數(shù)據(jù)：考慮到軸的外伸端上開有鍵槽，將計算軸頸增大3%7%后，取標(biāo)準(zhǔn)直徑為45mm。4.1.3:輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計： 輸入軸系的主要零部件包括一對深溝球軸承，考慮到軸的最小直徑為45mm，而差速器的輸入齒輪分度圓為70mm，設(shè)計輸入軸為齒輪軸，且外為了便于軸上零件的裝卸，采用階梯軸結(jié)構(gòu)。（1） 外伸段： 輸入軸的外伸段與帶輪的從動齒輪鍵連接，開有鍵槽，根據(jù)鍵槽的長度和帶輪的軸孔的直徑，選取直徑為，長為。（2） 密封段： 密封段與油封氈圈50配合，選取密封段長度為，直徑為。（3） 齒輪段： 此段加工出軸上齒輪，根據(jù)主動輪，選取此段的長度為，齒輪兩端的軸頸

17、為，軸頸直徑為。（4） 左右兩端軸頸段： 左右兩端軸頸跟深溝球軸承6309配合，采用過度配合k6，實現(xiàn)徑向定位，根據(jù)軸承端軸頸直徑為，長度左端為和右端為。5退刀槽： 為保證加工到位，和保證裝配時相鄰零件的端面靠緊，在齒輪段兩端軸頸處加工退刀槽，選取槽寬為，槽深為。（7） 倒角：根據(jù)推介值mm：，。 ，。此處選取，C取1.6，C取2。45鋼齒輪軸輸入軸的根本尺寸如下表：名稱左端軸頸左退刀槽齒輪段右退刀槽右端軸頸密封段外伸段長度mm直徑mm輸入軸的結(jié)構(gòu)圖：4.2：輸入軸的受力分析：續(xù)4.2：輸入軸的受力分析：續(xù)4.2：輸入軸的受力分析：4.2.1：畫出受力簡圖：4.2.2：計算支座反力：1作用于齒

18、輪上的圓周力：2作用于齒輪上的徑向力：3計算在水平面上的反力：4計算在垂直面上的反力：4.2.3：計算彎矩：1計算水平面上的彎矩：2計算垂直面上的彎矩：3計算合成彎矩：4計算轉(zhuǎn)矩：（5） 計算截面當(dāng)量彎矩： 取應(yīng)力校正系數(shù)。（6） 繪制輸入軸的載荷分析圖：4.3：判斷危險截面和校核：4.3.1：判斷危險截面：如上計算所得：危險截面位于安裝齒輪的位置。4.3.2：按彎扭合成強(qiáng)度校核：根據(jù)軸是單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力為： 式中 ：軸所受的彎矩，； 軸所受的扭矩，； 抗彎截面系數(shù)，根據(jù)截面形狀，?。?對稱循環(huán)變應(yīng)力時軸的許用彎曲應(yīng)力，。前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理

19、，據(jù)此查表得。因此，故平安。平安第二節(jié)：輸出軸的設(shè)計：輸出軸的設(shè)計：續(xù)：輸出軸的設(shè)計：續(xù)：輸出軸的設(shè)計：4.1.1：選取軸的材料和熱處理方法：選取軸的材料為45鋼，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，硬度。4.1.2：計初步估算軸的直徑：根據(jù)選用材料為45鋼，的范圍為，選取值為110，低速軸功率，代入數(shù)據(jù)：考慮到軸的外伸端上開有鍵槽，將計算軸頸加大3%7%后，取標(biāo)準(zhǔn)直徑為50mm。4.1.3:輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計：輸出軸系的主要零部件包括一對深溝球軸承，直齒圓柱齒輪和聯(lián)軸器等，為了便于軸上零件的裝卸，采用階梯軸結(jié)構(gòu)。（1） 外伸段： 設(shè)計外伸段與LT9型彈性柱銷連軸器配合，以過盈配合作徑向定位，且外聯(lián)軸器的一側(cè)采用軸肩

20、作軸向定位，選取外伸段長為，直徑為。（2） 密封段： 設(shè)計密封段與油封氈圈55配合，選取密封段直徑長度為，直徑為。（3） 軸肩段： 軸肩與軸承和從動齒輪作軸向定位，選取軸肩段長為，直徑為。（4） 左右兩端軸頸段： 左右兩端軸頸與6412深溝球軸承配合，軸承內(nèi)圈與軸承采用過度配合k6，實現(xiàn)徑向定位，根據(jù)軸承端軸頸直徑為，長度左端為和右段為。（5） 齒輪配合段： 此段開有鍵槽，采用圓頭普通平鍵與減速器的從動配合，根據(jù)設(shè)計的直齒齒輪的齒寬為，為使裝配緊實，設(shè)計配合段長度為，直徑為。6退刀槽： 為保證加工到位，和保證裝配時相鄰零件的端面靠緊，在軸肩和右端軸頸處加工退刀槽，選取槽寬為，槽深為。（8） 倒

21、角：根據(jù)推介值mm：，。 ，。此處選取，C取1.6，C取2。45鋼輸出軸的根本尺寸如下表：名稱左端軸頸齒輪配合段軸肩段退刀槽右端軸頸密封段外伸段長度mm直徑mm輸出軸的結(jié)構(gòu)圖：輸出軸的受力分析：輸出軸的受力分析：4.2.1：畫出受力簡圖：4.2.2：計算支座反力：1作用于齒輪上的圓周力：2作用于齒輪上的徑向力：3計算在水平面上的反力：4計算在垂直面上的反力：4.2.3：計算彎矩：1計算水平面上的彎矩：2計算垂直面上的彎矩：3計算合成彎矩：4計算轉(zhuǎn)矩：（6） 計算截面當(dāng)量彎矩：取應(yīng)力校正系數(shù)。（7） 繪制輸出軸的載荷分析圖：判斷危險截面和校核：4.3.1：判斷危險截面：如上計算所得：危險截面位于

22、安裝齒輪的位置。4.3.2：按彎扭合成強(qiáng)度校核：根據(jù)軸是單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力為： 式中 ：軸所受的彎矩，； 軸所受的扭矩，； 抗彎截面系數(shù)，根據(jù)截面形狀，近似計算可忽略鍵槽，??； 對稱循環(huán)變應(yīng)力時軸的許用彎曲應(yīng)力，。前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，據(jù)此查表得。因此，故平安。平安第五章：軸承的計算與選擇5.1：軸承類型的選擇：續(xù)5.1：軸承類型的選擇： 因為減速器采用直齒圓柱齒輪傳動，分析軸承會將受到徑向力的影響，所以選取深溝球軸承，結(jié)構(gòu)代號為60000，其性能和特點如下：主要承受徑向載荷，也可同時承受小的軸向載荷，當(dāng)量摩擦系數(shù)最小。在高轉(zhuǎn)速且輕量化要求的場

23、合，可用來承受單向或雙向的軸向載荷。工作中允許內(nèi)、外圈軸線偏斜量，大量生產(chǎn)，價格低。深溝球軸承5.2：軸承代號確實定：5.2.1：輸入軸的軸承代號確實定：確定寬度系列代號為0；確定直徑系列代號為3；確定內(nèi)徑系列代號為09；初選輸入軸的軸承代號為6309，其根本尺寸為:,，根本額定動載荷為，根本額定靜載荷為。5.2.2：輸出軸的軸承代號確實定：確定寬度系列代號為0；確定直徑系列代號為4；確定內(nèi)徑系列代號為12；初選輸入軸的軸承代號為6412，其根本尺寸為:，根本額定動載荷為，根本額定靜載荷為。630964125.3:軸承的校核：續(xù)5.3:軸承的校核：續(xù)5.3:軸承的校核：續(xù)5.3:軸承的校核：5

24、.3.1：輸入軸軸承的校核：1求軸承所受的徑向載荷； （2） 求兩軸承的計算軸向力：因為選用直齒輪，不會產(chǎn)生派生軸向力，且外自身沒有受到軸向力。所以：3求軸承的當(dāng)量動載荷：因,查得徑向載荷系數(shù)為,軸向載荷系數(shù)；因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中所受載荷根本平穩(wěn)，取。那么： （4） 驗算軸承壽命：因為，所以選取軸承1的受力大小驗算：式中，因為所用軸承為球軸承，。軸承工作條件為每天二班制，使用期限10年每年工作日300天，故所選軸承滿足壽命要求。5.3.2：輸出軸軸承的校核：1求軸承所受的徑向載荷；，2求兩軸承的計算軸向力：因為選用直齒輪，不會產(chǎn)生派生軸向力，且外自身沒有受到軸向力。所以：3求軸承的當(dāng)量動載荷：因,查得

25、徑向載荷系數(shù)為,軸向載荷系數(shù)；因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中所受載荷根本平穩(wěn)，取。那么： （5） 驗算軸承壽命：因為，所以選取軸承1的受力大小驗算：式中，因為所用軸承為球軸承，。軸承工作條件為每天二班制，使用期限10年每年工作日300天，故所選軸承滿足壽命要求。適宜適宜第六章 ：平鍵的計算和選擇6.1：高速軸與V帶輪用鍵連接1、選用圓頭普通平鍵A型 按軸的直徑d=45mm,及帶輪寬，據(jù)文獻(xiàn)得鍵的鍵寬b鍵高h(yuǎn)為，長度的鍵。2、強(qiáng)度校核： 鍵材料選擇45鋼，V帶輪材料為鑄鐵，查表得鍵聯(lián)接的 許用應(yīng)力，鍵的工作長度 擠壓應(yīng)力： A型6.2：低速軸與大齒輪用鍵連接1、選用圓頭普通平鍵A型 按軸的直徑d=64mm,據(jù)文獻(xiàn)

26、得鍵的鍵寬b鍵高h(yuǎn)為，長度的鍵。2、強(qiáng)度校核： 鍵材料選擇45鋼，大齒輪的材料也為45鋼，查表得鍵聯(lián)接的許用應(yīng)力，鍵的工作長度 擠壓應(yīng)力：A型6.3：低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接續(xù)6.3：低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接1、選用圓頭普通平鍵A型 按軸的直徑d=50mm，據(jù)文獻(xiàn)查得鍵的的鍵寬b鍵高h(yuǎn)為，長度的鍵。2、強(qiáng)度校核 鍵材料選擇45鋼，聯(lián)軸器的材料為鋼，查表得鍵聯(lián)接的許用應(yīng)力，鍵的工作長度 擠壓應(yīng)力 A型第七章 ：聯(lián)軸器的計算和選擇7.1：類型的選擇：聯(lián)軸器設(shè)置在減速器輸出軸和螺旋輸送機(jī)主軸之間。為了隔離振動和沖擊，選擇彈性套柱聯(lián)軸器。彈性套柱聯(lián)軸器7.2：載荷計算：公稱轉(zhuǎn)矩：根據(jù)工況轉(zhuǎn)矩變化和沖擊載荷

27、中等，取工況系數(shù)，那么計算轉(zhuǎn)矩為：7.3：型號的選擇： 選用彈性柱銷連軸器，其傳遞轉(zhuǎn)矩能力大，結(jié)構(gòu)更為簡單，安裝、制造方便，耐久性好，彈性柱銷有一定的緩沖和吸振能力，允許被連接的兩軸有一定的軸向位移以及少量的徑向位移和角位移，適用于軸向竄動較大的工況。 從GB/T43232002中查得LT9型彈性柱銷連軸器，公稱轉(zhuǎn)矩為，許用轉(zhuǎn)速為，軸孔直徑在，故合用。LT9型彈性柱銷連軸器第八章：減速器密封裝置的選擇8.1：輸入軸的密封選擇：根據(jù)輸入軸的密封直徑為，選取油封氈圈50，具體參數(shù)如下：軸頸氈圈溝槽506949868517密封長度為12mm。8.2：輸出軸的密封選擇：輸出軸的密封直徑為，選取油封氈圈

28、55，具體參數(shù)如下：軸頸氈圈溝槽557453872567密封長度為12mm。第九章：減速器的潤滑設(shè)計9.1：齒輪的潤滑:續(xù)9.1：齒輪的潤滑:齒輪傳動的圓周速度為：式中：分度圓直徑，mm； 齒輪軸的轉(zhuǎn)速，r/min。因齒輪的圓周速度12 m/s，所以才用浸油潤滑的潤滑方式。根據(jù)用途齒輪用于減速器起差速作用，選用全損耗系統(tǒng)用油L-AN22GB/T443-1989。高速齒輪浸入油里約0.7個齒高，但不小于10mm；低速級齒輪浸入油高度約為1個齒高不小于10mm，1/6齒輪。v12 m/s浸油潤滑9.2：軸承的潤滑：輸入軸轉(zhuǎn)速為，所以其線速度為：輸出軸轉(zhuǎn)速為，所以其線速度為： 所以對于對于軸承的潤滑，因V2m/s，采用脂潤滑，選用鈣基潤滑脂ZG2GB/T491-1987，只需填充軸承空間的，并在軸承內(nèi)