1、泓域咨詢/渝北區(qū)曲軸項目投資計劃書渝北區(qū)曲軸項目投資計劃書xxx集團(tuán)有限公司報告說明日益激烈的市場競爭，迫使整車廠從采購單個零部件向采購整個系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)配套不僅有利于整車廠充分利用零部件企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢，而且簡化了配套工作，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。系統(tǒng)供貨的廠家由于越來越多的參與整車廠新產(chǎn)品的開發(fā)與研制，其技術(shù)實力和經(jīng)濟(jì)實力日益強(qiáng)大。同時，模塊化供應(yīng)正在逐漸興起，在模塊化供應(yīng)中，零部件企業(yè)承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)工作，整車廠不僅在產(chǎn)品而且在技術(shù)上越來越依賴零部件廠商，零部件企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)占有越來越重要的地位。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資48277.13萬元，其中：建設(shè)投資37715.

2、39萬元，占項目總投資的78.12%；建設(shè)期利息505.05萬元，占項目總投資的1.05%；流動資金10056.69萬元，占項目總投資的20.83%。項目正常運營每年營業(yè)收入106700.00萬元，綜合總成本費用86876.40萬元，凈利潤14488.77萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率22.22%，財務(wù)凈現(xiàn)值25544.48萬元，全部投資回收期5.53年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。通過分析，該項目經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)

3、行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析9一、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關(guān)系9二、 市場規(guī)模9三、 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素10第二章 項目背景、必要性14一、 行業(yè)介紹14二、 行業(yè)的周期性、地域性及季節(jié)性特征15三、 行業(yè)發(fā)展趨勢16四、 提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效和核心競爭力18五、 積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)21第三章 項目概述23一、 項目名稱及投資人23二、 編制原則23三、 編制依據(jù)24四、 編制范圍及內(nèi)容25五、 項目建設(shè)背景25六、 結(jié)論分析27主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表29第四章 選址方案31一、 項目選址原則31二、 建設(shè)區(qū)基本情況31三、 打造具

4、有國際競爭力的創(chuàng)新生態(tài)圈36四、 全力服務(wù)兩江新區(qū)發(fā)展38五、 項目選址綜合評價39第五章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃40一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容40二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)40產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表40第六章 建筑工程可行性分析42一、 項目工程設(shè)計總體要求42二、 建設(shè)方案43三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)44建筑工程投資一覽表44第七章 發(fā)展規(guī)劃分析46一、 公司發(fā)展規(guī)劃46二、 保障措施47第八章 SWOT分析說明50一、 優(yōu)勢分析（S）50二、 劣勢分析（W）52三、 機(jī)會分析（O）52四、 威脅分析（T）54第九章 節(jié)能說明58一、 項目節(jié)能概述58二、 能源消費種類和數(shù)量分析59能耗分析一覽

5、表59三、 項目節(jié)能措施60四、 節(jié)能綜合評價61第十章 進(jìn)度計劃63一、 項目進(jìn)度安排63項目實施進(jìn)度計劃一覽表63二、 項目實施保障措施64第十一章 安全生產(chǎn)分析65一、 編制依據(jù)65二、 防范措施68三、 預(yù)期效果評價73第十二章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析74一、 人力資源配置74勞動定員一覽表74二、 員工技能培訓(xùn)74第十三章 項目投資計劃77一、 投資估算的依據(jù)和說明77二、 建設(shè)投資估算78建設(shè)投資估算表82三、 建設(shè)期利息82建設(shè)期利息估算表83固定資產(chǎn)投資估算表84四、 流動資金84流動資金估算表85五、 項目總投資86總投資及構(gòu)成一覽表86六、 資金籌措與投資計劃87項目投資計

6、劃與資金籌措一覽表87第十四章 經(jīng)濟(jì)效益分析89一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取89二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算89營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表89綜合總成本費用估算表91利潤及利潤分配表93三、 項目盈利能力分析94項目投資現(xiàn)金流量表95四、 財務(wù)生存能力分析97五、 償債能力分析97借款還本付息計劃表98六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論99第十五章 項目招標(biāo)、投標(biāo)分析100一、 項目招標(biāo)依據(jù)100二、 項目招標(biāo)范圍100三、 招標(biāo)要求101四、 招標(biāo)組織方式103五、 招標(biāo)信息發(fā)布103第十六章 項目總結(jié)105第十七章 補(bǔ)充表格107主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表107建設(shè)投資估算表108建設(shè)期利息估算表109固定資產(chǎn)

7、投資估算表110流動資金估算表111總投資及構(gòu)成一覽表112項目投資計劃與資金籌措一覽表113營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表114綜合總成本費用估算表114利潤及利潤分配表115項目投資現(xiàn)金流量表116借款還本付息計劃表118第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關(guān)系曲軸行業(yè)的上游行業(yè)是原材料（鋼鐵等）行業(yè)、機(jī)械加工（曲軸毛坯加工）行業(yè)，下游主要為主機(jī)配套市場和售后服務(wù)市場。曲軸行業(yè)的上游主要是各種型號的鋼材、毛坯件和配套件等原材料和零部件的供應(yīng)商，關(guān)聯(lián)性及其影響主要表現(xiàn)為鋼材、毛坯件和配套件的價格的變動直接導(dǎo)致產(chǎn)品成本的變動。曲軸行業(yè)的下游主要分為主機(jī)配套市場和售后服務(wù)市場兩類。在

8、主機(jī)配套市場中，曲軸行業(yè)的下游行業(yè)是汽車整車行業(yè)。從配套關(guān)系看，零部件市場取決于整車市場的總量需求；從技術(shù)關(guān)系看，整車開發(fā)需求是零部件開發(fā)的源頭，零部件同步、超前開發(fā)是整車技術(shù)進(jìn)步的重要推動力量。整車與零部件的上下游關(guān)系存在著相互促進(jìn)依賴的特征。在售后服務(wù)市場中，汽車零部件行業(yè)最直接的下游企業(yè)是汽車配件經(jīng)銷商，經(jīng)銷商控制著所在地市場的銷售網(wǎng)絡(luò)，其銷售網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面和銷售能力對曲軸生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)生較大的影響。二、 市場規(guī)模汽車發(fā)動機(jī)曲軸行業(yè)是汽車整車制造行業(yè)的配套行業(yè)，主要服務(wù)于主機(jī)市場，根據(jù)一輛車配備一臺發(fā)動機(jī)、一臺發(fā)動機(jī)配1個曲軸計算，汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量可以直接反映發(fā)動機(jī)曲軸市場的需求情況。2014

9、年我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量為2,108.20萬臺，2015年為2,184.94萬臺，同比增長3.64%，預(yù)計我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量仍會保持穩(wěn)健增長。按曲軸平均單價400元估計，2015年國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)曲軸市場規(guī)模在87億元左右。三、 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素1、有利因素（1）宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長帶動曲軸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展2015年，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體平穩(wěn)，國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到67.67萬億元，比上年增長6.9%，在世界主要經(jīng)濟(jì)體中名列前茅。全國居民人均可支配收入實際增長7.4%，2015年末居民儲蓄存款余額增長8.5%。預(yù)計2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長7%左右，擬安排財政赤字2.18萬億元，比2015年增加5600億元

10、，赤字率提高到3%。國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、人均可支配收入的提高以及積極的財政政策將持續(xù)拉動我國居民的汽車消費，從而帶動曲軸行業(yè)的穩(wěn)定增長，同時也為行業(yè)發(fā)展提供更大的投資支持。（2）下游行業(yè)需求持續(xù)增長汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，國家已出臺一系列措施保障汽車行業(yè)健康發(fā)展，為汽車行業(yè)持續(xù)增長提供了有利的外部環(huán)境。其次，我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和居民收入的不斷提高，會不斷刺激汽車換購、增購需求，對今后的汽車市場有進(jìn)一步的拉動作用。再者，二、三、四線城市對汽車消費的剛性需求遠(yuǎn)沒有結(jié)束，中國人均汽車保有量仍遠(yuǎn)低于歐美日等發(fā)達(dá)國家和世界平均水平，中國汽車市場的增長空間依舊很大。此外，歷史經(jīng)驗表明，城

11、鎮(zhèn)化會進(jìn)一步促進(jìn)對汽車消費的需求。隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)、居民生活水平的提高，必然會帶來對出行便利的需求，汽車消費需求呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。（3）國外先進(jìn)技術(shù)的引入促進(jìn)行業(yè)技術(shù)升級雖然國內(nèi)曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多，但存在整體規(guī)模小、企業(yè)設(shè)備陳舊、產(chǎn)品設(shè)計和工藝落后、性能壽命和可靠性差、品種雜亂和“三化”程度低等問題，成為影響我國曲軸生產(chǎn)企業(yè)參與國內(nèi)、國際市場競爭的重要不利因素。近年來隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)曲軸生產(chǎn)企業(yè)通過不斷引進(jìn)國外先進(jìn)鑄造、鍛造、機(jī)加工以及熱處理技術(shù)，加強(qiáng)曲軸制造工藝研發(fā)，行業(yè)技術(shù)水平有了大幅度的提高，曲軸制造工藝逐步與世界接軌，部分國內(nèi)曲軸制造企業(yè)技術(shù)水平已達(dá)到世界一流。2

12、、不利因素（1）局部性的不利政策或出臺更嚴(yán)格的環(huán)保要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在短期內(nèi)有可能進(jìn)一步加劇市場競爭和市場淘汰。在一定時期內(nèi)，更加苛刻的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有可能對汽車銷量和發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量的增長產(chǎn)生抑制作用。但從長期來看，更加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)可以通過技術(shù)能力進(jìn)行市場選擇，實現(xiàn)曲軸行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。二是區(qū)域性的城市汽車限購政策，短期內(nèi)有可能對乘用車和商用車的產(chǎn)銷量產(chǎn)生一定的消極影響，從而對整個上游零部件廠商的銷售增長產(chǎn)生一定的抑制作用。（2）潛在競爭者進(jìn)入市場隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系進(jìn)一步的一體化，我國曲軸行業(yè)將逐步融入世界，國內(nèi)曲軸生產(chǎn)企業(yè)將越來越多地面對國際競爭對手的競爭。一方面，歐美發(fā)達(dá)國家的技術(shù)發(fā)展早，技術(shù)水

13、平具有一定優(yōu)勢；另一方面，部分發(fā)展中國家與我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有一定的相似性，在勞動力成本等方面具有一定優(yōu)勢。上述國際競爭對手的存在，為我國曲軸生產(chǎn)企業(yè)的國際市場開拓帶來了一定的障礙。此外，隨著蒂森克虜伯等跨國巨頭在國內(nèi)的市場布局，我國曲軸生產(chǎn)企業(yè)面臨的國內(nèi)市場競爭也愈發(fā)激烈。（3）技術(shù)升級加快市場淘汰目前，整車及發(fā)動機(jī)制造企業(yè)對節(jié)能環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格導(dǎo)致曲軸行業(yè)面臨較大的技術(shù)升級壓力。為適應(yīng)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，世界各大汽車公司、發(fā)動機(jī)制造企業(yè)正在利用各種高科技手段研發(fā)低排放的技術(shù)。國內(nèi)曲軸生產(chǎn)廠商正在加大技術(shù)、設(shè)備、資金投入，一部分技術(shù)儲備豐富、競爭力強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)將緊跟國際國內(nèi)技術(shù)發(fā)展趨勢，進(jìn)

14、一步擴(kuò)大中高端產(chǎn)品市場份額，另一部分研發(fā)能力較差、競爭力較弱的生產(chǎn)企業(yè)將逐步淡出市場，從而改變我國曲軸行業(yè)的整體布局。第二章 項目背景、必要性一、 行業(yè)介紹曲軸行業(yè)按曲軸應(yīng)用領(lǐng)域劃分可以進(jìn)一步細(xì)分為汽車發(fā)動機(jī)曲軸制造行業(yè)、船用發(fā)動機(jī)曲軸制造行業(yè)、摩托車曲軸制造行業(yè)、壓縮機(jī)曲軸制造行業(yè)和通用曲軸制造行業(yè)等，其中細(xì)分行業(yè)為汽車發(fā)動機(jī)曲軸制造行業(yè)。目前國內(nèi)曲軸廠家較多，但規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)水平差別較大，差距較為明顯。位于高端市場的企業(yè)占據(jù)著國內(nèi)主要主機(jī)廠的配套份額和社會維修市場的大部分市場份額；而位于低端市場的中小型企業(yè)，由于其技術(shù)裝備、制造水平和質(zhì)量保證能力較低，主要集中在社會維修市場。因此，國內(nèi)曲

15、軸市場的競爭主要集中在少數(shù)幾家專業(yè)曲軸制造商之間。在輕型發(fā)動機(jī)曲軸市場，生產(chǎn)廠商比較多，各廠商的市場份額相對均較低，市場競爭激烈。但同時，輕型及微型卡車市場近年來發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量在各類型貨車中增長最快，為汽車零部件制造商提供了廣闊的市場空間。在轎車發(fā)動機(jī)曲軸市場，各轎車生產(chǎn)企業(yè)目前仍主要采取自制或進(jìn)口等方式，外購曲軸的比例較低，因此專業(yè)生產(chǎn)轎車發(fā)動機(jī)曲軸的企業(yè)較少。根據(jù)產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢理論，汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)是全球性趨勢，整車制造商將專注于集成總裝，而將零部件制造業(yè)務(wù)完全交給專業(yè)化的零部件制造商。因此，隨著未來轎車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，將為曲軸及其他汽車零部件制造商提供機(jī)會。綜上所述，細(xì)分行業(yè)市

16、場需求處在不斷增長的階段，具有較大的市場發(fā)展空間。二、 行業(yè)的周期性、地域性及季節(jié)性特征1、行業(yè)季節(jié)性特征曲軸行業(yè)具有一定的季節(jié)性，每年9月份至次年5月份為行業(yè)相對的旺季，6-8月份為淡季。2、行業(yè)周期性特征汽車零部件行業(yè)為強(qiáng)周期行業(yè)，其行業(yè)景氣程度與汽車整車行業(yè)基本保持一致，與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢也高度相關(guān)。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時，汽車換購需求和首次購車需求不斷增加，曲軸行業(yè)市場規(guī)模也會不斷擴(kuò)大；反之，當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)下滑時，行業(yè)需求也會相應(yīng)減少。因此，行業(yè)的周期性主要體現(xiàn)為宏觀經(jīng)濟(jì)波動的周期性，對該行業(yè)本身而言并不存在周期性波動的特征。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和我國汽車生產(chǎn)、消費大國的逐步形成，曲軸行業(yè)

17、步入了一個穩(wěn)定增長的產(chǎn)業(yè)周期。3、行業(yè)地域特征行業(yè)本身不存在明顯的地域特征，銷售市場之間不存在地域限制。但由于曲軸行業(yè)主要面向發(fā)動機(jī)及整車生產(chǎn)企業(yè)，下游客戶集約化、地域化發(fā)展特點明顯。按地區(qū)劃分，現(xiàn)已初步形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大汽車產(chǎn)業(yè)集群，下游行業(yè)的地域集中化分布導(dǎo)致曲軸行業(yè)呈現(xiàn)區(qū)域性特征。三、 行業(yè)發(fā)展趨勢1、國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速、采購全球化為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場，汽車零部件企業(yè)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。在全球一體化背景下，面對日益激烈的競爭，世

18、界各大汽車公司為了降低成本，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，采用零部件全球采購策略。同時，國際零部件供應(yīng)商為了獲取更大利益，減少甚至停止其部分不占競爭優(yōu)勢產(chǎn)品的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而在全球采購具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品。2、系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)逐漸興起日益激烈的市場競爭，迫使整車廠從采購單個零部件向采購整個系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)配套不僅有利于整車廠充分利用零部件企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢，而且簡化了配套工作，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。系統(tǒng)供貨的廠家由于越來越多的參與整車廠新產(chǎn)品的開發(fā)與研制，其技術(shù)實力和經(jīng)濟(jì)實力日益強(qiáng)大。同時，模塊化供應(yīng)正在逐漸興起，在模塊化供應(yīng)中，零部件企業(yè)承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)工作，整車廠不僅

19、在產(chǎn)品而且在技術(shù)上越來越依賴零部件廠商，零部件企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)占有越來越重要的地位。3、汽車輕量化我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的同時，也帶來了諸如交通、環(huán)保、能源等一系列社會問題，在國家越來越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的政策指引下，汽車輕量化成為我國汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。汽車車身約占汽車總重量的30%，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整車重量每減少100kg，其百公里油耗可減低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應(yīng)減少7.5-12.5g/km。汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性、噪音、振動方面也均

20、有改善。因此，車身重量的降低將對整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性、減少廢氣排放都有顯著效果。汽車輕量化、高效化和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提升，將成為推動發(fā)動機(jī)零部件產(chǎn)品升級的主導(dǎo)力量。隨著全鋁發(fā)動機(jī)的普及、更嚴(yán)格的發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，包括曲軸在內(nèi)的發(fā)動機(jī)零部件必然經(jīng)歷不斷的技術(shù)升級，實現(xiàn)產(chǎn)品不斷的高端化。通過市場競爭和淘汰，上述產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的市場集中度也將持續(xù)提升。四、 提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效和核心競爭力堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上，緊扣現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，以“五個千億級”產(chǎn)業(yè)集群為重點，推動固本開新求變、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈成群，加快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，全面推動經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級。（一）推動制造業(yè)高質(zhì)

21、量發(fā)展把制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展放到更加突出的位置，堅持改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)與培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“兩條腿”走路，鞏固壯大實體經(jīng)濟(jì)根基。區(qū)財政每年繼續(xù)安排不低于2億元技改資金推動傳統(tǒng)制造業(yè)迭代升級，通過建設(shè)智能工廠、數(shù)字化車間，爭創(chuàng)一批“兩化”融合示范企業(yè)。圍繞汽車整車、筆電等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和消費電子產(chǎn)業(yè)。以前沿科技城、空港工業(yè)園為支撐，圍繞OPPO、傳音等龍頭企業(yè)，抓好核心零部件全產(chǎn)業(yè)鏈招商，全面建成千億級智能終端產(chǎn)業(yè)集群。依托龍興工業(yè)園，推進(jìn)航空制造、裝備生產(chǎn)等重大制造業(yè)項目發(fā)展。提速建設(shè)重慶現(xiàn)代建筑智慧產(chǎn)業(yè)園，建成千億級園區(qū)。聚焦新一代信息技

22、術(shù)、高端裝備制造、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域，堅持外部招引和自主培育同步推進(jìn)，形成一批各具特色、優(yōu)勢互補(bǔ)、結(jié)構(gòu)合理的新興產(chǎn)業(yè)增長點。創(chuàng)新發(fā)展新材料等軍民融合產(chǎn)業(yè)，推動國防科技工業(yè)與制造業(yè)深度融合。全面落實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和產(chǎn)業(yè)鏈水平提升工程，以重大項目為引領(lǐng)，分行業(yè)做好延鏈補(bǔ)鏈，構(gòu)建自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。深入開展質(zhì)量提升行動，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)制定、網(wǎng)絡(luò)營銷等高附加值環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)業(yè)價值鏈和“渝北造”市場競爭力。（二）提質(zhì)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)搶抓重慶先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點機(jī)遇，統(tǒng)籌推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價值鏈高端延伸、生活性服務(wù)業(yè)向精細(xì)化和高品質(zhì)轉(zhuǎn)變。依托木耳航空物流園、機(jī)場航空物流園

23、和保稅港區(qū)國際貿(mào)易物流園，加快國際快件集散中心、國際工業(yè)品采集中心等重點項目建設(shè)，集聚發(fā)展國際物流、冷鏈物流、智能物流，全面建成千億級航空物流園。推動龍湖天街、中糧大悅城、新城吾悅廣場、合景泰富悠方、萬科航空總部等重點項目全面營運，培育壯大總部貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、創(chuàng)新金融等高端商務(wù)商貿(mào)業(yè)態(tài)，全面建成千億級兩江國際商務(wù)中心。以“一山兩鎮(zhèn)兩街三城九園”為載體，培育現(xiàn)代消費，加快時裝小鎮(zhèn)、三亞灣海鮮美食城、西南國際汽貿(mào)城、居然之家智能家居小鎮(zhèn)等重點平臺建設(shè)，全面建成千億級現(xiàn)代消費走廊。實施服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型行動，支持低效工業(yè)樓宇轉(zhuǎn)型發(fā)展文創(chuàng)、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合西南政法大學(xué)建設(shè)西部（重慶）法治科技園，大力發(fā)展專業(yè)

24、服務(wù)。推進(jìn)重慶數(shù)字普惠金融產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，提質(zhì)打造重慶基金小鎮(zhèn)，鞏固提升銀行、證券、保險業(yè)，全區(qū)存貸款余額保持全市前列，不斷提高金融業(yè)增加值占GDP比重。全力推進(jìn)傳統(tǒng)商貿(mào)轉(zhuǎn)型增效，改造提升兩路等傳統(tǒng)商圈，加快打造提升中渝國際都會、森活大融城等商業(yè)綜合體，大力發(fā)展社區(qū)商業(yè)。加快推進(jìn)國際會議中心等大型展會綜合體建設(shè)，用好智博會、西洽會等展會資源，持續(xù)壯大會展經(jīng)濟(jì)。（三）統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。落實交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)，全力支持江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道建設(shè)，打造國際航空樞紐，支持過境鐵路運輸干線建設(shè)，推動G65渝鄰高速復(fù)線建設(shè)，新建2

25、條以上東西向骨架道路，加快推進(jìn)連接多寶湖、麻柳沱等城市新拓展片區(qū)的骨干路網(wǎng)和軌道交通建設(shè)，構(gòu)建“空鐵公水軌”立體綜合交通運輸體系。強(qiáng)化水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升水資源優(yōu)化配置和水旱災(zāi)害防御能力。完善能源保障體系，提高能源保障和綜合利用水平。圍繞數(shù)字設(shè)施化、設(shè)施數(shù)字化，積極爭取一批國家、市級重大科技基礎(chǔ)設(shè)施布局渝北，搶先布局實施一批數(shù)據(jù)共享與交易中心等“新基建”重大項目，建成5G基站8000個以上。（四）推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實體經(jīng)濟(jì)深度融合堅定不移走數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化創(chuàng)新發(fā)展之路，緊扣全市“智造重鎮(zhèn)”“智慧名城”建設(shè)，挖掘數(shù)據(jù)資源的商用、民用、政用價值，加快推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。瞄準(zhǔn)“芯屏器核網(wǎng)

26、”全產(chǎn)業(yè)鏈和“云聯(lián)數(shù)算用”全要素群，優(yōu)化提升“一核兩區(qū)”布局，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，全面建成千億級軟件和信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。健全工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，培育“服務(wù)+制造”的協(xié)同生產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快發(fā)展線上業(yè)態(tài)、線上服務(wù)、線上管理，大力推廣在線醫(yī)療、在線教育、在線商務(wù)等生活方式，培育更多智能化新產(chǎn)品、新模式、新職業(yè)。開發(fā)培育智能化應(yīng)用場景，拓展智慧政務(wù)、智慧交通、智慧旅游、智慧社區(qū)等智能化應(yīng)用。深化數(shù)字領(lǐng)域開放合作，加強(qiáng)個人信息保護(hù)，提升全民數(shù)字技能。五、 積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)立足國內(nèi)大循環(huán)，緊扣全市聯(lián)結(jié)國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐建設(shè)，發(fā)揮比較優(yōu)勢，充分利用國內(nèi)國際兩種資源、兩個市場

27、，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素合理流動和高效集聚。積極對接國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，全面加強(qiáng)與先進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、對外開放等領(lǐng)域深化合作，高水平承接產(chǎn)業(yè)鏈整體轉(zhuǎn)移、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)移和人口遷移。依托臨空資源，加強(qiáng)與全國其他臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)在航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育、空港樞紐建設(shè)以及航空物流產(chǎn)業(yè)打造等方面協(xié)同協(xié)作，推動通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。依托“五個千億級”產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長板，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈短板，提升產(chǎn)業(yè)鏈價值水平和面向大市場的供應(yīng)服務(wù)能力，增強(qiáng)供給體系對國內(nèi)需求的適配性。以共建“一帶一路”為引領(lǐng)，依托中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目和西部陸海新通道建設(shè)，深化數(shù)字經(jīng)濟(jì)、科

28、技教育、綠色發(fā)展、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域國際合作，推進(jìn)進(jìn)口出口、引進(jìn)外資和對外投資協(xié)調(diào)發(fā)展。第三章 項目概述一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱渝北區(qū)曲軸項目（二）項目投資人xxx集團(tuán)有限公司（三）建設(shè)地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)）。二、 編制原則本項目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時，做好投

29、資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設(shè)計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。三、

30、 編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關(guān)財務(wù)制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)；9、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項目的各種技術(shù)資料、項目方案及基礎(chǔ)材料。四、 編制范圍及內(nèi)容本報告對項目建設(shè)的背景及概況、市場需求預(yù)測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進(jìn)行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對

31、工程項目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。五、 項目建設(shè)背景目前國內(nèi)曲軸廠家較多，但規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)水平差別較大，差距較為明顯。位于高端市場的企業(yè)占據(jù)著國內(nèi)主要主機(jī)廠的配套份額和社會維修市場的大部分市場份額；而位于低端市場的中小型企業(yè)，由于其技術(shù)裝備、制造水平和質(zhì)量保證能力較低，主要集中在社會維修市場。因此，國內(nèi)曲軸市場的競爭主要集中在少數(shù)幾家專業(yè)曲軸制造商之間。在輕型發(fā)動機(jī)曲軸市場，生產(chǎn)廠商比較多，各廠商的市場份額相對均較低，市場競爭激烈。但同時，輕型及微型卡車市場近年來發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量在各類型貨車中增長最快，為汽車零部件制造商提供了廣闊的市場空間。展望二三五年，全區(qū)經(jīng)濟(jì)實力更強(qiáng)、質(zhì)效更好，經(jīng)

32、濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入將再邁上新的大臺階，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系全面建成。創(chuàng)新氛圍更濃、動能更足，科技實力大幅提升，創(chuàng)新生態(tài)圈更具國際競爭力，創(chuàng)新策源和輻射帶動作用進(jìn)一步發(fā)揮，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造更加活躍，大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用成為普遍形態(tài)，全面建成創(chuàng)新型城區(qū)。改革開放體系更全、格局更新，治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)，各方面體制機(jī)制更加完善，法治政府、法治社會和平安渝北建設(shè)達(dá)到更高水平；全方位多層次寬領(lǐng)域的臨空開放體系全面形成，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通達(dá)到更高水平，帶頭開放帶動開放的“樞紐功能、門戶形象”充分彰顯。城鄉(xiāng)顏值更高、氣質(zhì)更佳，“機(jī)場城市、公園城市、智慧城市”

33、的城市形態(tài)深度融合，鄉(xiāng)村實現(xiàn)全面振興，山水與人文共生共榮、融合發(fā)展的生態(tài)之美全面彰顯，城市讓生活更美好，鄉(xiāng)村讓人們更向往。人民生活更美、保障更優(yōu)，中等收入群體顯著擴(kuò)大，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，文化強(qiáng)區(qū)、教育強(qiáng)區(qū)、人才強(qiáng)區(qū)、體育強(qiáng)區(qū)和健康渝北基本建成，高品質(zhì)生活充分彰顯，市民素質(zhì)和社會文明程度達(dá)到新高度，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進(jìn)展。到那時，一個經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、生態(tài)美、文化興的現(xiàn)代化新渝北將在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家大局中展現(xiàn)更大作為。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約95.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后

34、，可形成年產(chǎn)xxx套曲軸的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進(jìn)度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資48277.13萬元，其中：建設(shè)投資37715.39萬元，占項目總投資的78.12%；建設(shè)期利息505.05萬元，占項目總投資的1.05%；流動資金10056.69萬元，占項目總投資的20.83%。（五）資金籌措項目總投資48277.13萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團(tuán)有限公司計劃自籌資金（資本金）27662.98萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額20614.15萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價1、項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期

35、營業(yè)收入（SP）：106700.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：86876.40萬元。3、項目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：14488.77萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：22.22%。5、全部投資回收期（Pt）：5.53年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：43744.34萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益經(jīng)初步分析評價，項目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項目的建設(shè)對提高農(nóng)民收入、維護(hù)社會穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。項目在社會經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。本項目實施后，

36、可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機(jī)會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積63333.00約95.00畝1.1總建筑面積115522.191.2基底面積37366.471.3投資強(qiáng)度萬元/畝388.712總投資萬元48277.132.1建設(shè)投資萬元37715.392.1.1工程費用萬元33384.642.1.2其他費用萬元3132.142.1.3預(yù)備費萬元1198.612.2建設(shè)期利息萬元505.052.3流動資金

37、萬元10056.693資金籌措萬元48277.133.1自籌資金萬元27662.983.2銀行貸款萬元20614.154營業(yè)收入萬元106700.00正常運營年份5總成本費用萬元86876.406利潤總額萬元19318.367凈利潤萬元14488.778所得稅萬元4829.599增值稅萬元4210.2710稅金及附加萬元505.2411納稅總額萬元9545.1012工業(yè)增加值萬元31905.3613盈虧平衡點萬元43744.34產(chǎn)值14回收期年5.5315內(nèi)部收益率22.22%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元25544.48所得稅后第四章 選址方案一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)

38、地工業(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項目選址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應(yīng)提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護(hù)距

39、離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況渝北區(qū)位于重慶主城北大門，銅鑼山、明月山、中梁山三山列屏，長江、嘉陵江兩江環(huán)繞，物華天寶、人杰地靈。乾隆十九年（1754年）設(shè)置江北廳，民國二年（1913年）改廳為縣，1994年撤縣建區(qū)。幅員面積1452平方公里，轄11個鎮(zhèn)19個街道（含兩江新區(qū)直管區(qū)8個街道），城市建成區(qū)面積202平方公里，常住人口170萬，城鎮(zhèn)化率85%，相繼斬獲西部首個全國文明城區(qū)、國家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)、全國首批武術(shù)之鄉(xiāng)、中國水煮魚之鄉(xiāng)等30余項國家級殊榮。渝北是歷史文化厚重的人文福地。古往今來，群賢薈萃，涌現(xiàn)出北宋狀元馮時行、明代六朝重臣蹇義、明朝翰林院學(xué)士江朝宗、民國著名富商楊粲三，以及參與

40、發(fā)起修建四川第一條民營鐵路的留美碩士唐建章，武術(shù)大師趙子虬等眾多名人志士。紅巖英烈王樸、時代楷模楊雪峰等英雄血脈薪火相傳，龍藏宮、中華職校遺址、于學(xué)忠將軍故居留存至今。渝北非遺華鎣高腔、小河鑼鼓、巴渝剪紙文脈綿延，古路慈孝文化代代相傳。悠悠千余年、短短二十余載，渝北賡續(xù)傳統(tǒng)，釀古為新，塑造今日之風(fēng)骨。渝北是內(nèi)陸開發(fā)開放的前沿陣地。獲批國家首批臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，是重慶自貿(mào)試驗區(qū)、中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目重要承載地、重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)主陣地、兩江新區(qū)開發(fā)建設(shè)的主戰(zhàn)場，匯集保稅港區(qū)空港功能區(qū)、悅來國際博覽中心、龍興工業(yè)園、仙桃國際大數(shù)據(jù)谷、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)走廊等市、區(qū)開發(fā)開放平臺，是重慶主城都市區(qū)

41、重要經(jīng)濟(jì)板塊和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重要樞紐節(jié)點。江北國際機(jī)場和重慶火車北站均位于境內(nèi)，緊鄰長江上游最大的外貿(mào)集裝箱樞紐港寸灘港，渝懷鐵路、渝利鐵路貫穿區(qū)境，渝長、渝鄰、渝合、渝廣等8條高速公路在此交匯，10號線、3號線、6號線等7條輕軌交織成網(wǎng)，是西部地區(qū)少有的集空港、鐵路、水路、高速公路于一體的綜合交通樞紐。渝北作為新時代西部大開發(fā)前沿，平臺眾多，要素集聚，優(yōu)勢明顯，是名副其實的開放之港。渝北是市場活力迸發(fā)的發(fā)展高地。2011年以來，經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)九年位居全市第一，是全市最大的汽車制造基地和創(chuàng)新金融聚集地，綜合科技競爭力、“雙創(chuàng)”指數(shù)均保持全市第一。2020年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2009.5億元

42、、增長3.6%，人均GDP達(dá)11.5萬元。規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3155億元，戰(zhàn)略性新興制造業(yè)產(chǎn)值占比達(dá)48.6%；固定資產(chǎn)投資1420億元、增長0.1%；社會消費品零售總額947億元、增長0.4%；一般公共預(yù)算收入達(dá)67億元；城鄉(xiāng)常住居民人均可支配收入分別達(dá)45100元、21140元，增長5.5%和8.2%；全社會研發(fā)經(jīng)費支出占GDP的4.08%。智能終端、軟件和信息服務(wù)、兩江國際商務(wù)中心、現(xiàn)代消費走廊和航空物流園“五個千億級”產(chǎn)業(yè)集群正成為高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎，渝北發(fā)展繼往開來，實力雄厚，后勁蓬勃。渝北是宜居宜業(yè)宜游的生態(tài)寶地。位于亞熱帶濕潤氣候區(qū)，大陸性季風(fēng)氣候特點顯著，是重慶主城重要的生態(tài)

43、屏障，森林覆蓋率達(dá)42%，建成區(qū)綠化率達(dá)45%，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)常年保持在90%以上。中央公園、碧津公園、龍頭寺公園等25座城市公園和120個社區(qū)公園星羅棋布，雙龍湖、盤溪河等六湖七河點綴其間。擁有國家AAAA級風(fēng)景區(qū)統(tǒng)景溫泉、兩江影視城和中國歷史文化名鎮(zhèn)龍興古鎮(zhèn)，玉峰山“森林氧吧”、木耳“新鄉(xiāng)村”田園綜合體等豐富的旅游資源。作為全國首批鄉(xiāng)村治理體系建設(shè)試點示范單位和全市鄉(xiāng)村振興綜合試驗示范區(qū)，10萬畝經(jīng)果林、10萬畝生態(tài)林“雙十萬”工程正成為“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐，正全力創(chuàng)建國家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。渝北望得見山、看得見水，是讓人記得住鄉(xiāng)愁的大美之地。“十三五”時期是我區(qū)發(fā)展進(jìn)

44、程中極不平凡的五年。預(yù)計2020年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值近2000億元，總量持續(xù)位居全市第一。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從1.6:51.0:47.4調(diào)整到1.4:33.2:65.4，戰(zhàn)略性新興制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到45%，“五個千億級”產(chǎn)業(yè)集群從無到有、從小到大，成為新的增長點。發(fā)展動能加速集聚。大數(shù)據(jù)智能化引領(lǐng)創(chuàng)新，綜合科技競爭力、“雙創(chuàng)”指數(shù)連續(xù)15個季度保持全市首位，數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。以“三社”融合深化“三變”改革等重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得突破性進(jìn)展，樞紐門戶建設(shè)步伐加快，開放型經(jīng)濟(jì)不斷壯大。城鄉(xiāng)面貌煥然一新。城市建成區(qū)面積超過200平方公里，新增城市綠地面積751萬平方米，城市管理滿意度居主

45、城前列，“機(jī)場城市、公園城市、智慧城市”加快融合。全市鄉(xiāng)村振興綜合試驗示范區(qū)建設(shè)邁出堅實步伐，探索出以“雙十萬工程”為抓手的現(xiàn)代山地特色高效農(nóng)業(yè)發(fā)展路徑，古洛環(huán)線鄉(xiāng)村振興示范帶等建設(shè)高效推進(jìn)。國家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)成功創(chuàng)建，城鄉(xiāng)各美其美、美美與共更加彰顯。社會民生持續(xù)改善。城鎮(zhèn)新增就業(yè)34萬人，新增各類學(xué)校82所，人均受教育年限達(dá)11.8年，完成城市棚戶區(qū)和危舊房改造193萬平方米、農(nóng)村危舊房改造6.9萬戶，建成農(nóng)轉(zhuǎn)城安置房170萬平方米，居民健康素養(yǎng)水平持續(xù)提升，城鄉(xiāng)養(yǎng)老、醫(yī)療保險參保率均達(dá)到96%。文化事業(yè)和產(chǎn)業(yè)方興未艾，文旅融合加快發(fā)展。民主法治建設(shè)、平安建設(shè)成效明顯，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)

46、社會發(fā)展取得重大戰(zhàn)略成果。人民生活水平大幅提升，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口全部脫貧。當(dāng)前，全區(qū)政治生態(tài)持續(xù)向好，干部群眾精神面貌持續(xù)向上，高質(zhì)量發(fā)展動能持續(xù)增強(qiáng)，社會和諧穩(wěn)定局面持續(xù)鞏固，“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)總體完成，為開啟社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程奠定了堅實基礎(chǔ)?！笆奈濉睍r期，我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展面臨著國際環(huán)境日趨復(fù)雜、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整等諸多挑戰(zhàn)，不穩(wěn)定不確定因素明顯增多，發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出。隨著重慶主城都市區(qū)拓展擴(kuò)容和各區(qū)縣、各平臺競相發(fā)力，功能板塊發(fā)展格局發(fā)生了深刻變化，渝北比較優(yōu)勢逐步減弱。同時，高質(zhì)量發(fā)展動能還不夠強(qiáng)勁，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間不足，智能終端、軟件信息等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)還處

47、于培育期，具有引領(lǐng)性支撐性的十億級、百億級項目還不多，投資消費增長乏力，經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長”內(nèi)在基礎(chǔ)較為脆弱。高品質(zhì)生活還有不少短板，城鄉(xiāng)發(fā)展不夠均衡，停車難、交通堵等“城市病”問題比較突出，農(nóng)村公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)相對滯后，學(xué)校、醫(yī)院、養(yǎng)老等公共服務(wù)高品質(zhì)供給不足，與人民群眾對美好生活的向往仍有較大差距。三、 打造具有國際競爭力的創(chuàng)新生態(tài)圈堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，落實科技自立自強(qiáng)要求，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，深入實施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新生態(tài)圈建設(shè)行動計劃、科教興區(qū)和人才強(qiáng)區(qū)戰(zhàn)略行動計劃，增強(qiáng)科技創(chuàng)新對高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用，加快建設(shè)協(xié)

48、同創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。（一）加快培育創(chuàng)新力量搶抓國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)建設(shè)機(jī)遇，整合優(yōu)化科技資源配置，深化科技合作，以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向，推動產(chǎn)學(xué)研用深度融合。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，落實科技企業(yè)成長工程，發(fā)揮企業(yè)家在技術(shù)創(chuàng)新中的重要作用，鼓勵支持企業(yè)加大研發(fā)投入，全社會R&D經(jīng)費支出占GDP比重達(dá)到4%以上。加快建設(shè)西部地區(qū)最大的5G智能硬件檢測基地，在新材料、集成電路、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域創(chuàng)建國家技術(shù)創(chuàng)新中心、國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。全力打造渝北科技金融路演中心，建設(shè)一批新興孵化和加速平臺，大幅提高科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化成效。（二）激發(fā)人才創(chuàng)新活力貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造

49、方針，深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，實施更加積極、更加開放、更加有效的人才政策，打造“近悅遠(yuǎn)來”的人才發(fā)展環(huán)境。全方位培養(yǎng)、引進(jìn)、用好人才，完善“塔尖”“塔基”人才政策體系，用好用活青年人才成長驛站，集聚一批國際一流的科技創(chuàng)新人才。加強(qiáng)科教結(jié)合和企業(yè)實踐，培養(yǎng)具有國際競爭力的青年科技人才后備軍，壯大創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才隊伍。健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評價體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價值的收益分配機(jī)制。（三）完善科技創(chuàng)新制度機(jī)制深入推進(jìn)科技體制改革，加快科技管理職能轉(zhuǎn)變，優(yōu)化科技規(guī)劃體系和運行機(jī)制，推動重點領(lǐng)域項目、基地、人才、資金一體化配置。改進(jìn)科技項目組織管

50、理方式，實行“揭榜掛帥”等制度。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，完善金融支持創(chuàng)新體系，用好“風(fēng)險、天使、擔(dān)保、種子”四大科技基金，大力支持規(guī)上企業(yè)建立研發(fā)機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新型企業(yè)上市融資。培育科技專業(yè)服務(wù)，引進(jìn)一批科技資訊、檢驗檢測等科技中介機(jī)構(gòu)，吸引會計、審計、法律等專業(yè)中介機(jī)構(gòu)落戶渝北。大力弘揚科學(xué)精神和工匠精神，加強(qiáng)科普工作。（四）提升仙桃國際大數(shù)據(jù)谷創(chuàng)新策源能力著眼聯(lián)動全域創(chuàng)新“賦能”，探索“一谷多園”模式，集聚高端創(chuàng)新要素，構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研金用”協(xié)同創(chuàng)新體系，推動產(chǎn)業(yè)鏈上中下游融通創(chuàng)新，形成“1+3+5+10+N”創(chuàng)新生態(tài)，全面建成國際知名、國內(nèi)領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)谷。用好中新（重慶）國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道

51、，積極打造中新（重慶）大數(shù)據(jù)智能化成果展示促進(jìn)中心，持續(xù)完善中新示范項目信息通信領(lǐng)域?qū)嶓w展示區(qū)生態(tài)，全面建成中新示范項目合作通信領(lǐng)域示范點。加快推進(jìn)中關(guān)村信息谷協(xié)同創(chuàng)新中心、長安全球軟件中心、集成電路工程中心、無人駕駛體驗公園等重點項目，積極創(chuàng)建中國軟件名園、國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)核心區(qū)，成為大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新策源地。四、 全力服務(wù)兩江新區(qū)發(fā)展堅持“兩江興、渝北興”，健全“五方聯(lián)席會議”制度，持續(xù)創(chuàng)優(yōu)市級平臺發(fā)展環(huán)境，切實做好征地拆遷、重點企業(yè)運行、社會事務(wù)等領(lǐng)域服務(wù)工作。強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同，統(tǒng)籌推動渝北與兩江新區(qū)的城市基礎(chǔ)設(shè)施綜合配套共建共享、互聯(lián)互通。強(qiáng)化招商協(xié)同，建立招商信息交流、重大項

52、目落戶協(xié)調(diào)等機(jī)制，推動招商項目落地落實。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，圍繞智能制造、大數(shù)據(jù)創(chuàng)新、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)作平臺，實施產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程，促進(jìn)與悅來集團(tuán)、龍興工業(yè)開發(fā)區(qū)和保稅港區(qū)空港功能區(qū)等平臺之間有機(jī)銜接，打造協(xié)同互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)合作共贏。五、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電

53、條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第五章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積63333.00（折合約95.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積115522.19。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套曲軸，預(yù)計年營業(yè)收入106700.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各

54、年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1曲軸套xxx2曲軸套xxx3曲軸套xxx4.套5.套6.套合計xxx106700.00汽車發(fā)動機(jī)曲軸行業(yè)是汽車整車制造行業(yè)的配套行業(yè)，主要服務(wù)于主機(jī)市場，根據(jù)一輛車配備一臺發(fā)動機(jī)、一臺發(fā)動機(jī)配1個曲軸計算，汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量可以直接反映發(fā)動機(jī)曲軸市場的需求情況。2014年我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量為2,108.20萬臺，2015年為2,184.94萬臺（數(shù)據(jù)來源：wind資訊），同比增長3.64%，預(yù)計我國汽車

55、發(fā)動機(jī)產(chǎn)量仍會保持穩(wěn)健增長。按曲軸平均單價400元估計，2015年國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)曲軸市場規(guī)模在87億元左右。第六章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項目工程建設(shè)方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設(shè)施分區(qū)設(shè)置，人流、物流布置得當(dāng)、有序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營，又方便交通。2、配套齊全、方便生產(chǎn)的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，充分利用好現(xiàn)有功能設(shè)施，保證水、電供應(yīng)設(shè)施齊全，廠區(qū)內(nèi)外道路暢通，方便生產(chǎn)。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計，嚴(yán)格執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及環(huán)保、節(jié)能等有關(guān)要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設(shè)備布置安裝、檢修等前提下，土建設(shè)計要盡量做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用和美觀大方。建筑設(shè)計要簡捷緊湊，組合恰當(dāng)、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結(jié)構(gòu)設(shè)計要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標(biāo)準(zhǔn)為保證建筑物的質(zhì)量，保證生產(chǎn)安全和長壽命使用，本項目建筑物嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)。1、工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2、公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)3、綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)4、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程5、建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)6、建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)7、民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范8、民用