1、2022-7-31學習項目1 認識貨物2022-7-32Contents貨物的概念貨物的概念1貨物的特性貨物的特性2貨物的計量貨物的計量3貨物的積載因數貨物的積載因數42022-7-33師生互動：什么是貨物？2022-7-34貨物的概念l貨物貨物（cargo） ：在各種運輸方式下，運輸部門：在各種運輸方式下，運輸部門承運的各種原料、材料、商品以及其他產品或物承運的各種原料、材料、商品以及其他產品或物品的總稱。品的總稱。l外貿貨物外貿貨物:在國際之間運輸的貨物。在國際之間運輸的貨物。l保稅貨物保稅貨物:在海關監(jiān)管下，入境后緩辦納稅手續(xù)，在海關監(jiān)管下，入境后緩辦納稅手續(xù)，在國內儲存、待加工、裝配后

2、復出境的貨物。在國內儲存、待加工、裝配后復出境的貨物。l問題：保稅貨物加工后未出口，怎么辦？問題：保稅貨物加工后未出口，怎么辦？2022-7-352010年年3月月31日，日，1000箱梅林牌蘑菇罐頭由貨主自行裝箱，箱梅林牌蘑菇罐頭由貨主自行裝箱，計數和鉛封后與計數和鉛封后與5月月14日運至德國漢堡港，卸貨后收貨人發(fā)日運至德國漢堡港，卸貨后收貨人發(fā)現貨物嚴重損毀，于是提請當地檢驗機構進行檢驗，檢驗報現貨物嚴重損毀，于是提請當地檢驗機構進行檢驗，檢驗報告表明，有告表明，有661箱聽裝罐頭表面凹陷并有銹斑，另外還有箱聽裝罐頭表面凹陷并有銹斑，另外還有9箱箱嚴重損毀并開始泄露，視為全損，損失總額為嚴

3、重損毀并開始泄露，視為全損，損失總額為10482歐元。歐元。 現場勘查發(fā)現集裝箱完好，因為海水沒有滲入，但是包裝現場勘查發(fā)現集裝箱完好，因為海水沒有滲入，但是包裝紙箱邊角起皺磨損嚴重，原來是包裝太過簡易，不適合海上紙箱邊角起皺磨損嚴重，原來是包裝太過簡易，不適合海上長距離運輸，導致罐頭相互碰撞、摩擦、生銹。長距離運輸，導致罐頭相互碰撞、摩擦、生銹。 由于貨主由于貨主不了解貨物性質、包裝不善，不了解貨物性質、包裝不善，因此貨損全部由貨因此貨損全部由貨主自己承擔。主自己承擔。導入案例2022-7-36貨物的基本性質62022-7-37貨物的基本性質l貨物的物理性質貨物的物理性質是指貨物受外界的濕、

4、熱、光、雨等因素是指貨物受外界的濕、熱、光、雨等因素的影響而發(fā)生的影響而發(fā)生物理變化物理變化的性質。物理變化主要有的性質。物理變化主要有吸濕、散吸濕、散濕、吸味、散味、揮發(fā)、熱變、膨脹、溶化、凝固、凍結濕、吸味、散味、揮發(fā)、熱變、膨脹、溶化、凝固、凍結等。等。l吸濕：貨物具有吸附水蒸氣或者水分的性質吸濕：貨物具有吸附水蒸氣或者水分的性質貨物的成分與結構，在貨物成分中含有親水基團。貨物的成分與結構，在貨物成分中含有親水基團。貨物本身的水汽壓與周圍空氣中的水汽壓關系。貨物本身的水汽壓與周圍空氣中的水汽壓關系。含水量過多，容易出現貨物潮解、溶化、分解、生霉含水量過多，容易出現貨物潮解、溶化、分解、生

5、霉等變質現象；含水量過少，會致使貨物損耗、發(fā)脆、等變質現象；含水量過少，會致使貨物損耗、發(fā)脆、開裂等。開裂等。運輸中要做好濕度控制和防潮措施，謹慎做好配積載。運輸中要做好濕度控制和防潮措施，謹慎做好配積載。貨物的物理性質貨物的物理性質2022-7-38貨物的基本性質l揮發(fā)揮發(fā)：液體貨物表面能迅速氣化變成氣體散發(fā)到空間中的：液體貨物表面能迅速氣化變成氣體散發(fā)到空間中的性質，如汽油、原油、酒精等。性質，如汽油、原油、酒精等。一般溫度高、物質沸點低，空氣流動快、液面大、空一般溫度高、物質沸點低，空氣流動快、液面大、空氣壓力小，揮發(fā)的速度就越快，某些固體也能直接生氣壓力小，揮發(fā)的速度就越快，某些固體也

6、能直接生化，如硫磺、樟腦等；化，如硫磺、樟腦等；揮發(fā)會造成貨物重量、質量損耗，包裝中氣壓過大會揮發(fā)會造成貨物重量、質量損耗，包裝中氣壓過大會造成包裝破裂或者爆炸。造成包裝破裂或者爆炸。有些揮發(fā)出的氣體有毒、腐蝕、易燃，也會引發(fā)危險有些揮發(fā)出的氣體有毒、腐蝕、易燃，也會引發(fā)危險事故。因此要求貨物包裝要堅固完好，封口嚴密，避事故。因此要求貨物包裝要堅固完好，封口嚴密，避免受到高溫外力作用，對沸點低的液體貨物應選擇低免受到高溫外力作用，對沸點低的液體貨物應選擇低溫季節(jié)或冷藏運輸，作業(yè)前必須要充分通風。溫季節(jié)或冷藏運輸，作業(yè)前必須要充分通風。貨物的物理性質貨物的物理性質2022-7-39貨物的基本性質

7、l熱變：熱變：低熔點貨物在超過一定溫度范圍后引起形態(tài)變化的低熔點貨物在超過一定溫度范圍后引起形態(tài)變化的性質。性質。形態(tài)發(fā)生變化如軟化、變形、粘連、熔化等形態(tài)發(fā)生變化如軟化、變形、粘連、熔化等造成貨損、貨垛倒塌及沾污其他貨物，影響裝卸作業(yè)，造成貨損、貨垛倒塌及沾污其他貨物，影響裝卸作業(yè)，如松香、橡膠、石蠟等如松香、橡膠、石蠟等在運輸中，運輸低熔點的貨物應裝載在陰涼的場所，在運輸中，運輸低熔點的貨物應裝載在陰涼的場所，遠離熱源部位。炎熱季節(jié)要采取防暑降溫措施。遠離熱源部位。炎熱季節(jié)要采取防暑降溫措施。貨物的物理性質貨物的物理性質2022-7-310貨物的基本性質l貨物的機械性質是指貨物的形態(tài)、結構

8、在外力作用下發(fā)生貨物的機械性質是指貨物的形態(tài)、結構在外力作用下發(fā)生機械變化的性質。機械變化的性質。貨物的機械性質貨物的機械性質外力外力靜態(tài)作用力靜態(tài)作用力-動態(tài)作用力動態(tài)作用力堆碼壓力堆碼壓力震動沖擊震動沖擊翻倒沖擊翻倒沖擊跌落沖擊跌落沖擊在運輸中，貨物發(fā)生機械變化的形式主要有破碎、變形、滲漏、結塊等。在運輸中，貨物發(fā)生機械變化的形式主要有破碎、變形、滲漏、結塊等。 2022-7-311貨物的基本性質l貨物的破碎貨物的破碎：由于貨物質脆或包裝強度弱，承受較小的外由于貨物質脆或包裝強度弱，承受較小的外力作用后就容易造成破損的性能。如玻璃制品、陶瓷制品、力作用后就容易造成破損的性能。如玻璃制品、陶

9、瓷制品、電視機及用玻璃、陶瓷作包裝的貨物。電視機及用玻璃、陶瓷作包裝的貨物。貨物的機械性質貨物的機械性質 在運輸中，易碎貨物須輕拿輕放、穩(wěn)吊穩(wěn)鏟，避免摔、在運輸中，易碎貨物須輕拿輕放、穩(wěn)吊穩(wěn)鏟，避免摔、拋、滑、滾等野蠻操作。碼垛不宜過高，重貨不應堆裝在拋、滑、滾等野蠻操作。碼垛不宜過高，重貨不應堆裝在其上面，注意加固綁扎以防止貨物倒塌。堆裝位置應選便其上面，注意加固綁扎以防止貨物倒塌。堆裝位置應選便于作業(yè)、防震、防下沉處。于作業(yè)、防震、防下沉處。2022-7-312貨物的基本性質l貨物的變形貨物的變形：變形主要是具有可塑性的貨物發(fā)生的變化。變形主要是具有可塑性的貨物發(fā)生的變化。所謂可塑性是指貨

10、物受外力作用后發(fā)生變形，而當移去外所謂可塑性是指貨物受外力作用后發(fā)生變形，而當移去外力后，不能完全恢復原狀的性質。力后，不能完全恢復原狀的性質。貨物的機械性質貨物的機械性質 運輸中，易變形貨物堆裝時注意堆形平整，堆裝高度不宜運輸中，易變形貨物堆裝時注意堆形平整，堆裝高度不宜過高，不能在上面裝重貨。裝卸搬運要避免摔、拋、撞擊，過高，不能在上面裝重貨。裝卸搬運要避免摔、拋、撞擊，機械作業(yè)要穩(wěn)鏟、穩(wěn)吊、穩(wěn)放，防止受外力作用造成變形機械作業(yè)要穩(wěn)鏟、穩(wěn)吊、穩(wěn)放，防止受外力作用造成變形。2022-7-313貨物的基本性質l貨物的滲漏貨物的滲漏：滲漏主要發(fā)生在液體貨物中。由于貨物包裝滲漏主要發(fā)生在液體貨物中

11、。由于貨物包裝容器質量有缺陷，封口不嚴，灌裝不符合要求，在搬運時容器質量有缺陷，封口不嚴，灌裝不符合要求，在搬運時撞擊、跌落等或受高溫作用致使貨物發(fā)生滲漏現象。撞擊、跌落等或受高溫作用致使貨物發(fā)生滲漏現象。貨物的機械性質貨物的機械性質 在運輸中，加強對液體貨物包裝容器的檢查和高溫時的防暑在運輸中，加強對液體貨物包裝容器的檢查和高溫時的防暑降溫措施，裝卸搬運要使用合適的機具，船艙內應緊密堆裝降溫措施，裝卸搬運要使用合適的機具，船艙內應緊密堆裝不留空隙，以避免引起碰撞而造成貨物滲漏。易滲漏貨物有不留空隙，以避免引起碰撞而造成貨物滲漏。易滲漏貨物有污染性，應堆裝于低部位置，滲漏物有揮發(fā)性、散濕性，應

12、污染性，應堆裝于低部位置，滲漏物有揮發(fā)性、散濕性，應做好防護。做好防護。2022-7-314貨物的基本性質l貨物的結塊貨物的結塊：結塊主要發(fā)生在粉粒晶體狀貨物中。由于結塊主要發(fā)生在粉粒晶體狀貨物中。由于裝載時堆碼超高或受重貨所壓以及在水濕、干燥、高溫、裝載時堆碼超高或受重貨所壓以及在水濕、干燥、高溫、冷凍等因素影響下造成貨物結塊。如水泥、食糖、化肥、冷凍等因素影響下造成貨物結塊。如水泥、食糖、化肥、礦粉等。礦粉等。貨物的機械性質貨物的機械性質 在運輸中，控制貨物結塊，貨物堆碼勿重壓久壓，裝在運輸中，控制貨物結塊，貨物堆碼勿重壓久壓，裝卸中不宜用水噴灑貨物，以免造成貨物結塊損失卸中不宜用水噴灑貨

13、物，以免造成貨物結塊損失。2022-7-315貨物的基本性質l貨物的貨物的化學性質化學性質是在貨物在光、氧、水、酸、堿等作用下，是在貨物在光、氧、水、酸、堿等作用下，發(fā)生改變物質本身的發(fā)生改變物質本身的化學變化化學變化的性質，主要以下幾種形式：的性質，主要以下幾種形式：氧化：氧化：如油布傘、油紙、桐油布等優(yōu)質品，尚未干透就如油布傘、油紙、桐油布等優(yōu)質品，尚未干透就打包，容易自燃，對于發(fā)熱量較大，燃點較低的貨物，打包，容易自燃，對于發(fā)熱量較大，燃點較低的貨物，如黃磷、廢電影膠片、賽璐璐制品等，要注意防止自燃。如黃磷、廢電影膠片、賽璐璐制品等，要注意防止自燃。腐蝕：腐蝕：由于由于酸性、堿性、氧化性

14、和吸水性，引起腐蝕。酸性、堿性、氧化性和吸水性，引起腐蝕。在運輸過程中，常見的腐蝕品主要是酸類、堿類物質。在運輸過程中，常見的腐蝕品主要是酸類、堿類物質。貨物的化學性質貨物的化學性質2022-7-316貨物的基本性質燃燒：燃燒：物質相互化合而發(fā)生光和熱的過程。物質相互化物質相互化合而發(fā)生光和熱的過程。物質相互化合而發(fā)生光和熱的過程。物質引起燃燒或繼續(xù)維持燃燒，合而發(fā)生光和熱的過程。物質引起燃燒或繼續(xù)維持燃燒，必須同時具備三個條件：可燃物、助燃物（氧或氧化必須同時具備三個條件：可燃物、助燃物（氧或氧化劑）、一定的溫度，三者缺一不可。劑）、一定的溫度，三者缺一不可。爆炸：爆炸：物質非常迅速的化學（

15、或物理）變化而形成壓力物質非常迅速的化學（或物理）變化而形成壓力急劇上升的一種現象。爆炸分為化學性爆炸和物理性爆急劇上升的一種現象。爆炸分為化學性爆炸和物理性爆炸。炸。貨物的化學性質貨物的化學性質2022-7-317貨物的基本性質l貨物的貨物的生物性質生物性質是指有生命的有機體貨物及寄附在貨物上是指有生命的有機體貨物及寄附在貨物上的生物體，在外界各種條件的影響下，為了維持其生命而的生物體，在外界各種條件的影響下，為了維持其生命而發(fā)生生物變化的性質，主要有酶、呼吸、微生物、蟲害的發(fā)生生物變化的性質，主要有酶、呼吸、微生物、蟲害的作用等。作用等。l酶的作用酶的作用酵素，是一類生物催化劑，一切生物體

16、內物質分解與酵素，是一類生物催化劑，一切生物體內物質分解與合成都要靠酶的催化來完成，是生物新陳代謝的內在合成都要靠酶的催化來完成，是生物新陳代謝的內在基礎。酶的催化作用有專一性，大致分為氧化還原酶、基礎。酶的催化作用有專一性，大致分為氧化還原酶、水解酶、轉移酶、裂解酶、異構酶和連接酶六大類，水解酶、轉移酶、裂解酶、異構酶和連接酶六大類，影響酶的催化作用因素有溫度、影響酶的催化作用因素有溫度、PH值和水分等。值和水分等。貨物的生物性質貨物的生物性質2022-7-318貨物的基本性質l呼吸作用：呼吸作用：有氧呼吸和缺氧呼吸。旺盛的有氧呼吸可造成有氧呼吸和缺氧呼吸。旺盛的有氧呼吸可造成有機體中營養(yǎng)成

17、分的大量消耗并產生自熱、散濕現象，而有機體中營養(yǎng)成分的大量消耗并產生自熱、散濕現象，而嚴重的缺氧呼吸所產生的究竟積累過多會引起有機體內細嚴重的缺氧呼吸所產生的究竟積累過多會引起有機體內細胞中毒死亡。影響呼吸強度的因素有含水量、溫度和氧的胞中毒死亡。影響呼吸強度的因素有含水量、溫度和氧的濃度，所以在運輸途中要合理通風并盡量控制有關因素濃度，所以在運輸途中要合理通風并盡量控制有關因素。l微生物作用：微生物作用：發(fā)霉、腐敗和發(fā)酵發(fā)熱等。易受微生物影響發(fā)霉、腐敗和發(fā)酵發(fā)熱等。易受微生物影響的主要是肉類、魚類、蛋類、乳制品、水果、蔬菜?？刂频闹饕侨忸悺Ⅳ~類、蛋類、乳制品、水果、蔬菜?？刂曝浳锖亢铜h(huán)

18、境溫濕度以及防感染是防止微生物危害的貨物含水量和環(huán)境溫濕度以及防感染是防止微生物危害的主要措施。主要措施。貨物的生物性質貨物的生物性質2022-7-319貨物的基本性質l蟲害作用：蟲害作用：蟲害作用與一般環(huán)境的溫濕度、氧氣濃度、貨蟲害作用與一般環(huán)境的溫濕度、氧氣濃度、貨物的含水量有關系。其中高濕是最重要的。為防止蟲害，物的含水量有關系。其中高濕是最重要的。為防止蟲害，應該控制好有關因素并做好防感染工作。易受蟲害的主要應該控制好有關因素并做好防感染工作。易受蟲害的主要是糧谷類、干果類、毛皮制品。是糧谷類、干果類、毛皮制品。l有機體貨物還比較容易產生后熟、發(fā)芽、陳化、胚胎發(fā)育有機體貨物還比較容易產

19、生后熟、發(fā)芽、陳化、胚胎發(fā)育等生物變化，均會造成貨物受損，不利運輸和保管。等生物變化，均會造成貨物受損，不利運輸和保管。貨物的生物性質貨物的生物性質2022-7-320l吸濕性吸濕性l粘附染塵性粘附染塵性l凍結性（怕凍性）凍結性（怕凍性）l熱變易腐性（怕熱性）熱變易腐性（怕熱性）l自熱、自燃性自熱、自燃性l銹蝕性銹蝕性l脆弱性（易碎性）脆弱性（易碎性）影響貨運質量的貨物特性l松散、流動性松散、流動性l揮發(fā)性揮發(fā)性l脹縮性脹縮性l危險性危險性l互抵性互抵性 不同的貨物能發(fā)生相互危不同的貨物能發(fā)生相互危害或不良影響的特性。如：害或不良影響的特性。如：水泥和糖。水泥和糖。 具有互抵性的貨物也稱為具有

20、互抵性的貨物也稱為忌裝貨物。忌裝貨物。2022-7-321食品不能與有毒貨物、異味貨物、污穢貨物、粉塵貨物、化工原料以及其食品不能與有毒貨物、異味貨物、污穢貨物、粉塵貨物、化工原料以及其它有礙食品衛(wèi)生的貨物裝載一起。它有礙食品衛(wèi)生的貨物裝載一起。如大米與銻粉、硫酸銨不能裝載一起。如大米與銻粉、硫酸銨不能裝載一起。銻粉有毒，硫酸銨有時會放出氨氣使大米受損害，不能食用。銻粉有毒，硫酸銨有時會放出氨氣使大米受損害，不能食用。揚塵貨物不能與清潔貨物混裝一起。揚塵貨物不能與清潔貨物混裝一起。如水泥、炭黑、磷礦粉、染料與棉花、如水泥、炭黑、磷礦粉、染料與棉花、絲綢、食品、儀表設備等不能同時裝卸和相鄰堆裝，

21、以免引起污染，降絲綢、食品、儀表設備等不能同時裝卸和相鄰堆裝，以免引起污染，降低、損害清潔貨物質量。低、損害清潔貨物質量。流質或半流質貨物不能裝載在怕污染的貨物上面。流質或半流質貨物不能裝載在怕污染的貨物上面。如各種飲料、酒類、食如各種飲料、酒類、食用油、油漆等不能裝載在布匹、生絲、食品、工藝品等貨物上面。用油、油漆等不能裝載在布匹、生絲、食品、工藝品等貨物上面。影響貨運質量的貨物特性常見貨物忌裝情況常見貨物忌裝情況2022-7-322散發(fā)異味的貨物不能與易吸收異味的貨物在同一艙室裝載。散發(fā)異味的貨物不能與易吸收異味的貨物在同一艙室裝載。如生皮、魚粉、如生皮、魚粉、樟腦、香皂與茶葉、香煙、食糖

22、、面粉等不得裝載同一艙室。樟腦、香皂與茶葉、香煙、食糖、面粉等不得裝載同一艙室。油污貨物不能與忌油的、易燃的或有氧化性的貨物裝載一起，尤其不準將油污貨物不能與忌油的、易燃的或有氧化性的貨物裝載一起，尤其不準將油污貨物裝載在怕污染的貨物上。油污貨物裝載在怕污染的貨物上。否則，不僅會降低質量，甚至還會引否則，不僅會降低質量，甚至還會引起自燃事故。如油脂類貨、油料作物、涂有防繡油的五金零件與棉花、起自燃事故。如油脂類貨、油料作物、涂有防繡油的五金零件與棉花、毛麻織品、橡膠制品、氧氣鋼瓶等貨物不得混裝。毛麻織品、橡膠制品、氧氣鋼瓶等貨物不得混裝。粉粒晶狀貨物不能與怕雜質混入的貨物裝載一起。粉粒晶狀貨物

23、不能與怕雜質混入的貨物裝載一起。如黃砂、礦粉、化肥、如黃砂、礦粉、化肥、鐵屑與滑石粉、紙漿、糧谷、耐火材料等貨物不得混裝。鐵屑與滑石粉、紙漿、糧谷、耐火材料等貨物不得混裝。影響貨運質量的貨物特性常見貨物忌裝情況常見貨物忌裝情況2022-7-323散濕貨物不能與吸濕貨物、易銹蝕貨物裝載一起。散濕貨物不能與吸濕貨物、易銹蝕貨物裝載一起。金屬貨物金屬貨物受水汽影響而生銹受損。如礦石、濕木材、果菜、苗木與工受水汽影響而生銹受損。如礦石、濕木材、果菜、苗木與工藝品、香煙、水泥、食品等不得混裝。藝品、香煙、水泥、食品等不得混裝。酸性貨物不能與堿性貨物混裝一起。酸性貨物不能與堿性貨物混裝一起。易生蟲貨物不能

24、與怕蟲蛀貨物裝載一起。易生蟲貨物不能與怕蟲蛀貨物裝載一起。各類不同的危險貨物相互配裝應嚴格遵循國際、國內各類不同的危險貨物相互配裝應嚴格遵循國際、國內危規(guī)危規(guī)有關配裝隔離要求的規(guī)定，以免引起危險事故。有關配裝隔離要求的規(guī)定，以免引起危險事故。影響貨運質量的貨物特性常見貨物忌裝情況常見貨物忌裝情況2022-7-324 貨物的計量l貨物的數量貨物的數量l貨物的重量貨物的重量l貨物的體積貨物的體積2022-7-325貨物的計量l正確配積載正確配積載l合理使用裝卸設備合理使用裝卸設備l正確計算運費正確計算運費貨物計量的意貨物計量的意義義2022-7-326貨物的計量件（件（Package）l貨物可以單

25、獨計數的一個包裝稱為一件。件是可數貨物的貨物可以單獨計數的一個包裝稱為一件。件是可數貨物的一個計量單位，可用以計算貨物的數量和辦理貨物的交接。一個計量單位，可用以計算貨物的數量和辦理貨物的交接。票（票（Piece）l同一提單中的相同貨物稱為一票。同一提單中的相同貨物稱為一票。 通常用關單號（通常用關單號（S/O）標記，一票貨物由若干件組成，在裝卸和堆碼中不必加以標記，一票貨物由若干件組成，在裝卸和堆碼中不必加以區(qū)分。同一票貨物的各件在托運時有相同的標志。區(qū)分。同一票貨物的各件在托運時有相同的標志。 批（批（LotLot）l同一提單中的貨物稱為一批。一批貨物通常由若干票組成，同一提單中的貨物稱為

26、一批。一批貨物通常由若干票組成，同一批貨物應盡可能利用同一船舶裝載。同一批貨物應盡可能利用同一船舶裝載。貨物的數量貨物的數量貨貨物的件數物的件數2022-7-327散貨重量：散貨重量： 裝船重量（裝船重量（Loaded weight）；）； 卸船重量（卸船重量（Discharged weight） 包裝貨物重量：包裝貨物重量：總重（總重（Gross weight，G.W.） 凈重（凈重（Net weight，N.W.） 皮重（皮重（Tare weight，T.W.）重量的計量單位重量的計量單位 ：米制計量單位：公噸（米制計量單位：公噸（Metric ton，t，M/T）；公斤（）；公斤（Kg）

27、 英制計量單位：長噸（英制計量單位：長噸（Long ton，L/T）；磅（）；磅（Pound，lb.） 美制計量單位：短噸（美制計量單位：短噸（Short ton，S/T）貨物的計量貨物的重量貨物的重量貨貨物衡重物衡重2022-7-328噸噸 （t） 公斤公斤 （kg） 長噸（長噸（l/t） 磅磅 （lb） 短噸短噸 （s/t） 1 1000 0.9842 2204.5855 1.1023 1.016 1016 1 2240 1.12 0.9072 907.2 0.8929 2000 1 0.4536 1 米制、英制、美米制、英制、美制計量單位的換制計量單位的換算算貨物的計量2022-7-32

28、9l貨件的丈量是指測量貨件外形尺度和計算體積。貨件的丈量是指測量貨件外形尺度和計算體積。l貨件丈量的原則和方法貨件丈量的原則和方法l按貨件的最大方形體積（滿尺丈量）按貨件的最大方形體積（滿尺丈量）l即丈量體積最大長度即丈量體積最大長度最大寬度最大寬度最大高度最大高度 l特殊、畸型貨物酌情處理或采用分割丈量特殊、畸型貨物酌情處理或采用分割丈量l不同包裝的貨件丈量方法不同包裝的貨件丈量方法貨物的計量貨物的體積貨物的體積貨貨件的丈量件的丈量2022-7-330貨物種類貨物種類丈量方法丈量方法袋裝貨物袋裝貨物將同品種同規(guī)格的貨物取將同品種同規(guī)格的貨物取1212袋，碼成三層高，每層二乘以二，中央突出部分

29、略袋，碼成三層高，每層二乘以二，中央突出部分略加攤平，進行滿尺丈量，求得單袋的平均體積，計算出整票的總體積。加攤平，進行滿尺丈量，求得單袋的平均體積，計算出整票的總體積。捆包、箱裝捆包、箱裝貨物貨物將同品種同規(guī)格的貨物取數件以單件為單位或將數件碼成立方進行滿尺丈量，將同品種同規(guī)格的貨物取數件以單件為單位或將數件碼成立方進行滿尺丈量，求得單件的平均體積，計算出整票的總體積。求得單件的平均體積，計算出整票的總體積。托盤貨物托盤貨物取數件成組貨物，連同托盤在內，逐件進行滿尺丈量，求得單件的體積，計算取數件成組貨物，連同托盤在內，逐件進行滿尺丈量，求得單件的體積，計算出整票的總體積。出整票的總體積。桶

30、裝貨物桶裝貨物將同品種同規(guī)格的桶裝貨物取單件進行滿尺丈量，對上、下底直徑大小不同的將同品種同規(guī)格的桶裝貨物取單件進行滿尺丈量，對上、下底直徑大小不同的桶，或兩頭小、中間大的琵琶桶，應按其最大尺碼的直徑計算。按直徑乘以直桶，或兩頭小、中間大的琵琶桶，應按其最大尺碼的直徑計算。按直徑乘以直徑徑乘以乘以長度的公式，求得單件的體積，計算出整票的總體積。長度的公式，求得單件的體積，計算出整票的總體積。捆束貨物捆束貨物取少量捆束貨物堆碼成整齊的小垛，進行滿尺丈量，求得單件的平積，計算出取少量捆束貨物堆碼成整齊的小垛，進行滿尺丈量，求得單件的平積，計算出整票的總體積。對一頭大、一頭小的捆束貨物，應交叉堆碼成

31、平整的小垛，滿整票的總體積。對一頭大、一頭小的捆束貨物，應交叉堆碼成平整的小垛，滿尺丈量尺丈量車輛車輛對同種車輛取一輛進行滿尺丈量，求得單輛的體積，計算出整票的總體積對同種車輛取一輛進行滿尺丈量，求得單輛的體積，計算出整票的總體積圓木圓木抽取不同長短、粗細的圓木，逐根進行滿尺丈量，先求得各類每根平均直徑抽取不同長短、粗細的圓木，逐根進行滿尺丈量，先求得各類每根平均直徑( (即即根頭直徑加梢頭直徑的根頭直徑加梢頭直徑的1 12)2)再按直徑乘以直徑乘以長度的公式，求得各類每根再按直徑乘以直徑乘以長度的公式，求得各類每根的平均體積，然后計算出總的平均體積，最后計算出整票的總體積。對長度比的平均體積

32、，然后計算出總的平均體積，最后計算出整票的總體積。對長度比較一致，堆垛較為整齊的圓木，可按堆進行滿尺丈量。較一致，堆垛較為整齊的圓木，可按堆進行滿尺丈量。特殊形狀貨物特殊形狀貨物這類貨物必須根據裝載條件及實際占用艙位的情況，采取酌情減量、免量或分這類貨物必須根據裝載條件及實際占用艙位的情況，采取酌情減量、免量或分量的方法，求得貨物的體積量的方法，求得貨物的體積2022-7-331 米制米制 英制英制 美制美制立方米（立方米（m3） 公升公升 （l） 立方英尺立方英尺 （cft/ft3） 加侖（加侖（gal） 加侖（加侖（gal） 1 1000 35.3147 219.98 264.18 0.0

33、01 1 0.0353 0.2200 0.2642 0.0283 28.3169 1 6.2291 7.4807 0.0045 4.5460 0.1605 1 1.2009 0.0038 3.7853 0.1336 0.8327 1 貨件的計量貨件的丈量的計貨件的丈量的計算單位算單位米制：米制：m3； 英制：英制：ft3；美制：；美制：gal.米制、英制和美米制、英制和美制的換算制的換算2022-7-332貨物的積載因數 積載因數（積載因數（STOWAGE FACTOR，簡寫，簡寫SF ）反映貨物體積和貨物重）反映貨物體積和貨物重量之間的關系，它包括兩個含義：量之間的關系，它包括兩個含義：l貨

34、物每一噸重量所具有的體積貨物每一噸重量所具有的體積理論積載因數理論積載因數l在船舶貨倉中正常裝載時所占的容積在船舶貨倉中正常裝載時所占的容積 包括虧艙的貨物積載因數包括虧艙的貨物積載因數貨物積載因數的概貨物積載因數的概念念貨物積載因數是配積載工作的重要數據。在水運中，對于一般貨物積貨物積載因數是配積載工作的重要數據。在水運中，對于一般貨物積載來說，容易形成載來說，容易形成船舶虧艙船舶虧艙或或船舶虧載船舶虧載。船舶虧艙：船舶虧艙：船舶載重量已經滿載，還有剩余的艙容；船舶載重量已經滿載，還有剩余的艙容；船舶虧載：船舶虧載：船舶艙容已經全部利用，還有剩余的載重量。船舶艙容已經全部利用，還有剩余的載重

35、量。2022-7-333 積載因數有包括虧艙和不包括虧艙兩種：積載因數有包括虧艙和不包括虧艙兩種： V不包括虧艙不包括虧艙 SF= Q W包括虧艙包括虧艙 SF= Q式中：式中： V貨物堆裝體積貨物堆裝體積(量尺體積）量尺體積） W貨物在貨艙中所占的艙容貨物在貨艙中所占的艙容 Q貨物的重量貨物的重量貨物的積載因數貨物積載因數的貨物積載因數的計算計算2022-7-334l虧艙（虧艙（BROKENSTO-WAGE):船舶容積未被所裝貨物充分利用的那部分容積。船舶容積未被所裝貨物充分利用的那部分容積。產生虧艙的原因產生虧艙的原因1.貨物與貨物之間的不正?？障?；貨物與貨物之間的不正?？障?；2.貨物須留

36、出通風道或膨脹余位的空間；貨物須留出通風道或膨脹余位的空間；3.貨物襯隔材料所占用的空間；貨物襯隔材料所占用的空間；4.貨物與貨艙舷側和圍壁間無法利用的空間等。貨物與貨艙舷側和圍壁間無法利用的空間等。l虧艙率（虧艙率（RATE OF BROKENSTO-WAGE): 虧艙艙容與貨物所占艙容的百分比虧艙艙容與貨物所占艙容的百分比 W V = 100% W虧艙率的大小取決于貨物種類、包裝形式、貨艙部位以及貨物重量。虧艙率的大小取決于貨物種類、包裝形式、貨艙部位以及貨物重量。不同貨種虧艙率表（不同貨種虧艙率表（P157）貨物的積載因數虧艙和虧艙率虧艙和虧艙率2022-7-335l包括虧艙的貨物積載因

37、數與不包括虧艙的貨物積載因數包括虧艙的貨物積載因數與不包括虧艙的貨物積載因數之間可按以下公式換算：之間可按以下公式換算：lSF SF /（1 ）SF包括虧艙的貨物積載因數包括虧艙的貨物積載因數SF 不包括虧艙的貨物積載因數不包括虧艙的貨物積載因數兩種貨物積載因兩種貨物積載因數的換算數的換算貨物的積載因數2022-7-336例題l某船裝運某船裝運200t袋裝大米，實際占用艙容袋裝大米，實際占用艙容 326.50 m3，袋裝大米，袋裝大米的不包括虧艙的積載因數為的不包括虧艙的積載因數為1.55 m3/t，l問該批袋裝大米的虧艙率是多少？（保留兩位小數）問該批袋裝大米的虧艙率是多少？（保留兩位小數）

38、解：因為解：因為 SF V / Q 所以所以 VSF Q1.55200 310（m3） （ W V ）/ W 100% （326.50310）/326.50100% 5.052022-7-337l某輪裝運出口箱裝柴油機，每箱尺寸某輪裝運出口箱裝柴油機，每箱尺寸215l00180cm，重重量為量為 4000kg，裝艙時虧艙率為，裝艙時虧艙率為 15%，問裝艙后該貨物積載，問裝艙后該貨物積載因數是每噸多少立方米？（保留兩位小數）因數是每噸多少立方米？（保留兩位小數）解解：因為：因為： V2.151.01.83.870（m3）；）； Q 4 t 所以：所以： SFSF/（1 ）V/Q/（1 ） 3.870/4/（l-15%）1.14（m3/t）例題2022-7-338 貨物配載時要充分地利用艙容和船舶的載重量，合理地進貨物配載時要充分地利用艙容和船舶的載重量，合理地進行貨物與船舶裝載能力的搭配。即貨物的實際積載因數與