1、.wd.wdPAGE6 / NUMPAGES7.wd漢中興元新區(qū)安置住宅小區(qū)，東翼2#地塊現(xiàn)場臨時道路施工方案審批：中城建第十二工程局漢中工程部 2015年7月 目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc29295 一、工程概況 PAGEREF _Toc29295 1 HYPERLINK l _Toc11873 二、編制原那么和依據(jù) PAGEREF _Toc11873 1 HYPERLINK l _Toc16274 三、便道設(shè)置原因 PAGEREF _Toc16274 2 HYPERLINK l _Toc29785 四、便道設(shè)置 PAGEREF _Toc29785 2

2、HYPERLINK l _Toc13987 五、便道施工 PAGEREF _Toc13987 3 HYPERLINK l _Toc16597 六、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc16597 5 HYPERLINK l _Toc5695 七、安全措施 PAGEREF _Toc5695 6 HYPERLINK l _Toc17521 八、文明施工及環(huán)保措施 PAGEREF _Toc17521 6 HYPERLINK l _Toc20282 附：施工現(xiàn)場臨時道路布置圖基坑內(nèi) PAGEREF _Toc20282 6一、工程概況序號項 目內(nèi) 容1工程名稱漢中興元新區(qū)安置住宅小區(qū)，東翼2#地塊2工程

3、地址惠府路以西、石馬路以南3工程規(guī)模32萬平方米4工程構(gòu)造形式樁根基、現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架及剪力墻構(gòu)造5建設(shè)單位漢中文化旅游投資集團6設(shè)計單位北京世紀千府國際工程設(shè)計7監(jiān)理單位漢中市工程建設(shè)監(jiān)理公司8施工單位中城建第十二工程局二、編制原那么和依據(jù)1、以質(zhì)量為中心，精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，以全面、合理、有方案地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性的和先進性。結(jié)合工程特點，自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理，實施工程法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化管理實現(xiàn)成本造價，工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)效果。2、嚴格執(zhí)行國家建設(shè)部及交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)

4、準(zhǔn)與規(guī)程3、本工程總施工組織設(shè)計4、建筑地基根基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)GB502022002 5、建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn) GB50009-2012 6、?建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)?JGJ59-2011 7、漢中市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文件規(guī)定三、便道設(shè)置原因因本工程地下車庫面積很大約6萬，基坑上方可用作業(yè)面極為有限，而土方、根基階段施工過程中不僅所有土方必須從基坑里面運出，還有大量材料進場，材料車多為大噸位運輸車如渣土車輛、鋼筋車輛、混凝土車輛、鋼管扣件、水泥、河砂、碎石、砌體車輛等，且多為主材車，材料是否到位，將影響整個工程的工期。材料供應(yīng)成為制約整個工程工期關(guān)鍵，材料便道的暢通是保證材料供應(yīng)的前提，重中之重。因此

5、必須修建一個合理規(guī)劃的臨時道路系統(tǒng)才能保證材料供應(yīng)和工程的順利進展。擬建工程處于新規(guī)劃區(qū)域，場內(nèi)土質(zhì)多為新近回填土層、粉質(zhì)土、上部較為松散，無法滿足大噸位車輛的承載要求；且目前正值雨季，雨水浸泡將軟化原基坑路基，嚴重影響道路的穩(wěn)定性及強度，致使基坑內(nèi)無法行車。必須對現(xiàn)場道路進展加固、鋪墊處理。四、便道設(shè)置擬修便道走向：根據(jù)現(xiàn)場平面布置，主便道走向沿基坑內(nèi)主樓分布合理設(shè)置詳見附圖，次便道輔路從主樓內(nèi)部往外與主便道相接，道路寬度不夠必須采用推土機將原堆土推開再施工道路。道路采用磚渣鋪墊，主便道寬6m，磚渣鋪墊0.8米厚；輔路寬4m，磚渣厚0.5米；五、便道施工1、路基階段主要設(shè)備方案推土機：1臺

6、220型壓力機：1臺 18T自卸車：3輛 15T2、路基工程主要施工方案因此便道承載的工作量較大，使用時間較長，土石方按照“公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ033-95?標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.1、測量放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙及甲方指定的用地范圍用全站儀將道路中線位置進展放樣，用鋼尺定出道路施工邊線。2.2、路基處理該臨時道路施工時，平場已經(jīng)施工完畢，根據(jù)道路施工圖紙要求路基壓實度要求到達94%以上，而平場壓實度要求為90%，所以必須對路基進展處理才能到達要求。做法：對臨時道路路基范圍兩邊各加寬50cm先采用推土機整平，然后用18T壓路機開強震碾壓至密實，壓實度94%，對不適合做路基的路段進展換填，填料用合格路基

7、填料；碾壓用振動壓路機碾壓次數(shù)5-6遍，除第一遍為靜壓外，其余為振動壓。輪跡重疊30-40cm。2.3、磚渣的鋪墊磚渣施工包括準(zhǔn)備工作與施工兩個階段。.準(zhǔn)備工作A.備料將磚渣堆放于合格的路槽上。B.放樣沿路槽兩邊緣補釘邊樁，量出中樁位置，補釘中樁，在各樁上量出鋪砌高度，用油漆作標(biāo)記，并按標(biāo)記高度持線。.施工A.施工程序鋪砌磚渣穩(wěn)壓第二次鋪砌磚渣壓實B.操作工藝a.鋪砌磚渣應(yīng)分兩層鋪筑，每層厚度為設(shè)計厚度的一半。b.穩(wěn)壓 用68t或810t壓路機碾壓23遍，使鋪砌層到達 基本穩(wěn)定。c.第二次鋪砌磚渣當(dāng)鋪砌層穩(wěn)壓后，即撒鋪第二次磚渣，要求撒鋪均勻，厚度滿足要求。d.壓實 用1215t或1012t壓

8、路機進展壓實，碾壓方法和要求與第一次穩(wěn)壓一樣。碾壓遍數(shù)依磚渣厚度、壓路機功率或根據(jù)試驗路段而定，較軟質(zhì)石料68遍；硬質(zhì)石料1012遍，碾壓至外表平整，密實無明顯輪跡為止。碾壓中假設(shè)發(fā)現(xiàn)有傾斜或松動、沉陷及浮擱的楔石時，應(yīng)重新鋪砌和嵌縫，并碾壓密實。3、機械設(shè)備情況本工程投入的其他機械設(shè)備情況見附表。主要施工機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱機械型號數(shù)量臺套技術(shù)狀況1裝載機ZL50C1良好2壓路機YZ181良好3自卸汽車1525t2良好4、成型后的管理成型后的磚渣便道實行交通限制，只作為土方、根基施工材料運輸車使用，施工材料運輸車輛制止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。六、質(zhì)量保證措施1、在工程部成立以工程經(jīng)理為組長，工

9、程總工為副組長，由工程部、安保部、物資部等部門負責(zé)人參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本工程的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)工作。工程部設(shè)專職質(zhì)檢員1名，負責(zé)對本工程質(zhì)量檢查及監(jiān)視工作。2、主管工程師對參加施工的技術(shù)、質(zhì)檢、現(xiàn)場作業(yè)人員和操作人員進展詳細的施工技術(shù)交底。在施工過程中隨時進展檢查，試驗室和測量班進展抽檢，假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決。3、每道工序完成后，都需有技術(shù)、質(zhì)檢、試驗部門組成質(zhì)量檢查小組進展檢查。4、對參加施工的所有作業(yè)人員，進展定崗、定責(zé)，每道工序開工前，技術(shù)人員均進展現(xiàn)場示范培訓(xùn)，施工中要實行掛牌上崗。5、認真做好施工記錄，作到準(zhǔn)確、詳細、工整，使整個工程質(zhì)量檢驗資料統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化。七、安全措施1、建好場內(nèi)臨時便道，并派專人基機械維護。2、做好機械設(shè)備的保養(yǎng)及日常維護，確保其完好性。3、裝車時裝容量不超過其容積，以防墜落傷人。4、夜間施工時，照明應(yīng)有足夠的亮度。5、車輛經(jīng)過有行人處、及穿插口處，應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志，并派安全執(zhí)勤員。6、開挖的坑凹處應(yīng)設(shè)安