1、行車安全規(guī)章試卷第 1 頁（共 4 頁）1繁忙干線貨運列車脫軌 60 輛以上并中斷鐵路行車（）以上，為特別事故。2014 上半年鐵路機車車輛駕駛資格理論A12hB24hC48h）信號。B兩短一長聲2機車要求出入段時，A一長一短聲示（C兩場一短聲行車安全規(guī)章試卷3半自動閉塞區(qū)段出站信號機顯示兩個（）燈光，準許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。C藍色A黃色 4機車改變A 全部B綠色時，應(yīng)進行自動制B簡略本試卷共 4 頁，滿分 100 分；時間 60 分鐘。室的（）試驗。C持續(xù)一定時間的全部5遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時，引導(dǎo)接車并正線通過，準許列車憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過（A20kmh）

2、速度進站。B45kmhC60kmh6在進行列車制A140kpa的感度試驗（列車編組 55 輛）時，列車制動管應(yīng)減壓（）。B50kpaC100kpa一、填空題（本大題共 10 小題，每小題 2 分，共 20 分）。請在7運行速度不超過 90km/h 的貨車列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限值為（每小題的空格中填上正確。錯填、不填均不得分。）。A. 800mB.1100mC.1400m1列車摘掛補機，或第一機車的自動制行試驗。損壞交由第二機車時，應(yīng)對列車自動制進8. 自動閉塞區(qū)間，遇裝有容許信號機的通過信號機顯示停車信號時，準許鐵路局規(guī)定停車后啟）在該信號機前不停車，以最高不超速 20km/h

3、 的速度通過。動的（2聯(lián)系用手信號股道號碼信號的顯示方式：在晝間，為顯示兩臂向上直伸，表示是道股道號碼信號。A、貨物列車B、客運列車C、行包列車9無動力回送機車應(yīng)將分配閥安全閥的限壓值調(diào)整至（）。3四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示燈光的信號機時，其限制速度為號機前能停車的速度。方第三架信A、150200kpaB、250300kpaC、350400kpa10.在四顯示自動閉塞區(qū)段，當出站信號機發(fā)生故障時，列車進入閉塞分區(qū)的憑證為（）。4制減壓時，自閥排風(fēng)未止，不應(yīng)追加、停車或列車制動。A、調(diào)度命令B、綠色C、路票）并保持 1min。 C、140kpa證5機車進入掛車線后，應(yīng)嚴格控制機車速度，執(zhí)行十、五

4、、三車和一度停車規(guī)定，確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過kmh 的速度平穩(wěn)連掛。11做制A、50kpa簡略試驗時，制動主管達到規(guī)定壓力后，自閥減壓（B、100kpa6機車字令”。在運行中必須嚴格執(zhí)行“徹底瞭望、準確呼喚、手比眼看”的“12通過顯示一個黃色閃光燈和一個黃色燈光的信號機時，其限制速度為（）。A、60km/hB、70km/hC、80km/h貨物列車中編入列車的關(guān)門車輛數(shù)不超過總輛數(shù)的時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。進站色燈復(fù)示信號機兩個月白色燈光水平位置顯示，表示進站信號機顯示列車經(jīng)道岔位置接車信號。13調(diào)車作業(yè)需要推送車輛時，要先（）

5、。A、壓鉤B、撒砂C、試拉分部運行。14按技規(guī)295 條規(guī)定，遇（A、列車無線調(diào)度通訊設(shè)備故障 15通常線路坡度超過 12%，長度為（）時，列車B、無運轉(zhuǎn)車長C、無調(diào)度命令9列車通過地點標時，按標明的速度行駛，未標明時按kmh 行駛。）及其以上的坡道為長大下坡道。C、8km10在區(qū)間停車再開車時，列車必須檢查試驗列車制動主管的狀態(tài)，確認列A、2kmB、5km車完整，具備開車條件后，方可啟動列車。三、判斷題（本大題共 15 小題，每小題 2 分，共 30 分）。判斷各小題表述內(nèi)容的正誤，正確的打，錯誤的打。錯判、漏不得分。二、選擇題（本大題共 15 小題，每小題 2 分，共 30 分）。在每小題

6、列出的三個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在括號內(nèi)。錯選、多選或未選均不得分。1脫軌表示器晝間為帶的綠色圓牌；夜間為月白色燈光表示線路在開通狀態(tài)。 （）考生鐵路局考點考場號：準考證號：密封.線得 分評分人復(fù)查人得 分評分人復(fù)查人得 分評分人復(fù)查人總 分題 號一二三四五核分人題 分2030301010復(fù)查人得 分Y2在手比規(guī)范中，右手攏拳伸拇指和小指，拳心向左，表示信號顯示要求正向徑路準備停車。行車安全規(guī)章試卷第 2 頁（共 4 頁）2施行緊急制動時應(yīng)遵守操規(guī)的哪些規(guī)定？行車安全規(guī)章試卷第3頁（共4頁）（） 直接向）3調(diào)車手信號的信號晝間為顯示展開的黃色信號旗下壓數(shù)次。4因曲線等

7、關(guān)系，難以確認運轉(zhuǎn)車長發(fā)車信號時，經(jīng)鐵路局指定的車站，可由發(fā)車顯示發(fā)車信號。5遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光，表示（列車越過該信號機。6降霧、暴風(fēng)雨雪時，出站調(diào)車要嚴格限制速度。7列車冒進信號或越過警沖標，為一般 D 類事故。（）8編組超重列車是，編組站、區(qū)段站應(yīng)征得機務(wù)段調(diào)度員同意，在中間站應(yīng)征得車站值班員并均需五、綜合題（本大題共 1 小題，計 10 分）列車調(diào)度員準許。（）9在自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。（）技規(guī)272 條中，天氣惡劣難以辨認信號時的行車辦法是如何規(guī)定？10列車在雙線區(qū)段反向運行時，列車標志顯示方式為機車前端一個頭燈及中部左側(cè)一個紅色燈光（）非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認真執(zhí)行要道還道制度。聽覺信號重復(fù)鳴笛時，須間隔 3s 以上。（）密13救援列車進入?yún)^(qū)間后，在接近被救援列車或車列 2km 時，運行速度不超 20kmh 。（）封十一至十九道股道手信號，須先顯示個位股道號碼，再顯示十位道股道號碼。在盡頭線上調(diào)車時，距線路