1、第11章 汽車(chē)輪胎第一節(jié) 車(chē)用輪胎的作用與構(gòu)造一、輪胎的作用1、支承整車(chē)；2、緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊；3、保證車(chē)輪和路面的良好附著性。汽車(chē)行駛所需求的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力等都要靠輪胎與路面的作用產(chǎn)生，因此，輪胎與路面之間應(yīng)有良好的附著性能。輻板擋圈輪輞氣門(mén)嘴孔 輪胎的性能與其構(gòu)造，資料、氣壓、花紋等要素有關(guān)。輪胎總成是安裝在輪輞上的，直接與路面接觸輪胎分類(lèi)用途載貨汽車(chē)輪胎充氣輪胎重型載貨汽車(chē)輪胎中型載貨汽車(chē)輪胎輕型載貨汽車(chē)輪胎胎體構(gòu)造轎車(chē)輪胎實(shí)心輪胎組成構(gòu)造：有內(nèi)胎、無(wú)內(nèi)胎簾線陳列方向普通斜交胎帶束斜交胎子午線胎.充氣輪胎的組成墊帶內(nèi)胎外胎 有內(nèi)胎輪胎： 由內(nèi)胎、外胎和墊帶組成二、輪胎構(gòu)造 1、輪胎外

2、胎：胎面胎冠和胎肩、胎側(cè)、胎體簾布層和緩沖層和胎圈等組成外胎是用以維護(hù)內(nèi)胎使不受外來(lái)?yè)p害的強(qiáng)度而富有彈性的外殼；子午斷面簾布層胎肩胎側(cè)緩沖層1胎面：胎冠、胎肩 胎冠為輪胎滾動(dòng)時(shí)與地面接觸的部分，刻有胎面花紋，是直接接受沖擊、磨損并保證附著力的部分。胎肩為厚度較大的胎冠與厚度較小的胎側(cè)的過(guò)渡部分胎肩和胎冠普通都刻有花紋子午斷面簾布層胎肩胎側(cè)緩沖層外胎組成2胎側(cè) 胎側(cè)是在胎體簾布層側(cè)壁的薄橡膠層，其作用是維護(hù)輪胎側(cè)面簾布層免受損傷。 胎側(cè)上普通標(biāo)注輪胎規(guī)格以及 廠牌等標(biāo)志符號(hào)子午斷面簾布層胎肩胎側(cè)緩沖層外胎組成3胎體：簾布層、緩沖層位于外胎的內(nèi)側(cè)，是外胎的骨架，作用是接受負(fù)荷、堅(jiān)持外胎外緣尺寸和外

3、形簾布層由假設(shè)干層簾線用橡膠貼合而成，普通有多層，資料有棉線、鋼絲或人造絲線、尼龍等。其陳列方式與層數(shù)對(duì)論壇有較大影響子午斷面簾布層胎肩胎側(cè)緩沖層外胎組成緩沖層或帶束層位于簾布層與胎冠之間，彈性大，由膠片盒多層掛膠稀簾布制成。緩沖層用于普通斜交胎：分散和降低胎冠任務(wù)應(yīng)力帶束層用于子午胎：約束輪胎變形、提高胎面強(qiáng)度、減小輪胎滾動(dòng)的內(nèi)部蠕動(dòng)損失4胎圈：鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包邊等 胎圈有很大的剛度和強(qiáng)度 胎圈作用是將輪胎結(jié)實(shí)安裝在輪輞上，并接受輪胎與輪輞的各種作用力子午斷面簾布層胎肩胎側(cè)緩沖層外胎組成2、輪胎內(nèi)胎： 內(nèi)胎中充溢著緊縮空氣；裝入外胎后，使輪胎可堅(jiān)持一定內(nèi)壓，從而獲得緩沖性能和承載才

4、干。為此，內(nèi)胎必需求有良好的氣密性。3、胎墊：墊帶放在內(nèi)胎與輪輞之間，防止內(nèi)胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷和磨損。墊帶內(nèi)胎外胎第二節(jié) 輪胎的分類(lèi)1、按輪胎的充氣壓力分類(lèi)：高壓、低壓、超低壓胎、調(diào)壓輪胎；2、按輪胎胎面花紋分類(lèi)：普通花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎；3、按輪胎組成構(gòu)造分類(lèi)：有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎4、按輪胎胎體簾線陳列方向分類(lèi)：普通斜交輪胎和子午線輪胎5、按輪胎胎體簾線資料分類(lèi)：棉簾線輪胎、人造絲輪胎、尼龍輪胎和鋼絲輪胎等1、按輪胎充氣壓力分類(lèi)1、高壓輪胎:充氣壓力0.5-0.75MPa高壓輪胎的滾動(dòng)阻力小，油耗低，但緩沖才干差，與路面的附著才干低，在汽車(chē)上很少運(yùn)用。2、低壓輪胎:充氣壓力0

5、.15-0.45MPa低壓輪胎的彈性好、斷面寬，與路面接觸面積大，壁薄散熱好，貝廣泛運(yùn)用。目前轎車(chē)、載貨汽車(chē)幾乎都運(yùn)用低壓輪胎。1、按輪胎充氣壓力分類(lèi)3、超低壓輪胎:充氣壓力低于0.15MPa超低壓輪胎的斷面寬度更寬，適宜于泥濘路、雪地、沙漠等，多用于越野車(chē)和少數(shù)特種汽車(chē)。4、調(diào)壓輪胎:充氣壓力可隨路面條件不同進(jìn)展調(diào)理2、按輪胎胎面花紋分類(lèi)1、普通花紋輪胎:花紋細(xì)而淺、花紋接地面積大，耐磨性和附著性較好，適用于硬路面行駛?？v向花紋滾動(dòng)阻力小，方向性好，附著性、防滑性好，散熱良好高速行駛適用，轎車(chē)、火車(chē)均可選用橫向花紋耐磨性和抓地形較好，花紋集中不打滑，普通用于貨車(chē)。2、按輪胎胎面花紋分類(lèi)2、越

6、野花紋輪胎:花紋凹坑深而粗，溝槽面積約占總面積普通，單位面積接受壓力大，抓著性和拋土性好，不夾石子，散熱好，能發(fā)揚(yáng)汽車(chē)惡劣路面的牽引和經(jīng)過(guò)性，適用于礦山、建筑工地、林區(qū)等軟路面，硬路面運(yùn)用磨損快。3、混合花紋輪胎:花紋介于普通和越野花紋之間，現(xiàn)代貨車(chē)驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)用較多。按輪胎胎體簾線陳列1、普通斜交輪胎特點(diǎn)：胎體簾布層線陳列方向與輪胎子午斷面有一定夾角，簾線由一側(cè)胎邊穿過(guò)胎面到另一側(cè)胎邊，普通斜交陳列偶數(shù)層。優(yōu)點(diǎn)：噪聲小、制造容易、價(jià)錢(qián)廉價(jià)缺陷：簾布層斜交陳列，輪胎胎面和胎側(cè)厚度同時(shí)添加，彈性差，同時(shí)，滾動(dòng)阻力大、油耗高、承載才干較低2、子午線輪胎特點(diǎn)：胎體簾布層簾線陳列方向與論壇子午斷面一致，環(huán)

7、形陳列，簾線由一側(cè)胎邊穿過(guò)胎面到另一側(cè)胎邊，同時(shí)在圓周方向有一帶束層。胎體簾布層與胎面中心線呈90度或接近90角陳列，簾線分布如地球的子午線。簾線與子午斷面一致，其強(qiáng)度得到充分利用；簾布層數(shù)少，輪胎分量輕，胎體柔軟。設(shè)有帶束層，剛性好，強(qiáng)度高，抗經(jīng)向拉伸；帶束層簾布層子午斷面2、子午線輪胎子午線輪胎優(yōu)點(diǎn)：1附著性能好、滾動(dòng)阻力小，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。2胎冠不易剌穿，行駛變形小，油耗低。3簾布層少，胎側(cè)薄，所以散熱好。4徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷才干較大。子午線輪胎缺陷：胎側(cè)薄，胎冠較厚，在胎冠與胎側(cè)的過(guò)渡區(qū)易產(chǎn)生裂口；側(cè)面變形大，側(cè)向穩(wěn)定性較差；技術(shù)要求高，本錢(qián)也較高。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布

8、層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。 子午斷面簾布層胎肩胎側(cè)緩沖層輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號(hào)有特殊含義：“x表示高壓胎；“R、“Z表示子午胎；“一表示低壓胎。 第三節(jié) 輪胎規(guī)格與表示方法3輪胎規(guī)格標(biāo)志方法 D：輪胎外徑；d：輪胎內(nèi)徑；H：輪胎斷面高度；B：輪胎斷面寬度。H與B之比稱為輪胎的扁平率高壓胎用DB表示，單位為英寸?！氨硎靖邏禾ァ５蛪禾ビ肂-d表示，“-為低壓胎。子午線輪胎：BD，“R表

9、示子午線胎。輪胎胎側(cè)標(biāo)志輪胎的標(biāo)注輪胎的標(biāo)注 例如：P175/70HR13表示車(chē)用輪胎寬175mm，扁平率為70。最高車(chē)速為210Km/h，輪輞直徑為13英寸。層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)踐簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要目的。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如14PR即14層極。 簾線資料：有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示，如“尼龍NYLON，普通標(biāo)在層級(jí)之后；有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示，如9.0020N、7.5020G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。 負(fù)荷及氣壓：普通標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓，負(fù)荷以“公斤為單位，氣壓即輪胎胎壓，

10、單位為“千帕。項(xiàng)目型 號(hào)品牌輪胎標(biāo)定最大載荷(kg)/最大充氣壓力(kPa)胎冠花紋最小深度（mm）輪胎氣壓前軸左175/60R1377HKUMHO412/3006.1290右175/60R1377HKUMHO412/3006.3280后軸左175/60R1377HKUMHO412/3005.1310右175/60R1377HKUMHO412/3006.1300ZR表示速度高于240公里/小時(shí)。如275/40ZR17 93W，那么最高速度等級(jí)(“93W中的“W)為270公里/小時(shí)。 速度級(jí)別負(fù)荷指數(shù)輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)踐運(yùn)用，如“規(guī)范輪輞5.00F。 平衡標(biāo)志：用彩色橡

11、膠制成標(biāo)志外形，印在胎側(cè)，表示輪胎此處最輕，組裝時(shí)應(yīng)正對(duì)氣門(mén)嘴，以保證整個(gè)輪胎的平衡性。 滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱的越野車(chē)輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動(dòng)方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。假設(shè)裝錯(cuò)，那么適得其反。 磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損到達(dá)這一標(biāo)志位置應(yīng)及時(shí)改換，否那么會(huì)因強(qiáng)度不夠中途爆胎。 消費(fèi)批號(hào)：用一組數(shù)字及字母標(biāo)志，表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如“98N08B5820表示1998年8月B組消費(fèi)的第5820只輪胎。生產(chǎn)批號(hào)用于識(shí)別輪胎的新舊程度及存放時(shí)間。 商標(biāo)：商標(biāo)是輪胎消費(fèi)廠家的標(biāo)志，包括商標(biāo)文字及圖案，普

12、通比較突出和醒目，易于識(shí)別。大多與消費(fèi)企業(yè)廠名相連標(biāo)示。其它標(biāo)志：如產(chǎn)品等級(jí)、消費(fèi)答應(yīng)證號(hào)及其它附屬標(biāo)志?？勺鳛檫x用時(shí)參考資料和信息。 輪胎標(biāo)志普通都標(biāo)志得比較規(guī)范，識(shí)別清楚后就可放心選購(gòu)和使用了。 代號(hào)符號(hào)印在輪胎胎側(cè)明顯位置上，便于運(yùn)用、保養(yǎng)、維修。(1)I表示工業(yè)輪胎 (2)D表示斜交構(gòu)造(在輪胎規(guī)格中)(3)B表示帶束斜交構(gòu)造(在輪胎規(guī)格中)(4)R表示子午線構(gòu)造(在輪胎規(guī)格中)(5)PR表示層級(jí)(在輪胎規(guī)格之末)漢語(yǔ)拼音字母代號(hào)及漢字(1)G表示簾布層為鋼絲(2)M表示簾布層為棉簾線(3)N表示簾布層為尼龍線 (4)R表示簾布層為人造絲(5)TL表示無(wú)內(nèi)胎輪胎 符號(hào)“表示行駛方向 符

13、號(hào)“磨耗標(biāo)志，在箭頭指向花紋溝底部4.輪胎選用與平安運(yùn)用輪胎類(lèi)型的選擇根據(jù)汽車(chē)類(lèi)型和行駛條件來(lái)選擇。輪胎花紋的選擇輪胎花紋主要是據(jù)道路條件，行車(chē)速度，道路遠(yuǎn)近來(lái)進(jìn)展選擇。高速行駛汽車(chē)不宜采用加深花紋和橫向花紋的輪胎。輪胎選用與平安運(yùn)用輪胎尺寸和氣壓的選擇輪胎尺寸和氣壓主要是根據(jù)汽車(chē)接受載荷情況和行駛速度來(lái)選擇。輪胎的載荷不得超越規(guī)范載荷，裝載貨物應(yīng)防止呵斥負(fù)荷的不平衡。輪胎裝配時(shí)，一定要做到“八同，即規(guī)格一樣，構(gòu)造一樣，材質(zhì)一樣，層級(jí)一樣，花紋一樣，品牌一樣，氣壓一樣，負(fù)荷一樣。安裝輪胎時(shí)應(yīng)檢查輪輞能否符合規(guī)范，不得運(yùn)用損壞或變形的輪輞，無(wú)內(nèi)胎輪胎還要檢查氣門(mén)嘴的氣密性。換新的無(wú)內(nèi)胎輪胎時(shí)，最

14、好同時(shí)換上新的氣門(mén)嘴。車(chē)輛情況對(duì)車(chē)輛前輪前束要經(jīng)常進(jìn)展檢測(cè)和調(diào)整否那么會(huì)呵斥輪胎偏磨和早期損壞。不要用銹蝕變形或尺寸不符合規(guī)定的車(chē)輪否那么會(huì)呵斥趾口磨損按規(guī)范的方法定期換位。轎車(chē)輪胎普通每行駛8000Km進(jìn)展一次換位。載重汽車(chē)輪胎和工程機(jī)械輪胎在結(jié)合車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)展一級(jí)保養(yǎng) 。輪胎的運(yùn)用1堅(jiān)持氣壓正常當(dāng)輪胎氣壓低于規(guī)范值時(shí)，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于規(guī)范值時(shí)，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損添加，同時(shí)增大了輪胎剛性，使車(chē)輪遭到的動(dòng)載負(fù)荷添加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時(shí)，影響更為嚴(yán)重。(普通規(guī)范胎壓值印在駕駛座門(mén)邊或汽油箱蓋上，充氣時(shí)輪胎應(yīng)處于冷態(tài))

15、。 2防止輪胎超載超載將使輪胎變形添加，胎體接受的壓力加大，胎面與路面的接觸面積增大，相對(duì)滑移加劇。3合理選用和搭配輪胎。輪胎尺寸應(yīng)與車(chē)型相順應(yīng)，尺寸過(guò)大，會(huì)降低汽車(chē)的推進(jìn)力；尺寸過(guò)小，會(huì)使輪胎超負(fù)荷。在良好的瀝青、混凝土路面行駛，應(yīng)選用較小花紋輪胎，在土路或其他惡劣路面行駛的汽車(chē)，應(yīng)視情況選用大花紋輪胎。要綜合思索輪胎的花紋外形、花紋高度、新舊程度以及道路情況等各種要素，合理搭配，按期實(shí)施輪胎換位。根據(jù)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式不同，輪胎的換位方式也各不一樣。前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛：將左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前、左前調(diào)至左后、右前調(diào)至右后。后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛：將左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至左前、右后調(diào)至右前。四

16、輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛：前后左右輪全部交叉對(duì)調(diào)，即左前調(diào)至右后、右前調(diào)至左后、左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前。輪胎換位同一車(chē)軸上應(yīng)裝用同一規(guī)格、層級(jí)和花紋的輪胎，尤其是子午線輪胎和斜交輪胎不得混用在同一車(chē)或同一軸上。同一車(chē)上的輪胎花紋應(yīng)盡量一致。裝用成色不同的舊胎時(shí)，應(yīng)使胎面磨損程度相近，直徑較大的輪胎裝于后輪胎。留意翻新輪胎不得用于轉(zhuǎn)向輪。 4、行車(chē)中嚴(yán)厲控制輪胎溫度汽車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于胎面和胎側(cè)不斷地遭到伸張和緊縮，使橡膠分子與分子之間、簾線與橡膠之間、內(nèi)胎與外胎之間、輪胎與輪輞之間以及輪胎與路面之間產(chǎn)生磨擦而生熱。通常，輪胎溫度由0上升到100，輪胎的卡普倫簾線強(qiáng)度大約降低20，而橡膠的強(qiáng)度及其與簾線的吸

17、附力大約降低50。所以，要保證輪胎溫度不超越90。 6、行車(chē)中要堅(jiān)持汽車(chē)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛機(jī)構(gòu)技術(shù)情況良好。前輪前束、外傾過(guò)小，將使胎面內(nèi)緣磨損嚴(yán)重；前束、外傾過(guò)大，胎面外緣磨損嚴(yán)重。制動(dòng)器裝配過(guò)緊，將使輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不平順而產(chǎn)生滑移、拖拽、磨損添加。車(chē)輪的不平衡度過(guò)大，橫拉桿球接頭松曠、主銷(xiāo)間隙過(guò)大時(shí)，使轉(zhuǎn)向輪行駛中的震動(dòng)加劇，也會(huì)加速輪胎的磨損。 6、嚴(yán)厲遵守駕駛規(guī)程起步不可過(guò)猛，要防止頻繁運(yùn)用制動(dòng)和緊急制動(dòng)；在轉(zhuǎn)彎和壞路面行駛時(shí)，要適當(dāng)減速，超越妨礙物時(shí)，要防止輪胎部分變形或刮傷胎面；不要將車(chē)停在有油污和鋼渣集聚的地方，不要在停車(chē)后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。 7、暫不運(yùn)用的輪胎要保管于室內(nèi)，防止輪胎受風(fēng)吹、日曬和雨淋三、高速公路行車(chē)輪胎的運(yùn)用 在高速公路行駛最好運(yùn)用無(wú)內(nèi)胎輪胎。因無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)腔附有一層高密封性能的氯化丁基膠層。當(dāng)輪胎被刺穿，內(nèi)壓降低緩慢，司機(jī)有足夠的時(shí)間可應(yīng)急