1、 覃國金 制造目錄雷克薩斯LS430電動車窗系統(tǒng)第一節(jié) 電動車窗認識一、功能 手動開/關(guān)的功能 單觸式自動開/關(guān)功能 車窗鎖止功能 防夾維護功能 無鑰匙電動車窗功能1. 手動開/關(guān)的功能當(dāng)電動車窗開關(guān)被推或拉到一半時，窗戶翻開或封鎖直至開關(guān)被松開。2. 單觸式自動開/關(guān)功能當(dāng)電動車窗開關(guān)被推或拉究竟時，窗戶全開或全關(guān)。提示:有些車型有只需自動翻開的功能，有些車型只需駕駛員窗有自動開關(guān)功能。3. 車窗鎖止功能 當(dāng)車窗鎖止開關(guān)翻開時，除駕駛員車窗，一切車窗翻開和封鎖功能失效。4. 防夾維護功能在單觸式自動關(guān)窗期間，假設(shè)異物卡在窗內(nèi)，此功能自動停頓電動車窗并將車窗玻璃向下挪動大約50毫米。5. 無鑰

2、匙電動窗功能假設(shè)駕駛員車門不翻開，在點火開關(guān)開到ACC或LOCK位置后大約45秒的時間里，此功能允許電動車窗系統(tǒng)的操作。參考:駕駛員車門鎖芯聯(lián)動功能此功能按照駕駛員車門鎖芯和無線控制門鎖的操作翻開和封鎖車窗。二、電動車窗系統(tǒng)組成車窗調(diào)理器.電動車窗馬達電動車窗總開關(guān)電動車窗開關(guān)點火開關(guān)門控開關(guān)駕駛員側(cè)1. 車窗開閉調(diào)理器(1) 功能電動車窗馬達的旋轉(zhuǎn)運動被轉(zhuǎn)換為上下運動，翻開和封鎖車窗。(2) 構(gòu)造車窗由車窗開閉調(diào)理器提升臂支持，它用X臂支持，車窗開閉調(diào)理器平衡器臂與其相連。車窗用X臂高度的改動來翻開和封鎖。提示:除了X臂型車窗開閉調(diào)理器外，還有拉索型和單臂型的車窗開閉調(diào)理器。2. 電動車窗馬

3、達(1) 功能電動車窗馬達正向或反向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動車窗開閉調(diào)理器。(2) 構(gòu)造電動車窗馬達由三部分組成：馬達，傳動機構(gòu)和傳感器。經(jīng)過開關(guān)操作，馬達正向和反向轉(zhuǎn)動。傳動安裝將馬達旋轉(zhuǎn)傳輸?shù)杰嚧伴_閉調(diào)理器。傳感器由用于控制防夾功能的限位開關(guān)和速度傳感器組成。3. 電動車窗總開關(guān) 電動車窗總開關(guān)控制整個電動車窗系統(tǒng)。 電動車窗總開關(guān)驅(qū)動一切電動車窗馬達。 車窗鎖止開關(guān)使車窗的開，關(guān)無效，駕駛員的車窗除外。 根據(jù)駕駛員側(cè)的電動車窗馬達來的速度傳感器和限位開關(guān)信號進展能否卡住的判別帶有防夾維護功能的車型。4. 電動車窗開關(guān)各電動車窗開關(guān)分別驅(qū)動前部乘員和后面乘員車窗的電動車窗馬達。5. 點火開關(guān)點火開關(guān)將O

4、N，ACC或LOCK信號傳輸?shù)诫妱榆嚧翱傞_關(guān)以便控制無鑰匙電動車窗功能。6. 門控開關(guān)門控開關(guān)將駕駛員車門的翻開或封鎖信號門翻開：ON，封鎖OFF傳送到電動車窗總開關(guān)以便控制無鑰匙電動車窗功能。7. 保險安裝電路維護零件維護電路，防止當(dāng)電線或電子/ 電氣組件短路時出現(xiàn)過大電流。1保險絲Fuse保險絲安裝在熔斷絲和電器之間。 當(dāng)超過規(guī)定值的電流流過單個電器的電路時，保險絲就會熔斷以維護線路。運用兩種類型的保險絲：葉片型和管型。2熔斷絲FL熔斷絲安裝在電源和有大電流流過的電器之間的線路中。 假設(shè)由于線束與車身短路而引起電流過大，熔斷絲就會熔斷以維護線束。運用兩種類型的熔斷絲。管型和連鎖型保險絲和熔

5、斷絲類型葉片式保險絲和管型熔斷絲都根據(jù)其容量大小用顏色編碼。3電路斷路器CB電路斷路器用于諸如電動車窗，除霧器，風(fēng)機馬達等保險絲所維護不了的大電流負載。當(dāng)電流超越額定電流量時，斷路器內(nèi)的雙金屬器件發(fā)熱膨脹，斷開電路。甚至電流低于額定電流值時，如電流反復(fù)地在短時或長時內(nèi)流動，雙金屬器件的溫度也會升高，斷開電路。 和保險絲不同，將電路斷路器的雙金屬器件復(fù)位后，可以重復(fù)運用，如下圖。電路斷路器有兩個類型： 自動復(fù)位型和手動復(fù)位型，它依托手動來復(fù)位。三、電動車窗系統(tǒng)控制原理一普通型電動車窗控制系統(tǒng)二BCM集成控制式電動車窗系統(tǒng)當(dāng)點火開關(guān)處于ON位置，并且駕駛員的電動車窗開關(guān)拉到一半，手動的UP信號被輸

6、入到IC，并發(fā)生下述變化：Tr：ONUP繼電器：ONDOWN 繼電器：接地電路結(jié)果，駕駛員電動車窗馬達向上方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)這開關(guān)被松開時，UP繼電器關(guān)掉，馬達停頓。當(dāng)駕駛員電動車窗開關(guān)被推到一半，手動DOWN信號被輸入到IC，并發(fā)生下述變化：Tr：ONUP繼電器：接地電路DOWN繼電器：ON結(jié)果，駕駛員電動車窗馬達朝向下方向轉(zhuǎn)動。1、手動操作2、自動操作當(dāng)點火開關(guān)處于ON位置且駕駛員的電動車窗開關(guān)被拉究竟時，一個自動UP信號被輸入到IC。由于IC有定時器電路并且當(dāng)自動UP信號被輸入時，此定時器電路將堅持ON的情況最多10秒鐘，所以即使在開關(guān)被松開后馬達也繼續(xù)轉(zhuǎn)動。假設(shè)駕駛員車窗完全封鎖并且IC檢測

7、到來自電動車窗馬達的速度傳感器和限位開關(guān)的馬達鎖止信號，或著定時電路封鎖，電動車窗馬達停頓轉(zhuǎn)動。自動封鎖操作可以經(jīng)過把駕駛員電動車窗開關(guān)往翻開方向翻開一半來終止。四、電動車窗防夾功能1、功能經(jīng)過電動車窗馬達中的限位開關(guān)和速度傳感器兩個元件檢測窗戶能否被卡住。1速度傳感器根據(jù)電動機轉(zhuǎn)速發(fā)出一個脈沖信號。從脈沖波長的變化可以檢測出車窗能否卡住。2限位開關(guān)根據(jù)齒圈的空段來判別是卡住情況下的脈沖信號波長改動，還是車窗曾經(jīng)完全封鎖情況下的脈沖信號波長改動。2. 操作當(dāng)電動車窗總開關(guān)從電動車窗馬達收到卡住信號時，它關(guān)掉UP繼電器，翻開DOWN繼電器大約一秒鐘，以退回車窗玻璃大約50毫米，以防止車窗玻璃更進

8、一步封鎖。警告: 可以經(jīng)過在窗戶和窗框之間插入一物體例如捶柄來檢測防夾維護功能的運轉(zhuǎn)。由于假設(shè)當(dāng)窗戶處于幾乎要封鎖的形狀時，防夾維護功能不觸發(fā)，因此用手實驗會引起損傷。 有些老型號沒有防夾維護功能。3、自順應(yīng)功能在下面情況下，電動車窗馬達需求自順應(yīng)到限位開關(guān)的初始位置： 當(dāng)車窗開閉調(diào)理器和電動車窗馬達斷開時。 車窗沒有裝上，觸發(fā)了車窗開閉調(diào)理器時。 執(zhí)行了任何改動車窗封鎖位置的操作，例如改換了車門玻璃槽時。自順應(yīng)方法Corolla-NZE12# 將電動車窗馬達和電動車窗總開關(guān)銜接到車輛的線束。 將點火開關(guān)旋到ON位置，并操作電動車窗總開關(guān)，讓電動車窗馬達在UP方向空轉(zhuǎn)四秒以上旋轉(zhuǎn)6圈到10圈之

9、間。五、無鑰匙電動車窗功能1. 功能無鑰匙電動車窗功能根據(jù)門鎖控制系統(tǒng)控制電動車窗主繼電器的操作。當(dāng)點火開關(guān)從ON位置到ACC或LOCK位置時，組合繼電器檢測到此變化，觸發(fā)定時電路并堅持電動車窗主繼電器接通大約45秒鐘。當(dāng)組合繼電器根據(jù)來自門控開關(guān)的信號檢測到車門翻開時，繼電器關(guān)掉電動車窗主繼電器。提示:有些車型在電動車窗總開關(guān)中有定時器電路，它控制無鑰匙電動車窗功能。六、LS430電動車窗系統(tǒng)見課本駕駛員側(cè)車門電動窗電路圖一駕駛員側(cè)車門電動窗電路圖二右前車門電動窗電路圖 左后車門電動窗電路圖 右后車門電動窗電路圖 七、日產(chǎn)瑪馳電動車窗系統(tǒng)電路1、控制電路，如圖示2、電動車窗防夾功能假設(shè)當(dāng)駕駛

10、員側(cè)電動車窗上升時夾到妨礙物，車窗將下降 150 mm。當(dāng)駕駛員側(cè)車門遭到了相當(dāng)于妨礙物被夾住的沖擊或載荷時，根據(jù)環(huán)境和行駛條件，車窗能夠會下降。駕駛側(cè)電動車窗電機傳統(tǒng)系統(tǒng)中有一個限位開關(guān)和一個脈沖傳感器。在本車電動車窗電機傳動系統(tǒng)中，限位開關(guān)已去掉，安裝了2個脈沖傳感器來簡化構(gòu)造。要控制系統(tǒng)，需求玻璃位置和玻璃運動方向的信息。因此，假設(shè)檢查或保養(yǎng)時系統(tǒng)喪失了位置信息或位置信息出現(xiàn)缺點，必需對系統(tǒng)進展初始化。檢測脈沖傳感器2脈沖信號的差別來確定玻璃的運動方向電動車窗開關(guān)經(jīng)過計算電機轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)一圈時脈沖傳感器1發(fā)出的脈沖數(shù)來檢測玻璃的運動。隨后，它檢測脈沖傳感器2脈沖信號的差別來確定玻璃的運動方向

11、。電動車窗主開關(guān)讀取脈沖傳感器信號1和2來確定車門玻璃的形狀并執(zhí)行控制操作 。在經(jīng)過自動控制使電動車窗上升時或者當(dāng)點火開關(guān)處于 ON 之外的其它位置當(dāng)定時器接通時時，假設(shè)夾住了一個妨礙物而且一個固定載荷或更大的力作用在駕駛員側(cè)車門玻璃上，脈沖信號傳感器1的信號改動。電動車窗開關(guān)讀取該信號的變化，使電動車窗電機的向上運動停頓，傳送下降信號使駕駛員側(cè)車門玻璃下降固定量。電動車窗防夾功能啟動時的波形信號3、失效維護功能駕駛員側(cè)車門玻璃上升時，假設(shè)檢測運動方向的解碼器信號被檢測到出現(xiàn)不規(guī)律時，或是假設(shè)在電動車窗開關(guān)存儲的玻璃全關(guān)位置和玻璃的實踐位置之間檢測到缺點時，那么進入失效維護控制的操作，使系統(tǒng)處于非初始化狀態(tài)。4、駕駛員側(cè)電動車窗防夾功能的設(shè)置方法完成以下操作后，對駕駛員側(cè)電動車窗進展初始化：初始化程序：a.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON位置；b.將車門玻璃翻開一半或更多；c.操作電動車窗開關(guān)向上