路基填土壓實工藝試驗方案細(xì)角礫土_第1頁
路基填土壓實工藝試驗方案細(xì)角礫土_第2頁
路基填土壓實工藝試驗方案細(xì)角礫土_第3頁
路基填土壓實工藝試驗方案細(xì)角礫土_第4頁
路基填土壓實工藝試驗方案細(xì)角礫土_第5頁
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文檔簡介

1、細(xì)角礫土填筑壓實工藝性試驗試驗范圍根據(jù)新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)之條規(guī)定,項目部計劃在DK761+450-DK761+750段路基上做細(xì)角礫土攤鋪壓實工藝性試驗。本試驗段總結(jié)出的參數(shù)適用于DK759+800DK774+800段的細(xì)角礫土路基填筑。工藝性試驗?zāi)康脑谔钪r采用推土機攤鋪推平,平地機精平,人工配合整平,20t振動壓路機碾壓的方法進(jìn)行工藝性試驗,最后確定最合適的填筑虛鋪厚度、最經(jīng)濟的壓實遍數(shù)、最佳含水量以及最合理的機械碾壓順序等最經(jīng)濟、合理的施工工藝性參數(shù),然后再進(jìn)行大面積的填筑。機械、人員配置情況1、機械設(shè)備配置見表-1: 主要機械、設(shè)備一覽表 表-1序號

2、名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機PC300臺22推土機山推160臺13平地機徐工180臺14壓路機夏工20T臺15自卸汽車20M3輛146水準(zhǔn)儀DSZ2套17K30荷載板套18灌水試驗儀器套12、人員配置為圓滿完成本次DK761+450-DK761+750試驗段的一系列工作,項目部特組成試驗段工作小組對試驗段施工的全過程全方位進(jìn)行服務(wù)。組 長:吳 軍副組長:張學(xué)云組 員:吳 超、尹純武、周百煉、程翔宇、王道林、黃紅明、戚 偉、張玉芳、萬孟春、馬 鑫、李書昌。具體見試驗段人員配備情況見表-2 試驗段人員配備表 表-2序 號人 員分工職責(zé)備 注1吳 軍施工總負(fù)責(zé)人2張學(xué)云技術(shù)總負(fù)責(zé)人3吳 超現(xiàn)場施工負(fù)

3、責(zé)人4尹純武現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人5周百煉負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資供應(yīng)6程翔宇負(fù)責(zé)擬定試驗段施工工藝7王道林負(fù)責(zé)試驗段的現(xiàn)場安全8黃紅明負(fù)責(zé)試驗段的試驗工作9戚 偉負(fù)責(zé)試驗段的試驗工作10張玉芳負(fù)責(zé)試驗段的試驗工作11萬孟春負(fù)責(zé)試驗段的測量放樣工作12馬 鑫負(fù)責(zé)試驗段的測量放樣工作13李書昌負(fù)責(zé)試驗段的測量放樣工作試驗方法試驗條件DK761+450-DK761+750段(長300米寬度為29米)作為我管段路基填筑工藝試驗段,碾壓機械采用20T重型振動壓路機、填料采用細(xì)角礫土,為了確定最適宜的虛鋪厚度,將本試驗段劃分三個填土區(qū)段,每段長100米,第一段虛鋪厚度為35cm,第二段虛鋪厚度為45cm,第三段虛鋪厚度為5

4、5cm,以便進(jìn)行對比試驗。現(xiàn)場檢測用K30荷載板進(jìn)行地基系數(shù)檢測,用灌水法檢測孔隙率。具體操作施工準(zhǔn)備在DK761+450-DK761+750段長300m寬度為29米平坦地段施工前,先用推土機將原地面表面腐植土層推掉30cm后,用20T重型振動壓路機對其進(jìn)行碾壓,碾壓遍數(shù)為3遍,使原地面的壓實度達(dá)到路基基底壓實度要求。在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點,嚴(yán)格控制標(biāo)高;在已平整、壓實度合格的場地上,用白灰撒方格網(wǎng)線,方格網(wǎng)根據(jù)每車土的方量和填筑虛鋪厚度計算,按10米*5米布設(shè)方格網(wǎng)進(jìn)行標(biāo)高控制。工藝試驗施工在已平整壓實合格的試驗段上,分三段(每段長100m)進(jìn)行填土,填土虛鋪厚度為35cm、45cm與5

5、5cm,用推土機進(jìn)行推平,局部坑凹不平部分采用人工進(jìn)行補平,保證局部凹凸不大于1.5。同時對布設(shè)標(biāo)高控制點的相應(yīng)位置測設(shè)標(biāo)高,控制填土厚度。壓實厚度采用定點水平測量。為了得到更詳細(xì)、更準(zhǔn)確、更經(jīng)濟的碾壓方法,在碾壓時我們對現(xiàn)場進(jìn)行分段碾壓,并且每段的碾壓操作程序不同,以便試驗段施工結(jié)束后總結(jié)出最佳工藝參數(shù)。20T振動式壓路機走行速度控制在2Km/h以內(nèi),壓實順序按照先兩側(cè)后中間;先快后慢,先靜壓后振動再靜壓的操作程序。 壓路機碾壓行走線路為S形,每行碾壓交接處應(yīng)相互重疊壓實,縱向搭接壓實長度不小于2.0m,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,(見附圖),靜壓時采用2檔,第1遍靜壓結(jié)束后,對于路基局部坑凹不平的地方再次采用人工進(jìn)行補平,其后的碾壓均采用1檔進(jìn)行碾壓,三段試驗段的填土都被壓同樣的壓實遍數(shù)。在碾壓前檢測填料含水量,通過灑水或涼曬控制填料的含水量在5%左右。 = 3 * GB3 試驗段填土檢測:試驗段在碾壓過程中自第3遍,每碾壓一遍檢測一次地基系數(shù)和孔隙率,并保存寶貴的第一手資料,自檢數(shù)據(jù)全部合格后報驗監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢檢測,K30和孔隙率每一段均檢測4處?,F(xiàn)場壓實試驗流程見現(xiàn)場壓實試驗流程框圖。五、根據(jù)工藝試驗

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