1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)車站值班員應(yīng)知應(yīng)會題庫（半自動閉塞區(qū)段）1、向封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證是什么？（技規(guī)第287條）答：向封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。2、指揮機車向顯示人方向稍行移動的手信號，如何顯示？（技規(guī)第342條）答：晝間-攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間-綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。3、在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，如何辦理接車？（技規(guī)第264條）答：在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入

2、為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機、動車及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，以調(diào)車手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。4、哪些線路上禁止停留機車車輛？（技規(guī)第225、226、263條）答：安全線、避難線、機車固定走行線上禁止停留機車車輛，正線上不得停留車輛。5、行車工作必須堅持什么原則？（技規(guī)第162條）答：行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。6、在超過2.5的坡道上調(diào)車作業(yè)時應(yīng)注意哪些問題？（技規(guī)第217條）答：（1）在超過2.5坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)有安全措施。摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤

3、；掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。（2）10輛及以下是否需要連結(jié)制動軟管及連結(jié)制動軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)制動軟管的數(shù)量，由車站和機務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入站細(xì)。7、行車閉塞法有幾種？（技規(guī)第229條）答：行車閉塞分為下列兩類：第一類：基本閉塞法。（1）自動閉塞；（2）半自動閉塞。第二類：代用閉塞法電話閉塞。8、接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，哪幾種作業(yè)車站值班員須在聽取操作人員復(fù)誦無誤后，命令“執(zhí)行”？（接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）答：（1）通知信號員（長）開放信號時； （2）通知有關(guān)扳道員（長）準(zhǔn)備進路時； （3）通知引導(dǎo)員或派扳道員（長）確認(rèn)進路時 （4）通知引導(dǎo)員出場引導(dǎo)接車時。9、

4、車站值班員在接車前，必須確認(rèn)哪些內(nèi)容？（技規(guī)第258條）答：接車前，車站值班員必須親自或通過有關(guān)人員確認(rèn)接車線路空閑、進路道岔位置正確、影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開放進站信號機，準(zhǔn)備接車。10、什么叫擅自發(fā)車？答：擅自發(fā)車，系指車站發(fā)車人員未確認(rèn)出站信號、運轉(zhuǎn)車長未得到發(fā)車人員的發(fā)車指示信號、車站發(fā)車人員未確認(rèn)運轉(zhuǎn)車長手信號盲目中轉(zhuǎn)信號或違反規(guī)定而直接發(fā)車。11、何謂行車事故？（事規(guī)）答：凡在行車工作中，因違反規(guī)章制度、違反勞動紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟損失、影響正常行車或危及行車安全的，均構(gòu)成行車事故。12、6502電氣集中包括哪些設(shè)備？答：6502集

5、中聯(lián)鎖設(shè)備分為室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備兩部分：室外主要設(shè)備有色燈信號機、電動轉(zhuǎn)轍機、軌道電路。室內(nèi)設(shè)備有控制臺、區(qū)段人工解鎖按鈕盤、繼電器組合及組合架、電源屏和分線盤。13、順線路行走時應(yīng)走哪兒？應(yīng)注意什么？（TB）答：順線路走時，應(yīng)走兩線中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連結(jié)桿、尖軌等。14、6502電氣集中設(shè)備控制臺盤面上，在正常情況下，使用哪些按鈕？答：在正常情況下常用的主要按鈕有：列車進路按鈕、通過按鈕、調(diào)車進路按鈕變通按鈕、總?cè)∠粹o。15、64D單線繼電半自動閉塞設(shè)備使用的基本原則是什么？答：（1）列車憑出站信號機或通過信號機顯示的

6、進行信號，進入?yún)^(qū)間。（2）僅在收到鄰站發(fā)送的同意接車信號后，才能開放出站信號或通過信號。（3）閉塞設(shè)備發(fā)生故障或不能使用時，應(yīng)停止使用，改用電話閉塞法行車，列車占用區(qū)間憑證為路票。16、什么情況下禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車？（技規(guī)第260條）答：（1）進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向為超過6的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備；（2）在接、發(fā)客運列車的同時，接入原規(guī)定為通過的列車而接車線末端無隔開設(shè)備。單機、動車及重型軌道車不受上述第二項的限制。17、列車中車輛相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過多少？（技規(guī)第190條）答：不得超過75毫米。18、哪些車輛禁止編入旅客列車？（

7、技規(guī)第178條）答：（1）超過定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段修的客車除外）；（2）裝載危險，惡臭貨物的車輛。19、越出站界調(diào)車及跟蹤出站調(diào)車，司機占用區(qū)間的憑證是什么？（技規(guī)第223、224條）答：越出站界調(diào)車時，司機占用區(qū)間的憑證是“出站界調(diào)車書”。跟蹤出站調(diào)車時，司機占用區(qū)間的憑證是“跟蹤出站調(diào)車通知書”。20、調(diào)車作業(yè)顯示距離信號，沒有司機回示，應(yīng)采取什么措施？（技規(guī)第213條）答：應(yīng)立即顯示停車信號。21、在調(diào)車作業(yè)中要道還道、進路確認(rèn)是怎樣規(guī)定的？（技規(guī)第214條）答：在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認(rèn)由司機負(fù)責(zé)，推

8、進車輛運行時，前方進路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人確認(rèn)前方進路有困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。22、線路兩旁堆放貨物有何規(guī)定？（技規(guī)第219條）答：線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于1米，貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述距離時，不得進行調(diào)車作業(yè)。23、帶風(fēng)調(diào)車作業(yè)時，必須執(zhí)行什么作業(yè)程序？（TB）答：帶風(fēng)作業(yè)時，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門）、二摘（摘制動軟管）、三提鉤的作業(yè)程序。24、進入車檔作業(yè)時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？（TB）答：摘接風(fēng)管，調(diào)整鉤位，處理鉤銷時，必須等列車，車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)車長防護，夜間必須向調(diào)車長

9、顯示停車信號。25、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時要注意什么？（TB）答：調(diào)整鉤位、處理鉤銷時不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車，罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。26、車站值班員在辦理閉塞時，應(yīng)確認(rèn)什么？（技規(guī)第258條）答：車站值班員在辦理閉塞時，應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。27、原規(guī)定為通過的客運列車由正線變更為到發(fā)線接車時，必須做到什么？(技規(guī)第262條)答：原規(guī)定為通過的客運列車由正線變更為到發(fā)線接車時，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，開放信號機，再接入站內(nèi)。28、接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理哪些作業(yè)項目？（技規(guī)第257條）答：

10、接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進路（包括聽取進路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾妫㈤_閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。29、遇到兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應(yīng)如何辦理？（技規(guī)第260條）答：遇到兩列車不能同時接發(fā)時，原則上應(yīng)先接后發(fā)。30、車站值班員在取消發(fā)車進路時，應(yīng)如何辦理？（技規(guī)第261條）答：車站值班員取消發(fā)車進路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已顯示發(fā)車指示信號，而列車尚未啟動時，還應(yīng)通知司機，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進路。31、發(fā)車前，車站值班員必須確認(rèn)哪些作業(yè)內(nèi)容？（技規(guī)第258條）答：發(fā)車前，車站值班員必須檢查確認(rèn)進路道岔位置正確、影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開放

11、出站信號機，交付行車憑證，在旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了后，指示發(fā)車或發(fā)車。32、在交接班時，必須認(rèn)真執(zhí)行對號交接，做到“五清”，具體內(nèi)容是什么？（南鐵運字2004349號）答：“五清”是：列車運行計劃清；站內(nèi)停留車位置、空重去向、防溜措施清；裝卸車計劃清；各種行車備品清；有關(guān)命令注意事項清。33、在交接班時，必須認(rèn)真執(zhí)行對號交接，做到“五不交”，具體內(nèi)容是什么？（南鐵運字2004349號）答：“五不交”是：不在規(guī)定地點不交；接車時，自列車接近至列車進站停妥或通過列車整列出站前不交；發(fā)車時，自待發(fā)列車的出站信號開放或交付行車憑證至列車整列出站前不交；調(diào)車作業(yè)一批未完不交（必須交班時，應(yīng)停輪

12、并重新下達(dá)計劃）；備品不清、衛(wèi)生不好不交。34、電動轉(zhuǎn)轍機手搖把，要實行什么制度？（技規(guī)第171條）答：電動轉(zhuǎn)轍機手搖把，要實行統(tǒng)一編號，集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。35、站線包括哪些線路？（技規(guī)第27條）答：站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。36、什么是關(guān)門車？（技規(guī)第188條）答：關(guān)閉截斷塞門，停止制動機作用的車輛稱為關(guān)門車。37、辦理電話閉塞時，哪些事項應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼？（技規(guī)第241條）答：（1）承認(rèn)閉塞；（2）列車到達(dá)，補機返回；（3）取消閉塞；（4）單線或雙線反方向越出站界調(diào)車。38、列車無線調(diào)度電話通知發(fā)車是如何規(guī)定的？（南昌鐵路局行車組織辦法補充

13、規(guī)定）答：通信記錄裝置作用良好的車站，單機、動車、重型軌道車及無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在具備發(fā)車條件后，準(zhǔn)許使用列車無線調(diào)度電話通知發(fā)車。車站（助理）值班員用語：“（次）道開車”；司機用語：“（次）道開車，司機明白”。39、原規(guī)定為通過的客運列車由正線變更為到發(fā)線接車及特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進路時，應(yīng)如何辦理？（技規(guī)262條）答：原規(guī)定為通過的客運列車由正線變更為到發(fā)線接車及特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，開放信號機，再接入站內(nèi)。40、哪些列車應(yīng)接入固定線路？（技規(guī)262條）答：客運列車、掛有超限貨物車輛的

14、列車，應(yīng)接入固定線路。41、部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定遇哪些列車應(yīng)在辦理閉塞(預(yù)告)時通知接車站？（接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）答：遇超長、超限列車，單機掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)在辦理閉塞(預(yù)告)時通知接車站。42、技規(guī)規(guī)定辦理電話閉塞時，哪些情況應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼？（技規(guī)第241條）答：（1）、承認(rèn)閉塞。（2）、列車到達(dá)，補機返回。（3）、取消閉塞。（4）、單線或雙線反方向越出站界調(diào)車。43、車站一切電話中斷時，應(yīng)如何辦理行車？（技規(guī)第243條）答：車站一切電話中斷時，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時間間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為紅色許可證。44、一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，

15、對兩列車的間隔時間有何規(guī)定？（技規(guī)第246條）答：應(yīng)按規(guī)定的運行時間另加3min，但不得少于13min。45、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令，該命令中應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（技規(guī)第287條）答：命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項。46、凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號時應(yīng)如何辦理接車？（技規(guī)第266條）答：應(yīng)使用引導(dǎo)信號或派引導(dǎo)人員接車。47、在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定？（技規(guī)第266條）答：車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進路上有關(guān)對向道岔及鄰線

16、上的防護道岔加鎖。48、在什么情況下，對哪些設(shè)備嚴(yán)禁進行檢修作業(yè)？（技規(guī)第305條）答：對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進行檢修作業(yè)。49、使用電話閉塞法行車，單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時，應(yīng)做好哪些工作后，方可填發(fā)路票？（技規(guī)第240條）答：應(yīng)根據(jù)行車日志查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)，在發(fā)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。50、哪些線路上禁止停留機車、車輛？（技規(guī)第225、226、263條）答：安全線、避難線及機車固定走行線上禁止停留機車、車輛，正線上不得停留車輛。51、軌道由哪幾部分組成？（技規(guī)第35條）答：軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零

17、件、防爬設(shè)備及道岔等組成。52、用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，其道岔轍叉號數(shù)不得小于多少？（技規(guī)第41條）答：用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，其道岔轍叉號數(shù)不得小于12號。53、安全線向車檔方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于多少m？（技規(guī)第50條）答：安全線向車檔方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于50m。54、信號裝置一般分為哪兩類？（技規(guī)第57條）答：信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。55、聯(lián)鎖設(shè)備分為哪幾種？（技規(guī)第77條）答：聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。56、閉塞設(shè)備分為哪幾種？（技規(guī)第83條）答

18、：閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞。57、機車分為哪幾種？（技規(guī)第118條）答：機車分為電力機車、內(nèi)燃機車、蒸汽機車。58、車輛按用途分為哪幾種？（技規(guī)第131條）答：車輛按用途分為客車、貨車及特別用途車。59、行車工作必須堅持什么原則？（技規(guī)第162條）答：行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。60、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車的調(diào)度命令應(yīng)發(fā)布給哪些有關(guān)人員？（技規(guī)第166條）答：向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車的調(diào)度命令應(yīng)發(fā)布給車站值班員、司機、運轉(zhuǎn)車長。61、有關(guān)行車人員必須執(zhí)行誰的命令，服從誰的指揮？并認(rèn)真執(zhí)行什么制度？（技規(guī)第165條）答：有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)

19、度員命令，服從調(diào)度指揮，并認(rèn)真執(zhí)行車機聯(lián)控制度。62、貨物列車列尾裝置主機的安裝與摘解，由誰負(fù)責(zé)？（技規(guī)第181條）答：貨物列車列尾裝置主機的安裝與摘解，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。63、列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過多少mm？（技規(guī)第190條）答：列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過75mm。64、車站的調(diào)車工作，由誰統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)？(技規(guī)第206條)答：車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員的，由車站值班員)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。65、鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點控制措施通用控制措施中規(guī)定，橫越線路時，應(yīng)執(zhí)行哪些制度？答：橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁掄越，鉆

20、車底或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機車、車輛以車代步。66、鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，職工在班前和班中應(yīng)執(zhí)行哪些？答：班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝、佩帶防護用品。67、鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，不準(zhǔn)在什么地方坐臥或站立？答：不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。68、鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，接發(fā)列車時，必須站在什么地點？隨時注意哪些動態(tài)？答：接發(fā)列車時，必須站在站細(xì)規(guī)定地點，隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)。69、接發(fā)列車工作的主要內(nèi)容有哪些？（接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）答：接發(fā)列車工作的主要有：辦理閉塞、布置與準(zhǔn)備進路、開閉信號、交接憑證、車機聯(lián)控、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車、開通區(qū)間。70、車站有哪些人員參與接發(fā)列車工作？（接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）答：車站參與接發(fā)列車工作的人員有：車站值班員、助理值班員、信號員或扳道員（長）。71、在辦理客運列車接發(fā)時，在用語及填記行車日志上有何特殊的要求？（接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）答：辦理客運列車接發(fā)時，其用語中，除向列車調(diào)度員報點外，均應(yīng)在車次前冠以“客車”二字；填記行車日志時，客運列車使用紅筆填寫。72、開放信號時，應(yīng)執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度，其具體要求是如何規(guī)定的？（接發(fā)列車