1、一、工程概況天津忠旺鋁業(yè)有限公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)位于天津市武清區(qū)境內(nèi)，接軌于津薊鐵路曹子里站，自曹子里站薊縣方向引出折向東南，在拾棉莊村以北、六里莊村北通過(guò)，跨越津圍公路后線(xiàn)路折向南，在塘坊村和王老莊村之間穿過(guò)，在雙廟村東側(cè)下穿500KV高壓線(xiàn)后進(jìn)入忠旺鋁業(yè)廠(chǎng)區(qū)，新建線(xiàn)路14.702km。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站2座，分別為曹子里站、忠旺鋁材廠(chǎng)站。其中曹子里站為本工程接軌站，曹子里站中心里程為JJK14+694,為津薊線(xiàn)上的會(huì)讓站，站房設(shè)于線(xiàn)路左側(cè)，既有到發(fā)線(xiàn)2條（含正線(xiàn)1條），有效長(zhǎng)度為850m,既有200X5.0X0.3m基本站臺(tái)一座。忠旺鋁材廠(chǎng)站盡頭站。曹子里站站改從JJK13+769JJK15+624內(nèi)

2、主要有路基幫寬、站臺(tái)改移、新增兩股線(xiàn)路。站內(nèi)拆除既有兩組道岔，新增12組道岔，其中正線(xiàn)新增5組道岔。線(xiàn)路由原來(lái)的兩股到增加到4股道，同時(shí)設(shè)置了3條安全線(xiàn)，既有股道長(zhǎng)由原來(lái)的850m增加到1050m。本次軋道3.2公里，道岔9組。二、施工計(jì)劃計(jì)劃在2017年8月4日釆用DF4DK牌機(jī)車(chē)進(jìn)行軋道，機(jī)車(chē)點(diǎn)前由漢溝鎮(zhèn)站運(yùn)行至曹子里站II道停車(chē)，由施工過(guò)負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮軋道作業(yè)。三、施工作業(yè)軋道前檢查在軋道之前對(duì)全場(chǎng)軌道的標(biāo)高、水平、軌距、方向及中線(xiàn)進(jìn)行檢查并及時(shí)調(diào)整使軌道各項(xiàng)誤差均滿(mǎn)足規(guī)范要求，對(duì)于道岔還需重點(diǎn)檢查調(diào)整使得轉(zhuǎn)轍器扳動(dòng)靈活、尖軌密貼、各支距軌距符合設(shè)計(jì)要求。1）線(xiàn)路中心線(xiàn)偏移量不得大于20

3、nm）,線(xiàn)間距控制在土20mmo2）軌道標(biāo)高控制在050mm范圍內(nèi)，軌距要求1435mm，允許誤差-1+2。3）曲尖軌在第一連接桿處動(dòng)程不得大于152mm,4）護(hù)軌外側(cè)至轍岔心作用邊距離保證1391mm,允許誤差02nrni,軌頭部外側(cè)至翼軌作用邊距離1348mm,允許誤差-10。5）尖軌與基本軌之間的縫隙及尖軌與滑床板之間的間隙均不得大于lmmo6）軋道前還需保證在軌道兩側(cè)450mm范圍內(nèi)道磧搗固密實(shí)，以減少軌道大幅度不均勻下降造成鋼軌較大變形。軋道過(guò)程機(jī)車(chē)已調(diào)車(chē)模式進(jìn)岀工程線(xiàn)。點(diǎn)始解鎖8#、13#、15#道岔直股撥動(dòng)道岔至曲股由施工負(fù)責(zé)人指揮領(lǐng)工員對(duì)道岔曲股進(jìn)行加鎖釘固。機(jī)車(chē)以5km/h速

4、度經(jīng)過(guò)8#道岔曲股進(jìn)入工程線(xiàn)1道進(jìn)行軋道作業(yè)。軋道開(kāi)始利用施工點(diǎn)分別在II道2#岔頭和7#岔頭絕緣處設(shè)置防護(hù)員和停車(chē)牌。點(diǎn)內(nèi)主要軋道8#曲股至XI信號(hào)處和13#曲股至15#岔頭.本次軋道需要120分鐘。軋道完畢后解鎖8#、13#、15#道岔曲股，撥動(dòng)至直股加鎖緊固，撤銷(xiāo)II道防護(hù)員和停車(chē)牌。移動(dòng)至XI、S1信號(hào)機(jī)絕緣處開(kāi)始軋道1道有效長(zhǎng)范圍內(nèi)線(xiàn)路。正線(xiàn)II點(diǎn)畢開(kāi)通后正常。1道壓到完成后，利用施工點(diǎn)解鎖8#、7#、2#道岔，撥動(dòng)8#道岔至曲股，機(jī)車(chē)經(jīng)8#出車(chē)至S進(jìn)站信號(hào)機(jī)處停車(chē)，撥動(dòng)2#、4#、7#、9#道岔至曲股加鎖釘固，6#、11#撥動(dòng)至直股加鎖釘固。機(jī)車(chē)經(jīng)2#曲股進(jìn)入軋道，點(diǎn)內(nèi)主要施工2#

5、曲股至X3,S3至7#曲股線(xiàn)路。分別在S、X行進(jìn)站處設(shè)置防護(hù)牌進(jìn)行軋道業(yè)，本次軋道需要120分鐘。軋道完成后解鎖2#、4#、7#、9#道岔曲股，撥動(dòng)至直股加鎖釘固。撤銷(xiāo)II道防護(hù)員和停車(chē)牌。移動(dòng)至X3、S3信號(hào)機(jī)絕緣處，開(kāi)始軋道3道有效長(zhǎng)范圍內(nèi)線(xiàn)路點(diǎn)，畢正線(xiàn)II點(diǎn)畢開(kāi)通后正常。3道軋道完成后轉(zhuǎn)4道，解鎖6#、11#道岔直股，撥動(dòng)6#、11#道岔至曲股加鎖緊固，機(jī)車(chē)進(jìn)行6#、11#曲股軋道作業(yè)點(diǎn)內(nèi)完成。點(diǎn)畢解鎖6#、11#道岔至曲股撥動(dòng)至直股鎖定，分別在4#岔頭、9#岔尾絕緣處設(shè)置防護(hù)牌，進(jìn)行4道軋道作業(yè)。壓到完成后根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃,機(jī)車(chē)返回車(chē)庫(kù)。解鎖2#、4#、6#道岔，撥動(dòng)至曲股，機(jī)車(chē)經(jīng)2#、4

6、#、6#道曲股返回。機(jī)車(chē)出去后2#道岔?yè)軇?dòng)至直股加鎖釘固。等開(kāi)通電報(bào)下達(dá)后。解鎖現(xiàn)場(chǎng)2#、4#、6#、8#、15#、13#、7#、9#、11#道岔，正常開(kāi)通。以上作業(yè)由電務(wù)配合施工單位撥動(dòng)道岔，施工單位對(duì)新設(shè)道岔進(jìn)行加鎖緊固。以5km/h進(jìn)行軋道2遍，再以15km/h進(jìn)行軋道13遍;再以30km/h進(jìn)行軋道15遍，本次軋道施工需要150分鐘。每次提速前由相關(guān)站段管理人員、技術(shù)人員、施工人員及時(shí)對(duì)軌道狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，包括標(biāo)高、水平、軌距及中線(xiàn)，技術(shù)要求線(xiàn)路中心線(xiàn)偏移量不得大于20mm,軌道標(biāo)高控制在050mm范圍內(nèi)，軌距要求允許誤差-r+2mmo對(duì)檢測(cè)超標(biāo)的項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行調(diào)整直到滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，

7、同時(shí)將枕下道磧加強(qiáng)串實(shí)。然后再行軋道。再檢測(cè)軌道狀態(tài)及時(shí)調(diào)整，如此反復(fù)直至道床穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。3軋道后檢查及調(diào)整1）復(fù)查軌道狀態(tài)和道岔狀態(tài),標(biāo)高不得大于20mm,中線(xiàn)偏移不得大于20mm軌距誤差控制在-r+2mm,對(duì)不滿(mǎn)足該規(guī)范要求的項(xiàng)目還須進(jìn)一步精確調(diào)整直到滿(mǎn)足規(guī)范要求。2）直線(xiàn)軌道兩鋼軌保持水平，兩軌面高程差和在6.25m范圍內(nèi)的三角坑不得大于6mmo3）軌面目視平順用10m弦尺的最大矢度不得大于6mni4）軌枕方正，空吊板率不得大于12%.O5）復(fù)查鋼軌不得有明顯變形如存在彎頭的部位用直軌器進(jìn)行調(diào)整。6）檢查鋼軌扣件對(duì)松動(dòng)的或者力矩小于100N.M扣件須復(fù)擰一遍。7）整理道床

8、,使道床肩寬、坡度恢復(fù)設(shè)計(jì)要求。四、人員安排序號(hào)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目序號(hào)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目1機(jī)車(chē)運(yùn)行和軋道6負(fù)責(zé)大里程防護(hù)2負(fù)責(zé)小里程道岔解鎖和緊固，配合工人2人7負(fù)責(zé)小里程防護(hù)3負(fù)責(zé)大里程道岔解鎖和緊固配合工人2人，8負(fù)責(zé)線(xiàn)路整修。配合工人30人。4駐站員9負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全盯控5負(fù)責(zé)與各站段協(xié)調(diào)確認(rèn)10負(fù)責(zé)道岔扳動(dòng)五、質(zhì)量安全卡控措施5.1、質(zhì)量保證措施5.1.1質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第279號(hào)）及國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，全部工程確保一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。5.1.2質(zhì)量保證體系建立健全縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，從項(xiàng)目經(jīng)理到每個(gè)員工大家齊心共管，

9、從開(kāi)工到竣工交驗(yàn)的每個(gè)施工環(huán)節(jié)絕不放松施工質(zhì)量的管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，按照建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例確定的施工單位職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立、完善決策層、管理層、作業(yè)層三級(jí)職責(zé)清楚、權(quán)限明確的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系，配齊各級(jí)專(zhuān)職質(zhì)檢人員和質(zhì)量管理人員，保證質(zhì)量管理體系能夠有效運(yùn)行。各級(jí)質(zhì)檢、管理人員具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查及日常管理工作。建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理和總工為副組長(zhǎng)、各專(zhuān)業(yè)工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理書(shū)記副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、總工施工技術(shù)部II物資設(shè)備部j

10、安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師采購(gòu)員班組長(zhǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖5.2軌道工程序號(hào)質(zhì)量通病控制和防止的措施1混凝土枕?yè)p壞失效裝卸和搬運(yùn)枕木時(shí)不得拋摔鋪設(shè)前必須預(yù)鋪砕帶，鋪軌后應(yīng)及時(shí)整道，防止壓傷軌枕?yè)v固時(shí)應(yīng)離開(kāi)軌枕底邊23cm落鎬，并做到內(nèi)外側(cè)搗固均勻微小裂紋和混凝土脫落釆用環(huán)氧樹(shù)脂修補(bǔ)序號(hào)質(zhì)員通病控制和防止的措施2再用軌傷軌上道按鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)規(guī)定對(duì)再用軌就長(zhǎng)度、鋼軌頭部總磨耗或側(cè)面磨耗、低頭及壓堆、一側(cè)肥邊、波浪形磨耗等項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。不合格的再用軌料應(yīng)作明顯標(biāo)記后剔除，不得混入使用。對(duì)再用軌進(jìn)行探傷檢測(cè)3螺紋道釘歪斜、抗撥力不夠錨固時(shí)使用錨固模具，確保螺紋道釘?shù)钠矫娉叽绾湾^固深度符合要求

11、嚴(yán)格按照鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范TB10302-96附錄D的規(guī)定要求控制錨固液的材料及配制工藝錨固前清除干凈軌枕預(yù)留孔內(nèi)雜物和螺旋道釘上的粘附物4線(xiàn)路下沉嚴(yán)格控制道瑋材質(zhì)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的尺寸鋪設(shè)道床，確保厚度、寬度符合設(shè)計(jì)要求普通線(xiàn)路采用機(jī)械搗固道床，寬枕線(xiàn)路鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制道床壓實(shí)質(zhì)量，確保道床密實(shí)5軌縫過(guò)大或過(guò)小正確預(yù)留軌縫尺寸，并認(rèn)真做好配軌工作合理安排鋪軌時(shí)間，軌縫按規(guī)定尺寸用軌縫片預(yù)留6接頭錯(cuò)牙認(rèn)真進(jìn)行選配軌工作，重點(diǎn)做好再用軌、再用軌與新軌連接處、軌道與道岔連接處的配軌工作，重點(diǎn)做好接頭處的整道工作7軌道前后高低、方向偏差按鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范TB10302-9

12、6中2.0.10和2.0.11條要求準(zhǔn)確測(cè)設(shè)線(xiàn)路中樁和水平樁，由線(xiàn)路工用經(jīng)檢校后的軌距尺結(jié)合目視，根據(jù)控制樁進(jìn)行起、撥道調(diào)整方向和水平，對(duì)水平和方向進(jìn)行復(fù)測(cè)和整治，使軌道方向直線(xiàn)運(yùn)視順直，用10m弦矢距不大于5mm,曲線(xiàn)圓順，曲線(xiàn)正矢符合規(guī)范要求。前后高低10m弦矢量不大于5mm,兩股鋼軌保持水平，曲線(xiàn)外軌超高按規(guī)定設(shè)置，兩軌面高差相對(duì)差無(wú)5mm以上的三角坑序號(hào)質(zhì)員通病控制和防止的措施8道岔尖軌尖端與基本軌不密貼加強(qiáng)該處道床搗固與整道作業(yè)，確保其道床密實(shí)，軌面水平符合有關(guān)規(guī)范要求由有經(jīng)驗(yàn)的線(xiàn)路工鋪設(shè)道岔，確保尖軌、連接桿、轉(zhuǎn)轍器及有關(guān)零配件間安裝正確，出現(xiàn)不密貼情況時(shí)請(qǐng)求電務(wù)配合，查明不密貼原

13、因，根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整：仔細(xì)檢查軌距、方向、水平并對(duì)超標(biāo)處進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整轉(zhuǎn)轍器或連接桿螺絲9道岔尖軌工作面?zhèn)麚p道岔尖軌在裝車(chē)前應(yīng)包捆牢固，裝卸和搬運(yùn)時(shí)不得拋摔，再用道岔拆鋪前應(yīng)認(rèn)真做好質(zhì)量檢查工作，發(fā)現(xiàn)道岔尖軌工作面?zhèn)麚p及時(shí)更換做好道岔尖軌處的整道作業(yè)，防止通車(chē)后傷損尖軌10道岔與連接線(xiàn)路不順精確測(cè)設(shè)道岔前、中、后交中線(xiàn)樁和水平樁嚴(yán)格按控制樁鋪設(shè)道岔及其前后連接線(xiàn)路拖移道岔走行時(shí)應(yīng)緩慢勻速，到位后應(yīng)按控制樁仔細(xì)核對(duì)后再落岔，盡量減少撥移量11轉(zhuǎn)轍器扳動(dòng)不靈活涂油并試扳動(dòng)，檢查軌距、方向、水平和前后高低，確保其達(dá)標(biāo)12基本軌未落槽重新串砕找平、搗固整道機(jī)械擰釘，擰緊螺栓對(duì)螺栓進(jìn)行檢查復(fù)擰13軌

14、距誤差超標(biāo)目視檢查整組道岔方向和水平，找岀超標(biāo)大致位置用軌距尺確認(rèn)超標(biāo)準(zhǔn)確位置人工和機(jī)械對(duì)該位置進(jìn)行改道，直到達(dá)標(biāo)5.3安全保證措施1）保證施工安全措施實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)每周由安全生產(chǎn)管理組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專(zhuān)職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。開(kāi)展安全教育，上崗前，由指揮部負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。工班每日由班長(zhǎng)或安全員進(jìn)行班前講話(huà)，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工

15、作落實(shí)到每個(gè)人。各施工隊(duì)與項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂安全責(zé)任狀，每個(gè)施工人員與施工隊(duì)簽訂安全責(zé)任狀。施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，場(chǎng)地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)醒目的安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全。施工便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護(hù)。所有電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等，加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練,持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。施工中，進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決服從安全。所有施工車(chē)輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作訓(xùn)練，確保施工有序進(jìn)行。在完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

16、的同時(shí)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核后遵照?qǐng)?zhí)行。在計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)施工安全工作。5.4營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，確保既有線(xiàn)安全本工程嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法及有關(guān)安全管理制度。營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證制度、安全協(xié)議制度、施工方案逐級(jí)審批制度、施工人員崗前培訓(xùn)考核制度，確保既有線(xiàn)安全。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，安全管理專(zhuān)職人員每日對(duì)既有線(xiàn)施工進(jìn)行安全檢查。對(duì)存在的隱患及時(shí)發(fā)岀整改通知書(shū)，限期改正。重點(diǎn)

17、部位未設(shè)防護(hù)的責(zé)令停工，釆取措施并檢查合格后再施工。對(duì)于事故苗頭按“四不放過(guò)”的原則，認(rèn)真分析，查找原因，吸取教訓(xùn)，嚴(yán)懲責(zé)任人，建立防范措施?？朔蓜怕楸运枷耄L(zhǎng)抓不懈。嚴(yán)格執(zhí)行既有線(xiàn)施工申報(bào)制度嚴(yán)格執(zhí)行既有線(xiàn)施工申報(bào)制度，對(duì)所有影響既有線(xiàn)行車(chē)安全的施工作業(yè)實(shí)行調(diào)度報(bào)告登記制度。影響既有線(xiàn)路的工程施工，事先上報(bào)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，批準(zhǔn)后及時(shí)組織實(shí)施，未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目不施工。經(jīng)理部建立同鐵路管理部門(mén)和工務(wù)、電務(wù)、供電等部門(mén)的聯(lián)系，與各部門(mén)密切配合，組織施工。加強(qiáng)施工防護(hù)，確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全加強(qiáng)防護(hù)工作，實(shí)行干部盯崗制度，選派責(zé)任心強(qiáng)、熟悉業(yè)務(wù)的職工進(jìn)行培訓(xùn)考核，合格后擔(dān)負(fù)防護(hù)員工作，施

18、工負(fù)責(zé)人為防護(hù)人員配齊防護(hù)器材，認(rèn)真檢查防護(hù)工作執(zhí)行情況及施工組織和安全措施落實(shí)情況，嚴(yán)格按施工組織和作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，不隨意擴(kuò)大施工范圍。4）加強(qiáng)施工防護(hù)用品的配備，確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全本工程項(xiàng)目的通訊系統(tǒng)除了有線(xiàn)電話(huà)外，主要管理人員都配置移動(dòng)電話(huà)。同時(shí)，配置對(duì)講機(jī)等設(shè)備，確保通信暢通。所有防護(hù)人員按有關(guān)規(guī)定配足防護(hù)用品，并由安全管理專(zhuān)職人員進(jìn)行檢查。5）加強(qiáng)既有線(xiàn)封鎖、慢行施工安全管理，確保既有線(xiàn)安全既有線(xiàn)封鎖施工過(guò)程中，嚴(yán)格把好“五關(guān)”即“防護(hù)關(guān)、施工準(zhǔn)備關(guān)、慢行、封鎖作業(yè)關(guān)、開(kāi)通關(guān)、保養(yǎng)關(guān)”，確保施工和行車(chē)安全。3要點(diǎn)施工安全保證措施1）所有施工人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格方可上崗。2）

19、既有線(xiàn)上施工必須按鐵路技術(shù)管理規(guī)程設(shè)置施工安全防護(hù),未設(shè)好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)，其防護(hù)內(nèi)容按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的防護(hù)辦法實(shí)施。防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并取得合格證書(shū)后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。3）本次施工，所有施工人員在既有線(xiàn)一側(cè)作業(yè)，嚴(yán)禁穿越既有線(xiàn)路。特殊工種如必須上線(xiàn)路作業(yè)（如技術(shù)人員上線(xiàn)路引樁）必須由防護(hù)人員臨近防護(hù)。4）所有施工人員嚴(yán)禁穿紅色衣服進(jìn)場(chǎng)施工，以免誤導(dǎo)列車(chē)司機(jī)。5）所有施工人員嚴(yán)禁酒后施工，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁扎堆聊天、嚴(yán)禁帶病施工，患有癲癇、心臟病、高血壓等疾病人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。6）所有施工人員于點(diǎn)前1小時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后嚴(yán)禁上道準(zhǔn)備，

20、遠(yuǎn)離行車(chē)線(xiàn)。7）特殊工種施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定，上崗人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，并持有合格證書(shū)后，方可上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗作業(yè)。8）每天施工內(nèi)容由調(diào)度李洪波提前72小時(shí)報(bào)運(yùn)輸處、提前48小時(shí)報(bào)車(chē)站及相關(guān)單位，提前48小時(shí)于車(chē)站登記。相關(guān)單位根據(jù)計(jì)劃安排現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員。9）每天必須安排駐站人員駐站，及時(shí)通知來(lái)車(chē)情況，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)防護(hù)。10）施工作業(yè)前，物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人楊芳應(yīng)對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械超荷載作業(yè)，時(shí)刻保持施工機(jī)械的完好狀態(tài)，嚴(yán)禁操作人員酒后、疲勞操作。11）點(diǎn)前裝袋的石炸與準(zhǔn)備的施工工具、機(jī)械均不得侵入行車(chē)限界，袋裝石評(píng)碼放整齊，且不可超過(guò)5層。12）在軌道電路

21、區(qū)段作業(yè)，應(yīng)絕對(duì)避免兩軌聯(lián)電以免影響通訊、信號(hào)設(shè)備正常工作。撬棍、壓機(jī)把兒上絕緣套。13）加強(qiáng)隱患檢查，杜絕火災(zāi)發(fā)生，派專(zhuān)人每天巡視檢查清理，對(duì)易燃、易爆物品及時(shí)清理消納?，F(xiàn)場(chǎng)乙煥罐與氧氣罐遠(yuǎn)離火源并分開(kāi)存放。14）施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備，要經(jīng)由培訓(xùn)的專(zhuān)職人員使用操作。輸電線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)要絕緣良好，防止跳火、漏電。發(fā)電機(jī)組要有觸電保護(hù)器。15）發(fā)電機(jī)操作人員要堅(jiān)持崗位，做到三勤、三及時(shí)、三不送電。配電箱箱內(nèi)做到無(wú)雜物。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門(mén)上鎖。作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)或降雨前，必須斷電。16）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)以后，未經(jīng)許可嚴(yán)禁移動(dòng)或損壞現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。17）為確保行車(chē)安全，要點(diǎn)期間拉繩防護(hù)，安質(zhì)部宗洪園負(fù)責(zé)準(zhǔn)備

22、尼龍繩，并指定拉繩防護(hù)人員。點(diǎn)內(nèi)拉繩防護(hù)人員每隔10米1人，拉緊防護(hù)繩站立于施工區(qū)段與運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路之間，阻擋任何施工人員誤入行車(chē)線(xiàn)。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員聽(tīng)到駐站員發(fā)來(lái)的來(lái)車(chē)預(yù)告后吹響喇叭，同時(shí)拉繩防護(hù)人員拉緊防護(hù)繩，現(xiàn)場(chǎng)廣播員反復(fù)廣播列車(chē)接近警告，提醒施工人員注意臨線(xiàn)列車(chē)。18）要點(diǎn)施工時(shí)，要由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人朱峰統(tǒng)一指揮。各領(lǐng)工員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)各自施工隊(duì)伍，所有施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的指揮。施工負(fù)責(zé)人要經(jīng)常與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，在確認(rèn)給點(diǎn)后，方可通知施工人員進(jìn)行施工，各領(lǐng)工員在未接到施工負(fù)責(zé)人的通知時(shí)，嚴(yán)禁上線(xiàn)拆除行車(chē)設(shè)備。19）起道作業(yè)時(shí)，起道機(jī)應(yīng)用專(zhuān)用壓把，嚴(yán)禁用其他工具代替。壓把應(yīng)牢固插入壓機(jī)孔，不得松動(dòng)。使用壓機(jī)時(shí)，每個(gè)壓機(jī)最少安排兩人同時(shí)作業(yè)，嚴(yán)禁用騎跨、坐壓或肩抗壓機(jī)把等作業(yè)方法。其他人員離開(kāi)壓機(jī)把前后方向。20）安設(shè)橫（縱）走行軌時(shí)，應(yīng)控制好下