1、RFID技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與挑戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代城市減少交通擁堵和綠色出行的重要手段。隨著物聯(lián) 網(wǎng)技術(shù)在國內(nèi)的蓬勃發(fā)展,作為物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)通過獲取車輛 運(yùn)行參數(shù)和道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施使用狀況,實(shí)時(shí)感知道路交通路況，提供 豐富的智能交通綜合服務(wù)。RFID技術(shù)快速發(fā)展，也給車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用帶 來新的發(fā)展和機(jī)遇。一、RFID概述RFID技術(shù)全稱為無線射頻識(shí)別技術(shù)，是20世紀(jì)90年代開始興起的 一種非接觸式智能自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它可以作用于各種惡劣環(huán)境，可識(shí)別 高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。射頻識(shí)別技術(shù)是 一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳 遞并通過所傳遞的

2、信息無需人工干預(yù)達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。RFID技術(shù)同 其他的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（條形碼技術(shù)、光學(xué)識(shí)別和生物識(shí)別技術(shù)，包括虹 膜、面部、聲音和指紋）相比，具有抗干擾能力強(qiáng)、信息量大、非視覺 范圍讀寫和壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于物流、供應(yīng)鏈、動(dòng)物和車輛識(shí) 別、門禁系統(tǒng)、圖書管理、自動(dòng)收費(fèi)和生產(chǎn)制造等領(lǐng)域。二、車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)是利用裝載在車輛上的RFID電子標(biāo)簽，獲取車輛的行駛屬性 和車輛運(yùn)行狀態(tài)信息，通過GPS、北斗等定位技術(shù)獲取車輛行駛位置等參 數(shù)，通過GPRS、3G等無線傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息傳輸和共享，通過RFID、傳 感其獲取道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施的使用狀況，最后通過互聯(lián)網(wǎng)信息 平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行監(jiān)控以

3、及提供各種交通綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)從廣義上講是對車、人、道路、公共信息平臺(tái)之間信息廣泛 交互通信。三、RFID在車聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用RFID射頻識(shí)別技術(shù)憑借其實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地對高速移動(dòng)目標(biāo)的快速識(shí)別 特性，相較于傳統(tǒng)的交通信息采集技術(shù)有著無以比擬的優(yōu)勢，為未來交 通信息采集與監(jiān)管的主要手段，它在交通管理中的廣泛應(yīng)用也必將成為 未來智能交通的發(fā)展趨勢。下面介紹RFID在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用：（一）交通信息采集1、機(jī)動(dòng)車流量信息2、道路平均車速3、道路擁堵狀況（二）智能交通控制1、交通信號(hào)優(yōu)化控制2、公交信號(hào)優(yōu)先控制3、特定區(qū)域出入管理（三）綜合交通管控1、違法行為檢測通過與視頻監(jiān)控、視頻抓拍系統(tǒng)配合，通過RFID射

4、頻識(shí)別設(shè)備對過 往車輛進(jìn)行檢測、抓拍和身份判別。（1）逆向（2）不按車道行駛（3）禁行檢測（4）區(qū)間測速（5）超載超限自動(dòng)記錄2、交通治安管理（1）車輛身份認(rèn)定及套牌車輛檢測（2）電子號(hào)牌、電子駕駛證和行駛證管理（3）治安卡口的車輛全天候自動(dòng)監(jiān)測（4）重點(diǎn)車輛查緝布控3、涉車收費(fèi)管理（1）高速公路、路橋收費(fèi)管理（2）停車場收費(fèi)管理4、公交營運(yùn)管理（1）公交車輛位置管理（2）公交調(diào)度管理（3）站點(diǎn)信息顯示（4）車輛中途考勤管理5、交通運(yùn)輸管理（1）貨運(yùn)車輛運(yùn)政管理（2）危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理（3）客運(yùn)車輛運(yùn)輸管理（4）出租車資質(zhì)及運(yùn)營區(qū)監(jiān)控四、面臨挑戰(zhàn)雖然RFID在車聯(lián)網(wǎng)中具有廣闊的應(yīng)用前景，但在仍

5、然面臨以下幾方面 的挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：（一）標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)是阻礙RFID技術(shù)應(yīng)用的根本問題，標(biāo)準(zhǔn)問題關(guān)系到產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 進(jìn)程，由于缺乏整體的協(xié)調(diào)和規(guī)劃，現(xiàn)有的系統(tǒng)中充斥著各種不同的技 術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，不利于大范圍的信息共享，作為RFID最大的市場、業(yè)界呼喚 中國RFID標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。既考慮到國際標(biāo)準(zhǔn)，又要結(jié)合自身國情，制定一個(gè) 兼容的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很重要。無論是對RFID產(chǎn)業(yè)鏈廠商來說，還是對應(yīng)用企業(yè)來說，都在做好儲(chǔ) 備和準(zhǔn)備工作。要實(shí)現(xiàn)RFID在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用必須先解決RFID發(fā)展中存在的問題。 如果能實(shí)現(xiàn)RFID在車聯(lián)網(wǎng)中的大范圍應(yīng)用，那將會(huì)帶動(dòng)RFID產(chǎn)業(yè)的推廣, 從而促進(jìn)成本的下降以及提升自主標(biāo)準(zhǔn)的地位，車輛

6、網(wǎng)的發(fā)展將會(huì)成為 RFID產(chǎn)業(yè)升級的一個(gè)契機(jī)。目前，中國已經(jīng)依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)制定了某些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如建設(shè)事業(yè)IC 卡應(yīng)用技術(shù)等應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，另外，國家還規(guī)定了 RFID頻段使用范圍，基 本完成國家標(biāo)準(zhǔn)起草工作。隨著國際標(biāo)準(zhǔn)組織及國家相關(guān)部門對RFID標(biāo) 準(zhǔn)的重視，RFID標(biāo)準(zhǔn)研究取得不錯(cuò)進(jìn)展，各企業(yè)紛紛加入RFID的研發(fā)生 產(chǎn)陣列。（二）技術(shù)技術(shù)不完善，制約應(yīng)用發(fā)展就RFID電子標(biāo)簽產(chǎn)品本身而言，存在著標(biāo)簽讀寫性能穩(wěn)定性不高、 在復(fù)雜環(huán)境下漏讀或讀取準(zhǔn)確率低等諸多問題。在系統(tǒng)集成方面，現(xiàn)階段中國十分缺乏專業(yè)、高水平的超高頻系統(tǒng) 集成公司，整體而言無源超高頻電子標(biāo)簽應(yīng)用解決方案還不夠成熟。這 種現(xiàn)狀便造成

7、應(yīng)用系統(tǒng)的穩(wěn)定性不高，常會(huì)出現(xiàn)“大毛病沒有，小毛病 不斷”的現(xiàn)象，進(jìn)而影響了終端用戶采用RFID方案的信心。目前RFID市場還處于發(fā)展的初期，核心技術(shù)急需突破，商業(yè)模式有 待創(chuàng)新和完善，產(chǎn)業(yè)鏈需要進(jìn)一步發(fā)展和壯大，只有核心問題得到有效 解決，才能夠真正迎來RFID市場發(fā)展（三）安全雖然RFID將為人類生活帶來極大的便利性，但目前RFID尚未有一套 標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)，已經(jīng)成為RFID應(yīng)用時(shí)關(guān)注的另一個(gè)重要部分。RFID系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全威脅主要指在RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)在傳遞過程中受到 攻擊、被非法讀取、克隆、篡改和破壞，這些將給RFID系統(tǒng)帶來嚴(yán)重影 響。RFID與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合是RFID技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，

8、推動(dòng)RFID技術(shù)在各 個(gè)領(lǐng)域的更廣闊的應(yīng)用。但隨著RFID與網(wǎng)絡(luò)的融合，網(wǎng)絡(luò)中常見的信息 截取和攻擊手段都會(huì)給RFID系統(tǒng)帶來潛在的安全威脅。要保障RFID系統(tǒng)安全需要有較為完備的RFID系統(tǒng)安全機(jī)制做支撐。 現(xiàn)有RFID系統(tǒng)安全機(jī)制所采用的方法主要有三大類：物理安全機(jī)制、密 碼機(jī)制、物理安全機(jī)制與密碼機(jī)制相結(jié)合。物理機(jī)制主要依靠外加設(shè)備 或硬件功能解決RFID系統(tǒng)安全問題，而密碼機(jī)制則是通過各種加密協(xié)議 從軟件方面解決RFID系統(tǒng)安全問題。而在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，同樣會(huì)面臨安 全問題，這要是目前亟需要解決的問題。（四）成本盡管近兩年來，RFID電子標(biāo)簽價(jià)格下降很快，但是從RFID芯片以及 包含讀寫器、電子標(biāo)簽、中間件、系統(tǒng)維護(hù)等整體成本而言，RFID系統(tǒng) 價(jià)格依然偏高，而項(xiàng)目成本是應(yīng)用RFID系統(tǒng)最終用戶權(quán)衡項(xiàng)目投資收益 的重要指標(biāo)。所以，RFID系統(tǒng)的成本瓶頸，也是制約RFID市