1、-PAGE 1. z. -. .可修編.縣S104黃江公路工程（黃江大道段）施工方案（航油管道保護(hù)專項(xiàng)施工方案）編 制：審 核：審 批：中國(guó)中鐵股份縣城鎮(zhèn)化建設(shè)工程項(xiàng)目總包部 黃江公路項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年六月-. z.目 錄 TOC * MERGEFORMAT 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc425492834 h 2二、工程概況 PAGEREF _Toc425492835 h 2三、地物情況 PAGEREF _Toc425492836 h 3四、輸油管道保護(hù)方案 PAGEREF _Toc425492837 h 34.1 管線探明 PAGEREF _Toc425492838 h 44.2

2、開(kāi)挖溝槽 PAGEREF _Toc425492839 h 44.3 輸油管保護(hù)方法 PAGEREF _Toc425492840 h 5五、安全保障措施 PAGEREF _Toc425492841 h 65.1 輸油管線保護(hù)管理措施 PAGEREF _Toc425492842 h 65.2 管線保護(hù)及協(xié)調(diào)措施 PAGEREF _Toc425492843 h 7六、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc425492844 h 86.1 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) PAGEREF _Toc425492845 h 96.2 報(bào)告處理程序 PAGEREF _Toc425492846 h 96.3 工具、設(shè)備、器材清單 P

3、AGEREF _Toc425492847 h 10航油管道保護(hù)專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件（縣S104黃江公路K13+478 1-3.02.0蓋板保護(hù)涵）。2、國(guó)家、交通部及省現(xiàn)行的法律、法規(guī)。3、國(guó)家、交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件。4、華南航空油料對(duì)輸油管道保護(hù)的有關(guān)要求。5、本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。二、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介縣S104黃江公路（黃江大道段）項(xiàng)目西起黃興大道西側(cè)桂花樹(shù)，東接黃花機(jī)場(chǎng)，起迄里程K6+000K15+400，共9.4公里，主要為道路改造工程，道路按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)速度60km/h，路幅寬度

4、46m，雙向6車道，瀝青混凝土路面。施工容主要包括給排水管道、路基、涵洞、及橋梁工程。本項(xiàng)目與華南航空油料的輸油管道在K13+478處有一處交叉，輸油管道的管徑為150mm。交叉處為填方路基，管道的精確位置及與道路的交角需要人工開(kāi)挖探溝后才能確定。根據(jù)華南航空油料的要求，需要設(shè)置1-3.02.0鋼筋混凝土蓋板涵1座保護(hù)現(xiàn)有管道，蓋板涵長(zhǎng)度130.4米。本項(xiàng)目DN1800污水管（埋置深度4.5m）需從航油管道下穿通過(guò)，根據(jù)華南航空油料的要求，在不擾動(dòng)既有航油管道的前提下，只實(shí)施蓋板涵兩側(cè)翼墻及基礎(chǔ)，管道上方用中粗砂回填，后現(xiàn)澆蓋板。目前，本蓋板保護(hù)涵已完成右幅既有蓋板保護(hù)涵接長(zhǎng)，至污水管下穿位置

5、43m；預(yù)留污水管施工距離約8.0m；污水管右側(cè)蓋板涵已完成15m，具體見(jiàn)附件：縣S104黃江公路K13+478 1-3.02.0蓋板保護(hù)涵 涵洞平面布置圖?，F(xiàn)階段需重點(diǎn)解決污水管下穿航油管道實(shí)施對(duì)航油管道的保護(hù)措施，為此，特編制本專項(xiàng)保護(hù)方案。2、保護(hù)涵建設(shè)參建單位建設(shè)單位：縣通途公路建設(shè)投資；設(shè)計(jì)單位：；監(jiān)理單位：金路工程咨詢監(jiān)理；施工單位：中鐵十局集團(tuán)第設(shè)。施工過(guò)程監(jiān)控由華南航空油料派專人進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控。三、地物情況我部施工受華南航空油料所有的輸油管道影響的管道參數(shù)如下表所示。表3.1 K13+478輸油管道參數(shù)表序號(hào)樁號(hào)管道影響圍長(zhǎng)度(m)埋深(cm)管徑(mm)產(chǎn)權(quán)單位備注1K13+4

6、78約71.5m約120-150華南航空油料位于填方路段，下做蓋板涵保護(hù)措施四、輸油管道保護(hù)方案蓋板保護(hù)涵施工前由華南航空油料現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)出管道的精確位置，蓋板涵施工流程見(jiàn)圖4.1 蓋板涵施工工藝框圖”圖4.1 蓋板涵施工工藝框圖4.1 管線探明由華南航空油料現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)出管道的精確位置，施工人員在航油管道左右5m處拉警戒線，嚴(yán)禁車輛從管道處通過(guò)。4.2 開(kāi)挖溝槽航油管道保護(hù)涵與設(shè)計(jì)污水管道平面位置關(guān)系見(jiàn)附件：縣S104黃江公路K13+478 1-3.02.0蓋板保護(hù)涵 涵洞平面布置圖。 施工下穿航油管道污水管時(shí)，先按設(shè)計(jì)圖紙施工污水管兩側(cè)蓋板涵（基礎(chǔ)、翼墻及蓋板），翼墻基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程采用人工開(kāi)挖為主，

7、機(jī)械開(kāi)挖為輔的開(kāi)挖方式，待污水管兩側(cè)蓋板涵（距離8m）施工完成，在航油管道兩側(cè)架上20槽鋼，支撐在兩側(cè)蓋板涵蓋板上，用18mm鋼絲鎖托住航油管道，以槽鋼為支撐，在管道底每隔1m墊上4cm6cm的方木，保證管道的穩(wěn)固性，管道上方禁止任何車輛通過(guò)，確保輸油管道安全。具體航油管道開(kāi)挖過(guò)程保護(hù)如下圖示：圖4.2 航油管道開(kāi)挖保護(hù)示意圖4.3 輸油管保護(hù)方法 4.3.1 套管保護(hù)在航油管道臨時(shí)保護(hù)完成后，再進(jìn)行人工開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程實(shí)時(shí)關(guān)注溝槽兩側(cè)航油管道下地質(zhì)情況。因航油管道不能長(zhǎng)時(shí)間裸露，在施工過(guò)程，盡量縮短污水管溝槽開(kāi)挖、基礎(chǔ)施工及下管作業(yè)時(shí)間。污水管套管長(zhǎng)度與保護(hù)涵交叉點(diǎn)向兩端各做15m,套管總長(zhǎng)度

8、30m,中間不設(shè)沉降縫。污水管套管采用12mm1515cm鋼筋網(wǎng),澆筑成的256cm256cm鋼筋砼套管。航油管道蓋板保護(hù)具體見(jiàn)附件：縣S104黃江公路K13+478 1-3.02.0蓋板保護(hù)涵 涵洞結(jié)構(gòu)大樣圖。待套管完成施工后，再施工航油管涵洞中寬為80cm的砼支墩，以便能永久支撐航油管道，涵洞中的砼支墩長(zhǎng)度做成與涵洞同長(zhǎng)，砼支墩頂和航油管道之間塞2cm厚的橡膠板，橡膠板墊間距3.0m。拆除蓋板上槽鋼及鋼索，人工開(kāi)挖翼墻基礎(chǔ)，再支立模板分段澆筑翼墻墻身及支撐梁混凝土。4.3.2 防滲漏處理為確保航油管工作過(guò)程中滲漏安全無(wú)事故，需對(duì)其做如下防滲漏處理；對(duì)污水管進(jìn)行套管滿包處理，能有效防止航油滲

9、入到污水管管，為確保防滲漏萬(wàn)無(wú)一失，需對(duì)航油管道進(jìn)行防滲漏處理。首先，保護(hù)涵壁噴涂聚脲防水材料，防水材料選用型產(chǎn)品，其材料的基本性能和耐久性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)噴涂聚脲防水涂料的規(guī)定。其次，在保護(hù)涵靠人行道一側(cè)的涵底側(cè)墻上設(shè)置0.5m導(dǎo)流管，導(dǎo)流管與設(shè)置于人行道上的檢查井相連，導(dǎo)流管按1%的縱坡布置，流向?yàn)閺谋Ｗo(hù)涵至檢查井，導(dǎo)流管與保護(hù)涵相連的進(jìn)口部分采用兩層無(wú)紡?fù)凉げ及⒔Y(jié)合透水磚封堵等措施形成完整的反濾結(jié)構(gòu)，保證水流暢通的同時(shí)防止涵沙土流失。導(dǎo)流管采用鋼筋混凝土管，鋪設(shè)時(shí)按照?qǐng)A管涵通用圖做法實(shí)施。檢查井布置于人行道上，孔徑700mm,檢查井做法與排水工程中檢查井做法一致，檢查井采用重型

10、井蓋。航油管道防滲漏處理完成后，與污水管相交處保護(hù)涵側(cè)墻施工后涵用砂礫進(jìn)行回填，回填采用人工壓實(shí)或者采用小型機(jī)械壓實(shí)，確保輸油管道在施工期間的安全性。五、安全保障措施5.1 輸油管線保護(hù)管理措施我項(xiàng)目部經(jīng)理為輸油管線保護(hù)第一責(zé)任人。工區(qū)負(fù)責(zé)人為管線保護(hù)直接負(fù)責(zé)人，監(jiān)督各項(xiàng)保護(hù)方案的執(zhí)行。(1)堅(jiān)持按照政府和華南航空油料有關(guān)要求辦理相關(guān)手續(xù)和對(duì)輸油管線的監(jiān)護(hù)，要求輸油管線相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底監(jiān)護(hù)工作。(2)施工前，根據(jù)業(yè)主和地下管線相關(guān)單位提供的輸油管線資料采用物探手段對(duì)施工圍的管線進(jìn)行確認(rèn)，并且開(kāi)挖探溝，摸清管線的位置、深度、直徑，在施工圖上明確標(biāo)明。(3)在施工圍的輸油管線所在位置設(shè)立標(biāo)識(shí)牌

11、，沿管線走向每隔3米設(shè)立一處標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明管線名稱，并按要求標(biāo)出禁止開(kāi)挖圍。(4)管理人員要與現(xiàn)場(chǎng)直接操作人員交底到位，一定要將輸油管線保護(hù)的重要性貫穿到每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員。并嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，如因管理不善，措施不當(dāng)而造成事故的有關(guān)人員，項(xiàng)目部將進(jìn)行嚴(yán)格處理，嚴(yán)防施工機(jī)械破壞管線造成不必要的事故。輸油管線若受到破壞則后果不堪設(shè)想，必須確保輸油管道的安全。涉及管線處施工時(shí)，我方將設(shè)專人針對(duì)管線安全，進(jìn)行組織施工。(5)嚴(yán)格執(zhí)行輸油管線相關(guān)部門對(duì)臨近管線施工的要求。(6)定期召開(kāi)與輸油管線相關(guān)部門的配合會(huì)，隨時(shí)掌握輸油管線的情況，為施工服務(wù)。(7)施工中如發(fā)現(xiàn)輸油管線有異?，F(xiàn)象或管位有差異，可能對(duì)管線的

12、安全和維修產(chǎn)生影響時(shí)應(yīng)立即停止施工，同時(shí)與輸油管線相關(guān)部門聯(lián)系，落實(shí)保護(hù)管道的措施后方可繼續(xù)施工。(8)輸油管線保護(hù)圍施工前后拍攝影像資料。(9)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及管理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉輸油管線保護(hù)方案，服從管線產(chǎn)權(quán)單位人員的管理，保證輸油保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案可以執(zhí)行到位。5.2 管線保護(hù)及協(xié)調(diào)措施(1)詳細(xì)閱讀、熟悉掌握設(shè)計(jì)、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實(shí)施前召開(kāi)由管線單位參加的施工配合會(huì)議，進(jìn)一步收集管線資料。(2)工程實(shí)施前，把施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措施向現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長(zhǎng)直至操作工人層層安全交底，明確各級(jí)人員的責(zé)任。(3)開(kāi)挖全部必須人工開(kāi)挖

13、，杜絕野蠻施工，采用人工挖方至輸油管進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)注，在采用人工挖方確保對(duì)管道的安全保護(hù)。(4)施工員在進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)工人，重視對(duì)地下設(shè)施的保護(hù)，發(fā)現(xiàn)不明的管線，不得由工人擅自處理決定，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理單位及產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人共同確定，方能決定具體操作方案。(5)在施工過(guò)程中，需要采取保護(hù)措施的應(yīng)提前準(zhǔn)備材料，制定周密的保護(hù)方案。(6)對(duì)參與本工程施工的全體職工（包括外聘民工）進(jìn)行保護(hù)公用事業(yè)重要性及損害公用管線危害性的宣傳教育，組織職工學(xué)習(xí)管線管理部門頒布的文件，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。(7)施工過(guò)程中對(duì)可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制定應(yīng)急措施，配備好搶修器材，做到防患于未然。(8)一

14、旦發(fā)生管線損壞事故，在24小時(shí)上報(bào)上級(jí)部門和建設(shè)單位，特殊管線立即上報(bào)，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，積極組織力量協(xié)助搶修工作。(9)對(duì)人為原因造成損壞地下管線事故，要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，并按三不放過(guò)”的原則上進(jìn)行處理。(10)一旦管線損壞，施工單位必須立即通知輸油管理部門搶修，同時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，及時(shí)組織力量搶修。六、應(yīng)急預(yù)案為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重特大輸油安全事故處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立輸油安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：兵 聯(lián)系：副組長(zhǎng)：繼紅 聯(lián)系：郭臺(tái)亮 聯(lián)系： 湯文爽 聯(lián)系： 忠 聯(lián)系： 朱步峰 聯(lián)系：組員：榮華、王曉騰、王飛、郭英旭、丁亞利、冠軍、啟繼、何、朱廣建，雷激剛、峰6.1 領(lǐng)

15、導(dǎo)小組職責(zé)1、組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織與指揮整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救工作，向各應(yīng)急小組調(diào)配應(yīng)急所需的資源（人力、物力、資金）并對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)工作做出決定。2、副組長(zhǎng)繼紅：協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與外部應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。3、副組長(zhǎng)郭臺(tái)亮、湯文爽負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生、完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息、為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)提供科學(xué)的工程技術(shù)

16、方案和技術(shù)支持文件。4、朱步峰負(fù)責(zé)調(diào)配搶險(xiǎn)物資設(shè)備至事故發(fā)生點(diǎn)；提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全防護(hù)；及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資； 迅速組織后勤必須供給的物品，并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。負(fù)責(zé)車輛及相應(yīng)工具的供應(yīng)。5、現(xiàn)場(chǎng)搶救組忠負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)組織搶救受傷人員應(yīng)急救護(hù)工作、疏散人員、物資材料、汽車、設(shè)備工作，了解事故現(xiàn)場(chǎng)需要搶救人員的數(shù)量和搶救地點(diǎn)、危險(xiǎn)程度并具體組織搶救疏散。通過(guò)各種方法了解事故現(xiàn)場(chǎng)全面情況及其變化，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮組提供真實(shí)可靠的情況。6、事故調(diào)查組：事故調(diào)查由郭臺(tái)亮負(fù)責(zé)，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任，形成事故調(diào)查報(bào)告。搶救隊(duì)員：由相應(yīng)的組員組成。6.2 報(bào)告處理程序發(fā)生輸油管線安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員立即打向應(yīng)急救援小組報(bào)告，報(bào)告容包括：發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、損壞情況、現(xiàn)場(chǎng)控制情況。應(yīng)急救援小組接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)報(bào)告情況，與相應(yīng)單位聯(lián)系。1、按規(guī)定辦理管線監(jiān)護(hù)卡，請(qǐng)管線單位人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。2、一旦發(fā)生輸油管損壞破裂，應(yīng)立即維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，疏散人員，用路欄圍好進(jìn)行警戒，以防他人誤入。附近