1、第二章陸標(biāo)定位目的要求：掌握各種陸標(biāo)定位原理、 方法和選標(biāo)原則； 了解誤差三角形的處理方法； 熟悉陸標(biāo)定位海圖作業(yè)； 熟悉陸標(biāo)的識別方法。第1頁，共21頁。一、定位的基本原理ATB2BTB1兩條或兩條 以上船位線成一定交角同時(shí)或同地P第2頁，共21頁。 二、定位的基本步驟認(rèn)、選、測、繪、填1、辨認(rèn)物標(biāo)2、選擇物標(biāo)3、觀測物標(biāo)4、繪算船位5、填寫日志第3頁，共21頁。1認(rèn)辨認(rèn)物標(biāo)準(zhǔn)確地辨認(rèn)物標(biāo)是進(jìn)行定位的先決條件。2選選擇物標(biāo) 在對物標(biāo)正確地進(jìn)行辨認(rèn)后，要選擇合適的物標(biāo)。選擇物標(biāo)時(shí)，要從以下幾個(gè)方面來考慮： 1)易于觀察 所選擇的物標(biāo)要清晰易認(rèn)。 2)明顯孤立 所選物標(biāo)要有明顯的特征和良好的背景

2、，以區(qū)別于相鄰的其他物標(biāo)，確保相互間不致混淆，例如孤立的小島、形狀特殊的海角等。 3)位置準(zhǔn)確 燈塔和顯著的山峰在海圖上都有一個(gè)準(zhǔn)確點(diǎn)與實(shí)際位置相對應(yīng)，而連綿群山和海岸線就很難確定它的對應(yīng)點(diǎn)。 4)距離、夾角和高度要適當(dāng) 不同定位方法對物標(biāo)距離、夾角和高度有不同要求。第4頁，共21頁。第一節(jié)位置線與船位線位置線Line of PositionTBTBTB90，一般應(yīng)滿足：30 150 （2） 觀測順序“先慢后快”先首尾后正橫“先難后易”先閃后定、先長后短、先弱后強(qiáng) “測錨位” ：先正橫后首尾 （3） 盡可能減小觀測中的系統(tǒng)誤差和概率誤差（END） 第12頁，共21頁。BAP2P2P2P1航行中

3、：先首尾后正橫錨泊中：先正橫后首尾第13頁，共21頁。思考練習(xí)1、方位定位時(shí)，應(yīng)先測： A、接近首尾線的物標(biāo) B、正橫附近的物標(biāo) C、孤立、平坦的物標(biāo) D、遠(yuǎn)處、顯著的物標(biāo)2、夜間用燈塔燈光進(jìn)行方位定位時(shí)，應(yīng)先測： A、燈光強(qiáng)的燈塔 B、距離近的燈塔 C、閃光周期短的燈塔 D、閃光周期長的燈塔3、兩陸標(biāo)方位定位時(shí)，應(yīng)先測方位變化慢的物標(biāo)，后測方位變化 快的物標(biāo)，它是建立在：A、觀測的難、易程度 B、定位時(shí)間是以第一次觀測時(shí)間為準(zhǔn)C、定位時(shí)間是以第二次觀測時(shí)間為準(zhǔn) D、與觀測方位時(shí)間無關(guān)4、兩方位定位時(shí)，兩方位線的交角應(yīng)： A、不小于20，不大于120 B、不小于30，不大于150 C、不小于6

4、0，不大于120 D、不小于60，不大于1505、兩方位定位時(shí)，僅考慮偶然誤差的影響，位置線的交角 最佳值為： A、任意角度 B、90 C、30150 D、150第14頁，共21頁。思考練習(xí)6、在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一 樣， 則位置線交角為30的船位誤差是交角為90的船位誤差的： A、1/2倍 B、2倍 C、1倍 D、3倍7、陸標(biāo)定位中，觀測方法簡單迅速，海圖作業(yè)容易的方法是： A、距離定位 B、水平角定位 C、雷達(dá)定位 D、方位定位8、利用A、B兩物標(biāo)方位定位，如果羅經(jīng)差中存在系統(tǒng)誤差，為使 船位誤差最小，則應(yīng)： A、船離物標(biāo)的距離DA、DB愈小愈好 B、DA =

5、DB C、船離物標(biāo)連線AB的距離愈小愈好 D、船離AB連線中點(diǎn)的距離等于AB/29、有遠(yuǎn)近不等的數(shù)個(gè)物標(biāo)在船舶附近，利用兩方位定位時(shí)，應(yīng)選 ?。?）的物標(biāo)才能提高船位精度。 A、離船近些 B、離船遠(yuǎn)些 C、離船不近也不遠(yuǎn) D、離船近些的、兩方位之差有接近90第15頁，共21頁。二、三標(biāo)方位定位1、船位誤差三角形 三方位定位中，由合理的、不可避免的誤差所引起的三角形稱為船位誤差三角形。船位誤差三角形主要由下列因素所致： (1)并不能真正做到同時(shí)觀測三物標(biāo)方位： (2)觀測方位中，存在觀測誤差； (3)羅經(jīng)差CG本身存在誤差； (4)作圖誤差； (5)所測物標(biāo)的海圖位置不準(zhǔn)所引起的誤差。第16頁，

6、共21頁。3、提高三標(biāo)方位定位精度的方法（1）物標(biāo)的選擇ACBP最好選擇分布范圍大于180 、夾角各接近120的三個(gè)物標(biāo)，夾角不宜小于30或大于150 。第17頁，共21頁。BACP當(dāng)只能選擇分布在180范圍內(nèi)的三個(gè)物標(biāo)時(shí)，應(yīng)選擇夾角各接近60 為好，夾角不宜小于30第18頁，共21頁。PPCAB注意：三標(biāo)方位定位時(shí)，選標(biāo)應(yīng)避免物標(biāo)與船位四點(diǎn)共圓。措施：中標(biāo)比左右兩標(biāo)距離近。第19頁，共21頁。（2）觀測的順序 三方位定位時(shí)，同樣應(yīng)遵循“先慢后快”、“先難后易”的觀測順序，即白天應(yīng)先觀測首尾線方向的、方位變化慢的物標(biāo)，后觀測正橫附近的、方位變化快的物標(biāo)；夜間應(yīng)本著“先閃后定”、“先長后短”和“

7、先弱后強(qiáng)”原則，先觀測燈光較弱的、閃光周期長的難以觀測的物標(biāo)，再觀測燈光強(qiáng)的、閃光周期短的容易觀測的物標(biāo)，盡量減小異時(shí)觀測所產(chǎn)生的船位誤差。第20頁，共21頁。四、船位差 同一時(shí)刻的推算船位與觀測船位之間的位置差稱為船位差(position difference)，用同一時(shí)刻的推算船位到觀測船位的方向和距離來標(biāo)示，符號“P”。 如P03025 nmile表示從推算船位到觀測船位的方向?yàn)?30，距離25 nmile。當(dāng)船位差不大時(shí)，可以仍按推算船位繼續(xù)進(jìn)行航跡推算，僅僅從觀測船位繪畫一小箭矢，指向同一時(shí)刻的推算船位點(diǎn)，來表示它們之間的關(guān)系。當(dāng)船位差較大，并且經(jīng)系統(tǒng)地觀測定位分析，確定觀測船位比較可靠時(shí)，應(yīng)報(bào)經(jīng)船長同意后，將觀測船位作為新的航 跡推算起始點(diǎn)，繼續(xù)進(jìn)行航跡推